Трактор – це транспортний засіб або самохідна машина

Говорячи про те, що переважна функція дороги – забезпечення руху транспортних засобів, ми якось забули про самі транспортні засоби.

Заповнимо ж негайно цю прогалину.

Транспортний засіб

Визначення з ПДР (п.1.2):

«Транспортний засіб» – пристрій, призначений для перевезення по дорогах людей, вантажів чи устаткування, встановленого на ньому.

В принципі, все зрозуміло і просто. Критерій ТС – це його функція перевезення .

Однак транспорт буває різний. І підстав для його класифікації – величезна кількість.

Транспортні засоби можуть поділятися на:

– рейкові (трамвай) і безрейкові (переважна кількість ТЗ, які можуть варіативно рухатися по проїжджій частині, вільно переміщаючись по смугах);

– колісні та гусеничні.

– автомобілі, мотоцикли, трактори і самохідні машини і т.д.

Критеріїв класифікації може бути безліч.

Згідно ПДР, транспортними засобами є навіть велосипед і причіп. Ці поняття спеціально обумовлюються в Правилах.

Визначення з ПДР (п.1.2):

«Велосипед» – транспортний засіб, крім інвалідних колясок, яке має принаймні два колеса і приводиться в рух як правило м’язової енергією осіб, які перебувають на цьому транспортному засобі, зокрема за допомогою педалей або рукояток, і може також мати електродвигун номінальною максимальною потужністю в режимі тривалого навантаження, що не перевищує 0,25 кВт, автоматично відключається на швидкості понад 25 км / год.

Показник велосипеда – це відсутність будь-якого двигуна або вкрай малопотужний електродвигун. Однак велосипедист є водієм і несе відповідальність і за безпеку руху, і за порушення Правил.

Дуже часто забувається і батьками, і дітьми, що рух велосипедистів по дорогах – в межах проїзної частини чи узбіччя – дозволяється тільки з 14 років .

В реальності ж ми бачимо грубі порушення ПДР, коли підлітки, які не досягли такого віку, дозволяють собі кататися по проїжджій частині.

Визначення з ПДР (п.1.2):

«Причіп» – транспортний засіб, не обладнаний двигуном і призначене для руху в складі з механічним транспортним засобом. Термін поширюється також на напівпричепи і причепи-розпуски.

Причіп – це особливий транспортний засіб. Але рух з ним може вимагати відкриття нової категорії водійських прав (з приписаної буквою «Е» – ВЕ, РЄ, DЕ і ін.). Таке необхідно в тому випадку, якщо причіп має дозволену максимальну масу, що перевищує 750 кг.

Це «справжній» причіп.

А ось невеликий варіант, чия дозволена максимальна маса не перевищує 750 кг.

Тут відкриття нової категорії прав (ВЕ, РЄ, DЕ і ін.) Не потрібно.

Давайте зупинимося тільки на автотранспорті, як найбільш представницькому сегменті в середовищі транспортних засобів. І найбільш відомою і поширеною є класифікація, яка обумовлює призначення автотранспортних засобів:

1) пасажирські легкові (для індивідуальної перевезення пасажирів);

2) пасажирські, призначені для масового перевезення пасажирів (наприклад, автобус);

• 3) вантажні (для перевезення вантажів, рідше – людей);
• 4) спеціальні (оперативні служби, евакуатори, технічна допомога та інші ТЗ, що виконують спеціалізовані функції).
• Однак, незважаючи на неймовірну велику кількість класифікацій ТЗ, для ПДР першорядне значення має поняття «механічний транспортний засіб».

Механічний транспортний засіб

Норми ПДР регулюють рух переважно механічних транспортних засобів. «Левова частка» Правил присвячена саме цьому аспекту дорожнього руху.

Для управління механічними ТЗ особа повинна обов’язково мати посвідчення водія відповідної категорії (А, В, С, D, М та інші; ми про них поговоримо у другому розділі нашого курсу). У переважній кількості випадків механічний транспортний засіб вимагає спеціальної державної реєстрації та отримання реєстраційних знаків (або «номерів»).

Визначення з ПДР (п.1.2):

«Механічний транспортний засіб» – транспортний засіб, що приводиться в рух двигуном. Термін поширюється також на будь-які трактори і самохідні машини.

Найважливіший показник механічного ТЗ – це наявність двигуна . Причому будь-якого: бензинового, газового, дизельного, електричного, водного (або парового). В майбутньому – атомного (жах!) …

Іншими словами, механічне ТЗ здатне переміщатися по дорогах самостійно (завдяки наявності силового агрегату). А водій механічного ТЗ для керування ним повинен пройти спеціальне навчання, скласти кваліфікаційний іспит і отримати водійське посвідчення, відповідне категорії транспортного засобу.

Останнім часом в середовищі мототранспортних засобів відбувається плутанина. Особливо ситуація складна для простого обивателя, бо транспортні засоби з претензією на «мотоциклетного» різко зросли в кількості.

Навіть саме поняття «мотоцикл» в ПДР віддає якийсь невизначеністю і грунтовно пахне пилом століть.

Визначення з ПДР (п.1.2):

«Мотоцикл» – двоколісний механічний транспортний засіб з боковим причепом або без нього. До мотоциклів прирівнюються трьох- і чотириколісні механічні транспортні засоби, що мають масу в спорядженому стані не більше 400 кг.

1. Мотоциклу співзвучні назви наступних транспортних засобів:
2. 1) квадроцикл;
3. 2) квадрицикл;
4. 3) трицикл.

