Як зробити підйомник в гаражі своїми руками

Поширена конструкція підйомників

Існує кілька варіантів обладнання для підйому автомобілів на задану висоту. Воно полегшує майстрам проведення огляду, діагностування та ремонт несправних транспортних засобів.

Поширені конструкції виготовляються з двома або чотирма стійками, що піднімають платформу для автомобілів, з механічним або гідравлічним приводом.

Втілення ідеї на папері

Зобразіть на аркуші ескіз майбутнього підйомника. Нанесіть на підлозі гаража розмітку на запланованому місці для установки обладнання. Потім візьміть рулетку і виміряйте відстань від стін до стійок, висоту між підлогою та стелею. Отримані дані запишіть в блокнот або на аркуші з намальованим ескізом.

Знаючи габаритні розміри автомобілів, для яких ви плануєте зробити підйомник, креслення (основою для обчислень в масштабі стануть раніше зроблені вимірювання) вже можна розробити самому.

Він допоможе скласти кошторис, в якій буде зазначено необхідну кількість металопрокатних виробів (сумарна довжина швелерів, двотаврових балок і куточків) та інших витратних матеріалів.

Тепер можна відправитися на торговельну базу і купити все що треба за оптовими цінами. Металопрокат беріть з запасом. Кожен рез болгаркою перетворює три міліметри міцної сталі в мікроскопічну пил.

Як зробити саморобний підйомник

В першу чергу нанесіть чертилкой лінії розмітки на швелерах і куточках, щоб порізати їх на заготовки, з яких буде збиратися підйомник своїми руками. Перевірте отримані результати своєї роботи. Заготовки треба зробити з точністю до міліметра по довжині.

Пристрої з двома або чотирма стійками піднімають автомобілі за допомогою черв’ячного редуктора або гідравлічного циліндра. Механічний привід розміщується всередині кожної опори. Він складається з валу з нарізаною на його поверхні стрічкової різьбленням.

Майданчики для опорних підшипників з механізмом центрування приварюються електрозварюванням до нижніх торцях стійок. На вал накручується «лапа» для платформи. У зібраному вигляді вони вставляються у внутрішню порожнину стійки.

Верхня кришка опори з підшипником прикручується болтами з гайками.

Приблизно таку ж роботу треба виконати, коли збираєте підйомник своїми руками з гідроприводом.

Перекидач для машини

Найпростіша конструкція для перекидання машини набік. Вона стане в нагоді в будь-якому гаражі як допоміжне пристосування для оперативного ремонту транспортних засобів.

Щоб зробити такий підйомник своїми руками, треба виготовити:

• два кронштейна, які кріпляться до передньої і задньої цапфи колеса;
• дві опорні майданчики (для утримання машини в перекинутому положенні).

Кронштейни за допомогою шарнірів з’єднати з платформами. Таким чином, виготовляються дві ідентичні конструкції. Для поворотного механізму використовують металеві пальці з втулками або підшипниками.

З витратних матеріалів знадобляться:

• металеві квадратні труби 50х50 мм або куточок з поличкою аналогічного розміру;
• два пальця і ​​чотири втулки (ці деталі треба виточити на токарному верстаті);
• невеликі шматки товстого листового металу (для виготовлення косинок).

Всі деталі конструкції зварюються між собою. Кронштейни на шарнірах потрібно з’єднати з платформами – і перекидач готовий до роботи.

Корисні поради

Якщо ви тільки починаєте свою підприємницьку діяльність, майте на увазі, що для ремонту автомобілів не обов’язково мати підйомник. Досить наявність естакади або оглядової ями. Виконати відновлювальний ремонт в таких умовах складніше, але цілком можливо.

Основна проблема, з якою ви можете зіткнутися, – складність виготовлення вала з стрічкової різьбленням для стійки. Це ключова деталь, без якої неможливо зібрати підйомник. Своїми руками зробити такий гвинт в домашніх умовах не можна. Вали виготовляються на промислових верстатах. Цілком можливо, що у вашому населеному пункті подібне обладнання просто відсутня.

Якщо є непереборне бажання створити сучасну майстерню, але немає можливості зробити підйомник для авто своїми руками, можна придбати обладнання в кредит або на умовах лізингу.

