Як налаштувати плуг для оранки

Як правильно налаштувати і відрегулювати плуг на МТЗ 80

Для МТЗ 80 підходить плуг невеликої моделі.

Плуг для трактора МТЗ 80 підходить ПЛН-3-35. Використовується для спалаху будь-якого типу грунту по різні культури. Глибина спалаху до 30 см, на грунті з опірність не більш 0,09 кг / см². Але неправильна складання та регулювання плуга приведуть до неякісної обробці грунту і швидкого зносу устаткування. Як відбувається налаштування плуга на МТЗ 80 відео і фото, допоможуть читачеві розібратися і знайти відповіді. Який плуг для мтз 80 підходить найкраще?

Особливості конструкції плуга

Плуг ПЛН 3-35 легкий і підходить для МТЗ 80

Агрегатується ПЛН-3-35 з тракторами класу 1,4 кН. До таких відносяться трактора МТЗ 80 і 82. Встановлюється плуг з углоснимом або з передплужником. Якщо на останньому корпусі вмонтовано вертикальний ніж, то ризикові вже не ставляться. Залежить вибір від виду грунту, яку необхідно обробляти і стану трактора.

Зібрати після покупки необхідно в єдину конструкцію наступні частини плуга:

• корпус;
• рама;
• Опорна колесо;
• передплужник;
• Причіпну частина борони;
• Наважку.

При складанні і регулювання плуга необхідно розуміти, що причепилися борони і чисток це його частини. Гвинт наполегливої ​​колеса необхідний для регулювання глибини спалаху грунту. Монтувати предплужником слід в залежності від глибини обробітку грунту. Радимо встановлювати предплужником на МТЗ 80 за такими правилами:

• Фіксація стійок на верхньому отворі відповідає глибині спалаху на 20 см;
• Стійки в другому отворі – оранка на глибину 22 см;
• Стійка на третьому отворі – глибина зори 25 см;
• Стійка на четвертому отворі – глибина оранки 27 см;
• Нижній отвір відповідає спалаху на глибину 30 см.

Корпус плуга збирається з лемешів, які крутяться до цільної стійці. Туди ж прикріплюють відвал і статеву дошку. Корпус плуга бувати декількох видів: вирізні, швидкісним, безвідвальним і класичним з почвоуглубітельним елементом.

Передплужник плуга для трактора МТЗ 80 складається з робочої частини і невеликого корпусу. Використовується передплужник під час зачепили залишків від рослин. Складається конструкція предплужника з елементів: відвалу, лемеші, стійки.

Колесо на плузі необхідно щоб регулювати глибину оранки. Щоб правильно встановити глибину, користуйтеся вказівками вище і відмітками на стійці. Складається колесо з диска з ободом, кронштейна з маточиною і піввісь.

До трактора плуг приєднується за допомогою навісу. Борону прикріплюють на спеціальний причіп. Детальніше налаштування обладнання можна побачити на відео:

На відео детально розповідається як регулювати модель, що слід враховувати. Подивившись відео, читачеві буде остаточно все зрозуміло.

Техніка безпеки перед налаштуванням і складанням

Регулювання плуга здійснюють на дерев’яній підставці.

Не можна приступати до складання та настроювання плуга для трактора, не знаючи правила безпеки. Вони включають такі пункти:

1. Перед початком руху трактора необхідно подати звуковий сигнал. Тільки потім плавно починають рух.
2. Перед підняттям і опусканням плуга необхідно переконається що поруч немає тварин і людей.
3. Заборонено приступати до піхоті при будь-якій несправності плуга.
4. Стояти біля працюючого плуга.
5. Якщо обмежувальна система ланцюгів у плуга ослаблена не можна здійснювати повороти.
6. Заборонено сидіти або стояти на рамі обладнання під час руху.
7. При працюючому тракторі регулювати, налаштовувати або підтягувати кріплення на обладнання.
8. Прибирати з плуга землю і рослинне залишки під час роботи, не вимикаючи техніку.
9. Налаштування плуга не можна виробляти без додаткової опори.
10. Перш ніж транспортувати плуг його необхідно підняти і максимально натягнути обмежувальні ланцюги.
11. Якщо кріплення недостатньо затягнуть, приступати до спалаху можна.

