Трактори т 25 технічні характеристики ремонт пристрій

Last updated Лис 15, 2021

Інструкція по ремонту трактора Т-25 своїми руками

Трактор Т-25А – це відмінний вибір для вашого селянського господарства. Він дозволить значно спростити і без того важку роботу в полі.

Трактор Т-25 – це машина на колісному ходу, розроблена для орання легких грунтів, робіт малої вантажопідйомності і використання разом з косаркою та іншими несамохідними засобами. Вона оснащена заднім приводом і провідними колесами спереду невеликого розміру. Т-25 присвоєно тяговий клас 0,6.

У 1966 році перші моделі Т-25 зійшли з конвеєра тракторного заводу міста Харкова. У 72-му році виробництво перенесли на Володимирський тракторний завод. Через рік Т-25 зняли з конвеєра, замінивши модернізованою версією Т-25А, що випускається заводом і сьогодні. Ця модель знайшла широке застосування в народному господарстві Радянського союзу, а тепер і Росії.

Прототипом був трактор ДТ-20 практично повністю перероблений розробниками на Волгоградському тракторному заводі. Підсумком стала багатофункціональна машина для народного господарства за доступною ціною. За всю історію випуску з конвеєра зійшло понад 800 тисяч одиниць. Завдяки своїм невеликим розмірам трактор широко експлуатувався в комунальній сфері разом з причіпним обладнанням. Для ремонту трактора Т-25 продовжують використовувати книги минулих років.

Версія трактора Т-25А вважається базовою моделлю для подальших змін. На її основі розробили Т-25А3 з рамою безпеки і тентована Т-25А2. Це були і всі принципові відмінності, що слід врахувати при ремонті трактора Т-25. Задній привід і тяговий клас залишилися колишніми. Істотних змін зазнала модель Т-30А80. Вона стала повнопривідної з комфортною кабіною, оснастили новим силовим агрегатом Д-120 і гідропідсилювачем керма.

Що ж собою являє при ремонті трактор Т-25?

У перших моделях застосовувався двигун Д21А1 з номінальною потужністю 20 л.с. Модифікований Т-25А отримав агрегат потужністю 25 к.с. Це чотиритактний дизельний мотор з повітряним охолодженням і мастильної системою з автономної регуляцією теплового режиму. Для запуску використовується електричний стартер.
Т-25 має механічну восьмиступінчасту трансмісію (з двома зниженими передніми передачами), маятниковий причіпний пристрій і задню навісну систему.
Вага трактора з порожнім баком і без урахування вантажу становила 1,78 т.
Лінійні параметри: довжина – 3,11 м, ширина – 1,37 м, висота – 2,5 м. Діапазон ширини колії варіюється від 1,2 м до 1,4 м.
Питома витрата дизельного палива при частоті обертання коленвала в 1800 об / хв не перевищує 190 г / л.с.ч.

Істотним аспектом модельного ряду Т-25 було наявність системи опалення кабіни, яка працювала від гідравліки машини. Модернізація 96-го року торкнулася і обігрів, який став зав’язаний на системі мастила силового агрегату. На всіх Т-25 гідравлічна система розділена по агрегатним вузлів і обладнана незалежної приводний частиною гідравлічного насоса.

Революційним рішенням тих років було використання полурамного підстави трактора, що дав можливість змінювати по ширині колію і агротехнічний просвіт. Ще однією особливістю вважається при ремонті трактора Т-25 наладка роботи на задніх передачах тривалий час.

Основою багатофункціональності тракторів цього типу є велика кількість несамохідного причіпного обладнання, розробленого під них. Трактор Т-25 сьогодні є найбільш доступним технікою із закритою кабіною.

Ремонт трактора Т-25: Ціна на техніку

Вартість на вторинному ринку варіюється в діапазоні 50 – 450 тис. Рублів. Ціна нового стартує від півмільйона рублів. Аналогами Т-25 вважаються трактор Т30-69, широко застосовуваний в сільському господарстві і малопотужні апарати китайських виробників (FT-254, Fengshou FS 240). Всі вони мають схожі характеристики і складають одну цінову категорію.