Встановлення підйомника в гаражі – висота, розміри. Як правильно встановити автопідйомник

При бажанні створити зі звичайного гаражного приміщення справжню міні-автомайстерню необхідна установка підйомника в гаражі, в цьому випадку можна виробляти практично будь-який ремонт легкового авто. Монтаж обладнання може бути виконаний своїми руками, але перш грамотно виберіть підйомник, адже поспіх при покупці зробить техніку набором деталей.

Відмінності приводів підйомника

За типом приводу обладнання буває:

1. гідромеханічним,
2. Електромеханічним.

У свою чергу типи підйомників градируются на:

1. підлогове,
2. Канавний обладнання.

Електромеханічна техніка за типом підйомних опор підрозділяється на:

1. Одно-двох-трехстоечное,
2. Многостоечние,
3. Ножиці.

За кількістю плунжеров гідравлічна техніка буває:

1. одноплунжерний,
2. Двох-трехплунжерний,
3. Многоплунжерние.

Для оптимального вибору і установки устаткування відмінності приводів беруть до уваги обов’язково.

До недорогим підйомників відноситься електромеханічне обладнання, яке відрізняється простотою конструкції і легкістю в обслуговуванні і експлуатації.

З особливостей електромеханічної техніки виділимо:

1. Відсутність в комплекті стопорів,
2. Необхідність регулярно змащувати робочі частини,
3. Наявність трансмісійного вала помітно підвищує безпеку техніки.

Якщо ви хочете, щоб обладнання працювало плавно і безшумно, то вибирайте варіант з електрогідравлічним приводом. Невелика переплата окупить себе при експлуатації техніки, а установка обладнання практично не відрізняється від монтажу інших типів техніки. Також при виборі електрогідравлічного приводу підвищується швидкість робіт, що в ряді випадків має цінність для власника гаража.

Зверніть увагу! Якщо ваш вибір припав на двомоторний підйомник для гаража, то вибирайте обладнання з якісної програмою синхронізації. Якщо двигуни будуть вищого класу, а програмне забезпечення не дуже, то робота техніки стане не тільки неефективною, але і небезпечною!

Поради щодо вибору підйомника для гаража

Для звичайного гаража оптимальний варіант – це установка одно- або двостійкового електромеханічного підйомника, так як такий агрегат надійний і має достатню для ремонту легкового авто вантажопідйомність.

Крім цього, такий тип обладнання компактний (підійде невелика висота приміщення і менше вимог до розміру гаражного боксу) і не вимагає спеціальних знань для обслуговування.

Невеликий розмір такої техніки дозволяє монтувати її навіть в невеликих приміщеннях при висоті стелі 2 метри.

Підйомник більш високого класу рідко використовується для приватних потреб, його місце в автомайстерні, а не в гаражному приміщенні.

Також обов’язково приймайте в розрахунок висоту приміщення. Невелика висота гаража для підйомника просто технічно не дозволить проводити встановлення потужного устаткування, та й не потрібно воно для приватника.

Ще при виборі підйомника зверніть увагу на:

1. Вантажопідйомність,
2. Швидкість підйому вантажу,
3. Особливості конструкції (розмір, вага і конфігурація).

Не бажаєте зробити фатальну помилку і придбати техніку низького рівня? Не довіряйте невідомим виробникам – радимо вибрати марки NORDBERG і Trommelberg.

Нюанси встановлення підйомника в гаражі

Навіть правильний вибір підйомника для гаража не гарантує оптимальну роботу устаткування, так як техніці потрібна якісна установка. В першу чергу гараж повинен мати надійний фундамент.

Майданчик під вантажопідйомну техніку повинна бути з товщиною бетону від 10 см, плюс при бетонуванні проводиться додаткове армування бетонної основи. Без армування підйомник продавить фундамент і обладнання доведеться демонтувати до перезаливання бетону з урахуванням рекомендацій.

Якщо ви тільки купуєте гараж, то відразу треба запитати у продавця інформацію про товщину стяжки і фундаменту. Золоте правило – розміри приміщення і габарити обладнання повинні бути сумісні!

