Бульдозер т 330

0

Модель Т 330 є найбільш вдалим прикладом «імпортозаміщення» і одним з найвідоміших вітчизняних бульдозерів. Техніка розроблена в Чебоксарах на Заводі промислових тракторів.

У своїй категорії вона вважається єдиною моделлю, серійно випускається з середини 1970-х років.

Найбільшого поширення машина отримала в наступному десятилітті, ставши основним бульдозером для промисловості.

На початку 1970-х років в СРСР реалізовували масштабні проекти з будівництва залізничних шляхів, освоєння сільськогосподарських угідь, прокладання газо- і нафтопроводів і зведення найбільших промислових об’єктів. У зв’язку з цим з’явилася велика потреба в бульдозера 25 тягового класу.

Радянські підприємства задовольнити її не могли, тому техніку доводилося закуповувати за кордоном (Катерпиллар, Либхер, Коматсу). Необхідність створення вітчизняного аналога стояла дуже гостро. Розробники повинні були запропонувати альтернативу без копіювання деталей і основних елементів.

В результаті з’явився бульдозер Т 330, кілька поступався закордонним конкурентам по продуктивності, але коштував набагато дешевше.

Модель передбачалося використовувати в якості основи для широкої лінійки спеціальної техніки. Т 330 відразу привернув підвищену увагу, причиною цього була незвичайна конструкція з винесеною вперед кабіною, яка розташовувалася прямо над відвалом.

Тестування показали, що в деяких випадках подібна компоновка приводила до пошкоджень кабіни і стекол. В результаті бульдозер допрацювали, зсунувши кабіну назад і встановивши попереду броньований капот.

Однак модель зберегла незвичайну зовнішність, яка відрізняла її від машин того часу.

Масивний бульдозер Т 330 застосовувався для виконання наступних операцій:

  • розпушування, різання, транспортування грунтів 1-4 щільності;
  • планування і вирівнювання робочого майданчика;
  • заповнення кар’єрів, котлованів та інших грунтових виїмок;
  • формування насипних об’єктів (підстав для доріг, гребель, дамб);
  • послойная розробка грунту з переміщенням грунтовій маси, щебеневих і гравійних матеріалів в межах невеликих зон;
  • обладнання котлованів для створення фундаментів;
  • переміщення і складування нерудних матеріалів для будівництва;
  • руйнування і демонтаж залізобетонних конструкцій, споруд і будівель;
  • розчищення ділянок з корчуванням пнів, дрібнолісся і чагарників.

Модель ефективно працювала при температурі від -50 до +50 градусів.

Відео та документальна передача про бульдозері

Модифікації та особливості

Т 330 довгий час був єдиною модифікацією в сімействі. Пізніше з’явилися кілька версій бульдозера, на його базі розробили модель Т 330Р1-01 з різними типами розпушувачів та відвалом з поперечним перекосом. За рахунок цього техніка могла обробляти міцні і мерзлі грунти.

В даний час виробництво бульдозера завершено. Найбільш близьким аналогом є модель ЧЕТРА Т25, створена на основі Т 330. У ній використовуються сучасні вузли і потужні силові установки.

Т 330 прекрасно зарекомендував себе як альтернатива дорогим іноземним конкурентам. Машина мала величезним запасом міцності і високу ремонтопридатність. За вартістю вона була в рази дешевше аналогів.

Серед інших достоїнств Т 330 значаться:

  • невибагливість до якості палива;
  • мінімальні витрати на обслуговування і ремонт;
  • уніфікація багатьох елементів з машинами серії Чебоксарец;
  • простота конструкції;
  • легке і зрозуміле управління.

Головним недоліком моделі був малий ресурс роботи двигуна (особливо на перших версія).

Спочатку він служив не більше 3-5 років, після чого необхідно було виконувати капітальний ремонт, який не завжди приводив до позитивного результату.

Згодом на бульдозер стали встановлювати інші мотори, адаптовані до незвичайної конструкції. Продуктивність Т 330 була нижче, ніж у моделей аналогічного класу.

Технічні характеристики

Габаритні розміри:

  • довжина – 9330 мм;
  • ширина – 4230 мм;
  • висота – 4762 мм;
  • дорожній просвіт – 570 мм.

Загальна маса машини без обладнання становить 41800 кг, з розпушувачем і відвалом – 54800 кг, питомий тиск на поверхню – 1,127 кгс / к.см.

