Опис трактора Т 40

Т-40 ЛТЗ 1961-1995 років випуску: технічні характеристики, огляд, опис

Технічні характеристики Т-40, маса

Основні характеристики

Трактор Т-40 – універсальна модель, яку можна експлуатувати з широким спектром навісного обладнання: відвалом для збирання снігу, снегометателем, косаркою, ковшем фронтального навантажувача і т.д. Також даний трактор застосовувався і застосовується до цього дня під час оранки і на збиранні врожаю, при знесенні будівель і в комунальній сфері.

 

Модифікації Т-40

Всього випускалося сім різних модифікацій трактора Т-40: три – з силовим агрегатом Д-37, чотири – з Д-144.

Модифікації з двигуном Д-37

Модель з малим дорожнім просвітом для роботи на схилах

Промислова модель з навантажувачем

Модифікації з двигуном Д-144

Модель з малим дорожнім просвітом

Повнопривідна модель для комунального господарства

Коробка перемикання передач, зчеплення

На Т-40 встановлена ​​несуча МКПП з поперечним розташуванням валів, до картера якої підключена силова установка. Коробка передач – з механізмом реверсу, який доступний для всіх семи передач. Ще одна особливість моделі – місце установки конічного редуктора, який розташований за муфтою зчеплення.

Якщо необхідно виконувати роботу на низькій швидкості, можлива установка ходозменшувача (механічного або гідрооб’ємного).

Плавний старт і більш м’який режим перемикання швидкостей забезпечує зчеплення моделі Т-40.

Технічне обслуговування

Незважаючи на те, що трактор Т-40 не виробляють більше 20 років, у моделі до сих пір є шанувальники, які вважають за краще експлуатувати саме цю машину за ряд переваг.

• сумісність з «навішеннями», виготовленими з самого початку для інших марок техніки;
• високі показники маневреності та прохідності на різних типах ґрунту;
• надійність, довговічність, простота в експлуатації і обслуговуванні;
• доступність запчастин.

Є, втім, у трактора Т-40 і ряд недоліків:

• двигун (повітряне охолодження силового агрегату (поганий прогрів в холодну пору року і недостатнє охолодження в спеку);
• кабіна (відсутність можливості підігріву всередині в зимовий час і системи охолодження влітку).

Характеристика трактора Т-40. Трактор Т-40: опис, фото

Т-40 – трактор, виробництво якого тривало 34 роки. За цей час з конвеєра зійшло понад мільйон примірників. Випускався апарат на Липецькому тракторному заводі (ЛТЗ). До цього дня трактор використовується і підтримує статус надійної і ефективної сільськогосподарської машини. Давайте познайомимося ближче з цим знаменитим апаратом.

призначення

Трактор Т-40, фото якого виглядає, прямо скажемо, зовсім не привабливо, має досить непоганими можливостями. Він призначається для оранки, обробки просапних культур, снігоприбиральних та інших робіт, якими займається техніка такого класу. Завдяки універсальної навішуванні, Т-40 може працювати з різного роду навісним обладнанням: стогометатель, сніговим відвалом, косаркою і т.д. Трактор працює з будь-яким обладнанням для важкої техніки типу ТМЗ-80 і легкої техніки типу Т-25.

На подвір’ях і невеликих фермах даний апарат свого часу став незамінним помічником. А завдяки фронтальному навантажувачу і візку він заслужив статус універсального трактора. І це незважаючи на те, що тяговий клас машини всього 0,9. Його двигун має потужність 37-50 (в залежності від версії) кінських сил. За весь час виробництва, апарат комплектували двома типами силових установок: Д-37 і Д-144.

Механічна реверсивна трансмісія дозволяла активно використовувати весь діапазон передач. З урахуванням того, що трактор мав широкі можливості по агрегатування з навісним і причіпним обладнанням, це значно розширювало сферу застосування Т-40. Трактор заслужив популярність і визнання на теренах всього СРСР, багато в чому завдяки універсальності. До цього дня деякі версії Т-40 вірою і правдою служать в радянських і закордонних господарствах.

