Реверсивний редуктор своїми руками

Кожен господар, власник ділянки, завжди бажає обробити його найкращим чином, але для цього йому необхідно мати хороший механізм для обробки; маленький трактор або ж мотоблок.

Його можна купити, якщо є в наявності достатньо коштів. А якщо їх поки немає? Вихід є!

Можна самому сконструювати механічний агрегат – мінітрактор, для роботи на городі, ділянці або на поле. Що ж для цього потрібно?

• вміння змайструвати мотоблок;
• деталі для машини;
• інструменти для роботи.

Якщо ж ви потребуєте допомоги, то в інтернеті ви зможете знайти масу пропозицій і підказок, як змайструвати мотоблок своїми руками.

Визначення редуктора і його призначення

Найважливішою частиною мотоблока є редуктор. Це головний привід всього механізму, за допомогою якого працює сільськогосподарський агрегат. Власнику важливо знати, що термін роботи мотоблока залежить від редуктора, тому потрібно вибирати якісний, надійний механізм.

Призначення редуктора – перетворювати і передавати крутний момент, який утворюється від механічної передачі і цим змушує механізм машини працювати.

різновиди редукторів

Існує деякі різновиди редукторів:

• кутовий;
• шестерний;
• понижуючий;
• і реверс редуктор. 

Пристрій кутового реверс редуктора

Це один з ефективних редукторів. Його завдання: забезпечити стикування трансмісії з двигуном. Кутовий редуктор власник може вдосконалити сам, що допоможе збільшити потужність редуктора. Складається механізм з:

• корпусу генератора;
• фланця;
• фланцевого кріплення;
• шпонок і сталевий шайби;
• шків кріплення;
• шківа, який має клиноременную передачу;
• роторного вала;
• фланцевого підшипника.

Щоб сконструювати кутовий редуктор, багато знань не знадобиться. Тут прийнятні навіть мінімальні навички в його виготовленні.

Опис понижуючого і шестеренчатого приводу

Понижуючий редуктор служить для зниження кількості оборотів і максимального збільшення потужності.

Цей вид редуктора є найнадійнішим і потужним, тому що він має спеціальну охолоджуючу систему, яка використовується для охолодження повітря, тому мотоблоки здатні витримати великі навантаження і можуть виконувати різноманітні функції. При оранці навіть великі брили не є для них перешкодою.

Шестерний редуктор має саме простий пристрій. Трансмісія цього механізму є передавачем між двигуном і колесами. Перевага шестеренчатого редуктора полягає в його простий і надійної експлуатації.

реверсний механізм

У реверсному приводі муфта розташовується між конічними шестернями, які розміщені на головному валу. Цей пристрій має назву: схема реверсування, яка є зовсім не складною.

Перевага цього обладнання – давати задній хід, що часто дуже необхідний для машини в різних ситуаціях. Звичайно, ця система не представляє можливості отримання високої швидкості, але це не є великим недоліком.

Отже, розглянувши різновиди, пристрій і принцип роботи різних редукторів, приходимо до висновку, що їх можливо зробити самим в домашніх умовах.

Виготовлення реверс редуктора вручну

Тепер головне завдання: як змайструвати самому редуктор для мотоблока, щоб двигун був потужним і надійним? Для спрощення роботи в виготовленні механізму можна взяти вже готовий зразок, наприклад, від мотоциклів Дніпро або Урал. Повинні бути присутніми такі деталі:

• лінійка і штенгенціркуль;
• викрутка пряма і коса;
• пилка для металу;
• плоскогубці, кусачки;
• різні за величиною молотки і лещата;
• гумові прокладки, бажано кілька різних.

Спочатку потрібно підготувати корпус для реверс редуктора. Для цього добре підійде дводюймовий фітингових кутник. Можна його зробити і самому, для цього потрібно зварити корпус з металевих пластин.

Використовують ще вал генератора від мотоцикла Урал. Його просто майстерно допрацьовують. Шестерні для редуктора можна використовувати від бензопили Дружба. В одному з валів видалити кінцевик, потім просвердлити потрібного діаметру отвір. Важливо пам’ятати, що для виконання цієї роботи необхідно мати всі необхідні інструменти, так як від цього залежить якість виготовлення приводу.

Інший вал-шестреню разом з підшипниками і його обоймою монтувати в корпус редуктора з протилежного боку. І вже на вихідному валі власник повинен насадити шків, що забезпечує обертання за допомогою клинопасової передачі. В кінці, до рами капота прикріплюють підшипники – вентилятори, використовуючи при цьому зварювання.

