Технічні характеристики екскаватора ЕКГ 5а

З усього різноманіття видів землерийних машин одноковшові екскаватори популярні більше інших – адже вони багатофункціональні, мобільні і відрізняються високою продуктивністю при розробці грунтів різної твердості.

Самий масовий екскаватор (≈ 15 000 машин по всьому світу) – екскаватор ЕКГ-5А – типова модель малого типорозміру і випускається на Уралмаші з 1980 року.

Екскаватор ЕКГ – розшифровка абревіатури

ЕКГ-5А : Е кскаватор До арьерний на Г усенічном ходу, цифра – місткість ковша, м ³.

Буква за цифрою – модернізація / виробник ( А – перша модернізація, У – у длінённое робоче обладнання, Д – дизель, І – І жорскіе заводи).

Загальний опис екскаваторів серії ЕКГ

ЕКГ – одноковшеві з дизельним двигуном, повноповороті, електромеханічні машини безперервної (циклічного) дії.

Робоче обладнання ЕКГ – « пряма механічна лопата » розраховане на копання грунтів, які знаходяться вище рівня стоянки екскаватора. Екскаватори серії ЕКГ маневрені і мають нескладне управління.

Найпопулярніші ЕКГ – з невеликою місткістю ковша = 4-5,2 м3 випущені УЗТМ. Другі по затребуваності – екскаватори ЕКГ-8И АТ «Ижорские заводи».

У Росії ЕКГ виробляються на кількох машинобудівних підприємствах: ОМЗ (Об’єднані машинобудівні заводи, група «Уралмаш-Іжора»), «Гірські машини», КРАСТЯЖМАШ .

застосування ЕКГ

Призначення механічних лопат безпосередньо залежить від обсягу ковша:

• Будівельно-універсальні – обсяг ковша = 0,2-3 мі;
• Кар’єрні і видобувні – обсяг ковша = 2-8 мі;
• Розкривні – обсяг ковша> 6 мі.

Застосовується техніка для розкривних робіт, розробки і навантаження розпушених порід, корисних копалин і грунтів I-IV груп в кар’єрах, шахтах і на відкритих розробках.

Загальні технічні характеристики серії ЕКГ-5

Прототипом ЕКГ-5А був ЕКГ-4.6, випущений Уралмашем. Машини серії ЕКГ-5 мають класичну конструкцію УЗТМ:

• двохбалочна рукоятка;
• рейковий натиск;
• напівавтоматичне управління копанням;
• типове оснащення – «пряма лопата».

Двухгусенічние машини ЕКГ мають відокремлені приводи на кожну з гусениць.

ЕКГ-5А в роботі

Ці потужні землерийні машини переважно використовуються у важкій добувної та переробної промисловості, металургії та будівництві великих промислових об’єктів.

Пристрій ЕКГ-5А

• ківш. Ріжуча кромка ковша з 5-ю знімними зубами, днище – відкривається;
• рукоять (рукоятка) ковша – 2 зварні прямокутні балки, переходить в стрілу за допомогою з’єднання;
• канати , що працюють на підйом і відкривання ковша, підйом стріли;

Канат для ковша вирівнюється автоматично.

• стріла з напірної системою, лебідкою відкривання ковша і блоками. Нижньою точкою стріла спирається на наполегливі підшипники поворотною платформи, канатний поліспаст підтримує на вазі верх стріли;
• поворотна платформа з кабіною водія, двоногій стійкою , лебідками (підйомна, стрілова), 2-ма поворотними механізмами, електроустаткуванням, пневмосистемою. Платформа з’єднується з ходовою візком центральної цапфою і спирається на неї через роликовий коло;
• ходовий візок. Нижня рама, гусениці, зубчастий вінець, редуктор ходу (з гальмом), гідросистеми управління гальмом і муфтами перемикання гусеничного ходу – всі ці механізми входять до складу ходової візки;
• Високовольтний струмоприймач встановлений між поворотною і нижньої рамами. Пневматична система управляє гальмами підйому, повороту, напору, продувки електрообладнання тощо.

Технічні характеристики екскаватора ЕКГ-5А

• мережевий двигун Аг-М (250 кВт), маса> 2 т .; крім мережевого двигуна є ще 3 рушійних вузла: підйому, повороту, ходу і напору;
• вага = 196 т.

Технічні характеристики електричної кар’єрних повнопривідної гусеничної лопати ЕКГ-5А, дозволяють використовувати машину для виїмки в важких забоях.

Моделі серії ЕКГ-5

• ЕКГ-5В – зуби ковша замінені молотками, що дозволяє уникнути підготовки породи у вигляді вибухів і скельного буріння.
• ЕКГ-5д – має дизель-електричний двигун для завантаження породи в самоскид після розробки.
• ЕКГ-5А-УС – робоче обладнання збільшеної довжини для роботи в високих вибоях, на уступах, завантаження породи в самоскиди (г / п = 75-110 т.).

Модифікації ЕКГ, основні технічні параметри

Кар’єрні ЕКГ виробляються з ковшами об’ємом від 4 до 46 мі. Модифікації, здебільшого, виробляються заводом Уралмаш.

Моделі з робочим обладнанням збільшеної довжини розраховані на проходження піонерних траншей і завантаження породи в авто- і ж / д транспорт, який може розміщуватися вище, ніж екскаватор.

Технічні характеристики ЕКГ-8И

У лінійці ЕКГ-8 тільки 1 модель – ЕКГ-8И, випуск якої почався на Ижорском заводі ім. Жданова в 1965р. Через 3 роки моделі був привласнений держ. Знак якості.