Підготовка та налаштування плуга до роботи

Роботи по збірці здійснюють наступними етапами:

1. Розкрийте упаковку і відберіть запасні деталі, їх слід прибрати в сторону. Основні вузли розкладаємо в зручному порядку.
2. Раму наводимо в стопорний режим і встановлюємо на підготовлену підставку.
3. Корпус навішується і вставляється в балку жорсткості і стійку болт. Стійка корпусу монтуються до рами за допомогою контргаек.
4. Зліва до корпусу прикручуються предплуженнікі перед корпусними державками, за допомогою скоб. Затягувати скоби на цьому етапі не потрібно.
5. Кріпимо опорні колеса за допомогою дужки і пружинних шайб. Їх кріплять із зовнішньої сторони конструкції.
6. Опорні колеса опускаються до упору, для цього поверніть кручені гайку в торці проти годинникової стрілки).
7. Затягуємо всі скоби до упору і знімаємо плуг з підставки.
8. Монтується чистик до кронштейну коліс за допомогою шайб і гайок.
9. На раму плуга монтується навішування за допомогою болтів, затягнути які необхідно до упору.
10. На задню частину основної балки прикручуємо червоні світловідбивачі.

Плуг зібраний і готовий до налаштування. Настоянку здійснюють наступними етапами:

1. Перед першим запуском огляньте обладнання. Підшипники колеса і все труться змастіть солідолом.
2. Виставите предплуженнік в положення необхідної глибини оранки. Проміжок між лемехами предплуженніка і корпусом має бути не менше 250 мм. За допомогою виступу на державке регулюємо глибину обробки землі.
3. Дужки предплужника затягніть повністю. При цьому польовий обріз предплужника закриває обріз корпусу.
4. У плуга ПЛН захоплення грунту 105 см, тому колія повинна побут 1560 мм. Щоб при оранці не вийшло недовалов праве колесо машини ставиться в борозну.
5. Розкосими тяги навісної частини регулюються після установки плуга на землю.
6. Розкоси ставляться в передні отвори тяги.
7. Перед роботами необхідно відрегулювати обмежувальну ланцюг. Поздовжні тяги повинні вільно гойдатися по горизонталі на 120-130 мм в різні боки. Для цього ланцюг наживають з незначним провисом.
8. Перед оранкою необхідно відрегулювати глибину за допомогою регулювання тяги навісної частини і опорного колеса. Спочатку по терміни переднього колеса виставляється середнє значення глибини і проходять перший ряд. Далі глибину спалаху регулюють під кожен вид грунту індивідуально.
9. При роботі права частина рами завжди повинна бути трохи вище лівої. При проходження борозни вона вирветься і буде строго паралельна грунті.
10. Після проходження борозни подивіться, щоб оранка була рівномірною і зачепила рослинних залишків повній. На лівій навіки плуга є регулювання, яка допоможе зробити плуг для трактора МТЗ 80 більш стійким. Якщо плуг звільнитися в сторону, то навіс переміщують назад.
11. Якщо раму перекошує, то потрібно подовжити розкіс.
12. Відрегулювати глибину оранки передньої частини корпусу можна розкосими правої тяги від навісного вузла, задню за допомогою верхньої. При цьому опорна коліс ставлять на необхідну глибину оранки і фіксують положення за допомогою опорного болта в державке.

Визначити якісної оранку можна за кількома ознаками:

• Глибина оранки у всіх корпусів плуга рівномірна, борозни однакові.
• При оранці навіки і відрегульовані вузли залишаються в одному становище.

Після переходу але нові поля, з іншим видом грунту, плуг необхідно регулювати по новому.

Правила оранки відрегульованим плугом

Після проходження першого ряду потрібно плуг підлаштувати під потрібну глибину.

Для рівномірної і правильної оранки необхідно дотримуватися ряду правил:

• При пересування з однієї борозни на іншу плуг піднімається в положення транспортування.
• Кругову оранку можна проводити тільки оборотний плугом.
• Повороти плуга знають плавно.
• При транспортуванні робочого органу необхідно контролювати дорожній просвіт. Відстань від дороги до плуга має бути постійні.
• При використанні силового заглубітеля з плуга знімається опорне колесо. Глибина регулюється автоматично.
• При оранці з силовим регулюванням опорна колесо з плуга зніміть. В цьому випадку, задана глибина оранки підтримується автоматично за допомогою силового регулятора.

