Характеристики крана козлового ККС-10

Козловий кран ККС-10, технічні характеристики якого розглянемо далі, є вдосконаленою версією консольних попередників ККУ-10.

Агрегат призначений для складування сортиментів в штабелі і їх навантаження на рухомий склад. Металоконструкція навантажувача зроблена з несучої ферми, жорсткою і гнучкою опор.

Перший елемент – це загратоване пристосування з прямокутним перетином, що складається з п’яти секцій. Між собою вони з’єднані за допомогою болтового кріплення.

Пристрій

З урахуванням технічних характеристик козлового двухконсольная крана ККС-10 несуча ферма утримує монорельс, який підвішується на болтах.

По ньому пересувається вантажна віз і кабіна оператора. У внутрішній частині по робочому поясу прокладений спеціальний настил, який використовується для проходу обслуговуючого персоналу.

Рейок зроблений з балки-двутавра, з посиленням нижній частині у вигляді сталевої смуги.

Права консоль має дві ремонтні поверхні. Вони розміщені таким чином, щоб при монтажі кабіни навпроти посадкового майданчика забезпечувалося положення вантажного візка між технічними точками. Ліва консоль на два метри довший правого аналога. Це забезпечує однаковий виліт гака в крайніх позиціях вантажний люльки на обох елементах.

конструкційні особливості

Згідно з технічними характеристиками козлового крана ККС-10, обидві його опори виконані з парою стійок. Верхні краї елементів з’єднуються з несучою фермою, нижні кінці спираються на чотири ходові вози з одним колесом. Дві з них є приводного типу. Люльки розташовані по діагоналі, що дозволяє підвищити умови переміщення агрегату під час розгону і гальмування.

Між собою приводні і супутні візки агрегує за допомогою спеціальних стяжок.

Вантажі з більшою довжиною необхідно розгортати під прямим кутом під час пропуску повз опори. Всі стійки оснащені фланцевим роз’ємом, який служить роздільником елементів на верхню і нижню частину, що потрібно для монтажу навантажувача.

робочі елементи

Конструкція, будову і технічні характеристики козлового крана ККС-10 розраховані на використання жорстких опорних стійок.

Вони сконструйовані у вигляді ґратчастих фермових елементів з трикутним поперечним перерізом, що збільшується догори. Опори гнучкого типу посилені швелерних поясами.

Деталь з’єднується з фермою за допомогою шарнірів, що дає можливість забезпечити деякий зсув щодо основи, якщо спостерігається порушення ширини колії ж / д шляху.

Жорстке з’єднання опор з несучим вузлом забезпечується підкосами. На гнучкою частини передбачена сходи з огорожею, що закінчується осадової платформою, яка є для входу в кабіну. Базою є рама швелерної конфігурації.

На ній змонтовано електромотор, який повідомляє крутить зусилля ходовому колесу за допомогою циліндричного дворежимного редуктора і відкритої передачі. На швидкохідному валу встановлений шків колодкових гальм. До рами методом зварювання прикріплений кронштейн похилого фланця з подальшим підключенням до нижнього кінця опори.

В щоках кронштейна передбачена вісь для фіксації монтажного поліспаста. Зі зворотного боку приварена стійка протиугінного захоплення.

Ходова частина

Вивчимо технічну характеристику і пристрій козлового крана ККС-10 в плані ходових деталей. Основне колесо стабільно закріплено в розточеннях швелерів рамної частини. Зубчастий аналог відкритої передачі посаджений на вісь пари сферичних роликових підшипників.

Провідна шестерня постійно зачеплена з вінцем колісного ходу. Вал обертається за допомогою пари підшипників, які з’єднані з тихохідним елементом редукторного валика муфти. В якості захисту обертових деталей приводний вози виступає запобіжний кожух.

Механізми підйому і запасування

Далі розглянемо опис і технічні характеристики козлового крана ККС-10 в частині пристосувань підйому агрегату. Вони являють собою лебідку однобарабанній конфігурації з електричним приводом.

На механізмі є дві зустрічні канавки, на яких розміщені витки гілок підйомного каната. Гальмо колодкового типу змонтований на швидкохідному редукторному валу. На одному кінці барабана зафіксована шестерня, що сприяє трансформації обертання на гвинт регулює вимикача. Він відповідає за граничну висоту підйому гака.

Система запасування агрегату включає в себе гілки каната, які сходять з барабана, огинають статичні блоки поліспаста, фіксуються на траверсі з центральним гаком і парою бічних строп для накидання строп. Подібна схема запасування дозволяє уникнути перекосів на відносно далеко розміщених між собою частинах поліспаста при роботі з вантажами, що мають зміщений центр ваги.