Однак це принципово інші транспортні засоби, що не є мотоциклами. У них інші конструкційні та функціональні характеристики.

• Визначити приналежність транспортного засобу до мотоциклу найпростіше по документації до нього: в ПТС (паспорт ТЗ)
• або техпаспорті (свідоцтві про реєстрацію).

Є спеціальна позначка, що відбиває категорію і тип ТЗ, до яких відноситься даний транспорт. Категорія А означатиме приналежність до мотоциклів.

А ось мопед (або скутер, мокікі і подібні до них ТЗ) – це особлива пісня.

Відносно недавно – в минулій редакції ПДР – мопед (або скутер) не був механічним транспортним засобом. Для руху на ньому не потрібно було навчатися і отримувати водійське посвідчення ( «права»).

Тепер ситуація принципово інша.

Визначення з ПДР (п.1.2):

«Мопед» – дво- або триколісний механічний транспортний засіб, максимальна конструктивна швидкість якого не перевищує 50 км / год, що має двигун внутрішнього згоряння з робочим об’ємом, що не перевищує 50 куб. см, або електродвигун номінальною максимальною потужністю в режимі тривалого навантаження більше 0,25 кВт і менше 4 кВт.

Тепер мопед – це механічне ТЗ, і управління ним вказує на необхідність отримання водійського посвідчення нової категорії – категорії М.

А для цього слід пройти спеціалізоване навчання в автошколі. Правда, керувати мопедом або скутером може кожен власник водійських прав будь-якої категорії.

Зробимо висновок. Головний суб’єкт ( «учасник») дорожнього руху – це механічний транспортний засіб. Саме для нього фактично і створювалися ПДР.

Маршрутне транспортний засіб

Особливий вид транспортних засобів – це маршрутне ТС. Воно володіє особливим статусом на дорозі. Водіям таких ТЗ дозволені деякі «вольності», що є відступом від загальних норм ПДР.

Так, їм дозволяється ігнорувати деякі забороняють і розпорядчі знаки, знаки особливих розпоряджень тощо.

Спеціально для них на проїжджій частині буває виділена смуга для руху, а місця для посадки-висадки пасажирів позначається особливим знаком і / або розміткою.

Визначення з ПДР (п.1.2):

«Маршрутне транспортний засіб» – транспортний засіб загального користування (автобус, тролейбус, трамвай), призначене для перевезення по дорогах людей і рухається за встановленим маршрутом з позначеними місцями зупинок.

Але всякий автобус або «маршрутка» є власне маршрутним транспортним засобом. Звичайно ж ні! Правила однозначно вводять спеціальні функціональні критерії для них:

• перевезення людей (пасажирів) по дорогах;
• строго встановлений маршрут прямування (з конкретним номером маршруту);
• позначені місця зупинок, призначених для посадки-висадки пасажирів.

І виходить, що водій, що рухається по маршруту на такому ТЗ, буде зарахований саме до водіїв маршрутного ТС з усіма наслідками, що випливають «пільгами» для нього (про них ми скажемо в спеціальних розділах ПДР).

А ось якщо водій після трудового дня, висадивши пасажирів на «кінцевої», рухається додому, в гараж, до місця стоянки своєї «маршрутки», то його транспорт вже не вважається маршрутним ТЗ. Відповідно, всі «пільги» зникають. І навіть вранці – до моменту виходу на маршрут – газель не рахується маршрутним ТЗ.

Зробимо ще два попередніх зауваження щодо таких ТЗ.

1. Рядові водії, наближаючись до позначеної знаком і / або розміткою зупинці громадського транспорту, розташованої в населеному пункті ( «сьогоденні» населеному пункті), повинні поступатися дорогою «маршруткам», які від’їжджають від місця зупинки.

Поза населеного пункту таке правило не “працює” (через високу швидкість руху по таких ділянках).

2. Не потрібно сліпо слідувати за маршрутним ТЗ. Деякі знаки, які може проігнорувати водій такого ТЗ, «простим смертним» водіям порушувати не можна.

Наприклад, знак «Цегла» (3.1 «В’їзд заборонено»).

Маршрутна газель може прошмигнути в зону дії цього знака, а звичайний водій немає.

Або знак, що забороняє поворот (3.18.1 «Поворот направо заборонений»).

1. «Маршрутка» має право здійснити правий поворот, а рядовий водій – на жаль!
2. Щоб не бути підданим адміністративної відповідальності (іноді вельми відчутною для кишені), стрімголов рухатися за «газелька» не слід!

Дозволена максимальна маса

Однією з важливих принципових характеристик ТС є його дозволена максимальна маса. Вона відбивається в документації до ТЗ, вже згаданої раніше:

• в паспорті ТЗ;
• в техпаспорті (свідоцтві про реєстрацію).

Визначення з ПДР (п.1.2):

«Дозволена максимальна маса» – маса спорядженого транспортного засобу з вантажем, водієм і пасажирами, встановлена підприємством-виробником як максимальна допустима.

За дозволену максимальну масу складу транспортних засобів, тобто зчеплених і рухомих як одне ціле, приймається сума дозволених максимальних мас транспортних засобів, що входять до складу.

Якщо відштовхуватися від визначення, то дозволена максимальна маса (позначимо її абревіатурою – РММ) – це якась умовно-теоретична маса ТЗ, яка вважається гранично допустимою для даної моделі автомобілів.

Хто встановив саме таку масу? Завод-виробник, який проектував, розробив принципову конструкцію, схему і принципи роботи ТС. Іншими словами, РММ – це граничне навантаження, яку можуть витримати (винести) системи, вузли, агрегати, деталі та інші комплектуючі транспортного засобу.

