Як зробити плуг для мотоблока своїми руками

Робимо плуг для мотоблока своїми руками

За допомогою мотоблока можуть виконуватися найрізноманітніші сільгоспроботи, як то: оранка, косовиця, посів, посадка і викопування картоплі, моркви, цибулі підгортання і ін.

Але для кожної з цих робіт буде потрібно спеціально призначений для неї сільськогосподарський інструмент.

Ось тут то і виникає питання про те, що вигідніше: купити готовий плуг, або виготовити плуг для мотоблока своїми руками.

Плуги включають кілька видів, кожен з яких має особливу конструкцію. Так, сьогодні для оранки мотоблоком використовуються плуги однокорпусні, або оборотні, або роторного типу.

Однокорпусний плуг

Однокорпусний плуг відрізняється найбільш простою конструкцією і наявністю величезного числа креслень його модифікацій. Тому він є оптимальний варіант для виготовлення своїми руками, особливо для тих власників мотоблоків, які не мають необхідних навичок.

Виготовлення саморобного однокорпусного плуга мотоблока не становитиме жодних труднощів. Для нього навіть не потрібно буде мати якесь спеціалізоване обладнання та інструменти. Цілком підійдуть ті, що зберігаються в сараї або в гаражі у кожного поважаючого себе хазяїна.

Плуг для мотоблока своїми руками креслення

Виходячи з досвіду людей які робили плуг для мотоблока своїми руками і креслення, то потрібно зробити леміш плуга знімним, щоб заточувати його перед оранкою.

Кращий матеріал для виготовлення ріжучої частини плуга для мотоблока- легована сталь 9ХС, що йде на диски циркулярних пилок.

Згодиться і сталь 45, яка доводиться до твердості HRC 50-55 загартуванням. Якщо до вас є тільки звичайна сталь, наприклад вуглецева ст.5, що не підлягає термічній обробці, то її теж можна пристосувати для різання пласта землі, відбивши ріжучу кромку холодного лемеші на ковадлі, і потім нагостривши її.

Відвал для плуга мотоблока

Спосіб виготовлення відвалу №1. Робочої поверхні відвалу повинна бути додана ціліндроідальний форма. Якщо є листозгинальні вальці, то надати заготівлі необхідну форму неважко.

Щоб цього домогтися, заготівлю відвалу, вирізану газової або електрозварюванням (або ножицями) з сталевого листа товщиною 3-4 мм, подають на вальці під кутом 20 ° -23 °, вигинають її, а потім молотком надають необхідну форму за шаблоном.

Креслення відвалу плуга з листа стали 3 мм

Спосіб №2. Заготівлею для відвалу може бути сталева труба з діаметром 550-600 мм і з товщиною стінки 4-5 мм. Спочатку з щільного картону виготовляють шаблон відвалу, потім шаблон прикладається до труби так, щоб нижня утворює шаблону відвалу становила з котра утворює циліндричної труби кут 20-23 °.

Контур відвалу малюється крейдою, потім він вирізається газовим зварюванням і обробляється наждаком. Якщо необхідно, то форму відвалу доводять молотком по наявному шаблоном.

Форма відвалу плуга з труби з діаметром 550-600 мм і з товщиною стінки 4-5 мм

Спосіб №3. Самим трудомістким способом отримання відвалу є приміщення його заготовки в горн для нагріву (або нагріти іншим способом). Потім заготовку гнуть по матриці, в якості якої можна брати відвал від іншого плуга.

Матеріалом корпусу плуга служить сталевий лист марки Ст.3-Ст.10 з товщиною 3 мм.

Креслення деталей плуга:

• а – леміш з легованої сталі;
• б – бічний щиток стійки, Ст3;
• в – розпірна пластина, Ст3;
• г – пластина підстави плуга, Ст3;
• д – польова дошка, куточок 30х30 мм;
• е – стійка, труба діаметром 42 мм

Рекомендуємо спочатку виконати частини плуга з щільного картону і з’єднати їх між собою склеюванням з витримкою відповідних кутів. Так, значення кута альфа на різних частинах корпусу плуга складуть від 25 ° до 130 °, значення кута гамма – від 42 ° до 50 °. Якщо саморобна модель плуга з картону влаштувала вас по всіх параметрах, сміливо починайте роботу з металом.

Коли сталеві частини плуга будуть зроблені, то для складання його корпусу буде потрібен допоміжний лист сталі товщиною 2-3 мм з розмірами 500х500 мм, а також буде потрібно зварювальний апарат. На допоміжному аркуші з відступом від країв 40 мм відкладається кут γ0.

Збірка плуга

• 1 – леміш;
• 2 – бічний щиток стійки;
• 3 – допоміжний лист 2-3 мм

З використанням клинів з кутом α0 = 25 ° на допоміжний лист встановлюється леміш і приварюється до листу точково з двох сторін.