Гранична швидкість руху вперед дорівнює 17 км / год, тому – 14 км / год. Номінальна тяга досягає 25000 кг, максимальна тяга – 66000 кг.

Характеристики базового обладнання:

1. Напівсферичний відвал ножового типу:

  • ширина – 4860 мм;
  • висота – 1820 мм;
  • ємність призми – 13 куб.м;
  • максимальний підйом – 1530 мм;
  • максимальне заглиблення – 650 мм;
  • кут зсуву в бік – 12 градусів;
  • маса – 7030 кг Євро.

2. однозубий розпушувач параллелограммного типу:

  • максимальний підйом – 950 мм;
  • максимальне заглиблення – 1380 мм;
  • маса – 6489 кг.

фото

Бульдозер Т 330Бульдозер Т 330Бульдозер Т 330Бульдозер Т 330Бульдозер Т 330Бульдозер Т 330

Пристрій і особливості експлуатації

Т 330 отримав стандартну компоновку – на зварений рамі, зробленої з 2 лонжеронів і 3 балок-поперечок, за допомогою напівтвердого кріплення через балансирних балку встановлюються гусеничні візки. Рама являє собою основу бульдозера, на яку монтуються ключові елементи:

  • ходова частина;
  • трансмісія;
  • магістралі та вузли гідравлічної системи;
  • кабіна;
  • силова установка.

На кормової і передньої балках рами встановлюються відвальних обладнання і розпушувач.

Ходова система напівтвердого типу складена з 2 гусеничних візків, підвішених на осі бортових передач. Направляючі і підтримуючі катки мають одноразову мастило, розраховану на весь період роботи і Саморухомий ущільнення DUO-CONE.

В ходової системі використовується торсіонна підвіска ковзанок, за рахунок чого поліпшується зчеплення гусеничної стрічки з поверхнею і плавність ходу.

Натяг гусениці регулюється з використанням гідравлічного механізму, доповненого механізмом здавання.

Характеристики гусеничної частини:

  • число опорних ковзанок – по 7 з кожного боку;
  • число підтримуючих катків – по 2 з кожного боку;
  • число черевиків – 42;
  • крок ланки – 250 мм;
  • ширина черевика – 650 мм;
  • загальна площа зіткнення з грунтом – 4,86 ​​кв.м;
  • висота грунтозацепов – 90 мм.

Гідромеханічна трансмісія використовує 3-швидкісну реверсивну коробку передач з роздільною подачею крутного моменту на кожен борт. Гальмівна система стрічкового типу з гідравлічним управлінням діє окремо.

Разом з реверсом вона забезпечує підвищену маневреність в умовах обмеженого простору, дозволяючи розвертатися майже на одному місці. Конструктивно дані елементи об’єднані в одному блоці.

Передачу крутного моменту від коробки передач до конічних редукторів виконують карданні передачі.

Бульдозер Т 330

Гідромеханічна трансмісія забезпечує максимально ефективне використання зусилля мотора на будь-якій передачі. Гідротрансформатор побудований на базі вузла тепловоза ТГМ-1.

За допомогою нього виконується передача крутного моменту і безступінчасте регулювання швидкості.

Бортова передача є 2-ступінчастою, ведуча зірочка зроблена з кількох секторів, закріплених болтами, що спрощує роботи по ремонту.

Основним елементом гідравлічної системи є гідравлічний насос шестерневого типу з розподільником, керованим дистанційно. Виведення вихлопних газів в область під відвалом збільшує практичну потужність Т 330, перешкоджаючи налипання і замерзання конгломерату грунту, знижують рухливість і ємність ковша. Потужність насоса – 430 л / хв, тиск в системі – 160 бар.

Основні типи навісного обладнання:

  • бульдозерні відвали полусферического типу;
  • розпушувальні пристрої.

Кабіна Т 330 встановлюється на міцну основу з металевим каркасом. Особливе розташування знижує стомлюваність оператора. Сама кабіна є підресореною і обладнується шумо- і віброізоляційних системою. У салоні присутній обігрівач, в версіях для жарких умов – кондиціонер.

В кабіні встановлюється проточна вентиляція, що скорочує потрапляння всередину пилу. Двошарове скління практично виключає вірогідність обмерзання в сильні морози. У салоні є крісло на пружній підвісці з регулюваннями по куту нахилу спинки, навантаженні і висоті.

Органи управління і важелі знаходяться в зручному місці і обладнані електрогідравлічним приводом.