Ось так можна самому сконструювати невеликий трактор для домашнього господарства з мінімальними витратами на нього.

Схема редуктора, зібраного з деталей списаної машини

Цей редуктор зібраний з деталей головного приводу машини ГАЗ – 69. Конічні шестерні обертаються від барабана приводу, який закріплений на хвостовику.

Потім крутний момент перенаправляється на одну з двох відомих шестернею, які обертаються в підшипниках під номером 206 на шлицевом валу. В потрібний час працює та шестерня, яка зчіплюється з втулкою реверсу на центральному шліці вала.

Потім карданом рух передається диференціалу або ж ведучому колесу механічного транспорту.

Такі механізми ненадійні для довгострокової роботи. Цей редуктор при потребі неможливо відремонтувати, розібрати або зібрати, поміняти деталі.

Його виготовляють з металу низької якості, деталі у нього негельзірованние.

На дорогі агрегати встановлюються редуктори, які можна розібрати, а це дозволяє проводити технічне обслуговування редуктора і ремонт.

Як і будь-який інший механічний транспорт потребує постійної перевірки, ремонту, оновлення, так і редуктор необхідно постійно переглядати і контролювати.

Час від часу обов’язково проводити діагностику механізму, для запобігання поломок в подальшому.

При покупці вигідніше купити дорожчий редуктор, тому що він послужить вам довше.

Якщо у вас виникли питання – залишайте їх у коментарях під статтею. Ми або наші відвідувачі з радістю відповімо на них

Як зробити реверс редуктор своїми руками

Реверс редуктор входить в основну частину мотоблока – привід. Від його надійності залежить довговічність мотоблока. Завданням такого редуктора є збереження і підтримання працездатності машини в складних умовах.

Залежність роботи минитрактора від редуктора

Мотоблок призначений для полегшення праці землевласників. Щоб він справно і безвідмовно працював, орючи землю, прибираючи листя і суху траву, здійснюючи посадку, необхідно мати достатній запас потужності і швидкостей. Щоб дізнатися, як зробити реверс на мотоблоки, треба ознайомитися з його пристроєм і покладеними на нього завданнями.

Понижуючий реверсивний агрегат називають ходоуменьшителем. Їм комплектують всі сучасні установки, що працюють на бензині або дизелі і мають повітряне охолодження.

Це доповнення дозволяє сільгоспмашин безпечно працювати при підвищеному навантаженні, як викопування картоплі, обробка важкої грунту, оранка.

Вибирати потужність потрібно в залежності від величини площі ділянки:

• 5 к.с. – від 6 до 10 соток;
• 6 к.с. – не більше 30 соток;
• 7 к.с. – до 50 соток;

Для більш масштабних наділів вибирається потужність, що перевищує 7 к.с. Схема установки включає в себе редуктор для міні-тракторів, він закріплений на приводному валу, де поруч з одного боку знаходиться коробка передач, а з іншого вузол зчеплення.

Він представлений шестернями, які зчіплюються за допомогою зубчастої передачі. Редуктор реверсивний забезпечує набір необхідних швидкостей.

Якщо вирішили зробити його своїми руками, то він повинен бути надійним і витримувати навантаження на важких ділянках.

Можна просто запозичити цей вузол у іншого пристрою – мотоцикла або минитрактора. При цьому важливо врахувати передавальні співвідношення. Реверс редуктор на мотоблоки має показники 1: 4.62. Дотримання цих значень гарантує нормальну роботу агрегату: поліпшення ходових і тягових показників і розвантаження приводний коробки передач.

Виготовлення реверсивного редуктора

Якщо хочете спорудити вузол на свій розсуд, то вам не обійтися без запозиченого корпусу. Поза заводських умов самостійно його зробити неможливо. Як матеріал використовують чавун або алюмінієвий сплав. Проводять корпус на спеціальному обладнанні. Щоб зробити реверсивний редуктор будинку, потрібно почати з корпусу.

Якщо не вдалося підібрати від інших механізмів, то його можна спорудити з труби для газу з товстими стінками з розміром зовнішнього діаметра 2.73 см. Внутрішні складові: осі, шестерні. Вони повинні витримувати навантаження, яким буде піддаватися саморобний реверс редуктор.

