Як правильно обкатати мотоблок

Last updated Лис 22, 2021

Перші години роботи з новим мотоблоком визначені як період обкатки. У цей період не слід використовувати двигун на високих оборотах, а також не використовувати мотоблок на тривалих і важких роботах.

Після закінчення періоду обкатки слід вибирати оптимальний режим роботи двигуна, який розрахований на навантаження в кожному випадку виду робіт з мотоблоком. Невиправдано високі обороти двигуна знижують його моторесурс, що особливо проявляється при відсутності навантаження на трансмісію.

Як правильно зробити обкатку нового мотоблока спробуємо дізнатися з інструкцій по експлуатації та посібників користувача від провідних виробників мотоблоків в Росії. Наводимо вибірку з пунктів обкатка мотоблока. Всі інструкції ви можете знайти на нашому сайті.

Обкатка мотоблока МКМ-3 Lander (Орач)
Перші 20 годин експлуатації МКМ-3 є періодом підробітки деталей двигуна і трансмісії, тому перевантаження МКМ-3 в цей період не припустима.
Культивацію грунту в період обкатки проводити на глибину не більше 12 см за один прохід культиваторами без додаткових секцій.
Режим обкатки двигуна:
без навантаження – 2500 об / хв – 10 хв
без навантаження – 3000 об / хв – 10 хв
без навантаження – 3600 об / хв – 10 хв
навантаження в 30% – 3600 об / хв – 10 хв
навантаження в 60% – 3600 об / хв – 10 хв

Обкатка мотоблока Нева МБ 23

Тривала і надійна робота мотоблока забезпечується при правильній експлуатації, своєчасному проведенні технічного обслуговування і правильної його експлуатації в початковий період.

Перші 20 ч. Експлуатації мотоблока є періодом підробітки деталей двигуна і трансмісії.

Перевантаження мотоблока в цей період неприпустимо.

Культивацію грунту в період обкатки робите з 4-ма фрезами за декілька заходів і на глибину не більше 10 см за один прохід.

Не перевантажуйте мотоблок при роботі на важких і кам’янистих грунтах при роботі з основними змінними знаряддями.

При використанні мотоблока як транспортного засобу, маса вантажу, що перевозиться повинна бути не більше 200 кг. (150 кг для МБ 2 з двигуном SUBARU EX-17 і ін.)

Щодня перевіряйте рівень масла в двигуні, при необхідності долийте масло до верхнього рівня. Перевірте і підтягніть з’єднання.

Проведіть першу заміну масла в двигуні (згідно Керівництву / Інструкції з експлуатації на двигун).

Перевірте і при необхідності відрегулюйте натяг приводного ременя, роботу механізму розчеплення лівого колеса.

Обкатка мотоблока Ока з дігателя Ліфан (Lifan) і ін.

Звертаємо вашу увагу, що перші 30 годин експлуатації мотоблока є періодом підробітки, не допускається перевантажень мотоблока в цей період.

Обробіток ґрунту проводите в 2-3 прийоми на глибину до 10 см за 1 прохід.

Важіль дросельної заслінки використовуйте не більше ніж на 2/3 його ходу.

Не перевантажуйте мотоблок тривалої (понад 2 години) роботою на глинистих ґрунтах.

Не починайте працювати на мотоблоки, не перевіривши рівень масла в картері двигуна і в редукторі мотоблока.

Не дотримання викладених вище пунктів може привести до руйнування шатунно-поршневої групи, заклинювання двигуна і підвищеного зносу редуктора мотоблока.

Обкатка дизельного мотоблока (Приклад з інструкції Zirka LX 1090D . Мотоблок моделі LX 1090D є агрегат приводного і тягне типу, на даних мотоблоки встановлюються дизельні двигуни моделей 180, R180, 185, 185N, 190, 190N)

Обкатка мотоблока Білорус О8Н-09Н

Новий мотоблок перед початком експлуатації повинен бути обкатаний протягом 50 год. В процесі обкатки деталі мотоблока прірабативаются, що сприяє збільшенню ресурсу роботи всіх вузлів і деталей. Обкатку обов’язково проводите під неповним навантаженням на легких транспортних роботах.

Обкатка нового двигуна для мотоблока – витяг з інструкції від Мотор Січ

Новий двигун не можна відразу експлуатувати з повним навантаженням. У початковий період експлуатації двигун повинен пройти попередню обкатку, яка необхідна для підробітки тертьових деталей.