З лемешем стикується бічний щиток стійки у вертикальному положенні так, щоб його край заходив за край лемеша на 5-8 мм, при цьому піднятий бічний щиток повинен бути вище, ніж лезо лемеша (тобто вище допоміжного листа) на 6-10 мм, щоб не заважати леміш підрізати землю. Щиток також злегка приварюється до леміш і до допоміжного листу.

Потім до леміш максимально щільно і без зазору прикладається відвал, щоб їх поверхні були одним цілим. Кут між верхнім обрізом відвалу і лезом лемеша дорівнює (γmax – γ0) = 6-8 °.

Кріплення лемеші плуга

1. – леміш;
2. – гвинт з потайною головкою М8;
3. – відвал;
4. – пластина підстави;
5. – куточок 30х30х90 мм;
6. – гайка М8

Якщо буде виявлено, що кути і / або поверхні не відповідають, то відвал допрацьовується молотком. Після підгонки відвалу до леміш він ззаду прихоплюється зварюванням як до леміш, так і до бічного щитку. Потім бічний щиток зварюється з распорной планкою і пластиною підстави, до останньої зварюванням прихоплюють наполегливі куточки для лемеша.

Плуг ще раз піддається огляду та зварюється капітально, при цьому допоміжний лист, який використовується для складання плуга, відділяється від його корпусу зубилом або «болгаркою» з відрізним диском. Завзяті куточки лемеші капітально приварюються до пластини підстави. Потім все зварні шви зачищаються, а поверхні відвалу і лемеша обробляються Шлифшкурка.

Плуг поворотний для мотоблока, саморобний

Поворотний плуг – універсальний, застосовується на мотоблоки, містить на стандартній одинарної зчепленні ручної поворотний механізм.

Як відомо, при оранці грунту звичайним плугом за один прохід пласт землі перевертається лемешем в одну сторону.

Щоб земля наступного ряду переверталася в ту ж сторону доводиться повертатися до початку попереднього ряду і починати з того ж боку ділянки.

Поворотний плуг дозволить вам виконувати оранку набагато швидше – в кінці ряду ви після розвороту мотоблока просто розвертаєте леміш в іншу сторону і продовжуєте обробку грунту.

Розміри плуга для мотоблока

Поворотний плуг характеризується наявністю трьох конструктивних площин: нижній горизонтальній площині полозка, бічний вертикальній площині полозка і передній відвальної площині.

Якщо після зняття лемеші відвалу плуг поставити на горизонтальний стіл, впритул присунутий до стіни, і притиснути його бічну поверхню до вертикальної стіни, то поверхня стола співпаде з нижньої горизонтальною площиною полозка, а вертикальна стіна з бічної вертикальної площиною полозка.

• Першою умовою хорошого плуга є розташування нижнього ріжучого краю встановленого лемеші на 10 … 20мм нижче нижньої горизонтальної площини полозка.
• Другою умовою хорошого плуга є складання бічних ріжучим краєм встановленого лемеші прямої лінії з боковим ріжучим краєм відвалу, причому обидва вони повинні виступати на 10 мм за бічну вертикальну площину полозка.
• Третє умовою хорошого плуга є примикання передньої робочої поверхні лемеша до відвалу в одній площині і без зазору. Вони не повинні мати виступаючих кріпильних елементів, але повинні бути заполірована і блищати, як дзеркало.

По завершенні робіт з плугом рекомендується поліровані поверхні очистити від грунту, полити машинним маслом або змастити Литолом-24 і розтерти дрантям. Це дозволить захистити поліровані поверхні від корозії.

• Четвертим умовою хорошого плуга є рівна тильна сторона лемеші, складова з плоскою поверхнею установки плуга кут 15 … 20 градусів, рівний задньому розі встановленого лемеші.
• Бічні ріжучі кромки лемеша і відвала також повинні мати задні кути 10 … 20 градусів з бічної площиною борозни, причому бічна ріжучакромка відвалу може бути закругленою.

Як встановити плуг на мотоблок

Перш ніж починати настройку плуга, необхідно підготувати сам мотоблок і встановити плуг на мотоблок. Для цього мотоблок поміщається на місце проведення робіт, колеса з гумовими шинами знімаються і встановлюються сталеві грунтозацепние колеса. Робиться це з метою зменшення буксування мотоблока при оранці через опір ґрунту.

Після цього приступають до приєднання до навісного пристрою наявного плуга мотоблока. Гайки кріплення при цьому слід затягувати не повністю, щоб мати можливість регулювання агрегату. Потім виконується фіксація агрегату до кріпильної сережці мотоблока двома сталевими штирями. Після закінчення цих операцій можна починати операцію регулювання плуга.