Бульдозер Т 330

В Т 330 використовується унікальне конструктивне рішення – дистанційний механізм управління. Органи управління в салоні не стикаються з агрегатами і вузлами. Частково автоматизований механізм дозволяє виключити додаток механічного зусилля для виконання операцій. Завдяки цьому поліпшуються показники роботи, і мінімізується передача вібрації.

двигун

На Т 330 встановлювався оригінальний 4-тактний дизель з газотурбінним наддувом. На перших примірниках використовувався заводський агрегат моделі 8ДВТ-330А з охолоджувальною системою галерейного типу, що забезпечує високу функціональність мотора в будь-яких умовах. Підстава поршнів ефективно відводило тепло.

Очисна система передбачала використання 2 ступенів, а клапани отримали поворотний механізм, який сприяє більш рівномірному зносу. Конструкція агрегату дозволяла продовжувати міжремонтний інтервал, однак великим ресурсом роботи він не відрізнявся.

Заявлений показник в 6000 мотогодин мотор виконував вкрай рідко.

Характеристики двигуна 8ДВТ-330А:

  • робочий об’єм – 22,6 л;
  • номінальна потужність – 259 (352) кВт (к.с.);
  • номінальна частота обертання – 1700 об / хв;
  • кількість циліндрів – 8;
  • діаметр циліндра – 150 мм;
  • питома витрата палива – 230 г / кВт на годину.

На більш пізніх версіях використовувався дизельний мотор ЯМЗ-240НМ2, що відрізнявся більшою надійністю.

Характеристики агрегату:

  • номінальна потужність – 368 (500) кВт (к.с.);
  • номінальна частота обертання – 2325 об / хв;
  • кількість циліндрів – 12.

На бульдозері встановлювався паливний бак ємністю 670 л.

Ціна

Модель Т 330 знята з виробництва, але продовжує активно застосовуватися. Вартість техніки після капітального ремонту може досягати 4,5 мільйона рублів. Бульдозери 1992-1995 років в робочому стані обійдуться в 0,7-1,3 мільйона рублів.

https://buldozerspec.com/buldozer-t-330/

Бульдозер Т 330

Важкий трактор Т 330 проводився з 1975 року «Чебоксарським заводом промислових тракторів». У народному господарстві реалізовувалися великі проекти в нафтовій і газовій галузях, збільшувався видобуток в гірських розробках, велися об’ємні роботи по обводнення посушливих земель.

Як засоби механізації використовувалася важка техніка зарубіжних компаній Case IH, Deutz-Fahr, Komatsu, інших виробників, що потребувало витрат валюти на оплату поставок.

Серійне виробництво платформи трактора 330 серії дозволило знизити використання імпортних машин, замінивши їх установками, випущеними підприємствами союзних республік.
Агрегат вийшов досить продуктивним і надійним.

Вартість бульдозера «Чебоксарец» була вдвічі нижче зарубіжних аналогів. Т 330 був використаний як базова модель важких тракторів концерну «Промтрактор» – Т 500, ЧЕТРА Т25.

Бульдозер Т 330Бульдозер «Чебоксарец» – він же Т 330

Бульдозерний відвал дозволяє різати, рихлити і переміщати грунти до IV рівня щільності, проводити вирівнювання робочих майданчиків по заданих відміток.

Операції, що виконуються бульдозером, включають:

  •  шарове зняття, переміщення грунту в зоні робіт;
  •  засипка виїмок на поверхні майданчиків;
  •  роботи по плануванню;
  •  пристрій насипів, підстав для залізничних і автомобільних шляхів, дамб і гребель;
  •  складування будматеріалів, гірських порід і корисних копалин;
  •  облаштування котлованів під фундаментні споруди;
  •  буксирувальні роботи;
  •  знесення та демонтаж споруд.

Бульдозер Т 330

Розрихлювальне обладнання, що монтується на задній навішування, дає можливість підготувати до розтину щільні і мерзлі грунти.

Трубоукладчики ТГ-502, 503, сваезабівние машини СП49 в основі конструкції мають платформу «Чебоксарец 330».

пристрій машини

Компонування трактора стандартна – до рами зварного виконання з двох лонжеронів і трьох балок-поперечок, напівтверді через балку-балансир закріплені візки гусениць. На рамі встановлюються:
• кабіна машиніста;
• дизельна силова установка;
• трансмісія і її елементи;
• вузли та магістралі гідравлічної системи.

