Двигун маса дз 143

0

Двигун маса дз 143

Автогрейдер дз 143

Автогрейдер дз 143 являє собою спеціалізовану машину, призначену для виконання планувальних операцій при будівництві доріг і технологічних майданчиків. Випуском техніки займається найстаріший в Росії завод дорожніх машин – «Брянський арсенал». Накопичений підприємством досвід має великий вплив на кінцевий результат – з конвеєра виходять якісні машини з високотехнологічним і надійним обладнанням. У той же час вартість техніки для внутрішнього ринку досить приваблива, чим пояснюється велика затребуваність модельного ряду «ДЗ». Незважаючи на те що в Росії все частіше можна спостерігати агрегати іноземного виробництва, спецмашини Брянського заводу не втрачають своєї актуальності і до сих пір використовуються на багатьох будівельних об’єктах країни.

призначення

Автогрейдер «ДЗ 143» покликаний виконувати наступні види робіт:

  • зведення насипів і валів з грунту;
  • планування земляного полотна;
  • профілювання укосів;
  • розрівнювання узбіч;
  • формування перетину кюветів;
  • зачистку водовідвідних канав;
  • киркування старих покриттів;
  • розподіл насипного матеріалу при будівництві дорожніх об’єктів;
  • розпушення твердих будматеріалів;
  • змішування різних типів грунту;
  • розтин зношених покриттів;
  • прибирання будівельного сміття;
  • очищення територій від снігу.

Технічні характеристики

Автогрейдер дз 143 і його технічні характеристики мають таке значення:

  • вага машини становить 12,5 т;
  • максимальна транспортна швидкість – 43 км / год;
  • мінімальна швидкість пересування досягає 4 км / год;
  • радіус повороту машини – 12,5 м;
  • розміри грейдерного органу: довжина – 3,74 м, висота – 0,62 м;
  • бічний винос – 0,8 м;
  • заглиблення відвалу становить 0,25 м;
  • розміри бульдозерного відвалу: довжина – 1,3 м, висота – 0,84 м;
  • діапазон робочих температур знаходиться в межах від -40 до +40 С0;
  • машина оснащується шинами з розмірами від 14 до 20 дюймів.

Машина має наступні габаритами:

  • довжиною – 8,95 м;
  • шириною – 2,50 м;
  • висотою – 3,51 м.

характеристики двигуна

Силова установка автогрейдера використовує в своїй роботі важке дизельне паливо. Залежно від комплектації на «ДЗ 143» можуть встановлюватися чотиритактні двигуни наступних модифікацій: А-01 МС, Д-108 і А-01МЕ. Їх витрата наведено в таблиці:

Модель Витрата, л / год
А-01 МС 12,2
Д-108 10,0
А-01МЕ 12,2

Потужність двигуна становить 130 кінських сил. Кількість циліндрів – 6 штук, їх робочий об’єм досягає 11,15 л. Швидкість обертання коленвала – 1700 об / хв.

кабіна

Кабіна автогрейдера і в реаліях нашого часу вважається досить зручною для машиніста. Корисного простору цілком достатньо для оператора будь-якого зростання і комплекції. Максимальний огляд досягається склінням здебільшого кабіни. Всі прилади, що здійснюють контроль за станом систем машини, розташовуються в прямої видимості водія, що дуже зручно і не відволікає його від робочого процесу. До недоліків кабіни слід віднести відсутність системи клімат-контролю. У жарку пору року машиністу регулярно доводиться відкривати двері кабіни, а це призводить до потрапляння великої кількості пилових частинок всередину.

Пристрій

Базою «ДЗ-143» є колісна ходова частина з формулою 1х2х3, виконана на рамі коробчатого перетину. Завдяки тому, що в її конструкції передбачений нахил вперед, значно покращився огляд в кабіні. Шарнір рами дозволяє здійснювати її поворот на 26 градусів в обидва напрямки. Фронтальна частина машини оснащується грейдерним відвалом, а середня планувальним ножем. На машині встановлена ​​шестиступінчаста гідравлічна коробка передач, що забезпечує 6 режимів руху вперед і 2 – назад. Грейдер використовує гальмівну систему колодкового типу з гідроприводом, вплив якої поширюється на задній міст.