Розміри сельхозшін при ремонті трактора Т-25: 9,5-32; 10,00-28

Трактор Т-25

Трактор Т-25 випускався на території СРСР з 1966 року. До 1972 року трактор був продуктом Харківського тракторного заводу. У 1973 році виробництво було перенесено на Володимирський тракторний завод, а Т-25 отримав звання «Володимирець».

Трактор Т-25: модифікації

Базовою моделлю з 1973 року стала модель Т-25А. На її основі було випущено кілька модифікацій тракторів:

Т-25А2 – модель з тентованою дахом;
Т-25А3 – модель з каркасом безпеки.

Старі моделі тракторів випускалися виключно з приводом на задні колеса. У більш сучасних модифікаціях з’явилися виключення.

Трактор Т-25: технічні характеристики

Трактор Т-25 відрізняється простим пристроєм, що гарантує його надійність і довговічність. Саме завдяки нескладній конструкції, ремонт трактора може проводитися в будь-яких умовах.

Двигун

Т-25 використовує заводський мотор Д-21А1, що видає 26,6 к.с. і 19,5 кВт. Номінальна частота обертання коленвала становить 1800 об / хв. Витрата палива не перевищує значення 223 (164,3) г / кВт * год (г / к.с. * год).

Двотактний чотирициліндровий двигун оснащується системою повітряного охолодження. Пуск дизеля здійснюється за допомогою електростартера. Система безпосереднього впорскування забезпечує подачу палива в камеру згоряння, розташовану в самому поршні.

Трансмісія

Коробка передач трактора Т-25 – механічна восьмиступенчатая. Кількість передач назад – 6. КПП оснащується двома додатковими знижувальними передачами з робочими швидкостями 1,6 і 2,45 кмч. На всіх швидкостях передбачений реверс. Максимальна швидкість руху – 21,6 км / год. Тяговий клас машини – 0,6. Зчеплення сухе, постійно замкнутий з одним диском, управляється ножною педаллю. Залежний вал відбору потужності видає 540 об / хв.

Гідронавісна система

Трактор має Гідронавісна систему з робочим тиском 175 кг / см2. Три висновки дозволяють швидко і без спеціальної допомоги міняти рідини. Вантажопідйомність на навісний осі становить 600 кг.

Схема електрообладнання Трактори Т-25

У машині застосована одно провідна система проводки, що видає напругу 12 В. В якості маси застосовується металевий корпус. Система електрообладнання оснащується датчиками, які виводять в кабіну водія інформацію про:

тиску масла і його температурі;
напрузі в системі електрообладнання;
швидкості та інше.

Відмінною рисою тракторів Т-25 було наявність опалення в кабіні водія, яке запускалося від гідросистеми. У більш сучасних модифікаціях обігрівач запускався від системи змащення двигуна. Задумка була хорошою, але виявилася непродуманою. Обігрівач працював не дуже добре через те, що великий бак гідросистеми знаходився зовні трактора, і тепло не надходило в кабіну.

Цей прикрий недолік легко усунути, встановивши додаткову трубку з двохпозиційним краном, яка з’єднати бак гідронавісною системи з виходом радіатора.

Сучасні модифікації тракторів, створені на основі Т-25, оснащуються більш потужними моторами, гідрооб’ємна рульовим керуванням, повним приводом і комфортабельною кабіною оператора.

Можливості Т-25

Конструкція Т-25 дозволяє адаптувати машину під конкретні потрібні. Наприклад, змінити ширину колії, що дозволяє працювати на будь-яких полях і в фермерських господарствах. Зміна агротехнічного просвіту дозволить використовувати трактор на схилах.