ЕКГ-8И оснащується 2-ма ковшами: основний – для важких вантажів (8 мі) і змінний – для середніх вантажів (10 мі).

Модель ЕКГ-8УС – модифікація ЕКГ-10. Вона комплектується подовженою стрілою для відпрацювання високих уступів і для переміщення ж / д шляхів.

Підйом, натиск, поворот, хід, система відкриття днища ковша працюють від двигунів постійного струму. Основні електричні двигуни отримують живлення від генератора, допоміжні – від трансформатора.

Автоматичне змащення деталей ЕКГ-8И забезпечується нагнітачем.

Технічні характеристики ЕКГ-10

Відмінності конструкції базової моделі ЕКГ-10:

• змінені кут різання і геометрія ковша – це збільшує наповнюваність ковша і покращує внедряемость в породу;
• ківш до рукояті кріпиться за допомогою фланців;
• планетарні редуктори замість циліндричних;
• регульовані ролики замість вкладишів на Седлова підшипнику;
• рукоять оснащена демпфером;
• електричний барабан для намотування кабелю.

Екскаватор ЕКГ-10 зі своїми технічними характеристиками став базовою моделлю для створення 2-х різновидів:

• ЕКГ-10М з більш широким ковшем (11,5 мі) для використання на вугільних кар’єрах;
• ЕКГ-10Р має підйомне зусилля, збільшене до 110 т. (Замість 100 т.). На поворотній платформі є Платик, отвори для монтажу рядного і планетарного редуктора підйому.

Технічні характеристики ЕКГ-18

Особливо важкі машини ЕКГ представлені такими моделями: ЕКГ-12.5, ЕКГ-15, ЕКГ-18, ЕКГ-20 і ЕКГ-30.

На базі ЕКГ-15 був створений вдосконалений ЕКГ-18.

Удосконалення технічних характеристик ЕКГ-18:

• підйомне зусилля збільшено до 170 т., напірне – до 80 т .;
• двухгусенічная ходовий візок тракторного типу, з бандажірованного кованими колесами;
• роздільні гідродомкрати замінили натяжну вісь, яка для двох візків була одна;
• збільшення перетину нижньої рами в небезпечній зоні;
• потужність приводу гусениці стала більше (з 110 кВт до 230 кВт);
• ходовий візок стала вже на 1300 мм., це покращує умови копання «на кут»;
• обойма блоків ковша фіксується на задній стінці ковша, при цьому коромисло НЕ монтують;
• на ріжучої кромці встановлено 7 зубів (на 2 більше), що скорочує знос передньої стінки в проміжках між зубами;
• днище ковша футуро (облицьовується) міцнішим листом, щоб уникнути швидкого зносу;
• установка вкладишів в Седлова підшипнику;
• ємність ковша у ЕКГ-18 = 20 м?, а вага ЕКГ-18 = 800 т.

Основні технічні характеристики моделей ЕКГ

ЕКГ-5А	ЕКГ-8І	ЕКГ-10	ЕКГ-18
Обсяг основного ковша	5,2	8,0	10,0	18,0
Обсяг змінних ковша	4,6; 6,3	6,3; 10,0	8,0; 12,5; 16,0	–
Радіус черпання максимальний, м.	14,5	18,4	18,4	22,2
Висота черпання максимальна, м.	10,3	13,16	13,5	16,3
Радіус черпання на рівні стояння, м.	9,04	12,0	12,6	15,0
Радіус вивантаження максимальний, м.	12,65	16,3	16,3	18,3
Максимальний кут підйому, град	12	12	12	15
Швидкість руху по горизонтальній площадці, км / год.	0,55	0,45	0,7	1,1
Потужність мережевого двигуна, кВт (трансформатора, кВА)	250	520	800	1250
Маса, т.	196	373	395	800

Фото ЕКГ-5А

Моделі екскаватора ЕКГ-5А різних років випуску представлені на фото:

 

Екскаватор ЕКГ-5А технічні характеристики і опис

В даний час практично вся сучасна спецтехніка використовує дизельні силові установки, однак, крім цього є ще й моделі, оснащені електродвигунами. Одним з таких є гусеничний екскаватор ЕКГ-5А, призначений для роботи в кар’єрах.

Серійне виробництво даного екскаватора було розпочато 1980 року вітчизняним виробником «Уралмашзавод». Модель оснащена досить містким ковшем, його обсяг становить 5 кубічних метрів.

ЕКГ-5А являє собою своєрідну кар’єрну полноповоротного лопату на гусеничному ходу.

Опис і особливості

Машина здатна впоратися практично з будь-яким грунтом і зі скельними породами, але для останніх потрібна попередня розпушення.

Температурний діапазон, при якому техніка зберігає свою повну працездатність, досить широкий, а саме від мінус 40 градусів Цельсія і до плюс 40 градусів Цельсія.

Екскаватор є незамінною машиною при копанні грунтів і постійним супутником гірської діяльності та металургії.

Після цих основних «покажчиків» слід буквене позначення, яке вказує на варіант удосконалення. У порівнянні з попередніми моделями, а саме з ЕКГ-4.6 і ЕКГ-4.6А, дана модель має істотно підвищені експлуатаційні характеристики.

Слід зазначити, що розроблявся екскаватор з метою заміни цих двох моделей в зв’язку з їх моральним старінням. Однак базова частина використовується саме від них.