Переваги і недоліки

Автогрейдер був розроблений за радянських часів, тому машина увібрала в себе багато позитивних якостей того часу. До них можна віднести:

  • надійність агрегату;
  • простоту конструкції;
  • високу потужність;
  • багатофункціональність;
  • легкість управління машиною;
  • великий експлуатаційний ресурс;
  • прийнятну вартість.

Не оминули машину стороною і недоліки . Автогрейдер не має обладнання для кондиціонування повітря, що негативним чином позначається на стані машиніста під час роботи в жаркий період.

Відгуки

Скласти оцінне думка про «ДЗ 143» можна за відгуками, що залишаються машиністами грейдера. Ось деякі з них:

  • У машини великий запас міцності, вона навіть після планового ремонту може відпрацювати не один рік без будь-яких поломок.
  • Чи не виникає проблем з придбанням оригінальних запчастин, так як на заводі був виготовлений великий обсяг ремонтних комплектів і матеріалів, які до сьогоднішнього дня реалізуються багатьма комерційними компаніями країни.
  • На агрегат можна встановити велику кількість додаткового обладнання і можна його використовувати не тільки в літній період, а й сніжною зимою. У холодну пору в кабіні комфортно і тепло, а все завдяки потужній печі.

Чим може комплектуватися

Грейдер дз 143 і його керівництво по експлуатації передбачають можливість комплектації машини додатковими робочими органами:

  • Кірковщіка з зубами. Завдяки цьому пристосуванню можна розпушувати тверді ґрунти і розкривати під час ремонту зношені покриття: асфальтобетонні і щебеневі.
  • Підмітальної щіткою. Дана конфігурація обладнання вельми ефективна в літню пору. Вона дозволяє ефективно працювати над утриманням доріг: усувати грунтові наноси з кромки покриття і прибирати сміття з проїжджої частини.
  • Дорожнім плугом. Це пристрій застосовується для організації проходів на ділянках з глибоким снігом. Воно користується популярністю при проведенні робіт з видалення великої кількості снігових мас на дорогах і аеродромах.
  • Боковим снігоочисником. Даний предмет являє собою традиційний відвал, який монтується до правої частини грейдера і забезпечує викид снігу за кордону очищеного ділянки.
  • Льодорізи. За допомогою цього органу здійснюється видалення льоду і масивів утрамбованого снігу з проїжджої частини доріг.
    Варто зазначити, що при проведенні робіт в зимовий час машина додатково оснащується ланцюгами проти ковзання, які встановлюються на задні колеса машини

Вартість нового і б / у

«ДЗ 143» вже давно знятий з виробництва, а ціна на старі екземпляри коливається в межах від 1,5 до 1,7 мільйона рублів. Це вартість машини в хорошому робочому стані. На ринку присутні і більш дешеві різновиди цієї моделі, але вони зажадають істотних грошових витрат для усунення різного роду несправностей і відновлення робочих функцій агрегату. Автогрейдер є специфічним і досить дорогим типом спецтехніки. Тому придбати, ефективно експлуатувати та утримувати його в автопарку може дозволити собі далеко не кожна компанія. Вихід у цій ситуації один – орендувати машину на певний період. В цьому випадку фінансові втрати будуть не настільки великі, так як вартість однієї машино-зміни складе 14 тисяч рублів.

аналоги

Аналоги «ДЗ 143» представлено наступними машинами: XCMG GR180, ЧСДМ ГС-14.02 і Caterpillar 120K. Їх технічні характеристики мають таке значення:

Модель Експлуатаційна маса, т Потужність двигуна, кВт Швидкість пересування, км / год Радіус повороту, м Заглиблення відвалу, м
XCMG GR180 15,4 140 38,0 7,3 0,50
ЧСДМ ГС-14.02 12,8 110 32,0 7,8 0,38
Caterpillar 120K 13,8 93 47,5 7,3 0,77

висновок

Незважаючи на те що «ДЗ 143» знятий з виробництва, він до цих пір є «робочою конячкою» і здатний досить ефективно здійснювати виробничу діяльність на сучасних будмайданчиках країни. Машини цієї серії досить прості й економічні, вони є надійними помічниками, які при дбайливому догляді зможуть прослужити своєму власникові не один рік. Їх несуттєві мінуси повністю компенсуються низькою ціною і високими технічними характеристиками.