Робота двигуна на повній потужності без попередньої обкатки може викликати швидкий знос поверхонь тертя деталей, привести до заклинювання, задирам і поломок. Тому новий двигун в початковий період його експлуатації вимагає до себе підвищеної уваги і особливо ретельного догляду.

Тривалість обкатки двигуна повинна бути не менше 60 годин.

В період обкатки двигуна виконуйте наступні правила:

– застосовуйте тільки рекомендовані сорти палива і масла;

– Не навантажуйте не прогрітий двигун, прогрів робите на середній частоті обертання. Відкриття дросельної заслінки (дроселя, крім двигуна «Мотор Оч 05853-03» (МС-10П-03)) під навантаженням після прогріву двигуна не повинно перевищувати 3/4 повного кута повороту (величини підйому дроселя) (3/4 повного ходу важеля управління частотою обертання двигуна).

Після закінчення обкатки двигуна усуньте помічені несправності і зробіть:

а) перевірку надійності кріплення і, при необхідності, підтягування всіх болтів і гайок моментами згідно з таблицею 3.3;

б) роботи по пунктам 8 та 9 технічного обслуговування №1, таблиця 3.2;

в) огляд свічки і, при необхідності, очищення її від нагару;

г) видалення в кришці корпусу (4), відповідно до малюнком 5.2, карбюратора К65Т (двигун «Мотор С1ч 05853-03» (МС-10П-03)) обмежувача підйому дроселя (2).

Обкатка двигуна для мотоблока ЗиД 4.5, УМЗ-5А, УМЗ-6А, УМЗ-5Б

Інструкції з експлуатації старого зразка дуже докладно описували різні моменти технічного обслуговування двигуна і мотоблоків. Наведемо приклад:

Приробітку нового мотоблока Агат

УВАГА! Перші 25 годин роботи є періодом підробітки. У цей період не допускається робота мотоблока на великих потужностях і його перевантаження. Обробіток ґрунту проводите за 2-3 прийоми на глибину до 10 см за один прохід. Важіль дросельної заслінки в цей період використовуйте не більше ніж на 3/4 його ходу. Не допускайте протягом тривалого часу (понад 10 хв.) Роботу мотоблока в режимі холостого ходу.

Важливо звернути увагу на період після обкатки, точніше на перше технічне обслуговування. Поки мотоблок і двигун нові необхідно частіше міняти масло в двигуні і в редукторі, стежити за його рівнем.

обкатка мотоблока

Обкатка мотоблока необхідна для тривалої і ефективної роботи техніки. Агрегат повинен деякий час попрацювати в щадному режимі, який дозволить всім рухомим вузлів (коробка передач, двигун) притертися.

Саме з обкатки повинна починатися робота мотоблока. Якщо виконати її правильно, техніка прослужить довше, виконуючи всі функції максимально коректно.

Підготовка мотоблока до обкатці

Попередньо потрібно підготувати техніку до першого запуску.

Специфіка виконання даного процесу:

Всі болти і кріплення надійно і міцно зафіксовані;
Гальмівна й кермові системи працюють справно. Рульове знаходиться в стандартному положенні;
Підшипники і сальники в нормальному стані, зношені деталі замінюються;
Перевіряється рівень масла;
Керуючись інструкцією із застосування потрібно змастити маслом всі елементи (які цього вимагають). Процес потрібно виконувати дуже акуратно, масло не повинно забруднюватися.

Як правильно обкатати мотоблок?

Обкатка агрегату просто необхідна. При цьому всі шестерні пари притираються для подальшої нормальної роботи.

Виконуються всі роботи, суворо дотримуючись інструкції по експлуатування. Передусім у посібнику є інформації про допустимих навантаженнях конкретної моделі агрегату.

Важливо дотримуватися цілий ряд правил, включаючи:

Обкатувати мотоблок потрібно, дотримуючись зазначений час;
Якщо глибина оранки вказана до 50 сантиметрів, то виконується обробка на глибині в межах 30 сантиметрів;
Новий мотоблок може бути з залитим маслом або без. Це важливий нюанс. Важливо звернути увагу і на обрану марку машинного масла;
Визначається марка мотора. На ньому є наклейки-покажчики.

Після заливання масла в картер можна приступати до обкатці. Якщо виникли проблеми, зливний болт відкручується для перевірки наявності змащуючого речовини.