РММ формується з наступних складових:

• маса самого «заліза» автомобіля;
• маса водія і пасажирів;
• маса вантажу, що перевозиться.

• Всі ці три складові в сумі не можуть перевищувати величини, позначеної заводом-виготовлювачем в якості гранично допустимої.
• Давайте пофантазуємо.

Скажіть, теоретично можна на «легковик» навантажити десь тонни 4? Звичайно! Взяти й кинути в багажник (або покласти на верхній багажник) якусь 4-тонну конструкцію – блок металевих «чушок»! Так легко!

І це незважаючи на те, що завод-виробник позначив РММ для такої моделі в 1500 кг!

«Чи поїдуть» чи 4 тонни (плюс маса самого автомобіля, плюс маса водія і пасажирів)? В принципі поїдуть. Але двигун, рульове управління, кузов, підвіска, колеса, гальмівна система та ін.) Будуть відчувати переважаючі навантаження і значно швидше приходити в непридатність. Одна така поїздка, і про майбутню «кар’єрі» автомобіля можна буде забути!

І ще одне суттєве зауваження. Для чого нам ще знати про РММ? Тут на користь знань грають два істотних обставини.

1. РММ – засіб забезпечення безпеки.

А що буде при здійсненні небезпечного повороту? Відцентрова сила, яка стане виштовхувати автомобіль з необхідною траєкторії руху, буде неймовірно великий. Адже вона «зав’язана» не тільки на швидкості автомобіля, але і на його масі. І в цьому випадку зчеплення коліс з дорогою буде явно недостатньо.

1. Підсумок – сход з траєкторії руху і неприємну перспектива ДТП.
2. Причина банальна – порушення принципу РММ.

2. РММ – це критерій розмежування категорій водійських прав.

• Виявляється, РММ володіє ще однією важливою властивістю. Вона розділяє вантажні автомобілі на два різних класи:
• 1) з РММ, що не перевищує 3500 кг, – це категорія В (так звані «малі вантажівки» – вантажні УАЗи, ГАЗелі та ін.);
• 2) з РММ, що перевищує 3500 кг, – це категорія С (класичні – середні і великі – вантажівки).
• Існують і інші обставини (дорожні знаки, перш за все), що вимагають від водія пильної уваги до РММ свого автомобіля.

Наприклад, дорожній знак «Рух вантажних автомобілів заборонено» (3.4).

Рух в зону дії знака забороняється тільки тим ТЗ, чия РММ перевищує зазначену на знакові величину.

І останнє. РММ автопоїзда (механічного ТЗ, зчленованого з причепом) складається з РММ самого автомобіля і РММ причепа.

Як перевірити КБМ по базі РСА онлайн і для чого це потрібно робити.

Радимо ознайомитися зі статтею, в якій розказано про підбір двірників по марці і моделі автомобіля.

Як правильно зберігати гуму https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/kolesa/kak-xranit-rezinu-bez-diskov-i-na-diskax.html на дисках і без них.

Категорії самохідної техніки

У статті представлена ​​вся необхідна інформація з цього питання.

Необхідно знати, на які категорії поділяються самохідні машини і які потрібно отримати права. Від цього залежить рівень безпеки в компаніях і організаціях.

Для управління подібними транспортними засобами потрібно отримувати спеціальні посвідчення.

Співробітниками ДАІ управління самохідними машинами по невідповідним прав кваліфікується, як водіння без посвідчення. Відповідальність за порушення даного правила може бути не тільки адміністративною, але навіть кримінальної.

При досить серйозних порушеннях до відповідальності можуть бути притягнуті не тільки виконавці порушення і злочини, але керівники компаній, в яких вони працюють.

Покарання на них покладаються з тієї причини, що вони допустили управління технікою людьми, які не мають на це права і належних навичок.

Категорії самохідних машин

Розібратися в основних категоріях самохідних машинах, а також в посвідченнях, необхідних для управління ними, нескладно. За основу в даному випадку потрібно брати Постанова № 796 від 12.07.1999 р

У ньому увазі представлена ​​увазі інформація, пов’язана з управлінням машинами та видачею призначених для даного процесу посвідчень.

Документ, який дозволяє управляти самохідним автомобілем і видається водієві, називається в 2019 році, як і раніше, правами тракториста-машиніста.

В отриманому посвідченні тракториста-машиніста можуть бути присутніми записи про певні категоріях сучасної техніки. Кожен пункт класифікації самохідних машин за категоріями необхідно розглянути більш докладно.

Категорія А

Сюди можна віднести такі засоби пересування, як:

1. I – це мототранспортних позашляхові засобу пересування – снігоходи та квадроцикли.
2. II – автомобільні позашляхові засобу пересування з дозволеною масою до 3,5 тисячі кг і кількістю сидячих пасажирських місць не більше восьми. До цієї підкатегорію входять болотоходи, машини категорії side-by-side і зазвичай мають кузовом.
3. III – це особлива категорія позашляхових автомобілів з дозволеною масою понад 3,5 тонн. Як приклад даних засобів пересування можна привести всюдихід або самоскид марки «Урал-Полярник».
4. IV – позашляхові засобу пересування, які призначені для перевезення пасажирів, а також мають крім водійського сидіння ще більш восьми сидінь. Прикладом тут буде перонних аеропортний автобус.

