Бензопила не скидає обертів як знайти і усунути поломку

Last updated Лис 15, 2021

Причини по яким Штиль 180 не розвиває обороти

Бензопила штиль 180 не розвиває обороти або після того, як ви відпустили курок газу, вона продовжує працювати, не скидаючи при цьому обороти. Ці проблеми досить поширені. Спробуємо розібратися в причинах, наслідком яких є виникнення подібних несправностей. Також в цій статті розглянемо, як провести діагностику, якщо бензопила не тягне.

Чому бензопила не розвиває обороти

Причин відсутності тяги і поганого набору оборотів бензопилою, може бути кілька. Тому не варто відразу починати розбирати і ремонтувати карбюратор, т. К. Причина може ховатися і не в ньому.

На бензопили штиль мс 180, встановлено надійний карбюратор, на якому виробник обмежив можливість регулювання потужності і максимальних обертів двигуна, тому при падінні у бензопили тяги, карбюратор, це останнє місце, де потрібно шукати неполадки.

Глушник

Ви запитаєте, а яке ж перше? Відповідь – глушник. Глушник відповідає за вихлоп відпрацьованих газів і гасіння в них полум’я. Через нього проходять всі продукти згоряння, які з часом можуть його забивати. Ситуація із забитим сажею глушником далеко не рідкість, а виникає вона через неправильну паливної суміші.

При нормальному співвідношенні кількості бензину до кількості масла, продукти згоряння не насичені сажею настільки, щоб засмітити глушник. У тому випадку, якщо кількість масла більше норми, при його згорянні утворюється надмірний нагар. Далі, нагар накопичується під поршневими кільцями і в глушнику бензопили Штиль 180. Таким чином, закоксовавшіеся глушник, це найшкідливіше що може статися, максимальний збиток від надмірного нагару, це необхідність заміни поршневої.

Як перевірити глушник

Для перевірки глушника, його необхідно зняти з бензопили. Для цього за допомогою головки на 8 мм, откручиваются дві гайки кріплення і деталь знімається.

Важливо: після того як глушник знятий, необхідно перевірити цілісність прокладок між ним і циліндром, т. К. Дуже часто вони прилипають і розриваються при знятті глушника.

Прочистити деталь можна механічно, за допомогою викруток або спиці, а після цього гарненько продути стисненим повітрям. Посадочне місце на глушнику можна підчистити наждачним папером, щоб видалити пригорілі частини прокладки.

Встановлювати глушник потрібно в зворотній послідовності.

Важливо: в момент затягування гайок кріплення глушника, не варто надмірно тягнути гайки, т. К. Різьбу на гвинтах можна зірвати.

Друга причина, по якій двигун бензопили штиль може зменшити потужність і не розвивати обертів, це засмічення в паливній системі. Як правило, перше місце з якого потрібно починати пошук засмічення, це паливний фільтр.

Перевірка паливного фільтра

Паливний фільтр встановлений в баку бензопили Штиль 180, і його не дуже зручно витягувати. Для полегшення процесу, можна взяти невеликий шматок алюмінієвого дроту і зігнути його на кінці, після чого за допомогою його зачепити паливний шланг і вийняти, разом з фільтром з бака. Для перевірки фільтра в нього необхідно дути, якщо повітря не проходить, значить причина знайдена, а фільтр потрібно замінити.

Якщо фільтр чистий, потрібно перевірити на засмічення паливний шланг. Для перевірки необхідно від’єднати його від карбюратора і при знятому повітряному фільтрі дути в нього. Якщо виявиться засмічення, прочистити шланг можна механічно, за допомогою зволікання, а після продути стисненим повітрям.

Сітчастий фільтр в карбюраторі

Останнє можливе місце освіти засмічення, це сітчастий фільтр в карбюраторі. На схемі нижче, він позначений цифрою 13.