Процедура повинна проводитися повільно і акуратно, не можна газувати, щоб не спровокувати негативні наслідки.

Послідовність дій по обкатці мотоблока

Під час обкатки притираються і опрацьовуються всі деталі мотора, трансмісії і ходової. Практично, це щадний режим роботи мотоблока.

Обкатка здійснюється, слідуючи чотирма основними правилами:

Рівень масла. Його необхідно контролювати перед кожним запуском двигуна;
Заправка паливного бака. Дія не викликає складнощів, але рекомендовано використовувати саме марку, зазначену виробник в інструкції по експлуатації агрегату;
Запуск мотоблока. Мотор повинен деякий час попрацювати на середніх оборотах. Протягом години потрібно протестувати всі передачі. Таким чином двигун не тільки обкатується, але і пристрій налаштовується на подальшу роботу;
Функціональні можливості агрегату. Цей етап включає в себе роботи по культивуванню, орання і транспортуванні вантажів. Важливо дотримуватися максимально допустимого навантаження.

Кожному власнику мотоблока потрібно знати про особливості обкатки пристрою. Коли процес закінчений, замінюється масло в моторі і всіх вузлах трансмісії. Обкатка двигуна мотоблока на холостому ходу не може здійснюватися без руху, оскільки такі дії можуть спровокувати вкрай негативні наслідки для агрегату.

Перед тим, як приступити до роботи, необхідно ретельно вивчити інструкцію. Виробники вказують загальні рекомендації по обкатці мотора певної марки. При цьому немає особливої різниці в обкатці дизельного мотоблока і бензинового.

Як обкатати двигуни різних марок?

Рекомендації виробників по обкатці моторів актуальних марок:

Honda (Хонда). Двигун не повинен тривалий час працювати на холостому ходу, щоб не накопичувалася масло в картері і не знижувалися його мастильні властивості. Рекомендовано експлуатувати агрегат в рамках забезпечення швидкісної, дотримуватися допустимі навантаження, дотримуватися періодичності використання (через 5 – 20 годин роботи в залежності від моделі);

Двигун Subaru (Субару) . До загальних рекомендацій відноситься: контроль стану системи повітряного фільтрування, свічок запалювання, паливної системи, рівня забруднення циліндрових ребер. Відповідно, в особливій обкатці двигун Субару не потребує;

Lifan (Ліфан). Спеціальні датчики пристрої не дозволять двигуну запуститися при нестачі масла. Обкатувати мотоблок потрібно на середніх швидкісних режимах. Тривалість першої експлуатації в щадному режимі – п’ять-вісім годин. Після проводиться повторна заміна масла.

Двигуни китайського виробництва також часто встановлюються на сучасні моделі мотоблоків. Більшість з них чотиритактні і з повітряним охолодженням.

Притирання деталей китайського виробництва виконується наступним чином:

Десть хвилин експлуатації без навантаження і при обертанні 2500 об / хв (середній режим навантаження);
Десять хвилин використання без навантажень і при обертанні 3000 об / хв (режим трохи нижче високого);
Десять хвилин без навантаження і при обертанні 3600 об / хв (на максимальній швидкості);
Півгодини експлуатації з невеликим навантаженням на повному газу (культивація при малій глибині оранки);
Півгодини використання із середнім навантаженням на повному газу (середнє поглиблення фрез при культивуванні).

На цьому етап обкатки мотоблока можна вважати завершеним. Щоб розуміти різницю, холостий хід – 1200 оборотів за хвилину.

Загальні вказівки по обкатці двигунів підходять і для інших популярних марок: Нева, Шненлі, Кентавр і т.д.

Як правильно обкатати мотоблок?

Мотоблоки – дуже цінна в особистому господарстві техніка. Поводитися з нею треба вміло і відповідально. Однак помилки можуть бути допущені ще на самому початку експлуатації. Про те, як правильно обкатати новий мотоблок, ви дізнаєтеся з цієї статті.

Початок роботи

Без обкатки мотоблока категорично не можна починати використовувати його повноцінно. Ті, хто чинить інакше, майже неминуче стикаються з масою деформацій і поломок. Також блок може працювати нестабільно, якщо його попередньо не обкатати. А що найгірше, імовірний передчасний вихід апарату з ладу. Це прямий шлях до дорогого ремонту або навіть до заміни проблемного пристрою.

