Львівський навантажувач АП-40814
Автонавантажувач 40814
Автонавантажувач 40814 є вилковим навантажувачем, обладнаним мотором внутрішнього згоряння. Він дуже широко застосовується, наприклад, у великих містах реалізують набагато більше, ніж електричних навантажувачів. Дане обладнання дуже затребуване по великій кількості причин, і серед них практично найперше місце займає низька вартість. Навантажувачі представляють собою техніку для складу, вона призначається для проведення різних операцій з вантажем. Це обладнання можна поділити на два види, спираючись на їх конструкції – це електричні і автонавантажувачі.
Найголовнішим якістю обладнання для того, щоб домогтися успіху в теперішньому світі є прекрасна реакція і швидкість.
Якраз автонавантажувач 40814 має таку швидкість, яка дає можливість виділитися і бути завжди на плаву в метушливому ритмі пересування вантажу по складського приміщення.
Люди, які займаються бізнесом, це прекрасно розуміють, і ще вони знають, що застосування новітніх автонавантажувачів, тобто високоякісної і корисної техніки, дає можливість отримати найвищі швидкості.
Навантажувачі такого типу просто незамінні на складах, адже з їх допомогою можна перевести і підняти вантаж на більш ніж сім метрів. Так як на автонавантажувач 40814 встановлюють двигун, що працює на паливі, то його ціна набагато менше, ніж аналогічного електричного обладнання. Ще вартість навантажувача з бензиновим мотором менше, ніж з дизельним агрегатом.
Дана техніка здатна працювати без перерв велику кількість часу. Та й як говорилося вартість їх менше, але є і один недолік, адже двигуни, що працюють на паливі шкідливі для екології і працівників складу.
Автонавантажувачі просто ідеально підійдуть для проведення робіт на відкритих майданчиках або в приміщеннях великої площі з хорошим провітрюванням, а ось в закритому приміщенні його краще не використовувати, тому що можна отримати отруєння від вихлопних газів.
Але саме основне їхнє достоїнство їх не потрібно періодично заряджати. Так само автонавантажувачі мають велику потужність мотора, так, що вони можуть бути як вилковими, так і ковшовими.
Це в свою чергу робить більше сферу проведених робіт, де можна використовувати даний вид вантажопідйомного обладнання.
Львівський навантажувач ЛЗА АП-40814
Автонавантажувачі АП-40814 призначені для навантаження і вивантаження різних великовагових, довгомірних і сипучих вантажів на підйомних коліях промислових підприємств, будівельних майданчиках, вантажних дворах залізниць, в річкових і морських портах.
Це самохідні вантажопідйомні машини зі змінними робочими пристосуваннями: вилами, ковшом або стрілою, які змінюються в залежності від характеру вантажу, що піднімається. Робочі пристосування монтуються на рухомий каретці вантажопідйомника, підйом і опускання якої проводиться гідравлічним насосом. Для полегшення роботи водія в систему рульового управління включений гідроруль ХУ-145, що працює від самостійного насоса. На автонавантажувачі ЛЗА 40814 встановлено двигун ГАЗ-52.
Передні колеса автонавантажувача подвійні, задні – односхилі. Ведучий передній міст – доопрацьований задній міст автомашини ЗІЛ-130. Кабіна обладнується обігрівачем і вентиляційним пристроєм, що забезпечує хороші умови роботи для водія при низьких температурах або в дощовий період. Всі рукоятки і педалі управління розташовані поблизу від сидіння, висота і нахил спинки якого регулюються відповідно до індивідуальних особливостей водія.
Машини забезпечені фарами, що висвітлюють робочу площадку при роботі в нічний час, і необхідної світловою сигналізацією для руху в денний і нічний час. Львівський навантажувач АП-40814 виконані по чотириколісні схемою з шарнірним зчленуванням балки заднього моста з рамою шасі. Вони мають чотири передніх провідних колеса, спарених по два, і два задніх керованих. Качающийся задній міст полегшує рух по нерівній дорозі і покращує зчеплення провідних і керованих коліс з грунтом.
