Технічні характеристики бортового УАЗ-3303

 

Випускаючи автомобіль, співробітники Ульяновського заводу навіть не здогадувалися, що дітище через стільки років буде їздити по дорогах країни в особі УАЗ 3303. Модель роблять і сьогодні, машина вважається легендою і користується повагою. Початок покладено в 66 році, з випуском автомобіля «450Д», пізніше, техніку замінили на «452Д», що стала прообразом «3303».

Мета створення транспортного засобу, перевезення багажу, для якого не доцільно задіяти великі вантажівки. Конструктори впоралися із завданням, створивши простий автомобіль, що відрізняється підвищеною прохідністю, зручністю експлуатації і характеристиками. Машина знайшла застосування, як в умовах міста, так і в глибинці, куди більшості техніки просто не дістатися.

Бортовий УАЗ-3303 «Пуголовок»:

опис моделі

Завод в Ульяновську почав випуск «3303» моделі в 85 році, відразу після припинення збірки УАЗ-452Д. Елементи автомобіля встановлені на рамі, зібраної за допомогою зварювання, матеріал виготовлення конструкції, сталь.

З огляду на, що більшість власників часто перевантажували автомобіль, на раму надходили нарікання.

Конструктори неодноразово модернізували виріб, поки не довели до логічного завершення, наростивши елемент в необхідних місцях.

Кабіна УАЗ 3303 металева, встановлена ​​над мотором, який стоїть уздовж осі автомобіля. Оскільки двигун всередині, обслуговування виробу можна в польових умовах, в дощ і сніг. Доступ до агрегату полегшений, крім того, два знімних сидіння додають простору для маневру.

Тип керма черв’ячний, що не регульований, але розміщений зручним чином.

Процес експлуатації агрегату простий, огляд дає користувачеві стежити за дорогою і обстановкою при переміщенні по канавах. Керуючі важелі перемикаються легко, тяги коробки потребують періодичного контролю і регулюванню.

Розмір кузова на УАЗ 3303 достатній для перевезення більшості затребуваних вантажів. Вантажний відсік дерев’яний, має бути доповнений тентом і дугами, борта відкидні. Передня і задня підвіска машини залежна, з ресорами.

Автобус УАЗ-3303 «Буханець»:

Переваги автомобіля УАЗ-3303

Популярність автомобіля пояснюється декількома аспектами:

• Конструкція проста, легко обслуговується, стійка до пошкоджень і деформацій;
• Автомобіль компактний, маневрений, управляється за наявності прав категорії «В»;
• Кабіна транспортного засобу ширше кузова, тому огляд лобового скла надає необхідну інформацію для управління;
• Автомобіль простий у використанні і догляді, деталі доступні, ціна прийнятна;
• Вантажна платформа містка, доступ до механізмів експлуатації простий;
• Режими приводу: економічний (задній), повний, повний (знижений) допомагають підлаштуватися під дорожні умови і рельєф;
• Цінова політика зробила автомобіль доступним для більшості користувачів;
• Прохідність на складних ділянках доріг.

  Витрата палива на 100 км УАЗ 469: Бензин і пропан (газ)

УАЗ-3303 на бездоріжжі:

УАЗ 3303 технічні характеристики

Характеристики та експлуатаційні показники автомобіля залежать від модифікації агрегату. Так, варіанти УАЗ 3303, випускаються з дерев’яним, металевим (УАЗ 330365), або кузовом фургон.

Клас машин спеціального призначення виходить в малій кількості або під конкретного замовника. Крім того, відмінності несуть і силові установки.

Двигуни застосовують за вимогами, що пред’являються до модифікації, або за бажанням замовника.

Експлуатаційні дані:

роз’яснення	показник
Габарити автомобіля:
Розміри автомобіля ДхШхВ, мм	4500х1980х2340
База коліс автомобіля, мм	2300
Розмір між слідом коліс автомобіля, мм	тисяча чотиреста сорок дві
Кліренс автомобіля, мм	220
Масові показники автомобіля:
УАЗ 3303 вантажопідйомність, кг	1230
Повна вага, кг	3070
Можливість автомобіля:
Нахил для в’їзду автомобіля, °	36
Брод подолання автомобілем, м	0,5
Швидкість автомобіля гранична, км / год	114,5
Трансмісія автомобіля	Механіка, 4 швидкості
гальма автомобіля	2 контури, барабан, вакуумний підсилювач
Формула коліс автомобіля	4х4 привід повний
Мережа автомобіля, напруга, В	12
Колеса автомобіля, розмірність	225 / 75R16

Схема електропроводки УАЗ 3303:

Електросхема обладнання передбачає використання 12-ти вольт на борту.