До передньої і кормової балках рами кріпляться вузли навісу і розпушувальними обладнання і відвалу.

Особливостями конструкції були:
1. Зміщена вперед кабіна, що покращувало огляд робочої зони перед бульдозерним відвалом.
2.

Модульна схема складання вузлів і агрегатів допускала їх демонтаж і установку великими блоками. Що вийшов з ладу або відпрацював ресурс модуль кваліфіковано відновлювався в спеціалізованій майстерні.
3.

Механічні приводи в управлінні машиною замінені на електричні і гідравлічні виконавчі системи.

4. Відведення газів вихлопу дизеля під бульдозерний відвал, що знижувало його обмерзання при негативних температурах.

Бульдозер Т 330

1-посилення виконання капот, 2 – корпус КПП, 3 – гусениця, 4 – каток з натяжним механізмом; 5 – ходовий візок, 6 – опорні колеса, 7, 8 – вали карданні, 9 – корпус гідротрансформаторним вузла, 10 – кожух фільтра підготовки повітря, 11 – підтримують колеса, 12 – зірка-колесо приводу гусениці, 13 – вузол обігріву кабіни машиніста, 14 – корпус головної передачі, 15 – дизельний мотор, 16 – пристрій прогріву пусковий, 17 – труба вихлопу, 18 – бокс ЗІП, 19 – бак під пальне, 20 – бак для масла гідросистеми, 21 – акумуляторна батарея, 22 – система вентиляції, 23 – кабіна машиніста, 24 – гідроциліндр бульдозерного відвалу.

Особливості основних агрегатів

1. Силова енергоустановки . Перші моделі оснащувалися V-подібним дизельним двигуном 8ДВТ-330А з 8-ю циліндрами. Потужність в 259 кВт забезпечувала тягу машини 670 кН. Охолодження здійснювалося потоком повітря. Мотор не показав досить надійної роботи – НЕ напрацьовував заявлений моторобудівниками ресурс в 6000 мотогодин.

У 90-х роках Волгоградський дизель замінили на модифікації двенадцатицилиндрового двигуна «ЯМЗ-240» 368 кВт потужності.
2. Трансмісія . Гідротрансформатор в одноступенчатом виконанні. КПП Трьохрежимний, оборотні, управляється гідравлікою. Всі вузли зібрані в єдиному блоці.

Роздвоєний за допомогою КПП потік потужності, впливаючи на приводні зірки-колеса бортів, дозволяє управляти машиною, здійснювати розвороти.
3. Провідне зірка-колесо кріпиться болтовим з’єднанням до муфти вала передачі борту, допускає швидку заміну.
4. Ходова система – візки гусениць гойдаються на валах бортових передач.

Катков опори 14, підтримки 4. Гусениці натягуються гідравлічним пристроєм.
5. Гусениця збирається з 42 сталевих ланок-черевиків шириною 0,65 м.
6. Кабіна машиніста жорсткого типу двомісна, забезпечена вузлами вентиляції, опалювальними пристроями. Подвійне скління виключає обмерзання стекол.

Світлотехнічні прилади забезпечують достатній рівень освітлення робочої зони. Сидіння машиніста допускає регулювання під комфортне розміщення машиніста.

Бульдозер Т 330

Бульдозер т 330 технічні характеристики

енергоустановка
Виріб вироблено
Позначення
ВАТ «ВММЗ»
8ДВТ-330А
Тип дизельний
Мощностной параметр, кВт 250
Група циліндрів
обсяг, л
8, по 4 в секції V подібного блоку
22,6
Споживання дизельного пального, г / кВт. годину 230
Вага бульдозера, кг 2600
гідросистема
Насоси НШ 250 і 50
Продуктивність по потоку гідросистеми, л / хв 430
Гідроциліндри: шт
бульдозерного відвалу;
розпушувальними навісу;
2
2
Загальні параметри трактора
(Д / Ш / В), м 9,33 / 4,762 / 4,23
Швидкість, км / год
на передачу КПП: I
II
III
  • 3,5 / 2,9
  • 6,4 / 5,4
  • 13,0 / 10,8
Вага підготовленого до експлуатації агрегату, т 54,8
Питомий тиск гусениць машини, кгс / см2 1,127

Відгуки власників та механізаторів

Серед позитивних якостей відзначаються:
1. Вартість нижче, ніж імпортних машин.
2. Уніфікація основних компонентів серії бульдозерів «Чебоксарец».
3. гідрофікована управління машиною.
4.