Регулювання плуга на мотоблоки

Регулювання плуга на мотоблоки повинна проводитися з максимальним дотриманням правил, адже від неї прямо залежить якість оранки. Вона здійснюється за такими етапами.

Спочатку колеса мотоблока ставляться на спеціально для цього підготовлені підставки і проводиться його балансування. Висота цих підставок прямо визначає глибину оранки (висота підставок для орання мерзлого грунту повинна бути не більше 20-25см, для весняного грунту – 15-20 см).

Після цього регулювальними болтами виставляється кут нахилу плуга так, щоб його «п’ята» була розташована паралельно поверхні землі.

Останній етап регулювання плуга складається в оцінці правильності його налаштування. Для цього проводять контрольну оранку у вигляді двох – трьох борозен з вимірюванням глибини зрізу і якості відвалу грунту, а також відстані між борознами. У разі, якщо відстань між борознами перевищує 10 см, або вони перекривають один одного, регулювання потрібно виконувати повторно.

Як зробити роторний плуг для мотоблока своїми руками

Ця модель повністю відрізняється від всіх інших моделей плугів. Такий роторний плуг для мотоблока, включає декількох вигнутих лемешів, встановлених на одну вісь. При роботі вісь плуга обертається від вала відбору потужності мотоблока і перевертає грунт.

1. Роторний плуг до мотоблока обробляє грунт до глибини 25-30 см при малих витратах фізичних сил працівника.
2. Працювати з мотоблоком, оснащеним роторним плугом простіше, ніж зі звичайним плугом, так він дозволяє пересування не тільки по прямих лініях, а й по кривим, що полегшує обробку ділянок зі складною геометрією.
3. Зараз багатьма аграріями ведуться суперечки про те, наскільки ефективною є робота роторного плуга, але він все більше набирає популярність у дачників при обробці заплетеною корінням і зарослої грунту.

Як виготовити плуг для мотоблока своїми руками?

Мотоблок – один з найбільш потрібних і корисних агрегатів в господарстві. Його використовують для самих різних робіт на ділянці. Ця техніка дозволяє значно спростити багато господарські процедури. Більш функціональними і багатозадачними є мотоблоки, доповнені різними конструкціями. Наприклад, це може бути техніка з плугом. Останній можна купити в магазині, або спорудити своїми руками. Робити його потрібно, дотримуючись певних правил.

Розміри різних видів плуга можуть відрізнятися. Можна розглянути параметри деталей на прикладі поворотного примірника. Враховується, що поворотний вид такого пристосування збирається з наступних підстав:

• бічний вертикальної деталі полозка;
• горизонтальній площині знизу полозка;
• передній відвальної частини.

Найпродуктивнішим прийнято вважати плуг, у якого ріжучий край знизу зафіксованого лемеші знаходиться на 20 мм нижче нижньої частини полозка, розташованого горизонтально.

Ще однією вірно вибудуваної частиною плуга є зіставлення ріжучого краю на боці зафіксованого лемеші з ріжучим краєм збоку відвалу.

Леміш і відвал не повинні видаватися більше ніж на 10 мм за кордону вертикальній площині збоку полозка.

Є і ще один важливий нюанс – скріплення фронтальній площині лемеші відвалу без видимих щілин і зазорів, і в однаковій площині. Якщо розглядати ці деталі детальніше, то вони повинні бути добре відполірованими і, як дзеркало, відбивати будь-які поверхні. Не повинно бути видатних елементів кріплення ні за яких умов.

Як тільки плуг повертається з земельних робіт, його бажано почистити від осілого ґрунту і сторонніх часток. Елементи, які пройшли полірування, треба полити олією або промазати солідолом. Далі механізми потрібно розтерти за допомогою дрантя.

Таким чином вдасться вберегти конструкцію від агресивних зовнішніх впливів, які можуть призвести до утворення корозії на поверхні плуга.

Що стосується 4-й правильно вибудуваної конструкції – до неї відноситься рівна фронтальна поверхня лемеші, яка становить з плоскою частиною конструкції плуга кут в 20 градусів.

Він буде дорівнювати кутку, розташованому в задній частині виставленого лемеші. Ріжучі боковини-кромки лемеша і відвала так само будуть мати куточки в 20 градусів з підставами збоку борозни.

Притому кромка, розташована на боці відвалу, може бути злегка закругленою.

Якщо вирішено спорудити відвал або плуг для мототехніки, то без складання докладних і правильних креслень не обійтися. Надійність і зносостійкість саморобної деталі багато в чому залежить від її грамотно складеної схеми.