Пам’ятайте – гараж і складне обладнання для ремонту авто вимагає відповідного підходу, якщо ви не розбираєтеся в типах техніки і не знаєте, як правильно провести її установку, то краще потратьте гроші на фахівця.

При установці враховуєте також:

1. Мінімальну висоту опускання лап,
2. Розміри обладнання та приміщення.

Нижня точка опускання лап різна у різних виробників і знаходиться в інтервалі 95-110 мм. У нижній точка основа повинна бути рівним і міцним (читайте про армування вище).

Висота стелі гаража для підйомника повинна бути такою, щоб машина могла підніматися на потрібну висоту, при цьому підйомник не повинен застигати на половині підйому через низький стелі в гаражі.

Якщо в гаражному приміщенні є підвал, то краще зробити в ньому нижні опори, які встановлюються між підставою підвалу і верхньою плитою і бетонуються. Так знижується навантаження на плити перекриття і зменшується вібрація при роботі обладнання під вагою авто.

Бажано проводити встановлення підйомника на шпильки марки M18 з довжиною 30 см. Знизу закріплюється також металева пластина з товщиною металу 3-5 мм.

Цей варіант підійде для невеликого і середнього за розміром і вагою підйомника.

У автомайстерень в будь-якому випадку потрібно заливка фундаменту з армуванням і обладнання не встановлюється над підвалом, так як плити перекриття можуть не витримати ваги вантажного авто навіть при влаштуванні додаткових опор.

Підйомник, який ви встановите в гараж, допоможе на місці обслуговувати власне авто, але важливо грамотно поставитися до вибору обладнання. Також уваги вимагає і встановлення підйомної техніки з урахуванням її розміру, типу, потужності і конфігурації.

Як виготовити надійний автоліфт самостійно?

Безліч автолюбителів стикалися з необхідністю самостійно відремонтувати або оглянути транспортний засіб. Зробити це можна за допомогою спеціальних оглядових ям або підйомників.

Далеко не у кожного водія виходить зробити яму в гаражі, та й дістатися до неї на поламаною машині є можливість далеко не завжди.

Саме в такому випадку стане в нагоді автоліфт, який можна зробити своїми руками або придбати в магазині.

Класифікація підйомників

Як і інші конструкції, ці пристрої бувають декількох типів. Класифікують їх за способом підняття автомобіля (платформні, ножиці), і за типом робочого механізму (ланцюгові, гідравлічні, гвинтові).

Найбільш поширеними є гвинтові підйомники вилочного типу. Вони здатні витримати і підняти авто вагою від 2000 до 3000 кілограм. У той же час по виготовленню вони найскладніше, і зробити їх самостійно практично нереально. Зате в домашніх умовах можна змайструвати підйомник платформного типу.

Складовими частинами такого механізму є дві балки, укладені на бічну сторону. Кріпляться вони до двох гвинтів для підйому, який здійснюється за допомогою двох пар валів.

Під час підйому колеса машини перебувають на балках, тому для ремонту трансмісії слід застосовувати ще й домкрат.

Крім гвинтового механізму, в платформних підйомниках використовують і ланцюговий привід, але створити такий пристрій в домашніх умовах набагато складніше.

Також умільці роблять Автоліфти підйомник, що працюють від гідравліки, але зроблений самостійно подібний апарат буде менш безпечним.

У людини, який зіткнувся з необхідністю завести собі автоліфт, є кілька варіантів вирішення цієї проблеми. Нові підйомники всіх типів можна купити в магазині або придбати відповідний користуватися апарат «з рук». Є і третій варіант – зробити самому.

При самостійному виготовленні підйомника береться за основу розроблена кимось схема навантажень, на яку і доводиться покладатися при експлуатації автоліфтів. Перш ніж прийняти рішення купувати підйомник і зробити його самому, кожен повинен відповісти на питання, кому він довіряє більше: собі або робочим заводу і технологій, які створили той чи інший автоліфт?

Якщо ви прийняли рішення зробити підйомник для свого автомобіля самостійно, то в першу чергу вам знадобиться механізм приводу і стопор. Дані елементи конструкції можна знайти в спеціалізованих магазинах, що продають подібну техніку, або на підприємствах, які відмовляються від старих, але робочих верстатів.

