Зменшувач ходу для мотоблока призначення своїми руками

Ходозменшувач для мотоблока: види, як зробити своїми руками

Ходозменшувач – це невід’ємний елемент сучасного мотоблока. Його функція полягає в зміні кількості оборотів вихідного вала, результатом чого стає збільшення або зменшення крутного моменту двигуна сільськогосподарської машини.

Види ходозменшувача на мотоблок

Ходозменшувача для мотоблоків можуть мати різну конструкцію і принцип дії. Відповідно, кожен з таких пристроїв володіє різними характеристиками, перевагами та недоліками.

За цим факторам зустрічаються на ринку зменшувачі ходу для мотоблоків діляться на кілька типів:

• шестерні ходозменшувача – такі прилади мають найбільш надійною конструкцією. Метал, з якого виготовляються шестерні, обробляється спеціальними захисними речовинами, що помітно підвищує витривалість і продовжує терміни експлуатації редукторів. Серед мінусів такого роду механізмів слід виділити їх високу вартість;
• черв’ячні ходозменшувача – такими пристроями комплектуються мотоблоки з двигунами, обладнаними вертикальними валами. Черв’ячний зменшувач ходу для мотоблока призначений переважно для оранки раніше оброблюваної грунту. Застосування черв’ячного ходозменшувача на цілині призводить до його неминучої поломки;
• ланцюгові зменшувачі ходу – прилади цього типу мають тривалий робочим ресурсом і невисокою вартістю. Корпус пристрою може бути розбірним і нерозбірним. Перший варіант набагато краще, так як при поломці вузла з розбірним корпусом його досить просто відремонтувати своїми руками;
• шестерний-ланцюгові зменшувачі ходу – пристрої такого типу вважаються найбільш оптимальним варіантом для оснащення мотоблоків. Вони відрізняються невисокою вартістю, мають тривалий робочий ресурс і добре переносять підвищені навантаження.

Кожен ходоуменьшитель на мотоблок по-різному показує себе в тих, чи інших умовах експлуатації. Про це слід пам’ятати, вибираючи той чи інший механізм для мотоблока.

Як зробити ходоуменьшитель для мотоблока своїми руками?

Висока вартість деяких пристроїв підштовхує фермерів до виготовлення ходозменшувача своїми руками. Зробити це не так просто, як може здатися на перший погляд. Однак якщо постаратися, то можна виготовити якісний механізм, який допоможе зменшити швидкість мотоблока.

Безпосередньо перед виготовленням ходозменшувача необхідно визначитися з тим, який тип механізму ви будете робити. Також вкрай важливо вибрати передавальне число – воно буде визначати крутний момент і швидкість вихідного вала. Додатково до всіх потрібно визначитися з масою і розмірами майбутнього ходозменшувача. Обов’язково вивчіть креслення, які підкажуть вам правильний порядок дії при складанні пристрою.

При виготовленні своїми руками найкраще віддати перевагу ланцюговому Зменшувач ходу мотоблока. Він відрізняється високою надійністю, а деталі до нього можна знайти практично скрізь. Щоб зібрати зменшувач ходу для мотоблока, потрібно заздалегідь придбати наступні елементи:

• провідний і ведений вал;
• комплект зірочок, що володіють потрібним для роботи передавальним числом;
• підшипники, розмір яких розрахований під діаметр валів і осей;
• ланцюги, за допомогою яких буде передаватися кутя момент;
• профіль кутового типу – він потрібен для виготовлення рами і кріплення всього механізму;
• корпус – можна купити в готовому вигляді або виготовити самостійно;
• листова сталь, товщиною 5 мм.