Технічні характеристики козлового крана ККС-10

Особливості розглянутого агрегату:

• Показник вантажопідйомності – 20 або 30 кН, в залежності від метражу прольоту.
• Виліт консолей в робочому стані – 8/9 метрів.
• Швидкісні показники (підйом вантажу / переміщення візка / пересування крана) – 0,25 / 0,67 / 0,60 м / с.
• Показники потужності електродвигунів – 22,0 / 5,0 / 2,75 кВт.
• Вага техніки – 41,4 т.

У кранів ККС кабіна кранівника переміщається разом з вантажним візком, шарнірно з’єднаної з додатковою двоколісної моделлю, до якої підвішена кабіна.

вантажна віз

Транспортна люлька, згідно з технічними характеристиками козлового крана ККС-10, отримує привід від монобарабанной лебідки за допомогою системи канатів і блоків. Вузол змонтований на несучій фермової основі над гнучкою опорою. Крутить зусилля передається за допомогою тихохідної палацовий муфти з валом на циліндричний редуктор.

Гілки працюють в різних напрямках при намотування тягового каната на барабан.

Одна частина направляється уздовж несучої ферми, агрегируя зі страхувальними роликами, друга гілка йде на вантажний візок в обхід напрямних блоків ближньої консолі.

Подібна схема навивки дозволяє при роботі агрегату змотувати один моток каната, в той час як друга частина троса буде намотується на нього. Змінити рух візка можна шляхом активації реверсивного режиму електродвигуна.

Умови експлуатації

Технічні характеристики козлового крана ККС-10 мають на увазі подачу електроенергії з використанням гнучкого кабелю. Для його намотування в нижньому відсіку опори передбачений спеціальний механізм барабанного типу. На одній осі з цим елементом розташований аналог з меншим діаметром. До активних блокам поліспаста підвішується віз з вантажем, що рухається по зовнішнім напрямних деталей.

Розмотування кабелю створює певний опір, який чинить дотичне зусилля на барабан. Цього впливу цілком достатньо для початку обертання зазначених пристосувань. На цьому етапі канат накручується на барабан, піднімаючи віз з вантажем.

Якщо рух здійснюється в зворотній бік, опрацьований матеріал під своєю вагою опускається, змінюючи напрямок обертання кабельного лотка, в результаті моток навивается на нього.

Агрегат може переміщатися по колії до 200 метрів, володіючи запасом місткості барабана на 100 м шнура.

Система управління

Козлової кран ККС-10 (технічні характеристики, конструкція описані вище) здійснює контроль підйомних і фіксуючих пристроїв за допомогою кулачкових контролерів, змонтованих в кабіні оператора. У систему зазначених регуляторів включені пускові опору для трансформації частоти обертання електромоторів.

Підйомний агрегат має ряд обмежень:

• По висоті підйому і вантажу.
• У плані переміщення візків по монорельсу.
• При переміщенні крана своїм шляхом.

Для цих цілей служать кінцеві вимикачі, що контактують з ланцюгом харчування запобіжників і реле, які обслуговують зазначені механізми.

При виході вози в крайні робочі позиції або підйомі вантажу на граничну висоту, спрацьовує відповідний вимикач, яку обслуговує частину механізму знеструмлюється, здійснюється її гальмування.

Ще одна функція контролерів – блокування вхідних дверей в кабіну. Якщо вона не закрита, активація робочих пристосувань виключена.

Безпека

При сильному вітрі крановую установку від угону по шляхах оберігають спеціальні захвати, монтовані в стійках приводних візків. Елементи працюють в автоматичному режимі, завмер сили повітряного потоку виробляється за допомогою сигналізують датчиків у верхній точці крана.

Індикатори зчитують показники тиску вітру, що діє у напрямку вздовж робочих шляхів. Вони монтуються таким чином, щоб вимірювальна частина дивилася уздовж основної ферми. Під впливом повітряного потоку крило відхиляється, повертаючи жорстко посаджений на вісь важіль.

Регулятор також включає тривожну систему, прилад підлягає настройці на спрацьовування при силі вітру від 2,0 до 4,0 МПа.

нюанси монтажу

Технічна характеристика козлового крана ККС-10 (фото вище) передбачає його монтаж з використанням поліспастів, які мають тягове зусилля від 50 кН. При цьому експлуатація інших підйомних пристосувань не потрібно.

Зібрана несуча ферма розміщується перпендикулярно до осі робочого шляху на висоті 800 міліметрів від головки рейок. Верхні відсіки стійок на шарнірах приєднуються до основи, взаємодіючи нижніми краями з опорними фланцями ходових возів. Гакові елементи поліспаста приєднуються до візків опор.