Акумулятор, абревіатурою 6CT-60ЕM, пристрій, що генерує енергію Г250-П2 (укомплектований стабілізатором напруги PP132-A). Для запуску силової установки застосовується стартер, модифікації 42.3708.

Іскру в камері згоряння забезпечує котушка Б116 спільно зі свічками А11. Так само можете прочитати про Тюнінг УАЗ «Буханець».

Мотори, що встановлюються на УАЗ-3303

Мотор, що встановлюється на автомобіль УАЗ 3303, розміщується вздовж поздовжньої осі. Зверху агрегат накривається суцільнометалевої кабіною, виходить, що при русі поруч із електронним водієм.

Особливість характерна як перевагами, так і недоліками. Оскільки капот на машині не передбачений, обслужити двигун можна в салоні автомобіля. Це плюс, при проведенні робіт в польових умовах.

Недолік помітний в спеку, коли мотор працює, як додаткове джерело тепла.

  Витрата палива УАЗ Патріот на 100 км

УМЗ-414

Мотор встановлювався на автомобіль УАЗ 3303 в період з 85 по 89 роки. Потужність силової установки до 90 коней. Агрегат працює в парі з карбюратором. Виріб виконує чотири такту, з камерами «в ряд» і верхніми вентилями.

Остов УМЗ-414 жорсткий, з кронштейном ущільнювача фронтального кінця вала, а так само з зовнішнім переднім сальником. Агрегат оснащений трубою впуску, модернізованими головкою і каналами входу і виходу. Застосовується продуктивна помпа, продування піддону організована по замкнутому циклу.

Механізми силової установки надійні і не піддаються підвищеному зносу.

• Мотор «414»:

• Характеристики УМЗ-414:

Сумарний літраж камер, л	2,445
Перетин камери, мм	92
Хід поршневого елемента, мм	92
здавлювання	6,7
Міць мотора, коней	80
Бак для пального, л	56
Витрата, л	9,56 (60км / год); 12,39 (80 км / год)
пальне	А-92
Маса двигуна, кг	170

УМЗ-417

Прагнучи модернізувати параметри, в вісімдесятих роках силова установка на вантажівці замінена на покращений варіант, УМЗ-417. В моторі поліпшена головка остова, зроблений чавунним вал розподільний. На агрегаті застосували карбюратор з двома камерами, електричним вимірювачем (К-151В) і поліпшеним колектором впуску.

Таким чином, продуктивність мотора збільшилася, вантажопідйомність автомобіля так само зросла до 1225 кг. Зовні, «414» і «417» мотори схожі. У «417» головка оснащена валом з чавуну, впускні клапани з великим перетином (47 проти 44 мм на агрегаті УМЗ-414).

Крім того, модель «417» з рідним впусканням, збільшеною ступенем тиску – 7, як результат, потужність 92 коні.

Мотор «417»:

ЗМЗ-409

Основою ЗМЗ-409 послужив мотор «406». Висота остова агрегату залишилася незмінною, колінчастий вал отримав хід 94 мм, поршні виконані зі зміщенням на 4 мм.

Спочатку на автомобілі УАЗ 3303 використовувалися двигуни зменшеної потужності ЗМЗ-4091.10 і ЗМЗ-40911.10, останній встановлюється досі. Установка з інжектором, клас екологічної безпеки, Євро-5.

Для мотора характерний пуск при мінусових температурах, рівний прогрів, невибагливість до якості пального.

Параметри мотора ЗМЗ-409:

Обсяг мотора, л	2,693
Імпульс мотора, Нм	198 (при 2500 хв-1)
Перетин камери мотора, мм	95,5
Поршень двигуна, хід, мм	94
стиснення	9
Потужність мотора, коней	112
Витрата, л	9,6 (60 км / ч); 12,4 (80км / год)
пальне	А-92
Маса двигуна, кг	190

  Передній міст УАЗ Патріот: Пристрій і ремонт

Мотор «409»:

Модифікації УАЗ 3303

За час випуску, автомобіль неодноразово допрацьовувався, тому вийшло багато модифікацій, розрахованих під вимоги користувача.