Серед основних особливостей гусеничного екскаватора ЕКГ-5А, необхідно виділити наступне:

1. В процесі виготовлення зубчастих передач і ковша виробник застосував високолеговані зносостійкі матеріали, що забезпечує високу надійність техніки при роботі з досить високими навантаженнями, що як раз і властиво гірничодобувної сфері діяльності.
2. Екскаватор має вузол напівавтоматичного управління риттям в системі управління. Завдяки автоматизації робочого процесу вдалося не тільки полегшити працю оператора, але також і скоротити споживання пального.
3. Рама гусеничної платформи, рама поворотною платформи, стріла і рукоятка виготовлені з легованого прокату. За рахунок цього екскаватор володіє підвищеною надійністю при виконанні різних операцій незалежно від умов експлуатації.
4. Модель оснащена електроприводом, створеним за схемою «генератор-двигун». Даний елемент має тиристорні перетворювачі, оснащені електронним управлінням або управлінням за допомогою магнітних підсилювачів.

У зв’язку зі своїми великими габаритами і вельми великою масою, гусеничний екскаватор ЕКГ-5А є досить повільним, через що він не здатний самостійного добиратися до об’єктів.

Для здійснення транспортування застосовуються або спеціалізований автотранспорт, або залізничні транспортери.

Для транспортування екскаватор частково розбирається, а саме знімається робоче обладнання та двонога стійка.

Виробник і раніше випускав подібну техніку, проте найбільшу популярність і поширення набула лише дана машина.

Модель ЕКГ-5А має конструкцію, що включає в себе наступне:

1. Роликовий коло.
2. Ходову візок з нижньою рамою.
3. Ходовий механізм.
4. Дві гусеничні рами.
5. Гусеничні ланцюги.
6. Зубчастий вінець.

Все перераховане встановлено на самій платформі екскаватора і закривається каркасом.

Весь кузов моделі складається з покрівлі, що має знімні панелі, що дозволяє досить зручно здійснювати їх монтаж і виробляє ремонтні роботи техніки.

Висока ремонтопридатність моделі пояснюється тим, що в конструкції використовуються взаємозамінні механізми, а сама конструкція виконана в блоковому вигляді. Це дозволяє застосовувати ремонтно-агрегатний вузловий метод.

Техніка має наступні конструктивними особливостями:

1. Канатним бесполіпастовим підйомом ковша, які мають функцію автоматичного вирівнювання зусиль у гілках підйомного каната.
2. Стрелопод’емной лебідкою, яка істотно полегшує процес монтажу і ремонтних робіт.
3. Рейковим напірним механізмом, що має суцільнозварну стрілу і Двобалочний рукоятку.
4. Колодковими гальмами, які функціонують за світло пневматичного приводу.
5. Зварювально-литим ковшем, який має самозатягивающиеся кріплення зубів.
6. Двох гусеничної ходової візком, яка приводиться в дію, як одночасно, так і окремої кожної гусеницею.
7. Автоматичної мастильної системою, яка дозволяє скоротити витрати технічного обслуговування.
8. Високоміцними головними елементами конструкції, що продовжує термін служби екскаватора.
9. Спеціальними вентиляційними установками, що підтримують постійний доступ повітря в кузов.
10. Головними механізмами, оснащеними окремим електричним приводом з можливістю регулювання.

Кабіна гусеничного екскаватора ЕКГ-5А вийшла досить ергономічної навіть за сучасними мірками. Її конструкція оснащена звукоізоляційні й теплоізоляційні матеріалами, що забезпечує досить хороший рівень комфорту при роботі. Як облицювання був застосований декоративний пластик.

Встановлюється сидіння має виброизоляцию і регулювання. Кабіна оснащена протисонячних фільтром всього скління, завдяки якому досягається оптимальна оглядовість при виконанні будь-яких робіт. З систем мікроклімату слід зазначити електричну піч і настроюється вентилятор.

Для забезпечення підвищеного рівня безпеки машиніста, виробник оснастив даний екскаватор надійною системою заземлення. Ця система була проведена через спеціальну жилу по контуру техніки.

призначення

ЕКГ-5А призначений для виконання таких робіт, як виїмка розкривних порід і корисних копалин; погрузка різних сипучих і кускових матеріалів; виїмка грунтів і багато іншого.

Незважаючи на своє початкове призначення, дана техніка також використовується в сфері будівництва та угольнодобивающіх промисловостей. У цих сферах екскаватор дозволяє виконати великий обсяг землерийних робіт за досить короткий час.

модифікації

Крім базової версії ЕКГ-5А виробник також випустив та кілька модифікованих, а саме це:

• Модифікація ЕКГ-5В. Дана версія має гідропневматичне зуби ковша, що дозволяє техніці впоратися самостійно з скельними породами і твердими грунтами. Зуби приводяться в дію за допомогою пневматичної системи.
• Модифікація ЕКГ-5д. Ця модель оснащена широкими гусеничними стрічками і спеціальною системою, що дозволяє контролювати роботу техніки дистанційно.
• Модифікація ЕКГ-5А-УС. Відрізняється від двох попередніх модифікацій своїми робочими органами, які мають середню довжину. Основним призначенням такої модифікації є виконання виїмки розширених заходок.

фото

Технічні характеристики

• Характеристики ковша:
• Тип встановлюваного ковша – зворотна лопата.
• Найменша місткість встановлюється ковша – 4.6 метра кубічних.
• Найбільша місткість встановлюється ковша – 6.3 метрів кубічних.
• Максимальний радіус копання – 14500 міліметрів.
• Максимальний радіус вивантаження ковша – 12650 міліметрів.
• Максимальна висота копання – 10300 міліметрів.
• Максимальний радіус копання на рівні грунту – 9040 міліметрів.
• Максимальна висота вивантаження ковша – 6700 міліметрів.
• Повна маса стандартного ковша – 9935 кілограм.
• Повна довжина стандартного ковша – 2450 міліметрів.
• Повна ширина стандартного ковша – 2190 міліметрів.
• Повна висота стандартного ковша – 2560 міліметрів.