Завдяки якісному складанню і відсутності серйозних дефектів, автогрейдери цієї марки можна сміливо рекомендувати всім керівникам і власникам підприємств середнього рівня.

Автогрейдер ДЗ-143

Автогрейдер ДЗ-143 – це універсальна машина, призначена для виконання будь-яких планувальних робіт. Грейдер стане надійним помічником в дорожньо-ремонтних і відновлювальних операціях. Машина швидко справляється з вирівнюванням великої кількості грунту. Один з головних плюсів грейдера – це економічність.
Застосування автогрейдера ДЗ-143 1 не обмежується тільки вирівнюванням, ця машина також підходить для перемішування різних елементів, що застосовуються при формуванні покриття, поверх якого буде накладено шар асфальту. Грейдер відповідає за якісне перемішування складу, який впливає на надійність і довготривалість дорожнього полотна.

Уже багато років грейдери цієї серії виходять з конвеєрів Брянського заводу. Багаторічний досвід позначається на результаті – завод випускає високоякісну техніку з технологічним і надійним обладнанням. Незважаючи на якість і надійність, ціни для вітчизняного ринку досить помірні, що і пояснює популярність грейдерів з лінійки ДЗ.

  • Довжина – 8950 мм;
  • Ширина – 2500 мм;
  • Висота – 3510 мм (маяк не враховується);
  • Довжина грейдерного відвалу – 3740 мм;
  • Висота грейдерного відвалу – 620 мм;
  • Бічний винос – 800 мм;
  • Опускання нижче опорної поверхні – 250 мм.

Що стосується бульдозерного відвалу, то його висота становить 840 мм. Ширина розпушування доходить до показника в 1300 мм, глибина – до 250 мм. За стандартною схемою, розпушувач оснащується трьома зубцями. Розмір шин становить від 14 до 20 дюймів.

Автогрейдер ДЗ-143: технічні характеристики

Вага грейдера становить 12500 кілограм. Цю масивну конструкцію приводять в рух наступні двигуни, що встановлюються на вибір клієнта: А-01МЕ / Д-108 / А-01МС. Потужність в середньому становить 95.6 кВт або 130 кінських сил. Управляє силою двигуна 6-ступінчаста гидромеханическая або 4-ступінчаста механічна коробка. Мінімальна швидкість грейдера – 4 км / год, максимальна – 43 км / ч.

Робочими відсіками управляє гідравлічна система. Рама в автогрейдері ДЗ-143 1 – жорстка, що позитивно позначається на можливості грейдера підняття великої кількості грунту або інших матеріалів. Що стосується витрати палива грейдера ДЗ-143 1, то показники змінюються в залежності від встановленого типу двигуна:

  • Мотор А-01 МС споживає 12,2 Д (12.2 літра на годину);
  • Д-108 витрачає 10,0 Д;
  • А-01МЕ – 12.2 Д.

Працює автогрейдер на дизельному важкому паливі. Під час проведення роботи швидкість машини не перевищує 8 кілометрів годину. Автогрейдер ДЗ-143 1 отримав нестандартну колісну формулу: 1х2х3. Машина швидко переходить з похідного стану в робочий, що дуже цінується під час будівельних робіт. Технічні характеристики автогрейдера ДЗ-143 1 і сьогодні вважаються прийнятними для ефективної і швидкої роботи.

Грейдер здатний справлятися з грунтами I- III категорії. Демонструється витривалість і під час різких перепадів – машина витримує температуру навколишнього середовища від -40 ° до + 40 ° С. Призначений автогрейдер для роботи в умовах помірного і тропічного клімату. Частим гостем грейдер буває на півночі Росії, тому що там майже завжди важкі кліматичні умови.

устаткування грейдера

У передній частині машини розташовані відвал і планувальний ніж – це основні елементи грейдера. Також в якості додаткового обладнання грейдер може оснащуватися кірковщіка з трьома зубцями. Головне завдання цього елемента – швидке зняття дорожнього покриття. З усім набором устаткування грейдер здатний з вирівнюванням великої кількості грунту, щебеню і піску. На замовлення покупця, грейдер міг комплектуватися ще й плуговими снігоочищувачами, що штовхають плитами, щітками і подовжувачами відвалів.

