Саморобний снігохід з мотоблока на гусеницях

Last updated Лис 23, 2021

Як зробити снігохід з мотоблока своїми руками

Багато фермерів цікавляться, як зробити снігохід з мотоблока. Для обробки невеликого земельної ділянки городники для господарства набувають мотоблок. Щоб використовувати його в зимовий час, власники перетворюють пристрій у мотоблок-снігохід.

Як самостійно виготовити снігохід з мотоблока

Для нашої країни снігохід є найкращим транспортним засобом в зимовий період. Він відрізняється високою прохідністю в заметах, а також гарну маневреність. До того ж у нього мінімальний витрата палива.

На ринку можна зустріти снігоходи від різних виробників, але вони коштують недешево, і купити їх зможе не кожен. Умільці призвичаїлися виготовляти снігохід з мотоблока своїми руками. Для цього потрібні відповідні інструменти, деталі, час і трохи кмітливості. Стандартним набором для створення снігохода є:

Рульова система даного транспортного засобу знаходиться попереду. Вона управляється за рахунок лиж.

Розглянемо, як виготовити снігохід на базі мотоблока Нева. Для того щоб зібрати таку машину, в першу чергу потрібен мотоблок. Він виступає в ролі двигуна. У нашій країні великою популярністю користується мотоблок Нева з японським двигуном і повітряним охолодженням. Всього налічується 8 моделей даної марки. Мотор працює від бензину, потужність якого в залежності від моделі варіюється від 6 до 9 к.с. Швидкості перемикаються ланцюговим редуктором. Їх всього чотири. Місткість паливного бака варіюється від 3 до 5 л.

За своєю потужністю мотоблок Нева ідеально підходить для переробки під снігохід. Він універсальний, тому що потужності двигуна досить для перевезення об’ємного вантажу або кількох людей. Мотоблок може розвинути швидкість до 60-80 км / ч. У продажу є гусенична приставка до агрегату Нева, яка без праці збирається і встановлюється.

Розберемося, як зробити снігохід для мотоблока своїми руками. Для початку потрібно розробити план переробки та чітко уявити, що вам належить робити. Ідеальним варіантом є створення креслення, за яким можна буде безпомилково провести розрахунки. Якщо у вас з кресленням погано, то можна знайти готові креслення раніше виготовлених снігоходів, і підібравши найбільш підходящий варіант, розпочати складання.

Новачкам в цій справі рекомендується створення невеликого макета, який можна зробити зі звичайного картону. Непогано б для подання майбутнього устрою розглянути вже виготовлені моделі інших людей, щоб мати краще уявлення майбутньої роботи. В інтернеті є багато саморобних прототипів снігоходів.

Наступним кроком є складання списку потрібних матеріалів, деталей і інструментів, потрібних для снігохода. Після придбання всього необхідного сміливо можна переходити до складання. Взагалі збірку мотоблока краще розділити на кілька етапів, так буде легше впоратися з поставленим завданням. Послідовність роботи виглядає приблизно таким чином:

Виготовлення рами. Оптимальним рішенням є готова рама від мотоцикла. Якщо такої немає, то використовуються міцні труби. За допомогою трубогиба можна отримати платформу бажаної форми і, скориставшись зварювальним апаратом, з’єднати кінці.
Монтування деталей. До рами приварюється опора (кронштейн), до якої буде прикріплений мотоблок. Далі слід установка мотоблока, сидіння і різних деталей: рульових колонок, амортизатора, полозів і ін.

Потрібно бути дуже уважним і приділяти особливу увагу розмірам деталей. Вони повинні бути виконані чітко за схемою, в іншому випадку снегоходной приставка до мотоблока підлягатиме переробці через неточності.

Як зробити гусеничну приставку до мотоблока

Коли збирають снігохід своїми руками, особливий акцент ставлять на гусеничний хід. Розглянемо особливості складання саморобки: як виготовляється гусенична приставка до мотоблока своїми руками.

Деякі майстри ставлять деталі з мотоблока або роблять їх своїми руками, а кому не під силу виготовлення набувають універсальний заводський гусеничний привід. Саморобна гусениця може бути виготовлена з:

втулочно-роликового ланцюга і транспортерної стрічки;
покришок;
ременів.