Категорія В

• Дані кошти пересування можуть бути абсолютно різними – бензиновими, дизельними, а також електричними.
• До даної категорії відноситься основна маса електронавантажувачів, міні-тракторів і міні-екскаваторів.
• Водіям електричних навантажувачів потрібно отримати посвідчення машиніста-тракториста, повинна бути відкрита категорія В і особлива відмітка «водій навантажувача».

До неї можна віднести:

1. Вилочні дизельні навантажувачі.
2. Навантажувачі категорії ковшових.
3. Міні-варіанти БОБКЕТ.
4. Деякі моделі «Амкорд».

У посвідченні водія по даній категорії можна зустріти такі позначки, як тракторист, водій навантажувача і машиніст екскаватора.

Якщо цікавить, до якої категорії відносяться трактори та інші самохідні машини, то це якраз категорія С.

Категорія D

У цю категорію входять спеціальні колісні машини, оснащені двигунами з потужністю вище 110,3 кВт. Йдеться про такі досить потужних фронтальних навантажувачах, як Dresta, Volvo, Caterpillar.

Також сюди можна віднести авто, призначені для транспортування морських контейнерів. У посвідченні можуть бути присутніми позначки, характерні для категорії С.

Категорія Е

Це особливі гусеничні машини, оснащені двигуном, потужність якого перевищує 25,7 кВт. У водійських посвідченнях даної категорії проставляються позначки «тракторист» або «машиніст екскаватора».

Категорія F

У даній категорії представлені всі види сучасних сільськогосподарських машин.

Для допуску до іспитів потрібно:

1. Пройти спеціалізоване навчання і отримати професійну основне або додаткове освіту. Вивчаються програми, які безпосередньо чи опосередковано пов’язані з управлінням самохідними транспортними засобами перерахованих категорій. Після пройдених курсів на руки видається відповідний документ про присвоєну кваліфікацію.
2. Пройти спеціальний медичний огляд для отримання медичної довідки. Документ повинен підтверджувати повна відсутність медичних протипоказань для керування самохідними транспортними засобами.

Для кожної категорії прав потрібна наявність відповідного віку і певного стажу роботи:

• Категорія AI – від 16 років;
• Категорія A II – від 19 років, стаж 12 місяців по автомобільній категорії B;
• Категорія A III – від 19 років, стаж 12 місяців по категорії C;
• Категорія A IV – від 22 років, загальний стаж 12 місяців з прав категорії D;
• Категорія B, С, Е, F- від 17 років;
• Категорія D – від 18 років.

Тільки при повній відповідності всім перерахованим умовам можна проходити спеціальне навчання і здавати відповідні іспити.

Основний порядок здачі іспиту

Іспити на отримання прав, призначених для управління самохідними машинами, здаються в певній послідовності:

1. Перевірка теоретичних знань по експлуатації спеціальних самохідних машин, їх безпечної експлуатації (крім категорії F).
2. Теорія по експлуатації самохідних машин і сільськогосподарського устаткування. Здається на отримання прав категорії F і для тих, хто вже отримав кваліфікацію тракториста-машиніста.
3. Здача теорії по ПДР.
4. Перевірка практичних знань з комплексним практичним навичкам водіння, правилам дорожнього руху і максимально безпечної експлуатації машин.

Практика здається в два етапи. Перша частина здається на закритій від руху майданчику, яка характеризується, як трактородром. Друга частина проводиться на заздалегідь обраному маршруті, при якому створюються реальні умови функціонування самохідної машини.

При здачі практичної частини іспиту співробітник навчального центру проведе перевірку наступних умінь і навичок:

• початок руху на підйомі з місця;
• розворот на обмеженою по ширині трасі при одноразовому включенні передачі;
• заклад машини в бокс заднім ходом;
• постановка самохідного транспорту в агрегаті з причепом в бокс заднім ходом;
• агрегатування самохідного авто з навісний машиною і з причепом;
• зупинка і гальмування на різних швидкісних режимах, відпрацювання екстреної зупинки.

При успішній здачі всіх пунктів іспитів водій отримує під розписку посвідчення тракториста-машиніста на управління самохідними транспортними засобами.

Як виглядає видане посвідчення?

 

Раніше видані права такого плану у нього вилучаються, а всі дозвільні записи і позначки переносяться в новий документ.

У графі “Особливі відмітки” проставляються необхідні обмежувальні, дозвільні та інформаційні записи . Це може бути стаж, обмеження кваліфікації, група крові, відмітка про управління в лінзах або окулярах і так далі.

Посвідчення машиніста-тракториста або просто тракториста видається на термін до 10 років . Після закінчення даного часу, документ підлягає заміні, так як вважається недійсним.

висновок

За навчання на водіння транспортними засобами, які належать до категорії самохідних машин буде потрібно заплатити в середньому від 8500 до 12000 рублів. Все залежить від навчального центру, де проходить навчання.

Водії самохідних машин, які успішно склали іспит, отримують на руки спеціальне свідоцтво щодо пройденого навчання в навчальному центрі. Після цього видається посвідчення професійного тракториста-машиніста.

Категорії тракторних прав з розшифровкою

Управління трактором, як представником групи самохідних машин, вимагає особливих навичок і отримання відповідного посвідчення. При цьому слід розуміти, що тракторні права мають кілька категорій. Залежно від таких варіюється як вік допуску до управління, так і конкретний вид транспортного засобу, до водіння якого громадянин отримує доступ.

Типи тракторів і їх призначення

Трактор належить до групи самохідних транспортних засобів, що включає машини, призначені для наступної діяльності:

• сільськогосподарські роботи – основне призначення даної групи;
• промислові;
• землерийні;
• дорожньо-будівельні та інші.