Стійка експлуатація в умовах негативних температур.
5. Придатність платформи до установки додаткового обладнання.
Серед недоліків називаються:
1.

Низький ресурс напрацювання на відмову дизеля повітряного охолодження, складності в його ремонті.

2. Продуктивність машини нижче, ніж у імпортних важких машин аналогічного тягового класу.

Пропозиції на ринку важкої техніки

Бульдозер Т 330 чебоксарец знятий з виробництва. Машини після заводського капітального ремонту продають за 3,75-4 млн. Руб. Ціни на агрегати з напрацюванням в робочому стані починаються з 800 тис. Руб.

ВАТ «Промтрактор» пропонує до постачання машини Четра серії Т: 25, 35, 40. Ціни на нові вироби починаються з 12 млн. Руб.
«ЧТЗ-Уралтрак» виробляє важкий агрегат ДЕТ-400 з вартістю від 13,5 млн. Руб.

Це важливо! Розробку ЧТЗ 330 починали саме конструктора Челябінського тракторного заводу, серійно під маркою Т 330 машина випускалася в Чебоксарах.

Колісні варіанти важких тракторів пропонуються під маркою «Кіровець».

Виробництво російськими підприємствами важкої спецтехніки має тенденцію до зростання. Установка на машини комплектуючих, виготовлених закордонними компаніями, підвищило їх надійність і ефективність.

https://traktoramira.ru/traktora/buldozery/buldozer-t-330.html

Бульдозер Т-330: технічні характеристики, пристрій, фото і відео

Бульдозер Т 330

Модель Т-330 розроблена «Заводом промислових тракторів» (Чебоксари) і є єдиною моделлю в своїй категорії, що випускається серійно з 1975 р Активна експлуатація агрегату стартувала з початку 80-х років – їй передувала серія доробок, після яких трактор рекомендували для промислового застосування .

Бульдозер Т-330 може використовуватися в якості альтернативи дорогим закордонним моделям. Він володіє не тільки підвищеною потужністю і запасом надійності, але і меншою вартістю поточних ремонтних робіт.

Основним недоліком конструкції є недостатня живучість моторів, початкового ресурсу яких ледь вистачало на 3 роки. Капітальний ремонт не завжди відновлює вихідну працездатність, тому ряд зразків оснащений адаптованими двигунами сторонніх виробників.

Модернізація трактора, проведена на основі чотирьох десятиліть практики, була спрямована на підвищення живучості його вузлів. Підсумком є ​​розробка більш потужного двигуна з можливістю вибору рідинного або повітряного охолодження, який більш працездатний в спеку чи мороз.

Фото гусеничного бульдозера Т-330
Бульдозер Т 330

призначення

Призначення Т-330 полягає в проведенні будівельних, ремонтних і меліоративних робіт в широкому діапазоні температур (від -50 ° С до +50 ° С). Найбільш ефективним є залучення бульдозера для реалізації великих проектів, що дозволяють досягти оптимального співвідношення виконаної роботи до витрат на обслуговування.

Стандартне оснащення трактора включає розпушувач і передній поперечний відвал. Капот конструкції броньований, має підвищену міцність і виключає деформацію при переміщенні великої маси твердого кам’янистого грунту.

Переднє розташування кабіни дозволяє знизити навантаження на оператора, відкриваючи більший огляд при роботі з переднім відвалом. Щоб знизити ймовірність пошкодження кабіни грунтом, який відходить з передньої частини ковша, її зрушили небагато назад (під захист капота).

Збільшення практичної ефективності гусеничного бульдозера для роботи на мерзлій поверхні досягається за рахунок можливості відведення вихлопних газів під відвал. Це перешкоджає намерзання конгломерату грунту, який знижує рухливість ковша і масу рухатися матеріалу.

Завдяки ефективно реалізованої системі повітряного охолодження, двигуни розраховані на холодний пуск при низьких температурах. У спекотну погоду охолодження досить для запобігання перегріву, що виникає при інтенсивній роботі. Найбільш ефективні при високих температурах повітря моделі, оснащені рідинним охолодженням.

В якості конкретних прикладів промислового використання тракторів можна відзначити:

  • підготовку грунту під фундамент великих будівель;
  • участь в руйнуванні і демонтажі залізобетонних покриттів;
  • розчищення котлованів;
  • ліквідація та попередження наслідків стихійних лих (розчищення ровів, виробництво насипів, видалення уламків будівельного сміття).