Характеристики двигуна:

• Тип встановленого двигуна – електричний.
• Модель встановленого двигуна – Аг-М.
• Конструкційна маса двигуна – 2000 кілограм.
• Найбільша потужність на виході – 250 кіловат / 339.9 кінських сил.

Габаритні розміри:

• Повна довжина рукоятки – 7915 міліметрів.
• Повна ширина рукоятки – 1774 міліметра.
• Повна довжина стійки – 6450 міліметрів.
• Повна ширина стійки – 1400 міліметрів.
• Габаритна довжина поворотної платформи – 8100 міліметрів.
• Ширина поворотної платформи – 5000 міліметрів.
• Габаритна висота поворотної платформи – 1200 міліметрів.
• Повна довжина гусеничної рами – 5500 міліметрів.
• Повна ширина гусеничної рами – 750 міліметрів.
• Повна висота гусеничної рами – 1000 міліметрів.
• Повна довжина нижньої рами – 3000 міліметрів.
• Повна ширина нижньої рами – 3000 міліметрів.
• Повна висота нижньої рами – 1680 міліметрів.
• Конструкційна довжина кабіни – 2360 міліметрів.
• Конструкційна ширина кабіни – 1350 міліметрів.
• Конструкційна висота кабіни – 2760 міліметрів.
• Ширина черевиків гусеничних стрічок (варіант 1) – 900 міліметрів.
• Ширина черевиків гусеничних стрічок (варіант 2) – 1100 міліметрів.
• Ширина черевиків гусеничних стрічок (варіант 3) – 1400 міліметрів.
• Найменший дорожній просвіт під поворотною платформою – 1890 міліметрів.
• Найменший радіус поворотної платформи – 6700 міліметрів.

Ціна

Серійне виробництво даного екскаватора було закінчено. У зв’язку з цим в даний час відшукати абсолютно нову модель є дуже скрутній завданням. Найбільш поширеною на російському ринку є стара техніка.

Так, моделі, випущені в період з 1995 року по 1997 рік, обійдуться за вартістю в межах від 3.2 мільйонів рублів і до 4 мільйонів російських рублів. Машини 1988 року і 1992 року випуску мають вартість в діапазоні від 1.8 мільйона рублів і до 2.

5 мільйонів російських рублів.

Крім цього всього цього, зараз можна орендувати техніку. Вартість такої послуги становить от 1100 російських рублів і вище за одну робочу годину.

ЕКГ-5А

У гірських промисловостях і родовищах використовується досить велика і дуже важка спеціальна техніка, так як звичайні екскаватори, навіть досить потужні сучасні моделі, не здатні впоратися з таким навантаженням.

Для того різання навантажувальних робіт різних гірських порід був розроблений великий і досить потужний екскаватор, а саме це ЕКГ-5А (перші зразки були випущені ще в 1980 році). Сама ж абревіатура даної машини розшифровується, як Екскаватор, Кар’єрний, Гусеничний.

Присутність в назві цифр дає зрозуміти: скільки здатний вмістити в себе ківш. В даному ж випадку він розрахований на п’ять кубічних метрів, що дозволяє завантажити кузов вантажної машини БелАЗ всього за три-чотири підходи.

Але також чимало цікавим фактом про це екскаватора є те, що для роботи він використовує дизельний двигун, як практично всі інші спеціальні машини, а електричні двигуни.

Всього на борту ЕКГ-5А встановлено шість електродвигунів, найпотужніший з них розвиває потужність в 250 кіловат, що в перекладі на кінські сили становить 340 кінських сил. Їх сумарна потужність досягає відмітки в 622 кіловата або ж в 845 кінських сил.

Дана силова установка розвиває 550 метрів на годину, що хоч і є дуже низьким значенням, але при масі екскаватора в 197 тисяч кілограм (з урахуванням всіх встановлених противаг) цього цілком достатньо. Всього було випущено близько 15 тисяч машин, які знайшли своє застосування практично по всьому світу, починаючи від Мозамбіку і закінчуючи Кубою. Але в основному дана техніка використовується в Росії, в роботі на всіх родовищах.

призначення

Як було згадано раніше, з одного тільки назви машини ЕКГ-5А, можна зрозуміти, що дана техніка призначена виключно для роботи в гірських промисловостях. Велика потужність екскаватора і висока міцність дозволяє йому проводити вантажні роботи важких гірських порід, звичайно, попередньо роздроблених.

Крім цього він ще виконує і землерийні роботи важкого грунту і твердих фракцій.

З усього цього можна зробити висновок, що екскаватор ЕКГ-5А є незамінною машиною в металургії, видобутку вугільних порід і інших корисних копалин, а також і в будівельних галузях (мається на увазі підготовка кар’єрів і інші масштабні операції).

Навісне обладнання

Всі його робоче обладнання складається з двоногій стійки, стріли, системи відкриває ківш і рукоятки самого ковша. Цей екскаватор не має гідравлічної системи, тому всі елементи обладнання управляються тросами, які в свою чергу надають дію за рахунок тих же самих електричних двигунів.