Спираючись на багатий досвід професіоналів, які регулярно виготовляють хороші плуги для мотоблоків, рекомендується зробити леміш таким чином, щоб його можна було безпроблемно і швидко зняти .

З такою функцією заточка цієї деталі істотно спроститься, і до неї можна буде сміливо вдаватися до початку оранки землі на ділянці.

Для виготовлення ріжучої складової плуга найкраще підходить легована сталь 9XC. З матеріалу виготовляють в основному диски, призначені для простих ручних пив.

Можна використовувати сталь з маркуванням 45, яка в процесі загартування була доведена до оптимального рівня твердості.

Якщо в запасі є тільки проста сталь, наприклад, вуглецева, яку не можна піддавати термообробці, то, видаливши ріжучу кромочную деталь (використовуючи ковадло), а потім сточивши її, можна буде сміливо використовувати сталь для роботи з ґрунтом.

При самостійному складанні креслення майбутнього плуга рекомендується спиратися на точні схеми. Конструкція, виготовлена своїми руками, буде збиратися зі складових:

• металевої труби, яка виконуватиме функцію несучої частини;
• коліс, необхідних для переміщення конструкції по грунті;
• робочої ріжучої частини з лопатями або без них (можна фіксувати ріжучі елементи старих пристроїв);
• механізму кріплення до самого мотоблока.

Складаючи план майбутнього плуга, важливо вказати в ньому параметри майбутньої конструкції. Не залишають без уваги жодного елемента. У такому випадку при використанні схеми вийде якісне і надійне пристрій.

Сучасні моделі мотоблоків можна оснастити надійним плугом, виготовленим своїми руками. Різновиди цього елемента: двухоборотний, оборотний, двокорпусний, роторний або виріб Зикова.

Варіантів виготовлення конструкції досить багато. Існують навіть варіанти, в яких корпус виконаний з газового балона.

Виготовлення конструкції можна розділити на кілька основних етапів.

• Готують хороший відвал по формі циліндра. Робити це необхідно виключно відповідно до креслення. Деталь виконують з легованого металу. Важливо дотримуватися складеного кресленням при самостійному виготовленні конструкції.
• Виставляють леміш. Вводять клини в залізний лист (3 мм) під кутом в 45 градусів.
• З’єднують леміш з щитом збоку. Обов’язково стежать за тим, щоб лезо лемеша розташовувалося трохи нижче самого щитка (1 см, не більше).
• Приєднують відвал до леміш.
• До трубки з металу, яка виконує функцію підстави, приварюють за допомогою зварювального апарату робочу половину з лемешем. З протилежного боку – кріплення до мототехніки.
• Коли плуг готовий, в його нижній половині можна приварити вісь з колесами.

Поворотний вид плуга по праву визнаний одним з найбільш функціональних і практичних. Така конструкція є прекрасним помічником для орання землі на ділянці, тому що може охоплювати досить велику площу.

Хороший плуг і тим, що з ним не треба витрачати час даремно після кожного підходу. Потрібно буде тільки повернути плуг і рухатися в зворотному напрямку. Продуктивність техніки зросте в рази.

Основні дії вчиняють таким же чином, як і у випадку з роторним механізмом, але в цьому випадку ріжучі елементи повинні перебувати нижче полоза (хоча б на 2 см).

Є можливість зібрати власноруч і дисковий плуг для техніки. Подібна модель збирається з деталей:

• дисків;
• кулака;
• осі;
• кронштейна;
• скребка;
• провідною балки;
• ручки;
• стяжки.

Диски для пристрою можна взяти від старої «сівалки», якщо вона є в арсеналі. Встановлюють ці елементи під кутом, щоб підвищити продуктивність робіт. Окучник навішують на техніку крізь зчіпний кронштейн.

Т-образний поводок від плуга пригвинчують до нього за допомогою болтів і стопора. На значній швидкості окучник, можливо, стане буксувати, тому працювати доведеться виключно на невеликих оборотах або зі спареними колесами.

Уже готовий плуг при необхідності завжди можна переробити. Наприклад, простий кінський варіант можна легко змінити на мотоблочний. Майже всі кінські плуги відрізняються значною вагою через наявність важкого відвалу.

Якщо подібний елемент встановити на мотоблок без попередньої переробки, земля просто не буде відкидатися. Щоб переробити кінський плуг в мотоблочний, роботи проводять в певній послідовності.

• Споруджують відвал. Для нього заздалегідь готують детальний креслення. Спираючись на схему, вирізають з сталевої заготовки відвал. Бажано для цього підготувати картонний шаблон.
• Надають стали необхідну форму.
• Знімають кінний відвал і фіксують на його місце деталь, зроблену своїми руками.
• Забирають ручки, які перебували на вертикально зорієнтованої осі.
• Замість них фіксують кріплення з металу. Через них плуг прикріплюють до мототехніки.