Часто зустрічається саморобна гусенична приставка до агрегату серії Буран. У такого агрегату вся ходова частина разом з двигуном важить 20-30 кг.

Снегоходной приставка «САМ» до мотоблока виробляється тільки в Нижньому Новгороді. Вона йде на 3 ковзанках і є всюдихідній. На ній можна їздити як по снігу, так і бруду.

Щоб приставка довго служила, важливо не перетягувати гусениці, так як це призводить до обриву.

Для саморобного снігохода теж є приставка «САМ», тільки в цьому випадку чітко потрібно буде знати форму і параметри валу редуктора.

Гусеничний модуль до мотоблока. Завдяки широким гусеницях дана приставка легко пересувається по глибокому снігу. Вона підходить до мотоблоків Нева, Ока, Цілина, Каскад, Луч, а також її можна використовувати на мотокультиватори з деякою доробкою посадкових місць. У готової приставці можна регулювати натяг гусениць, які розтягуються при пересуванні.

Важливе значення має і ведена частина, приєднана до мотоблока. Це сидіння для водія і місце для багажу. В даному випадку можна використовувати все, що спаде на думку: дошка, табурет, сани, крісло і т. Д. Єдиним важливою умовою при виборі є непромокаемость сидіння.

Готова гусенична приставка для мотоблока Нева. У продажу є універсальні гусеничні приставки, які підходять до будь-якого міні-агрегату, в тому числі і до мотоблока Нева. Вони легко збираються і встановлюються. Дуже компактні і не займають багато місця при зберіганні. Оптимальна ширина гусениць підвищує прохідність пристрою. Ризик застрягти в заметах або бруду зводиться до мінімуму. Безсумнівним плюсом готових гусениць є їх тривалий термін служби і доступна ціна.

Лижі на мотоблок своїми руками

При виготовленні лиж на мотоблок своїми руками слід приділити особливу увагу матеріалу, з якого ви збираєтеся виконувати дану деталь снігохода. Брати в якості основи пластмасу не рекомендується, так як у неї погане зчеплення зі снігом. Перевагу краще віддати дереву або фанері (незгірш від 9 шарів). Обов’язково встановіть металеві підрізи, товщина яких в діаметрі повинна рівнятися 8 мм.

Майстри, які мають досвід в збірці снігохода, рекомендують для мотоблока, виготовленого своїми руками, використовувати амортизатори. Без цієї деталі агрегат рухатися, звичайно ж, буде, але з амортизатором якість їзди набагато покращиться. Можна зняти цю деталь з рамки старого мотоцикла, але оптимальніше всього придбати нові амортизатори.

Снігоходи з мотоблока на колесах

Розглянемо, як виготовляють снігоходи з мотоблока на колесах. Колеса для саморобного снігохода повинні бути підібрані потужні, так як це забезпечує власну безпеку і легке управління. Можуть бути використані камери від Уралу або КамАЗу.

Є кілька способів власноручного створення коліс, які припускають металеву основу з вбудованою всередину камерою. Головною умовою при створенні всюдихода на колесах є оснащеність 3 або 4 колесами.

При установці коліс для даного снігохода підбираються шини низького тиску або камери від великих автомобілів. Їх надягають на стандартні диски і закріплюють ланцюгами. Двигун мотоблока споживає мало пального, тому висока автономність снігохода власного виробництва дозволить пересуватися на довгі відстані.

Перевага гусеничного снігохода. У зимовий час мотоблоки на гусеничному ходу набагато краще. Велика площа покриття сприяє правильному розподілу навантаження і надання тиску на грунт. Гусенична приставка ніколи не застрягне в снігу або іншому нестійкому покритті, чого не скажеш про колесах.

З’ясуємо, у скільки обходяться саморобні снігоходи з мотоблока. Якщо порівняти готовий снігохід з саморобним, то різниця в ціні вийде значна. Саморобний обійдеться в 5 разів дешевше. А якщо у вас в наявності будуть деякі деталі, то і того менше. Що стосується надійності машини, то при власноручному виготовленні до вибору деталей майстер підходить грунтовно, підбираючи найнадійніші деталі. В результаті виходить потужна, всюди прохідна конструкція.