Для того щоб почистити сітчастий фільтр, необхідно зняти карбюратор з бензопили Штиль 180. Робота починається з того, що знімається верхня кришка пили, після чого, за допомогою головки на 8 мм відкручується дві гайки кріплення. Далі, знімається з направляючих корпус фільтра, після чого від’єднується тяга повітряної заслінки і важіль управління двигуном. В останню чергу від’єднується паливний шланг і тяга дросельної заслінки, після чого карбюратор можна знімати з напрямних.

Сітчастий фільтр карбюратора встановлений в камері паливного насоса, для того щоб до нього дістатися, відкручується один гвинт кріплення кришки насоса і вона, разом з прокладками забирається.

Чистити сітчастий фільтр, можна тільки за допомогою стиснутого повітря. Будь-які механічні способи категорично заборонені, т. К. Сітка дуже м’яка і легко змінює форму. При натисканні на неї, вона легко мнеться і по краю посадочного місця утворюються загини, через які в карбюратор може потрапити не фільтроване паливо.

В процесі чистки, посадочне місце з встановленим в ньому фільтром, необхідно наполовину прикрити пальцем і тільки після цього дути повітрям, в іншому випадку, сітка може полетіти і знайти її вже не вийде.

Розгерметизація карбюратора і засмічення форсунки

Іноді, коли гвинти кріплення кришки карбюратора ослабли або прокладки прийшли в непридатність, на бензопили теж може спостерігатися втрата потужності, щоб виключити ймовірність цієї несправності, необхідно перевірити цілісність прокладок і затягування гвинтів на кришках карбюратора. Для цього потрібно зняти його з двигуна (алгоритм описаний вище) і розібрати. Дефектні прокладки необхідно замінити, використовуючи для цього запасні з ремонтного комплекту для карбюратора Штиль МС 180.

У разі, коли повна перевірка системи подачі палива і відведення вихлопних газів проведена, а результатів немає. Необхідно перевірити головну паливну клапан-форсунку. Для перевірки, необхідно її вибити з корпусу карбюратора. Вся робота повинна проходити за наступним алгоритмом:

Карбюратор знімається з бензопили.
Розкручується чотири гвинти кріплення кришки з компенсатором, після чого кришку можна зняти.
Карбюратор встановлюється на дерев’яну підкладку, після чого за допомогою болта діаметром не більше восьми міліметрів і завдовжки 50, вибивається у внутрішню порожнину карбюратора.
Далі, необхідно підібрати невеликий шланг, внутрішній діаметр якого відповідає або трохи менше зовнішнього діаметра форсунки і надіти його на форсунку.
На наступному етапі потрібно подути всередину шланга. Якщо продувається тільки в одну сторону, форсунка справна, якщо в обидві або взагалі не ображається, то клапан потрібно замінити.

Всі вищеописані дії, повинні допомогти в усуненні несправності пов’язаної з тим, що бензопила не набирає обертів, в іншому випадку, допоможе проведення повної діагностики в сервісному центрі виробника.

Чому бензопила не скидати оберти

Причин, за якими бензопила не скидати оберти може бути кілька:

зламана пружина дросельної заслінки;
підклинювання дроселя;
зігнута тяга дросельної заслінки;
загублений штопор вала дросельної заслінки, в результаті чого вона підклинює.

Вирішити всі ці проблеми нескладно, потрібно провести уважний огляд і точно встановити причину, після чого поміняти несправну деталь. Як правило, якщо бензопила добре набирає обертів, працює на холостому ходу і має нормальну потужність, то проблема з тим що він не скидає обертів, чисто механічна. А знайти і усунути механічну несправність, набагато легше, ніж визначити і припинити підсос повітря в картері бензопили.

Бензопила не набирає, чи не скидає, сама набирає, не тримає холості оберти

На якість розпилу і загальну ефективність роботи бензопили впливає безліч факторів, головний з яких – обороти її двигуна. Їх інтенсивність або відсутність можуть вказати на найтиповіші несправності садового інструменту, включаючи пошкодження ЦПГ мотора, поломку або необхідність регулювання карбюратора, а також знос елементів системи запалювання.