Трактор може рухатися під час роботи як заднім, так і переднім ходом. Також реалізована можливість налагодження машини для тривалої роботи заднім ходом. Приводний шків, встановлений на Т-25, відкриває можливість для підключення стаціонарного обладнання і машин. Додатковий гальмівний циліндр дозволить використовувати напівпричіп.

Габаритні розміри трактора Т-25

Змінні характеристики трактора вплинули і на його габаритні розміри. Довжина трактора з вантажем і гідронавісною системою при установці коліс 9,5 / 32 складе 3110 мм. Якщо встановити на техніку покришки 10,00 / 28, довжина складе 3098 мм.

Ширина Т-25 з шинами 9,5 / 32 при мінімальній колії складе 1370 мм. Якщо встановити шини 10,00 / 28, ширина при мінімально колії досягне 1467 мм. Висота Т-25 по кабіні будь-якого виду з покришками 9,5 / 38 дорівнює 2500 мм. З шинами 10,00 / 28 висота складе 2488 мм.

Ширина колії передніх коліс регулюється в межах 1200-1400 мм через кожні 10 см. Ширина колії задніх коліс з шинами 9,5 / 32 регулюється в межах 1100-1500 мм, з покришками 10,00 / 28 – в межах 1200-1480 мм.

Агротехнічний просвіт, вимірюваний під гальмівними рукавами, складе при високій накладки:

з використанням шин 9,5 / 32 – 657 мм;
з установкою покришок 10,00 / 28 – 645 мм.

При середній накладці дорожній просвіт дорівнює:

з установкою шин 9,5 / 32 – 587 мм;
з установкою шин 10,00 / 28 – 575 мм.

При низькій накладці дорожній просвіт зміниться до:

450 мм – з шинами 9,5 / 32;
438 мм – з шинами 10,00 / 28.

Конструкційна маса Т-25 (без вантажу і палива) складе 1780 + 50 кг при установці покришок 9,5 / 32, і 1820 + 50 кг при установці гуми 10,00 / 28.

Експлуатаційна маса трактора, готового до використання, складе 2020 + 50 кг з шинами 9,5 / 32 і 2060 + 50 кг з шинами 10,00 / 28.

Універсальний трактор Т-25 як 100 різних машин

Як і всі колісні трактори невеликих розмірів, Т-25 спочатку розроблявся для сільськогосподарських робіт. У цій сфері трактор може застосовуватися для:

обробітку грунту перед посівом;
безпосередньо посіву;
посадки овочевих культур;
догляду за посівами;
міжрядної обробки овочів і аналогічної роботи в садах;
прибирання сіна і інших робіт.

Універсальна машина отримала поширення в інших областях господарювання, завдяки її злагодженій роботі в агрегаті з безліччю різних пристроїв, таких як плуг, фреза, культиватор і інші. Крім цього трактор може застосовуватися в якості приводу для стаціонарних машин і для вантажно-розвантажувальних робіт. Задня навіска трактора Т-25 дозволяє використовувати його для транспортування вантажів і буксирування техніки. Для цього до трактора під’єднують гідрогак, автоматичне зчіпний пристрій або причіпний пристрій маятникового типу.

Трактори Т-25 за весь час випуску удостоїлися безлічі нагород, звань і навіть орденів. Володимирський тракторний завод в роки існування СРСР отримав Орден Трудового Червоного Прапора і Орден Жовтневої революції. Трактори Т-25 були визнані кращими машинами галузі в 1977 році. У 1980-му продукція заводу удостоїлася міжнародної премії «Золотий Меркурій». Сьогодні Володимирський тракторний завод входить у великий концерн «Тракторні заводи» і продовжує успішну діяльність. Сьогодні з його потужностей сходять машини спільного з фінською компанією Sampo Rosenlew виробництва. А трактори Т-25 все ще залишаються еталоном надійності і продуктивності, характерними для техніки радянських часів.