Якщо по ходу «випробувань» в поле раптом з’ясується, що пристосування не дуже добре відкидає землю, то можна акуратно підігнути леміш, щоб він міг сильніше врізатися в грунт.

Після закінчення робіт зі спорудження плуга його слід зафіксувати на мотоблоки. Але перед цим проводяться підготовчі заходи:

• переміщення мотоблока в те місце, де планують його експлуатувати;
• демонтаж колісного ходу – його треба замінити спеціальними грунтозацепамі (якщо їх не поставити, то для посадки того ж картоплі плуг не підійде – обладнання буде буксувати і може «закопатися» в грунті).

Після цього етапу переходять до установки плуга.

• Прикріплюють плуг на зчепленні сільгосптехніки із застосуванням гайок. Завдяки цьому з’явиться можливість самостійно виставляти його робочі характеристики.
• Готують 2 кріплять штиря. З їх допомогою приєднують зчіпки і сам плуг до сережці.

Завершивши підготовку, приступають до регулювання встановленого плуга. Саме від цього етапу буде залежати, наскільки працездатним виявиться і плуг, і сам мотоблок. Для правильної установки конструкції треба звернути увагу на:

• ширину;
• глибину оранки;
• нахил.

Налаштування відбувається покроково.

• На крайніх ділянках виставляється ширина. З цією метою край ні в якому разі не повинен переміщатися нижче або вище зацепа.
• Максимально стійко техніку розміщують на спеціальних підставках, щоб з’явилася можливість виставити необхідну для оранки глибину. Не можна забувати про те, що цей параметр може варіюватися, виходячи з пори року.
• Потрібно акуратно відрегулювати саме кріплення плуга до техніки.
• Кріплення болтами здійснюють таким чином, щоб задня половина плуга була розташована на єдиній лінії з грунтом.
• Тепер сільгосптехніку можна знімати з підставки.

Після цього техніку можна вважати налаштованої і відрегульованим в тому випадку, якщо кермо обладнання розташований на одному рівні з поясом працюючого.

Якщо вирішено спорудити хороший плуг для мотоблока своїми руками, то варто прислухатися до корисних рекомендацій від досвідчених майстрів.

• Якщо планується спорудити двокорпусний плуг, то слід пам’ятати, що в ньому має бути присутнім два лемеші. Зазначене пристосування можна пускати в хід для оранки грунтів різного типу. Це кращий екземпляр для роботи з затхлим грунтом.
• При виготовленні поворотного плуга дуже важливо простежити за тим, щоб краєчки відвалу і лемеша збігалися. Ці елементи з’єднуються максимально щільно і міцно. Не повинно бути просвітів і помітних щілин.
• Після використання плуга його необхідно очищати від будь-яких забруднень і налиплого частинок. Тільки при дотриманні цього правила можна говорити про довговічність конструкції і її зносостійкості. Та й ріжучу пластину тоді постійно точити не доведеться.
• Встановлювати плуг на саму сільгосптехніку буде в рази зручніше, якщо виставити мотоблок на підставки. Це можуть бути не тільки спеціальні опори, а й прості цеглини або камені / дошки.
• Особливу увагу приділяють вже спорудженому плуга. Якщо в ньому є тільки одне з’єднання на болтах і тільки один отвір, то відрегулювати його не вийде.

• Плуг, який має опорне колесо, бажано збирати на сталевому листі. Всі поверхні необхідно буде очистити і відполірувати. Задню поверхню привареного лемеші роблять максимально рівною.
• Популярні роторні види плуга в більшості випадків виготовляються з дисковими механізмами, але зустрічаються і барабанні, лопатчате і шнекові екземпляри. Подібні конструкції просто незамінні при закладенні добрив і боротьби з бур’янами.
• Для самостійних робіт бажано використовувати тільки високоякісні слюсарні інструменти. З ними треба вміти працювати. Буде потрібно хоча б мінімальний досвід.
• Не треба забувати час від часу обробляти робочу кромку виготовленого плуга. Так її робота буде більш ефективною.
• При самостійному виготовленні плуга для мотоблока важливо строго дотримуватися обраної технології і складених креслень. Найменша помилка або недогляд, які можуть здаватися незначними, здатні привести до неякісної роботи конструкції. Тоді буде потрібно її доопрацювання.

Якщо є сумніви в тому, що вдасться самостійно зібрати плуг, то краще не ризикувати і придбати вже готовий варіант. На щастя, багато фірм пропонують якісні і довговічні конструкції за різною ціною. Купити їх можна в спеціалізованих магазинах або замовити через інтернет.