Поломками, через які бензопила не розвиває обороти, служать:

несправність двигуна. Перше, що може статися – це знос мотора, тобто його остаточна вироблення. Про це будуть свідчити численні потертості і задирки на поверхні деталей ЦПГ, деформація клонували або наскрізні пробої всередині інших деталей. У цьому випадку єдине, що може допомогти – це заміна мотора, яка рівносильна покупці нової бензопили;

порушення налаштувань в карбюраторі – якщо сталеві жиклери на паливному вузлі виявилися зміщені, їх потрібно встановити відповідно до інструкції по експлуатації;
залита маслом або несправна свіча запалювання. Перше, що потрібно зробити, – це очистити свічку від засохлого моторного масла. Якщо це не допомогло і пила як і раніше не набирає обертів, то свічку потрібно замінити.

Виконуючи очищення свічки, потрібно бути гранично акуратним, щоб не пошкодити її наконечник. Він відповідає за утворення іскри, необхідної для займання палива.

Що робити, якщо бензопила НЕ скидає обертів ?

З цією проблемою регулярно стикаються власники, які занадто часто виконують маніпуляції з важелем газу. Багато ігнорують цю несправність, але в підсумку виявляється, що садовий інструмент споживає в рази більше пального, ніж зазвичай.

Причиною проблеми можуть послужити наступні фактори:

розтягнення троса, з’єднаного з важелем газу;
зіскок або деформація пружини, що відповідає за повернення важеля газу в початкове положення;
порушення положення заслінки дроселя – для роботи бензопили вона повинна бути в щільному закритому стані.

На наступному етапі оператор повинен оглянути паливні трубки. Вони повинні сидіти в своїх посадочних місцях і, що найважливіше, в їх стінках не повинно бути отворів. Якщо вони з’явилися, то паливний шланг потрібно повністю замінити.

Ще одна причина довільного збільшення оборотів – це заклинювання важеля газу. Якщо оператор часто натискав на нього в брудних від масла рукавичках, то частинки мастила могли проникнути всередину важеля і пристане до його поверхні. В результаті сам важіль почне прилипати до стінок корпусу, даючи команду двигуну набирати обертів. Вирішити цю проблему допоможе розбирання, а також подальша очистка корпусу і важеля газу бензопили.

Бензопила не тримає холості оберти – послідовність ремонту

Причин цієї поширеної проблеми, насправді, досить багато.

До них відносяться:

поганий стан фільтрів, в результаті якого була порушена їхня пропускна здатність;
поломка або регулярні збої в роботі системи запалювання;
довільні відхилення в роботі карбюратора, викликані ударами або іншими механічними діями;
порушення фіксації або освіту отвори в шлангу подачі палива;
утворення нагару всередині вихлопної системи;
появу дефектів на поверхні поршня, клапана або робочого циліндра.

Перед оглядом внутрішньої конструкції бензопили потрібно оглянути стан її корпусу. Якщо в одній з його частин з’явилася вм’ятина, то цілком можливо, що шукати справжню причину втрати оборотів потрібно саме під пошкодженої стінкою корпусу.

Ремонт бензопили, двигун якої довільно втрачає оберти на холостому ходу, виконується в такій послідовності:

