Заправні ємності мтз 82: скільки масла в двигуні

Цікавим буде той факт, що більшість сучасних вітчизняних і зарубіжних виробників техніки вимагають конкретного виду і характеристики масла для своєї техніки. Багато деталей на тракторі змащуються під тиском, інша частина шляхом розбризкування на неї масла. Розбризкуванням змазуються наступні деталі:

• гільзи і поршні;
• поршневі кільця;
• привід масляного насоса;
• кулаки распредвала.

Зверніть увагу, що подібна мастило відбувається на заведеному двигуні, масло циркулює по системі. Що стосується мастила під тиском, то вона спрямована на наступні деталі:

• підшипники коленвала і распредвала;
• клапанний механізм;
• шестерні паливного насоса;
• втулки шестірні (проміжна).

Масло для трактора – мінеральне і синтетичне

Синтетика в останні роки активно перейшла від застосування в двигунах реактивних літаків до моторів тракторів та інших транспортних засобів. Плюс такої рідини у відсутності елементів, які боятися підвищені температури. Також масло не залишає осад і окислення на поверхнях. Синтетика здатна працювати на більш високих температурах. І навпаки, масло не густіє при низьких температурах, починає свою дію відразу після запуску мотора.

Для бензинових і дизельних моторів

Більшість тракторів працює на дизельному або бензиновому паливі, і для них існує окрема категорія масел. Для прикладу, якщо ваш трактор бензиновий або дизельний вітчизняного бренду, оптимальним буде вибір всесезонного масла.

Воно вважається універсальним і позначається як М-6з / 10В , створюється відповідно до ГОСТ 10541-78. Практика показує, що така речовина служить досить довго і має в своєму складі безліч присадок. 

У разі, якщо ви працюєте на тракторах з дизельними двигуна і відсутністю турбонадува, вибирайте масла з позначенням Г2к . Поділяються також на класи в’язкості – від 8 до 10 і класу 14.  

Багато фахівців рекомендують звертати увагу на масла М-10Г2 або М14Г2, які показують хороший склад і мають мінімальну сульфатную зольність. При правильному використанні техніки і налаштування двигуна вищевказані масла можна використовувати протягом 300 годин роботи. Знаючи, яке масло лити в трактор, можна ознайомитися з терміном служби і нормами витрати.

Термін служби моторного масла

Що стосується тракторів, то використовуваний мастильний матеріал під вартістю та характеристиками відрізняється від автомобільних варіантів. Для поліпшення терміну служби тракторного масла більшість моделей обладнають системою фільтрації та мастила, а в тракторі Білорусь Д-36 зовсім передбачається подвійна система. В конструкції передбачені фільтри грубого і тонкого очищення.

Що стосується терміну служби такого речовини, то заміну масла в більшості випадків роблять приблизно кожні 250 відпрацьованих годин або раз на рік. Дані універсальні, більш точна інформація в характеристиках вашої моделі трактора.

Норми витрати масла для трактора

Вищевказана таблиця ставитися до робітників справним двигунів тракторів. Але слід розуміти, що даний показник буде більше в тому випадку, якщо двигун і трансмісія зношені. Також на витрату впливають такі показники як завантаженість трактора і погодні умови. З огляду на ці особливості, слід вчасно перевіряти рівень масла і доливати його.

Яке масло рекомендують користувачі?

Багато радять використовувати масло Мобіль для дизельного двигуна, по можливості альтернативою йому буде М-10В2. Даний варіант у багатьох тракторах показує ситуацію, коли після нагрівання втрачається в’язкість. На трактора Т-40 непоганим варіантом вважають масло М10Д, має хорошу вартість і змінюється приблизно 1 раз в рік. Трактор Д-65 може спокійній працювати з варіантом масла М10Г2к.

Останнім часом поліпшити в’язкість і продовжити термін служби двигуна допомагають різні присадки, за словами фахівців вони збільшують ресурс мотора. Популярна Молібденова присадка заливається в співвідношенні 1 флакону на 7 літрів масла.

Трактор

Подробиці Категорія: Трактори Переглядів: 29683

 Двигун трактора МТЗ 82 – на трактор встановлюється чотирициліндровий дизельний двигун. У двигуні застосовується нероздільна камера згоряння, в якій частина палива, що впорскується йде в камеру згоряння, а інша частина розтікається тонкою плівкою по поверхні. Двигун включає газорозподільний і кривошипно-шатунний механізм, а також містить необхідні системи охолодження, харчування, змазування і пуску. Дизелем називається поршневий двигун, який виробляє механічну енергію при згорянні паливо-повітряної суміші, що утворюється всередині його циліндрів. Самозаймання палива, що впорскується в камери згоряння циліндрів дизеля в дрібно розпиленому вигляді, відбувається внаслідок окислення і нагрівання його крапель при їх контакті з Нагрівшись в результаті стиснення повітрям.

 Блок циліндрів двигуна МТЗ 82

Наймасивнішу і основну частину двигуна становить блок циліндрів відлитий конструктив з сірого чавуну. Всередині і зовні блоку монтуються механізми і деталі двигуна. О четвертій вертикальні отвори встановлюються гільзи, виконані зі спеціального чавуну, з метою зменшення виникнення корозії і високої зносостійкості.

У блоці циліндрів, по сорочці охолодження, циркулює охолоджуюча рідина. До кожного корінного підшипника двигуна трактора МТЗ, по подовжньому Олійно каналу підводиться масло. Зверху блоку циліндрів кріпиться головка блоку циліндрів, що кріпиться за допомогою шпильок. Між блоком циліндрів і головкою циліндрів розміщується азбосталевий прокладка.

Днище блоку циліндрів становить прикріплений алюмінієвий картер.

 Фото двигуна

Робочий об’єм двигуна встановленого на трактор МТЗ 82 (двигун Д-240, Д-240 л) – 4,75 л.

 МТЗ 82 потужність двигуна

Номінальна потужність 59,25 кВт (80 к.с.), в первинному варіанті 55,16 кВт (75 к.с.). Запуск двигуна здійснюється елекстростартером (модифікації Д-240/243), або пусковим двигуном ПД-10 (модифікації Д-240л / 243Л), номінальною потужністю 10 л.с. [5], з блокуванням пуску при включеній передачі.

 Масло в двигуні МТЗ 82

У двигуні трактора МТЗ використовується комбінована система змащення: одна частина деталей змащується під тиском, інша – розбризкуванням масла.

