Мотоблок стріляє в глушник

Last updated Тра 16, 2022

Ремонт: чому мотоблок глухне при навантаженні, стріляє в глушник, працює з перебоями і інше

Мотоблок – один з найкорисніших господарських агрегатів. Навіть проста і не особливо потужна машина здатна істотно полегшити догляд за городом і прибудинковою територією. Разом з тим, мотоблок – це техніка, якої властиво ламатися. Давайте розглянемо найбільш поширені поломки сільськогосподарського агрегату, їх причини та методи усунення своїми силами.

Чому мотоблок глухне при навантаженні?

Практично кожен власник мотоблока, незалежно від марок і моделей сільськогосподарського агрегату стикався із проблемою, при якій мотоблок заводитися, і глухне після 5 хвилин роботи. Основні причини цієї поломки криються в проблемах з подачею палива і поломки системи запалювання машини.

Як показує практика, якщо мотоблок глухне при роботі, то його власнику слід негайно оглянути деталі системи подачі палива. В першу чергу виверніть і подивіться на свічку – якщо вона повністю суха, то це свідчить про те, що паливо не потрапляє в циліндр двигуна. Після цього потрібно переконатися в тому, що в паливному баку присутня достатня кількість пального. Якщо бензин є і його досить для роботи – огляньте паливний кран – цілком можливо, що він знаходитися в закритому положенні. Для запуску мотоблока досить відкрити паливний кран і продовжити роботу з агрегатом.

Ще одна причина, по якій мотоблок заводитися, і глухне після 5 хвилин роботи, полягає в поломці системи запалювання. Визначити, що агрегат несправний саме з цієї причини досить просто – погляньте на свічки – якщо вони вологі, значить, несправність з’явилися саме в системі запалювання мотоблока. Кращий вихід з ситуації, що склалася – це заново відрегулювати систему запалювання агрегату. Всі дії, при цьому, повинні виконуватися в такому порядку:

Зніміть кришку, яка служить захистом елементів системи запалювання;
Поверніть маховик мотора до моменту, коли в магнето разомкнуться контакти;
За допомогою спеціального щупа виміряйте зазор між «ковадлом» і «молоточком» системи запалювання мотоблока;
Після це поверніть маховик до моменту, коли поршень мотоблока стиснеться. При цьому останній повинен дійти до своєї верхньої точки;
Знову проверніть маховик до моменту, коли почуєте характерний стукіт – це значить, що спрацювала обгону муфта;
Потім проверніть маховик в зворотну сторону так, щоб мітка на ньому збіглася з міткою на корпусі мотоблока;
Встановіть зазор між преривательним контактом і кулачком – він повинен становити 0,3 мм;
В кінці зафіксуйте кулачок гвинтом, розташованим зверху над деталлю, і встановіть захисну кришку назад в корпус мотоблока.

Після перерахованих вище дій мотоблок більше не буде глухнути під навантаженням. Головне при виникненні подібних проблем в подальшому – намагатися максимально оперативно усунути поломку, щоб не піддавати підвищеного зносу основні механізми мотоблока.

Також нерідко господарський агрегат глухне при нахилі. Це свідчить про недостатню кількість пального в паливному баку. Якщо поставити агрегат в горизонтальне положення, витягнути трос стартера, і двигун запуститися, значить, в бак потрібно долити бензин.

Чому мотоблок працює з перебоями?

Серед інших типових несправностей мотоблока також можна виділити ряд таких поломок:

Мотор агрегату б’є в обратку – це свідчить про застосування неякісного палива для заправки агрегату. В такому випадку доведеться не тільки замінити пальне, а й ретельно промити паливний насос і шланги подачі пального;
Мотоблок працює ривками – причина цього криється в недостатньому прогріві мотора. Обов’язково заглушите двигун, зачекайте його повного остигання, і знову заведіть мотор, даючи йому не менше 10 хвилин для повного прогріву;
Мотор мотоблока помітно не тягне, знизилася потужність двигуна – в такому випадку потрібно перевірити і, при необхідності, прочистити повітряний і паливний фільтр. Ще одна причина цієї поломки криється в зносі магнето системи запалювання. Найкраще відразу ж замінити деталь, не намагаючись її відновити.

З такого роду несправностями однаково часто стикається власник, як бензинового, так і дизельного мотоблока. У будь-якому випадку потрібно негайно припинити роботу з машиною, і як можна швидше усунути її поломку.