Модифікація «3303-01».

• УАЗ 3303 (01) бортовий виходив з 85 аж до 89. Машина укомплектовувалася силовою установкою УМЗ-414, що випускається на потужностях Ульяновського заводу. Деякі автомобілі мали в розпорядженні підігрівач пуску, в цьому випадку використовувалася силова установка УМЗ-41416, на 75 коней. Обидва мотори харчувалися пальним АІ-72 (6).

Модифікація «330394».

• УАЗ з кузовом модель 3303 в 80-х рр. поміняв двигун на модель з поліпшеними показниками потужності (УМЗ-417, 98 коней). З цієї причини найменування агрегату було змінено на 330394. Вантажопідйомність машини стала більше (1200 замість 800 кг), тому на виріб стало можливим встановити новий, габаритний кузов з господарським призначенням іншого профілю. Це машини: для перевезення хліба, цистерн, автомобільні вишки. Великим попитом УАЗ користувався у військових, оскільки випускали кузова для перевезення особового складу, установки мінометів, зеніток і ін.

1. Автовишка «330394»:
3. Модифікація «330364».

• Зміни торкнулися агрегату в 97 році. Машина змінила назву (УАЗ-330364) і поліпшила показники. Виросла довжина основи, з’явилися нові силові установки.

Зміни включали:

• Поліпшилася вантажопідйомність автомобіля (1500, замість 1200 кг);
• Збільшилися розміри, мм (ДхШхВ = 4535х1974х2355);
• Виріс обсяг ємності для пального, 112л .;
• Силові установки УМЗ-4218, ЗМЗ-409 (98 і 117 коней);
• Встановлено нову, комфортна кабіна;
• Спереду з’явилися гальма з диском;
• Встановлено гідравлічний підсилювач керма;
• Металева вантажна платформа знижена на 10 см для зручності.

• Заправник палива «330364»:
• Модифікація «39095».

• Початок покладено в 2000р, коли на стандартний автомобіль почали кріпити довге шасі і комфортну кабіну. Головна відмінність цієї моделі від бази, застосування салону зі спальником.

Модифікація «33031».

• Тюнінг УАЗ на відміну від бази «3303», відрізнявся екранованим електричним обладнанням. Як правило, машина використовувалася в збройних силах або на обслуговуванні електричних мереж, атомних реакторів і ін.

Модифікація «330316».

• Машина випускалася для експорту, використовувалася в помірному кліматі.

1. Салон зі спальником «39095»:
2. Модифікація «330317».

• Машина випускалася для експорту, використовувалася в тропічному кліматі.

Модифікація «33032».

• Машина з силовою установкою, що працює від штучно скрапленого газу.

Технічні характеристики і особливості автомобіля УАЗ-3303

Автомобільний завод в Ульяновську почав розробку усюдихідних повнопривідних моделей малих вантажівок в кінці п’ятдесятих років минулого століття.

Спочатку це був УАЗ-450Д. У 1966 році йому на зміну прийшов УАЗ-452Д, який без жодних змін в конструкції випускався до 1985 року.

Загальний опис транспортного засобу

На зміну одній з перших моделей малотоннажних вантажних автомобілів УАЗ 452Д Ульяновський завод спочатку 80-х років випустив УАЗ 3303. При створенні даного транспортного засобу було приділено особливу увагу простоті його конструкції, що дозволяло отримати відмінні технічні характеристики, незалежно від умов експлуатації. УАЗ 3303 відрізняється надійністю, міцністю і зносостійкість.

Основні конструкційні елементи автомобіля знаходяться на зварений рамі. Її виготовляють з високоякісної сталі, що забезпечує довгий термін служби. Також такий підхід до конструювання машини дозволяє легко ремонтувати її за допомогою стандартного набору інструментів і робити це навіть у польових умовах.

Характеристика окремих вузлів і елементів машини

Силовий агрегат автомобіля УАЗ 3303 розташований по центральній осі під металевою кабіною. Дана модель відрізняється відсутністю капота, що ніяк не погіршує доступ до мотора. Для ремонту або обслуговування двигуна необхідно переміститися всередину кабіни. Це істотно полегшує роботу водія в важких погодних умовах, коли виникає потреба усунення будь-яких поломок.