Якщо ви вирішили зробити підйомник, то вам слід підібрати два гідроциліндра відповідної потужності і довжини. Автоліфти такого типу дуже складно оснастити надійної і безпечної стопорною системою. В іншому їх виготовлення проходить легше, ніж створення підйомників альтернативних конструкцій.

Якщо ви вирішили зробити платформний підйомник, то краще за все шукати основні запчастини на підприємствах, який проводять технічне переоснащення виробничих потужностей. Там ви зможете знайти електричні мотори з редукторами.

Варто відзначити, що встановити стопори на платформні або вилочні автопідйомники набагато простіше, ніж на Автоліфти підйомник. Для цього достатньо косою сталевий планки і фіксатора з товщиною 2-3 сантиметри.

Приступаючи до виготовлення або експлуатації саморобного підйомного механізму, пам’ятайте, що ви покладаєтеся на надійність створеної своїми руками конструкції, тому ретельно перевіряйте працездатність і цілісність всіх її частин!

Як зробити самому підйомник автомобільний для гаража

Іноді просто немає можливості влаштувати оглядову яму в гаражі і необхідний підйомник. Кожен досвідчений автомобіліст в стані сам полагодити двигун, але проблема в тому, що поодинці вийняти його неможливо. Як зробити підйомник автомобільний для гаража своїми руками і так це складно, як може здатися на перший погляд.

Перед тим, як почати збирати конструкцію, визначитеся, який вид підйомника підійде для площі і конструкції Вашого гаража. Можна сконструювати кран для переміщення у вертикальному або горизонтальному напрямку (вперед і назад). Для вертикального підйому необхідна певна висота приміщення, а для горизонтального – достатня довжина гаража.

Також треба передбачити можливість пересування підвішеною деталі в сторони, щоб було зручно проводити ремонтні роботи.

Готовий підйомник коштує недешево, тому цілком можна сконструювати підйомник в гараж своїми руками. Але спочатку розберемося, який тип цього механізму віддати перевагу, і які функції забезпечує та чи інша конструкція. Найпростіші і недорогі механізми, які можна зібрати самостійно:

• Блоки – це ручний механізм, тому треба розраховувати власні сили. Адже двигун важить чимало. Принцип підйому за допомогою блоку полягає в наступному. На циліндр, що обертається, має невеликий канал, укладається міцний сталевий канат.
• Домкрат – це важіль, який піднімає автомобіль з одного боку. Зручніше у використанні електричні або пневматичні домкрати, але і коштують вони дорожче.
• Таль – це комплект скріплених блоків, які дозволяють пересувати і піднімати важкі деталі. Може бути як ручний, так і механізованої. Кількість коліс в талі (шківів) може варіюватися від двох до дванадцяти, чим більше додано шківів, тим вище вантажопідйомність.

Тальфер – це механізована таль, що рухається від електроприводу. Оптимальний варіант для підйому і руху вантажів по горизонталі (вперед і назад).

Найпростіший журавель, який можна встановити в гаражі працює як важіль з широким плечем. До одного кінця кріпиться крюк для підвішування, а до іншого противагу. Єдиний мінус такого підйомного пристрою – довжина ходу такого важеля занадто маленька, пересування вантажу назад неможливо.

Необхідні характеристики для гаражного підйомника

Конструкція підйомника в гаражі повинна забезпечувати наступні можливості:

• Ремонт автомобілів в невеликому гаражі заняття нелегка. Тому конструкція підйомника не повинна бути громіздкою як по висоті, так і по довжині. Висота вертикального ходу – 1 метр.
• Вантажопідйомність – розраховується з урахуванням ваги двигуна автомобілів і основних деталей, які треба піднімати в процесі ремонту.

• Як зробити найпростіший підйомник для автомобілів в гараж своїми руками без складних і дорогих комплектуючих?
• Збираємо найпростіший підйомний кран для стандартного невеликого гаража
• При умінні користуватися зварюванням, можна своїми руками зробити і потужний підйомник на двох стійках для автомобіля.