Відносно сальників, підшипників, запобіжників, то їх рекомендується вибирати, виходячи з конструкції.

Саморобний реверс агрегат реально зібрати з елементів, що становлять основну передачу на відпрацьованому автомобілі ГАЗ-69. Маточини, втулки для реверсу, зірочки, шток, вилку виточують з металу. Для цього підійде сталь 45. Готові деталі необхідно загартувати. Слід дуже уважно поставитися до виготовлення кулачків на маточинах, а так же реверсивним втулкам, оскільки вони будуть піддаватися підвищеним динамічним навантаженням. Провідна і ведені шестерні повинні бути ізольовані один від одного прокладкою, товщиною якої можна регулювати величину ступеня їх притиснення.

Як якісно зібрати редуктор

Схеми перемикання напрямку руху сільгоспмашини виглядають наступним чином:

1. Приводная зірочка, розташована на головному валу, передає момент обертання шестірні конічної, яка є провідною.
2. 2 ведені шестерні конічні насаджені на шліцьовій хвостовик. Одна з них, яка має зачеплення за допомогою реверсивної втулки з шлицей на головному валу, починає вращеніе.Такім шляхом йде передача або диференціалу, або на колеса машини.
3. Шток реверсивного пристрою оснащено вилкою. Вона перекидає втулку, що змінює напрямок, вправо в одну сторону, або вліво в іншому напрямку, або на нейтраль. Так здійснюються команди, що змінюють напрямок руху.
4. Саморобний реверсивний редуктор управляється за допомогою важеля штока.

Понижуючий агрегат, зроблений своїми руками, буде вважатися якісним, якщо при його виготовленні були враховані такі фактори:

• потужність номінальна;
• допустима гранична температура при екстремальних умовах;
• швидкість обертання;
• допустимі навантаження на осі та деталі;
• величина кута розташування редуктора;
• величина крутного моменту;
• тип мастила для тертьових деталей;
• періодичність роботи.

Якщо неправильно експлуатувати редуктор для міні-тракторів, то він може вийти з ладу. До цього можуть призвести такі причини:

• надмірне навантаження викликає велике виділення тепла, це веде до перегріву вала і передавальних деталей, можлива поломка зубів, в ходової частини стануть прослуховуватися удари, з’явиться некерованість в зниженні оборотів швидкості;
• неправильний вибір передавального числа;
• зневага поточним ремонтом, в який входить попередній огляд двигуна і основних вузлів.

Таким чином, оскільки мотоблок має певний діапазон швидкостей, тому важливо, щоб при їх перемиканні зберігалася працездатність всіх вузлів.

Редуктор, зроблений своїми руками, забезпечує зростання потужності при різкому до мінімального значення падінні оборотів швидкості.

Понижуючий вузол повинен обов’язково доповнювати конструкцію машини, оскільки з її допомогою обробляють землю, прибирають сніг, листя, траву, різні матеріали.

Саморобний понижуючий редуктор для міні-тракторів, його збірка

Конструкція минитрактора – це механізм, який повинен бути влаштований так, щоб він міг справлятися з низкою завдань з обробки грунту, розчищення місцевості, прибирання трави і т.д. Зокрема, для оранки землі дуже важливий запас швидкостей, а також потужність агрегату, в зв’язку з чим необхідним елементом схеми є редуктор.Он розташовується між коробкою передач і деталями зчеплення і являє собою зчіплюються між собою шестерні.

Від того, яким буде заводський або саморобний понижуючий редуктор для міні-тракторів, залежить його ефективність роботи, а також можливості щодо подолання складних умов на місцевості, тому до вибору моделі та встановлення потрібно поставитися дуже уважно.

Особливості редуктора і його вплив на конструкцію минитрактора

У більшості випадків на мінітрактор, який був зібраний на заводі, а самостійно, встановлюється редуктор від підходящої техніки (мотоблок, мотоцикл) або робиться також своїми руками. Якщо брати вже готову деталь, то необхідно лише врахувати правильні передавальні числа і зробити установку, другий варіант більш важкий. Як правило, для того, щоб виготовити саморобний редуктор для міні-тракторів, береться готовий корпус: самостійно зробити його не представляється можливим, оскільки в заводських умовах його роблять з чавуну або сплавів з вмістом алюмінію на спецоборудовании. Вали і шестерні слід підбирати з урахуванням навантаження на вже готову запчастина, а підшипники, сальники і запобіжники підбираються згідно конструкції.