Чому мотоблок стріляє в глушник?

Нерідко при роботі з сільськогосподарським агрегатом виразно чутні гучні нехарактерні звуки з боку його глушника. При цьому мотоблок також сильно димить і глухне. Щоб зуміти усунути несправність своїми руками, потрібно, для початку, визначити її суть.

Найбільш часто мотоблок стріляє в глушник через низку наступних проблем:

Надлишок моторного масла в паливній суміші – в такому випадку потрібно злити залишки пального, промити паливний насос і шланги, і залити нове пальне з меншою кількістю масла;
Неправильно виставлене запалювання – якщо механізм працює з запізненням, то це призводить до появи нетипових пострілів, які виразно чутні в області глушника. У такій ситуації слід негайно виставити правильний зазор між електродами системи запалювання мотоблока;
Неповне згоряння палива в циліндрі двигуна. Ремонт двигуна мотоблока в такому випадку має на увазі розбирання поршневий групи, ретельну промивку і сушку циліндра двигуна, а також налаштування карбюратора мотоблока.

Ремонт всіх перерахованих вище поломок не вимагає особливих навичок і великого досвіду. Найголовніше – діяти строго відповідно до інструкції по експлуатації сільськогосподарського агрегату.

Мотоблок заводиться і глохне – причини і ремонт

Ремонт мотоблоків в разі, якщо вони заводяться і, через кілька секунд, глухнуть, необхідно починати з пошуку основних причин даної несправності. Для цього потрібно оглянути:

Свічки, проводи й електроди – в більшості випадків агрегат заводиться і відразу глухне через занадто великого зазору між електродами системи запалювання, поганого контакту між проводами, а також забрудненої свічки запалювання. Ремонт слід почати з очищення свічки. Якщо це не допомогло, то потрібно перевірити цілісність проводів. Якщо і це не принесло бажаного результату, значить, буде потрібно заново виставити зазор між електродами системи запалювання;
Карбюратор на предмет забруднень і надходження достатньої кількості палива – якщо ви використовували неякісний бензин і додавали в нього занадто багато моторного масла, то потрібно замінити пальне і скоротити кількість масла. Крім цього потрібно демонтувати, розібрати, і ретельно очистити карбюратор;
Наявність бензину в паливному баку – якщо мотоблок не набирає обертів, то це часто свідчить про брак пального, необхідного для справної роботи мотора. Дуже часто власники мотоблоків стикаються з проблемою, при якій бензин проливається крізь маленький отвір або тріщину в паливному баку машини. У такому випадку потрібно спробувати закласти дефект, а, якщо не вдалося цього зробити, потрібно повністю замінити бак мотоблока.

Ще одна менш поширена причина поломки, при якій мотоблок не розвиває обороти – це несправність коробки передач, про яку свідчить сторонній звук з боку редуктора. Щоб усунути поломку, необхідно замінити масло, яке ви використовуєте для змащення вузла.

Двигун мотоблока погано заводитися на гарячу

Питання про те, чому мотор мотоблока глухне при нагріванні, вирішити досить просто. Вся суть проблеми криється в надлишку повітря, що подається в карбюратор мотоблока. Частина його змішується з сумішшю бензину і моторного масла, а друга частина охолоджує карбюратор. В результаті цього температура карбюратора ставати набагато менше температури мотора агрегату. Така проблема спостерігається тільки в процесі роботи мотоблока. Коли ж його двигун глушиться, карбюратор, навпаки, піддається нагріванню з боку розпечених стінок мотора.

Під час нагрівання карбюратора мотоблока залишки пального починають активно випаровуватися, заповнюючи всі наявні в пристрої мотоблока порожнечі, в тому числі, повітряний фільтр і впускний колектор. Це призводить до повного зникнення палива, через що мотоблок Не заводиться при нагрітому моторі.

Щоб виправити цю проблему, необхідно при кожному запуску мотоблока «на гарячу» діяти в певному алгоритмі. Основна ваша задача – домогтися об’єднання суміші для того, щоб мотор зміг запуститися. Для цього потрібно:

У процесі запуску гарячого мотора вичавити на половину курок газу;
Не намагайтеся натискати на курок газу раз по раз, інакше цим ви тільки погіршить ситуацію, так як під час частого натискання на курок газу паливний насос буде подавати в карбюратор нові порції палива, що призведе до заливання мотора;
Після декількох спроб запуску з наполовину натискує курком газу ви заведете двигун мотоблока, після чого буде потрібно 2-3 рази прогазовать і продовжити роботу.