модифікації

Базова версія (Т-40) випускалася в різних варіантах. Вони відрізнялися, насамперед, силовими установками. З мотором Д-37, крім базової, випускалося три версії:

1. Повнопривідна модифікація з індексом «А»;
2. Версія з невеликим дорожнім просвітом, створена для роботи на схилах, з індексом «АН»;
3. Промисловий варіант, доповнений навантажувачем. Такий трактор називався Т-50А.

Версій з двигуном Д-144 було чотири:

1. Заднеприводная модифікація з індексом «М»;
2. Повнопривідна версія з індексом «АМ»;
3. Модель з малим кліренсом – аналог Т-40 АН. Називалася вона Т-40АМН.
4. Ну і нарешті, повнопривідна версія для комунальних господарств з індексом «АП».

Технічна характеристика трактора Т-40

Маса апарату становить 2,6 тонни. При цьому його габарити досить скромні: 3660/1620/2100. Максимальна швидкість трактора становить 26, а мінімальна – 2,2 км / год. Завдяки сповільненій передачі, останній показник можна було знизити до 1,6 км / год. Кліренс трактора дорівнює 500 мм. Колію можна було регулювати в діапазоні 1200-1800 мм. Витрата пального даного апарату залежав від типу двигуна. Номінальний показник становив 7,2 кг / год, але в ряді випадків він збільшувався в рази.

мотор

Як вже говорилося, апарат комплектувався двома силовими установками. Обидва мотори були дизельними, четирехтактнимі, випускалися на Володимирському тракторному заводі (ВТЗ). Потужність мотора Д-37 становить 37 кінських сил. Старший двигун – Д-144 – мав потужність 50 к.с. Для запуску двигуна мотор оснащувався пусковим бензиновим моторчиком або електричним стартером. Останній варіант зустрічався частіше. Згодом з’явилися мотори Д-37М, відмінною рисою яких стала наявність нероздільної камери згоряння, яка забезпечувала економне споживання палива.

Двигун трактора Т-40 включає в себе: систему харчування дизельним паливом і повітрям, кривошипно-шатунний механізм, механізм розподілу, систему охолодження, пусковий пристрій і масляну систему.

З лівого боку мотора знаходяться: паливна апаратура, середній дефлектор, впускний і випускний трубопроводи. А справа: стартер, генератор, привід декомпресора, форсунки і масляна центрифуга. У передній частині розташувалися: шків приводів вентилятора і генератора, вентилятор, горловина для заливання масла, гідравлічний насос і лічильник мотогодин. Дросельний диск розташовується перед захисною сіткою масляного радіатора і вентилятора.

особливості експлуатації

Коли роботи на тракторі ведуться в холодну пору року, виробник рекомендує відключати радіатор від системи подачі масла і кріпити дросельний диск перед сіткою вентилятора спеціальними шпильками. У теплу пору року потрібно провести зворотні дії. Для контролю температури був встановлений спеціальний термометр.

Мотор трактора працював досить довго, за умови що його грамотно експлуатували і вчасно обслуговували. При цьому було заборонено:

1. Перевантажувати мотор, який не пройшов обкатку, або був недавно відремонтований.
2. Експлуатувати двигун з недостатнім тиском масла.
3. Працювати на перевантаженому моторі довгий час.
4. Знімати кожух вентилятора.
5. Заливати в мотор невідповідний масло.
6. Залишати агрегат працювати на холостому ходу.
7. Працювати в разі, якщо температура масла в картері знижена (менше 55 градусів).
8. Експлуатувати мотор в разі несправності повітряного фільтра.
9. Працювати з Перегрівшись мотором (більше 105 градусів).