Всі ці запчастини можна отримати і в наші дні, так як Брянський завод вибрав підхід високою уніфікації елементів. Це говорить про те, що для грейдерів старого зразка, куди входить і ДЗ-143, ДЗ-143 1, можна закупити подібні елементи від нової техніки. Що стосується кабіни, то вона і сьогодні вважається достатньою зручною для роботи оператора, хоч тут і немає сучасного клімат-контролю.

Внутрішнього простору вистачає для вільного руху оператора з будь-яким зростанням і статурою. Всі елементи контролю розташовані досить ергономічно і логічно, що збільшується ефективність роботи. Головним недоліком можна назвати відсутність будь-якого кондиціонера або елементарного обдування. Через це оператору знадобитися відкривати двері кабіни під час сильної спеки, а це тягне за собою потрапляння великої кількості пилу всередину.

Інженери подбали про те, щоб оператор отримав оптимальний огляд під час руху автогрейдера. Передня частина корпусу практично повністю складається зі скла. На ній присутні тільки невеликі перегородки, встановлені для підвищення рівня жорсткості конструкції.

Отримайте вигідну пропозицію від прямих постачальників:

ТОП-3 автогрейдера ДЗ за технічними характеристиками

Пристрій автогрейдера ДЗ-143 відрізняється наявністю гальмівної системи колодчатого типу, обладнаної гідравлічним приводом. Така техніка використовується для створення насипів і валів, для профілювання укосів, планування земляного полотна, формування перетину кюветів, зняття старого асфальту і т.д.

Популярні моделі

До популярних моделей належать:

Автогрейдер Д-143: технічні характеристики відрізняються в залежності від обраної модифікації.

Грейдер ДЗ-99 належить до класу легкої будівельної техніки. Цей транспортний засіб призначений для виконання дорожньо-будівельних робіт на промислових майданчиках і на міських ділянках.

Ця модель обладнана дизельним шестициліндровим чотиритактним силовим агрегатом, де все циліндричні механізми розташовані в один ряд. Двигун АМ-41Г виготовлений відповідно до міжнародного екологічним стандартом Євро-1. Система охолодження – рідинного типу. Тут встановлені дві акумуляторні батареї 6СТ-42.

З особливостей конструкції автогрейдера ДЗ-99 можна виділити наявність другого передпускового мотора, який працює на бензині. Це двотактний агрегат ПД-10М потужністю 66 л. с.

У пристрій цієї будівельної техніки також входить триступенева трансмісія, оснащена двома провідними мостами і заднім ходом. Управління поворотним механізмом здійснюється за рахунок механічної системи, обладнаної гідравлічним підсилювачем керма.

Гідравлічна система працює за рахунок насосного елемента, в якому тиск робочої рідини не перевищує 10 МПа. Передні колісні механізми мають кут нахилу 15 ° в обидві сторони.

Опис і технічні характеристики автогрейдера ДЗ-99:

Обсяг бака для паливної рідини 190 л
Обсяг гідравлічної системи 63 л
Ємність механічної коробки передач 15 л
бічні балансири За 40 л кожен
Обсяг системи змащення двигуна 25 л
Обсяг охолоджуючої системи 35 л
габаритні параметри Довжина – 8650 мм

Ширина – 2300 мм

Висота – 2985 мм

Найменша поглиблення відвалу 200 мм
Висота відвалу 500 мм
Максимальний кут нахилу відвалу 90 °
Кут зрізання грунту 70 °
Винос відвала в сторону 700 мм
Відстань дорожнього просвіту 400 мм
Повна маса 9500 кг
Колія По передніх колесах – 1850 мм

За задніх коліс – 1850 мм

Колісна база 5200 мм
Мінімальний зовнішній габаритний радіус повороту 13000 мм
Розмір коліс 12.00-20
Тиск, який чиниться на грунт під час виконання робіт 300 кПа
Найбільша транспортна швидкість 38,1 км / год
кількість циліндрів 6
число тактів 4
Потужність двигуна 90 л. с.
Напруга в системі електроустаткування 12 В
Робочий температурний режим -35 … + 35 ° С
колісна формула 1 * 2 * 3
Максимальна частота обертання колінчастого вала 2100 оборотів в хвилину
Найбільший крутний момент 480 Нм
Робочий об’єм двигуна 5,7 л
Діаметр циліндрів 106 мм
хід поршнів 104 мм