Інструменти і матеріали

Підготувати креслення конструкції – це півсправи. Треба ще вміти користуватися зварювальним апаратом і мати навички простої роботи з металевими конструкціями. Для пристрою найпростішого підйомника підійде електричний переносний зварювальний апарат.

Щоб сконструювати простий підйомний кран для гаража знадобляться наступні деталі і інструменти:

• Болгарка і камінь для роботи з металом.
• Болти і гайки для кріплень.
• Сталева труба, діаметр 40 – 50.
• Куточки сталеві (7.5 × 7.5 × 0.8 см) – 3 штуки, але можна замінити трубою 35-40 мм.
• Плита зі сталі, товщина 1 см.
• Сталева ланцюг, ланка діаметром 3 см.
• Трос (5 ​​мм діаметр).
• Міцний гак.
• Шпонки зірочки, діаметр різний, можна взяти деталі від мопеда.
• Лебідка.
• Черв’ячний редуктор з вантажопідйомністю 300 кг і передавальним показником – 60 кг.

Залежно від того, як планується використовувати підйомник, можуть в процесі роботи може бути додано інше обладнання і комплектуючі. Вказано необхідний мінімум.

Вся робота по влаштуванню підйомника не займе багато часу:

• Перший етап – закріплюємо кріплення до стін і стелі. Для цього куточки приварюють або фіксуємо болтами до стін один навпроти одного. Володіємо кріплення так, щоб капот автомобілів знаходився під цими двома кріпленнями.
• Другий етап – на міцно встановлені куточки кладемо металеву плиту і кріпимо її на вісім болтів «М8». Жорсткого з’єднання плити і куточка немає, плиту можна буде переміщати вперед і назад. Виходить, що металевий лист знаходиться прямо над двигуном автомобіля.
• Третій етап – на плиті встановлюємо редуктор, обов’язково міцно фіксуємо шпонку, яка більше діаметром на приводний вал редуктора.
• Четвертий етап – в плиті треба просвердлити канал отвір і в нього простягнути ланцюг, один кінець якої зімкнуть в кільце.
• П’ятий етап – другу шпонку, діаметром трохи менше, кріпимо на вихідний вал черв’ячного редуктора.
• Шостий етап – в плиті треба просвердлити ще два канали для другого ланцюга.
• П’ятий етап – другий ланцюг протягується через два отвори, одним кінцем накидається на малу шпонку, а на другий кінець ланцюга міцно закріплюється гак.

Робота практично закінчена. Як користуватися таким підйомником:

• Знявши двигун автомобіля з рами (він кріпиться болтами) закріплюємо його петлею сталевого троса.
• Сталевий трос накидаємо на гак.
• Починаємо перебирати ланцюг, яка рухає приводний вал і вантаж почне повільно підніматися.
• Піднявши движок на потрібну висоту його фіксують. Сама маса двигуна утримує редуктор від обертання.

Тепер треба відсунути автомобіль назад і приступити до ремонту.

Другий варіант простого підйомника для гаража

Ця конструкція складається з металевого листа, штирів і домкрата:

• Деталь для установки домкрата – приварюють металевий штир (12мм) до сталевої пластині, товщиною 4 мм.
• З чотирьох куточків, довжина півтора метра, за допомогою струбцини формуємо квадрат. Додано в цьому квадраті точковим зварюванням жорстко фіксуємо металевий стрижень – це задня балка підйомника.
• Два куточка, довжина 171 см, скріплюємо в П профіль. З одного боку приварюють лист металу і закріплюємо за допомогою пластини зверху. Отримуємо правильний прямокутник. Два напрямних домкрата кріпимо спереду зварюванням. Важливо передбачити в домкратах отвори для болтів з гайками 8мм, які будуть стопором. Це наша верхня балка.
• Майданчик робимо з металевого листа 4 мм. Борти загинаємо і приварюють смугу (ширина 20 мм) з отворами. До смузі кріпимо дошку з набитою плоскою гуми. Не забуваємо знизу майданчики приварити додаткові ребра жорсткості.
• Цей майданчик закріплюємо до верхньої балці.
• 2 листи (4 мм) з’єднуємо металевою смугою – це задній з’єднувальний вузол.
• Куточки 32 зварюють в прямокутник. Цю нижню балку кріпимо до переднього з’єднувального вузла через просвердлений канал гайкою М16, можна жорсткіше закріпити точковим зварюванням.
• Стійку робимо з чотирьох куточків 154 см. Додано по периметру квадрата стійки в 5 мм від краю свердлимо отвори для кріплення черевика і верхньої балки.
• Важливо, щоб верхня балка не чіпляє при підйомі за квадратні профілі стійки.