Робимо саморобки – снігохід з мотоблока

Після того як люди бачать ціни на снігоходи в магазині, то ставлять запитання як самому зробити снігохід з мотоблока, на скільки це дорого і складно? З чого починається виготовлення саморобки – снігохід з мотоблока? Спочатку необхідно визначити, якої потужності двигун використовувати. Ми як двигун скористалися двигуном мотоблока в 6 кінських сил. Зазвичай на мотоблоки встановлюють чотиритактні двигуни з примусовим повітряним або водяним охолодженням.

З мотоблока також можна використовувати реверс редуктор, відцентрове зчеплення, рульове управління і паливний бак. Далі необхідно продумати рушій снігохода. На більшість з них встановлюють гусеничний привід.

Кращі саморобки – снігохід з мотоблока

При виготовленні саморобного снігохода для нього використовують гусениці від інших снегоходних машин, або ж саморобні, зібрані з підручних матеріалів. Після вибору гусениці, необхідно визначитися, який тип підвіски використовувати. Потрібно вибрати з двох основних видів: підвіска на ковзанках і склізовая підвіска.

У кожної з них є як переваги, так і недоліки. Після цього важливо визначитися, яка у снігохода буде компоновка. Зазвичай на снігохід встановлюють спереду дві рульові лижі і ззаду гусеничний блок.

Двигун можна встановити як ззаду, так і спереду снігохода.

Як самому зробити снігохід з мотоблока

Даний снігохід можна зробити за кілька вихідних на дачі в гаражі. На перший погляд його конструкція виглядає дуже просто. Якщо ж порівняти його прохідність в мокрому або пухкому снігу, він не поступиться багатьом снігоходах промислового виробництва.

Двигун узятий від звичайного мотоблока, потужність якого 6 к.с. Швидко на ньому не розженешся. М’яка підвіска лижі і гусениці була прибрана, бо снігохід призначається для їзди по пухкому снігу. Цим конструкція була спрощена і знижена маса снігохода.

Виготовлення гусениць для снігохода

Розглянемо процес виготовлення гусениці. Пластмасова водопровідна труба 40 мм, нарізають довгою 470 мм. З них будуть зроблені заготовки для грунтозацепов. Після чого кожна з них розпилюється уздовж на рівні частини циркулярною пилкою.

Грунтозачепи кріпляться меблевими болтами до транспортерної стрічці. Коли виготовляється гусениця, вкрай важливо зберігати між грунтозацепами однакову відстань. В іншому випадку буде відбуватися «набігання» на зубці привідного барабану, в результаті чого гусениця буде проскакувати і сповзе з ковзанок.

Щоб просвердлити в транспортерної стрічці отвори для кріпильних болтів, був зроблений кондуктор. Для свердління отворів було використано свердло по дереву, що має спеціальну заточку.

Цей кондуктор дозволяє свердлити одночасно шість отворів в транспортерної стрічці, щоб прикріпити три грунтозацепа гусениці. Також було придбано провідні зірочки (2 шт), надувне гумове колесо (4 шт), закриті підшипники №205 (2 шт).

Токар виготовив опору для підшипників і ведучий вал гусениці. Рама снігохода виготовлена самостійно. Для цього використані квадратні труби 25х25 мм. Шарнірні осі повороту керма і лиж знаходяться в одній площині і на одній лінії, тому була використана нерозрізна рульова тяга без кульових наконечників.

Досить легко робляться втулки повороту лиж. На передню поперечну балку рами вваривают водопровідна муфта, внутрішнє різьблення якої 3/4 дюйма. Туди вворачиваются патрубки із зовнішнім різьбленням. До них приварив сошки стійки лиж і рульової тяги. На лижі встановлюються куточки, які служать кріпленням до поворотної стійці снігохода. Знизу робиться металевий підріз, щоб краще управляти снегоходом під час руху по укотив або насту.

