Як самому зробити асфальт в домашніх умовах

Last updated Лис 26, 2021

Як своїми руками зробити асфальт і укласти його: склад і технологія виготовлення покриття, особливості укладання

Благоустрій присадибної ділянки має на увазі не тільки розбивку саду та квітників. Для зручності переміщення по території, прилеглої до будинку, необхідні доріжки.

Такі конструкції нерідко створюють з асфальту – матеріалу, який ось уже багато десятків років служить надійним дорожнім покриттям. Його перевагами є дешевизна, простота виробництва, довговічність і надійність.

Що таке асфальт і як його виготовляють в промислових масштабах?

Слово «асфалтос», яке прийшло до нас з давньогрецької мови, означає «гірська смола». Ця назва допомагає зрозуміти, з чого складається сучасний асфальт. Він буває природним і штучним. Перший являє собою суміш нафтопродуктів і гірських порід.

Люди поспішили до нього, як природа, пропускаючи нафту через грунт, створює речовину, здатну ставати рідким і м’яким при нагріванні, твердим і міцним – остигаючи. Вони стали покривати цим матеріалом дороги, і людство винайшло його синтетичний аналог.

Штучний матеріал сьогодні активно застосовують для будівництва доріг у всьому світі. Він складається з наступних компонентів:

Пісок . Грає роль наповнювача. Використовується і для збільшення міцності дороги.
Щебінь. Це армирующее речовина, завдяки якому готові застиглі пласти не тріскаються.
Бітумна смола. Є свого роду клеєм, що зв’язує всі складові покриття.

На заводах з виробництва асфальту спочатку змішуються базові компоненти, попередньо доведені до кипіння. Окремо готуються мінеральні матеріали, які очищаються і просушуються. Бітум змішують з цими компонентами при температурі близько 140 градусів. На місце укладання суміш доставляється в гарячому вигляді.

Як і з чого можна зробити асфальт самому?

За схожою технологією можна виготовити матеріал для садових доріжок своїми руками. У домашніх умовах не вийде створити асфальт, здатний стати покриттям для автомобільних доріг з великим навантаженням. Однак зміцнити садові доріжки або під’їзд до ділянки такий матеріал цілком зможе. Для нього необхідно знайти такі інгредієнти:

пісок;
щебінь або гравій;
бітумну смолу в твердому вигляді.

Крім цього, для виробництва домашнього асфальту знадобляться інструменти. Треба запастися широкої ємністю для змішування компонентів, бочкою з металу, відром, сіткою для просіювання піску, совковою лопатою.

Компоненти і виготовлення гарячого асфальту

Описані вище інгредієнти підходять для гарячого асфальту. У суміш рекомендується додавати полімерні матеріали.

Для створення асфальту на дачі знадобиться відповідне обладнання: вогнище з вогнем, ємність для змішування компонентів, інструменти для перемішування асфальту. Як асфальтомешалкі підійде металева бочка з-під машинного масла або дизельного палива. Процес варіння асфальту можна подивитися на відео нижче.

Потім потрібно вирівняти поверхню ями і гарненько утрамбувати. Для цього бажано використовувати спеціальний інструмент – виброплиту. Гарна техніка при створенні асфальтного покриття є запорукою його довговічності.

Підготовка підстави для укладання покриття

Як подушки для домашнього асфальту рекомендується використовувати камені і щебінь. Нижній шар виготовляють з великих каменів і гарненько утрамбовують його. Потім засипають ще щебінь, який також слід вм’ятий в землю. Замість щебеню може використовуватися бита цегла. Поверх цього підстави насипається гравій, його поверхня вирівнюється і утрамбовується.

Утрамбований шар ретельно поливають, щоб він тримав форму. Після підготовки підстави потрібно покласти бордюри. Замість них цілком допустимо викласти з боків доріжки декоративне каміння. Це допоможе покриттю довше зберегти форму.

Укладання асфальту

Приготований за технологією, описаної вище, асфальт в гарячому вигляді рівномірно розподіляють по підставі, використовуючи совкову лопату. За допомогою віброногі, змоченою водою, трамбують. Потім розкочують ручним катком. Цей спосіб укладання підходить для невеликих садових доріжок. Широкий автомобільний під’їзд до ділянки без допомоги спеціальної техніки заасфальтувати складно.

Як покласти новий асфальт на старе покриття?

Оновити старе покриття легше, ніж зробити нове. Якщо на місці передбачуваних доріжок вже є асфальт, який став непридатним, укласти матеріал можна на нього. Зчищати для цього старий шар повністю не потрібно. Досить очистити його від бруду і пилу. Перед укладанням нового покриття асфальт потрібно гарненько просушити.