• Передній з’єднувальний вузол збираємо так, як показано на відео. Треба 2 труби (довжина 30 см діаметр 1 дюйм), 1 куточок 933 см і стрижень (довжина 42 см, діаметр 2,6 см). Куточок згинаємо і з’єднуємо зі стійкою.
• Пальці можна зігнути з трьох прутів (діаметр 12 мм).

Простий підйомник своїми руками

Далеко не у всіх водіїв є особистий гараж. В такому випадку необхідно ремонтуватися або в автосервісі, або на вулиці. Для другого варіанту існує спеціальний підйомник як під ці умови.

У даного вироби є кілька складових частин, які скріплюються між собою , утворюючи цілісну конструкцію:

• «Черевик». Виготовляється з металевого листа товщиною 3-4 мм і металевого штиря, діаметр якого близько 12 мм. Для створення цієї деталі своїми руками досить приварити штир до пластини. Деталь необхідна для фіксації домкрата.
• Задня балка . Будуть потрібні 4 куточка довжиною 1.5 м. Куточки з допомогою струбцини з’єднуються в квадрат, в який потім вставляється металевий стрижень і закріплюється електрозаклёпкамі (точковим зварюванням).
• Верхня балка. Виготовляється з двох куточків довжиною 171 см, смуги металу, ширина якого 64 мм і металевого листа 160 × 4 мм. Куточки скріплюються між собою, утворюючи П-образ профіль. До них з одного краю приварюється лист, зверху закріплюється пластина і виходить готовий прямокутник. Спереду за допомогою зварювання встановлюються 2 напрямні домкрата, на яких необхідно зробити отвори для 8-мм болта з гайкою (виконує роль стопора).
• Майданчик. Металевий лист шириною 350x150x4 мм. Необхідно загнути борту і приварити до них смугу шириною 20 мм, що має отвори. До неї буде кріпитися дошка з смугою гуми. Під низом майданчика встановлюються ребра жорсткості разом з направляючими. У підсумку ця деталь своїми руками кріпиться до верхньої балці.
• Задній з’єднувальний вузол . Потрібно 2 металевих листа шириною 4 мм. Половинки з’єднуються за допомогою привареної металевої смужки, встановленої перпендикулярно.
• Нижня балка. Створюється з куточків на 32 і гайки М16. За допомогою зварювання куточки утворюють прямокутник, який з’єднується з переднім з’єднувальним вузлом. Для цього в ньому потрібно зробити отвір під гайку М16. Потім необхідно скріпити з’єднувальний вузол і балку за допомогою гайки, болти і зварювання.
• Стойка. Потрібні 4 куточка довжиною 154 см. Куточки утворюють квадрат за допомогою зварювання і прихваток. Після кожного з’єднання на відстані 5 мм від краю необхідно просвердлити отвір діаметром 26 мм. Ці 5 мм необхідні для приварки металевого стержня. Потім знову необхідно зробити отвори в 13 мм на відстані 10 см, 8 см і 19 см. Вони призначені для фіксації черевика і верхньої балки. Після завершення роботи потрібно перевірити, наскільки вільно проходить верхня балка між квадратними профілями.
• Передній з’єднувальний вузол . Тут потрібно 2 труби, довжина яких 30 см, а діаметр 1 дюйм, 1 куточок довжиною 33 см і залізний стрижень довжиною 42 см і діаметром 2.6 см. На куточку з кожного краю потрібно відміряти 6 см і ножівкою зрізати полки. У центрі куточка необхідно зробити отвір 16 мм. Потім куточок зігнути в формі літери «П» і з’єднати деталі зі стійкою.
• «Пальці». Виготовляються з 3 металевих прутиків діаметром 12 мм. Тут досить відміряти потрібну довжину, розігріти це місце і зігнути прут.