Пристрій

Спочатку на машині встановлено 8-циліндровий двигун з повітряним охолодженням. V-образна схема розташування циліндрів підвищує компактність і дозволяє максимально ефективно використовувати можливості дизеля.

Сучасні версії бульдозера (модернізовані) оснащені 12-циліндровими двигунами, що випускаються Ярославським моторним заводом. Основна перевага таких посилених версій – підвищена потужність, збільшує продуктивність.

Основні вузли трактора і їх параметри наступні:

    1. Кабіна – двомісна, оснащена примусовою вентиляцією та обігрівом, а також кондиціонером в сучасному виконанні. Двошарове скління кабіни підвищує її термозахист в будь-яких температурних умовах і перешкоджає обмерзання. Кабіна має додаткову амортизацію, ергономічні сидіння і продумані елементи управління.
    2. Гідромеханічна трансмісія – оснащена трехскоростной, повністю реверсивної коробкою передач, окремо передає крутний момент на обидва борти. Окремо діє і гальмівна система, яка спільно з реверсом забезпечує маневреність бульдозера в обмеженому просторі (дозволяє розвертатися на місці).
    3. Гідротрансформатор, що включає робочі колеса діаметром 480 мм, має високий для подібного типу конструкцій ККД – 0,906. Максимальний коефіцієнт трансформації не відрізняється від стандартного (не більше трьох).
    4. Ходова система – полужесткая, що складається з двох гусеничних візків.

Для підвищення плавності ходу і зведення до мінімуму динамічних навантажень використовується торсіонна підвіска ковзанок. Мастило в вузлах не змінюється протягом усього терміну експлуатації.

  1. Управління бульдозером – повністю дистанційне. Всі вузли не мають прямої механічної зв’язку з елементами управління. Значна частина операцій автоматизована і виконується допоміжними гідравлічними приводами.

Схема бульдозера Т-330
Бульдозер Т 330
1 – передній капот броньований; 2 – коробка передач; 3 – стрічка гусенична; 4 – натяжний колесо гусениці; 5 – гусенична візок; 6 – катки опорні; 7 і 8 – карданні передачі; 9 – гідротрансформатор; 10 – повітряний фільтр; 11 – катки підтримують; 12 – провідна зірочка; 13 – обігрівач кабіни; 14 – головна передача; 15 – дизель; 16 – передпусковий підігрівач; 17 – випускна система дизеля; 18 – ящик для інструменту; 19 – паливний бак; 20 – бак гідросистеми; 21 – акумулятори; 22 – повітряний вентилятор – зволожувач кабіни; 23 – кабіна; 24 – гідроциліндр.

На більшості сучасних моделей Т-330 встановлений сучасний 12-циліндровий двигун, оскільки робочий ресурс старих 8-циліндрових агрегатів практично скрізь вичерпаний. Наведемо характеристики бульдозера в комплектації, найбільш часто зустрічається у продажу або складі механізованих підрозділів.

Двигун бульдозера Т-330 (версія ЯМЗ-240НМ2, Ярославль):

Характеристики показники Од. виміру
Ціліндрі: 12 шт.
– число 130 мм
– діаметр 22,3 л
– робочий обїем 140 мм
– хід поршня
потужність 368/500 кВт / к.с.
Частота обертання валу 2100 про. / хв.
Крутний момент (максимальний) 1815/185 Н? М / кгс? М
Витрата палива (мінімальний) 208/153 г / год на одиницю потужності (кВт / л. с.)
Габарити 1,760? 1,100? 1,190 м
вага 1,790 т

Габарити і характеристика гусениць:

Характеристики показники Од. виміру
башмаки:
– число 42 шт.
– ширина 650 мм
ланка:
– крок 250 мм
– висота зачеплення з грунтом 90 мм
Площа контакту 7,86 м2

Параметри гідравлічної системи:

Характеристики показники Од. виміру
Насоси шестеренні
Продуктивності при 1700 об. / Хв. 430 л / хв.
Тиск запобіжних клапанів:
– розпушувача 160 кг / см2
– перекосу відвалу 160 кг / ЧС2
– відвалу 160 кг / см2
Параметри поршня (діаметр, хід):
– гідроциліндра підйому і опускання відвалу 160х1250 мм
– перекосу відвалу 220х300 мм
– підйому розпушувача 220х560 мм