Алгоритм складання ходозменшувача на мотоблок виглядає наступним чином:

1. Спочатку встановіть провідні зірочки на первинний вал. При цьому можете використовувати фланцеве або шпонкові кріплення. Якщо механізм буде досить габаритним, то деталі можна закріпити за допомогою точкового зварювання. Під час монтажу стежте, щоб зірочки НЕ перегрілися, так як це призведе до їх деформації;
2. Далі з двох піввісь зберіть ведений вал. Відповідні фланці встановіть на його торцевих частинах;
3. Між фланцями закріпіть провідну зірочку, після чого болтами з’єднайте зірочку і піввісь. Якщо не хочете обладнати механізм болтовими з’єднаннями, то можете зробити цілісний вал, на якому повинна бути проточка для монтажу шпонки. Недолік такого з’єднання полягає в тому, що під впливом сил осей зірочка може зміститися в одному з двох напрямків;
4. Корпус для ходозменшувача можна зробити самому, а можна скористатися готовою заводський конструкцією. В останній вже передбачені посадочні місця під сальникові ущільнювачі і підшипники вала;
5. Всередину корпусу встановіть закриті шарикопідшипники. Як правило, вони мають циліндричну форму і монтуються “в натяг”;
6. Встановіть і закріпіть провідний вал між ексцентриковими підшипниковими опорами – це дозволить регулювати вал в його посадочних місцях. При цьому регулювальний межа повинен становити 15 ° від нормально натягу ланцюга механізму;
7. В кінці в ходоуменьшитель до мотоблока встановіть спеціальну прокладку. Більш докладно про виготовлення ходозменшувача для мотоблока розповість відео.

Виготовлений таким чином саморобний ходоуменьшитель за якістю і ефективності практично не поступається своїм ринковим аналогам. Їм можна обладнати мотоблоки Нева і інші сільськогосподарські агрегати вітчизняного та імпортного виробництва.

Ходозменшувач для мотоблока своїми руками: покрокова інструкція, принцип роботи, поради

Мала механізація в сучасному сільському господарстві – незамінна річ для проведення більшості процесів. Зроблений своїми руками ходоуменьшитель для мотоблока дає можливість оптимізувати роботу по вирощуванню і підгортання присадибної ділянки або фермерських наділів. Понижуючий блок служить в якості перетворювача потужності агрегатів, економлячи ресурс приладу і витрати на його експлуатацію.

призначення

Споруджений своїми руками ходоуменьшитель для мотоблока дозволяє обробляти «жирний» грунт, цілину і інші види грунтів. При цьому залишається на належному рівні глибина розпушування, транспортування вантажів, можливість експлуатації навісних пристосувань.

Зі зменшенням обертів мотора і зниженням швидкості втрачається потужність агрегату, що в деякій мірі гальмує робочий процес в цілому. У цьому випадку якраз допомагає простий ходоуменьшитель для мотоблока. Своїми руками зробити його досить просто, маючи елементарні слюсарні навички. Зазначені елементи дають можливість, не втрачаючи показників потужності і оборотності складових двигуна, отримати необхідний контроль над процесом обробки землі. У деяких випадках сила культиватора навіть збільшується. Маючи певний досвід і знання, користувачеві легко переобладнати готовий прилад або створити його самостійно.

Пристрій і обслуговування

Щоб зробити ходоуменьшитель для мотоблока своїми руками, необхідно розуміти розташування і принцип дії механізмів конструкції. Крім того, слід вивчити правила обслуговування, експлуатації та зберігання пристосувань. Розглянуті елементи мають як плюси, так і мінуси.

Зроблений своїми руками ходоуменьшитель для мотоблока складається найчастіше з однієї або пари ступенів, в залежності від числа шестерень. До переваг механізмів відносять:

• надійність;
• тривалий термін служби;
• невеликі габаритні розміри;
• можливість обладнання механізмів реверсом.

До мінусів пристосувань зараховують погану ремонтопридатність і високу вартість. При виході з ладу деталь вимагає заміни цілком, що не так вже й дешево. Також слід контролювати достатній рівень масла. Відсутність мастила призводить до посиленого зносу агрегату.

Як зробити ходоуменьшитель на мотоблок своїми руками?