Двигун в УАЗі 3303 знаходиться під кабіною між сидіннями

Кабіна автомобіля додатково здатна помістити одного пасажира. Рульове управління транспортним засобом комфортно для водія будь-якій комплектації, що можливо завдяки вдалому розміщенню рульової колонки. Наявність великого лобового скла забезпечує хороший огляд, що особливо актуально при переміщенні по бездоріжжю.

На особливу увагу в УАЗ 3303 заслуговує механізм перемикання швидкостей. Він виконаний у вигляді тяг, що не завжди зручно. Кузов і вантажна платформа транспортного засобу виконані з дерева, але при необхідності можуть доукомплектовуватись тентом. Борти даного автомобіля зроблені відкидними, що забезпечує комфортну вантаження і вивантаження будь-яких вантажів.

Варіант виконання коробки передач УАЗ 3303

Підвіска УАЗ 3303 зроблена на залежному задньому (ведучий) і передньому (підключається редукторний) мосту, які сконструйовані з використанням напівеліптичних ресор. Вони оснащені амортизаторами, які забезпечують комфортне пересування автомобіля в будь-яких умовах.

Переваги автомобіля УАЗ-3303

Популярність автомобіля пояснюється декількома аспектами:

• Конструкція проста, легко обслуговується, стійка до пошкоджень і деформацій;
• Автомобіль компактний, маневрений, управляється за наявності прав категорії «В»;
• Кабіна транспортного засобу ширше кузова, тому огляд лобового скла надає необхідну інформацію для управління;
• Автомобіль простий у використанні і догляді, деталі доступні, ціна прийнятна;
• Вантажна платформа містка, доступ до механізмів експлуатації простий;
• Режими приводу: економічний (задній), повний, повний (знижений) допомагають підлаштуватися під дорожні умови і рельєф;
• Цінова політика зробила автомобіль доступним для більшості користувачів;
• Прохідність на складних ділянках доріг.

УАЗ-3303 на бездоріжжі:

Особливості конструкції 330 394

На цьому ДВС встановлено нову головка блоку з унікальним чавунним розподілвалом. Замінений стартер на більш компактний.

У паливній системі монтується двокамерний карбюратор з електронними датчиками К-151В. Впускний колектор також змінений. В результаті потужність силового пристрою збільшена до 92-98 л. с.

Автомобіль «3303» з новим ДВС отримав найменування УАЗ-330394. Його вантажопідйомність дещо збільшилася: з 800-1 000 до 1 000-1 200 кг.

Збільшення вантажопідйомності дозволило обладнати на платформі цієї машини фургони різного господарського призначення – від «хлібних» до «ізотермічних».

Встановлювали на них цистерни для перевезення різного палива, виготовляли молоковози, монтували автовишки або невеликі бурові установки.

На Ульяновському авторемонтному заводі виготовляли «вахтовки» для перевезення людей. Вони в дев’яності роки користувалися великою популярністю у різних служб, яким була потрібна така характеристика, як висока прохідність.

Для армійських потреб ця модель УАЗика не застосовувалася, проте користувалася популярністю в різних гарячих точках типу Афганістану.

У кузов цієї невибагливої ​​машини встановлювали міномет, зенітку або інше крупнокалиберное озброєння. Низька вартість ходової бази тільки надавала їй більше привабливості для польових «командирів».

модель 33036

На початку двохтисячних років автозавод в Ульяновську розпочав випуск модифікацій бортового комп’ютера, встановлюючи на його подовжене шасі інші, змінені кабіни, які повинні були підвищити комфорт для водія і пасажирів. Так, була створена модель УАЗ-39095.

Важливо! Головною відмінністю модифікації 39095 від базової була кабіна зі спальником.

• Її розміри були збільшені, що дозволило встановити позаду сидінь відкидні полку спального місця і обладнати багажник.
• Кабіна зсередини була оббита шумоізоляційним матеріалом, встановлені регульовані крісла і поліпшена панель приладів.
• Через збільшення розмірів кабіни кузов був дещо зменшений, і його вантажопідйомність знизилася до однієї тонни.
• Вантажна платформа комплектувалася тентом з відкидними пологами.

Цей тент можна регулювати по висоті. В кузові обов’язково встановлювалися сидіння для чотирьох чоловік і інструментальний ящик.

Над переднім бампером монтувався так званий «кенгурятник» – механічний захист з гнутих труб.

На шасі «3303» встановили здвоєну кабіну, що має троє дверей. Тепер кількість розміщуваних в кабіні людей збільшилася до п’яти.