Блок циліндрів двигуна має поздовжній масляний канал, від якого по поперечних каналах масло підходить до кожного корінного підшипника і до всіх опорним шийок розподільного вала.

Підшипники колінчатого і розподільного валів, втулка проміжної шестерні і шестерня привода паливного насоса, а також клапанний механізм змащуються під тиском від шестеренчатого масляного насоса. Гільзи, поршні, поршневі пальці, кулачки розподільного вала, привід насоса змащуються розбризкуванням.

 Схема двигуна МТЗ 82

Схема двигуна Д-240: 1 – маховик; 2 – сапун; 3 – прокладка головки циліндрів; 4 – головка блоку циліндрів; 5 – кришка головки блоку циліндрів; 6 – валик коромисел; 7 – тарілка пружини клапана; 8 – вихлопної клапан; 9 – всмоктуючий клапан; 10 – пружина клапана; 11 – стійка валика коромисел; 12 – коромисло клапана; 13 – ковпак кришки; 14 – штанга; 15 – блок циліндрів; 16 – штовхач клапана; 17 – щит розподілу; 18 – кришка розподілу; 19 – регулювальний болт; 20 – амортизатор з обмежувачем; 21 – передня опора двигуна; 22 – манжета; 23 – шестерня приводу масляного насоса; 24 – розподільна шестерня колінчастого вала; 25 – шестерня розподільного впала; 26 – розподільний вал; 27 – колінчастий вал; 28 – шатун; 29 – противагу; 30 – поршневий палець; 31 – поршень; 32 – ущільнююче кільце гільзи; 33 – піддон картера; 34 – манжета; 35 – гільза блоку циліндрів; 36 – задній лист; 37 – втулка.

 Марка двигуна МТЗ 82

На трактор МТЗ-82 встановлюється чотирициліндровий чотиритактний дизельний двигун Д-240 з електростартером (Д-240л з пускач). Потужність двигуна становить 59 кВт або 80 к.с.

Трактор МТЗ 82

Трактор МТЗ 82 (Беларус) – це сільськогосподарський агрегат Мінського тракторного заводу (МТЗ), він оснащений двигуном потужністю в 81 л.с., є універсальним трактором класу 1,4.

  Головне призначення трактора МТЗ 82 – це виконання різних сільськогосподарських робіт з навісними, напівнавісними і причіпними машинами і знаряддями.

Крім того трактори МТЗ-82 можуть використовуватися для виконання трудомістких робіт в агрегаті з екскаваторами, бульдозерами, навантажувачами, а також на спеціальних транспортних роботах і для приводу різних стаціонарних сільськогосподарських машин. Наприклад, з ним використовується роторна косарка КРН-2.1.

Пристрій трактора Беларус МТЗ-82

Габарити трактора МТЗ 82 наступні:

• Висота 2800мм;
• Ширина 1970мм;
• Довжина 3930мм;

Двигун чотиритактний дизельний чотирициліндровий, марки Д-243 або Д-240. Має камеру згоряння полуразделенного типу, а деякі моделі оснащені передпусковим підігрівачем марки ПЖБ-200Б.

Фото трактора МТЗ 82

Зчеплення постійно замкнутий, однодискове, сухе. Коробка передач двухдиапазонная, дев’ятирівнева із знижуючим редуктором.

Гідросистема трактора роздільно-агрегатна, включає в себе гідравлічний привід, насос (НШ-32), силовий циліндр, гідроакумулятор, ГСВ, розподільник позиційного регулятора і систему задньої навіски.

Кабіна герметизована, суцільнометалева, з жорстким каркасом. У ній встановлено: одномісне торсіонне сидіння, блок опалення та охолодження, КВП, органи управління, аптечка, термос.

Пневматична система – клапан-розподільник і компресор, забезпечує в однопріводном режимі управління і контроль над гальмами причепів.

КПП і передачі МТЗ-82

Коробка передач трактора МТЗ 82 забезпечує можливість вибору 1 з 9 швидкостей для руху вперед, і 1 з 2 – для руху назад. Включення 1, 3, 4, 5, 9 передач для руху переднім ходом і 1 задній швидкості здійснюється під час роботи I ступені редуктора.

II ступінь дозволяє включати 2, 6, 7, 8, 9 передні швидкості і 2 задню. Для включення потрібної швидкості необхідно спочатку підключити бажаний рівень редуктора (схема відповідності ступенів редуктора і швидкостей знаходиться в кабіні трактора).

Після того як потрібна ступінь буде задіяна, важіль КПП буде перебувати в нейтральному положенні. З нього і здійснюється включення необхідної передачі.

Технічне обслуговування трактора МТЗ 82

З метою забезпечення безперебійної та безаварійної роботи, а також для збільшення терміну експлуатації і економічності, трактору необхідно проводити планове і регулярне технічне обслуговування. Для цих цілей передбачено 3-х етапне ТО.

• Після 60 робочих годин
• Після 240 робочих годин
• Після 960 робочих годин

Крім цього, передбачено сезонне обслуговування та спеціальний сервіс для машин, що експлуатуються в складних кліматичних зонах або особливих умовах (пустеля, гірська місцевість і т. Д.).

Як правило, при виконанні всіх необхідних сервісних заходів ремонт трактора зводиться до рідкісної заміни деталей або вузлів, промиванні охолодження, регулюванню систем, оновлення мастила.

Набагато зручніше трактор Т-25.

Модифікації МТЗ 82

З тих пір як був виготовлений перший МТЗ-82, пройшло майже 40 років, за цей час на його базі створено безліч нових машин: МТЗ-82.1, Т-70В / С, МТЗ-82Р, МТЗ-82Н, Т-80л, МТЗ -82К і ін.

Для збільшення їх функціональності і додання нових можливостей змінювалися приводу, габаритні розміри, трансмісія, кліренс, гідравлічна система, а також додавалися деталі і більш потужні двигуни.

Але навіть в такому вигляді він може використовуватися з більш потужною технікою такий як комбайн Вектор 410.