На першому етапі виготовлення даного механізму необхідно визначитися з видом передачі, робочим числом, міжосьовий дистанцією між валами приводу і самими колесами.

Ланцюговий ходоуменьшитель для мотоблока своїми руками можна виготовити за наступною схемою:

1. Основна деталь – корпус. Він відповідає за якість роботи всього пристосування. Крім того, враховується взаємна позиція осей між собою і відповідність посадочних місць підшипників. Як правило, остов робиться з листової сталі способом зварювання. При цьому одна зі стінок робиться знімною, що полегшує обслуговування механізму.
2. У систему сконструйованого своїми руками ходозменшувача для мотоблока входить швидкохідний (вхідний) вал, черв’ячна система передач або аналог з зірочок.
3. На провідних коліщатках число зубців завжди більше, ніж на відомих шестерінках. В якості допоміжних деталей виступають муфти, підшипники, шпонки і елементи кріплення.

Для самостійного споруди зазначеного пристосування будуть потрібні такі матеріали та інструменти:

• «Болгарка»;
• апарат для зварювання;
• дриль або шуруповерт;
• відповідні свердла і надфіль;
• рулетка, штангенциркуль;
• молоток;
• листової метал товщиною 5 міліметрів;
• шматки труб з діаметром, відповідним для вставки підшипників у внутрішню частину.

Ходозменшувач для мотоблока «Нева» своїми руками

На даний агрегат умільці ставлять прилад, який поєднує в собі шестерну, ланцюгову і червячную передачу. Така особливість обумовлена ​​тим, що відстань між осями зчеплення залежить від робочого модуля і кількості зубців. У ланцюгової передачі відстань коригується за допомогою додавання або зменшення ланок.

При конструюванні мотоблока розробники не завжди враховують оптимальне розташування і взаємодія всіх пов’язаних агрегатів. Часто потрібно впровадження в конструкцію проміжних деталей, типу передавального елемента. Така опція цілком під силу ланцюгової передачі, що компенсує відстань при трансформації тяги від шестерень або «черв’яка» до колісного валу.

рекомендації

Насамперед монтуються зірки первинного вала. Якщо конструкція масивна, фланцеве або шпонкові кріплення фіксується за допомогою точкового зварювання. На наступній стадії вибирають спосіб кріплення веденого вала і пари половинчастих осей.

При монтажі слід враховувати можливість зміщення зірки по одному з двох напрямків. Корпусні частина виготовляється самостійно або за допомогою фахівців. Якщо обраний перший варіант, враховуйте особливості сальників, відповідних ущільнювачів і підшипників.

Черв’ячний редуктор

Тут основним елементом служить передача черв’ячного типу. В цьому випадку є можливість знизити габарити культиватора і посилити розподіл ваги. Останній показник поліпшується, завдяки перпендикулярному розміщення приводу коліс і валів.

Які переваги черв’ячного редуктора?

1. Велике передавальне число.
2. Невеликі габарити.
3. Мала вага.

До недоліків черв’ячного вузла відносять відсутність реверсу і необхідність повної заміни елемента при виході його основних деталей з ладу.

Особливості

Мала механізація в сільському господарстві користується великою популярністю. Мотоблоки та культиватори частіше купуються для приватних господарств. Вони дозволяють виконати всю роботу по обробці полів без істотних витрат на обслуговування і експлуатацію обладнання.

У поєднанні з відповідними навісними пристосуваннями, мотоблоки стануть оптимальним варіантом для обробки грунту. Затребуваність даних машин обумовлена ​​тим, що вони оперативно і економно виконують поставлені завдання, на відміну від громіздких і застарілих комбайнів і тракторів.

У логічному вирішенні знизити обороти силового агрегату на рівні максимальної швидкості і продуктивності ходозменшувача мотокультиваторов і сільськогосподарських блоків орієнтовані на зниження використовуваної потужності. При цьому загальні робочі можливості зберігаються, а процес не стопориться і не сповільнюється.