Всі сидіння м’які, а передні мають можливість регулювання. В кабіні зроблена досить гарна шумоізоляція.

Посилений обігрівач повністю забезпечує комфортну для людей температуру в кабіні в холодну пору.

Додатковий обігрів забезпечує двигун, над яким розташовується кабіна. У даху обладнаний люк для вентиляції салону.

Завдяки тому, що колісна база машини кілька збільшена, вантажопідйомність залишилася досить високою посилання – 1 100 кг.

Геометричні розміри склали 4 847х1 974х2 355 мм. Вантажна бортова платформа виконана з металу.

Всі борту відкидаються. Встановлюваний тент можна регулювати по висоті.

Модель УАЗ-33031 відрізняється від базової наявністю екранованого електрообладнання.

Зазвичай такі доробки виробляються для потреб Збройних Сил. Однак і для народного господарства подібні автомобілі бувають корисні.

Наприклад, при будівництві потужних ліній електропередачі або при обслуговуванні атомних реакторів різного призначення.

На експорт дана модель виготовлялася в двох модифікаціях :

• «330316» – для потреб країн з помірним кліматом;
• «330317» – для експорту в країни з тропічним кліматом.

На заводі була сконструйована і запущена в серійне виробництво модель «33032». Це автомобіль, адаптований для їзди на зрідженому газі.

На всіх машинах цієї модифікації було змонтовано газове обладнання для нормальної експлуатації в робочих умовах.

УАЗ освоїв серійний випуск ізотермічного фургона на базі моделі «3303». Цей фургон отримав найменування «2746».

На шасі з довгою базою позаду двомісній кабіни розміщувався кузов панельного типу.

Задні двері у нього була двостулкові:

• розміри автомобіля склали 4 544х1 924х2 540 мм;
• розміри кузова всередині – 2 586х1 538х1 810 мм;
• пол всередині кузова по площі мав розмір 4,7 кв. м;
• внутрішній обсяг кузова – 7,22 куб. м;
• вантажопідйомність ізотермічного фургона посилання – 1 100 кг.

На базі «33036» випускалася модифікація з вантажопідйомним заднім бортом з найменуванням «29232».

Він мав металевий кузов з тентом і чотирма сидіннями біля переднього борту. Шасі мало довгу базу, а дорожній просвіт був знижений і становив 195 мм.

На Саранском автозаводі випускалася модель УАЗ-2923 на базі «33036». Замість бортового кузова на машину встановлювали самоскидну металеву платформу.

Це цікаво: Топ-8 модифікацій уаз фермер за технічними характеристиками

Мотори, що встановлюються на УАЗ-3303

Мотор, що встановлюється на автомобіль УАЗ 3303, розміщується вздовж поздовжньої осі. Зверху агрегат накривається суцільнометалевої кабіною, виходить, що при русі поруч із електронним водієм.

Особливість характерна як перевагами, так і недоліками. Оскільки капот на машині не передбачений, обслужити двигун можна в салоні автомобіля. Це плюс, при проведенні робіт в польових умовах.

Недолік помітний в спеку, коли мотор працює, як додаткове джерело тепла.

УМЗ-414

Мотор встановлювався на автомобіль УАЗ 3303 в період з 85 по 89 роки. Потужність силової установки до 90 коней. Агрегат працює в парі з карбюратором. Виріб виконує чотири такту, з камерами «в ряд» і верхніми вентилями.

Остов УМЗ-414 жорсткий, з кронштейном ущільнювача фронтального кінця вала, а так само з зовнішнім переднім сальником. Агрегат оснащений трубою впуску, модернізованими головкою і каналами входу і виходу. Застосовується продуктивна помпа, продування піддону організована по замкнутому циклу.

Механізми силової установки надійні і не піддаються підвищеному зносу.

Мотор «414»:

Характеристики УМЗ-414:

Сумарний літраж камер, л	2,445
Перетин камери, мм	92
Хід поршневого елемента, мм	92
здавлювання	6,7
Міць мотора, коней	80
Бак для пального, л	56
Витрата, л	9,56 (60км / год); 12,39 (80 км / год)
пальне	А-92
Маса двигуна, кг	170

Модифікації УАЗ 3303

За час випуску, автомобіль неодноразово допрацьовувався, тому вийшло багато модифікацій, розрахованих під вимоги користувача.

Модифікація «3303-01».