Гідравлічна система

Гідравліка трактора має такі параметри:

1. Підсилювач – гідравлічний.
2. Розподільник – трехзолотніковий, чотирьохпозиційний.
3. Розміщення – на задній стінці акумуляторного блоку.
4. Діаметр основного циліндра – 9 см.
5. Хід поршня – до 20 см.
6. Діаметр виносного циліндра – 5,5-7,5 см.
7. Спосіб регулювання – гідравлічний.
8. Насос – масляний шестерінчастий.
9. Розміщення гидробака – на кронштейні підсилювача.
10. Навішування – задня частина блоку КПП.
11. Підключення знарядь – трьохточкове.

Пристрій

Компановка траткора – полурамная, а КПП-несуча. Мотор кріпиться на напіврамі, яка з’єднується з картером коробки перемикання передач. Залежно від модифікації, модель могла бути повно-або задньопривідний. Діаметр задніх коліс збільшений щодо передніх. При цьому задні колеса мають жорстку підвіску, а передні – пружинну. Завдяки характерному грунтозацепов «ялинкою», прохідність трактора сильно зростає. Колію і дорожній просвіт апарату можна відрегулювати. При необхідності можна поставити на нього менш широкі колеса.

Конструктивна схема трактора Т-40 передбачає використання механічної реверсивної коробки передач, завдяки якій трактор однаково ефективно працює на всіх передачах. Однією з відмінних характеристик цієї моделі стало розташування конічного редуктора. Він знаходиться за муфтою зчеплення. А вали зчеплення стоять поперечно.

Для роботи на малій швидкості трактор оснащувався гідравлічним або ж механічним ходоуменьшателем. Модель мала два вала відбору потужності (обидва багаторежимні), якими керували незалежно. Один був бічним, а другий – заднім. Це розширювало можливості трактора в значній мірі. Одним зі слабких місць в компонуванні апарату вважалася кабіна Т-40, трактор мав заднє розташування кабіни.

переваги трактора

Серед сильних сторін апарату можна виділити наступне:

1. Простота в роботі і обслуговуванні, надійність і довговічність.
2. Гарна прохідність, як для тягового класу 0,9.
3. Доступність запасних частин.
4. Хороша маневреність у всьому діапазоні швидкостей.
5. Можливість виконання чи не всіх видів робіт заднім ходом.
6. Сумісність з устаткуванням, створеним для інших моделі тракторів.

Все це зіграло роль у формуванні величезної армії фермерів, які поважають трактор Т-40. Передача машини від старшого покоління до молодшого стала доброю традицією в невеликих сільських господарствах. Примітно, що навіть через 2 десятка років після зупинки виробництва цей апарат як і раніше цінується.

недоліки трактора

Звичайно, без недоліків теж не буває. В даному випадку до них можна віднести:

1. Проблеми з прогріванням мотора в холодну пору року.
2. Невдалу схему охолодження двигуна.
3. Незручне робоче місце для тракториста. Взимку в кабіні трактора Т-40 було дуже холодно через поганий прогріву. Влітку дуже жарко, з причини відсутності системи кондиціонування.

Відгуки і цінова політика

Як правило, власники трактора Т-40 і будь-яких його модифікацій відгукуються про апарат позитивно. Фермери відзначають, що машина дуже проста в експлуатації і невибаглива. При цьому вона показує гідні робочі показники. Зазвичай даний трактор застосовують для оранки грунту на невеликих ділянках і садах. Головні недоліки трактора, за словами користувачів: проблеми з охолодженням двигуна і значний витрата пального.

На сьогоднішній день купити такий трактор на вторинному ринку можна за 2-3 тисячі доларів. Ціна буде залежати від року випуску апарату, його стану і модифікації. Те ж саме можна сказати і про запчастини. Наприклад, ведучий міст трактора Т-40 в отличном состоянии може коштувати до тисячі доларів.