З навісних же агрегатів, даний екскаватор спочатку застосовує в роботі лише п’яти кубовий ковш, який за стандартом має змінні зуби.

Обсяг ковша в п’ять кубічних метрів, дозволяє за підхід завантажити масу в 12 тисяч кілограм.

Модифікації

 

Екскаватор ЕКГ-5А має не так вже й багато модифікованих версій, а саме всього три машини. Яких-небудь відмінностей в плані зовнішнього вигляду всі версії не мають, але є зміни, що стосуються технічних характеристик і його можливостей. Розберемо відмінності кожної модифікації докладно:

• Модифікація ЕКГ-5В. Місткість ковша у даній версії має таке ж значення, що і у базового екскаватора, а саме це п’ять кубічних метрів. Ківш обладнаний пневмоударного зубами, які дозволяють руйнувати горна і іншу тверду масу в процесі черпання. Завдяки цьому зникає необхідність застосовувати іншу техніку, а також вибухи порід для їх розпушування. В цілому, дана модифікація і розрахована на роботу в тих місцях, де з яких-небудь причин неприпустимо буріння і вибухові роботи. Встановлено пневматична система.
• Модифікація ЕКГ-5д. Ключовою особливістю цієї модифікації є те, що машині більше не потрібно тягнути за собою метри проводів. І цьому є своє пояснення: на екскаваторі встановлено кілька дизельних двигунів, які виступають в ролі електрогенератора, забезпечуючи необхідним напругою основні електродвигуни. Паливний бак для цих силових агрегатів вміщує в собі 3800 літрів дизельного палива, що дозволяє проводити роботу більше 24 годин без будь-яких зупинок. Контролюється робота генераторів в кабіні, за допомогою спеціальних датчиків і приладів. Також, на відміну від базової моделі екскаватора, в цій можуть бути встановлені гусениці більшої ширини.
• Модифікація ЕКГ-5А-УС. У цій моделі встановлений ківш, обсяг якого становить 4600 кубічних сантиметрів. Завдяки подовженому робочому обладнанню, дана машина здатна проробляти роботу з навантаження порід в залізничні вагони (з урахуванням їх розташування на рівні стоянки ЕКГ) або ж в вантажні машини, габарити яких набагато більше звичайних кар’єрних автосамоскидів. Також як і базовий екскаватор, дана модель використовує лише електродвигуни для здійснення кар’єрних завдань.

Технічні характеристики

Гусенична рама екскаватора має масу в 5450 кілограм. Довжина цієї рами становить 3000 міліметрів, ширина дорівнює так само 3000 міліметрів, ну а висота становить 1680 міліметрів. Нижня рама має вагу в 10500 кілограм.

Довжина нижньої рами має значенням в 5500 міліметрів, ширина має значення в 750 міліметрів, висота становить рівно 1000 мм. Довжина гусеничного ходу складає 5830 міліметрів.

Встановлюються гусениці трьох розмірів, ширина яких становить 900 міліметрів, 1100 міліметрів або ж 1400 міліметрів.

Маса поворотної рами доходить до 18900 кілограм. Довжина, від краю і до краю, дорівнює 8100 міліметрів. Ширина становить рівно 5000 міліметрів. Висота має значенням в 1200 міліметрів.

Кабіна даної машини важить 1100 кілограмів. Її довжина становить 2360 міліметрів. Ширина становить 1350 міліметрів. Висота дорівнює 2760 міліметрів.

Маса двоногій стійки (вона ж стріла) базової моделі екскаватора має значенням в 3480 кілограм. Довжина стійки становить 6450 міліметрів, а ширина 1400 міліметрів.

Рукоятка ковша в довжину складає 7915 міліметрів. В ширину становить тисяча сімсот сімдесят чотири міліметри. Її маса має значенням в 7950 кілограм.

Сам же ківш складається з наступних частин: передні і задні стінки, коромисла і кілька обойм, що мають зрівняльний блок. Ківш повністю виготовлений з високоміцної марганцевої сталі, але для повної стійкості до ударів покривається твердим сплавом.

Є п’ять знімних зубів (в модифікації ЕКГ-5д встановлюються пневматичні відбійні зуби), які також покриті твердим сплавом.

Максимальний радіус черпання становить 14500 сантиметрів. Максимальна висота вивантаження вантажу має значенням в 6500 сантиметрів. Максимальний радіус вивантаження становить 12650 міліметрів. Дорожній просвіт під поворотною платформою 1890 сантиметрів. Екскаватор ЕКГ-5А з усіма встановленими противагами має масу в 197 тисяч кілограм.

Встановлено шість електродвигунів, що видають сумарну потужність в 622 кіловат або ж 845 кінських сил. Найслабший з цих агрегатів видає потужність рівно в 50 кіловат, що в перекладі становить близько 68 кінських сил.

Найпотужніший серед інших здатний видати потужність в 250 кіловат, це становить 340 кінських сил. На модифікацію ЕКГ-5д встановлюється ще й кілька дизельних силових агрегатів, що дозволяють екскаватора виробити необхідну для повноцінної роботи напруга.

В такому випадку, на екскаватор встановлюється паливний бак, об’ємом в 3800 літрів пального.

Екскаватор може піднятися на підйом, кут якого не більше 12-ти градусів.

Особливості

З ключових особливостей необхідно відзначити ефективність даного екскаватора, так як за рахунок п’яти кубового ковша, кузов вантажної машини БелАЗ може бути повністю заповнений породою і іншим вантажем всього за пару підходів.