За допомогою лебідки здійснюється стягування рухомих колисок, що дозволяє підняти ферму на висоту близько п’яти метрів. Під неї укладають дві клітини з міцного бруса або шпал. Верхні камери стійок з’єднують з нижніми аналогами за допомогою фланцевих деталей.

Ходові вози з поліспастом змикаються знову, після чого виконується підйом агрегату на проектну відмітку.

Багатофункціональний козловий кран ККС-10

Козлової кран (КК) – багатофункціональне обладнання для різних майданчиків і об’єктів, де вантажопідйомні роботи ведуться постійно.

Технічні характеристики козлового крана ККС-10 є причиною затребуваності і популярності цієї моделі в країні.

Проводять КК багато вітчизняних заводів: «Сибтяжмаш», Бурейский, Биваловскій БМЗ, Ленінградський ГМО, Московський ММЗ №5, Великолукский ВОМЗ, Вузловський завод та ін., І зарубіжні КРАНОБУДІВНА заводи.

• Козлової кран – це агрегат мостового типу.
• Горизонтальна балка, через яку переміщається вантаж – конструктивно відноситься до бруківки групі підйомних механізмів.
• Основним відмінністю є те, що КК може сам пересуватися по рейках .
• Зовні КК нагадує монтажні козли, звідси – характерну назву.
• Усереднений термін експлуатації козлових кранів – близько 20 років, напрацювання на відмову ≈ 3 000 циклів.

Застосування і пристрій КК

1. Козлові підйомні механізми незамінні в місцях, де під’їзд решті вантажопідйомної техніки проблематичний або виключений.
2. Займаючи мінімум місця на землі, агрегат охоплює велику площу для переміщення вантажів.
3. застосування :

• складські та промислові території , вантажні двори;
• заводи – полігони з виготовлення металевих конструкцій, ЗБВ (ККМ-20);
• перевантаження контейнерів на товарних станціях, ж / д вузлах, в морських портах (КК-16/20);
• робота з лісозаготівлями , деревиною (ЛТ-62);
• монтаж збірних промислових споруд і устаткування (КК-12,5);
• обслуговування шлюзів , дамб, теплових і гідроелектростанцій;
• в кораблі – і суднобудуванні (виробництво великих суден, фіксація частин корпусу при зварюванні).

Козлові підйомні механізми оснащуються тими грузозахвата, які відповідають їх призначенню. 

Експлуатація та утримання крана ККС-10 заборонено в тих місцях, де складуються горючі або вибухові речовини.

Обмеження роботи :

• кордони робочої зони – простір всередині консолі (прольоту);
• КК не можна використовувати на ухилах грунту.

Загальна схема козлового крана з описом :

• ригель (ферми, балки) – пролітна будова. Міст легких і середніх КК – одноблочний, важких – двохблочний.
  Балка буває ґратчаста або сплошностенная різного перетину. Вона може мати 1 або 2 консолі, або не мати їх зовсім (консольні та бесконсольні крани);
• 1. Кран козловий ККС 10 працює в наступних умовах:
  2. – допустимий діапазон робочих температур від -40 ° C до + 40 ° C;
  3. – вхідна напруга 380В;
  4. – небезпечно використання обладнання для роботи над місцями зберігання горючих і вибухових речовин.– жорсткі, просторові, гнучкі або плоскі. Якщо прольоти 5т) або тельфер (г / п10т і передбачає роботу досвідченого оператора крана.
     Заборонено роботу ККС-10 при температурі нижче -40ºС:
     • загусає мастило вузлів;
     • потрапили на поверхні, що труться частки вологи замерзають, створюючи серйозні пошкодження при роботі.
     Крани з таким типом управління реєструються в органах технагляду в обов’язковому порядку. кабіна кранівника може бути стаціонарної або пересувної .
     
     Нерухома кріпиться до однієї зі сторін крана і рекомендується при невеликих довжинах прольоту і висоті підйому.
     Мобільна кабіна монтується до пересувному візку крана, що зручно при великій довжині прольоту і висоті підйому.
     Керувати процесом з поверхні землі можна за допомогою бездротового або підвісного пульта управління. Такий метод частіше використовують в закритих приміщеннях при невеликих габаритах вантажів, маючи достатній огляд з підлоги.
     Дистанційне керування механізмом не вимагає додаткової освіти співробітників.
     Для козлових кранів без кабіни вантажопідйомністю до 10 тонн НЕ обов’язкова реєстрація в органах технагляду