Ціна на новий плуг для трактора МТЗ 80 представлена ​​в таблиці:

модель ПЛН	З предплужником	без предплужника
ПЛН: 3-35	60 000	55 000
4-35	85 200	80 600
5-35	110 000	100 300
4-80	: 135 000	120 000

Ціна настройки б / у устаткування від фахівців обійдеться близько 5 000 руб. Зробити своїми руками настройку складно, тільки в перший раз. Нове обладнання налаштовують фахівці, вони обслуговують обладнання безкоштовно на весь гарантійний термін. За плугом необхідно стежити і доглядати. Періодично під час робіт інструмент очищають від налиплого бруду і трави. Раз в сезон робиться технічне обслуговування, підпорядкували змащуються і підтягуються. Правильна регулювання і експлуатація триватимуть життя вашому обладнання.

Налаштування плуга

Від правильного налаштування плуга залежить дуже багато чого. Він і прослужить довше, і робочі поверхні будуть менше зношуватися. Легше і трактора: навантаження на нього зменшується, а отже виникає менше непередбачених поломок і економиться пальне. При грамотній регулюванню плуга поліпшується якість оранки: акуратні борозни, рівномірна глибина оранки, залишки стерні переробляються краще.

Налаштування зробимо на прикладі двухкорпусного навісного плуга ПН – 2-30. Максимальна глибина оранки у нього – 27 см, в середньому – 24-25 см по зрізу борозни, а ширина захвату – 30 см.

Встановлюємо трактор на «пеньки»

Налаштування зробимо в парі трактор – плуг. Спочатку потрібно правильно встановити трактор. Для цього знаходимо рівну площадку. Це може бути узбіччя на трасі, або будь-який інший шматок асфальту або бетонки. Під ліві колеса трактора підкладаємо дерев’яні бруски, досвідчені орачі називають їх «пеньками». Якщо на машині повний привід, то вони повинні бути однаковими по висоті. Якщо колісна формула трактора – 4х2, то передній «пеньок» повинен бути вище заднього на 2-3 см.

Висота брусків залежить від глибини оранки. Наприклад, ми збираємося орати на глибину 20 см, тоді «пеньки» будуть 18 см, тобто їх висота повинна бути менше значення глибини на 10%. Для чого це потрібно? При русі трактора під час оранки праві колеса йдуть в борозні. На них зміщується центр ваги, так як трактор в роботі трохи завалюється. Ліві колеса, йдуть по м’якій поверхні і зариваються в грунт на 2 см. Коли ми оремо на глибину 20 см, ліві виявляються вищими правих на 18 см. Тому і «пеньки» під ліві колеса будуть 18 см.

виставляємо плуг

Потім нам потрібно правильно виставити плуг. У той час, як трактор трохи завалюється, так як йде в борозні, плуг повинен знаходитися строго паралельно поверхні землі.

C допомогою регулювального гвинта плуг можна зміщувати вправо і вліво щодо навішування. C допомогою цієї настройки ми можемо відрегулювати захоплення першого корпусу. Регулюємо захоплення першого корпусу щодо внутрішньої поверхні колеса трактора. Відстань між носком захоплення і колесом має становити приблизно 32 см. Ширина захоплення на цьому плузі становить 30 см, тому другий корпус налаштовувати не треба.

регулюємо глибину

Спочатку потрібно правильно агрегатувати плуг з трактором. Для цього максимально укорочуємо розкіс правої тяги на навішуванні трактора. Регулюємо довжину центральної тяги. Добиваємося того, щоб кліренс під першим корпусом плуга був мінімум 250 мм. Підтягуємо обмежувальні ланцюги так, щоб кінці нижніх тяг мали бічне відхилення не більше 20 мм в кожну сторону.

Глибина оранки на цьому плузі встановлюється вручну. Для цього скористаємося гвинтом опорного колеса. На стійці опорного колеса є спеціальні мітки для регулювання глибини оранки. Закручуючи гвинт до певної мітки, виставляємо потрібну нам глибину. Якщо трактор невеликої потужності і оремо, наприклад, по гною, то потрібно зменшувати глибину оранки (22 см), так як в противному випадку машина може буксувати. Після цього за допомогою стопорного болта фіксуємо колесо в державке.