Плуг для мотоблока: конструкційні особливості та матеріали інструменту

Поява мотоблоків в значній мірі зменшило кількість фізичних витрат, необхідних для проведення сільськогосподарських робіт. Самостійно зробити тяговий механізм досить важко, але виготовити плуг для мотоблока власними руками – не така вже й складна справа.

Переваги

У власноручного виготовлення плуга для мотоблока є свої позитивні сторони: відповідність параметричних характеристик відвалу і лемеша вимогам конкретного виду грунту. Говорячи про параметричні характеристики, прийнято виділяти результативність, розміри захоплення, глибину і якість оранки, кут відвалу.

Беручи до уваги характеристики потужності мотоблока з плугом, стає можливим виготовити плуг, що не викликає значного навантаження на його двигун, але забезпечує максимальну площу захвату. Застосування матеріалів високої якості дозволить збільшити час служби плуга.

Крім цього, можна врахувати можливість кріплення різних насадок. Це зробить конструкцію багатофункціональної, що в свою чергу зробить можливим проведення всього комплексу робіт з обробки грунту.

Конструкційне виконання плуга

Сьогодні популярні такі види плугів:

• однокорпусні;
• роторні;
• оборотні.

Найбільш широко поширений перший вид. В Інтернеті без зусиль можна відшукати безліч схем і креслень однокорпусного плуга. Це саме найкраще рішення для тих, у кого немає досвіду в самостійному виготовленні подібних конструкцій.

Для його створення не буде потрібно наявність будь-яких спеціальних інструментів. Буде досить стандартного набору, який можна знайти в будь-якому гаражі або господарській будівлі.

Відмінність оборотного плуга полягає в наявність вигнутого пера у верхній частині конструкції, що дозволяє відразу ж перевертати земляний шар при його підйомі. Це оптимальний вибір, якщо доведеться працювати на твердій землі. Через складне конструкційного рішення виготовити його під силу тільки фахівцеві.

Найбільш трудомістким є роторний плуг. Його конструкція схожа з конструкцією культиватора, так як вона оснащена відразу декількома лемехами, закріпленими на одній осі. Під час оранки відбувається прокручування осі, що викликає перевертання земляного шару.

Перевага даного різновиду плуга полягає в можливості обробки грунту до глибини 0,3 м без докладання якихось значних фізичних затрат. Крім цього, вона дає можливість проводити орні роботи по різних траєкторіях.

Інструкція по створенню плуга

Робимо раму. Для цього беремо сталеву трубу розміром 52 * 40 мм з товщиною стінок приблизно 7 мм. Зрізавши широкі протилежні стінки рами, виготовляємо вилку.

Потім робимо на рамі серединну позначку для подальшої установки поперечної траверси і стійок-пружин для кріплення дишла. Отвір в передній частині рамкової конструкції необхідно ретельно заварити.

Кріпимо плужную стійку. Для цього в широкому шматку труби, використовуваної при виготовленні рами, висвердлюємо наскрізні отвори площею 3,1 * 1,6 см. Розмір отворів у вузьких рамкових стінках для установки рукоятки не повинен перевищувати 1,02 см. Руків’я робимо з труби, діаметром 0, 5 дюйма.

Робимо основні робочі деталі. В першу чергу, до них відноситься леміш і відвал. Для їх виготовлення прекрасно підійде сталевий лист товщиною до 5 мм.

Спочатку робимо леміш. Тут буде доречно застосувати старий диск від циркулярної пилки. Для заточування ріжучої частини лемеші можна використовувати ковадло.

Потім зі сталевої труби розміром 0,6 м виготовляємо відвал. Для цього беремо картон або папір. Робимо з них шаблон, докладаємо до труби і обводимо. Далі за допомогою зварювального апарату вирізаємо. Отриманий відвал обробляємо наждаком або болгаркою.

Збираємо плуг. Буде потрібно сталевий лист площею 0,25 кв. м. До нього треба приварити всі деталі, починаючи з бічного щитка і закінчуючи лемешем. Роботу слід виконувати особливо ретельно. Далі беремо молоток і зубило і від’єднуємо металевий лист, на якому велися зварювальні роботи.

Потім залишилося провести зачистку швів, шліфування відвалу і лемеша і фарбування всієї конструкції. Дані заходи додадуть плуга естетичності і збільшать його час служби.

Плуг на мотоблок – різновиди, виготовлення, відео, особливості

Плуг до мотоблока – корисне пристосування, яке якісно оре грунт, економлячи при цьому сили і час. Прості рекомендації та схеми дозволять самостійно встановити і відрегулювати плуг, а також виготовити його з підручних матеріалів.

Установка плуга на мотоблок

Незалежно від конструкційних особливостей плуга, його розмірів і форми, він прикріплюється до мотоблока спеціальної зчіпкою. Вона буває універсального або стаціонарного типу. Перший варіант оптимальний через великі можливостей по налаштуванню пристрою.