ДЗ-143

Автогрейдер ДЗ-143-1 може використовуватися під час:

  • зведення насипів на промислових майданчиках;
  • формування валів з грунту;
  • профілювання укосів;
  • планування земляного полотна під час будівництва;
  • формування перетину кюветів;
  • зачистки водовідвідних канав;
  • киркування старих дорожніх покриттів;
  • прибирання будівельного сміття;
  • змішування різних типів грунту;
  • очищення територій від снігу в зимовий період.

Грейдер ДЗ-143 обладнаний шестициліндровим чотиритактним мотором, що працює на дизельному паливі. Силовий агрегат відповідає всім вимогам міжнародної екологічної норми Євро-3.

Тут встановлена ​​шестиступінчаста коробка передач гідравлічного типу з колодчатой ​​гальмівною системою.

Кабіна водія оснащена опалювальним механізмом для комфортної роботи в зимовий період і кондиціонером – для роботи влітку. Широкий кут огляду забезпечує велику кількість стекол. На приладовій панелі знаходяться всі датчики, що відображає стан основних вузлів і систем транспорту.

Ходова частина встановлена ​​на опорній рамі коробчатого перетину. Спереду на транспортному засобі встановлено грейдерний відвал, а посередині конструкції – планувальний ніж.

Технічні показники і характеристики моделі:

Загальна вага 12500 кг
Найбільша швидкість пересування 43 км / год
Мінімальна транспортна швидкість 4 км / год
Зовнішній габаритний поворотний радіус 12500 мм
Габарити грейдерного відвалу Довжина – 3740 мм

Ширина – 620 мм

бічний винос 800 мм
заглиблення 250 мм
Робочий температурний режим -40 … + 40 ° С
Розмір шин 20 дюймів
розміри транспорту 8950 * 2500 * 3510 мм
Середня витрата паливної рідини 12,2 л / год
Потужність силового агрегату 130 л. с.
Робочий об’єм двигуна 11,15 л
Число циліндричних деталей 6
кількість тактів 4
Номінальна швидкість обертання колінчастого вала 1700 оборотів в хвилину
Кількість швидкісних режимів Вперед – 6

Назад – 2

Максимальний крутний момент 520 Нм
Тиск, який чиниться на передню вісь 8500 кг
Навантаження на задній ведучий міст 4000 кг
Дорожній просвіт 380 мм
Діаметр циліндрів 102 мм
Хід поршневий частини 104 мм
Кут нахилу колісних механізмів 20 °
колісна формула 1 * 2 * 3
Кут нахилу основний рами 30 °
Передавальне число 0,62
Номінальна напруга системи електроустаткування 12 В
Ширина колії 2000 мм
Гідравлічна система 65 л
мастильна система 27 л

ДЗ-168

Грейдер гідрофікований ДЗ-168 – це техніка, яка призначена для виконання будівельних робіт, для ремонту і обслуговування ґрунтових доріг, для планування рисових чек.

Конструкція цього транспорту включає в себе тягач та напівпричіп, які з’єднуються між собою за допомогою пальця. Підйом і опускання відвалу грейдерного типу відбувається за рахунок роботи спеціальних важелів. Все управління здійснюється з кабіни машиніста, в якій є прилади, що відповідають за поворот відвалу, зміна кута зрізу грунту, висування робочого органу.

Як навісного обладнання можуть бути використані: балансири, додаткові колісні механізми, розпушувач – кірковщіка, снігоочисник.

Така модель має ряд переваг:

  • високий рівень мобільності агрегату;
  • надійність конструкції;
  • невелика витрата паливної рідини;
  • низька вартість;
  • широкий спектр використання;
  • можливість управління робочим органом прямо з кабіни водія.