     Легкий кран ККТ-5

     
     ККТ -5  – До озловой До ран з Т ельфером (електроталь), г / п = 5 т . Застосовують для робіт з легкими або середніми вантажами (2-10т), в будівельних, промислових ангарах, суднобудуванні.
     ОПИ, ПБІ і ВЛІ (загальнопромислове, пожежобезпечний, вибухобезпечне використання) на будь-яких вантажопідйомних роботах з вагою грузов≤ 5т.
     Козлової кран 5 тонн – 2-х консольний, підйомний механізм – ел. таль, (3 фази, змінний струм, напруга = 380В, частотою струму = 50 Гц).
     Кран козловий ККТ -5 – технічні характеристики :

     • висота підйому = 7,1-11,2м;
     • вітрове навантаження – до V ступеня (включно);
     • проліт = 6/9/12 / 12,5 / 16/18/20/22/25 / 32м;
     • токоподвод – кабельний барабан, кабельний карабін, тролеї (по спец.заказу);
     • вага = 16-50т;
     • легкий ККТ-5 працює як на відкритих майданчиках, так і в приміщеннях виробничих баз, заводів і складів;
     • управління за допомогою дистанційного пульта.

     Козлової кран баштові ККС -10

     • ККС-10 – двухконсольная КК – модернізація раніше випускалися ККУ-7,5 і ККУ-10.
     • Підйомний агрегат мостового типу на опорах, переміщається по рейках підкранової колії на колесах з ребордамі.
     • ККС -10 може бути оснащений різним робочим обладнанням :
     • гак – стандартна комплектація;
     • грейфер – транспортування навантаження сипучих вантажів в межах робочого майданчика;
     • електромагніт – для роботи з металом.

     Пристрій крана ККС-10 має свої особливості і технічні характеристики :

     • У опор і моста – загратоване будова, це полегшує вагу, зберігаючи міцність і робочі параметри агрегату (вантажопідйомність, швидкість та ін.).
     • Вантажний візок – монорельсова, підвісного типу. Над монорельсом зроблений гратчастий настил для проходу по всій довжині мосту.
     • Щоб уникнути розхитування механізмів пересування вантажного візка і кабіни встановлені спец.каткі, зафіксовані на основній рамі з опорою на нижній пояс моста.
     • Спосіб управління – з підлоги / з кабіни.
     • Ремонтні майданчики змонтовані на консолі крана.
     • Система безпеки складається з: обмежувачів крайніх положень, датчиків нахилу, буферних пристроїв, сигналізатора вітрового тиску, звукової сигналізації.

     ККС-10 – технічні характеристики:

     • вантажопідйомність 2-10т;
     • висота підйому = 7,1-11,2м;
     • вітрове навантаження – до V ступеня (включно);
     • довжина прольоту = 14-32 метра;
     • токоподвод – кабельний барабан, кабельний карабін, тролеї (по спец.заказу);
     • вага = 42т.

     Пристрій рейкового козлового крана ККС-10
     

     Основні робочі параметри

     Слід зазначити можливість використання даної техніки в несприятливих умовах середовища, при сильних перепадах температури і велику вологість.

     Вага робочий максимальний	10 т (разом з підвісною візком)
     Довжина одного прольоту крана	12 м (32 м) – в залежності від призначення
     Висота підйому вантажу	10 м
     Довжина вильоту консолі	правою – 7,5 м, лівої – 8,5 м
     Швидкість підйому максимального вантажу	15 м / хв
     Швидкість пересування візка по рейках	26 м / хв
     Швидкість руху крана по рейках	40 м / хв
     Сумарна маса крана	42 т

     Максимальна робоча вага зазвичай достатній для виконання робіт з навантаження великого обсягу будівельного матеріалу. Саме тому досить часто ККС-10 використовують на залізницях, в портах та інших подібних місцях.

     А також там, де розташовується велика кількість всіляких ємностей, розвантаження і завантаження яких в ручному режимі займає надзвичайно багато часу.

     • У більшості випадків її вистачає для успішної роботи на території, величина якої становить 400 м2.
     • Підніматися вантаж може на висоту, що дозволяє без будь-яких ускладнень поміщати його в залізничні вагони, а також високі вантажні платформи з не відкриваються бортами.
     • Так автомобілі з причепами просто під’їжджають під стрілу розглянутого козлового крана, після чого в них міститься необхідна кількість вантажу.
     • Виліт консолі з обох сторін досить великий, що дає можливість здійснювати роботи різного роду не тільки строго по центру прольоту, а й в інших місцях.
     • Це дуже зручно, тому що найчастіше розташування різних предметів і контейнерів на території складського приміщення не дозволяє маневрувати вантажівці по ній.
     • Швидкість роботи досить висока, навіть якщо здійснюється вона з максимально можливими вагами.