Однією модифікованої версії встановлюється пневматична система, яка потрібна для використання відбійних зубів ковша. Як було згадано раніше, це дозволяє руйнувати породу при самому черпанні.

Подальше обслуговування даної техніки не викличе особливих грошових витрат, та й часу на пошуки несправностей. Конструкція машини досить проста, так як деталі і механізми кожного двигуна розташовані окремо щодо один одного (встановлених поряд двигунів), що як раз і забезпечує швидку знахідку з’явилися неполадок.

двигун

Вся силова установка базового екскаватора ЕКГ-5А складається з шести електричних двигунів. Найслабший з них видає 50 кіловат або ж 68 кінських сил, коли найпотужніший здатний розвинути 250 кіловат (340 коней). Сумарна потужність всіх агрегатів становить 622 кіловата (845 кінських сил).

 

 

ЕКГ-5А: технічні характеристики, огляд, опис

Джерело фото: techstory.ruФото ЕКГ-5А

Технічні характеристики ЕКГ-5А

Екскаватор ЕКГ-5А призначений для помірного клімату з інтервалом температур від -40 до + 40 ° С, а також для тропічного клімату на висоті не більше 1 000 м над рівнем моря. Перерахуємо його окремі технічні характеристики.

Радіус черпання найбільший	14,5 м
Радіус черпання на рівні стояння	9,04 м
Висота черпання найбільша	10,3 м
Радіус вивантаження найбільший	12,65 м
Висота вивантаження найбільша	6,7 м
Просвіт під поворотною платформою	1,85 м
Середнє питомий тиск на грунт при пересуванні	205/162/127 кПа
Розрахункова тривалість циклу	23 з

Обсяг ковша, вага, потужність двигуна

експлуатаційна маса	196 000 кг
Місткість ковша основного	5,2 куб.м
Місткість ковшів змінних	3,2; 4,6; 6,3; 7 куб.м
потужність	250 кВт

Схема робочих розмірів ЕКГ-5А

Пристрій ЕКГ-5А

Модель складається з наступних складових частин: поворотної частини, що включає в себе поворотну платформу з розташованими на ній механізмами, і робоче обладнання; ходового візка, що складається з нижньої рами, двох гусеничних рам з колесами і гусеничними ланцюгами; ходового механізму, зубчатого вінця, роликового кола.

Всі механізми на платформі ЕКГ-5А закриті кузовом. Для зручності ремонту та монтажу механізмів на платформі покрівля кузова має знімні панелі.

Розташування основних агрегатів і вузлів машини забезпечує вільний доступ до них для здійснення монтажних, демонтажних і ремонтних робіт.

Більшість механізмів і складових частин мають блочну конструкцію і взаємозамінні, що дозволяє застосовувати при ремонтах агрегатно-вузловий метод.

Джерело фото: techstory.ruВес ЕКГ-5А становить 196 тонн

Робоче обладнання, ходова частина

Робоче обладнання ЕКГ-5А включає ківш, рукоять ковша, механізм відкривання ковша, стрілу з напірним механізмом і двоногу стійку.

Нижній кінець стріли спирається на підп’ятники поворотної платформи, а верхній – підтримується на вазі канатним поліспасти.

На поворотній платформі встановлені підйомна лебідка, два поворотних механізму, електрообладнання, пневмосистема, двонога стійка, стрілова лебідка і кузов.

Між поворотною і нижньої рамами встановлено високовольтний струмоприймач.

Ходова візок складається з нижньої рами, гусеничного ходу, зубчастого вінця з нижнім кільцевих рейкою, редуктора ходу з гальмом, гідросистеми управління гальмом, муфтами перемикання гусеничного ходу.

Джерело фото: techstory.ruФото ЕКГ-5А

Ківш ЕКГ-5А складається з передньої і задньої стінок, днища, коромисла і обойми з зрівняльним блоком. Передня стінка з високомарганцовістой стали забезпечена п’ятьма знімними зубами з тієї ж сталі. Передня стінка і зуби наплавляються твердим сплавом типу «Сормайт». Корпус ковша з’єднується пальцями з коромислом і днищем.

Рукоять ковша складається з двох зварних балок прямокутного перерізу, виготовлених із листів низьколегованої сталі з привареними суцільнокатані рейками. Стріла являє собою зварену металеву конструкцію коробчатого перетину. На стрілі кар’єрного гусеничного апарату ЕКГ-5А встановлені напірний механізм, головні блоки, блоки стрілового каната і лебідка відкривання ковша.

Для стійкості стріла закріплена до поворотній платформі бічними тягами.

Електропривод ЕКГ-5А

Напірний механізм приводиться від електродвигуна, на валу якого закріплена шестерня, яка перебуває в зачепленні з зубчастим колесом проміжного вала редуктора.

Поворотний механізм складається з двох однакових агрегатів. Кожен з них має вертикальний електродвигун з фланцем, що спирається на корпус редуктора.

Ходовий механізм приводиться в рух електродвигуном, встановленим на передній стінці нижньої рами.

Джерело фото: techstory.ruОб’ем ковша ЕКГ-5А – 5,2 куб.м

Пневматична система призначена для управління гальмами підйому, повороту, напору, продувки електроустаткування від пилу, подачі звукового сигналу і приводу різного пневматичного інструменту стисненим повітрям від одноступінчатого двоциліндрового компресора подачею 580 л / хв робочим тиском 0,7 МПа. Гідросистема ЕКГ-5А призначена для управління гальмом ходового механізму і механізму перемикання гусениць. Основні деталі гідросистеми розташовані на задній стінці нижньої рами.