Такий порядок дій виключить збільшене навантаження на гарячий мотор, завдяки чому основні деталі і механізми мотоблока не піддаватимуться надмірного зносу.

Всі перераховані вище способи допоможуть ефективно впоратися з типовими поломками найбільш відомих виробників мотоблоків. Їх однаково успішно використовують власники сільськогосподарських агрегатів марок Хонда, Агро, Каскад і Нева.

Несправності мотоблоків: чому глухне, не розвиває обороти, ремонт своїми руками

Мотоблок є корисним господарським агрегатом, який значно спрощує земельні та прибудинкові роботи. Як і будь-яка інша техніка, агрегати можуть ламатися. Але ремонт двигуна мотоблока цілком можливо виконати своїми руками, слідуючи простим рекомендаціям.

Чому мотоблок глухне при навантаженнях?

Досить поширена проблема – техніка глухне після 5 хвилин роботи. Найчастіше причина в збої постачання пального і неполадки в запалюванні.

Якщо техніка глухне при роботі, потрібно перевірити, наскільки справно подається паливо:

Свічка дістається і проглядається. Вона пересушена – це свідчить про нестачу пального;
В бензобаку має бути досить пального для нормального функціонування машини;
Оглядається стан паливного крана. Він може бути просто перекритий. Іноді досить його відкрити для подальшого використання агрегату.

Мотоблок заводиться і глохне при неполадках з запалюванням. Спочатку потрібно перевірити свічки. Вологі елементи говорять про поломку. Потрібно повторно регулювати систему запалювання техніки.

Повторна настройка виконується наступним чином:

Знімається кришка, яка захищає деталі системи запалювання;
Повертається маховик двигуна, поки в магнето НЕ разомкнуться контакти;
Спеціальним щупом вимірюється зазор від «ковадла» до «молоточка»;
Маховик повертається до стискання поршня. Останній повинен досягти свого піку;
Маховик повертається повторно до характерного стуку, який буде вказувати на роботу обгонів муфти;
Маховик обертається в іншу сторону, доки мітку даного елемента не буде збігатися з міткою на корпусі агрегату;
Встановлюється зазор від преривательного контакту до кулачка в 0,3 міліметра;
Кулачок фіксується гвинтом, який розташовується над елементом, і встановлюють захисну кришку в корпус техніки.

Якщо перераховані вище дії виконані правильно, мотоблок не затихне під навантаженням. Під нахилом техніка може глухнути, якщо в бензобаку недостатньо пального. Агрегат потрібно встановити прямо, вийняти трос стартера. Якщо мотор запустився, потрібно залити в бак паливо.

Чому мотоблок працює з перебоями?

Є й інші несправності, які варто розглянути:

Двигун мотоблока б’є в обратку. Причина найчастіше в використанні поганого палива. Буде недостатньо замінити пальне. Виконується промивка насоса і шлангів для подачі палива;
Техніка працює ривками. Двигун прогрівається в повному обсязі. Мотор потрібно заглушити, дочекатися його абсолютного охолодження. Після повторно його запустити і прогрівати протягом мінімум десяти хвилин;
Двигун не тягне, тому знижується потужність мотора. Перевіряється і очищається система фільтрів. Проблему може спровокувати знос магнето запалювання. У цьому випадку проводиться заміна деталі.

З такими проблемами можуть зіткнутися власники техніки, як бензинового, так і дизельного типу. Незалежно від специфіки поломки потрібно в терміновому порядку припинити використання агрегату і зайнятися вирішенням цієї проблеми.

Чому мотоблок стріляє в глушник?

Іноді робота техніки супроводжується незвичними звуками від глушника. Мотоблок димить і глухне. Для усунення такої несправності необхідно спочатку визначити, чим вона спровокована.

Такі неполадки можуть виникнути в наступних випадках:

Надлишок моторного масла в паливі. Решта пального зливається, промивається паливний насос і шлангова система, заливається нове паливо;
Некоректно виставлене запалювання. Потрібно перевірити, наскільки правильно виставлений зазор між електродами;
Пальне в циліндрі двигуна згоряє не повністю. В цьому випадку необхідно розібрати поршневу систему, добре вимити і висушити циліндр, налаштувати карбюратор.