     Саме тому часто ККС-10 використовується також на виробництвах різного типу, де застосовується конвеєр – за допомогою даної техніки можна дуже швидко здійснювати всілякі роботи. Наприклад, робити навантаження сипучих матеріалів в екструдер або цементу в спеціальний міксер.

     Маса крана, складова кілька десятків тонн, жодним чином не впливає на продуктивність його роботи.

     Область застосування крана ККС-10

     Козлової кран ККС-10, як і всі представники козлових кранів, знайшов своє застосування в багатьох галузях. Його застосовують на складах, розміщених на відкритих майданчиках, портових та інших вантажних підприємствах, на залізничних станціях і в масштабному будівництві.

     Козлові крани – опис, загальні технічні характеристики

     1. Козлової кран – це агрегат мостового типу.
     2. Горизонтальна балка, через яку переміщається вантаж – конструктивно відноситься до бруківки групі підйомних механізмів.
     3. Основним відмінністю є те, що КК може сам пересуватися по рейках .
     4. Зовні КК нагадує монтажні козли, звідси – характерну назву.
     5. Усереднений термін експлуатації козлових кранів – близько 20 років, напрацювання на відмову ≈ 3 000 циклів.

     електродвигун

     Вся робота здійснюється за допомогою спеціального трифазного електродвигуна, що маркується як MTF-211-6, що має великий ресурс.

     Кран ККС 10

     Протягом довгих років роботи наша компанія встигла завоювати довіру багатьох клієнтів, які згодом стали нашими постійними покупцями. Ви також можете приєднатися до них. Ми дбаємо про наших клієнтів і встановлюємо ціни на козловий кран ККС 10 найоптимальніші, так що ви легко зможете купити конструкцію без особливих втрат. При цьому ви придбаєте надійного помічника не тільки в будівництві, але і там, де потрібно працювати з великими вантажами.

     Щоб виготовити кран козловий ККС, наші фахівці використовують тільки перевірені матеріали, які зроблять конструкцію надійною і міцною. Зараз досить складно знайти високу якість, тому наша компанія намагається виготовляти тільки найякісніше і безпечне. Тим більше що при роботі з великими вантажами важливо, щоб дотримувалися всі умови безпеки.

     Умови експлуатації і основні сфери застосування

     Козлові крани ККС 10 можуть використовуватися в найнесприятливіших умовах середовища. Вони легко переносять сильні перепади температури, велику вологість.

     Нерідко козлові крани ККС 10 використовуються на виробництвах з конвеєрної технологією, залізничних вузлах, в порту і т. Д. Вага обладнання може досягати декількох десятків тонн, але цей факт жодним чином не відбивається на продуктивності роботи крана.

     Кран козловий ККС 10 вельми невибагливий, але все ж варто пам’ятати про деякі важливі моменти, які забезпечать нормальну роботу техніки, зокрема:

     • Діапазон робочих температур;
     • відсутність горючих і вибухонебезпечних речовин під балкою.

     пристрій конструкції

     Робочий механізм козлового крана ККС 10 складають:

     • пара редукторів;
     • ходове приводное колесо;
     • зубчастий вінець;
     • вал привідний;
     • шестерня;
     • електродвигун;
     • корпус підшипника;
     • проміжний вал;
     • гальмівний механізм;
     • зубчаста муфта;
     • гальмівний шків.

     Не менш важливим вузлом робочого механізму козлового крана ККС 10 є гальмо.

     На робочий ресурс козлових кранів ККС 10 впливає якість монтажу, виконувати його повинні тільки фахівці виробника.

     Габаритний креслення козлового крана ККС 10 тонн

     Вантажопідйомність	10 т
     Група режиму роботи	А4
     Швидкість, м / с підйому головного гака пересування талі пересування крана
     Тип кранового рейки	Р43, Р50, Р65
     Рід струму і напруги:	змінний, 380 В, 50 Гц
     Сумарна потужність електродвигунів (ПВ 40%), кВт	52,8 (22 / 2,2х4 / 5,5х4)
     Токоподвод з боку гнучкої опори ємність зона обслуговування при заживлення в центрі підкранової колії кабель в поставку з краном не входить	реверсивний кабельний барабан
     виконання кабіни	закрита, рухлива з кондиціонером і тепловентилятором
     вантажозахватне пристрій	траверса з центральним гаком
     Температура навколишнього середовища, ° С	– 40 … .. + 40
     Система управління ел. приводами: механізму підйому механізму пересування крана механізму пересування вантажного візка	комбінована (частотна – релейно-контактна) Частотна «Schneider Electric» Частотна «Schneider Electric»
     Кран оснащений ОГП з реєстратором параметрів, ручними пристроями проти захопленнями, анемометром
     На механізмах пересування вантажного візка і ходових візках крана встановлено мотор-редуктора фірми «NORD»
     Навантаження на колесо крана, кН, не більше	210
     Маса, т, не більше	43
     Колір забарвлення крана	RAL-1003
     Кліматичне виконання і категорія розміщення до V вітрового району включно з ГОСТ1451, в сейсмічних районах не більше 6 балів СН і ПII-7	У1