Понижуючий редуктор для міні-тракторів: можливі поломки

Як правило, при неписьменної експлуатації або роботі в складних умовах дана деталь може вийти з ладу з наступних причин:

1. Фізична надмірне навантаження, внаслідок чого в запчастини можуть перегрітися вали і шестерні, а також зламатися зуби шестерень. В останньому випадку поломку можна буде діагностувати завдяки характерним ударам в області ходової і неможливості скинути оберти до потрібної позначки.
2. Неправильний догляд або його відсутність. Техогляд минитрактора включає в себе і перевірку основних деталей, пов’язаних з колісною базою і двигуном, тому несправності редуктора будуть виявлені досить швидко.
3. Неправильна підбірка витратних матеріалів: мастила і т.д.

Важливо! Якщо при поломці доведеться міняти редуктор, слід правильно підібрати його по передавальному числу, щоб робота пристрою не була незбалансованою.

Збірка понижуючого редуктора: що потрібно врахувати?

Конструюючи саморобний реверс-редуктор для міні-тракторів, слід спочатку взяти до уваги ряд деталей:

1. Номінальна потужність, необхідна пристрою.
2. Обертаючий момент.
3. Кут установки редуктора.
4. Число оборотів за хвилину.
5. Навантаження на вали запчастини по осі і радіусу.
6. Межі нагрітий під час експлуатації.
7. Вид мастила, необхідної деталі.
8. Циклічність включення (повна або змінна).

Саморобний редуктор для мотоблока своїми руками: фото

Зробити редуктор для мотоблока своїми руками – завдання складне і в той же час цікава. Це один з важливих механізмів, без якого немислима робота садової техніки з використанням культиватора. Його головне завдання – зменшити обороти приводного вала і одночасно збільшити або зменшити крутний момент на привід.

Купити передає механізм на свій мотоблок можна в спеціалізованому магазині, але розумніше зібрати редуктор своїми руками, з урахуванням всіх технічних характеристик двигуна. Це буде найкращим варіантом, оскільки при конструюванні механізму під конкретну силову установку робиться індивідуальний розрахунок, що дозволить спростити завдання сполучення його з двигуном.

Приступаючи до виготовлення редуктора, необхідно уточнити, який тип механізму краще для вашого мотоблока. Це залежить не тільки від потужності двигуна, але і від схеми його розташування, а також від рівня складності поставлених завдань.

типи редукторів

Конструкція будь-якого перетворюючого пристрою для мотоблока (редуктора) складається з набору передають рух валів або зубчастих коліс різного діаметра, укладених в міцний корпус.

Перетворюють пристрої діляться на кілька видів за типом передачі:

• ланцюгової;
• пасової;
• шестерний;
• черв’ячний (шестерний-черв’ячний);
• комбіновані системи.

Для редукторів ланцюгового типу передача обертання забезпечується з використанням ланцюга і різновеликими зірочками, які встановлюються на обертальних валах. Принцип роботи ремінного механізму схожий з ланцюговим, але замість зірочок і ланцюга використовуються шківи і ремінь.

Усередині корпусу шестеренчатого редуктора розміщуються вали з насадженими на них шестернями, що мають прямі або косі зуби. Шестерні передають обертання від двигуна до рухомих деталей. Конічні шестерні використовуються в кутових механізмах для важких мотоблоків.

типи механізмів

За способом роботи і дії все перетворюють механізми для мотоблоків діляться на кілька типів:

• кутовий;
• понижуючий;
• реверсивний з задньої швидкістю (реверс-редуктор заднього ходу);

Для перенаправлення обертальної енергії від вертикального приводу в горизонтальну площину використовується кутовий редуктор з використанням конічних шестерень (конічний редуктор).

Зниження кількості оборотів і збільшення потужності приводного механізму забезпечують знижують шестерні редуктори, або ходозменшувача для мотоблока.

Вони вважаються найбільш надійними для роботи дизельного або бензинового мотоблока, що має повітряне охолодження.

У спеціальній статті можете знайти креслення картоплекопачів для мотоблока.

Як зробити саморобний редуктор для мотоблока

Для самостійної збірки перетворюючого пристрою на мотоблок необхідно запастися наступними інструментами:

• штангенциркуль і металева лінійка;
• набір викруток різного розміру, в тому числі і коса;
• пасатижі і кусачки;
• пила по металу;
• електродриль з набором свердел по металу;
• лещата;
• молотки – великий і маленький;
• гумові прокладки.