Важливо розуміти, що підготовка до роботи – не менше відповідальний захід, ніж сама експлуатація. Якщо обкатати мотоблок намагаються з порушенням правил, неграмотно, то він ламається майже в 100% випадків. Тоді необхідний ремонт виявляється ще дорожче. Важливо врахувати, що якщо проводився капітальний ремонт, обкатувати апарат і його двигун доведеться знову. Без цього годі й думати про те, що мотоблок буде працювати справно тривалий час.

особливості процедури

Перший крок – скрупульозна перевірка кожного кріплення, кожного болта. Бак на 100% наповнюють бензином або іншим необхідним пальним, моторним маслом. Неодмінно слід подбати і про підготовку охолоджуючої рідини в необхідному обсязі. Пройти обкатку – не означає тільки «притертися» один до одного частини двигуна, «спрацювати» їх між собою. Також потрібно уважно перевірити справність гальм і рульових апаратів.

Неможливо обкатати мотоблок нормально, якщо кермо поставлений не за правилами. Після закінчення обкатки слід негайно оглянути кожну деталь. Це вимагає часу, тому варто ретельно спланувати всі роботи, щоб ніщо не завадило процесу. Технічний огляд включає:

вивчення стану кожного сальника і підшипника;
протирання їх маслом;
негайну заміну пошкоджених і деформованих деталей;
перевірку пружин вилок і керуючих елементів.

Що ще потрібно знати?

Нанесення мастила і заливку охолоджувача слід робити самостійно. Довіряти співробітникам магазинів і постачальникам садової техніки не можна. Якщо вони допустять якусь помилку, наслідки виявляться непоправними. При обкатці як абсолютно нової, так і відремонтованої капітально техніки запуск без заливки масла і охолоджувача гарантовано «вбиває» найнадійніші мотори. Як завжди, не можна обійтися без читання інструкції – там розписують такі тонкощі, знайти які в інших джерелах навряд чи вийде.

Основні моменти, які повинні цікавити фермера – час обкатних маніпуляцій і допустима завантаження мотоблока при них . Зазвичай культиватор навантажують на 50% від максимальних значень. Тобто, якщо він розрахований на оранку цілини на 50 см углиб (це під силу тільки найпотужнішим моделям), не допускається під час обкатки розорювання більш ніж на 30 см. Щоб скоротити витрати на придбання запчастин для обкатувати мотоблоків і швидше знаходити їх, краще відразу вибирати пристрої відомих марок з розвиненою сервісною мережею. Обмеження по навантаженню поширюється, звичайно, і на граничну масу возимого вантажу.

Перевірка наявності масла проводиться не тільки візуальним способом. Набагато надійніше відкрутити гвинт або зняти кришку (в залежності від моделі) і подивитися, чи тече технічна рідина назовні. Якщо вона не потекла, значить, потрібно заливати повний резервуар. Закінчивши підготовку, заводять мотор. На якийсь час змушують його працювати на половинній навантаженні. Для більшості модифікацій цей час становить 8 годин.

Незважаючи на формальне закінчення обкатки, навантажувати особистий культиватор в повному обсязі можна тільки через 20 або навіть 30 годин експлуатації. Важливо пам’ятати про це. Не менш значущий момент – сама грамотна обкатка дасть хороший результат лише за умови плавного переходу до бездоганної експлуатації мотоблока. Той же рівень масла в двигуні і редукторі слід оцінювати перед будь-яким пуском, навіть якщо доведеться попрацювати 10-15 хвилин. Також варто уважно контролювати кількість пального в баках. Економія на якості ПММ неприпустима – вона швидко обертається ще більшими втратами.

Коли мотор запущений, спочатку він повинен попрацювати на середніх оборотах. Лише після прогріву можна починати працювати повноцінно. Однак і при штатній експлуатації після обкатки завантаження на 100% без вагомої потреби небажана. Якщо можна перевезти партію вантажу за 2 або 3 прийоми, так і слід зробити. Аналогічно підходять досвідчені люди і до розорювання земельних ділянок, збору врожаю та т. Д.

Підхід до різних моделей

Обкатати «Неву» і «Пахаря» можна за 20 годин. Для мотоблока «Ока» з китайським мотором цей термін становить 30 годин. Вередливими всього блоки «Зірка» – їх обкатують не менше 50 годин. Під час цієї процедури не рекомендується занурювати плуг або фрезу, встановлені на «Зірці», більш ніж на 10 см в землю. Важливо пам’ятати: змащувати всі мотоблоки можна тільки бездоганно чистим маслом, уважно стежачи, щоб воно не забруднювалося і під час заливки.