МТЗ 82 є універсальним трактором на який можна навішувати різноманітне сільськогосподарське і комунальне навісне обладнання:

• Навантажувач ПКУ-0,8 з ковшем 0.6 м (панелі навішування, гідравліка, ЗІП);
• Навантажувач ПКУ-0,8 з ковшем 0.8 м (панелі навішування, гідравліка, ЗІП);
• Ківш 0.6 м (ПКУ-0,8);
• Ківш 0.8 м (ПКУ-0,8);
• Вила для лісу ПКУ-0,8;
• Вила для рулонів ПКУ-0,8;
• Вила для сіна і силосу ПКУ-0,8;
• Відвал (задній);
• Відвал передній прямій;
• Відвал передній ОБН-1;
• Відвал передній ОБН-2П;
• Граблі ГВВ-6;
• Ківш 0.6м на Атлант;
• Ківш 1.5м на Атлант;
• Навантажувач ПФ-1П без робочих органів;
• Ківш 0,6 м на ПФ-1П;
• Ківш 1,0 м на ПФ-1П;
• Вила для лісу (ПФ-1);
• Штабелер (ПФ-1);
• Вила для рулонів (ПФ-1);
• Вила для сінажу (ПФ-1); і т.д.

Фото навісного обладнання на трактора МТЗ

Крім вище перерахованого навісного обладнання застосовуваного на тракторах МТЗ 82, даний агрегат може працювати повноцінним екскаватором.

Екскаватор на базі МТЗ 82

Екскаватори, навантажувачі та бульдозери на базі тракторів Білорус МТЗ це найпоширеніші варіанти використання, які стоять на озброєнні багатьох компаній через свою надійності і ремонтопридатності.

Екскаватор-навантажувач на базі МТЗ-82 призначений для виконання земляних робіт на грунтах I-IV категорій, вантажно-розвантажувальних робіт, транспортування сипучих матеріалів на невеликі відстані, планування майданчиків, засипання траншей насипним грунтом, збиральних робіт. Екскаватор може працювати в помірному кліматі при температурах від -40 до + 40С. Працювати екскаватором в мерзлих грунтах і грунтах вище IV категорії можна тільки після попереднього розпушування грунту.

Кун для Беларус МТЗ-82

Найпростішим і поширеним видом спеціального навісного обладнання, безумовно, можна назвати КУН на МТЗ-82.

КУН – це копновоз універсальний навісний, по суті є тракторним фронтальним гідравлічним навантажувачем для переміщення, підйому і опускання різних габаритних вантажів.

КУН на на тракторі МТЗ-82 використовується не тільки для переміщення і складування сіна, але так само для транспортування сипучих і об’ємних вантажів. Їх модернізують і виготовляють самостійно, яскравим представником тюнингованного КУНу є ківш.

Фото МТЗ 82 з КУНом

Як КУНу найчастіше на МТЗ – 82 навішується пристрій ПКУ – 0.8, основні технічні характеристики наступні:

1. маса вантажів, що піднімаються до 800 кілограмів;
2. висотний стеля підйому до 3.5 метрів;
3. маса навісного навантажувача до 700 кг;
4. максимальна швидкість пересування з вантажем до 20 км / ч.

Технічні характеристики трактора МТЗ 82

Маса конструкційна, кг	3750
Маса в стані відвантаження з заводу, кг	3850
Маса експлуатаційна, кг	4000
Маса максимально допустима (повна), кг	6500
База, мм	2450
Габаритні розміри: довжина, мм	3930
Габаритні розміри: ширина, мм	1970
Габаритні розміри: висота, мм	2800
Колія по передніх колесах (min), мм	1430
Колія по передніх колесах (max), мм	1990
Колія по задніх коліс (min), мм	1400
Колія по задніх коліс (max), мм	2100
Найменший радіус повороту, м	4,5
Агротехнічний просвіт трактора під рукавами передніх і задніх півосей, не менше, мм	645
Розміри шин передніх коліс	11,2-20
Розміри шин задніх коліс	15,5 R38
Питомий тиск на грунт, кПа	140
Ємність паливного бака, л	130
Швидкість руху: транспортна, км / год max	34,3
Швидкість руху: робоча, км / год max	15,6
Вантажопідйомність, кг	3200
Марка	ММЗ
Модель	Д-243
Тип	4-х тактний, дизельний, безнаддувний
число циліндрів	4
Діаметр циліндра, мм	110
Хід поршня, мм	125
Робочий об’єм, л	4,75
Номінальна частота обертання, об / хв	2200
Потужність номінальна, кВт (к.с.)	59,6 (81)
Крутний момент при номінальній потужності, Н.м	258.700012
Максимальний крутний момент, Н.м	298
Коефіцієнт запасу крутного моменту,%	15
Питома витрата палива при експлуатаційній потужності, г / кВт.год	229
Питома витрата палива при номінальній потужності, г / кВт.год	226
Потужність генератора номінальна, кВт	1,15
Номінальна напруга електроспоживачів бортової електромережі, В	12
Номінальна напруга системи електропуску, В	12 (24 – під замовлення)
муфта зчеплення	Фрикційна, однодискова
Коробка передач	механічна
Число передач вперед	18
Число передач назад	4
Тип моста	Розрізна, розсувні балка
Тип колісного редуктора	конічний
Тип диференціала	Самоблокується підвищеного тертя
привід ПВМ	Два карданних вала з проміжною опорою
управління ПВМ	механічне
Тип моста	складовою
Тип колісного редуктора	циліндричний
Тип диференціала	Конічний з чотирма сателітами
привід ЗМ	постійний
робочі	–
Робочі на задні колеса	Дискові, сухі
стоянкові	–
Стоянкові на задні колеса	Дискові, сухі
Пневмопривод управління гальмами причепів	+
Тип	уніфікована
додаткове сидіння	під замовлення
обігрівач	+
задній ВВП	+
– задній ВВП незалежний I (при номінальній частоті двигуна), об / хв	540
– задній ВВП незалежний II (при номінальній частоті двигуна), об / хв	1000
– задній ВВП синхронний I, об / м шляху	3,4
Тип	Гідрооб’ємне
Тип механізму повороту	Гідроциліндр і рульова трапеція
ДПС задня	+
– тип задньої ДПС	Роздільно-агрегатна
– вантажопідйомність на осі шарнірів нижніх тяг задньої ДПС, кгс	3200
– кількість гідровиводами задньої ДПС	3
Тип насоса	шестеренний
Робочий об’єм насоса, см3 / об	32
Максимальний тиск, МПа	20
Продуктивність насоса, л / хв	45
Ємність гідросистеми, л	25
Тип	колісна
колісна формула	4х4

 