      

     Кран козловий ККС 10 т

     Послуги ДіагностікаТехніческое діагностування підйомних споруд (кранів та кранових колій) МонтажМонтаж мостових (опорних і підвісних), козлових і консольно-поворотних кранів і талейРемонтПлановое технічне обслуговування і ремонт кранових колій для мостових і козлових кранів і монорейок – для талейТехніческіе характеристики

     Вантажно-підйом-ність, т	Проліт, м	Виліт консолі, м	Висота підйому Н, м	База В, м, не менше	А, м	Н1	Навантаження на колесо при роботі, не більше, кН	Загальна потужність, кВт	Тип рейки	Загальна маса, не більше, м
     10	16,0	4,5	9,0	10,0	11,4	12,5	160	25,2	Р65	20,0
     20,0	200	23,0
     25,0	6,3	210	30,0
     32,0	35,0

      * Розмір визначається типом обраної талі; У таблиці для талі типу МРМ (Болгарія).

     Режим роботи 3К ГОСТ 25546-82 (А3 ІСО 4301). Робоча напруга 380 в

     Козлової кран 10 тонн призначений для транспортування вантажів на відкритих майданчиках великої протяжності: термінали, складські майданчики, залізничні станції.

     Довжина прольоту крана може становити від 16 до 32 метрів, від неї залежить площа обслуговується зони. Режим роботи – від А3 до А5.

     Кран може функціонувати при перепаді температур -40С – + 40С.

     Особливості козлового крана вантажопідйомністю 10 т:

     Козлові крани вантажопідйомністю від 10 тонн і вище комплектуються вантажними лебідками.

     Дане обладнання в залежності від моделі може управлятися:

     • з кабіни оператором;
     • за допомогою підвісної пульта;
     • за допомогою системи радіоуправління

     Якщо управління виконується зі спеціальної кабіни, закріпленої на мості крана. Кабіна може бути прикріплена до металоконструкції стаціонарно, а може бути закріплена на рамі візка вантажної лебідки і, при русі візка, переміщатися разом з нею.

     Варіант мобільного кабіни застосовується при великих прольотах або великих габаритах вантажу (наприклад, жд або морські вантажні контейнери, пачки труб або сталевого прокату).

     Кріплення кабіни до рами візка вантажної лебідки дозволяє забезпечити максимальну ступінь огляду машиністом місця стропування або опускання вантажу, а значить збільшити швидкість вантажно-розвантажувальних робіт без зниження рівня їх безпеки для працюючих.

     Вантаж піднімається, опускається і переміщається уздовж моста крана вантажний лебідкою, встановленої на рухому рамну візок стаціонарно. На кран можуть встановлюватися одна або дві вантажні лебідки.

     Міст крана може мати ферменную або коробчатую конструкцію.

     Інформацію про ціни, наявність продукції на складі ви можете уточнити у наших фахівців по телефону в Єкатеринбурзі: +7 (343) 20-77-339

     Козлової кран електричний 5т козловий кран електричний 12,5 т

      

     Козлової кран ККС-10

     Як влаштований козловий кран?

     Щоб спецтехніку було зручно транспортувати, ККС-10 складається з окремих секцій, зручних для розбирання та збирання. За описом стандартний кран має наступні частини:

     1. Двухконсольная секція. Довга металева конструкція, що складається з металевих перекладин. Містить консолі і несе на собі основне навантаження при перенесенні вантажу. Форма і довжина моста може змінюватися, в залежності від призначення крана.
     2. Опори секції. Виготовляються з міцних металоконструкцій, щоб витримувати тиск вантажу. Одна з вертикальних опор може бути гнучкою на шарнірах, щоб швидше змінювати положення крана і висоту стійки на похилих поверхнях.
     3. Рейкова система. Механізм пересування всієї конструкції, розташований в нижній частині опор. Як лінії пересування може використовуватися бетонна стяжка або вирівняна земляна поверхня.
     4. Візок для вантажу. Встановлюється на бруківку секцію і рухається по монорельсової балці. Її призначення – підйом і перенесення матеріалів за допомогою системи тросів і електродвигуна, що приводить в руху колеса.
     5. Кабіна оператора. Центральний пост, через який здійснюється управління всім механізмом. Панорамне скління дозволяє повністю контролювати процес навантаження і переміщати об’єкти з високою точністю. Деякі кабіни не закріплені на одному місці, а можуть переміщатися разом з візком крана.
     6. Живлення електродвигунів. Щоб привести всі механізми в дію, потрібні кабелі для напруги 380 вольт. Вони поміщаються в спеціальну посилену ізоляцію, щоб не віддати заряд металевої конструкції спецтехніки.
     7. Додаткове оснащення. До них можна віднести сходи, по якій оператор забирається в кабіну, а також спеціальні помости на консолях, створені для регулювання і ремонту ККС-10.