Потім вирівнюємо раму плуга, щоб глибина оранки була однаковою з обох сторін. Раму потрібно встановити паралельно поверхні землі. Кінці лемешів кожного корпусу повинні стосуватися грунту і перебувати в одній лінії. Якщо права сторона рами вище лівої, подовжуємо правий розкіс нижньої тяги на навішуванні і навпаки. Якщо задня частина рами вище або нижче передньої збільшуємо або зменшуємо довжину центральної тяги.

налаштовуємо передплужники

Тепер нам потрібно встановити передплужники, які знаходяться перед корпусами і призначені для зняття верхнього шару грунту. Це, як правило, дерен. За допомогою предплужника він скидається на дно борозни. Передплужник налаштовується в залежності від глибини оранки. Якщо, наприклад, нам потрібна глибина 20 см, то ми фіксуємо стійку на самому верхньому отворі. Для цього фіксуємо його на стійці.

Налагоджувати становище лемеші

Коли ми опускаємо плуг на рівну площадку, ріжуча частина лемеші повинна щільно прилягати до поверхні, при цьому зазор між землею і польовий дошкою повинен складати приблизно 1,5-2 см. Робиться це для того, щоб польова дошка не зношувалися. Якщо вона буде йти по дну борозни, спираючись на п’яту, то швидко зітреться Положення польової дошки регулюється центральним гвинтом. Закручуємо гвинт – польова дошка піднімається, відкручуємо – опускається.

Польова дошка повинна бути встановлена ​​по осі трактора. Якщо вона, наприклад, буде розгорнута вліво, то плуг весь час буде відводити вправо. Тоді доведеться постійно крутити кермо вліво, трактор втратить плавність ходу, а навантаження на нього збільшиться. Якщо дошка занесена більше в праву сторону, то виникає зворотний ефект. Плуг вискакує з борозни, захоплення зменшується, при цьому доводиться крутити кермо вправо.

Куди кріпити опорна колесо?

Є різні варіанти установки опорного колеса: ближче до переднього корпусу, посередині, ближче до заднього корпусу. Якщо розташовувати колесо на рівні першого корпусу, практично не буде навантаження на задню вісь трактора. Це відбувається тому, що на плуг діє притискна сила землі. Коли колесо стоїть навпроти першого корпусу, заднього корпусу нема на що спертися і він заривається глибше в землю. Виникає ефект важеля, при цьому колесо є точкою опори. Відповідно, задній корпус опускається вниз, а задня вісь трактора розвантажується, тобто трохи піднімається. Виникає нерівномірне навантаження на систему плуг-трактор, що вимагає більшого тягового зусилля і веде до помітного витраті палива.

Якщо розташовувати опорна колесо посередині, то навантаження на задню вісь трактора буде мізерна. Колесо знаходиться з лівої сторони щодо руху трактора, а корпусу винесені вправо, і притискна сила землі діє більше на праву щоку зчіпного пристрою.

При розташуванні колеса відносно заднього корпусу, виникає найоптимальніша навантаження на задню вісь. Маса землі притискає плуг, він намагається заглибитися, але йому не дають це зробити дві точки опори – колесо і навішування, перш за все передня розтяжка, яка довантажує трактор. Ще один плюс такого розташування: коли трактор наїжджає на купину, плуг скаче менше, ніж якби колесо було попереду.

Ми залишаємо вільний хід

Дуже важливо послабити розтяжки навісного пристрою, щоб у хвостовій частині плуга був невеликий вільний хід вправо-вліво. Справа в тому, що при оранці земля тисне на плуг і він зміщується трохи вліво. Якщо він буде закріплений жорстко, то передня частина буде йти вправо, в оранку. Тому обов’язково повинен бути вільний хід. Це потрібно для того, щоб плуг міг зайняти своє робоче положення і при цьому не затягувати передню частину вправо. Коли робимо плавні повороти при оранці, люфт також дозволяє не завалювати плуг, а зберігати його в правильному положенні. Досить люфту 3-4 см від однієї крайньої точки до іншої, максимальна величина – 5 см. Для цього, як правило, досить послабити ліву розтяжку.