Отримайте вигідну пропозицію від прямих постачальників:

Особливості, конструкція і області застосування трактора Т-25

Трактор Т 25 вийшов з конвеєра якраз в той час, коли виробництво сільгосптехніки в СРСР стрімко нарощував свої обороти. Тодішні фермери відчували різку необхідність в автоматизації ручної праці саме на тих ділянках, де б не зміг допомогти габаритний агрегат. Землевласники потребували невеликої, але досить надійною машині, з роллю якої трактор Т 25 впорався на відмінно.

Технічні характеристики трактора

Трактор Т 25 являє собою універсальний колісний агрегат. Він знайшов свою популярність не тільки через надійності і можливості експлуатації в різних умовах практично з будь-яким типом навішування, а й завдяки непоганим технічним характеристикам. Серед них виділяються:

Доопрацьований, в порівнянні з попередніми моделями, двигун марки Д21А1;
Тягові здатності – 0,6 т .;
Потужність мотора – 27 л. с .;
Можливість пересуватися на одній з 8 передніх і 6 задніх швидкостях;
Колія – від 120 до 140 см .;
Фізичний вага – 2 021 кг .;
Максимальна швидкість пересування – 22 км. / Год .;
Витрата палива – 225 м / к.с. за годину експлуатації;
Орієнтовна вантажопідйомність – 610 кг .;
Відбір потужності – 540 об. / Хв.

Трактор Т 25 має невеликі габарити. Довжина агрегату становить 3,18, а ширина – 1,47 м. Висота машини з урахуванням кабіни становить 2,47 м. Скромні габаритні розміри роблять трактор Т 25 незамінним помічником на невеликих ділянках, площею від декількох соток до 2-3 гектарів.

Агрегат можна впевнено використовувати в парі з картоплекопач, боронами, плугами. Трактор Т25 ефективно працює з окучником для картоплі, при необхідності агрегат можна експлуатувати разом з куном. Для перевезення вантажу власник трактора може причепити до агрегату причіп саморобний або одноосьовим віз. Найчастіше при обробці грунту фермери встановлюють на трактор спеціальні «їжачки», які допомагають більш ефективно культивувати тверді грунту.

Завдяки широкому спектру використовуваного навісного обладнання, агрегат практично не має конкурентів, рівних собі по універсальності. Його доопрацьований «спадкоємець» – трактор Т-25А, також показав себе з найкращого боку. В наші дні обидві моделі успішно розорюють грунт, допомагаючи сучасним фермерам вирощувати і збирати багаті врожаї.

Нижче розглянемо всі про трактор Т 25 і детально вивчимо особливості його основних елементів і вузлів.

Конструкція двигуна агрегату

В основу конструкції машини вкладений перевірений часом, надійний чотиритактний двигун, що працює разом з системою повітряного охолодження і стартером редукторним. Сімейство моторів спеціально для трактора було розроблено на Володимирському заводі. У модельному ряді існують 2-, 4- і 6-циліндрові двигуни, що забезпечуються великою кількістю уніфікованих елементів. У стандартній комплектації Т-25 оснащується двоциліндровим мотором Д21А1, номінальною потужністю 27 л. с. Потужність цієї моделі двигуна може трохи змінюватися, в залежності від схеми підключення генератора.

За умови правильного регулювання паливного насоса, мотор буде споживати мінімальну кількість палива і мастильних складів. Конструкція двигуна проста і легко піддається самостійного ремонту. Одна з головних особливостей мотора – наявність подвійного мастильної системи, що працює під розбризкуванням і тиском. Завдяки наявності цього вузла, Т25 і його модифікація, Т25 100 – універсальний трактор, що витримує експлуатацію в будь-який час року і при будь-яких робочих умовах.

При розігрітому моторі і справному акумуляторі з безперервною електричною схемою кольоровий, тиск масла на номінальних оборотах складає близько 3 кгс / см 2. Трактор t25 не можна не тримати на холостих обертах протягом тривалого часу.