Технічні дані і показники модифікації:

Обсяг бака для паливної рідини 120 л
Обсяг гідравлічної системи 40 л
Ємність механічної коробки передач 10 л
Обсяг системи змащення двигуна 13 л
габаритні параметри Довжина – 7200 мм

Ширина – 2500 мм

Висота – 2949 мм

Найменша поглиблення відвалу 300 мм
Висота відвалу 500 мм
Максимальний кут нахилу відвалу 90 °
Кут зрізання грунту 70 °
Винос відвала в сторону 800 мм
Відстань дорожнього просвіту 350 мм
Повна маса 4000 кг
Колія По передніх колесах – 2000 мм

За задніх коліс – 2000 мм

Колісна база 4750 мм
Мінімальний зовнішній габаритний радіус повороту 12700 мм
Розмір коліс 12.00-20
Тиск, який чиниться на грунт під час виконання робіт 150 кПа
Найбільша транспортна швидкість 20 км / год
кількість циліндрів 6
число тактів 4
Потужність двигуна 60 л. с.
Напруга в системі електроустаткування 12 В
Робочий температурний режим -35 … + 35 ° С
Максимальна частота обертання колінчастого вала 1750 оборотів в хвилину
Найбільший крутний момент 100 кН

Ціни і аналоги

  • автогрейдер ДЗ-99 – 1 700 000 руб .;
  • ДЗ-143 – 4 550 000 руб .;
  • ДЗ-168 – 850 000 руб.

Автогрейдер ДЗ 143

Автогрейдер дз 143 – це спеціалізована машина для виконання планувальних робіт при будівництві доріг і технологічних майданчиків. Випуском техніки займаються на такому заводі, як найстарший і найбільший – «Брянський арсенал». Досвід заводу має великий вплив на кінцевий продукт – з конвеєра випускаються високоякісні грейдери з надійним і відточеним обладнанням. Вартість техніки для споживача – низька, через велику затребуваність лінійки «ДЗ». Хоча останнім часом на нашому ринку можна часто побачити спецтехніку імпортного виробництва, техніка БМЗ не поступається їм в якості і продуктивності і використовується повсюдно в будівельній галузі.

призначення

З огляду на специфічні параметри машини, в керівництві по експлуатації зазначені рекомендовані операції з транспортною технікою важкого класу виконання:

  • Зведення технологічних насипів і валів.
  • Режими планування для земляний частини полотна.
  • Профілювання необхідного ухилу для укосів дорожнього полотна.
  • Вирівнювання узбіч.
  • Загальна формування необхідного перетину для кюветів.
  • Очисні заходи для водовідвідних канав і ям.
  • Кіркірованіе старих покриттів з асфальту.
  • Режим розподілу насипного матеріалу для земляного полотна.
  • Режим розпушення бою будматеріалів.
  • Режим змішування різних матеріалів земляного грунту.
  • Завдання щодо розкриття твердого полотна дороги.
  • Завдання прибирання будівельного сміття.
  • Очищення дорого, майданчиків від снігу і крижаного покриву.

Технічні характеристики

ПАРАМЕТР ЗНАЧЕННЯ
клас машини 140
Маса експлуатаційної частини 12500 кг
лінійка моторів Д-260.2 / А-01МС / А-01М
Дані потужності машини 95,6 (130) лош. сил
Вид коробки передачі механіка гидромеханика
Число передач за параметрами вперед 6 або 4
Число передач назад 2
Швидкість руху свободнийрабочій 43 кмч … .4 кмч
Колісна формула 1х2х3
радіус поворотний 12,5 метрів
Типове виконання рами жорсткий
довжина 9600 мм
Ширина 2500 мм
Грейдер ДЗ-143 габарити
Висота 3450 мм
Довжина відвалу грейдера 3740 мм
Бічний винос по тягової рамі 800 мм
Висота відвалу грейдера 620 мм
Допустиме опускання нижче поверхні 250 мм
бульдозерний відвал Довжина 2475 мм
Висота бульдозерного відвалу 840 мм
Ширина розпушування 1300 мм
Глибина для розпушування 250 мм
кількість зубів 3 одиниці
Колісний розмір по дюймам 14,0- 20,0
Виробник Г. Брянськ завод «Брянський Арсенал»