Натяг ланцюга регулюється зміщенням двигуна

Управління снегоходом відбувається досить просто. Для збільшення оборотів двигуна використовується ручка газу, яка розташована на кермі. Це включає автоматичне відцентрове зчеплення, в результаті чого снігохід починає рухатися. Оскільки потужність двигуна невелика, то швидкість снігохода складає 10-15 км / ч. Тому гальма не передбачені. Щоб зупинитися необхідно скинути оберти двигуна.

Гусениці виготовляються будь-якої ширини. Вибирайте те, що зручніше зробити: вузьку, але довгу гусеницю, або широку, але коротку. Важливо пам’ятати, що велика гусениця буде більше навантажувати двигун і ускладнить управління снегоходом. Якщо гусеницю зробити маленьку, то машина може провалитися в глибокому снігу.

Вага снігохода з усіма частинами вийшов 76 кг. До нього увійшли: кермо і двигун (25 кг), лижі (5 кг), колеса з осями (9 кг), провідний вал (7 кг), гусениця (9 кг), сидіння зі стійками (6 кг).

Можна зменшити вагу деяких деталей. Для такого розміру снігохода з гусеницею ваговій показник цілком задовільний.

Характеристика отриманого саморобного снігохода

довжина рами 2000 мм;
ширина гусениці 470 мм;
між осевоерасстояніе опорних ковзанок 1070 мм.

Снігохід з мотоблока своїми руками: причини вибору і критерії відбору

Мотоблок – гідна техніка для перевтілення, яка є в арсеналі практично кожного жителя нашої країни. У списку саморобних апаратів, які можна з нього пристосувати, снігохід займає одне з перших місць, змагаючись з Каракат і всюдиходом. Це обумовлюється тим, що взимку, коли необхідний снігохід, в стандартних завданнях по оранці, підгортання або покосу трави господарство не потребує. Тому має сенс взимку зняти двигун і на його основі зробити снігохід, а влітку – повернути його на мотоблок і експлуатувати його стандартною схемою.

Не кожна модифікація мотоблока підійде для снігохода. Найкраще з цією метою використовувати ті, в яких є:

заднє тягово-причіпний пристрій;
можливість управління вручну;
Середньоглибокі мотор, охолодження якого виробляється повітряним середовищем.

Ідеальними для саморобного снігохода з мотоблока вважаються мотоблоки «Нева», які випускаються в восьми моделях. Всі вони являють собою групу почвообрабативателей із середнім тяговим потенціалом (6-9 к.с.). Незважаючи на їх бюджетность, моторні системи збирають і тестують в Японії, що робить їх надзвичайно витривалими.

З огляду на всі ці моменти, з таких мотоблоків виходять снігоходи з хорошою потужністю. А це означає, що він зможе перевозити не тільки водія, але і як мінімум одного пасажира.

Снігохід на базі мотоблока: різні варіанти конструкції

Серед наявних на сьогодні різновидів снігоходів з мотоблока зустрічаються:

Колісний снігохід має примітивну конструкцію. Єдиним елементом, який замінюють, є колеса – замість них ставлять великі за розміром покришки або зовсім колеса низького тиску. Їх роблять повноприводними, щоб техніка безпроблемно поверталася в сторони. Серед недоліків колісних снігоходів з мотоблока – придатність лише для неглибоких заметів.

Саморобний снігохід на лижах так само вважається одним з найбільш простих варіантів заміни фірмових мотосаней. Якщо за основу взяти готові сани, процес складання максимально спрощується. Можливий і інший метод, коли лижі роблять самостійно з пластика.

Гусеничний снігохід на базі двигуна від мотоблока вважається найбільш трудомістким по процесу відтворення. З огляду на його універсальність, відмінну прохідність і маневреність зупинимося на ньому більш докладно.

Як самому зробити з мотоблока снігохід?

Процес виготовлення майбутнього саморобного снігохода починається з грамотного проектування і оформлення креслень – опорного пункту в будь-який самоделке.

Конструктив машини для зручності і кращого розуміння можна умовно розбити на дві частини:

У провідну входять:

тяговий блок (мотор від мотоблока);
рама;
ведучі частини.

колонка керма;
амортизатори;
гусеничні механізми.

Перед тим, як зробити снігохід з мотоблока, визначаються з допоміжними пристроями і матеріальною базою. Обов’язково повинна бути електрозварювання і трубогиб, без яких збірка не обійдеться. Частини, яких немає під рукою, доцільно закупити завчасно.