Тип зчіпки не впливає на особливості монтування конструкції на мототехніку.

Причепити плуг до мотоблока можна, дотримуючись простою схемою:

1. Агрегат встановлюється на піднесення. Можна скористатися цеглою або колодами;
2. Зчіпка плуга прикладається до фаркоп. Обидва отвори на пристроях повинні повністю збігатися;
3. Зчеплення на фаркоп потрібно зафіксувати болтом.

Не варто з силою затискати болт при кріпленні навісного обладнання. Занадто жорстке з’єднання негативно позначиться на якості оранки грунту. При створенні опору під час експлуатації плуга його буде трохи кидати на всі боки. Щоб уникнути цього, необхідно залишати горизонтальний зазор приблизно в 50.

Як правильно відрегулювати плуг на мотоблоки?

Плуг на агрегаті важливо налаштувати правильно, оскільки це безпосередньо впливатиме на якість і зручність обробки грунту.

Регулювання навісу проводиться в три етапи, які супроводжуються такими діями:

1. Налаштовується глибина оранки;
2. Регулюється рівень нахилу польовий дошки;
3. Налаштовується кут відвалу.

Глибина оранки визначає, наскільки плуг буде занурений в грунт. Найчастіше цей показник дорівнює висоті лопаткової багнета. При недостатній глибині багато бур’яни не вдасться викорчувати. При занадто глибокому оранні грунту родючий шар буде змішуватися з нижнім шаром землі. Це призведе до втрати поживних речовин, необхідних для нормального росту рослин.

Глибина орання грунту налаштовується трьома болтами, які з’єднують замок зі стійкою плуга. Рівень занурення регулюється при опусканні плуга вниз або піднятті вгору.

Рівень нахилу дошки плуга або «кут атаки» вказує, наскільки нахилена площина обробки грунту по відношенню до оброблюваного грунту.

Налаштування виконується гвинтовий рукояткою за наступним принципом:

1. Мотоблок ставиться на височину;
2. Рукоятки вивертаються, поки польова дошка не розташується на землі;
3. Ручка викручується в іншу сторону до розташування дошки на висоті двох-трьох сантиметрів над землею.

При занадто великому «рівні атаки» плуг буде чіплятися за грунт, провокуючи пробуксовку агрегату. Якщо параметр невеликий, плугом не вийде обробити потрібний шар ґрунту.

Щоб налаштувати кут відвалу, потрібно виконати наступні дії:

1. Мотоблок встановлюється на край оброблюваного ділянки і проходиться перша борозна для визначення оптимальної глибини оранки;
2. Потрібно пройтися по максимально рівною траєкторії. Можна попередньо натягнути нитку;
3. Колесо мотоблока поміщається в борозну, плуг потрібно розташувати перпендикулярно оброблюваної поверхні. Набагато спростить завдання кутник.

Завдяки зазначеним діям можна швидко і грамотно виконати настройку плуга на агрегаті.

Види плугів для мотоблоків

Виділяють наступні види плугів для обробки грунту:

• Однокорпусні . Відрізняються простотою при експлуатації, мінімальною масою і простий конструкцією;

• Реверсивні: оборотні або поворотні. Верх конструкції з загнутим пером, яке перевертає землю при її оранні. Такий тип плуга найкраще підходить для обробки важких грунтів;

• Роторні. Відрізняються найскладнішим будовою. Виробники пропонують двокорпусні і трёхкорпусние моделі в залежності від кількості лемешів;

• Дискові. Найбільше підходять для обробки мокрого грунту, але при цьому глибина орання грунту набагато менше в порівнянні з іншими видами навісів даного типу.

Будь-плуг цілком можливо виготовити самостійно, з огляду на його конструктивні особливості і слідуючи простим схемам.

Як зробити плуг на мотоблок своїми руками?

Перед тим, як приступати до виготовлення навісного обладнання, потрібно розглянути креслення. Вони вказують на способи кріплення елементів пристрою між собою.

Схема дій по створенню плуга своїми руками:

1. Леміш. Знадобитися сталевий лист від п’яти міліметрів товщиною, якому надається потрібна форма. Частина для різання потрібно відбити і заточити (за принципом ручної коси);
2. Саморобний відвал. Взяти трубу діаметром 50 сантиметрів і стінками від 5 міліметрів в товщину. Заготівля вирізається різаком. Для отримання необхідної форми варто скористатися ковадлом і точильним верстатом;
3. Збір єдиної конструкції. Знадобитися сталевий лист, його розміри 50 * 50 сантиметрів і товщина 3 міліметри. Від країв листа потрібно відступити на 4 сантиметри і вирівняти його до отримання нульового кута;
4. До листу прикладається леміш, робиться двостороння зварювання під кутом 250;
5. Верхню частину відвалу і ніж лемеші з’єднують максимально щільно під нахилом 80;
6. Зварюються між собою ключові елементи з лемеша, бокового щитка і задньої частини відвалу.