• УАЗ 3303 (01) бортовий виходив з 85 аж до 89. Машина укомплектовувалася силовою установкою УМЗ-414, що випускається на потужностях Ульяновського заводу. Деякі автомобілі мали в розпорядженні підігрівач пуску, в цьому випадку використовувалася силова установка УМЗ-41416, на 75 коней. Обидва мотори харчувалися пальним АІ-72 (6).

Модифікація «330394».

• УАЗ з кузовом модель 3303 в 80-х рр. поміняв двигун на модель з поліпшеними показниками потужності (УМЗ-417, 98 коней). З цієї причини найменування агрегату було змінено на 330394. Вантажопідйомність машини стала більше (1200 замість 800 кг), тому на виріб стало можливим встановити новий, габаритний кузов з господарським призначенням іншого профілю. Це машини: для перевезення хліба, цистерн, автомобільні вишки. Великим попитом УАЗ користувався у військових, оскільки випускали кузова для перевезення особового складу, установки мінометів, зеніток і ін.

1. Автовишка «330394»:
2. Модифікація «330364».

• Зміни торкнулися агрегату в 97 році. Машина змінила назву (УАЗ-330364) і поліпшила показники. Виросла довжина основи, з’явилися нові силові установки.

Зміни включали:

• Поліпшилася вантажопідйомність автомобіля (1500, замість 1200 кг);
• Збільшилися розміри, мм (ДхШхВ = 4535х1974х2355);
• Виріс обсяг ємності для пального, 112л .;
• Силові установки УМЗ-4218, ЗМЗ-409 (98 і 117 коней);
• Встановлено нову, комфортна кабіна;
• Спереду з’явилися гальма з диском;
• Встановлено гідравлічний підсилювач керма;
• Металева вантажна платформа знижена на 10 см для зручності.

• Заправник палива «330364»:
• Модифікація «39095».

• Початок покладено в 2000р, коли на стандартний автомобіль почали кріпити довге шасі і комфортну кабіну. Головна відмінність цієї моделі від бази, застосування салону зі спальником.

Модифікація «33031».

• Тюнінг УАЗ на відміну від бази «3303», відрізнявся екранованим електричним обладнанням. Як правило, машина використовувалася в збройних силах або на обслуговуванні електричних мереж, атомних реакторів і ін.

Модифікація «330316».

• Машина випускалася для експорту, використовувалася в помірному кліматі.

1. Салон зі спальником «39095»:
2. Модифікація «330317».

• Машина випускалася для експорту, використовувалася в тропічному кліматі.

Модифікація «33032».

• Машина з силовою установкою, що працює від штучно скрапленого газу.

УМЗ-417

Прагнучи модернізувати параметри, в вісімдесятих роках силова установка на вантажівці замінена на покращений варіант, УМЗ-417. В моторі поліпшена головка остова, зроблений чавунним вал розподільний. На агрегаті застосували карбюратор з двома камерами, електричним вимірювачем (К-151В) і поліпшеним колектором впуску.

Таким чином, продуктивність мотора збільшилася, вантажопідйомність автомобіля так само зросла до 1225 кг. Зовні, «414» і «417» мотори схожі. У «417» головка оснащена валом з чавуну, впускні клапани з великим перетином (мм на агрегаті УМЗ-414).

Крім того, модель «417» з рідним впусканням, збільшеною ступенем тиску – 7, як результат, потужність 92 коні.

Мотор «417»:

ЗМЗ-409

Основою ЗМЗ-409 послужив мотор «406». Висота остова агрегату залишилася незмінною, колінчастий вал отримав хід 94 мм, поршні виконані зі зміщенням на 4 мм.

Спочатку на автомобілі УАЗ 3303 використовувалися двигуни зменшеної потужності ЗМЗ-4091.10 і ЗМЗ-40911.10, останній встановлюється досі. Установка з інжектором, клас екологічної безпеки, Євро-5.

Для мотора характерний пуск при мінусових температурах, рівний прогрів, невибагливість до якості пального.