У перерахованих вище випадках ремонт мотоблоків виконати самостійно нескладно. Важливо строго дотримуватися алгоритму дій.

Чому мотоблок заводиться і глохне?

Якщо техніка заводиться і відразу глухне, це може вказувати на наступні неполадки:

Між електродами може бути велика дистанція, проблеми з контактами в електроніці, свічка запалювання забруднилася. Для початку очищається свіча. Після перевіряється цілісність проводів. Виставляється нормальна відстань між електродами;
Карбюратор може забруднитися, надходить дуже мало палива. Іноді необхідно замінити пальне і зменшити кількість масла. Карбюратор демонтується, розбирається і ретельно очищається;
Якщо агрегат не набирає обертів, це вказує на брак палива. Бензин може попросту проливатися. Дефект потрібно усунути або замінити паливний бак;
Мотоблок не розвиває обороти при поломці коробки передач. На це вказує наявність стороннього звуку від редуктора. Несправність усувається заміною масла, яким змащуються вузли.

Чому двигун мотоблока погано заводиться на гарячу?

Техніка може стихнути при нагріванні. Така проблема усувається порівняно легко. Найчастіше це спровоковано тим, що в карбюратор подає повітря в надмірній кількості. Він перемішується з бензином і моторним маслом, виступає охолоджувачем карбюратора. Так температура останнього набагато нижча за температуру двигуна мотоблока.

Для усунення проблеми, потрібно слідувати певним алгоритмом. Важливо запустити двигун. Для цього виконуються наступні дії:

При запуску двигуна курок газу вичавлюється наполовину;
Не можна регулярно натискати на курок газу, оскільки це може спровокувати заливання двигуна;
Після заводу мотора з половини натиснутого дроселя потрібно гарненько прогазовать. Після можна продовжувати роботи.

Нескладні дії дозволять запобігти збільшенню навантаження на нагріте двигун, основні елементи і системи не піддаються посиленому зносу. Перераховані методи дозволять усунути виниклі несправності з агрегатом. Вони з однаковою ефективністю підійдуть для власників наступних марок: Агро, Хонда, Нева, Каскад.

Мотоблок заводиться і глохне, не розвиває обороти, несправності, ремонт

«Серцем» будь-бензинової техніки є двигун. Не виняток у цьому й мотоблоки. Їх моторна частина створює робочий такт, силовий потенціал, заявлену продуктивність, які в сукупності дозволяють виконувати ті чи інші агротехнічні операції.

Але нерідко саме цей робочий вузол є найбільш уразливим. Неякісне паливо, сильні перевантаження, відсутність регулярної діагностики і безліч інших причин стають причиною серйозних несправностей, від своєчасного виявлення та ремонту яких буде залежати його подальша работоспособность. Тому, які види поломок найчастіше характерні для моторів мотоблоків, яких їх можна діагностувати і усунути в домашніх умовах і буде присвячена ця стаття.

Мотоблок заводиться і глохне: причини несправності і механізми їх усунення

Від ситуації, коли мотоблок заводиться, але тут же глухне на холостому ходу, що не застраховані власники ні абсолютно нових, ні вживаних мотокультиваторов.

Її можуть викликати ряд факторів:

проблеми в запальною системі:

відходження або обрив електричних контактів;
несправності свічки запалювання. Встановити їх можна лише після відкручування і зовнішнього огляду. Якщо свічка:

суха – причина несправності криється в карбюраторі, куди не подається бензин. Вона може виникнути через засмічення його фільтра або окремого жиклера;
мокра – двигун не розвиває обороти через надлишок пального;
покрита нагаром – факт її виходу з ладу, через що могло не утворюватися запальною іскри. Остаточно переконатися в цьому допоможе перевірка електродами;

після заміни або очищення свічки досліджується електроніка – цілісність з’єднань і самих проводів, які через сильну вібрацію можуть потребувати ремонту;