     Оснащення візки для навантаження може змінюватися, в залежності від їх переносите вантажів. Для сипучих матеріалів встановлюється спеціальний грейфер, а при перенесенні металевих предметів – сильний магніт. Для останнього потрібен додатковий кабель, на підживлення електромагніту. Всі консолі і регулятори для управління розташовуються в кабіні машиніста.

     Також козловий кран може управлятися дистанційно, якщо підключити відповідну електричну схему до візка. Це значно економить час, робить роботу більш безпечною і дозволяє відмовитися від оператора кабіни. В основному технологія застосовується в приміщеннях і там, де не потрібна точність в кріпленні вантажу, наприклад при перенесенні контейнерів.

     особливості техніки

     ККС-10 – універсальне рішення для середніх і великих підприємств, де потрібно розвантажувати транспорт для подальшого використання матеріалів, або завантажувати машини на продаж. Кран швидко виконує завдання, навіть якщо встановлений невеликий ліміт на вагу вантажу, що піднімається.

     Перерахуємо переваги козлового крана перед іншими методами транспортування:

     • Легко встановлюється;
     • Не займає багато місця;
     • Використовуються тільки прості і надійні механізми;
     • Відмінне поєднання мобільності і вантажопідйомності;
     • Не вимагає великих витрат на утримання, так як працює від електрики;
     • Для управління потрібний всього один чоловік;
     • Застосовується для вантажів різного виду;
     • Низька вартість через спрощеної конструкції.

     До недоліків конструкції відносять неможливість використання техніки при сильному вітрі. Як і у будь-якого крана, у КС-10 вантаж на тросі розгойдується при сильних поривах. Через це робота з вивантаження може призупиниться. Виправити ситуацію може установка крана всередині просторого приміщення.

     Також незручність полягає в металевій конструкції спецтехніки. Механізм вимагає постійного обслуговування і покриття спеціальними антикорозійними речовинами. В іншому випадку каркас крана заіржавіє і робота буде ускладнена.

     Технічні характеристики

     Подібний кран дозволяє замінити собою відразу кілька наземних підйомних пристроїв, більш складних в управлінні і обслуговуванні.

     При цьому не потрібно купувати повноцінний кран, який має обмеження по висоті і габаритам.

     Точних розмірів козлового крана не існує – кожен екземпляр виготовляється під конкретного замовника з допомогою унікальних креслень. Наведемо середні значення існуючої техніки:

     • відстань між опорами – 12-30 м;
     • розмір консолі – 7-9 м;
     • потужність двигуна – 7-8 кВт;
     • вантажопідйомність – до 10 000 кг;
     • маса крана разом з обладнанням і грузом- 40 тонн;
     • швидкість переміщення – до 50 м / хв;
     • висота підйому вантажу – 8-12 м;
     • швидкість підйому – 15 м / хв;
     • максимальні габарити переміщуваного об’єкта – 8 м в довжину;
     • висота до візка – 12-15 м.

     Щоб не виходити за рамки вантажопідйомності, нахилу грума і швидкості переміщення, сучасні крани обладнають спеціальними системами контролю. Вони сигналізують про те, що вага вантажу перевищують норму або реагують на критичний нахил троса щодо вертикалі. Сигнали можуть бути як візуальними, так і озвучуватися за допомогою спеціальних динаміків всередині кабіни.

     Незважаючи на вагу і великі габарити, ККС-10 є універсальним рішенням навіть для невеликих виробництв. Якщо власники хочуть заощадити, то доведеться закуповувати машини, що працюють від двигунів внутрішнього згоряння на дизелі, а це не завжди зручно. Старший брат цієї моделі, ККС-20 має вагу 70 тонн, що майже в два рази більше.

     Галузь застосування

     Склади, заводи і виробничі будівлі часом розташовуються в важкодоступних районах з важким ландшафтом. Використання самохідної дизельно спецтехніки в подібних локаціях важко, несе додаткові витрати і не надає достатньої швидкості роботи. Щоб уникнути витрат, козлові крани застосовуються в наступних областях:

     1. Залізничні вантажні станції.
     2. Відкриті склади.
     3. Великі будови, ангари.
     4. Зона навантаження будь-якої промисловості.
     5. На шлюзах, ГЕС і інших гідротехнічних установках.
     6. Річкові і морські порти.