Трактор МТЗ-82 і його експлуатаційні матеріали

• Всі сільськогосподарські трактори і самохідні машини в залежності від їх типів, призначення і особливостей управління ними поділяються на категорії А, Б, В, Г, Д і Е.
• А – колісні трактори тягового класу до 1,4 (МТЗ-80, МТЗ-82, Т-40АМ, Т-25А1, самохідні шасі Т-16М);
• Б – колісні трактори тягового класу понад 1,4 (К-701, К-700, Т-150К):
• В – гусеничні трактори (Т-4А, ДТ-75М, Т-150);
• Г – самохідні машини з механічною трансмісією (зернозбиральні комбайни СК-5 «Нива» і СК-6 «Колос», комбайн самохідний кормозбиральний Е-281, косилка-плющилка самохідна Е-302, корнеуборочная самохідна машина РКС-6, корнеуборочная самохідна машина КС-6);
• Д – самохідні машини з гідростатичною трансмісією (комбайни зернозбиральні «Дон-1500», «Дон-1200», комбайн самохідний кормозбиральний КСК-100, косилка-плющилка КПС-5Г, комбайн самохідний картоплезбиральний КСК-4-1, корнеуборочная самохідна машина КС- 6В):
• Е – меліоративні та дорожньо-будівельні машини, в тому числі екскаватори з ковшем місткістю до 0,65 м2 (бульдозери, грейдери, скрепери, екскаватори).

Трактор може бути виконаний у вигляді тягача або самохідного шасі (з кузовом на рамі для перевезення вантажів). Компонування і розташування кабіни повинні забезпечувати гарну оглядовість при навішуванні машин, а також по фронту руху агрегату. При русі по дорогах загального користування рушії не повинні псувати дорожнє полотно.

Шини повинні відповідати допустимої максимальному навантаженні і швидкості руху трактора, самохідної сільськогосподарської ма. шини. Не допускаються порізи і розриви, оголюють корд, а також розшарування каркаса, відшарування протектора і боковини. Забороняється установка на одну вісь шин різного розміру і моделей. Трактори повинні мати передачу заднього ходу.

Не допускаються робота трактора, не обладнаного гальмівної системою і звуковим сигналом, а також використання саморобних деталей і вузлів в механізмах рульового управління і гальмівної системи. Випускна система двигуна повинна мати ефективний глушник шуму вихлопу і забезпечувати гасіння іскор у відпрацьованих газах.

На тракторі з системою запуску від пускового двигуна потрібно блокувальний пристрій, що запобігає запуск при включеній передачі.

Трактор повинен бути обладнаний зовнішніми світловими приладами: двома робочими фарами ближнього світла білого кольору, розташованими симетрично по відношенню до вертикальної осі машини, передніми ліхтарями з габаритними вогнями білого кольору і покажчиками повороту оранжевого кольору, задніми ліхтарями з габаритними вогнями червоного кольору і покажчиками повороту оранжевого кольору , сигналами гальмування червоного кольору, ліхтарем освітлення номерного знака білого кольору.

Причіп і напівпричіп повинні бути обладнані робочим гальмом з приводом, керованим з місця водія. Вони повинні мати стояночную гальмівну систему з механічним приводом, яка утримує їх з повним вантажем в загальмованому стані на сухій дорозі з твердим покриттям на ухилі не менше 20 о. Не допускається виляння причепа під час руху по прямій на дорогах з твердим покриттям. Зчіпна петля причепа, напівпричепа повинна відповідати ГОСТ 2349-75. Причіп, напівпричіп обладнають ліхтарем освітлення, номерним знаком, сигналом гальмування, световозвращателями. Допускається довжина тракторного поїзда не більше 12 м. Основні технічні дані, яким повинні задовольняти саморобні трактори, тракторні причепи і напівпричепи, наведені нижче.

Трактори Номінальне тягове зусилля, кН небільше 14 Поперечний кут статичної стійкості, не менше 35 град. Найменший радіус повороту, м не більше 4,5 Транспортна швидкість (при номінальній не більше 20 частоті обертання колінчастого вала), км / год Осьова навантаження (для тракторів з машиною не більше 60 на задній навішування), кН Навантаження на керовані колеса, кН НЕ менше 0,2 експлуатаційної маси трактора Гальмівна система повинна забезпечувати: гальмівний шлях при холодних гальмах і не більше 6,4 (2, 1) швидкості 20 (10) км / год. м непрямолінійність руху в процесі не більше 0,5 гальмування, м зупинку і утримання трактора на ухилі неенее 16 ні. % Люфт рульового колеса при працюючому двигуні не більше 25. град.

Рівень шуму. виміряний на відстані не більше 95 5м від двигуна, дБ Розміри, мм: ширина трохи більше 2500 висота не більше 3800 Тракторні причепи і напівпричепи Дорожній просвіт під осями, мм не менше 3000 Осьова навантаження. кН не більше 60 Кут поперечної статичної стійкості з гручом (при його щільності 0,8 т / г), град: причепа не менше 30 напівпричепа не менше 25 Кут повороту дишла двовісного причепа, град.не менше 38 Гальмівний шлях при швидкості руху 20 км / ч, м не більше 6.4 Ширина, мм не більше 2500 м зупинку і утримання трактора на ухилі неенее 16 ні. % Люфт рульового колеса при працюючому двигуні не більше 25. град. Рівень шуму. виміряний на відстані не більше 95 5м від двигуна, дБ Розміри, мм: ширина трохи більше 2500 висота не більше 3800 Тракторні причепи і напівпричепи Дорожній просвіт під осями, мм не менше 3000 Осьова навантаження. кН не більше 60 Кут поперечної статичної стійкості з гручом (при його щільності 0,8 т / г), град: причепа не менше 30 напівпричепа не менше 25 Кут повороту дишла двовісного причепа, град.не менше 38 Гальмівний шлях при швидкості руху 20 км / ч, м не більше 6.4 Ширина, мм не більше 2500 м зупинку і утримання трактора на ухилі неенее 16 ні. % Люфт рульового колеса при працюючому двигуні не більше 25. град.