Трактор Т 40 АМ технічні характеристики

Т-40 АМ – радянський трактор легкого класу, розроблений спеціально для сільськогосподарських потреб. Машина призначена для людей робітничих професій, які в СРСР вважалися найпрестижнішими. Машина дебютувала в 1961 році і, по суті, стала основоположником цілого модельного сімейства легких тракторів, які випускалися наступні роки співробітниками Липецького тракторного заводу. При створенні даної моделі радянські інженери отримали колосальний досвід.

У тракторі використані передові технології того часу. Завдяки цьому машина залишалася затребуваною на протязі десятиліть, аж до 1995 року. Більш того, модель Т-40 АМ до сих пір працює в сільському господарстві, і користується стійким попитом на підтриманому ринку. Для свого часу це був відмінний трактор з простою конструкцією і хорошими вантажними можливостями.

Опис і призначення

Т-40 успішно пройшов заводські випробування в 1970 році, а також ставав лауреатом престижних нагород на європейських виставках, які проходили з 1966 по 1970 роки на території Німеччини. Машина пристосована для будь-яких сільськогосподарських робіт, включаючи підгортання грунту, оранка, боронування і розпушування грунту, а також культивація, посів і збирання зернових і овочевих культур, а також обробка твердих зеленних земель буксирування, навантаження і розвантаження причепів.

Крім того, техніка була затребувана в комунальному господарстві, а також використовувалася на будівельних майданчиках. Машина впевнено справляється з дорожньо-монтажними роботами, прибиранням територій від сміття та снігу. Трактор здатний здійснювати широкий спектр завдань завдяки підтримці різноманітних навісних знарядь, в тому числі і широкозахватних обладнання.

Короткі характеристики трактора Т 40 АМ

• Тип двигуна – дизельний Д-144
• Потужність – 50 кінських сил
• Максимальна швидкість – 27 км / год
• Коробка передач – механічна, з 7 передніми і 7 задніми передачами
• Тяговий клас – 0,9 т. З.
• Розміри трактора, мм: Довжина – 3660, Ширина – 1620, Висота – 2100
• Дорожній просвіт – 500 мм
• Параметри колії – 1200-1800 мм.