По краях всій території наноситься суцільний шар свіжого бітуму. Потім укладається асфальт за технологією, описаної вище.

Як відремонтувати старе асфальтове покриття?

Якщо на доріжці утворилися вибоїни та тріщини, її можна відремонтувати. Є кілька способів поновлення асфальту:

Ремонт гудроном. Проблемну ділянку очищається від бруду, засипається 3-сантиметровим шаром піску. Зверху заливається гудрон. Маленькі тріщини можна закладати без піску. Відремонтовану поверхню вирівнюють шпателем.
Укладання рулонів з асфальтобетонним покриттям. Їх розкладають на проблемну ділянку, знімають захисну плівку і притискають до асфальту.
Ремонт бітумом. Процес відновлення покриття за допомогою цього матеріалу аналогічний оновленню асфальту гудроном.

На закінчення зазначу, що виготовлення асфальту своїми руками – безумовно, «брудна робота». При цьому виходить надійне і недороге покриття, недарма всі автомобільні дороги роблять з нього. Наступний далі відеоролик допоможе сприйняття викладеного матеріалу.

Поради досвідчених будівельників як зробити якісний асфальт своїми руками

Гарячий асфальт і покрокова інструкція по його виробництву

Основними складовими даного матеріалу є щебінь, звичайний річковий пісок, бітумна смола, а також полімерні матеріали для укладання на поверхню. Останній компонент не завжди використовується, так як є дорогим, застосовуються, в основному, при будівництві автострад і магістралей. Незважаючи на те, що всі компоненти можна знайти в сарайчику, зробити дорожнє покриття на дачі буде трохи складно. Слід серйозно підготуватися до цього процесу

Нам необхідна ємність для змішування «інгредієнтів», осередок вогню (можна багаття) на 6-8 годин безперервно, близько 100 літрів води для охолодження суспензії, а також один з клейстером, щоб все трималося в купі. Його роль може грати смола або бітум (переважно). Розглянемо покроково інструкцію з виготовлення.

Насамперед потрібно зробити прототип бетономішалки, оскільки «вбивати» дорогий і корисний предмет буде нераціонально. Для наших цілей підійде металева бочка з-під масла або дизельного палива, в яких продають фірмовий продукт. Якщо у вас такої немає, можна за копійки купити (або безоплатно позичити) у будь-якого фермера або в самій компанії, яка розливає масло в роздрібну тару. Їх часто викидають в металобрухт як відхід виробництва. Закриваємо кришку, по центру знизу свердлимо електричні ой дрилем отвору. Протягуємо металевий прут (трубу, куточок, квадрат і т.п.) і обварюються инверторной зварюванням, щоб не було ніде течі. До одного з країв приварюють Г-подібний прутик, виходить «крутив».

Насипаємо щебінь в нашу «бетономішалку», додаємо туди трохи піску (2: 1), ретельно все перемішуємо. Не можна набирати мокрі будівельні матеріали – вони відразу ж злипнуться, а отковирять їх від металевих стінок буде дуже складно.

В окремій ємності (найкраще взяти 15-літрове відро) нам необхідно нагріти бітум до кипіння, для кращої еластичності в нього можна додати шампунь. Він потім вигорає, зате заважати буде набагато зручніше. Туди ж додаємо полімери та пластифікатори.

Тут не потрібно багато фантазії, просто беремо і додаємо киплячий бітум в заздалегідь прогріту бочку зі щебенем і піском. Важливо: не можна змішувати, якщо бочка і все компоненти не прогріті – бітум швидко охолоне і розмішати буде нереально. Для зручності можна додати попередньо в бочку води 50 літрів і довести до кипіння. Після цього налити бітум і перемішувати до тих пір, поки вода не випаруватися.

Температура кипіння води – 100 градусів, рівно стільки, скільки нам потрібно для бітуму, щоб зробити його текучим і клейким. Пам’ятайте, що не можна перегрівати цей матеріал – він запалюється при температурі в 170 градусів, тому стежте за водою. Тільки закінчилася – виливайте!

Область, в яку ви будете заливати асфальт, потрібно ретельно очистити, бажано видути компресором. Після того, як заллєте гарячу суміш, потрібно взяти каток або будь-який інший інструмент (трамбування) і ущільнити матеріал. Обов’язково змочіть водою метал інструменту, щоб він не прилип до бітуму під час трамбування.

Якщо дотримуватися інструкції, то виготовлення асфальту в домашніх умовах буде безпечним, швидким і навіть дуже цікавим!