Пристрій мотора закріплено за допомогою трьох опор. Еластичні передні опори розташовуються на напіврамі на спеціальних гумових подушках і надійно утримують мотор за допомогою жорсткого з’єднання. Задня частина двигуна закріплена на сполучному корпусі трактора за допомогою фланця картера.

Надійність фіксації мотора істотно розширює можливості трактора. Його можна впевнено використовувати з ковшем – в такому випадку двигун не відірве від однієї з полурам, як це часто буває з тракторами інших марок. І як культиватор, і як навантажувач, агрегат покаже високу ефективність і витривалість, а його елементи будуть надійно утримуватися в конструкції. Навіть якщо будь-які деталі все ж вийдуть з ладу, їх завжди можна швидко замінити саморобками – на роботу машини це практично ніяк не вплине.

Особливості коробки передач трактора

Вітчизняний трактор оснащується механічною трансмісією. Коробка перемикання передач забезпечується подвоювачем і реверсом, завдяки чому агрегат може пересуватися в широкому діапазоні швидкостей – 8 передніх і 6 задніх. Даний набір передач, в парі з правильним регулюванням зчеплення, дає можливість використовувати машину на швидкості від 1,2 до 22 км. / Год. Зчеплення трактора однодисковое, сухе, замкнутий, з поперечним розташуванням валів.

Всі елементи КПП поміщені в литий корпус і підключені до електросхемі агрегату через окреме реле. Передня частина корпусу забезпечена первинними валом, розташованим на двох підшипниках, і з’єднаних з шестернею конічної форми. Згідно з інструкцією по експлуатації, ця шестерня знаходиться в постійному контакті з відомими конічними шестернями реверсивного пристрою. Сам пристрій розташовано посередині проміжного вала.

Праворуч від реверсивного пристрою на валу розташовується рухлива шестерня, що відповідає за другу, третю і четверту передачу. Зліва на цьому ж валу розташовані шестерні, що зводяться в дію за схемою перемикання передач з 1-3 і 5-6 швидкості.

У нижній частині корпусу під проміжним і головним валами знаходиться привід відбору потужності заднього вала і механізм знижених передач. Він також відповідає за роботу фрез при передачі на них зусилля мотора.

На верхній кришці трансмісії розташовується блокіратор, який не дає міняти швидкості при неповному виключенні і включенні зчеплення. Цей же блокіратор оберігає шестерні від поломки зубів.

Корпус коробки передач з’єднаний з пристроєм задньої навіски, гальмівними рукавами, пристроєм електричними елементами грубки і деталями рульового управління.

Органи управління і ходова частина агрегату

Встановити плуг і інші типи навісного інвентаря на трактор можна завдяки надійній ходової частини. Провідним в конструкції є задній міст, в той час як передній міст відіграє роль опори для передньої частини агрегату. Також передній міст служить для повертання коліс при зміні траєкторії руху машини.

Пристрій переднього моста трактора складається з таких елементів, як:

Важелі та тяги кермової трапеції;
Осі і поворотні кулаки;
Маточини коліс;
Поперечний балансир;
Кріплення для монтажу щіток та іншого навісного обладнання для прибирання території.

Задні колеса складаються з таких запчастин, як шини низького тиску і штамповані диски. Покришки коліс мають малюнок «ялинка», завдяки якому вони самостійно очищаються від бруду.

При заміні запасних частин коліс на обід необхідно надіти гумову камеру з вентилем і саму покришку. Всередині на ободі знаходяться 6 приварених стійок, до яких кріпиться диск за допомогою болтів. Щоб відрегулювати колію своїми руками, буде потрібно розгорнути диск щодо осьового фланця і обід щодо диска.

Тиск всередині шин при роботі трактора з картопляної копалкою і іншим навісним обладнанням в поле повинно складати не більше 0,9 кг / см 2.

Механізми для установки навісного обладнання

Пристрій задньої навіски призначене для установки на трактор різного навісного інвентарю – сівалки зернової та інших пристосувань, що підвищують універсальність агрегату. Пристрій також використовується для підйому трактора перед транспортуванням і опускання по прибуттю на робоче місце.