Параметри мотора ЗМЗ-409:

Обсяг мотора, л	2,693
Імпульс мотора, Нм	198 (при 2500 хв-1)
Перетин камери мотора, мм	95,5
Поршень двигуна, хід, мм	94
стиснення	9
Потужність мотора, коней	112
Витрата, л	9,6 (60 км / ч); 12,4 (80км / год)
пальне	А-92
Маса двигуна, кг	190

 

Технічні характеристики УАЗ 3303:

загальні характеристики
колісна формула	4 × 4
Кількість місць	2
Габаритні розміри, мм	4460х2100х2101
Дорожній просвіт, мм	220
Глибина подоланого броду, м	0,5
Максимальний підйом, град	30
Маса спорядженого а / м, кг	1650
Повна маса, кг	2650
Вантажопідйомність, кг	1000
Максимальна швидкість, км / год	90
Витрата палива при 90 км / год, л / 100 км	16,5
Коробка передач	механічна, 4-ступінчаста
Роздавальна коробка	двоступенева
Гальмівна система	передні гальма – дискові, задні – барабанні
Шини	215 / 90R15C, 225 / 75R16, 225 / R16C

двигун карбюраторний	УМЗ 4178.10	ЗМЗ 4021.10	УМЗ 4218.10	ЗМЗ 4104.10
паливо:	бензин А-76	бензин А-76	бензин А-76	бензин А-76
обсяг, л:	2,445	2,445	2,89	2,89
потужність, к.с. (кВт), нетто по ГОСТ 14846:	76 (55,9)	74 (54,4)	84 (61,8)	85 (62,5)
MAX крутний момент, Н. м (кгс.м.) Нетто по ГОСТ 14846, при 2500 хв-1	159,8 (16,3)	155 (15,8)	189 (19,3)	186,2 (19)

Креслення УАЗ 3303

 

 

Опис і можливості

Салон вантажівки досить простий, по суті, як і у всіх автомобілів господарського призначення. У різних видах комплектації кабіна оснащується як звичайними сидіннями, так і комфортабельними з підголівниками.

 «Всюдихід» УАЗ 3303 при максимальному завантаженні в стані долати підйоми з нахилом до 30 градусів, а також водні перешкоди глибиною до півметра. Автомобіль простий в обслуговуванні, ремонті і досить невибагливий.

Завдяки своїм характеристикам він став відмінним варіантом для експлуатації в сільській місцевості, а також в суворих умовах.

УАЗ 3303: відгуки власників

По суті, термін випуску цього автомобіля (47 років) вже говорить сам за себе. А що кажуть водії про це вантажівці? Всі сходяться на тому, що це по-справжньому робочий автомобіль, високоманеврений, невибагливий, здатний на все.

Власники кажуть, що він здатний перевозити вантажі більшої ваги, ніж заявлено в технічних характеристиках, і це не дивно, адже за радянських часів, на відміну від нашого «ринкового», всі вироби робилися з величезним запасом міцності, в тому числі і машини.

УАЗ-3303

УАЗ 3303 оснащений суцільнометалевої двомісній кабіною з парою бічних одно- дверей, вантажна платформа же може бути як металевою, так і дерев’яною. У народі автомобіль отримав прізвисько «пуголовок» через своєрідну форму кабіни.

Зовні Ульяновський вантажівка виглядає утилітарно і компактно, відразу простежується його поважний вік.

Кабіна УАЗ 3303 позбавлена ​​будь-якого натяку на комфорт, її компонування до неможливості проста, всередині відсутні навіть ремені безпеки, не кажучи вже про більш просунутому устаткуванні.

Двигун розташований прямо в кабіні, що має кілька позитивних моментів: по-перше, здійснювати його ремонт можна практично в будь-яких умовах і при будь-якій погоді, по-друге, взимку мотор забезпечує більш ефективне прогрівання салону.

Довжина УАЗ 3303 становить 4501 мм, ширина – 1974 мм, висота – 2355 мм, відстань між осями – 2550 мм. Солідний 205-міліметровий дорожній просвіт дозволяє автомобілю впевнено почувати себе за межами доріг. При спорядженої масі тисяча вісімсот сорок п’ять кг, «пуголовок» здатний прийняти на борт +1225 кг вантажів.

УАЗ 3303 являє собою бортовий автомобіль підвищеної прохідності з колісною формулою 4 × 4. Він оснащується чотирициліндровим бензиновим двигуном ЗМЗ-4091 робочим об’ємом 2.

7 літра, віддача якого становить 112 кінських сил при 4250 оборотах на хвилину і 198 Нм пікового крутного моменту при 2500 оборотах на хвилину. Поєднується мотор з 5-швидкісною механічною коробкою передач і однодисковим зчепленням.