Що таке холодний асфальт і в чому його особливість

Зовсім недавно на територію Росії потрапив досить цікавий продукт – полімерний асфальт. Його особливість в тому, що укладати його можна абсолютно при будь-якій температурі. Тести показали відмінну в’язкість і клейкість навіть при-20С, що дає можливість ремонтувати дороги або робити під’їзд до дачі навіть взимку.

У його склад входить текучий бітум марки СГ або МГ 70/130, що відрізняється підвищеною в’язкістю. Також міститися спеціальні пластифікатори і модифікатори, що діють аналогічно «холодної зварюванні». За рахунок цього можна навіть при мінусовій температурі отримати відмінний результат. Доріжки матимуть підвищену міцність і прослужать набагато довше звичайного асфальту. Технологія впроваджується вже більше 5 років на території Росії, і зараз купити такий матеріал може кожен бажаючий.

Шукати метод, як зробити асфальт своїми руками немає сенсу, так як холодна технологія має на увазі високотехнологічний процес виготовлення під тиском і недоступна в домашніх умовах. Його вартість набагато вище звичайного дорожнього покриття, тому рідко використовується в промисловості. Зате кожен дачник може купити потрібну кількість для виготовлення доріжок в саду або невеликого під’їзду для автомобіля. Купити можна в звичайному магазині. Установка не вимагає особливих знань: просто насипаєте суміш в потрібне місце і ущільнюють будь-яким зручним способом, навіть шинами автомобіля.

Як виготовити новий асфальт зі старого дорожнього покриття

Ще один дуже популярний метод облагородити ділянку без особливих капіталовкладень – використання старого дорожнього покриття в якості основної сировини для виготовлення нового. Для цього нам знадобиться близько 100 кг старого покриття, яке викидають при ремонті шосе, свіжий бітум, 10 кг смоли для еластичності і затверджувач для бетону. Розглянемо покроково, що потрібно зробити.

виготовляємо бетономішалку за допомогою електричної дрилі, бочки для масла і прутика як описано в першому розділі статті.

Молотом необхідно розбити всі великі шматки, що залишилися від старої дороги. Перевірте, щоб фракція всіх компонентів була дрібною, до 40 мм. Туди ж додаємо трохи піску, все перемішуємо. Починаємо нагрівати бочку з поміщеним в неї старим асфальтом, піском, заливаємо 60-70 літрів води, доводимо до кипіння і «варимо суп».

Тепер саме час подбати про рідкої складової. Так як старе дорожнє покриття вже містить трохи бітуму, то нам його знадобиться на 50% менше. Тобто, беремо на 100 кг матеріалу десь 10 кг бітуму і 10 кг смоли, нагріваємо до кипіння. Потім переливаємо все це в нагріту бочку з іншими компонентами, ретельно перемішуємо металевим прутиком.

Саморобний асфальт з безкоштовних компонентів готовий. Тепер залишилося його залити в попередньо очищені ямки або на підготовлену для укладання майданчик. Такий матеріал прослужить вам не один рік і буде нічим не гірше «фірмового».

Як правильно класти асфальт?

Асфальтобетон, або асфальт, – це багатокомпонентна суміш бітуму, піску, гравію або щебеню. Для поліпшення його технічних характеристик або з метою зниження вартості, в його склад можуть входити такі додаткові наповнювачі як цемент, гумова крихта, мінеральні та полімерні добавки.

Об’ємний вміст компонентів в асфальтобетоні і їх найменувань може варіюватися в широкому діапазоні, але бітум, як основне скорозшивач, в цій суміші присутня завжди.

Надійність асфальтного покриття залежить від використання в суміші якісних складових, їх рівномірного перемішування, підтримання температурного режиму під час виготовлення та зберігання. Крім цього, плановане місце укладання асфальтового покриття повинно знаходитися максимально близько до місця його виробництва, щоб час на транспортування матеріалу по можливості було мінімальним.

Переваги і недоліки матеріалу

Головні переваги укладання асфальту полягають в:

доступною вартості, особливо в разі малотоннажного застосування;
можливості швидкого приготування в заводських умовах;
довговічності покриття за умови дотримання технології виготовлення і укладання;
відносній простоті укладання асфальту при наявності спеціальної техніки.

Недоліками асфальту бетону вважають:

різке зниження технічних характеристик при нагріванні під впливом сонячних променів;
випаровування бітуму при нагріванні і виділення шкідливих парів;
необхідність підтримки необхідної температури до моменту укладання асфальтового покриття.

У той же час, не дивлячись на наявність серйозних недоліків, цінової альтернативи асфальтобетону поки не знайдено. Доріжка з тротуарної плитки вийде помітно дорожче.