Незважаючи на гадану складність, виготовити підйомник для авто своїми руками цілком можливо. Звичайно, для створення першого варіанта знадобиться гараж, а для другого – навички зварювальника. Проте це буде куди дешевше покупного вироби, правда, ціну своєї роботи кожен встановлює сам.

Типи автомобільних підйомників, гідравлічний, двостійковий і бур: робимо самостійно

Навіть самий надійний автомобіль може рано чи пізно підвести свого власника.

Коли одна з важливих деталей, розташована під днищем вашої ластівки, вийде з ладу, чого може бути безліч причин, то стрімголов доведеться вирушати в сервісний центр.

При такому ремонті автомобіль доведеться піднімати за допомогою спеціалізованого підйомника, про яких і піде мова в цій статті.

Всі автомобільні підйомники можна розділити за двома підставами для класифікації – за типом конструкції і за типом приводу, на якому працює пристрій. Розуміючи всі особливості кожної з різновидів, буде легше зробити підйомник своїми руками.

За типом конструкції виділяють:

• Одностійкові (або одноплунжерні) – підходять для легкових автомобілів, мають одну стійку, піднімають транспорт з одного боку. Основні плюси – мобільність і малогабаритність. Основний мінус – може підняти відносно невеликий вантаж в порівнянні з іншими типами підйомників.
• Двостійкові – найпопулярніший різновид. Дві стійки, обладнані кронштейнами які заводяться під поддомкратние майданчика. Хороша вантажопідйомність щодо одностоякових підйомників, можливість регулювати відстань між стоками, що дозволяє обслуговувати автомобілі як з короткою, так і з довжиною базою.

• Чотиристійковий – знадобиться при роботі з вантажним автотранспортом. Чотири стійки тримають на собі дві платформи (до 5 метрів завдовжки). Приблизна вантажопідйомність – 4 тисячі кілограм. Найчастіше оснащені допоміжними системами безпеки і потужною гідравлічною системою. Відрізняються великою надійністю при роботах і довговічністю.
• Подкатниє (іноді називаються шестістоечнимі, але кількість стійок може різнитися залежно від моделі) – є електрогідравлічними підйомними колонами (з кожної з яких можна вести управління). За вантажопідйомності – одні з найпотужніших, без праці піднімають автомобілі категорії C середньої ваги (від 3,5 до 7,5 тонн і вище);
• Ножиці (Паралелограмна) – за своїм устроєм нагадує ножиці; можуть бути вбудовані в підлогу (в такому випадку в складеному стані місця не займають) або стоять на землі (трапи і в’їзні апарелі). Оснащені сучасними гідроприводами. Таким чином, вони потужні, тихі і довговічні. Ідеально підходять для виконання перевірки «розвалу-сходження», тому зібрати бур автомобільний підйомник своїми руками буде вкрай вигідно.

За типом приводів розрізняють:

• Електромеханічний привід – підйомники з таким приводом недорого коштують і відрізняються дуже простої конструкції, що мінімізує можливість випадкових поломок (це, однак, не рятує від частого зносу і вимогливості до обслуговування головного функціонуючого елемента підйомника – пари гвинт-гайка);
• Електрогідравлічний привід – моделі з даної конфігурацією дорожче варіанту з електромеханічним приводом, але також пропонує покупцеві довгий список «плюсів»: надійність і ергономічність підйомника набагато вище; працює агрегат швидше, тихіше і з більшою точністю (плавністю);
• Пневматичний привід – (використовується в підйомників (Паралелограмна) підйомниках). Завдяки принципу роботу – піднімають не гідравліка, а стиснене повітря. Високі надійність і швидкість роботи, важливі власникам СТО, якщо пам’ятати про те, наскільки важкі автомобілі можуть обслуговуватися

Вибір місця установки

Перш ніж переходити до збору необхідних матеріалів, які будуть потрібні для того, щоб зібрати підйомник в гараж своїми руками, необхідно визначити місце установки автомобільного підйомника.

У деяких випадках (наприклад при виготовленні підйомника-книжки, перекидального автомобіль на 45%) набагато раціональніше буде розмістити ваш саморобний підйомник біля гаража.