Рама шасі зварена із сталевих листів і прокату і утворює несучий кузов; його зовнішні листи одночасно є облицюванням машини. Застосування зварної листової рами збільшує несучу здатність конструкції, покращує зовнішній вигляд і забезпечує більш рівномірний розподіл ваги на передню і задню колісні осі при русі без вантажу. У цих моделях такий розподіл становить на передню вісь приблизно 45, на задню 55%. Це істотно збільшило прохідність при русі без вантажу. Використання міцних листів для облицювання рами-кузова оберігає автонавантажувачі від пошкоджень при роботі у вузьких проїздах між штабелями.
У передній частині рами кріпляться вантажопідйомник і ведучий міст, в середній частині розташовуються трансмісія, пульт управління з сидінням водія і кабіна, в задньому – керований міст, двигун, редуктор з гідронасосами і противагу.
У бічних відсіках рами поміщаються паливний і масляний баки і акумуляторна батарея. Автонавантажувач ЛЗА АП-40814 може бути поставлений комплектно з ковшем і безблочна стрілою. Двигун ГАЗ-52 та противагу розміщені в задній частині машини, що забезпечує поздовжню стійкість автонавантажувача. У зв’язку зі значним навантаженням, що припадає на керовані колеса, в систему рульового управління включений гідроруль.
Крутний момент з валу двигуна передається провідним колесам через стандартну фрикционную муфту зчеплення, коробку передач 10 і механізм заднього ходу. Коробка передач, запозичена у автомобіля ГАЗ-52, і механізм заднього ходу пов’язані укороченим карданним валом. Передача до ведучого мосту здійснена укороченим валом автомобіля ЗІЛ-123. Умови роботи навантажувачів ЛЗА 40814 на складських майданчиках вимагають частого перемикання передач і використання майже в рівній мірі переднього і заднього ходу при маневруванні і пересуванні.
Для розширення діапазону швидкостей заднього ходу в силову передачу цих машин включена механізм зворотного ходу. МОХ дозволяє використовувати всі передачі переднього ходу для руху назад. Механізм заднього (зворотного) ходу складається з чотирьох шестерень, розташованих в картері, і двох шліцьових валів. На шлицевом кінці веденого вала знаходиться фланець, що з’єднує механізм зворотного ходу МОХ з КПП за допомогою карданного валу.
В кабіні автонавантажувача розміщені всі педалі і рукоятки управління, під сидінням водія розміщений бензобак, під капотом двигуна – бак для робочої рідини. На проміжному валу вільно обертається шестерня, що знаходиться в постійному зачепленні з малою провідною шестернею. Ведений вал 6 на шлицевом кінці має фланець, передає крутний момент диференціалу ведучого моста за допомогою головного карданного валу через гальмо стоянки. На відомому валу є ведена шестерня, яка, переміщаючись, входить в зачеплення з великою ведучою або проміжної шестернею.