Гусеничний снігохід з мотоблока: процес виготовлення в домашніх умовах

Снігохід, малюнок якого представлений нижче, базується на моторі культиватора «Нева». Його виробництво починають з рами.

Рама для снігохода своїми руками

Раму виконують з металевих труб з діаметром, який використовують для мотоциклетних рам. Так само підходять водопровідні труби. Для надання потрібної форми застосовують трубогиб.

Щоб спростити завдання і скоротити час на проектування, ми пропонуємо скористатися вже готовими кресленнями.

Позначення згідно з кресленням:

рама;
зубчаста зірочка вала проміжного типу;
проміжний вал;
зірочка з зубцями;
зубчасті деталі;
ведучі частини гусениці;
гусеничний вал;
лижні опорні стійки;
катки-натяжители для гусениць;
вісь для натягу ковзанок;
фаркоп;
натяжітель;
барабанні фланці;
стійка керма.

Після зварювання рамних елементів за встановленими розмірами в її передній частині роблять підрамник – на ньому локалізується мотор. Для цього приварюється підставка з отворами під нього. Такі ж отвори повинні бути і в самій траверсі. Через ці прорізи буде зручно натягнути ланцюг приводу і регулювати становище тягового агрегату.

Для того щоб забезпечити пуск пристрою рукояткою, подсельную раму зміщують в задню частину агрегату. Безцінним бонусом буде оснащення вихідного мотоблока функцією примусового охолодження. Це зменшить знос карбюратора і тягового механізму.

Проміжний вал для снігохода з мотоблока

На схемі представлений загальний вид проміжного вала.

Цифрами на малюнку позначені:

опорна частина для сидіння оператора;
поперечина – робиться з нержавіючої труби 28 х 28;
стоечная вісь – з труб 18 х 18;
траверса – з металевого куточка зі стороною не менше 25 мм;
укосина – як неї береться сталева заготовка 0,4 х 0,05 м;
підшипники № 204;
вал (на основі труби);
зубчаста зірочка (як і елемент 10);
лонжерон;
кожух в гумовому виконанні.

Всі ці деталі можна зробити своїми руками.

Виготовлення рульової колонки для снігохода: базові креслення з розмірами

Правильно зібрана і відрегульована рульова колонка – обов’язкова умова для прохідності снігохода з мотоблока по глибокому снігу і безперешкодного подолання їм нерівностей рельєфу.

Згідно із запропонованою нами схемою рульової блок утворюють:

рамна траверса;
сталева стійка в трубному виконанні;
рульова опора з куточка;
вал, пристосований з труби-нержавійки;
перекладина;
сошка;
шайба з бронзи;
втулка;
гайка типу М10.

Після їх з’єднання переходимо до гусеничної частини снігохода.

Гусениці для снігохода на базі мотоблока

Гусенична снегоходной приставка виготовляється власноруч за допомогою одного із запропонованих варіантів:

конвеєрної стрічки;
труб для водопроводу;
мотоциклетних ланцюгів.

Для легкого снігохода можна обмежитися звичайною транспортерної стрічкою, до якої пристосовують роликовую ланцюг.

Для більш серйозних саморобок краще виготовляти траки гусениць з рейок в кількості не менше 30 шт з відстанню між сусідніми в 3,8 см.

Рекомендований розмір траків по кресленням складає 50 х 3,8 х 1,8 см. Бажано обзавестися шаблон-стапелем, щоб не допустити кривизни і розбіжності в значеннях.

гайкові стяжки;
зірчастий елемент;
привід траків;
натяжітель;
ковзанка;
рейковий трак;
саморобний лонжерон;
ведений механізм;
лижа;
підвіска для лиж;
болт, як і 12 і 13;
напрямна;
шуруп;
опорний башмак;
кріплення для підшипника;
вісь катка.

Не можна забувати про передніх лижах.

Їх підсилюють лонжеронами, додатковими пружинами і постачають важелем для витягування снігохода в разі застрявання.

Після того, як базові блоку підготовлені, переходимо до етапу складання.