Іншими словами, до групи входять різні види екскаваторів, навантажувачів, снігоприбиральних машин, бульдозерів, снігоходів та іншої спецтехніки.

У свою чергу трактори поділяються на такі типи:

• гусеничні, використовувані для діяльності в сільському господарстві;
• колісні, що застосовуються для робіт в межах міста, зокрема, на асфальтованих дорогах.

Зазначені види самохідних машин об’єднані однією ознакою – можливістю управління тільки при діючому свідоцтві тракториста-машиніста.

Категорії тракторних прав

Категорії прав призначені для розмежування повноважень машиніста в сфері управління спецтехнікою.

Перелік видів тракторних прав, перш за все, включає категорію «A». Сюди входять автомототранспортних засобів переміщення, не призначені для роз’їздів по дорогах загального користування або ж володіють максимальною швидкістю руху не більше 50км / год.

Категорія «A» підрозділяється на наступні підтипи:

1. A1 (I) – мототранспортних позашляховики. Наприклад, болотоходи, снегоболотоходи і інші.
2. A2 (II) – позашляховий транспорт з допустимою вантажний масою менше 3,5 тонн і сумою сидячих місць не більше 8, беручи до уваги крісла водія. Під цю категорію потрапляють всюдиходи.
3. A3 (III) – позашляховики, максимум дозволеної маси вантажів яких більше 3,5 тонн. Наприклад, кар’єрні самоскиди та інші всюдиходи спеціального призначення.
4. A4 (IV) – позашляховики, відведені під перевезення громадян і володіють більш ніж 8 місцями для пасажирів, не включаючи сидіння водія. Сюди відносяться вахтові або перонні автобуси.

Решта категорії прав цієї групи:

• «B» – спеціалізовані колісні агрегати і гусеничні спецмашини, де потужність двигуна не перевищує 25,7 кВт;
• «C» – спецмашини колісного типу, міць двигуна яких варіюється від 27,5 до 110,3 кВт;
• «D» – колісний самохідний спецтранспорт з міццю вище 110,3 кВт;
• «E» – гусенична спецтехніка, де двигун має потужність вище 25,7 кВт;
• «F» – спецмашини для сільськогосподарської діяльності.

Важливо уточнити, що володіння машиністом посвідченням одного типу не дає людині можливість керувати самохідної машиною іншої категорії цієї групи і навпаки.

Вік отримання тракторних прав

Отримувати права на управління самохідного транспорту можливо на підставі наступних факторів:

• з 16 років – A1;
• з 17 років – B, C, E, F;
• з 18 років – D;
• з 19 років -А2, А3;
• з 22 років -A4.

З 2015 року скасовано самостійне навчання водінню самохідних машин. Зараз пройти підготовку і здати тестування можливо тільки в управлінні Держтехнагляду.

На відео про здачу іспиту на тракторні права

Категорії тракторних прав припускають розмежування повноважень для управління самохідними машинами. Іншими словами, водій, який має посвідченням однієї категорії, не має доступу до управління іншими видами техніки. Крім того, від виду транспортного засобу залежить також вік навчання та складання іспиту на права.

http://ru-act.com/avtoyurist/kategorii-traktornyx-prav-s-rasshifrovkoj.html

Транспортний засіб в цивільному законодавстві

• У цій статті розповім про таке поняття як транспортний засіб в цивільному законодавстві .
• Чому я вибрав саме цю тему для сьогоднішньої статті?
• Справа в тому, що транспортний засіб – це як раз таке поняття, яке не отримало однозначного трактування в цивільному законодавстві.
• У Цивільному кодексі РФ в багатьох його розділах, розділах, статтях дійсно можна знайти згадки про транспортний засіб.
• Але тільки ось самого визначення транспортного засобу в цивільному законодавстві (я маю на увазі ЦК РФ) не міститься.
• Це, в свою чергу, стало приводом для всяких дискусій в науковому юридичному співтоваристві.
• Згадка про транспортний засіб ви можете знайти, наприклад, в наступних статтях, розділах і розділах Цивільного кодексу РФ:

1. Пункт 1 ст. 227 Цивільного кодексу РФ.

Якщо річ знайдена в приміщенні або на транспорті, вона підлягає здачі особі, яка представляє володільця цього приміщення чи транспортні засоби. У цьому випадку особа, якій здана знахідка, набуває права і несе обов’язки особи, яка знайшла річ.

2. Пункт 2 ст. 257 Цивільного кодексу РФ, яка розкриває поняття майно, що належить до майнового комплексу селянського (фермерського) господарства. У ній зазначено, що

у спільній власності членів селянського (фермерського) господарства знаходяться наданий у власність цього господарства або придбану земельну ділянку, насадження, господарські та інші будівлі, меліоративні та інші споруди, продуктивна і робоча худоба, птиця, сільськогосподарська та інша техніка і обладнання, транспортні засоби, інвентар та інше майно, придбане для господарства на спільні кошти його членів.

4. У ст. 510 Цивільного кодексу РФ поняття транспорту використовується в зв’язку з обов’язком доставки продавцем товарів, яка може бути реалізована шляхом відвантаження їх (товарів) транспортом, передбаченим договором поставки.

5. У ст. 607 Цивільного кодексу РФ до об’єктів договору оренди віднесені, в тому числі і транспортні засоби, які є неспоживна речами.

6. У ст. 625 Цивільного кодексу РФ в якості окремого виду договору оренди названий договір оренди транспортних засобів.