Загальна кінематична схема автонавантажувача АП-40814 з механічною трансмісією
1 – ведучий міст з диференціалом; 2, 4, 8 – карданні вали; 3 – механізм зворотного ходу; 5 – коробка передач; 6 – муфта зчеплення; 7 – двигун внутрішнього згоряння; 9 – редуктор; 10, 11 – гідронасоси; 12 – керований міст; 13 – гальмо стоянки
- Технічні характеристики львівського навантажувача АП-40814
- двигун
- Трансмісія
- Несуча система, мости, підвіска, колеса і шини
- Робочі параметри ЛЗА-40814
- Маса вантажу, що піднімається (вантажопідйомність) при висоті підйому, кг:
- Осьові маси спорядженого автонавантажувача, кг
- Габарити, мм
- Колія коліс, мм
- Кути нахилу рами вантажопідйомника:
- Здолати ухил,% не менше – 16
Модель – ГАЗ-52 Тип – карбюраторний, 4-тактний, 6-циліндровий, ніжнеклапанний Робочий об’єм, л – 3,48 Ступінь стиснення – 6,7 Макс, потужність, л. с. (КВт) – 75 (55,2) Зчеплення – однодискове, сухе з периферійними пружинами і демпферним пристроєм, моделі ГАЗ-52 / ГАЗ-51 Привід вимикання зчеплення – механічний, від ножної педалі Коробка передач – механічна, чотириступінчаста, двоходова без синхронізатора ( задня передача не використовується), моделі ГАЗ-52 Перемикання передач – хитним важелем Механізм зворотного ходу (МОХ) – одноходовой з циліндричними прямозубих шестернями Ведучий (передній) міст – модель ЗІЛ-130, доопрацьований по гальмах Рама – коробчатая, зварена Підвіска переднього (провідного ) моста – жорстка,
Львівський автонавантажувач, навантажувач АП-40814 c бензиновим двигуном ГАЗ-52
Користувач тимчасово відключив або видалив дане оголошення. Подивіться аналогічні оголошення нижче.
Навантажувач копновоз універсальний ПБМ Призначення: для навантаження різних сільськогосподарських вантажів (мінеральних добрив, піску і т. П) в транспорной кошти, для перевезення і укладання рулонів сіна, а також для виконання легких планувальних робіт.
Може використовуватися в усіх грунтово-кліматичних зонах. Агрегатується з тракторами класу 1,4 типу МТЗ-80/82, 892
Принципова відмінність ПБМ-800 від ПКУ-0,8 і від інших навантажувачів полягає в тому, що він має спеціальний фіксуючий пристрій, завдяки якому установка і зняття навантажувача проводиться без залучення додаткової техніки.
Поставляється в двох варіантах комплектації: з джойстиком (ПБМ-800-0Д) і без (ПБМ-800-0)
Навантажувач ПБМ-800-0 може комплектуватися ковшами наступних видів:
– ківш об’ємом 0,5м3 (ПБМ-800-1);
– ківш об’ємом 0,5м3 з зубами (ПБМ-800-1);
– ківш об’ємом 0,8м3 (ПБМ-800-2);
– ківш об’ємом 0,8м3 з зубами (ПБМ-800-2А);
– ківш об’ємом 1,5м3 (ПКУ-800-6).
Виробник ТОВ Сальсксельмаш
Навантажувач копновоз універсальний, вантажопідйомністю 0,8 тонни.
Призначений для виконання монтажних, транспортних, вантажно-розвантажувальних робіт з грунтами, сипучими матеріалами і штучними вантажами.
Агрегатується з тракторами МТЗ-80, МТЗ-82, Т-40, ЮМЗ-6.
пoгpузчік ПKУ-0, 8 кoмплeктуeтcя пo жeлaнію кліeнтa робочими органами: Ковші 0,6 і 0,8 кубів, вила для сіна, вила для рулонного сіна, вила для лісу, щелепний ковш
Наші переваги
Навантажувачі ПКУ-0,8, компанії сертифіковані. Виробляються на верстатах ЧПУ, гарантія на продукцію 1 рік. Доставка до господарства! Без попередньої оплати!
навантажувач фронтальний ПКУ 8 КУН з ковшем навантажувач фронтальний навісний ПКУ-0,8 виробництво Сальсксельмаш, г / п – 800 кг., висота розвантаження 3,6 м. косарки, граблі, плуг, жатка, сівалка, комбайн, прес-підбирач, причіп , почвофреза, культиватор, окучник, навантажувач, борона дискова дискатори, картоплесаджалка, картоплекопач, змішувач роздавальник кормів, розкидач, каток, зернометатель, кормороздавальник, щітки Знайдете дешевше, поступимося ще. доставка до господарств, відправка транспортними компаніями.