     Через те, що підйомник можна обладнати хватом під будь-який вид матеріалу, мостові крани зазвичай не поділяють з вигляду стерпного вантажу. Відзначимо, що вони здатні занурювати деревину, метали, важкі будівельні блоки з бетону, сипучі матеріали, контейнери і навіть іншу спецтехніку.

     властивості електродвигуна

     Серце всього механізму ККС-10 – електродвигун MTF-211-6. Це типовий двигун, що працює від електрики і створює середню швидкість обертання валу 940 оборотів в хвилину.

     Максимальна потужність агрегату – 8 кВт, а його ККД редуктора становить близько 78 відсотків. Він приводить в руху все механізми всередині спецтехніки: вал приводу візки, підйомник, приводную шестерню ходу, стопорні механізми і щуп крана.

     Основна перевага цієї моделі – надійність і невибагливість до умов експлуатації. Електродвигун можна використовувати в помірному, помірно-холодному, тропічному і загальноконтинентальної кліматі.

     Не рекомендується встановлювати кран з таким двигуном на висоті більше 1 км і в місцях з великою електризацією.

     При цьому двигун можна розміщувати на зовнішньому корпусі конструкції, через першокласної захисту від бруду і води.

     кабіна машиніста

     Зустрічаються кабіни як відкритого, так і закритого типу з склінням. Поза приміщення частіше застосовується другий варіант, який захищає оператора від вітру і дощу. Герметична кабіна не заважає куту огляду і дозволяє орієнтуватися також добре, як на баштовому крані.

     Усередині капсули є все необхідне для довгої роботи фахівця. Зручне сидіння можна регулювати, завдяки чому працівник не буде настільки швидко втомлюватися. Усередині розташовані всі необхідні прилади, що відповідають за управління підйомником і самим краном. Іноді кабіна рухається разом з візком, що забезпечує додаткову точність, але вимагає певної вправності.

     Відео: екскурсія по козловий кран ККС-10.

     Варіанти виконання козлового крана ККС 10

      

     Крани козлові використовуються при обслуговуванні відкритих (рідко критих) складів, транспортування в основному штучних вантажів, контейнерів та лісозаготівель, а також для подачі монтованих промислових і цивільних споруд. Незамінним помічником виступає козловий кран в порту в якості транспортувальника вантажів, матеріалів для ремонту і будівництва суден.

     Такі крани оснащуються найчастіше гаками або зі спеціальними вантажозахоплювальними механізмами. Робочі прольоти кранів, як правило, виготовляються в межах від 4-ох до 40-ка метрів.

     • За типом грузозахватного пристрої козлові крани підрозділяються на:
     • – крюки, де в якості захоплюючого вантаж пристрої виступають звичайні міцні гаки, до яких підвішуються стропи.
     • – грейферні, з захоплюючим пристроєм у вигляді грейфера для транспортування сипучих вантажів.
     • – електромагнітні, зі спеціальним електромагнітним захопленням для транспортування металевих вантажів, особливо зручний для завантаження брухту металу.
     • Здійснюється управління козловим краном можна з кабіни кранівника, з проводового пульта управління з землі або по радіоканалу з будь-якої точки.
     • Кран козловий ККС 10: основні характеристики
     • Кран козловий ККС 10 відноситься до кранів загального призначення і є незамінним і унікальним вантажопідйомним механізмом. Кран виконується з гратчастої конструкцією прямокутного перетину і володіє нижченаведеними характеристиками:
     • – вантажопідйомність механізму 10 тонн разом з підвісного вантажного монорельсової візком. Проліт крана в залежності від призначення буває 20 або 32 метра, вантаж піднімається на 10 метрів;
     • – виліт консолі: правий 7,5 метрів, лівий 8,5 метрів;
     • – швидкість підйому вантажу 15 м / хв, швидкість переміщення візка з вантажем 36 м / хв, швидкість переміщення самого крана по рейках 40 м / хв;
     • – маса крана 42 тонни;
     • – керування роботою механізмів здійснюється з стаціонарної кабіни, розташованої у верхній частині жорстко прикріпленої до мосту опори крана, або з рухомою кабіни;
     • – розміщується на відкритому повітрі.

     У нижній частині мосту крана підвішений монорейка для пересування візка, над яким змонтований металевий настил з огорожею, що дає можливість ходити вздовж моста. Відстані між опорами на одній стороні підкранової прольоту дозволяють траспортіровать вантажі довжиною до 8 метрів на висотах до 8 метрів без розвороту.