Корисно зробити для себе себе шильдик або будь-яку іншу пам’ятку, де намальована схема навішування і розміри всіх розтяжок для роботи з плугом. Коли ми налаштовували навішення, рулеткою заміряли відстань між між центрами осей центрального гвинта, горизонтальних розтяжок, лівого і правого регулювальних гвинтів. Один раз налаштували оптимальну конфігурацію, записали, і при заміні навісного обладнання не згадуємо все заново, а беремо готові розміри.

Регулювання орного агрегату на МТЗ 82 (80).

Оранка є однією з найбільш енерговитратних агротехнічних заходів при обробці грунтів в сільському господарстві. На підприємствах з великими площами угідь до складу орних агрегатів входять машини, що дозволяють своєю потужністю агрегатуватися плугами від 4 х до 9-ти корпусів з високою продуктивністю. Традиційне використання гусеничних тракторів забезпечує малий тиск на поверхню і ефективну роботу на грунтах з підвищеною вологістю. Потужні колісні трактори в орних широкозахватних агрегатах з причіпними плугами виправдані високою продуктивністю і швидкістю оранки.

Використання трактора МТЗ-80 (82) при оранці обумовлюється невеликими площами обробки мають малі поворотні смуги не дають змоги використовувати широкозахватні агрегати. Незважаючи на малу продуктивність, до 5-6 гектарів в зміну, трактор незамінний при обробці садових і городніх ділянок, в запашке країв полів неправильної форми, оранці протипожежних смуг при збиранні зернових і в лісовому господарстві. Також орний агрегат з МТЗ 80-82 популярний в малих сх. підприємствах з обмеженим парком тракторів і невеликими площами орних угідь. Колісна база і навісний плуг зручна своєю маневреністю при частих переїздах до місць обробки.

Технічний стан

У класичному складі орного агрегату з МТЗ 80 використовують плуг марки ПЛН 3-35 (Плуг лемішними Навісний 3 х корпусний з шириною захвату 35 см кожен) з культурними, гвинтовими і полувінтовие відвальними корпусами з передплужниками або углоснимом. ПЛН 3-35 широко застосовуються на старопахотних площах з глибиною оранки від 20 до 32 см. Ефективна робота МТЗ обумовлена ​​технічним станом трактора і плуга, а також вірною налаштування агрегату.

корпус

Кромка леза лемеша повинна бути не вище 1 мм. Поверхні корпусу і кріплень повинні бути без вм’ятин, задирок, тріщин. Потаємні головки болтів не повинні виступати над поверхнею, утопание головок не повинно перевищувати 1 мм. Відвал не повинен виступати над поверхнею лемеша. Леміш повинен заходити на відвал не більше 2 мм. Польова дошка кріпиться до стійки корпусу з тильного боку під кутом 2-3 градуси до стінки борозни. Для зменшення сил опору робочу поверхню відвалу полірують.

передплужник

Передплужник встановлюють на відстань 30-35см від носка лемеша предплужника до носка корпусу 5 . При недостатньому виносі предплужника пласт буде забиватися між корпусом і предплужником. Надмірний пласт, відрізаний предплужником, буде впиратися в стійку йде попереду корпусу. Заглиблення органу має відповідати зрізу шару 8..12 см. З шириною захвату 2/3 ширини корпусу. Положення глибини роботи предплужника вибирається відповідно до встановленої глибиною оранки. Надмірне заглиблення предплужника створить додаткове тягове опір і погану закладення дерну. Проводять перевірку стану лемешів і відвалу предплужника, затяжку і цілісність кріплень.

польовий ніж

Дисковий ніж 6 плуга розміщують перед останнім корпусом своїм центром обертання над носком предплужника 4 або попереду нього на відстані до 130 мм. Нижня кромка маточини диска повинна бути вище площини поля 1-2 см. Площина обертання ножа встановлюють на 1-3 см сторону поля від польового обрізу.

колесо плуга

Розмиті гвинтовий механізм зміни рівня ходу і підшипник осі забезпечать комфортне регулювання і роботу плуга. Опорна регульоване колесо, обладнане чистиком, позбавить від зменшення заглиблення при налипання вологого ґрунту і звільнить водія від постійних зупинок для чищення колеса.

Налаштування плуга

Від правильної налагодження орного агрегату залежить продуктивність, якість оранки і наступних операцій з обробітку грунту, витрата ПММ і як наслідок собівартість виробленої продукції. Перед початком регулювання перевіряється цілісність конструкції справність і розміщення всіх робочих органів.