Навісна система агрегату є трьохточкову класичну конструкцію. Вона складається з таких елементів:

Ланцюги для з’єднання;
Центральної тяги;
2 тяг поздовжнього розташування, закріплених одним кінцем до литим кронштейнів, прикрученим до коробки передач агрегату.

У деяких випадках система навішування може обладнуватися окремими генератором. За допомогою спеціальних розкосів поздовжні тяги з’єднані з підйомними важелями.

Зусилля на важелі передається за допомогою підйомного валу. Навісний інвентар кріпиться після установки запалювання безпосередньо на вільні кінці центральної і поздовжніх тяг.

У конструкцію гідравлічної системи входить:

Масляний бак;
Масляний насос;
Силові циліндри;
мастилопроводи;
Гидрораспределитель.

У разі модернізації системи своїми руками в її конструкцію встановлюється ще один гідророзподільник. В такому випадку на тракторі вдасться зробити гідравлічне рульове керування.

Завдяки надійній зчепленні, модель Т-25 успішно використовується:

З косарку роторної;
З саморобними плугами;
З лопатою;
Як культиватора;
З копалкою;
З лебідкою;
Для прибирання снігу.

Відмінні технічні характеристики і простота в ремонті роблять машину оптимальним агрегатом для роботи на невеликих і середніх ділянках. Надійно змонтоване і заховане електрообладнання моделі дозволяє експлуатувати її навіть в негоду, не боячись виходу з ладу окремих вузлів.

Пристрій трактора Т-25 – конструктивні особливості агрегату

Без перебільшення легендарний трактор Т-25 належить до тих небагатьох сільськогосподарських машин, на чию популярність практично не впливає наявність на ринку більш технологічних і досконалих моделей. Це обумовлено не тільки високою надійністю вітчизняного трактора, а й його універсальністю, простотою конструкції, маневреністю і витривалістю.

Трактор Т-25 Володимирець має низку конструктивних особливостей. У їх число входить високоякісна багатоступенева коробка перемикання швидкостей, Підресорена підвіска і універсальна навісна система, розташована в задній частині трактора. Опорна площа використовуваних грунтозацепов становить від 25 до 35%, а їх висота – від 3,5 до 4,5 см. Ця особливість суттєво покращує якість роботи трактора Т-25 на городі.

Багато сучасних трактора не здатні працювати на в’язкому ґрунті з огляду на невелику ширини їх коліс. На відміну від них в комплектацію трактора Т-25 можуть входити здвоєні колеса або широкопрофільні шини, що значно покращує його зчеплення з вологою землею. При необхідності фермер може трохи спустити шини, що позитивно вплине на його стійкість на пухкому грунті.

Найбільшою перевагою Володимирця експертами вважається його здатність застосовувати для роботи навантажувач фронтального типу. Діапазон швидкостей при роботі з трактором становить 1,37-30,28 км / ч. Радіус, необхідний для розвороту агрегату, повинен перевищувати 3,5 м – це дозволяє успішно застосовувати сільськогосподарську машину на невеликих за площею ділянках, а також в теплицях і парниках.

Двигун трактора Т-25

У конструкції Володимирця передбачений надійний і витривалий дизельний мотор марки Д 120. За безпечну роботу мотора під високими навантаженнями відповідає високоякісна система примусового повітряного охолодження.

Мотор Т-25 складається з 2 циліндрів і працює 2 такту. Швидкість обертання становить 1800 об / хв., Що більш ніж достатньо для використання в парі з трактором практично всіх видів навісного обладнання. Для запуску двигуна в конструкції трактора передбачений електричний стартер.

Заводський вага мотора становить приблизно 300 кг і може змінюватися в залежності від використовуваних фермерів деталей для ремонту двигуна. Початковий хід поршня досить великий – приблизно 10,5 см.