Все про ходозменшувача для мотоблока

Мототехніка, зокрема, мотоблоки, не перший рік є для господарів сільськогосподарських ділянок вірними помічниками, які здатні здійснювати великий діапазон робіт при найменших витратах сил і часу. Однак іноді експлуатаційних параметрів цих агрегатів вже не вистачає для здійснення якихось певних завдань, або ж обладнання функціонує кепсько. Упоратися з окремими проблемами в такому випадку допоможе такий пристрій, як зменшувач ходу (знижуючий редуктор) для мотоблока.

Призначення понижуючого редуктора

Ходозменшувач є звичайним знижувальним редуктором, який примножує обертальний момент завдяки зменшенню оборотів мотора. Експлуатація ходозменшувача раціональна: при обробленні родючих або необроблених земель, великий глибині оранки, транспортування важких вантажів, або застосуванні важкого навісного обладнання. При повсякденній роботі в подібних умовах необхідно найбільш ретельно контролювати процедуру роботи.

Правильним рішенням стало б зменшити обороти мотора і працювати з найменшою швидкістю. Однак в подібній ситуації втрачається і потужність, що неприйнятно. Тут і приходять на виручку мотоблочние зменшувачі ходу редуктора. Вони дають можливість, не збавляючи обертів мотора, а, отже, і не втрачаючи потужності, отримати оптимальний контроль над процедурою обробки, і навіть збільшити потужність.

При наявності деякого досвіду і навичок можна власними руками виготовити редуктор, застосовуючи легкодоступні матеріали і оснащення або придбати вже робоче виріб, сортамент яких на ринку сільгосптехніки великий і доступний для споживачів з різними можливостями.

Різновиди ходозменшувача для мототехніки

Зменшувачі ходу для мототехніки можуть володіти різною структурою і принципом роботи. Отже, будь-який з подібних механізмів має різні параметри, переваги та недосконалості.

За такими показниками наявні на ринку знижують редуктори для мототехніки поділяються на кілька видів.

• Шестерні знижують редуктори – дане обладнання має особливо міцну конструкцію. Сталь, з якої виробляються шестерні, покривається спеціалізованими захисними засобами, що значно збільшує стійкість і подовжує період використання редукторів. З числа недоліків подібного типу пристроїв необхідно зробити акцент на високій ціні.

• Черв’ячні знижують редуктори – подібними пристроями укомплектовується мототехніка з моторами, оснащеними вертикальними валами. Черв’ячний ходоуменьшитель для агрегату призначається головним чином для переорювання перш оброблюваного грунту. Використання черв’ячного понижуючого редуктора на необроблених землях веде до його неминучого виходу з ладу.

• Ланцюгові ходозменшувача – обладнання подібного виду має тривалим робочим ресурсом і доступною ціною. Оболонка пристосування може бути розбірний і нерозбірними. Перший зразок багато практичніше, оскільки при виході з ладу агрегата з розбірної оболонкою його можна в будь-якому випадку відремонтувати власними силами.

• Комбіновані (шестерний-ланцюгові) ходозменшувача – пристосування подібного виду є найбільш підходящим рішенням для обладнання тракторів. Вони характеризуються низькою ціною, мають тривалим функціональним ресурсом і прекрасно витримують високі навантаження.

Будь понижуючий редуктор по-своєму поводиться в різних умовах використання. Про це необхідно не забувати, підбираючи певний пристосування для мототехніки.

Яким чином виготовити ходоуменьшитель для мотоблока своїми руками?

Висока ціна окремих пристосувань спонукає селян до створення понижуючих редукторів власними силами. На перший погляд, здійснити це буде досить складно. Проте якщо докласти зусиль, то можна створити високоякісне пристрій, який дозволить знизити швидкість мототехніки.