Налаштування навішування

Перед приєднанням плуга до трактора лівий розкіс навісного пристрою встановлюють, так щоб його довжина від центру осі кріплення верхньої петлі до центру осі нижнього була 515 мм, довжина правого розкосу попередньо встановлюється менше на половину глибини передбачуваної обробки грунту.
Успішна швидка налагодження агрегату також залежить від технічного стану навішування трактора: ступеня зносу шарнірних з’єднань, поворотного вала, важелів і кронштейнів. При регулюванні доводиться відхилятися від стандартних параметрів, установки довжини розкосів, враховуючи збільшені люфти в з’єднаннях конструкції.

Установка глибини обробки і ширини захоплення

Після приєднання до трактора затягують стяжки розкосів навішування до невеликого провисання із забезпеченням люфту на шарнірах планок кріплення до плуга до 20 мм. Потім на рівному майданчику роблять регулювання положення обладнання з урахуванням глибини оброблення ґрунту. Під ліві колеса трактора і під регульоване опорне колесо плуга підкладають підкладки рівні глибині оранки за мінусом 15-20 мм компенсуються прогрузаніе грунту. Змінюючи довжину верхньої центральної тяги навішування, домагаються паралельного положення плуга в поздовжній площині, щодо майданчика, і регулюванням правого розкосу навішування паралельне положення в поперечній площині. Лемеші корпусів повинні рівномірно торкатися до поверхні майданчика.

При роботі з силовим позиційним регулятором опорна колесо плуга піднімають максимально або демонтують повністю. Глибину обробки вибирають положенням рукоятки управління регулятором. Жорстка трьох точкова навіска плуга МТЗ 80 дає стійку глибину обробки з силовим позиційним регулятором тільки на полях з рівним рельєфом.

Від установки першого корпусу залежить продуктивність і якість обробки. Нормальну ширину захвату переднього корпусу регулюють поперечним зміщенням рами плуга по балці його підвіски, зі зміною довжини стяжок навішування, і розстановкою коліс трактора.

При зменшеної ширини захоплення корпусу – знижується продуктивність. При збільшеній – з’являються не розорані смуги між корпусами.

При правильному розташуванні плуга уявна лінія сили опору повинна збігатися з осьової лінією трактора. Це забезпечить стійкість ходу в борозні. Свідченням неправильного обраного положення плуга буде постійне затягування машини в сторону від борозни, що змушує водія постійно коригувати хід трактора.
Положення плуга щодо колії встановлюють таким чином, щоб лінія від точки верхнього краю п’яти лемеші переднього корпусу збіглася з внутрішньої лінією сліду правого заднього колеса трактора. Для стійкого балансу агрегату колія повинна бути 1500 мм. Колеса на осі встановлюють несиметрично, зміщуючи ліве на 700 мм, а праве колесо на 800 мм від осі.

Доналадка в поле

Подальша наладка орного агрегату проводиться безпосередньо в полі. Після проходження першої борозни задній корпус повинен давати обробку на заданій глибині, а передній половину глибини. Це пов’язано з відсутністю борозни. На наступних проходах оранки в борозні виробляють остаточне регулювання агрегату.

• При сильному заглибленні переднього корпусу – зменшують довжину правого розкосу.
• Якщо надмірно заглиблений задній корпус плуга – вкорочують центральну тягу навішування.

Хороша оранка визначається рівномірним розпушуванням без балок і горбів зі стійкою глибиною обробки, хорошим оборотом пласта і закладенням пожнивних залишків без необроблених прогалин грунту.

Налаштування при зміні поля проводиться повторно це обумовлено змінюються чинниками впливають на оранку: фізичний склад, щільність і вологість ґрунту, який тут вирощували попередник.