Особливості будови та експлуатації техніки

1. Машина отримала моторну гамму, що складається з двох силових установок, розроблених володимирським тракторним заводом. Так, мова йде про дизельному моторі Д-37 потужністю 37 сил, який входить в базову комплектацію. Удосконалена версія Т-40АМ отримала 50-сильний агрегат Д-144. Звернемо увагу, що обидва мотори мають чотиритактний чотирициліндрову компоновку з повітряним охолодженням і рядним розташуванням циліндрів. До речі, циліндри мають радіаторні ребра, щоб краще відводити тепло. Блок-стартер відсутня, що дозволило спростити конструкцію і підвищити ремонтопридатність. Крім того, важливим елементом конструкції мотора є масляний радіатор, який служив доповненням до основного повітряному охолодженню, якого в жарку погоду було недостатньо. Взимку радіатор відключали за непотрібністю, а влітку знову включали.
2. Трактор Т-40 АМ отримав примітивну коробку передач з 7 передніми і 7 задніми швидкостями. Наявність реверсу поліпшило маневреність і зменшило радіус розвороту. Відмітна риса трансмісії того часу – поперечне розташування валів. Завдяки цьому конструкцію вдалося зробити коротше, і скомпонувати всі елементи КПП в єдиному корпусі, разом з механізмами заднього моста. Безумовно, це сприятливо позначилося на компактних габаритах трактора. У верхній частині коробки передач розташовані важелі і перемикачі, що відповідають за управління передачами, диференціалом і реверсом. На задній стінці КПП розміщені важелі навісного пристрою, а також вал відбору потужності.
3. Т-40 АМ – класичний повнопривідний трактор, у якого в якості опори виступають передній і задній мости, однак передній є поворотним, і з’єднаний з рульовою колонкою – це стандартна автомобільна схема. Головною перевагою є, звичайно ж, задні і передні колеса, які перетворять крутний момент, які переходить від двигуна через коробку передач. Для підвищення стійкості колеса можна оснастити додатковими вантажами. Це дозволить збільшити зчіпні властивості і масу трактора – наприклад, під час роботи з важкими вантажами або розпушуванням занадто твердого грунту. У кожної з шин тиск повинен становити в межах 0,14 МПа, в залежності від типу виконуваних завдань. Як варіант, колеса можна встановити «навиворіт», і тим самим розширити колію, що дуже зручно в процесі роботи на крутих схилах. Колію можна регулювати в межах 1200-1800 мм. Максимальний дорожній просвіт становить 650 мм.
4. Т-40 АМ має відносно інноваційне за мірками 1960-их рульове управління з гідропідсилювачем. Сигнал від коліс на рульову колонку передається за допомогою карданного валу, в той час як ГУР посилає зусилля так званим сошки, забезпечуючи при цьому потрібне зусилля на кермі при повороті в ліву чи праву сторону.
5. Трактор Т-40 АМ отримав одномісну кабіну закритого типу. Кузовні панелі з’єднані між собою методом точкового зварювання. Трубчастий каркас покликаний захистити водія в разі перекидання трактора. Непогану оглядовість забезпечує широка площа скління. При випаданні опадів можна скористатися склоочисником лобового скла. З метою здешевлення конструкції дах кабіни виготовлена ​​з дерева і обшита матеріалом під шкіру. У правій частині встановлений освітлювальний плафон. Крім того, кабіна обладнана вентилятором і спеціальним кріпленням для термоса. Що стосується органів управління, вони мають класичне розташування, і розміщені перед трактористом. Наприклад, перемикачі реверсу, вибору передач і включення вала відбору потужності – знаходяться під рульовою колонкою. У правій частині рульової колонки розташований важіль гідравлічної системи. Педалі газу і гальма розташовані ергономічно. Гальма – роздільного типу, з’єднані планкою. В панель приладів з лівого боку вмонтовані датчики контролю за тиском і температурою масла, а також рештою зарядом акумуляторної батареї і тиском повітря. В цілому, все знаходиться під рукою.
6. Вантажопідйомність задньої навіски перевищує 600 кг, що є нормою для такого класу машин. Для міцності задньої навіски її конструкція посилена шарнірним механізмом з двома поздовжніми тягами, а також гідроциліндром. По суті, гідроциліндр приводить в дію причіпне обладнання, яке можна піднімати і опускати. Положення навішування налаштовується за допомогою розкосів і центральної тяги. При необхідності вантажопідйомність можна підвищити до 800 кг. В якості опції передбачена установка широкозахватних знарядь для підвищення швидкості виконання робіт.
7. Трактор Т-40 отримав наступні модифікації:

• Т-40А – дана версія конструктивно ідентична базовому трактора, і відрізняється повнопривідної компонуванням.
• Т-40АН – повнопривідний трактор із зменшеним кліренсом. Така версія призначена роботи на крутих схилах
• Т-50А – трактор з навісним навантажувачем, призначений для експлуатації в промисловості
• Т-40АМ – повнопривідний трактор з більш потужним 50-сильним мотором. В іншому дана модифікація конструктивно ідентична базовій версії.

Простота експлуатації і відсутність складних технічних інновацій зробили трактор Т-40 АМ дуже популярним і затребуваним у багатьох галузях – як в сільському господарстві, так і промисловості.

Фото трактора Т 40 АМ

Огляд трактора Т-40

Однією з найбільш надійних і ефективних сільськогосподарських машин вітчизняного виробництва є колісний універсальний трактор Т-40. Незважаючи на те, що Липецький тракторний завод припинив їх виробництво в 1995 році, до цих пір існує стійкий попит на цю модель і її вдосконалені модифікації.