На першому етапі оператор повинен зняти і оглянути фільтра. Після цього потрібно встановити їх на місце, зняти шланг подачі палива зі штуцера карбюратора і направити трубку в ємність. Потім потрібно кілька разів натиснути на ручний насос для попередньої підкачки палива. Якщо бензин надходить в ємність рівномірно, без ривків, значить фільтруючі елементи справні. Якщо цього не відбувається і пальне потрапляє в ємність з перебоями, то фільтра буде потрібно замінити;
Потім потрібно оглянути систему запалювання. В першу чергу потрібно оглянути штатну свічку. Якщо вона залита маслом і на її стінках утворився товстий шар нагару, то деталь не зможе підтримувати поступове згоряння палива – в результаті ДВС бензопили буде швидко втрачати обороти. Якщо свічка чиста, то потрібно перевірити стан котушки запалювання, а саме дистанцію між нею і маховиком. Якщо вона перевищує 0,2 мм, то зазор потрібно налаштувати. Для цього між елементами потрібно вставити спеціальну регулювальну прокладку і наблизити маховик до котушки, повертаючи 2 верхніх гвинта;
Третій етап – це перевірка карбюратора. У більшості випадків порушення його заводських налаштувань призводить до втрати оборотів двигуном бензопили. Вирішити цю проблему допоможе повторна настройка паливного вузла.

Всі дії по ремонту бензопили потрібно проводити дуже акуратно. Якщо під час усунення несправностей оператор зашкодить дрібні деталі інструменту, то це призведе до ще більш серйозних поломок.

Чому бензопила не набирає обертів ?

У випадках, при яких використовується бензинова пила не в змозі стабільно набирати обертів і мимовільно глухне під час натискання на акселератор, потрібно ретельно перевірити картер ДВС і карбюратор. В першу чергу, оператор повинен уважно оглянути вузли і переконатися в тому, що вони не герметизовані. Якщо всередині картера або карбюратора було виявлено велику кількість масла, значить потрібно усунути текти всередині несправного вузла.

Наступною причиною, через яку бензопила не розвиває обороти, служить заводський дефект або механічне пошкодження сапуна, розташованого усередині резервуара для пального. У паливному баку може утворитися вакуум, який призводить до відсутності подачі пального в робочий циліндр силового агрегату. Ще однією причиною цієї проблеми можуть стати відкладення, що зібралися на поверхні паливного циліндра. В цьому випадку потрібно витягти фільтруючий елемент і промити його в чистому бензині. Якщо після цього бензопила продовжує глухнути при навантаженні, значить потрібно виконати наступну процедуру: заглушити силовий агрегат бензопили, зняти кришку паливного бака і знову закрутити його. Якщо після цього мотор бензоинструмента почне набирати обертів і через 5 хвилин роботи знову затихне, значить причина поломки полягає в несправному Сапун.

Ще однією розповсюдженою причиною відсутності оборотів мотора пилки може стати товстий шар нагару на стінках заводського глушника. Смолисті відкладення і зола будуть перешкоджати виходу відпрацьованих газів, що призведе до їх поверненню назад в моторний відсік. В результаті двигун почне видавати сторонні звуки і сильно втрачати обороти навіть при незначному натисканні на акселератор.

Бензопила НЕ скидає обертів – як знайти і усунути поломку?

Найбільш поширена причина цієї частою поломки полягає в неправильно налаштованої заслінки. Вона необхідна для всмоктування повітря, який потрібно карбюратора для збагачення паливної суміші повітрям. Щоб налаштувати заслінку, потрібно відрегулювати роботу карбюратора. При цьому особливу увагу потрібно приділити роботі силового агрегату на холостих обертах. Перевірити роботу двигуна в режимі холостого ходу можна, звернувши увагу на стан ланцюга відразу після запуску ДВС. Якщо вона обертається, значить потрібно налаштувати силовий агрегат.

Ще одна причина цієї типової несправності – підсос повітря. Якщо в одному з механізмів бензопили відбувається витік повітря, то суміш буде автоматично збіднюватися, що призведе до мимовільного підвищення оборотів мотора бензопили. В цьому випадку оператору потрібно ретельно перевірити всю паливну систему, в тому числі карбюратор, трубки, робочі камери вузла.

У деяких випадках бензопила не скидати оберти через затиснутого троса акселератора. При цьому силовий агрегат буде самостійно набирати обертів до максимуму відразу ж після його запуску. Вирішити проблему допоможе розбирання рукоятки газу і огляд всього механізму подачі газу. Затиснутий трос потрібно відрегулювати або повністю замінити.