7. § 3 гл. 34 Цивільного кодексу РФ, який спеціально покликаний врегулювати відносини, пов’язані з орендою транспортних засобів, при цьому виділяються два види договору оренди транспортного засобу: з екіпажем і без такого.

8. Гол. 40 Цивільного кодексу РФ, що представляє основний масив норм, що регулюють відносини, пов’язані з використанням транспорту.

9. Гл. 41 Цивільного кодексу РФ – транспортна експедиція. Також як і попередня глава регулює відносини, пов’язані з транспортом, точніше організацією перевезення.

10. У нормах про деліктної відповідальності також зустрічається згадка про транспортні засоби. Так, ст. 1079 Цивільного кодексу РФ в п. 1 вказує, що

11. У розділі V ГК (Спадкове право) також можна знайти згадку про транспортні засоби. Так, в ст. 1184 ЦК йдеться про те, що

засоби транспорту і інше майно, надане державним чи муніципальній освітою на пільгових умовах спадкодавцеві у зв’язку з його інвалідністю або іншими подібними обставинами, входить до складу спадщини і спадкується на загальних підставах.

Зараз в літературі і з сайту в сайт копіюються наступні ознаки транспортного засобу:

– його використання можливо тільки при кваліфікованому управлінні і при належної технічної експлуатації (ст. 645 ЦК України);

– воно призначене для перевезення вантажів, пасажирів, багажу, буксирування об’єктів і здатне до переміщення в просторі разом з ними (ст. 647 ЦК України);

– воно має ознаки джерела підвищеної небезпеки (ст. 1079 ГК РФ).

Причому на багатьох сайтах чомусь забувають вказати автора, який вивів ці ознаки. Так ось, мої дорогі, ці ознаки вивів професор Е.А. Суханов.

Не знаю чому, але ось якимось дивним чином точка зору цього автора чомусь абсолютній більшості теоретиків від права і авторам юридичних сайтів залягла в душу і зараз клонується на багатьох юридичних сайтах, зокрема, де описується договір оренди транспортного засобу.

Проблема в тому, що професор Суханов Е.А., на мою скромну думку, вказав явно не всі ознаки транспортних засобів. Це по-перше.

По-друге, трохи менше слухаємо теоретиків права. Теорія – це для студентів юридичних вузів, нехай забивають собі мозок правовими матеріями.

Ось, дивіться сюди. Якщо слідувати ознаками, які виділив вищезазначений професор в якійсь своїй монографії, то чим тоді буде той же екскаватор?

Екскаватор ж не перевозить вантажі, пасажирів, багаж, що не буксирує об’єкти, так? Він призначений для виконання певних будівельних, ремонтних робіт.

1. Виходить, що екскаватор не є транспортним засобом, оскільки не підпадає під один з вищеназваних ознак.
2. Разом з тим, договори про надання екскаваторів в оренду, так само як і договори на надання юридичних послуг, зустрічаються часто-густо на практиці.
3. Це вам яскравий приклад того, що всякі ці правові теорії – не більше ніж роздуми конкретного вченого.

Деякі вчені вважають, що автор статті Євген Волков, https://evgeniyvolkov.ru. раз немає поняття транспортного засобу в цивільному законодавстві, значить треба, вивести якісь ознаки транспортних засобів.

Як на мене, краще б практичні питання дозволяли. Ось як я, наприклад, недавно вирішив питання про те, як переоформити договірні відносини, якщо ваш контрагент провів реорганізацію у формі виділення юридичної особи.

Реальна практична ситуація між іншим, де немає місця теоретичним вигадкам і вишукувань.

Але повернемося до теми статті. Деякі вважають, що єдине визначення транспортного засобу в цивільному законодавстві неможливо вивести лише через те, що з кожним роком техніка так чи інакше розвивається, з’являються нові її види.

Коротше, набридло мені читати вигадки теоретиків цивільного права і я вирішив в цій статті показати вам, що насправді питання з поняттям транспортного засобу в цивільному законодавстві вже вирішене.

Досить читати всякі підручники і монографії з цивільного права, побережіть свій мозок! Запам’ятайте: практика рулить завжди! (Особливо, якщо ця практика судова).

Якщо цивільне законодавство не дає чіткого визначення того, що вважати транспортним засобом, значить потрібно покопатися в судовій практиці і знайти відповідь на це питання.

1. Постанова ФАС Західно-Сибірського округу від 20.09.2004 N Ф04-6774 / 2004 (А75-4786-15).

Екскаватор це самохідна машина або транспортний засіб

На нашу думку, цю техніку можна віднести до транспортних засобів, оподатковуваним транспортним податком, з наступних причин.

У вступі до ОКОФ зазначено, що до підрозділу «Засоби транспортні» відносяться засоби пересування, призначені для переміщення людей і вантажів.

Зазначені ж об’єкти за своїм призначенням не є транспортними засобами, що здійснюють перевезення людей і вантажів, а використовуються у виробничих або господарсько-побутових цілях. Чи правильна наша позиція?

Порядок реєстрації транспортного засобу визначено Постановою Уряду Російської Федерації від 12.08.1994 N 938 «Про державну реєстрацію автомототранспортних засобів та інших видів самохідної техніки».

З пункту 2 цього нормативного акту випливає, що всі транспортні засоби, що належать до автомототранспорту, що мають максимальну конструктивну швидкість більше 50 км / год, призначені для руху по автомобільних дорогах загального користування, реєструються в органах Державної інспекції безпеки дорожнього руху МВС Росії (ГИБДД), а всі інші самохідні машини, включаючи автомототранспортних засобів з максимальною конструктивної швидкістю 50 км / год і менше, – в органах державного нагляду за технічним станом самохідних машин та інших видів техніки в Російській Федерації (Держтехнагляд).

