Заміна і настройка важеля регулювального (тріскачки) на вантажних автомобілях КамАЗ

Трещетка КамАЗ – це регулюючий елемент, який розташований в гальмівній системі. Це пристрій контролює роботу гальм і оберігає їх від передчасного зносу.

Пристрій і принцип роботи

Пристрій гальмівного важеля (тріскачки) включає в себе наступні механізми і деталі:

• кришка;
• колесо зубчастого типу;
• заглушка;
• черв’як;
• корпус;
• втулка;
• стопорний болт;
• елементи кріплення;
• пружинний механізм фіксатора;
• кулька фіксуючого пристрою;
• маслянка;
• вісь черв’яка.

У корпусі цього пристрою знаходиться колесо черв’яка зубчастого типу, яке обладнане спеціальними отворами. У ці отвори встановлюються осі на разжимной кулак.

Для того щоб осьової механізм зафіксувався, в конструкції передбачено пристрій стопорного типу, кулька якого вставляється в спеціальний отвір на осі черв’яка під впливом пружинного механізму. Сама пружина впирається в болт стопорного механізму.

Колісний механізм зубчастого типу не випадає з корпусу важеля завдяки захисним кришок. Під час повороту осьового пристрої черв’як починає провертати колесо, і разом з ним провертається кулак разжимного типу, тим самим розсовуючи гальмівні тріскачки і зменшуючи проміжок між колодками і барабанним механізмом.

Під час натискання на педаль гальма трещетка провертається штоком камери. Перед тим як відрегулювати зазор стопорного болта, потрібно послабити на 1-2 обороту сам болт, а після регулювання затягнути його назад.

Як розвести і підвести

Перед тим як розвести тріскачки на КамАЗі, необхідно виміряти вільний хід штока.

Перед початком виконання робіт потрібно переконатися в тому, що гальмо механізм відключений разом з силовим агрегатом.

Для проведення даної процедури рекомендується встановити транспортний засіб на оглядову яму або спеціальну платформу, призначену для проведення ремонтних робіт. Після це слід виміряти тиск повітря в пневматичній системі приводу гальмівної системи.

Необхідно відзначити місце знаходження крайньої точки штока. Для цього буде потрібно встановити лінійку паралельно штоку торцем до корпусу гальмівної камери. Після цього слід натиснути на педаль гальма до упору і відзначити нове положення штока.

Якщо різниця отриманих результатів перевищує 40 мм, потрібно послабити стопорний болт, повернути вісь гальмівного важеля і розвести тріскачки до зіткнення їх з корпусом барабана.

Щоб підвести тріскачки, потрібно прокрутити осьовий пристрій черв’яка до упору і відрегулювати роботу гальмівного механізму. Для того щоб зменшити хід штоків до 25 мм, потрібно провернути вісь на півоберта в зворотному напрямку. Після цього можна підводити гальмівний важіль.

В кінці рекомендується запустити двигун і перевірити працездатність механізму.

як поміняти

Перед початком процедури рекомендується вичавити гальмо стоянки і зафіксувати задні колеса за допомогою черевиків з обох сторін. Після цього слід послабити натяг кріпильних болтів і гайок, підняти домкратом протектори шин і встановити опорну підставку.

Для того щоб поміняти тріскачки, необхідно повністю викрутити кріпильні механізми колеса і прибрати все болти з диска. Потім потрібно витягнути гальмівний шланг і за допомогою викрутки відігнути краю стопорних шайб, які фіксують напрямні болти від викручування. Викрутку слід вставити між диском і гальмівної планкою з боку поршневий частини супорта, натиснути на планку (це допоможе послабити тиск поршнів) і відвести тріскачки від диска. Потім можна підняти захисний кожух і зняти Трещетка.

Після виконаних дій потрібно послабити кріпильну гайку, відсунути кожух супорта разом з фіксують скобами.

Перед тим як встановлювати нову деталь, необхідно вичавити поршень супорта за допомогою монтування всередину до упору. Після це рекомендується перевірити рівень гальмівної рідини в системі; при необхідності долити до необхідної позначки. Також слід провести зовнішній огляд товщини диска і гальмівного шланга на наявність пошкоджень та дефектів. Якщо були виявлені тріщини, елементи необхідно поміняти на нові.

Після цього можна встановлювати нові тріскачки. Механізм збирають, виконуючи всі дії в зворотному порядку.