Детальніше дізнатися про специфіку виготовлення плуга можна з відео-інструкції.

Потрібно повторно виміряти всі кути конструкції перед остаточним приварюванням всіх деталей плуга. Після повного охолодження навісного обладнання зварні шви зачищаються.

Оборотний плуг: алгоритм дій

Поворотний плуг також виготовляється після вивчення схеми конструкційних особливостей. Навіть найменші неточності можуть спровокувати низьку ефективність використання навісу.

Плуг Зикава виготовляється в наступному порядку:

1. Леміш. Знадобитися листова сталь з товщиною від 5 міліметрів. Вирізається заготівля, нагрівається, поки не вийде її загнути. Потрібно подбати, щоб леміш легко знімався. Ріжучу частину потрібно відбити і заточити;
2. Відвал.Знадобитися труба під заготовку;
3. Корпус плуга виготовляється із сталевого листа;
4. Конструкція збирається за допомогою зварювання;
5. Зварювальні шви зачищаються напилком і обробляються наждачкою.

У підсумку отримуємо універсальний плуг, який використовується для обробки різних типів грунтів.

Дисковий плуг: алгоритм дій

Дисковий плуг-підгортальник використовується для підготовки рівних борозен під посадку овочів. Використовуючи креслення, можна проконтролювати хід збирання і уникнути недоліків.

Виготовлення дискового плуга виконується за описаною схемою:

1. Опорний куточок як основа. Виготовляється з куточка з рівними сторонами, його полки після охолодження повинні сходитися під кутом 700;
2. Носок зварюється з куточком. П’ятка зварюється з наполегливою планкою;
3. Щічки закріплюються на опорному куточку петлями. Торцевими сторонами щічки при розкритті не повинні упиратися один в одного;
4. Поворотний механізм зварюється з наполегливою куточком під прямим кутом.

На завершення потрібно відрегулювати щічки плуга. Вони фіксуються лещатами і налаштовуються, поки не будуть спрямовані в різні боки.

Роторний плуг: алгоритм дій

Роторний плуг для мотоблока з опорним колесом вважається навісом складного типу через свою конструкції. Працювати над ним необхідно з особливою уважністю, щоб помилки не позначилися негативно на якості обробки грунту.

Роторний плуг виготовляється за певним алгоритмом:

1. Фреза – робоча деталь. Для виготовлення потрібно підготувати сталеву трубку і металеві пластини. Останні приварюються до труби для подальшого перемелювання грунту і відкидання його в сторону;
2. Виготовлення рами для редуктора. Вона буває будь-якої форми, основний нюанс – рама повинна захищати редуктор від вологи, сміття, зовнішнього пошкодження;
3. Редуктор доведеться купити. Він підключається до коробки передач агрегату;
4. Роторний плуг відрізняється досить великими габаритами, тому потрібно встановити колеса. Цілком зійдуть старі колеса від мототехніки.

Така конструкція прослужить довгий час. Важливо своєчасно міняти масло, що змазує редуктор для запобігання поломок.

Як виготовити плуг до мотоблока своїми руками з кінного?

Кінський плуг, в порівнянні з іншими типами навісних пристроїв, може бути повністю дерев’яним. Єдиним елементом з металу може виступати леміш.

Покрокова інструкція по самостійному виготовленню кінського плуга для оранки землі приведена нижче:

1. Рукоятки виготовляються з двох дерев’яних брусів, товщина яких близько 10 сантиметрів. Верхня частина рукояток доповнюється прогумованими накладками;
2. Рукоятки з’єднуються під прямим кутом, так буде зручніше за них триматися двома руками;
3. Нижні частини елементів з’єднуються саморізами;
4. Брус товщиною 20 сантиметрів потрібно зігнути, щоб його кінці розташувалися паралельно;
5. Нижній кінець бруса прикріплюється до леміш;
6. На верхньому кінці встановлюється кріплення плуга до мотоблока. Для виготовлення можна використовувати дерев’яні бруски невеликого розміру;
7. Посередині кріплення встановлюється подвійна рукоятка.

Будова кінського плуга дуже просте, але відрізняється високою ефективністю. Його не можна використовувати при обробці вологого грунту, щоб не зламати дерев’яні деталі.

Спосіб виготовлення плуга для мотоблока можна підібрати під себе. Кожен саморобний навіс може бути використаний з агрегатами популярних марок Нева, МБ-1 і МБ-2, МТЗ, Крот, Салют.