Категорії самохідної техніки

1. I – це мототранспортних позашляхові засобу пересування – снігоходи та квадроцикли.
2. II – автомобільні позашляхові засобу пересування з дозволеною масою до 3,5 тисячі кг і кількістю сидячих пасажирських місць не більше восьми.До цієї підкатегорію входять болотоходи, машини категорії side-by-side і зазвичай мають кузовом.
3. III – це особлива категорія позашляхових автомобілів з дозволеною масою понад 3,5 тонн. Як приклад даних засобів пересування можна привести всюдихід або самоскид марки «Урал-Полярник».
4. IV – позашляхові засобу пересування, які призначені для перевезення пасажирів, а також мають крім водійського сидіння ще більш восьми сидінь. Прикладом тут буде перонних аеропортний автобус.

Практика здається в два етапи.

Перша частина здається на закритій від руху майданчику, яка характеризується, як трактородром. Друга частина проводиться на заздалегідь обраному маршруті, при якому створюються реальні умови функціонування самохідної машини.

самохідна машина

До управління самохідними машинами допускаються громадяни, які мають посвідчення тракториста-машиніста (тракториста), виданого органами державного нагляду за технічним станом самохідних машин та інших видів техніки в Російській Федерації (органи держтехнагляду). Посвідчення має наступні категорії допуску.

машина Бетоноотделочная – Самохідна дорожньо будівельна машина для розрівнювання, ущільнення, вигладжування і затирання поверхні бетонної суміші при влаштуванні дорожнього одягу і аеродромних покриттів [Термінологічний словник з будівництва на 12 мовах (ВНІІІС … … Довідник технічного перекладача

Чи вважати екскаватор вантажівкою

Підприємства, що використовують в своїй діяльності спецтехніку, змонтовану на шасі вантажних машин (екскаватори, автоцистерни, автокрани і тому подібні), при сплаті транспортного податку стикаються з такою проблемою. Як потрібно платити за подібні механізми: за ставкою вантажних автомобілів або як за «інші самохідні транспортні засоби, машини і механізми на пневматичному і гусеничному ходу»?

Що відносять до самохідних машин, правила управління ними

Техніка для сільськогосподарських і ремонтних робіт, деякі види мототранспорту, позашляховиків являють собою особливу групу ТС. Для управління нею недостатньо звичайного водійського посвідчення.

А незнання нюансів експлуатації може і зовсім привести до псування дорогого механізму, аварії.

Про те, чим відрізняється самохідна машина, за якими правилами використовується, особливості контролю її стану, читайте в статті.

Під самохідними машинами … розуміються трактори, самохідні дорожньо-будівельні машини та інші наземні безрейкові механічні ТЗ з незалежним приводом, що мають ДВС об’ємом понад 50 куб.

см або електродвигун максимальною потужністю понад 4 кВт (за винятком призначених для руху по автомобільних дорогах загального користування автомототранспортних засобів, що мають максимальну конструктивну швидкість більше 50 км / год, і бойової самохідної техніки Збройних Сил РФ, інших військ, військових формувань і органів, що виконують завдання в області оборони і безпеки держави).

Які машини відносяться до яких категорій: снігоприбиральна, трактор та інші.

Техніка, про яку йде мова, буває різною не тільки за зовнішнім виглядом, але і призначенням. Існують наступні категорії самохідних машин:

• A. Cамая велика група, що включає в себе кілька підкатегорій. До 1-ї відносять мототранспортних техніку, здатну проходити по бездоріжжю, в тому числі квадроцикли та снігоходи. До 2-ї потрапляють ТС масою до 3,5 т і кількістю пасажирських сидінь до 8. Вони теж позашляхові, наприклад, сюди відносять болотоходи.

3-тя категорія – ТС масою понад 3,5 т, типу всюдихода «Урал-Полярник». До 4-ї відносять ТЗ, виготовлені для пасажирських перевезень з кількістю місць понад 8 (подібні використовують в аеропортах).

• B. Це техніка з мотором потужністю до 25,7 кВт, яка пересувається на колесах або гусеницях. Агрегат може працювати на будь-якому паливі або бути електричним. У цій групі міні-трактори та аналогічні екскаватори, електронавантажувачі.

• C. Теж численна група, сюди підпадають ТЗ з двигуном в 25,7-110,3 кВт. Це навантажувачі з ковшем або вилами від міні до габаритних.
• D. Сюди відносять ТЗ на колесах з мотором від 110,3 кВт. Це фронтальні навантажувачі, використовувані, наприклад, для переміщення багатотоннажний тари. Подібні є у «Volvo», «Caterpillar», «Dresta».

• E. Це гусенична техніка з мотором від 25,7 кВт. Сюди підпадають трактора і екскаватори з відповідним показником.
• F. До неї відносять ТЗ сільськогосподарського призначення.

Право управління самохідними машинами дає документ тракториста-машиніста. У ньому обов’язково проставляють категорію ТЗ, водіння якого людина навчався.

Паспорт самохідної машини

У всіх автомобілів повинен бути ПТС. Подібний документ оформляють і на техніку розглянутого типу. Про те, яким буває паспорт самохідної машини, сказано в Положенні Комітету РФ по стандартизації від 26.06.1995 р і Мінсільгоспу. Пункт 1.3 наказує:

Паспорт видається на трактори (крім мотоблоків), самохідні дорожньо-будівельні, меліоративні, сільськогосподарські та інші машини з … об’ємом двигуна внутрішнього згоряння понад 50 куб. см, а також причепи та напівпричепи до цих машин, що підлягають реєстрації в органах державного нагляду за технічним станом самохідних машин та інших видів техніки в РФ ….