При бажанні виготовити бур саморобний підйомник для авто, потрібно задуматися про надійне підставі (недостатньо просто залити підставу шаром бетону), не забуваючи про місця для кріплення.

Процес складання та подальшого монтажу всіх частин підйомника

1. «Черевик» – ця деталь буде фіксувати домкрат. До металевого листа приварюється штир діаметром в 10-12 міліметрів таким чином, щоб він в майбутньому безперешкодно «ходив» по ​​стійці;
2. Задня балка – з чотирьох куточків за допомогою зварювання збираємо квадрат, в який потім поміщається і приварюється металевий штир;
3. Верхня балка – збираємо деталь з двох куточків, смуги металу і листа металу. Два куточка скріплюємо між собою в своєрідну «букву П», до якої з одного боку приварюють лист, зверху – пластину таким чином, щоб вийшов прямокутник. Зварюванням до прямокутника приєднуємо два домкрата з отворами для болтів. Ця частина буде виконувати роль стопора;
4. Приступаємо до створення майданчика – загинаємо борту сталевого листа, до яких згодом кріпимо смугу з отворами, на якій буде закріплена прогумована дошка. Робимо напрямні і ребра жорсткості знизу майданчики і кріпимо її до верхньої балці;
5. Два сполучних вузла – фронтальний (дві труби, куточок і стрижень) і задній (два листа металу, з’єднані перпендикулярної металевої смужкою).
6. Нижня балка – чотири куточки зварюються в прямокутник і скріплюються за допомогою болта з гайкою М16 і зварювання, після чого потрібно скріпити з’єднувальний вузол і нижню балку;
7. Стійка – чотири куточки по 154 сантиметри зварюються і збираються за допомогою прихваток в квадрат. Через півсантиметра після кожного з місць кріплення просвердлюємо отвори діаметром в два з половиною сантиметри. Потім потрібно зробити ще три отвори таким чином, щоб верхня балка і штир «черевика» вільно проходив між профілями.
8. Фінальний штрих нашого автомобільного підйомника – «пальці», які вдають із себе металеві загнуті прути.

Перевірка працездатності

Коли нарешті ножичний підйомник своїми руками готовий, перевірку працездатності слід починати з будь-яких простих завдань для підйомника – не випробовуйте його на справжньому автомобілі. Перевірте на будь-яких відповідних деталях вантажопідйомність і потужність редуктора, а також сумлінність кріплень.

Після завершення всіх підготовчих робіт, можна приступати до акуратного і плавному підйому автомобіля.

Креслення

Поза всякими сумнівами, підйомник своїми руками для авто потрібно робити за суворим планом.

Проектування майбутнього підйомника слід проводити або самостійно, тоді будьте уважні і обережні з усіма розрахунками; або за допомогою професійного автослюсаря.

Звичайно, можна також покластися на досвід і інженерні здібності користувачів мережі – завантажити і роздрукувати схему / креслення будь-якого цікавить вас підйомника. Одна з таких схем в якості прикладу буде прикладена нижче.

Правильна експлуатація та обслуговування підйомника (autolift)

Для того, щоб підтримувати підйомник для гаража в робочому стані як під час роботи, так і при просте необхідно:

• періодично оглядати всі головні елементи діючої системи – кріплення і місця сплавки, приводи і стан стійок, щоб в будь-який момент відстежити назріваючу поломку;

• ні в якому разі не порушувати дозволену масу автомобіля – не перевищуйте вантажопідйомність;

Ці два ради основні, тому що все поломки підйомника пов’язані з вантажопідйомністю, поломкою стопорного пристрою (через порушення вантажопідйомності або неправильної збірки), недостатньо надійним закріпленням опор апарату.

Заходи безпеки при роботі з підйомником автомобільним

При роботі з підйомником уникайте перебування під автомобілем поки не будете впевнені в його стійкості – під час підйому стояти під автомобілем смертельно небезпечно.

Якщо автомобіль під час опускання не опинилася в підсумку в крайньому нижньому положенні стійок і його потрібно знову підняти, то обов’язково використовуйте стопорні механізми. Слід завжди стежити за робочою напругою підйомника, станом тросів і їх роботою.