двигун

Рухова частина машини оснащена моторами категорійного ряду Д-260.2, мають основні параметри потужності 130 кінських сил. Свого часу, деякі моделі транспортної спеціалізованої техніки оснащувалися потужними силовими агрегатами, які мали маркування А-01М і А-01МС, з параметрами потужності, розраховані на 184 кінських сил. Моторний відсік комплектується гидромеханической коробкою передач, де передбачено 4 основні швидкості управління машиною – для руху вперед; а також дві швидкості перемикання для заднього ходу машини. Є цікаві технічні характеристики витрата палива автогрейдера ДЗ-143, що відносяться до 1 серії випуску (ДЗ-143-1), де МКП була оснащена 6 основними швидкостями для переднього ходу машини. Максимально допустима швидкість пересування машини з піднятим навісним обладнанням становить 43 км год. Під час технологічної роботи машини, встановлена ​​середня швидкість пересування, яка становить в межах 4-68кмчас. Для колісної частини машини передбачена спеціальна формула 1х2х3. Рама автомобіля оснащена спеціальною конструкцією, яка виготовлена ​​зі спеціальної марки стали, тим самим машина може витримувати різні фізичні навантаження, і характеристики міцності залишаються неперевершеними для машин даного класу виконання. Абсолютним перевагою машини є швидкий перехід з робочого стану в похідний варіант роботи, і навпаки. тим самим машина може витримувати різні фізичні навантаження, і характеристики міцності залишаються неперевершеними для машин даного класу виконання. Абсолютним перевагою машини є швидкий перехід з робочого стану в похідний варіант роботи, і навпаки. тим самим машина може витримувати різні фізичні навантаження, і характеристики міцності залишаються неперевершеними для машин даного класу виконання. Абсолютним перевагою машини є швидкий перехід з робочого стану в похідний варіант роботи, і навпаки.

Витрати палива

ВИД МОТОРА ВИТРАТИ
А-01 МС 12,2 літра на годину
Д-108 10 літрів годину
А-01МЕ 12 літрів на годину

В якості палива використовується важкий тип дизеля. Максимальна швидкість пересування під час роботи не перевищує 8 км на годину. Автотехніка швидко і без зайвих проблем має перехід з похідного стану в робочий режим, що особливо важливо при проведенні будівельних робіт. Машина може експлуатуватися в усіх кліматичних зонах, тому не дивно побачити грейдер ДЗ тисячу двісті сорок три в північних широтах Росії.

Пристрій

Автогрейдер ДЗ-143 складається з наступних основних частин: Довгою і вигнутою в середній частині основної рами 1, що служить для установки на ній всіх механізмів автогрейдера і спирається ззаду на задній візок 10, забезпечену балансирами з провідними колесами 8, а спереду на передню вісь 4 з керованими колесами; двигуна 14, закріпленого зверху рами над задньою візком; трансмісії, що передає обертання від двигуна до провідних коліс, Гідронасоси і ін .; грейдерного відвалу 7, розташованого в просторі під вигнутою вузької в плані частиною рами, званої хребтової балкою, на спеціальній тягової рамі 6, закріпленого за допомогою сферичного шарніра на кінцевій частині хребтової балки над передньою віссю і двох гідроциліндрів підйому відвалу 2, встановлених на кронштейнах з двох сторін хребтової балки в її самої піднятій частині; кабіни 11 з органами і пультом управління і сидінням машиніста; відвалу бульдозера 5, гідроциліндра 12 для їх приводу; капота 9 з відкидними стінками, який закриває двигун; електросистеми сигналізації і освещенія13.

Вивчаючи керівництво по експлуатації грейдера ДЗ-143 можна визначити, що головними робочими відсіками машини служить повноцінна гідравлічна система. Конструкція рами жорстка, що дозволяє виконувати складні технологічні операції, зокрема піднімати достатній обсяг матеріалу грунту.

габаритні розміри

  • Довжина – 8950 мм;
  • Ширина – 2500 мм;
  • Висота – 3510 мм (маяк не враховується);
  • Довжина грейдерного відвалу – 3740 мм;
  • Висота грейдерного відвалу – 620 мм;
  • Бічний винос – 800 мм;
  • Опускання нижче опорної поверхні – 250 мм.