Перш ніж приступити до виготовлення понижуючого редуктора варто зробити свій вибір: який вид пристосування ви будете створювати. Крім того, дуже важливо підібрати відношення числа зубів веденої шестерні до числа зубів ведучої – від цього буде залежати обертальний момент і швидкість вихідного вала.

На додаток до всього необхідно визначитися з вагою і габаритами майбутнього понижуючого редуктора. Неодмінно простудіюйте креслення, які націлять вас на правильну послідовність дій в процесі складання пристосування.

При самостійному виготовленні бажано зупинити свій вибір на ланцюговому ходозменшувача для мотоблока. Він характеризується високою довговічністю, а запчастини до нього можна відшукати майже повсюдно. Щоб змонтувати знижує пристрій для мототехніки, необхідно завчасно купити такі запчастини:

• вали – первинний і вторинний;
• набір зірочок, що мають необхідне для роботи відношення кількості оборотів вторинного вала до кількості оборотів первинного вала;
• підшипники, типорозмір яких призначена під діаметри осей і валів;
• ланцюги, завдяки яким буде повідомлятися обертальний момент;
• кутовий профіль – він потрібен для створення каркаса і фіксації всього пристрою;
• корпус – можна придбати вже готовий або зробити своїми силами;
• листове залізо, товщиною 5 міліметрів.

Процедура складання зменшує хід редуктора для мототехніки відбувається наступним чином.

• Перш за все поставте провідні зірочки на первинний вал. При цьому можна практикувати шпонкові або фланцеве з’єднання. Якщо конструкція буде великогабаритної, то елементи можна зафіксувати за допомогою точкового зварювання. У процесі монтування Ви будете пильнувати зірочки не перегріватися, оскільки це загрожує їм деформацією.
• Далі з 2 піввісь складіть первинний вал. Зустрічні фланці поставте на його торцях.
• Переможе фланців зафіксуйте провідну зірочку, потім за допомогою болтів зв’яжіть піввісь і зірочку. Якщо не бажаєте оснащувати конструкцію болтовими з’єднаннями, то можна зробити цілісний вал, на якому необхідно зробити шпонкові паз для установки шпонки. Недосконалість подібного з’єднання полягає в тому, що під дією сил осей, зірочка має можливість провернутися в будь-якому з 2 напрямів.

• Корпус для Зменшувач ходу можна виготовити власноруч, а можна застосувати готову фабричну конструкцію, в якій вже є посадочні місця під чепцеве набивання і підшипники вала.
• У порожнину корпусу інсталюйте кулькові підшипники закритого типу. В основному вони мають циліндричної конфігурацією і встановлюються «внатяжку».
• Поставте і зафіксуйте первинний вал переможе підшипникових ексцентрикових подушок – це дасть можливість налаштовувати вал в його гніздах посадки. При цьому корректировочная межа повинна дорівнювати 15 від нормально натягнутою ланцюга пристрою.
• Під кінець в понижуючий редуктор поставте спеціалізовану прокладку.

Створений подібним способом саморобний понижуючий редуктор по якостям і продуктивності майже не поступається своїм промисловим прототипам. Їм можна оснащувати мототехніку «Нева» і інші сільськогосподарські машини російського і іноземного виробництва.

Виготовивши ходоуменьшитель, його необхідно випробувати. Для цього його необхідно під’єднати до зчепленні мотоблока, а також поставити колеса для агрегату. Якщо все зроблено згідно з правилами, то колеса будуть обертатися повільно; при цьому сам агрегат повинен притискатися до поверхні землі.

Шестерний ходоуменьшитель власними силами

Для конструктивної діяльності будуть потрібні:

• викрутки різних розмірів;
• ножівка по залізу;
• плоскогубці;
• слюсарні тиси;
• апарат для зварювання;
• молотки різної ваги;
• гума на прокладки;
• електродриль і свердла.