Важливою перевагою мотора Володимирця вважається його скромний витрата масла, який становить від 0,3 до 0,5 від одиниці витрачається пального.

Трансмісія Володимирця

У комплектацію трактора Т-25 входить механічна КПП, здатна працювати в 14 швидкісних режимах. Дві з задніх передач трактора працюють в уповільненому темпі, що необхідно для застосування разом з трактором сівалок, устаткування для розподілу добрив та інших конструкцій. Коробка передач укомплектована поперечними валами, істотно подовжують терміни експлуатації трансмісії трактора Т-25.

Муфта зчеплення Володимирця представлена у вигляді сухого однодискового механізму, який знаходитися в постійно замкнутому вигляді.

Ходова частина трактора

Трактор Т-25 Володимирець – це агрегат, провідним в якому є задній міст. У передній частині наявного в конструкції балансира передбачені припливи, всередині яких зацементовані спеціальні високоміцні втулки із загартованої сталі.

Кінці передбаченого в конструкції трактора балансира обладнані спеціальними розрізами, в яких за допомогою стяжних болтів фіксуються поворотні кулаки. Кожен кулак має по 4 отвори, необхідні для налаштування ширини колії. Вставляючи штифт в один з отворів, колія змінюється, а з нею, і можливість застосовувати різні навісні пристосування.

На обід коліс надіта герметична щільна гумова камера, що має повітряний вентиль. У внутрішній частині обода розташовані 6 стійок, на яких утримується диск. Останній закріплений на фланці осей задніх коліс. За допомогою розгортання диска по відношенню до фланця осі, з’являється можливість настройки задньої колії в діапазоні від 120 до 150 см.

Оптимальним для виконання сільськогосподарських робіт трактором Т-25 вважається тиск в його шинах в межах від 0,8 до 0,9 кг / см2. Для перевезення вантажу тиск потрібно збільшити до 1,2 кг / см2.

Залежно від модифікації трактор Т-25 може мати повний привід – в більшості випадків такі моделі використовуються для роботи в найбільш важких експлуатаційних умовах.

Рульове управління трактора Т-25

Для безперервного контролю за рухом трактора Володимирець по заданій траєкторії відповідають органи управління у вигляді рульового колеса, розташованої під ухилом колонки, що рухається черв’ячного механізму і 2 конічних шестерень, що дозволяють перемістити кермо для роботи на задніх швидкостях.

Рульова колонка має форму зігнутої труби, до нижньої частини якої прикручений фланець. Усередині колонки перебувати рульовий вал, який рухається за допомогою кулькового радіального підшипника. Безпосередньо на верхню частину наявного вала надіто обшите нековзною тканиною рульове колесо, яке фіксується за допомогою затиснутої гайки.

Кабіна трактора Володимирець

У стандартній комплектації трактор Володимирець обладнаний просторою заскленою кабіною. Усередині кабіни розташовані органи управління, педалі, решітка грубки опалення, що працює від гідравлічної системи трактора Т-25.

У передній частині трактора під рульовим колесом розташовані шкали, що дозволяють контролювати швидкість пересування трактора, кількість створюваних мотором оборотів, і тиск агрегату. Більш детально інтер’єр кабіни трактора Т-25 можна розглянути на фото.

Гідросистема трактора Т-25

Гідравліка на трактор дозволяє контролювати роботу гідравлічних систем використовуваного для роботи навісного обладнання. У конструкцію гідросистеми трактора Т-25 входить насос, бак для заливки масла, один або кілька високоміцних силових циліндрів, маслопровід і гідророзподільник.

Тиск в передбаченої системі утворюється за рахунок роботи шестеренчатого масляного насоса. Під дією тиску масло надходить у внутрішню порожнину розподільника. Залежно від розташування золотника, масло проходить в нижню або верхню частину гідравлічного циліндра, пересуваючи, при цьому, поршень в потрібну для роботи сторону.