Рівень шуму. виміряний на відстані не більше 95 5м від двигуна, дБ Розміри, мм: ширина трохи більше 2500 висота не більше 3800 Тракторні причепи і напівпричепи Дорожній просвіт під осями, мм не менше 3000 Осьова навантаження. кН не більше 60 Кут поперечної статичної стійкості з гручом (при його щільності 0,8 т / г), град: причепа не менше 30 напівпричепа не менше 25 Кут повороту дишла двовісного причепа, град.не менше 38 Гальмівний шлях при швидкості руху 20 км / ч, м не більше 6.4 Ширина, мм не більше 2500 ширина трохи більше 2500 висота не більше 3800 Тракторні причепи і напівпричепи Дорожній просвіт під осями, мм не менше 3000 Осьова навантаження. кН не більше 60 Кут поперечної статичної стійкості з гручом (при його щільності 0,8 т / г), град: причепа не менше 30 напівпричепа не менше 25 Кут повороту дишла двовісного причепа, град.не менше 38 Гальмівний шлях при швидкості руху 20 км / ч, м не більше 6.4 Ширина, мм не більше 2500 ширина трохи більше 2500 висота не більше 3800 Тракторні причепи і напівпричепи Дорожній просвіт під осями, мм не менше 3000 Осьова навантаження. кН не більше 60 Кут поперечної статичної стійкості з гручом (при його щільності 0,8 т / г), град: причепа не менше 30 напівпричепа не менше 25 Кут повороту дишла двовісного причепа, град.не менше 38 Гальмівний шлях при швидкості руху 20 км / ч, м не більше 6.4 Ширина, мм не більше 2500

 Для роботи тракторів використовується дизельне паливо трьох марок:

Л – літнє для експлуатації при температурі навколишнього повітря вище 0 С 3 – зимове з різною температурою застигання (для експлуатації при температурі навколишнього повітря вище -2’0 “із температурою застигання -35” С. А також нижче -20 С з температурою застигання -45 С);

А – арктичне для експлуатації при температурі повітря до-50 С. За вмістом сірки дизельні палива підрозділяють на два види: перший – масова частка сірки не більше 0,2 Те, другий – не більше 0,5 про (для палива марки А – не більше 0,4 о).

В умовному позначенні річного дизельного палива враховуються зміст сірки і температура спалаху (наприклад: Л – 0,5-40), зимового – вміст сірки і температура застигання (3 – 0,2-45), арктичного – тільки вміст сірки (А – 0 , 2).

Масла і мастила

Моторні масла незалежно від їх складу і властивостей позначають буквою М (моторне).

• Залежно від області застосування вони поділяються на групи і підгрупи (наведені в дужках), що позначаються буквами: А, Б, (Б1, Б2), В (В1, В2), Г (Г1, Г2), Д, Е.
• Індекс після буквеного позначення підгрупи означає:
• 1 – для карбюраторних двигунів,
• 2 – для дизельних.

Масла груп В2 і Г2 практично повністю забезпечують потребу парку сільськогосподарських тракторів і самохідних машин (табл.}).

Приклад позначення моторного масла: М-10Гж. Цифра 10 характеризує клас в’язкості масла, для якого кінематична в’язкість при 100 С нормується в межах від 9,5 до 1 1,5 сантістокс. Буква Г з індексами означає, що масло призначене для форсованих дизелів (індекс «2») автомобілів КамАЗ і тракторів типу К-700 (індекс «К»).

1. Для кожного типу двигуна необхідно застосовувати тільки рекомендовані інструкцією масла, інакше неминучі невиправдано високі витрати на дефіцитні і дорогі масла (з підвищеним вмістом присадки) або надмірно підвищені ічіоси детальний двигуна, зниження нею моторесурсу і підвищення витрати масла (при іспольчованіі масел зі зниженими експлуатаційними властивостями).
2. Допускастся змішання масел однієї групи, але неприпустимо змішання, масел різних груп, а також зимових та літніх.
3. Всі масла з присадками дуже чутливі до дії води – попадання в масло навіть дуже невеликих (десятих часток) відсотків вологи різко знижує вміст присадки і погіршує їх експлуатаційні свонства.

Маркування трансмісійного масла складається з поєднання заголовних букв Т (трансмісійне).

А (автомобільне) або С (масло отримано з сірчистої нафти), малих п ‘(присадка) або д (дистилят-ніс) і числового значення кінематичної в’язкості в сантистоксах при температурі 100 С.

Буква В після позначення в’язкості означає, що масло створено поліпшенням властивостей раніше випускається і є його модифікацією.

У гідросистемах деяких тракторів крім моторного використовують індустріальні масла І-20Л. І-ЗОА (І – індустріальне, цифра -кінематична в’язкість при 50 “С) і гідравлічне масло М1Е-46В.

Для змазування тертьових поверхонь деталей тракторів в важко-яка герметизується вузлах застосовують антифрикційні мастила Літол-24. ЦИАТИМ-201. № 158. синтетичний і жирової солідоли.

Охолоджуючі рідини

У системи охолодження тракторів заливають м’яку воду або низкозамерзающие рідини – антифризи.

Стандартні антифризи марок 40 і 65, Тосол-40 і Тосол-65 мають температуру замерзання відповідно -40 С та -65 С.

Двигун. Гідравлічна система. Масло (періодичність заміни, ч)

• М-10Г2 (влітку) М-8Г2с М-10В2 (влітку) М-8В2 (взимку)
• ТАп-15В (ТМ-3-18) ТЕП-15 (ТМ-2-18) (всесезонно) 2000 ЮМЗ-6 і модифікації М-10В2 (влітку) М-8В2 (взимку)
• Муфти зчеплення, коробка передач, задній міст: М-10В2 (всесезонно) 1000 м-10В2 (влітку) М-8В2 (взимку) 1 раз на рік МТЗ-100/102 М-10Г2 (влітку) М-8Г2 (взимку) 250
• Передній міст: ТАп-15В (ТМ-3-18) ТЕП-15 (ТМ-2-18) (всесезонно) 1 раз на рік Т-150.150К М-10Г2к М-10Г2 (влітку) М-8Г2К М-8Г2 ( взимку) 250 250
• Коробка передач і редуктор ВОМ: М-10В2 (влітку), М-8В2 (взимку)
• Колессние редукториі провідні мости, ходова частина: ТАп-15В (ТМ-3-18) ТЕП-15 (ТМ-2-18) (всесезонно) 2000
• Картер главнойі кінцевої передач: ТАп-15В (ТМ-3-18) ТЕП-15 (ТМ-2-18), М-10В2 (всесезонно) 1 раз на рік Те ж М-10В2 (влітку) М-8В2 (взимку) МГЕ-46В 1 раз в 2 роки ДТ-75М

 

Скільки Літрів Масла В Двигуні МТЗ 82

Скільки масла необхідно заливати в двигун автомобіля

Заміна масла в двигуні дозволяє продовжити його життя. Її створювати слід часто і вчасно. Довіряю зміну експертам або зробити самостійно. Інформацію про те, коли змінюється масло в двигуні, необхідно уточнювати у виробника авто. Яка кількість необхідно змазує рідини для зміни в движку залежить від моделі, марки, модифікації тс.