Машина отримує харчування від високовольтного приключення пункту. Якість електропостачання повинно забезпечуватися споживачем за нормами діючої норматив-но-технічної документації.

Споживання електроенергії у півгодинному режимі складає 250-275 кВт при середньозваженому коефіцієнті потужності 0,6. Для живлення від приключення пункту рекомендується високовольтний кабель КШВГ-Зх16 + 1х6 для умов помірного клімату або КШВГ-Т-Зх25 + 1хЮ для умов тропічного клімату.

Для управління високовольтним електродвигуном Аг-М (пятімашінного преобразо-вательного агрегату) і силовим трансформатором власних потреб ТР1 застосовано мало-габаритне високовольтне комплектний розподільний пристрій РУ із загальним роз’єднувачем, масляним вимикачем на струм відключення 1,25 кА, що мають ручний привід, і запобіжниками на 8 А чи 16 А при напрузі мережі живлення 6 000 В або 3 000 В відповідно.

Схема електрична однолинейная

Релейная струмовий захист, а також захист від грозових перенапруг і облік витрати споживаної електроенергії забезпечується споживачем на електропідстанції або на пункті приключення.

Заземлення корпусу проводиться до контуру заземлення кар’єра через заземлювальну жилу кабелю КШВГ.

Живлення електродвигунів підйому, напору, повороту, ходу здійснюється за системою генератор – двигун постійним струмом з керуванням від силових магнітних підсилювачів УК-УМСП, КК-УМСН, КК-УМСВ кулачковими КОМАНДОКОНТРОЛЛЕР ККП, ККН, ККВ.

В системі управління ЕКГ-5А передбачені блоки і вузли, що забезпечують стабільність механічних характеристик головних приводів при зміні температури електричних машин: блоки струмообмеження – УК-БТОП, КК-БТОН, КК-БТОВ; блок стабілізації струмів збудження двигунів головних приводів – УК-БСТВ; вузол автоматичного копання – УК-БАК. На екскаваторі передбачений контроль стану ізоляції електромережі 220 В змінного струму РУ-Р, також силових ланцюгів і ланцюгів управління постійного струму.

модифікації

Модель ЕКГ-5А є модифікацією раніше випущених Уралмашзавод моделей ЕКГ-4.6Б, ЕКГ-4,6А, ЕКГ-4,6. Завдяки цьому багато вузлів і деталі зазначених машин можуть бути використані при ремонті.

аналоги

Серед подібних за своїми можливостями моделей можна назвати: ЕКГ 5У, ЕКГ 5Д, ЕКГ 5В, УЗГО ЕКГ-5, УЗГО ЕКГ-5А, УЗГО ЕКГ-5д.

Екскаватор ЕКГ 5а

Екскаватори представляють собою машини на гусеничному ходу з поворотною платформою. Абревіатура ЕКГ означає екскаватор кар’єрний гусеничний. Цифрове позначення моделі – це показник місткості ковша, а буквене додавання характеризує модифікацію або виробника.

застосування

Дані потужні машини використовуються перевага в добувній і переробній промисловості. Вони незамінні для копання грунту і твердих фракцій, корисних копалин. Екскаватори – супутники гірської діяльності, металургії, видобутку вугілля і будівельної галузі.

Незважаючи на свою потужність, машини ЕКГ-5А володіють динамічною керованістю, а їх обслуговування і сервіс не доставляє особливого клопоту.

Серед виробників екскаваторів ЕКГ-5А провідні позиції займають:

• ЗАТ «Гірничі машини»;
• АТ «Уралмаш»;
• АТ «Ижорские заводи».

Пристрій

Механізм ЕКГ-5А включає основні функціональні елементи:

1. двонога стійка
2.  стріла і напірний механізм1 Стріла 2 Рукоять 3 Механізм відкривання ковша 4 Ковш
3.  рукоять ковша
4.  ківш
5.  механізм відкривання днища ковша
6.  гідравлічна система
7.  гусеничний хід
8. роликовий коло
9. нижня рама
10. гусеничний ланцюг
11. ходової механізм
12. лебідка підйому стріли
13.  пневматична система
14. підйомна лебідка
15. редуктор поворотного механізму
16. поворотна платформа
17. установка гальма на двигуні повороту

Складовими частинами ковша є передня і задня стінка, дно, коромисло і блок. При виробництві ковша застосовується високоміцна сталь. Його корпус за допомогою пальців пов’язаний з дном і коромислом.

Сталева рукоятка за допомогою з’єднання переходить в стрілу, на якій встановлена ​​напірна система, блоки та лебідка. Стріла базується на поворотній платформі. Саме на ній розташований механізм динаміки, електрична система, кузовні та стійку частини.

Вінчає цей комплекс кабіна водія. Далі розглянемо технічні характеристики екскаватора ЕКГ-5А.

Кліматичні умови кар’єрних робіт припускають випуск кількох типів машин по температурних коливань:

1. Для помірного клімату (± 40 ° С) – «У».
2. Для холодного клімату (+40 – 50 ° С) – «ХЛ».
3. Для роботи в умовах Крайньої Півночі (+40 – 60 ° С) – «С».
4. Для тропічного клімату (+55 – 20 ° С) – «Т».