Якщо ви вирішили самостійно зібрати редуктор для свого мотоблока, обов’язково проведіть приблизний розрахунок. Це допоможе визначити, як мінімум, передавальне число і тип перетворюючого пристрою, який вам потрібен.

Також за допомогою попередніх розрахунків ви зможете оцінити габарити майбутнього передавального пристрою.

Щоб зробити правильний розрахунок, визначитеся з параметрами вашого двигуна. Для розрахунків необхідно уточнити декілька даних:

1. Число оборотів коленвала двигуна. Однак ця величина не є постійною: варто «додати газ», і вона значно збільшиться. Тому розрахунки грунтуються на базі – кількість холостих обертів плюс 10%.
2. Розрахункове число обертів для осі підвіски. Воно вираховується з урахуванням діаметра коліс для визначення вибігання за один повний оберт. На основі цього можна порахувати, з якою швидкістю повинна обертатися вісь, щоб забезпечити максимально комфортну швидкість руху мотоблока. Це в середньому від 3 до 5 км / год.

Розглянемо простий приклад: потужність двигуна на холостому ходу з урахуванням збільшення на 10% становить 600 оборотів / хв, а для забезпечення швидкості 3 км / год потрібна швидкість обертання 200 об / хв.

Отже, розрахункове передавальне відношення редуктора становить 3: 1.

Іншими словами, для зменшення швидкості обертання осі в три рази, щоб забезпечити швидкість руху 3 км на годину, в три рази збільшується крутний момент.

Покрокова інструкція по збірці ланцюгового редуктора

При наявності певних навичок можна зробити редуктор будь-якого типу своїми руками, але найпростіше зібрати малогабаритний механізм з ланцюговою передачею. Матеріали для нього легше знайти, вони надійні в роботі.

Щоб виготовити саморобний ланцюговий механізм, запасіться наступними запчастинами і матеріалами:

• зірочки з необхідною кількістю зубів;
• ведений вал;
• циліндричні і ексцентрикові підшипники;
• захисний кожух;
• кріпильні деталі для з’єднання частин кожуха;
• ланцюга з необхідною кількістю ланок.

При складанні редуктора будь-якої конструкції можна замінювати підшипники втулками. Перекоси між провідною і відомою частинами неприпустимі.

В якості захисного кожуха можна використовувати старий корпус коробки передач відповідного розміру, просвердливши в ньому отвори для кріплення.

• Виготовлення саморобного редуктора для мотоблока починається з закріплення на вихідному валі двигуна ведучої зірочки. Для її фіксації можна використовувати шпонку або фланець. Залежно від конструкції вихідного вала, може бути застосована навіть точкове зварювання.
• Ведений вал слід виточити на верстаті. Зірочку на ньому фіксують так само, як і на провідному валу.
• Більш надійний спосіб – виготовити вал з двох піввісь, на кінцях яких виточуються фланці. Провідну зірочку закріплюють між ними, скріплюючи всю конструкцію болтами. У цьому варіанті зірочка другого ступеня буде закріплена більш точно і надійно.
• Щоб захистити механізм редуктора від бруду та механічних пошкоджень, його поміщають в захисний корпус, який служить також резервуаром, що містить рідке мастило для рухомих деталей.
• У захисному корпусі (картері) просверливаются гнізда для установки опорних підшипників. Ведений вал встановлюється на циліндричних підшипниках, а ведучий – на ексцентрики. Змінюючи, в силу своїх конструктивних особливостей, положення в посадковому гнізді в радіусі 15 °, ексцентриковий підшипник змінює і положення провідного вала, регулюючи таким чином натяг ланцюга.

Необхідно, щоб зуби зірочки, закріпленої на відомому валу, були занурені в мастило. При обертанні вала відбувається рівномірна мастило всіх вузлів ланцюгового редуктора.

• Для забезпечення герметичності картера по лінії роз’єму і в місцях посадки підшипників встановлюються сальники і герметизуючі прокладки. Якщо не підходять стандартні прокладки, то можна використовувати спеціальний малостойкие герметик.

Якщо розрахунок передавального числа зроблений правильно, то редуктор, акуратно зібраний з урахуванням всіх конструктивних особливостей вашого мотоблока, забезпечить безперебійну роботу механізмів нітрохи не гірше, ніж його промислові аналоги.