Скільки заливати масла в двигуни ВАЗ

Яка кількість масла заливається для розміреним роботи мотора? Потрібно розібратися з цим питанням.

Вимоги по експлуатації містять інформацію що все-таки по суті, який для ВАЗ потрібно обсяг змазує води. Він дорівнює 3,75 л. Відразу неодмінно інспектувати рівень по щупі.

Відразу ні в одному випадку не треба заливати повний обсяг. Спочатку потрібно приблизно 3,5 літра, після закінчення необхідно завести мотор і заглушити його, перевірити рівень.

Долити до середнього значення між мінімумом і максимумом.

Принципово знати кілометраж, через який слід проводити Заміну масла. Виробник радить створювати заливку нового кожні 15000 км, але виходячи з практики надійніше зменшити Цей розхожий слух просвіт в два рази. А якісь автовласники створюють зміну кожні 5000.

Скільки літрів масла в двигуні ваз 2110

Для нових моделей лади: пріори, калини, гранти – необхідний літраж дорівнює приблизно 3,5. Спочатку обов’язкова заливка 3,3.5 л., Пізніше доливається інший обсяг.

Для автомобілів, що випускаються АвтоВАЗом, нормою вважається Заміна через кожні 15000 км. Але, щоб продовжити життя головного агрегату хорошим варіантом буде скорочення практично вдвічі – до 7000.

Скільки масла в двигуні машини марки ОКА або ВАЗ 1111? Питання актуальне. За рекомендацією виробника при зміні, здійснюється заливка 2.4,5 літрів змазує рідини . Період, кілометраж подібні за рекомендаціями на інші автомобілі марки ВАЗ.

Відео як заливати масло:

Скільки потрібно масла в двигун УАЗ

Поки здійснювати слив старого, заливку нового змащуючого речовини мотора самостійно, потрібно дізнатися все про порадами виробника про те, скільки необхідно заливати при зміні.

Так як нашому клієнтові залишається автомобілі мають різну потужність, різні модифікації, обсяг мотора, то це значення різниться.

Розглянемо параметри на мотори автомобілів вітчизняного виробництва, а саме УАЗ.

Скільки літрів масла в двигуні УАЗ Патріот?

Для заміни мастила для движка УАЗ моделі Патріот необхідно сім літрів. За в’язкості найбільш оптимальними будуть варіанти 10W-40, 5W-30 ілі.40.

Через скільки кілометрів, як ще його називають який часовий термін міняти змазують речовина в робочому агрегаті УАЗ, написано з інструкції по експлуатації, розробленої виробником. Там зазначено, що, слив старого, заливши нового проводиться через 15000 кілометрів, не рідше ніж раз на протязі року.

Скільки літрів масла в двигуні шевроле лачетті

Кількість мастила, необхідну для Suzuki

Необхідно розібратися, скільки масла для двигуна машини Suzuki потрібно.

Як рекомендує виробник, мотору потрібно 5,4.5 л. Щоб головний агрегат служив довго, змазує рідина потрібно міняти не рідше, ніж едінижди протягом року або кожні 15 тисяч кілометрів пробігу.

Скільки масла в двигуні KIA

Резонне питання для, які вирішили поміняти змазують речовина на КІА Спектра. Для головного агрегату здійснюється заливка рідини літражем рівним 3,5. Рекомендовано робити заміну не менше, ніж через 15 тисяч кілометрів пробігу або тільки один раз протягом року.

Кількість масла в двигуні КІА Спортейдж 3 складає 5,8 літра. Періоди заміни аналогічні іншим моделям КІА.

Кількість масла необхідне для Renault

Масло в МТЗ 80 скільки і куди

І так то хлопці, багато проведено роботи маючи справу з нашим дідусем 80-м, а він ще бадьорий і повн сил, та й годі готовий до бою з.

Інформація що, скільки масла в двигуні Рено Логан містять вимоги по експлуатації цього автомобіля. Даний параметр становить літраж 3,8 для восьми клапанного двигуна, і 4,8 – для 16-тіклапанного. Заміна проводиться через 7500 тисяч кілометрів на умовах експлуатації авто в міських умовах.

Скільки літрів масла в двигуні рено Дастер

Літраж масла, необхідний для Mitsubisi

Скільки масла в двигуні MITSUBISI Lancer 9? Якщо мотор автомобіля об’ємом 5 літра, то необхідний буде літраж, розмір якого дорівнює чотирьом для зміни рідини необхідної для змащення агрегату. Дану процедуру обов’язково проводити щорічно. Для стабільної роботи агрегату авто, здійснюється заміна змазує рідини не менше, ніж кожні 10-15 тисяч кілометрів.

Кількість змазує рідини, необхідної для двигуна Dodge

Тепер розглянемо актуальне питання перед заміною змазує рідини, скільки масла лити в двигун Додж Калібер. Всього для мотора потрібно п’ять літрів.

Виробник рекомендує здійснювати заміну через кілометраж рівний 15 тисяч, на жаль як показує практика, що ці значення набагато менше. При агресивній їзді слив старої, заливка нової змазує рідини потрібно кожні 5 тисяч, більш плавною – 7,5 тис.

При спокійній їзді звичайно міняти мастило кожні десять тисяч кілометрів. Важливо враховувати той факт, що при будь-якому розкладі, обов’язкове заміна не рідше ніж раз на протязі року.

Літраж необхідний для BMW

Інформація про те, скільки масла в двигуні БМВ Е39 міститься в інструкції від виробника. Всього для мотора потрібно від 6,5 до 7,5 літрів мастила, дане значення залежить про модифікацію такого агрегату. Проводиться зміна на бензинових агрегатах не рідше ніж кожні 7,5 тисячі, а дизельних 5тис. кілометрів.

Скільки літрів масла в двигуні уаз патріот

Літраж мастила для Hyundai або як оцінити витрати

Кількість змазує рідини в моторі HUNDAI AKCENT має становити в розмірі 4,4 літра, але так як при зливі старого частина залишається, то заливка проводиться в кількості 3,3.

Найкращим варіантом буде зміна через 7500 тис. Км, хоча завод-виробник ставить це значення на позначку 15000.

Здебільшого для мотора цієї моделі купують змазує консистенцію з маркуванням 5w-20.

Необхідна кількість мастила для двигуна необхідно машині марки Peugiot

Обсяг масла, необхідний для мотора 308 моделі Пежо дорівнює семи літрів. Заливка здійснюється як рекомендованого, так і альтернативного змащуючого компонента.