Що стосується бульдозерного відвалу, то його висота становить 840 мм. Ширина розпушування доходить до показника в 1300 мм, глибина – до 250 мм. За стандартною схемою, розпушувач оснащується трьома зубцями. Розмір шин становить від 14 до 20 дюймів.

кабіна

Кабіна оператора достатньо простора, що дозволяє фахівцеві в деяких випадках проводити дії, при проведенні дорожніх робіт стоячи, не використовуючи сидіння. Всі елементи управління машиною знаходяться в крокової доступності. Є недоліки, це відсутність належної системи кондиціонування, що створює проблеми під час експлуатації грейдерів в жарких районах. Оператором доводилося постійно тримати двері відчиненими, створюючи циркуляцію повітря. Пил і бруд, які потрапляли ззовні, створювали проблеми в роботі грейдерного техніки.

Відомий огляд з кабіни оператора достатньо об’ємний і просторий, що дає привід говорити про зручний варіанті проведенні технологічних операцій. В даний час грейдер знятий з виробництва, але запасні частини випускаються суміжними постачальниками, тому немає проблем з покупкою запасних частин популярного грейдера радянської епохи.

устаткування

У передній частині машини розташовані відвал і планувальний ніж – це основні елементи грейдера.

Грейдер дз 143 і його керівництво по експлуатації передбачають можливість комплектації машини додатковими робочими органами:

  • Кірковщіка з зубами. Завдяки цьому пристосуванню можна розпушувати тверді ґрунти і розкривати під час ремонту зношені покриття: асфальтобетонні і щебеневі.
  • Підмітальної щіткою. Дана конфігурація обладнання вельми ефективна в літню пору. Вона дозволяє ефективно працювати над утриманням доріг: усувати грунтові наноси з кромки покриття і прибирати сміття з проїжджої частини.
  • Дорожнім плугом. Це пристрій застосовується для організації проходів на ділянках з глибоким снігом. Воно користується популярністю при проведенні робіт з видалення великої кількості снігових мас на дорогах і аеродромах.
  • Боковим снігоочисником. Даний предмет являє собою традиційний відвал, який монтується до правої частини грейдера і забезпечує викид снігу за кордону очищеного ділянки.
  • Льодорізи. За допомогою цього органу здійснюється видалення льоду і масивів утрамбованого снігу з проїжджої частини доріг.
    Варто зазначити, що при проведенні робіт в зимовий час машина додатково оснащується ланцюгами проти ковзання, які встановлюються на задні колеса машини

модифікації

Залежно від моделі двигуна і типу трансмісії виділялося сім модифікацій грейдера ДЗ-143. Кожна з них в назві мала додатковий індекс від 1 до 7 (ДЗ-143-1 – ДЗ-143-7). Окремі версії комплектувалися системою “Профіль-30”, яка була розроблена для управління положеннями відвалу в автоматичному режимі. До її складу входили автономна і копірних-лазерна системи.

ремонтопридатність

Запчастини на ДЗ 143 можна без проблем дістати навіть в наші дні. Незважаючи на те, що автогрейдер був замінений на конвеєрі більш сучасною моделлю, заводом використовується підхід високою уніфікації деталей. Тому багато запчастини від різних моделей підходять один до одного.

Немає особливих проблем і з покупкою оригінальних елементів, так як виробником було випущено велику кількість ремонтних комплектів, які до сих пір продаються як приватними особами, так і компаніями, що торгують комплектуючими для спецтехніки. Варто відзначити, що грейдер був виготовлений зі значним запасом міцності і міг відпрацювати не один рік, перш ніж виникала необхідність здійснення планового ремонту.

Переваги і недоліки

Автогрейдер був розроблений за радянських часів, тому машина увібрала в себе багато позитивних якостей того часу. До них можна віднести:

  • надійність агрегату;
  • простоту конструкції;
  • високу потужність;
  • багатофункціональність;
  • легкість управління машиною;
  • великий експлуатаційний ресурс;
  • прийнятну вартість.

Не оминули машину стороною і недоліки . Автогрейдер не має обладнання для кондиціонування повітря, що негативним чином позначається на стані машиніста під час роботи в жаркий період.

Leave A Reply

Your email address will not be published.