Коли обкатують мотоблок з мотором від фірми Briggs & Stratton, неодмінно слід замінювати моторне масло раз в 5-8 годин. Якщо встановлений двигун Honda, не можна допускати довгої холостий роботи. Інакше скупчення масла в картері позбавить мастило корисних властивостей. Subaru вимагає:

відслідковувати стан повітряних фільтрів;
оцінювати якість свічок і паливо проводів;
уникати сильного забруднення ребер циліндрів.

Типові поломки садової техніки: причини і характерні ознаки. Чому сервіс може відмовити в гарантії? Інформація опублікована за цим посиланням.

Обкатка двигуна Lifan (Ліфан)

На це питання нам відповіли в сервісному центрі компанії «Ліфан-мото» – є офіційним представником заводу Lifan в Росії (http://lifan-moto.ru/).

Будь-яку обкатку необхідно починати з перевірки рівня масла в двигуні. Питання сам по собі начебто просте, але наша багаторічна практика показує, що досить часто недбайливі дачники намагаються запускати двигун без залитого в нього масла. Інженери компанії «Ліфан» передбачили подібний варіант розвитку подій і обладнали всі двигуни датчиками, що блокують запуск двигуна в разі, якщо рівень масла в ньому знаходиться нижче позначки «мінімум». Сама обкатка двигуна за правилами повинна проводитися при середньому навантаженні на мотоблок. Ще раз підкреслюємо – первинна обкатка двигуна ні в якому разі не повинна проводитися на холостих обертах двигуна! Тільки при середній або малому навантаженні на мотоблок! Необхідно це тому, що в режимі холостого ходу змазування внутрішніх частин поршневої групи двигуна недостатньо,

Обкатка вважається закінченою, якщо мотоблок пропрацював при середньому навантаженні 5-8 годин. Після чого необхідно замінити масло в двигуні на свіже. Все, тепер ваш вірний помічник – мотоблок – готовий до роботи. Працюйте, як то кажуть, на здоров’я.

Як встановити новий двигун Lifan на культиватор «Кріт»? Інформація опублікована за цим посиланням.

Як обкатувати китайські двигуни?

Якогось «загального» представництва китайських виробників в Росії, природно, немає, і ми звернулися з цим питанням до компанії, яка давно і щільно співпрацює з багатьма брендами всіх рівнів, від «Бріггса» і «Хонди» до менш відомих у нас « китайців ». Мова йде про «Мобіл К». Власний завод «Мобіл К» в місті Гагарін Смоленської області випускає не тільки навісне обладнання, а й лінійку культиваторів і мотоблоків. Причому не тільки під власними торговими марками. Мотоблок Lander ( «Орач») робиться саме тут, але тут же випускають і машини для «Леруа Мерлен» під їх власним брендом Sterwins. «Мобіл К» ставить різні двигуни, включаючи ті, що замовляє в Китаї під власною маркою «Мобіл К» (їх роблять на заводі Lianlong). Досвід у «Мобіл К» величезний, і їхня думка дуже значимо.

На мотоблоки та мотокультиватори встановлюються чотиритактні двигуни з повітряним охолодженням.

Змащення тертьових частин двигуна здійснюється за рахунок масла, яке розбризкується спеціальним пристроєм (коромислом) в картері двигуна і перетворюється в масляний туман. На холостих і малих оборотах розбризкування незначне, що при тривалій роботі двигунах на таких оборотах може привести до масляного голодування і задирам (пошкоджень) клонували, шатуна, циліндра, поршня і в цілому виходу двигуна з ладу. Тому рекомендується працювати на оборотах не нижчі за середні.

Для притирання деталей на новому двигуні рекомендується проводити обкатку в такий спосіб:

10 хвилин роботи без навантаження на частоті обертання приблизно 2500 об / хв. ( «Середній газ» або трохи вище);
10 хвилин без навантаження на частоті обертання 3000 об / хв. (Трохи нижче «повного газу»);
10 хвилин без навантаження на частоті обертання 3600 об / хв. ( «Повний газ»);
30 хвилин роботи з малим навантаженням на повному газу (культивування з невеликим заглибленням фрез);
30 хвилин роботи із середнім навантаженням на повному газу (культивування із середнім заглибленням фрез).

На цьому обкатка закінчена.

Для довідки: холостий хід – це 1200 об / хв.