Призначення і загальна характеристика

Базова модель Т-40 і її модифікації призначені для транспортування продукції і обробки землі в теплицях, садах і полях, в тому числі, з навісним обладнанням: плугом, стогометатель, косаркою, бульдозерним відвалом, фронтальним навантажувачем. Він також легко поєднується з причепами, розробленими для інших типів тракторів.

Кабіна розташована позаду, двигун жорстко з’єднаний з коробкою передач.

Трактор відрізняється підвищеною прохідністю по різному типу грунту, чому сприяють:

• Жорстка підвіска;
• Збільшений діаметр задніх коліс;
• «Ялинкові» грунтозацепи.

Відмінною особливістю моделі є регульована колія і змінюваний дорожній просвіт. Є можливість встановити задні колеса меншого діаметру або змонтувати їх «навиворіт» для розширення колії.

Технічний опис трактора Т-40

Відмінною конструкційної особливістю Т-40 є не поздовжнє, а поперечне розташування валів коробки передач завдяки розташуванню редуктора безпосередньо за муфтою.

За бажанням, власник трактора може встановити зменшувач ходу механічного або гідрооб’ємного типу, щоб мати можливість працювати на швидкості менше 2 кілометрів на годину.

Трактор Т-40 технічні характеристики були вдосконалені в більш пізніх передньо-, задньо-і повнопривідних модифікаціях: Т-40А, Т-40АН, Т-50А (укомплектовані двигуном Д-37, 37 к.с.) і Т-40М, Т -40АМ і Т-40АНМ (обладнані п’ятдесятисильного двигуном Д-144).

Технічні характеристики трактора Т-40

Загальна кількість випущених тракторів типу Т-40 за 1961-951196200Мощность двігателя40 (29.4) к.с. (КВт) Конструктивна маса трактора Т-40 (Т-40А) 2370 (2570) кгЧісло передач вперед / назад7 / 7Діапазон швидкостей руху вперед і назад1.6-26.7 км / год

Достоїнства і недоліки

З недоліків універсального колісного трактора Т-40 можна назвати:

• погану систему охолодження двигуна;
• проблеми з нагріванням двигуна до робочої температури в холодну пору року;
• недостатній обігрів кабіни.

До переваг моделі можна віднести:

• хорошу прохідність по різному типу грунту;
• високу маневреність на різних швидкостях;
• простоту експлуатації;
• надійність і довговічність;
• сумісність з навісним обладнанням інших тракторів;
• легкість техобслуговування, наявність широкого асортименту запасних частин;
• здатність на задньому ходу виконувати всі типи робіт, в тому числі, з навісним обладнанням.

[Tip] Ці та інші переваги легендарної «сороковки» стали причиною того, що бажаючих купити трактор Т-40 не стає менше, незважаючи на те, що він знятий з виробництва майже 20 років тому. [/ Tip]

Модель затребувана як в невеликих фермерських господарствах, так і в великих сільськогосподарських холдингах.

Порядок цін і відгуки власників

Відгуки власників трактора Т-40 і його вдосконалених модифікацій переважно позитивні. Фермери відзначають простоту експлуатації, повний реверс, легкість ремонту та можливість легко придбати запасні частини. Рекомендують використовувати для оранки землі в садах і на невеликих ділянках землі. Серед недоліків називають велика витрата палива і проблеми з охолодженням двигуна.

Зараз трактор Т-40 ціна коливається в діапазоні $ 2 000-3 000, в залежності від року випуску і технічного стану.

Колісний універсальний трактор Т-40 і його пізніші модифікації – відмінний вибір як для невеликих фермерських господарств, так і для середніх сільгосппідприємств. Його головні конкурентні переваги – доступна ціна і висока надійність, висока маневреність і хороша прохідність. Незважаючи на те, що в 1995 році Липецький тракторний завод припинив його випускати, сотні тракторів працюють на всій території країн колишнього СНД. Це стало можливим завдяки налагодженій виробництва запасних частин.