конструкційні особливості

• рейковий напірний механізм з Двобалочний руків’ям і суцільнозварний стрілою коробчатого перетину забезпечує кращу відпрацювання важких скельних вибоїв крупнокусковой або погано підірваної гірничої маси;
• підйом ковша канатний, бесполіспастного типу з автоматичним вирівнюванням зусиль в гілках підйомного каната;
• ківш зварювально-литої з клиновим самозатягується кріпленням зубів. Вільно падаюче днище ковша з широко розставленими петлями, що виключають динамічний контакт з руків’ям;
• екскаватори обладнані стрелопод’емной лебідкою, що полегшує ремонтно-монтажні роботи;
• вентиляційні установки забезпечують нагнітання в кузов повітря, і створення надлишковий тиск повітря в кузові;
• гальма основних механізмів колодкового типу з пневматичним приводом для растормаживания;
• ходовий візок – двухгусенічная. Гусеничний хід відкритого малоопорного типу з окремим приводом кожної гусениці забезпечує доступність для огляду і ремонтів. Провідні колеса ( «зірочки»), що мають змінні кулаки, підняті і звільнені від опорних реакцій. Натяг гусеничних стрічок здійснюється за допомогою вбудованих гідроциліндрів. На ходових двигунах застосована примусова вентиляція;
• основні металоконструкції екскаватора виготовляються з легованої сталі, стріла і рукоять – з високоміцної сталі.
• головні механізми екскаватора мають індивідуальний регульований електропривод;
• автоматична система мастила скорочує до мінімуму витрати на технічне обслуговування екскаватора в процесі експлуатації.

Технічні характеристики

Масогабаритні.  ЕКГ-5А – середньотоннажний лопаткової механізм кар’єрного типу. Маса з урахуванням противаги складає 197 тонн. Ширина гусениць – від 900 до 1400 мм.

Ківш здатний прийняти від 4,6 до 6,3 кубічних метрів насипний гірської породи. Пересуваючись по периметру кар’єра, машина розвиває швидкість 0,55 км / год. Найбільший ухил при підйомі в гору становить 12о.

Довжина ходу гусеничного механізму – 5,83 м.

Підйомно-поворотні.  Довжина стріли екскаватора – 10,5 м, кут нахилу – 45о.

радіус:

1. Копання – найбільший 14,5 м, на рівні стоянки 9,3 м.
2. Вивантаження (найбільший) – 12,65 м.

Машиніст екскаватора ЕКГ може повертати платформу навколо своєї осі. Радіус повороту – 5,25 м. Найбільша висота, з якої здійснюється виїмка породи – 10,3 м. Ківш може підніматися зі швидкістю до 0,87 м / с. Силова установка ЕКГ-5А дозволяє розвивати підйомне зусилля до 50 тс.

Робочий цикл.  Цикл повороту платформи екскаватора на 90о триває 23 секунди. Частота обертання платформи – до 3,5 оборотів за 1 хвилину. Напірне зусилля при постійній швидкості 0,45 м / с становить 20,5 тс.

• Характеристики ковша:
• Тип встановлюваного ковша – зворотна лопата.
• Найменша місткість встановлюється ковша – 4.6 метра кубічних.
• Найбільша місткість встановлюється ковша – 6.3 метрів кубічних.
• Максимальний радіус копання – 14500 міліметрів.
• Максимальний радіус вивантаження ковша – 12650 міліметрів.
• Максимальна висота копання – 10300 міліметрів.
• Максимальний радіус копання на рівні грунту – 9040 міліметрів.
• Максимальна висота вивантаження ковша – 6700 міліметрів.
• Повна маса стандартного ковша – 9935 кілограм.
• Повна довжина стандартного ковша – 2450 міліметрів.
• Повна ширина стандартного ковша – 2190 міліметрів.
• Повна висота стандартного ковша – 2560 міліметрів.

двигуна:

• Тип встановленого двигуна – електричний.
• Модель встановленого двигуна – Аг-М.
• Конструкційна маса двигуна – 2000 кілограм.
• Найбільша потужність на виході – 250 кіловат / 339.9 кінських сил.

Гальмівна система

Для керування гальмовою системою, механізмами повороту і напору на екскаватор встановлений пневматичний привід. Також з його допомогою проводиться очищення обладнання. Керуючий компресор – одноступінчатий:

1. Число циліндрів – 2.
2. Швидкість подачі – 580 літрів в хвилину.
3. Тиск – 0,7 МПа.

Габаритні розміри:

• Повна довжина рукоятки – 7915 міліметрів.
• Повна ширина рукоятки – 1774 міліметра.
• Повна довжина стійки – 6450 міліметрів.
• Повна ширина стійки – 1400 міліметрів.
• Габаритна довжина поворотної платформи – 8100 міліметрів.
• Ширина поворотної платформи – 5000 міліметрів.
• Габаритна висота поворотної платформи – 1200 міліметрів.
• Повна довжина гусеничної рами – 5500 міліметрів.
• Повна ширина гусеничної рами – 750 міліметрів.
• Повна висота гусеничної рами – 1000 міліметрів.
• Повна довжина нижньої рами – 3000 міліметрів.
• Повна ширина нижньої рами – 3000 міліметрів.
• Повна висота нижньої рами – 1680 міліметрів.
• Конструкційна довжина кабіни – 2360 міліметрів.
• Конструкційна ширина кабіни – 1350 міліметрів.
• Конструкційна висота кабіни – 2760 міліметрів.
• Ширина черевиків гусеничних стрічок (варіант 1) – 900 міліметрів.
• Ширина черевиків гусеничних стрічок (варіант 2) – 1100 міліметрів.
• Ширина черевиків гусеничних стрічок (варіант 3) – 1400 міліметрів.
• Найменший дорожній просвіт під поворотною платформою – 1890 міліметрів.
• Найменший радіус поворотної платформи – 6700 міліметрів.