Трактор Володимирець Т-25 – технічні характеристики

Велику популярність в народі трактор Т-25 заслужив за рахунок хороших експлуатаційних параметрів.

Технічні характеристики трактора в базовій комплектації включають:

потужність дизельного ДВС – 20 л. с .;
кількість швидкостей пересування – 8 передніх / 6 задніх;
передній ведучий міст – 120-140 см;
номінальна швидкість обертання валу відбору потужності – 540 об / хв;
максимальна маса вантажу, що перевозиться – 600 кг;
витрата палива при середніх навантаженнях -223 г / кВт. ч;
вага -2,020 т.

Трактор Т-25 має вельми скромні, як для універсального агрегату, габарити. Довжина сільськогосподарської машини становить 3,18, ширина – 1,47, і висота – 2,47 м.

Відгуки власників трактора Т-25 Володимирець свідчать про високу маневреність, витривалості і прохідності агрегату. Йому під силу виконання найбільш складних сільськогосподарських операцій, починаючи від посадки, і закінчуючи збором і перевезенням врожаю.

Області застосування трактора в господарстві

Інструкція по експлуатації з комплекту трактора Т-25 вказує на те, що агрегат можна використовувати для вирішення різних сільськогосподарських завдань.

Разом з трактором можна застосовувати наступне навісне обладнання:

для культивації твердих глинистих ґрунтів, в тому числі цілини, використовується плуг. При цьому оранка землі трактором Т-25 може виконуватися за допомогою, як малогабаритного однокорпусного, так і більшого двухкорпусного плуга;
для посадки та догляду за врожаєм – для цього застосовується окучник, грунтозацепи, а також обладнання для розподілу добрив і засобів проти шкідників;
для перевезення врожаю може використовуватися віз, загальна вага разом з вантажем якої не повинен перевищувати 600 кг;
для скошування бур’янів і кущів бульбових культур застосовується косарка;
для обробки міжрядь від бур’янів використовується фреза;
з метою розчищення прибудинкової території від снігу а також вирівнювання грунту на городі може застосовуватися відвал.

Разом з трактором Т-25 можна активно використовувати різні саморобки: борони, плуги, фрези, сівалки, косарки, дроворуби, обладнані гідравлічними системами. Про можливості трактора Володимирець при роботі в господарстві більш детально розповість відео.

При необхідності може бути виконана модернізація трактора Т-25 шляхом заміни штатного мотора і доопрацювання гідравлічної системи – це дозволить істотно розширити сфери застосування агрегату в сільському господарстві і побуті.

Картоплекопач саморобна для трактора Т-25

Саджалку для картоплі на трактор Т-25 в парі з Картоплекопач для агрегату дозволяє посадити і зібрати урожай бульбових культур, витрачаючи на роботу мінімум зусиль і часу.

Принцип роботи виготовленого своїми руками обладнання для викопування картоплі досить простий. Однак що кожух вийшло максимально ефективним, над його складанням потрібно трохи попрацювати. Порядок виготовлення картоплекопачів виглядає наступним чином:

Спочатку потрібно зробити надійну опорну раму. Для цього потрібно використовувати 4 швелера, з’єднаних між собою 4 підсилюють куточками;
Далі болтами на рамі потрібно закріпити елеватор. Завдяки болтовим з’єднанням фермер зможе змінювати кут нахилу використовуваного елеватора;
Потім потрібно обладнати редукційний вузол. Для його виготовлення потрібно скористатися «стаканом», втулкою і двома металевими циліндрами – всі ці запчастини необхідні для фіксації приводного і веденого валів;
Для кріплення картоплекопачів на тракторі необхідно зробити вхідну вісь. Для цього буде потрібно виконати отвори в бічних стінках кожуха елеватора. Далі на шпильку потрібно надіти шестерню з привареним підшипником, распорочное колесо і 2 втулки.

В результаті роботи вийти виготовити однорядну картоплекопалку, яка по своїй надійності і характеристикам практично не буде поступатися заводським аналогам.