Підготовчі роботи

Якщо інструмент і креслення готові, необхідно приготувати матеріал для зварювання корпусу або купувати готовий. Зібрати можна з шматків нержавійки. У підготовлений корпус повинні безперешкодно входити підготовлені шестерні. Їх можна взяти зі старою бензинової пилки. Підійде марка «Дружба» або будь-яка інша. Пилу необхідно обережно розібрати і дістати неушкоджені шестерні укупі з валами. Їх чистять і відмивають, потім вибирають за габаритами згідно з передавальним числом. При розрахунках передавального числа за основу необхідно брати число неодружених оборотів коленвала мотора і додати до них 10%.

складальні роботи

При складанні агрегату елементи обережно встановлюються на свої місця в корпусі і прокручуються. Корпус зобов’язаний закриватися непроникно – це захистить елементи від бруду і пилу. На вали монтуються ущільнення. У порожнину корпусу заливається мастило. Під’єднується саморобний виготовлення так само, як і стандартний редуктор. Для його тестування запускають мотор і прокочують його по землі. Складові частини повинні трохи притертися між собою.

Вимоги до власної безпеки при експлуатації понижуючого редуктора.

• Під час виконання роботи потрібно взувати виключно міцну спеціальне взуття.
• Перш ніж приступити до використання пристосування необхідно обов’язково пересвідчитися в тому, що абсолютно всі кріпильні компоненти капітально з’єднані.
• Промаслюється все зірочки і ланцюги солідолом необхідно виключно до запуску або після зупинки мотора (рекомендується виконувати подібну процедуру щонайменше один раз на рік).
• Дане пристосування відноситься до групи джерел високої небезпеки. До експлуатації його заборонено допускати не досягли повноліття.

Крім того, при нетривалому зберіганні механізму, його необхідно очистити від бруду і пилу, насухо протерти. Якщо ж заплановано тривале зберігання обладнання, тоді необхідна не тільки чистка, але і нанесення на всі поверхні і кріпильні з’єднання спеціального консерваційного мастила.

Про ходозменшувача для мотоблока дивіться в наступному відео.

Зменшувач ходу для мотоблока – призначення механізму

Сучасний побутової мотоблок – це багатофункціональний агрегат, пристрій якого складається з усіх необхідних для роботи деталей і механізмів. При необхідності, конструкцію мотоблока можна укомплектувати додатковими елементами, одним з яких є ходоуменьшитель на мотоблок. Про функції цього механізму, а також особливості виготовленні його своїми руками поговоримо більш детально.

Кожен, без винятку, мотоблок можна доопрацювати за умови наявності бажання і відповідного механізму. У число таких механізмів входить ходоуменьшитель. Цей елемент має дуже просту конструкцію, однак він здатний принести масу користі для фермера.

За своєю суттю, зменшувач ходу для мотоблока – це спеціальний редуктор, функція якого полягає в зниженні кількості створюваних двигуном оборотів з метою збільшення потенційної тяги мотоблока і передачі обертального моменту на вал з фрезами і колеса агрегату. Завдяки цьому мотоблок отримує тягу, достатню для ефективної оранки цілини, ділянок з важкими глинистими грунтами і високими заростями бур’янів. Більш того, при цьому весь процес обробки грунту здійснюється на низьких оборотах мотора, що дозволяє заощадити пальне. Ходозменшувач кріпиться в спеціальному «гнізді», встановленому на корпусі мотоблока. При монтажі до механізму підключаються вали колісних осей та КПП агрегату.

Більшість виробників мотоблоків радять використовувати ходоуменьшитель у випадках, коли сільськогосподарський агрегат застосовується разом з картоплекопач, окучником, відвалом для збирання снігу, причепом, косаркою і адаптером.

Принцип виготовлення ходозменшувача

Конструкція і принцип дії ходозменшувача для мотоблока дуже сильно нагадує звичайний редуктор. Зменшувач ходу дозволяє спрямувати зусилля силового агрегату мотоблока на підвищення ефективності використовуваного навісного обладнання.