Кілометраж, коли слід здійснювати заміну, відповідає більшості автомобілів і дорівнює 15000.

Це значення вказує споживачам завод-виготовлювач, хоча деякі грамотні фахівці сервісних центрів радять власником здійснювати заливку нової не менше раз через 7500 км. Тут все залежить від манери їзди, експлуатації.

Скільки літрів масла заливати в двигун трактора МТЗ

Питання що, скільки мастила в двигуні МТЗ 82 встає якщо необхідно зміни, яка здійснюється на рівні кінотеатру через 1000 відпрацьованих мото-годин. Літраж мастильної рідини для мотора дорівнює 15. Такі параметри передбачені технічною експлуатацією транспортного засобу – трактора.

Скільки літрів масла в двигуні чері амулет

Скільки масла потрібно заливати в двигун вантажних машин

Мотор вантажних машин також, так само як і легкових, потребує сучасної заміні змащуючого складу.

Дану процедуру проводять самостійно, проте необхідно знати скільки змазує рідини потрібно.

Будь-який з автовласників повинен чітко розуміти те, що тривалість життя головного агрегату його машини залежить від своєчасного замено масла, і слід відстежувати інтервали зміни.

КАМАЗ

Яка кількість змазує рідини в двигуні КАМАЗа 740 і 5320? За порадою, який вказаний у вимогах по експлуатації, для стабільної роботи мотора обов’язковий обсяг 28 літрів, а заміну виробляти кожні 16000 кілометрів інакше кажучи при виробленні 250 мото-годин.

Інформація що ж насправді, скільки літрів масла в двигуні ЗІЛ 130, міститься в інструкції по експлуатації, яка розроблена виробником. } Міф параметр становить дев’ять літрів.

Такий захід, прийнята власником автомобіля ЗІЛ 130, дозволить продовжити життя важливого агрегату.

Газель

Виробник, який створив інструкції по експлуатації, вказує яка кількість мастила в двигуні газель 405 і 406. Дане значення становить 5,4 літра. Саме цієї кількості і слід дотримуватися при здійсненні зміни.

Кілометраж, який машина проходить від заміни до зливу старого, заливки нового складає 15000, але слід орієнтуватися на навантаження при експлуатації.

Співробітники сервісного центру, які обслуговують ці автомобілі, дають рекомендацію щодо здійснення заміни через кожні 7-8 тисяч кілометрів.

Скільки літрів масла в двигуні уаз буханець

Скільки масла в двигуні Газель Камминз? Дане питання хвилює багатьох власників оновленої моделі ГАЗель. Незважаючи на ту обставину, що виробник один, дана модифікація має більш потужним двигуном. Кількість складу для змащення, яке необхідно, становить 5,7 літра. Рекомендації по періоду і пройденого кілометражу аналогічні.

Необхідно розібратися, скільки мастила лити для стабільної роботи агрегату газ 53. Для ГАЗ-53 літраж змащуючого складу становить вісім, причому заміна здійснюється через кожні 10000 км пробігу.

Варто проконтролювати те, що вітчизняні виробники рекомендують здійснювати слив старої, заливку нової мастила кожні п’ятнадцять тисяч кілометрів. Однак обов’язково враховувати той факт, що машини експлуатуються при наявності міських пробок, знос йде швидше. Тому слід скоротити Даний проміжок не менше вдвічі.

Скільки Заливати Масла У Двигун МТЗ 80

Скільки масла потрібно вилити в двигун автомобіля

Заміна моторного масла продовжить його термін служби. Його слід проводити регулярно і своєчасно. Ви можете довірити зміну професіоналам або зробити себе. Інформація про те, коли масло змінюється в двигуні, вам необхідно уточнити виробника автомобіля. Через те, що мастильна рідина має потребу в заміні для двигуна, залежить від моделі, марки, модифікації автомобіля.

Скільки потрібно заповнити двигунами ВАЗа

Скільки масла заливають, щоб забезпечити безперебійну роботу двигуна? Давайте розглянемо цю проблему.

В експлуатаційних вимогах міститься інформація про те, яка мастильна рідина потрібно для ВАЗа. Він дорівнює 3,75 літрам. В цьому випадку необхідно перевірити рівень зонда.

Ні в якому разі не слід заповнювати весь тому. Спочатку потрібно приблизно 3,5 літра, після чого необхідно запустити двигун і підключити його, перевірити рівень.

Заповніть середнє значення між мінімумом і максимумом.

Важливо знати пробіг, за допомогою якого можна міняти масло. Виробник рекомендує, щоб начинка виконувалася кожні 15 000 кілометрів, але, як показує практика, найкраще скоротити цей розрив наполовину. І деякі автомобілісти роблять зміну кожні 5000.

Для нових моделей лади: priors, viburnums, grant. необхідна потужність складає близько 3,5. Спочатку необхідно заповнити 3,2 літра, після чого додається решту обсягу.

Для автомобілів, що випускаються АвтоВАЗом, заміна вважається нормою кожні 15 000 км. Однак, щоб продовжити термін служби основного блоку, найбільш оптимальним варіантом буде скорочення майже двох. до 7000.

Скільки нафти в двигуні ОКА або ВАЗ 1111? Питання важливе. За рекомендацією виробника при заміні виробляється лиття в 2,5 літра мастильної рідини. Період і пробіг аналогічні для інших автомобілів ВАЗ.

Скільки масла потрібно в двигуні УАЗ

Перед тим, як вивантажувати стару батарею, заливаючи нову мастило двигуна самостійно, вам потрібно прочитати рада виробника про те, як багато заповнити при зміні. Так як всі автомобілі мають різну потужність, різні модифікації, об’єм двигуна, це значення буде відрізнятися. Розглянемо параметри для двигунів вітчизняних автомобілів, а саме УАЗ.

Скільки літрів нафти в двигуні UAZ Patriot?

Щоб замінити мастило для моделі Patriot моделі UAZ, вам потрібно сім літрів. Для в’язкості найбільш оптимальними є 10W-40, 5W-30 ілі.40.

Після того, скільки кілометрів або який проміжок часу слід замінити мастилом у двигуні УАЗ, ви можете дізнатися з інструкції по експлуатації, розробленої заводом-виробником. У ньому говориться, що, зливаючи старий, бухта нового проводиться через 15 000 кілометрів, по крайней мере один раз в рік.

Кількість мастила, необхідне для Suzuki

Давайте з’ясуємо, скільки масла потрібно для двигуна Suzuki.