«Пуголовок» здатний розвинути максимальну швидкість 115 км / год, споживаючи при цьому в середньому 17 літрів бензину на 100 км пробігу при швидкості 90 км / ч. Пристойний запас ходу забезпечує паливний бак ємністю 112 літрів.

УАЗ 3303 хизується 2-ступінчастою роздавальної коробкою, 205-міліметровим дорожнім просвітом і хорошою геометричною прохідністю, завдяки чому він на багато що здатний за межами доріг, зокрема долати брід глибиною 50 см. Саме за це «пуголовок» і полюбився багатьом, особливо селянам.

Ульяновський вантажівка оснащений залежною передньою і задньою підвісками, на напівеліптичних ресорах з парою амортизаторів на кожному мосту. Гальмівна система – двоконтурна, з вакуумним підсилювачем і гідравлічним приводом.

УАЗ 3303 – це найдоступніший вантажний автомобіль підвищеної прохідності, що поєднує в собі відмінну прохідність, хорошу вантажопідйомність і відмінну ремонтопридатність спільно з доступними запчастинами.

Технічні характеристики УАЗ 3303 і його особливості

Розглянемо технічні характеристики УАЗ-3303 на прикладі бортового вантажівки з тентом:

• колісна формула: 4 х 4;
• колісна база: 2550 мм;
• кути з’їзду: 27 °;
• кути в’їзду: 30 °;
• кліренс: 205 мм;
• вантажопідйомність: тисячу двісті двадцять п’ять кг.

Автомобіль оснащений сучасним 16-ти клапанним двигуном ЗМЗ-40911. Він володіє оптимальним поєднанням потужності і крутного моменту, що дозволяє досягти максимальної ефективності та економічності.

• Бензиновий двигун має такі характеристики:
• обсяг: 2693 см ?;
• макс. потужність при 4250 об / хв: 112,2 л. с .;
• макс. крутний момент при 2500 об / хв: 198 Н · м.

Мотор ЗМЗ-40911 має такі плюси:

• відповідність стандартам Євро-4;
• впевнений запуск при дуже низьких температурах;
• швидкий прогрів;
• можливість установки передпускового підігрівача;
• доступність запчастин у всіх регіонах РФ;
• невибагливий до якості палива;
• прийомистість (оптимальне поєднання крутного моменту і потужності).

Підключається привід класичної схеми (Part-time 4WD) дозволяє здійснювати рух в трьох режимах:

1. 2H задній привід. Найбільш економічний режим.
2. 4H повний привід. Застосовується на слизьких дорогах і пересіченій місцевості.
3. 4L повний привід зі зниженими передачами. Досягається максимально можлива тяга, що підходить для важкого бездоріжжя.

Наведемо ще деякі плюси модернізованого “пуголовка”: 5-ти ступінчаста коробка передач, витрата палива 12 л на 100 км при швидкості 80 км / год і досить велика швидкість для даного класу – 115 км / ч.

Відгуки власників бортового вантажівки

Власники “пуголовка” відзначають наступні плюси цієї чудової машини:

• висока прохідність: полювання, риболовля, збір ягід можлива в будь-яких важкодоступних місцях;
• простота в обслуговуванні і ремонті: можна ремонтувати звичайним набором інструментів, а запчастини є навіть в “глибинці”;
• найнижча ціна в даному класі при найкращих характеристиках;
• велика вантажопідйомність: при заявлених 1100 – 1300 кг корисного вантажу може перевозити в 2 – 2,5 рази більше піску, щебеню або дров;
• об’єм двигуна забезпечує відмінну тягу на “низах”.

Всі ці фактори сприяють тому, що попит на УАЗ-3303 не падає, незважаючи на появу на вітчизняному ринку величезної кількості імпортних позашляховиків.

Одна з головних причин цього, судячи з відгуків власників, полягає в тому, що за співвідношенням ціна-якість “пуголовок” не поступається в своєму сегменті інших марок.

Ідеальна пристосованість “уазика” до наших доріг вигідно вирізняє його на тлі навіть комерційних іномарок і кросоверів.

Крім того, вже на протязі років йде активна модернізація виробництва УАЗ-3303. Складальний конвеєр, лінія зварювання кузовів, лінія остаточної забарвлення вантажівок і багато іншого оснащені обладнанням провідних автомобілебудівних компаній. Тому, рівень якості та комфорту автомобілів вантажного сімейства УАЗ тільки росте рік від року, підвищуючи його конкурентні можливості.