Покрокова інструкція зборки снігохода з мотоблока

зібрати раму;
встановити двигун, який для підвищеної стійкості повинен поміститися в центрі машини, і зафіксувати його;
поставити проміжний вал для зниження кутової швидкості і підвищення тягового потенціалу;
налаштувати рульову колонку;
агрегувати гусениці;
вибрати посадочне місце і забезпечити його старим сидінням від автомобіля.

Після успішного тестування для захисту від корозії зовнішніх металевих частин снігохід зачищають і забарвлюють.

Саморобний снігохід на гусеничному ходу своїми руками

Як тільки в нашій країні починається зима, з огляду на клімат, двоколісний транспорт забирається в гараж до весни. Буває неможливо використовувати автомобіль для пересування через рясний сніг. І тут на допомогу всім автолюбителям, які хочуть пересуватися по засніженій дорозі, приходить снігохід на гусеницях, який можна зробити з мотоблока своїми руками.

Можливість купити собі додаткове транспортний засіб є не у всіх, але кожен може самостійно сконструювати саморобний гусеничний снігохід з мотоблока.

Переваги та особливості саморобного снігохода

Транспортний засіб має механічний привід і гусеничний мотоблок, при їзді на якому, ви не застрягнете в заметах.
Управління відбувається за рахунок лиж, а рульова система знаходиться попереду, тому ви зможете легко їм управляти.
Ціна при купівлі того чи іншого транспортного засобу важлива. Тому, якщо порахувати, вартість виготовлення снігохода самостійно буде нижче раз в п’ять, ніж купувати його від виробника. А ще дешевше він вийде за рахунок наявного в наявності мотоблока і інших деталей.
Надійність – там, де не пройде людина і не проїде автомобіль, снігохід подолає всі перешкоди з легкістю.
Якщо снігохід виготовляється своїми руками, то до вибору деталей конструктор підходить дуже ретельно. Роблячи все самостійно, ви відповідаєте за якість своєї конструкції. Крім того, приділяючи велику увагу вузлів механізму, ви робите снігохід вездепроходімим.

Виготовлення снігохода на гусеничному ходу своїми руками

Перед початком робіт визначитеся з інструментом. Можна зі 100% упевненістю сказати, що вам буде потрібно: різні викрутки, молоток, зварювання, трубогиб (якщо немає готової рами).

Перед підготовкою креслення для самостійного виготовлення снігохода, ознайомитеся зі стандартною конфігурацією.

Рама. У кожному снігоході присутній рама: чим складніше конструкція, тим надійніше і міцніше повинна бути рама. Оптимальний варіант – взяти від квадроцикла, скутера або мотоцикла. Якщо немає такої деталі, можна зварити її самостійно з труб діаметром не менше 40 мм.
Сидіння. Сидіння на снігоході має бути міцне, так як сама конструкція досить низька.

Обов’язкова умова: сидіння має бути виготовлено з водонепроникного матеріалу.

Двигун. Вибираючи двигун, зверніть увагу на його потужність. Якщо ви хочете потужний снігохід був, то двигун повинен бути таким.
Бак. Ємність об’ємом 10-15 літрів, виготовлена з металу, прекрасно підійде для бака під паливо.
Лижі. Якщо в вас немає готових лиж, які можна адаптувати під снігохід, їх можна зробити самостійно з дерева. Краще, якщо це буде фанера не менше ніж Дев’ятишарові.
Кермо. При виборі керма, подумайте про своє зручність. Найкраще якщо він буде запозичений у двоколісного агрегату.
Гусениці. Виготовлення гусениць, мабуть, найбільш складна частина в усьому самоході.
Привід. Щоб гусениці оберталися, вам буде потрібно привід – найкраще в цьому випадку використовувати ланцюг від мотоцикла.

Якщо в наявності немає готової рами, то її легко зварити з профільної труби, а форму надати за допомогою трубогиба.

Якщо самостійно не вийде провести розрахунки і скласти креслення, то для прикладу використовуйте креслення з нашого сайту.

Як тільки рама буде зібрана, обробіть її антикорозійним складом і покрийте якісною фарбою, яка витримає і вологу, і мороз.