Сьогодні кожен фермер може придбати ходоуменьшитель для мотоблока, однак, у зв’язку з високою вартістю деяких моделей обладнання, багато ентузіастів воліють виготовляти механізми своїми руками.

Для роботи по збірці вузла потрібно підготувати:

• неушкоджений генераторний корпус;
• фланцеве підшипник;
• вал роторного типу;
• невелика конічна шестерня;
• сталевий лист;
• шків і гвинти;
• металевий труби.

Виготовити саморобний зменшувач ходу не складно. Тим не менш, не мають досвіду в роботі фермери можуть зіткнутися з певними складнощами. В такому випадку слід проявити терпіння, і строго дотримуватися алгоритм збірки.

Як зробити ходоуменьшитель для мотоблока своїми руками?

На збірці всього необхідного обладнання підготовчий етап не закінчується. Щоб робота пройшла швидше, і в процесі її виконання вдалося уникнути помилок, потрібно вивчити креслення. У них обов’язково повинні бути вказані місця монтажу окремих деталей і способи їх кріплення в конструкції.

Подальша послідовність зборки виглядає наступним чином:

1. Основним елементом виготовляється Зменшувач ходу є його корпус. Саме від його стану залежить ефективність роботи готового механізму, а також співвідношення валів, осей та співвісність підшипників. Найкраще для виготовлення корпусу використовувати листовий метал. При цьому одна зі стінок саморобного корпусу обов’язково повинна бути знімною – це полегшить обслуговування механізму. Спростити виготовлення цього елемента можна в тому випадку, якщо використовувати для збирання ходозменшувача вже готовий корпус від генератора;
2. Труби при складанні використовуються замість посадочних гнізд для підшипників. При цьому діаметр внутрішньої порожнини використовуваних труб повинен бути дорівнює діаметру зовнішньої порожнини підшипників. При складанні їх слід встановити в відповідне положення і закріпити за допомогою зварювання;
3. Вали можна зробити, застосувавши для цього круглий прокат із загартованої сталі. Використовуваний прокат потрібно проточити до відповідного діаметру, а також виконати канавки і бурти. Після цього знадобиться ретельно обробити пази в шпонке за допомогою фрезеровочного верстата. При роботі ходозменшувача на мотоблоки встановлені вали обертатимуться в парі із зірочками, і передавати створюваний мотором крутний момент за допомогою ланцюга і шпонки;
4. Підшипники в конструкції будуть грати роль опор для використовуваних валів. На них буде впливати значне навантаження, тому від правильно підібраних підшипників залежить ефективність і довговічність ходозменшувача для мотоблока. Найкраще застосовувати для складання радіальні підшипники – вони не потребують спеціального обслуговування і частої заміни;
5. Ланцюг і зірочку потрібно придбати окремо, так як на самостійне виготовлення цих деталей піде багато часу і сил. В деталях про виготовлення ходозменшувача розповість відео.

Завершивши виготовлення саморобного ходозменшувача, його потрібно встановити на раму мотоблока і провести випробування. Якщо при тестуванні механізму з його посадкового місця чутні скрипучі звуки, то потрібно зупинити роботу і перевірити якість його фіксації на рамі. Зафіксувавши болти, можна продовжити подальшу перевірку ходозменшувача.

В процесі експлуатації Зменшувач ходу на мотоблоки слід пам’ятати, що цей механізм – в першу чергу, редуктор, який дозволяє зменшити швидкість мотоблока. Відповідно він потребує постійної мастилі. Для його справної роботи необхідно використовувати звичайне трансмісійне масло, міняти яке потрібно не рідше 1 разу за 70-100 годин експлуатації мотоблока.

Виготовлений, таким чином, ходоуменьшитель підійде для монтажу на мотоблоки відомої марки Нева. Завдяки простій конструкції агрегатів цього бренду будь-яких проблем з установкою Зменшувач ходу виникнути не повинно.