Рекомендації від практиків

• Для обробки не паханів, задернелих і порослих чагарником площах корпусу плуга модернізують, встановлюючи посилені, широкі польові дошки для робіт в жорстких умовах.
  Застосування подовженою польовий дошки на останньому корпусі підвищує стійкість ходу агрегату в борозні.
• При допустимого спрацювання лемеші реставрують ковальської відтягненням з подальшою заточуванням леза. Товщина тіла ріжучого органу допускає до 4х подібних відновлень.
• Електродугова нівроку електродами марки Т-590, Т-620 різальних крайок лемешів і найбільш стираних поверхонь польових дощок значно збільшує ресурс роботи деталей. Електродами даної марки забезпечують легований, твердосплавний захисний шар. Наплавлення здійснюють максимум в два шари. При значному зносі для відновлення геометричних розмірів деталі наварку здійснюють електродами типу «Ф» з фтористо – кальцієвої обмазкой УОНИ 13/45, 13/55, 13/65, які забезпечують високу ударну в’язкість і дрібнозернисту структуру без тріщин в наплавленому шарі. Після наплавлення тіла деталі відновлена ​​ділянка покривають подальшої наплавленням захисного шару електродами Т-590,620.
• При засміченості поле з великими пожнивними залишками і бур’янами часто механізатори стикаються забиванням плуга. Особливо часто це відбувається на плугів ПЛН 3-35 радянського виробництва з низькими стійками корпусів з зазором від польової дошки до рами 600 мм. Для збільшення рівня можна перевстановити робочий орган, зміщуючи вертикальне кріплення корпусу до стійки на одне кріпильний отвір вниз. При цьому корпус встановлюється тільки на три болта, замість чотирьох. Таким чином, просвіт між рамою і нижнім ходом корпусу збільшитися на 50 мм і засмічення плуга значно знизиться.
• При постановці на зберігання плуга для запобігання корозії дзеркала зашліфований робочих поверхонь – корпусу можна покрити тонким шаром мастила.

Застосування тракторів МТЗ 82 (80) з іншими орними машинами обумовлено потужністю трактора. Передові технології обробки землі припускають роботу з Чизельні плугами для безполицевого глибокого розпушування. На жаль найменша модифікація такої машини з захопленням в ПЧ 2,5 вимагає потужності не менше 130 л.с і агрегатується з новими марками МТ3 1221, 1523, яка 2022.

У приватних умовах механізатори конструюють чизельний плуги для МТЗ 82 (80) використовуючи потужні частини рам старих важких дискових борін БДТ або культиваторів КПС приєднуючи пару регульованих опорних коліс. Робочі органи набувають у виробників сх. машин забезпечуючи ширину захвату до 1,5 м.

Регулювання та налаштування плуга на мотоблоки

Будь-який власник свого городу знає, як це – вручну орати грядки і смикати бур’яни. Щоб полегшити оранку, використовують плуг. Але використовувати тваринну силу або трактор для невеликої ділянки – справа витратна і нерозумне. Для цих цілей використовують мотоблоки – в основному Нева, МТЗ, Ока, Фермер, Кентавр. Якщо просто – це двигун з колесами, на який кріпиться різне навісне обладнання – від візків до плугів. Ось про останній, а точніше про те, як відбувається регулювання плуга на мотоблоки, вам підкаже наша покрокова інструкція.

Установка плуга на мотоблок через зчеплення

Зчіпка – це те, через що кріпиться плуг до фаркоп мотоблока. Вони існують двох видів: універсальна і стаціонарна. Універсальна більш краща для робіт, так як дозволяє виконати деякі більш точні налаштування.

Порада: щоб установка плуга була простіше, поставте мотоблок на підставки, в ролі яких можуть бути цеглини, дошки або камені.

Кріплення плуга досить просте – зчіпка для мотоблока займає своє місце на фаркоп і фіксується одним шквонем.

Багато хто думає, що, надійно прикрутивши плуг на мотоблок, робота піде легше і швидше. Насправді все якраз навпаки. За рахунок того, що під час оранки на плуг діють сили, спрямовані перпендикулярно площині відвалу, йде опір, яке так і норовить відвести весь агрегат у бік. При жорсткому кріпленні робочому доводиться прикладати зусилля, буквально вдавлюючи мотоблок в землю. Тому необхідно залишити люфт в горизонтальній площині близько 5 градусів.

Глибина оранки і як її налаштувати

Глибина оранки – це відстань, на яке плуг поглиблюється в землю під час роботи. Встановлювати глибину потрібно на ту відстань, яку бере штик лопати. В іншому випадку можуть вийти такі ефекти:

• При недостатній глибині велика частина коренів бур’янів залишаться під землею, що потребують додаткових зусиль для їх видалення.
• Якщо глибина буде більшою, ніж потрібно, родючий шар грунту перемішається з тим, що знаходиться під ним, і рослини не будуть отримувати належного харчування.