Роботи по поліпшенню якості і універсальності матеріалу ведуться в рамках підбору більш ефективних сумішей. Хороші показники дає додавання полімерних сумішей та зменшення об’ємної частки бітуму.

Призначення складових компонентів

Перший асфальт виготовлявся на основі природних бітумів. Потім стали застосовувати бітум, одержуваний в результаті перегонки нафти, при нагріванні рідких вуглеводнів. Сьогодні це найпоширеніше скорозшивач для виготовлення асфальтобетонної суміші.

Пісок, гравій або щебінь в асфальті грають роль основних робочих наповнювачів. Пісок необхідний для більш рівномірного розподілу тиску всередині асфальтового шару і заповнення пустот між окремими каменями. Спільно з бітумом він пов’язує більші фракції каменю, утримує їх і не дозволяє їм виходити наверх за межі шару.

Фракції гравію і щебеню визначають групу асфальтобетону і область його застосування. Все асфальтні покриття умовно діляться на три групи по щільності в залежності від застосовуваних розмірів каменів:

щільні, з фракцією гравію 5-10 мм, під мощення дворів, тротуарів, доріжок та інших покриттів з невисокою навантаженням;
пористі, з розміром каменю 10-20 мм, під укладку нижніх шарів в багатошарових покриттях;
високопористі, з фракцією щебеню 20-40 мм, для застосування на відповідальних ділянках автомобільних доріг.

Такий розподіл по пористості визначає здатність асфальту пропускати вологу і відводити її в дренажний шар для подальшого відведення в грунт. Тому високопористий матеріал важче укладати, але його експлуатаційний період значно більше.

Як мінеральних наповнювачів додають дрібно подрібнений до порошкового стану крейду, вапняк або піщаник. Вони заповнюють останні залишкові порожнечі і роблять асфальтовану доріжку більш однорідною. Причому найкращий мінеральний наповнювач роблять з піщанику, як хімічно нейтральної речовини.

При додаванні гумової крихти, подрібненої до розмірів 1,0-1,5 мм, підвищується пластичність і гідравлічна стійкість. Тому асфальт з нею часто використовують для покриття покрівлі цехів промислових підприємств. Асфальтобетон з гумовою крихтою рідше тріскається і має пружні властивості.

Полімерні добавки у вигляді армирующих пластикових волокон істотно підвищують міцність матеріалу. Використовується така технологія приготування тільки для найвідповідальніших ділянок. Міцність асфальтованої доріжки також можна підвищити, додаючи в неї цемент, але в цьому випадку не можна використовувати вапняк як дрібнодисперсного наповнювача.

Самостійне виготовлення асфальту

Виготовлений своїми руками асфальт не дозволяє застосовувати його для укладання автомобільних доріг і міських вулиць. Однак такий матеріал можна ефективно використовувати для облаштування садових доріжок або майданчиків з малої ваговій навантаженням при експлуатації. Для виготовлення асфальту своїми руками вам буде потрібно:

звичайний, нехай навіть не митий пісок;
гравій або щебінь дрібної фракції;
тверда бітумна смола з температурою плавлення не більше 120 ° С;
широка бадья або бетономішалка;
металева бочка і відро;
совкова лопата;
широке сито або металева сітка для просіювання піску.

Приготуйте в бадді або бетономішалці суху суміш піску з гравієм в співвідношенні 1: 2 за об’ємом. Встановіть бочку на підставку і розпаліть під нею вогонь. Вилийте всередину відро води.

Одночасно з цим поставте на інший вогнище відро, наповнене на третину водою. Коли вода у відрі почне закипати, покладіть в нього бітум для нагріву і плавлення. У бочку висипте щебенево-піщану суміш. Кипляча вода у відрі і в бочці забезпечить підтримку температурного режиму 100 ° С.

Засипте в бочку щебенево-піщану суміш і дочекайтеся, коли вода закипить. Варіть бітум в воді до розплавлення бітуму і поступового википання води. Потім перелийте розплавлений бітум в бочку з щебенево-піщаної сумішшю і почніть активно перемішувати. Перемішування рекомендується проводити металевою трубою або іншим міцним предметом. На момент переливання в бочці повинна бути кипляча вода, в холодну воду гарячий бітум лити не можна.

Співвідношення обсягу бітуму до обсягу щебенево-піщаної суміші приблизно 1:15. Більш точно густоту асфальту можна визначити тільки візуально.

З метою поліпшення пластичності асфальтової маси, спрощення перемішування і полегшення подальшого укладання, можна використовувати спеціальні пластифікатори або рідкий миючий засіб. Пластифікатор додають відповідно до вказівок інструкції, рідкий миючий засіб з розрахунку 1 стакан на 40-50 літрів асфальту.