Як рекомендовано виробником, двигуну потрібно 5,2 літра. Для того, щоб основний блок прослужив довгий час, мастильна рідина повинна мінятися не рідше ніж один раз на рік або кожні 15 тисяч кілометрів.

Скільки масла в двигуні KIA

Розумне питання для тих, хто вирішив змінити мастило на KIA Spectra. Для основного блоку рідина виливається в резервуар зі зміщенням 3,5. Рекомендується робити заміну не менше 15 тисяч кілометрів або раз на рік.

Кількість масла в двигуні KIA SPORTEJDZ 3 складає 5,8 літра. Періоди заміни такі ж, як і для інших моделей KIA.

Необхідна кількість масла для Renault

Масло в МТЗ 80 скільки і куди

І так хлопці, багато проведено роботи з нашим дідусем 80 -м, а він ще бадьорий і повн сил, та й годі готовий до бою з.

МТЗ 80 куди і скільки потрібно заливати

Після так званої заміни масла я дізнався що мене дезінформували і в МТЗ 82.1 як і в МТЗ 892 паливний (.

Інформація про те, скільки масла в двигуні Renault Logan містить вимоги до експлуатації цього автомобіля. Цей параметр є літр 3,8 для двигуна з вісьмома клапанами і 4,8 для клапана з 16 клапанами. Заміна проводиться через 7500 тисяч кілометрів за умови експлуатації автомобіля в міських умовах.

Обсяг масла, необхідний для Mitsubisi

Скільки масла в двигуні MITSUBISI Lancer 9? Якщо об’єм двигуна автомобіля становить 2 літри, вам знадобиться літр, розмір якого дорівнює чотирьом, щоб замінити рідину, необхідну для змащення пристрою. Ця процедура повинна проводитися щорічно. Для стабільної роботи автомобільної збірки мастильна рідина замінюється щонайменше кожні 10-15 тисяч кілометрів.

Кількість мастила, необхідне для двигуна Dodge

Тепер розглянемо фактичний питання перед заміною мастильного матеріалу, скільки масла влити в двигун Dodge Caliber. Загалом, двигун вимагає п’ять літрів. Виробник рекомендує замінити 15 тисяч кілометрів, але практика показує, що ці значення набагато нижче.

При агресивному водінні старого шламу заповнення нової мастильної рідини потрібно кожні 5 тисяч, більш гладка. 7,5 тисячі. З тихою їздою ви можете міняти мастило кожні десять тисяч кілометрів.

Важливо враховувати той факт, що в будь-якому випадку заміна потрібно не рідше одного разу на рік.

Підкладка, необхідна для BMW

Інформація про те, скільки масла в двигуні BMW E39 міститься в інструкціях виробника. Для двигуна потрібно від 6,5 до 7,5 літрів мастила, це значення залежить від модифікації такого агрегату. Зміна проводиться на бензинових агрегатах, по крайней мере, кожні 7,5 тис., А 5 тис. Дизельних. кілометрів.

Масло вапна для Hyundai або як оцінювати витрати

Кількість мастила в двигуні HUNDAI AKCENT має бути не менше 4,2 літрів, але з тих пір, як стара частина залишена, заповнення робиться в розмірі 3,3. Кращим варіантом є зміна на 7500 тис. Км, хоча виробник встановлює це значення приблизно в 15000. Найчастіше для двигуна цієї моделі купується мастильна консистенція з маркуванням 5w-20.

Необхідна кількість мастила для двигуна необхідно для марки Peugiot

Масло, необхідне для двигуна Peugeot 308, складає сім літрів. Виливання здійснюється як рекомендованим, так і альтернативним мастильним компонентом.

Кілометр, на якому повинна виконуватися заміна, відповідає більшості автомобілів і становить 15 000.

Це значення вказано виробником споживачам, хоча багато компетентні фахівці сервісних центрів радять власнику заповнити новий принаймні один раз через 7500 км. Все залежить від способу водіння, експлуатації.

Скільки літрів нафти виливається в двигун трактора МТЗ

Питання про те, скільки мастила в двигуні mtz 82 піднімається, коли це необхідно змінити, яке повинно виконуватися, по крайней мере, після 1000 годин роботи. Літри мастильної рідини для двигуна складають 15. Такі параметри забезпечуються технічною експлуатацією транспортного засобу-трактора.

Скільки масла потрібно вилити в двигун вантажівок

Автомашин, а також автомобілів потрібна сучасна заміна мастильної композиції. Ця процедура може бути виконана незалежно, але необхідно знати, скільки мастильної рідини потрібно. Кожен власник автомобіля повинен чітко розуміти, що термін служби основного блоку його автомобіля залежить від своєчасної заміни масла, і слід стежити за інтервалами перемикання.

КАМАЗ

Скільки мастильної рідини в двигуні КАМАЗ становить 740 і 5320? За рекомендацією, яка вказана в експлуатаційних вимогах, для стабільної роботи двигуна обов’язковий обсяг становить 28 літрів, а заміна повинна проводитися кожні 16 000 км або з виробництвом 250 мотогодин.

Відео зміни масла в «КАМАЗі»:

Інформація про те, скільки літрів масла в двигуні ZIL 130 міститься в керівництві по експлуатації, яке розроблено виробником. Цей параметр становить дев’ять літрів. Крім того, виробник дає рекомендацію про заміну мастила кожні 6-10 тисяч кілометрів. Цей захід, прийнята власником автомобіля ZIL 130, продовжить термін служби важливої ​​одиниці.

Газель

Виробник, який створив інструкцію по експлуатації, вказує кількість мастила в двигуні газелі 405 і 406. Це значення становить 5,4 літра. Саме таку кількість повинна дотримуватися при проведенні зсуву.

Кілометраж, який машина переходить від заміни до дренажу старого, заливши новий, становить 15 000, але потрібно керуватися навантаженням під час роботи.

Співробітники сервісного центру, який обслуговує ці автомобілі, дають рекомендації по заміні кожні 7-8 тисяч кілометрів.

Давайте з’ясуємо, скільки мастила налити для стабільної роботи одиничного газу 53. Для ГАЗ-53 мастило мастила становить вісім, і зміна проводиться кожні 10 000 кілометрів.

Варто звернути увагу на те, що виробники рекомендують зливати старі, заливаючи нову мастило кожні п’ятнадцять тисяч кілометрів. Але обов’язково врахуйте, що машини працюють в міських пробок, знос швидше. Отже, цей розрив повинен бути скорочений як мінімум в два рази.