Це основний документ, на підставі якого СМ реєструють в Держтехнагляді. ПСМ видає завод-виготовлювач або митниця, коли мова про ввезеної з-за кордону іномарці. Якщо машина випущена до того, як з’явилися вимога про наявність паспорта, його оформляє Держтехнагляд.

правильна експлуатація

Експлуатація самохідних машин дозволяється відповідно до правил, затверджених Постановою уряду №796 від 1999 р Воно вимагає наявності у водія прав тракториста-машиніста. Там повинна стояти категорія ТЗ, якій він навчався керувати, значки в поле “Особливі відмітки”. Наприклад, «водій навантажувача» або «екскаваторник».

Які практичні навички повинен мати власник прав:

• рухатися з місця по ділянці, що йде вгору;
• розгортатися на вузькому просторі при одноразовому використанні передачі;
• заводити СМ в бокс, рухаючись задом;
• те ж саме, але з причепом (крім категорії A і F);
• виконати агрегатування самохідного транспортного засобу з причіпним пристроєм з запуском двигуна і під’їздом заднім ходом;
• те ж саме, але з навісний технікою (не для типів СМ A і F);
• гальмування на різних швидкостях, включаючи екстрену маневр.

Правила управління і поведінки на дорозі згідно ПДР

ПДР самохідні машини розглядаються в тому ж контексті, що автомобілі і вантажівки. Підпункт 1.2 говорить:

Механічний транспортний засіб »- транспортний засіб, що приводиться в рух двигуном. Термін поширюється також на будь-які трактори і самохідні машини.

Тобто при русі по загальним дорогах правила для СМ ті ж, що для інших безрейкових ТС. Вони повинні підкорятися вимогам світлофорів, регулювальників, знаків, розмітки.

Невеликі привілеї існують для ТЗ, що виконують на дорогах будь-які роботи. Наприклад, снігоприбиральна машина самохідна відповідно до підпункту 3.

5 ПДР може їхати, не дотримуючись вимог деяких символів і ліній розмітки. Але за умови, що така поведінка не порушить безпеки руху. Це не стосується лише знаків 2.4 – 2.6, 3.11 – 3.14, 3.17.2, 3.20.

Водіям СМ дозволяється не виконувати пункти 9.4-9.8, 16.1 ПДР, тобто:

• на заміських трасах, де можна їхати швидше 80 км / год, не обов’язково займати тільки правий край дороги;
• якщо СМ не здатне рухатися зі швидкістю більше 40 км / год, вона не зобов’язана слідувати по правій смузі;
• дозволяється їхати по трамвайних коліях, в тому числі під символи 5.15.1 і 5.15.2, але не створюючи перешкод рейковому транспорту;
• можна слідувати по лінії розмітки не тільки в момент перестроювання;
• при в’їзді на ділянку з реверсивним рухом не обов’язково спочатку переміщатися на вкрай правий ряд;
• на автомагістралях дозволяється їхати по будь смузі, розвертатися і включати будівель хід.

Але щоб мати право на все це, на СМ повинен бути запалений жовтий або помаранчевий проблисковий сигнал.

Інспекція та нагляд за технічним станом

Технічний стан самохідних машин відстежується відповідно до Постанови Уряду РФ №1291 від 13.12.1993 р Правовий документ встановлює, що головний контролюючий орган в цій сфері – Держтехнагляд.

У нього входять інспекція з самохідним машинам від Міністерства сільського господарства і такі ж комісії регіонального рівня. Співробітники цих організацій мають посади інженерів-інспекторів.

У районному місті або селищі такий фахівець може бути один.

Нагляд за самохідними машинами включає в себе:

• проведення технічних оглядів СМ;
• їх реєстрацію;
• контроль технічного стану СМ в процесі експлуатації;
• стеження за використанням машин з дотриманням умов безпеки для людей, навколишнього середовища;
• контроль в сільському господарстві за сертифікацією послуг з ремонту і експлуатації СМ;
• нагляд в процесі виготовлення самохідного транспортного засобу з тим, щоб воно відповідало умовам сертифікації;
• видачу дозвільних документів освітнім установам, які займаються підготовкою трактористів-машиністів;
• прийом іспитів при здачі на права у майбутніх водіїв СМ;
• визначення ресурсів старої техніки, оцінку її справності за заявками власників або державних органів;
• розгляд претензій власників СМ з приводу поганої якості купленої або відновленої техніки;
• розгляд адміністративних порушень по ст.23.35 КоАП;
• контроль обов’язкового страхування власниками СМ відповідальності водіїв.

Заходи здійснюються незалежно від того, належить техніка приватному або юридичній особі.

Рекомендуємо прочитати про особливості руху тихохідного транспортного засобу. Зі статті ви дізнаєтеся про те, які ТС відносяться до тихохідних, правилах їх пересування на дорозі, чи можна їх обганяти.

А тут докладніше про те, коли їзда по трамвайних коліях буде дозволена і категорично заборонена.

Самохідна машина – не менш складний і в певних умовах небезпечний агрегат. Тому до неї самої, її власнику і водієві пред’являються ті ж високі вимоги, що і по відношенню до автомобілів. Їх виконання – запорука успішного використання техніки.