Тому необхідно дотримуватися золотої середини.

Глибина налаштовується за допомогою болтів, які скріплюють між собою стійку плуга і замок. Відповідно, пересуваючи плуг вгору-вниз, здійснюється дана настройка.

Зверніть увагу на конструкцію вашого плуга – якщо в ньому є тільки одне з’єднання під болт і, відповідно, один отвір, регулювання на даній моделі неможлива.

Нахил польовий дошки

Для тих, хто вже має досвід оранки землі мотоблоком, пояснювати, що і як робити на цьому етапі немає необхідності. Нижче подано інформацію для ознайомлення тим, хто зіткнувся з цим заняттям вперше.

Нахил польовий дошки, або як його ще називають кут атаки, – нахил рівня площини оранки щодо поверхні. Регулювання відбувається за допомогою гвинтовий рукоятки.

Порядок дій наступний:

1. Встановіть мотоблок з плугом на підставки, які згадувалися на початку статті.
2. Викриття рукоять регулювання на максимум так, щоб польова дошка повністю лягла на землю, без зазорів.
3. Почніть крутити ручку в зворотну сторону до того моменту, поки задня частина не буде перебувати над землею на 2-3 сантиметри.

Якщо допустити помилку тут, то будуть наслідки:

• При великому куті атаки плуг перетворитися в якір – мотоблок буде постійно буксувати і насилу просуватися вперед;
• Якщо кут буде малим – не буде зніматися потрібний шар ґрунту.

Перевірити, чи все вірно, можна буде на етапі оранки – мотоблок не повинен упиратися або йти занадто легко.

Перша борозна і кут відвалу

Після того, як попередні етапи були зроблені, настала черга останньої регулюванню, щоб подальша нарізка борозен проходила легко. Для цього мотоблок ставлять на краю ділянки, заганяють плуг в землю і проходять першу борозну. На цьому етапі важливо зберігати пряму лінію, щоб наступні проходи були також рівними. Тут може допомогти натягнута на кілочках нитка або інший орієнтир.

На цьому етапі найкраще перевірити, як глибоко в землю поглиблюється плуг – помістіть в борозну лінійку або рулетку. При необхідності відрегулюйте глибину оранки.

Потім одним колесом мотоблок поміщається в борозну і плуг орієнтується так, щоб він був перпендикулярний землі, щоб зробити це точно, використовуйте косинець. Якщо вам незручно робити це в землі, встановіть мотоблок на рівну поверхню, підклавши під одне колесо підставку, відповідну глибині борозни. Після цього налаштування плуга вважається завершеною і можна приступати до другої, третьої борозні.

Налаштування плуга на важких мотоблоки

У статті розглядалися так звані легкі мотоблоки, які в більшості своїй використовуються на дачах. Але також є важкі різновиди. Головні їх відмінності в тому, що останні в рази потужніший і більш громіздкі. Також на них встановлюються дизельні двигуни. Такий вибір обумовлений тим, що при однаковому обсязі в робочому числі обертів дизель має більший крутний момент, ніж бензиновий двигун.

Установка і настройка плуга на даний тип техніки нічим не відрізняється від того, що був описаний вище. Єдине, що варто відзначити – настройку краще здійснювати двом працівникам, тому що вага важких мотоблоків часом перевищує 200 кілограм.

Поради та рекомендації

Перше і, найголовніше, що слід відзначити – дотримуйте техніку безпеки.

В цілому, пристрій мотоблока зрозуміле і просте. Але в будь-якому випадку, як і за будь-який інший технікою, за ним потрібен догляд і своєчасне обслуговування і заміна витратних матеріалів. Використовуйте тільки якісні запчастини, рекомендовані виробниками.

Щоб не допустити перемішування родючого шару і тим, що знаходиться під ним, міняйте напрям оранки кожен сезон. В такому випадку ви зменшите вірогідність неврожаю.

Якщо на вашому плузі не передбачена регулювання по висоті, можна самостійно просвердлити додатковий отвір в стійці. Але стежте за тим, щоб конструкція не втратила свою жорсткість.