Ходові характеристики:

Характеристики показники Од. виміру
довжина 9330 мм
Висота 4762 мм
Ширина 4230 мм
питомий тиск 1,127 кгс / см
Обсяг бака (дизельне паливо) 670 л
Діапазон швидкостей:
– вперед 0-17 км / год
– назад 0-14 км / год
маса 54800 кг
Дорожній просвіт 0,57 м

Бульдозерне і розрихлювальне обладнання:

Характеристики показники Од. виміру
– тип півсферичний
– ширина 4860 мм
– висота 1820 кг
– висота підйому 1530 кг
– заглиблення 650 кг
– маса 7030 кг
Призма волочіння 13 м3
заглиблення відвалу не більше 0,65 м
перекіс відвалу ± 12 град.
розпушувач:
– тип паралелограм
– число зубів 1 шт.
– висота підйому 950 мм
– заглиблення 1380 мм
– діапазон кутів розпушування ± 14 град.
– маса 6489 кг
зусилля:
– заглиблювати 15300 кг
– виглубляющее 56400 кг

Вартість сучасних версій бульдозера досягає 5 млн. Руб. Більш старі і зношені зразки обходяться дешевше, проте витрати на їх обслуговування підвищують ціну практично до рівня сучасних моделей. Істотним плюсом при використанні бульдозера є менші, ніж для зарубіжних аналогів, витрати на запчастини.

На відео бульдозер Т-330 в роботі:

http://allspectech.com/stroitelnaya/buldozery/na-gusenichnom-hodu/t-330.html

Бульдозер Т 330 | Трактор Т-330

Бульдозер Т 330

Бульдозер Т-330 – важкий промисловий трактор виробництва «Чебоксарского заводу промислових тракторів». Бульдозер Т-330, Трактор Т-330 випускався в період з 1975 по 2000 роки. За весь час було випущено більше 3000 одиниць техніки.

Трактор Т-330

Трактор Т-330 застосовувався при розробці важких грунтів, розпушування, зрізання верхнього шару скельних грунтів, при розробці корисних копалин, а також при роботі з великим об’ємом важких робіт.

Трактор Т-330, Бульдозер Т-330 був основним важким бульдозерно-розпушувальні агрегатом і користувався великою популярністю на гірничо-збагачувальних комбінатах, ГЗК, кар’єрах, в нафтогазовій промисловості.

Бульдозер Т-330 Ціна – від 3 500 000 руб

Бульдозер Т-330, ціна якого значно нижче сучасних аналогів, користується великим попитом, завдяки своїм видатним характеристикам, потужному двигуну і високої продуктивності. Купити бульдозер Т-330 ціна починається від 3 500 000 руб.

Бульдозер Т-330 | Ціна після капітального ремонту

Бульдозери Т-330 ціна після капітального ремонту – від 4 500 000 руб. з бульдозерним і розпушувальні обладнанням. Ціна також залежить від загального стану бульдозера Т-330, року випуску, кількості і якості проведених ремонтних робіт, наявності гарантії.

Бульдозер Т-330 | Технічні характеристики

Бульдозер Т-330 створювався, як основний важкий промисловий бульдозер, який не поступається за технічними характеристиками імпортним аналогам. У підсумку, трактор Т-330 отримав відмінну продуктивність, потужний двигун і гідромеханічну трансмісію.

Двигун Т-330

Бульдозер Т-330 по початку оснащувався двигуном 8ДВТ-330А, чотиритактний, 8-циліндровий з повітряним охолодженням, виробництва Волгоградський моторобудівний завод (ВАТ «ВММЗ»), потужністю до 330 к.с.

Двигун Т-330 | ЯМЗ 240 нм2

Вже з початку 2000-х років трактори Т-330 стали масово переобладнуватися на більш сучасний і потужні двигуни ЯМЗ-240 нм2 потужністю до 500 к.с., 12-циліндровий, з V-подібним розташуванням циліндрів, чотиритактний з запалюванням від стиснення, рідинним охолодженням, безпосереднім уприскуванням палива.

Завдяки новому 500 сильному дизелю ЯМЗ 240 нм2 виробництва ВАТ «ЯМЗ», бульдозер Т-330 отримав нове життя. Бульдозер знову користується попитом, чому сприяє і його відносно невисока ціна.