Як тільки вода википить, саморобний асфальт готовий і його можна укладати на доріжку. Якщо до цього моменту у вас не закінчені підготовчі роботи, то знову додайте води в бочку. При цьому врахуйте, що додавати можна тільки окріп, холодна вода, що потрапила на розжарену поверхню, може моментально закипіти і призвести до опіків.

Укладання асфальтового покриття

Роботи з укладання своїми руками починаються з прийняття планувальних рішень і розмітки. На цьому етапі робіт необхідно чітко визначиться:

з місцем розташування доріжки;
її шириною і висотою над рівнем землі;
з типом бордюру і висотою його установки;
з місцями укладання водовідводів.

Під час визначення місця розташування доріжки слід врахувати наявність можливих підземних інженерних комунікацій, розташування садових дерев і напрямок ухилів для стоку дощової води. Після прийняття рішень потрібно забити кілочки по периметру майбутнього асфальтового покриття, визначаючи його точні контури.

За розміченому контуру необхідно викопати, так зване «корито» або траншею, глибиною 15 см. На її дно постелити шар геотекстильного нетканого полотна, яке запобігатиме проростання бур’янів і дозволить волозі вільно йти в нижній шар грунту.

Схема укладання асфальту.

Встановити і закріпити бордюр і засипати «корито» до верху щебенем. Поверхня необхідно ретельно утрамбувати. Від якості трамбування залежить довговічність асфальтового покриття.

Далі слід купити асфальт або приготувати його самостійно і настелити його поверх щебеню шаром товщиною 4-5 см за один раз. Попереднє вирівнювання можна виробляти перевернутими граблями або дерев’яною шваброю.

У процесі вирівнювання необхідно перевіряти наявність ухилів за допомогою будівельного рівня. Ущільнення асфальтобетонного шару на садовій доріжці найкраще робити вібротрамбовки.

Слід зазначити, що процес укладання асфальту своїми руками залежить від погодних умов. Ці роботи не слід робити при негативних температурах і в сиру дощову погоду.

Технологія вторинного використання асфальтових покриттів

Потреба в економії коштів при ремонті і будівництві нових доріг з асфальтовим покриттям привела до розробки системи ефективного рециклінгу (вторинного використання матеріалів). У цьому випадку здійснюється переробка знятого з дорожнього покриття асфальту, причому як в стаціонарних заводських умовах, так і в мобільному обладнанні за місцем виконання робіт.

За цією технологією асфальтобетонне покриття знімається за допомогою спеціального механізму з механічною фрезою – реміксера. Далі віддалений матеріал подрібнюється до фракції щебеню і може використовуватися для приготування сухих сумішей при влаштуванні дорожнього підстави і відсипань заміських магістралей і доріг.

Підстава під асфальт.

За другою технології зібраний і подрібнений матеріал закладається в піч і нагрівається без доступу вогню до 170 ° С з додаванням необхідної кількості свіжого бітуму і добавок. Цей спосіб переробки широко поширений при проведенні ремонту міських вулиць і дворів, оскільки ціна, виготовлення і укладання асфальту в цьому випадку значно нижче.

Вторинна переробка асфальту в домашніх умовах

Старе дорожнє покриття з асфальтової суміші дозволяє домашньому майстру облаштувати на присадибній ділянці зручні і акуратні пішохідні доріжки з асфальту, які цілком можуть замінити собою тротуарну плитку. Такий асфальт, зроблений своїми руками, також можна використовувати, наприклад, для покриття підлоги в гаражі або перед ним.

Знімати необхідно тільки верхній бітумний шар. Знятий матеріал потрібно якомога дрібніше розбити на шматки. Максимальна фракція не повинна перевищувати 40 мм.

Далі приготуйте бітум для змішування зі знятим матеріалом у співвідношенні 1:10 за вагою як було розказано вище.

Методика перевірки якості асфальтового дорожнього покриття

Кожен виробник будівельних матеріалів зобов’язаний видавати покупцеві асфальту сертифікат відповідності якості продукції державним стандартам. Для цього на заводі повинна бути сертифікована лабораторія, яка може провести необхідний комплекс випробувань. Крім цього, у всіх великих містах існують незалежні лабораторії з перевірки якості будівництва і виготовлення матеріалів.

На будівельному майданчику перевірка відбувається шляхом висвердлювання керна заданого діаметра з дорожнього полотна з подальшим відновленням дорожнього покриття. Зовні якість привезеного асфальту можна визначити по його температурі і наявності чорної жирної плівки на поверхні.