Запчастини для автонавантажувачів:
Вал вторинний шліцьовій 4014П-4618022
Вал шлицевой редуктора приводу насосів (з одного шпонкой) для львівських автонавантажувачів АП-4014, 40814, 4081, АП-40810, 40811, 40816, 41015, 41030
Валик дизельний 40810-4618033
Валик дизельний для АП-41030, 40810, 40810
вила 4014-4620-30
Вила вантажопідйомника для АП-4014, 40814, 4081
вкладиш 4014-4600035
Вкладиш шатуна для АП-4014, 40814, 4081
Гідроруль Д-160 (Т-160)
Насос-дозатор Д-160 (Т-160)
Гідроциліндр 4014-4613011-01
Гідроциліндр підйому для АП-4014, 4045
Гідроциліндр 41030-3429010-10
Гідроциліндр керма для АП-41030
Гідроциліндр 4085-3429-10
Гідроциліндр 4085-3429-10 ЛЗА 40810
Кардан 4014-4618018
Кардан задній приводу насосів карбюраторний для АП-4014, 40814, 4081 з двигуном ГАЗ-51,52
каретка 40814-4603005
Каретка в зборі 40810, 40811, 40816, 41015
Картер зчеплення 40141-1601015
Картер зчеплення Д-144 для 40811, 40816
Картер зчеплення 41030-1601051
Картер зчеплення Д-243 для АП-41030 Лев
Кожух штока 4014-1706180
Кожух штока АП-40810, 40811, 40816, 41015
Кошик зчеплення 41030-1601090
Кошик зчеплення для АП-41030 Лев
кришка 4085-3001242
Кришка кронштейна гідроциліндра керма для АП-4014, 40814, 4081, АП-40810, 40811, 40816, 41015
рама 4014-2801010-10
Рама шасі в зборі для АП-4014, 40814, 40816, 40811
кришка 4014-3003031
Кришка важеля рульової трапеції АП-4014
Крюк 4014-4621060
Крюк стріли безблочна для АП-4014, 40814, 4081, 40810, 40811, 40816, 41015, 41030
Кулак 41030-3001012 / 13
Кулак поворотний лівий / правий для АП-41030 Лев
маховик 40141-1005120
Маховик без вінця для АП-40811, 40816 з мотором Д-144
маховик 40810-1005120
Маховик без вінця для АП-40810, 40815 з мотором Д-243
фланець 4014-4617064
Муфта (фланець) кутова ЛЗА-4014
напрямна 40814-4613061-10
Напрямна штока для АП-40814, 40810
палець 4014-4614106
Палець корпусу гідроциліндра нахилу АП-4014, 40814, 4081, АП-40810, 40811, 40816, 41015, 41030 Лев
Картер Д144-1002312
Картер маховика двигуна Д-144
Порціонер 4014М-4677010
Клапан отсечной для АП-4014, 40814
Регулятор потоку масла 4085-4678010
Регулятор потоку масла АП-4014, 40814
важіль 4014-3003021
Важіль рульової трапеції для АП-4014, 40814, 4081, 40810, 40811, 40816, 41015
Гидропровод 40810-4617
Гидропровод АП-4081, АП-40810, 41015
Тяга рульова 41030-3003050
Тяга рульова для АП-41030 Лев
Фільтр 4088-4616110-10
Фільтр високого тиску для АП-40810, 41015
Шестерня 4014П-4618017
Шестерня редуктора приводу гідронасосів АП-40814
Шестерня 4014П-4618018
Шестерня редуктора приводу гідронасосів АП-40814
Шінокомплект 8.25-20
Шінокомплект на ведучий міст Львівські автонавантажувачі
Шкворень 40814-3001019
Шкворень поворотного кулака з втулками для АП-4014, 40814, 4081, 40810, 40811, 40816, 41015
шток 4081-4614050
Шток гідроциліндра нахилу для АП-4014, 40814, 4081, 40810, 40811, 40816, 41015
електропроводка
Електропроводка АП-4014, 40814, 4081, 40810, 40811, 40816, 41015