Номінальна потужність при 2100 хв, к.с. (кВт) 500 (368)
Максимальна частота обертання холостого ходу, об / хв 2325
Мінімальна частота обертання холостого ходу, об / хв 600 (+ -50)

Кпп т-330

Гідромеханічна Кпп т-330 являє собою механізм з шести валів, Трьохшвидкісна, реверсивну КПП з шестернями постійного зчеплення. Для кожного з двох бортів передбачені гідроподжімние дискові муфти передач і реверсивний механізм з системою гідроуправляемих зупиночних гальм.

Передача крутного моменту від Кпп т-330 до конічних редукторів здійснюється карданними передачами. Коробка передач забезпечує роздвоєння потоку потужності до ведучих коліс, що дозволяє виробляти поворот трактора на місці за рахунок різного напряму руху гусениць.

передача передній хід Задній хід
1 3,5 2,9
2 6,4 5,4
3 13,0 10,8

Бортова передача Т-330

Передача бортова Т-330 складається з двох ступенів. Перший ступінь – шестерні зовнішнього зачеплення, другий ступінь – планетарна (з пунктів зупинок водилом). Для забезпечення легкості заміни в польових умовах провідна зірочка виконана з секторів, які кріпляться болтами.

Для простоти заміни в польових умовах, ведуча зірочка складається з роздільних секторів.

гідротрансформатор

Непрозорий, з діаметром робочих коліс 480мм, максимальним коефіцієнтом трансформації Кo = 3,0 і максимальним ККД = 0,906. Забезпечує використання максимального крутного моменту двигуна і безступінчатий його регулювання в залежності від навантажень на робочих органах.

Діаметр робочих коліс 480 мм
Коефіцієнт трансформації (макс.) 3
ККД 0,906

Також забезпечує безступінчасте регулювання двигуна в залежності від навантажень на робочих органах.

Ходова частина

Напівжорстка ходова система бульдозера Т-330 складається з двох візків, прокачувати на осі бортових передач, на які кріпляться гусениці. Опорні, що підтримують катки і направляючі колеса з самоподжимной ущільненнями типу «DUO-CONE».

Регулювання натягу гусениці здійснюється гідравлічним механізмом натягу. Встановлюється з механізмом здавання.

Число опорних катків 7
Число підтримуючих катків 2

гусениця

Гусениці Т-330 збірні з одним грунтозацепов і ущільненням для утримання рідкого мастила в шарнірі. Натяг гусениці трактора легко регулюється шприцом з змазкою.

крок ланки 250 мм
число черевиків 42
Висота грунтозацепов 90 мм
Ширина черевика 650 мм
Площа опорної поверхні 4,86 м2

Відвал Т-330

Велика ємність відвалу Т-330 в поєднанні з сучасним дизельним двигуном ЯМЗ 240 нм2 забезпечує підвищену продуктивність. Використання діагональної тяги при передачі бічних зусиль з відвалу Т-330 на лівий лонжерон рами бульдозера забезпечує максимальне наближення відвалу до капоту бульдозера і максимальне напірне зусилля на ніж відвалу.

відвал Довжина х Висота Ємність, м3 Висота підйому, мм Заглиблення відвалу, мм Макс. регулювання маса, кг
SU – відвал 4860 х 1820 13 1530 650 ± 12 7030

розрихлювальне обладнання

Бульдозер Т-330 оснащується однозубим розпушувачем з максимальним посиленням до 56 тонн, що дозволяє впорається з будь-яким видом робіт з розпушування.

кількість зубів Висота підйому Максимальне заглиблення, мм Макс. зусилля проникнення, т Макс. зусилля виривання, т маса, кг
1 950 мм 1380 мм 15,3 56, 4 6489

заправні ємності

Заправні ємності бульдозера Т-330, що включають в себе паливний бак, систему охолодження, гідросистему навісного обладнання, КПП і ГТР.

Паливний бак, л Система охолодження, л КПП, ГТР, л БР, л Гідросистема навісного обладнання, л
670 80 125 2х45 370

Т-330 Маса

Загальна маса Т-330 (в стандартній комплектації, з повною заправкою, SU-відвал, розпушувач, машиніст) з двигуном ЯМЗ 240 нм2 становить 54 800 кг.

Відгуки

Ви можете ознайомитися з відгуками Т-330, досвідом роботи та особливостей експлуатації бульдозера Т-330, а також поділитися своєю думкою.

https://industrialmachine.ru/t-330-buldozer-t-330/

Leave A Reply

Your email address will not be published.