Що робити, якщо бензопила сама набирає обертів ?

Ця несправність типова для початківців садівників, які ігнорують необхідність своєчасного обслуговування свого бензоинструмента. У разі довільного набору оборотів бензопилою причину потрібно шукати в карбюраторі. В першу чергу, його потрібно повністю розібрати. Переконавшись у справності всіх вбудованих деталей, можна приступати до промиванні паливного вузла. Для цього потрібно:

помістити всі елементи карбюратора в ємність з чистим бензином. Через стуки деталі потрібно витягти, ретельно промити їх водою і висушити;
паливні трубки необхідно продути стисненим повітрям з балона. Безпосередньо перед зворотного установкою шлангів в місцях їх підключення до штуцерів потрібно нанести силіконовий герметик;
після установки карбюратора НЕ бензопилу потрібно прибрати перед його. Перед цим необхідно переконатися в справності силового агрегату, а також в робочому стані фільтрів, гумових прокладок і втулок.

У деяких випадках причиною довільного набору оборотів бензопилою може стати втрата герметизації сальника колінчастого вала. Через постійного контакту з рухомим валом, сальник піддається підвищеному нагріву, що призводить до утворення тріщин і отворів усередині нього. Пошкоджена прокладка відновленню не підлягає, тому її потрібно замінити.

Нерідко причиною підсосу повітря, через якого відбувається довільний набір оборотів мотором, стає втрата фіксації болтових з’єднань. В цьому випадку оператору потрібно підкрутити всі гвинти і знову перевірити роботу бензоинструмента.

Бензопила не тримає холості оберти – пошук причин і ремонт

Причин цієї поширеної поломки може бути кілька. В основному втрата оборотів при роботі ДВС на холостому ходу пов’язана з несправностями двигуна, втратою компресії в його штатному циліндрі, системою запалювання, карбюратором, а також неправильно приготовленої паливної сумішшю. У пошуках точної причини поломки оператор може зіткнутися з такими проблемами:

скупчення смолистих відкладень і золи, дрібного сміття на повітряному і паливному фільтрах бензопили – по можливості елементи необхідно промити. Якщо крім засмічень на поверхні фільтрів були виявлені тріщини або отвори, значить поролонові елементи потрібно повністю замінити;

дефект свічки запалювання – тріщини, відколи або задирки порушують роботу деталі, що призводить до втрати оборотів мотора в режимі його роботи на холостому ходу. В цьому випадку свічку потрібно замінити;
втрата заводських налаштувань карбюратора – підвищений тиск на силовий агрегат призводить до збільшення його вібрації. В результаті підпружинені металеві болти паливного вузла втрачають своє початкове положення, що призводить до втрати оборотів працюючого двигуна;
тріщини і отвори в паливній трубці – щоб відремонтувати бензопилу, шланг потрібно замінити;
засмічення внутрішніх стінок глушника – вирішити проблему допоможе демонтаж, ретельна промивка і зворотна установка глушника. Якщо на внутрішніх порожнинах елемента утворилися великі задирки, то він незабаром почне іржавіти. Щоб не допустити цього, глушник краще відразу ж замінити;
несправність ЦПГ силового агрегату – поява мікротріщин або задирок на внутрішній поверхні циліндра і поршня призведе до втрати герметичності робочих камер. В результаті порушиться кількість повітря, необхідного для збагачення паливної суміші – результатом цього стане втрата оборотів ДВС при роботі на холостому ходу.

Стабільна робота двигуна бензопили багато в чому залежить від якості і пропорції, у якій готується паливна суміш. Надлишок або нестача масла призведе до поступового погіршення роботи силового агрегату і з часом він не зможе працювати навіть на холостому ходу. Щоб не допустити цього, потрібно строго дотримуватися того співвідношення бензину і масла, яке зазначено в інструкції до використовуваної бензопили.