нестача або недоброякісність палива . Нерідко мотор не набирає обертів через неправильно приготовленої паливної суміші або засмічення карбюратора. У цьому випадку ремонт починають з його вилучення з корпусу мотоблока і очищення від грязьових частинок. Паралельно з цим змінюють пальне, попередньо злив старе і промивши паливний бак і подають шланги.
Іншою причиною того, що мотоблок заводиться і відразу глухне, пов’язаної з бензином, може бути розгерметизація самого бензобака. Дуже часто це спостерігається після тривалого простою (наприклад, після зими), коли мотоблок довгий час не експлуатувався і зберігався з грубими порушеннями. Після ремонту або заміни всього паливного бачка працездатність пристрою зазвичай відновлюється;
прохолодна погода, через яку часто глухне дизельна техніка. Тому ранньою весною фахівці радять включати мотоблок тільки після заливки гарячої води в радіатор;
несправності коробки переключення передач. Про те, що культиватор не розвиває обороти і глухне на неодружені, свідчить характерний стукіт з редуктора, який виникає на тлі браку мастильного матеріалу.

Чому мотоблок працює з перебоями?

Не дивлячись на зносостійкість рухової частини, вона не захищена від несправностей. Поява сторонніх шумів, ривків, пауз в її роботі – головні свідоцтва того, що вона має потребу в терміновій діагностиці та ремонті.

Якщо культиватор періодично глухне і не розвиває обороти, це може бути пов’язано з:

недостатнім прогріванням моторного вузла, який працює ривками. Дизельного, як і бензиновому культиватора для прогріву потрібно не менше 10 хв;
обривом стартерного троса, який замість ремонту замінюють на новий;
ослабленням гвинтових стяжок між стартером і мотором;
несправностями храповика, що перешкоджає нормальній роботі пускового блоку;
виходом з ладу циліндра і поршнів;
низькоякісним бензином, через що мотор не розвиває обороти не розвиває обороти і б’є в обратку. Виправити ситуацію можна і без ремонту: після промивання паливного бака і шлангів просто переходять на нове паливо.

Трапляється і таке, що двигун «не тягне», що простежується по загальній продуктивності пристрою.

Викликати це може:

засмічення фільтраційних компонентів;
поломка магнето запалювання.

Чому мотоблок глухне при навантаженні?

Проблема, колись мотоблок працює з періодичними проглохамі і не розвиває обороти – ледь не найпоширеніша серед бензинових і дизельних агрегатів. Якщо мотоблок заводиться і глохне, основні причини цього явища слід шукати в топливоподающей і запальною системі, несправності яких можуть проявитися вже після 5 хв роботи.

Якщо мотоблок не розвиває обороти і мимовільно глухне, необхідно перевірити:

аерофільтрах – при його засміченості проводять очищення його поверхні, промивають або продувають пилососом.
якість заправляється пального;
запальну систему – її діагностику починають зі свічки, по зовнішньому станом якою судять про функціональність запалювання.

До ромі свічки, іншими поломками запалювання мотоблока є:

неправильний зазор між електродами;
механічні пошкодження електричного кола;
невідрегульований кут між магнітною частиною і котушкою.

Їх ремонт своїми руками допускається, якщо це передбачено керівництвом користувача до конкретної моделі мотоблока;

глушник – мотор глухне при роботі і не розвиває обороти з вини засміченого глушника. Щоб звільнити його від продуктів горіння, він замочується у воді з миючими засобами і після промивки – просушується;
карбюратор, настройка якого може бути невірною;
циліндропоршневая деталі, через які мотора не розвиває обороти під навантаженням. Перевірити це можна тільки компрессометром.

Буває і так, що культиватор різко глухне при нахилі в обидві сторони або тільки вліво або вправо. Найчастіше це виникає з вини недостатнього рівня масла. У момент нахилу може спрацьовувати датчик залишку мастила в картері, який автоматично блокує мотор.

Чому мотоблок стріляє в глушник?

Найчастіше, при несправності рухової системи, мотоблок не тільки не розвиває обороти, але і видає явні ріжучі слух звуки, які виходять з глушника. Після цього він димить і глухне, що і викликає явні занепокоєння користувачів.

Причиною цієї неполадки можуть бути:

надмірне надходження масла в бензин або дизель, через якого його згоряння супроводжується виділенням неприродно їдкого диму. В такому випадку ремонт зводиться лише в прочищення паливної системи і заправці якісним пальним;
збій в регулюванні запалювання або вихід з ладу його компонентів – насамперед, звертають увагу на зазор між електродами і в разі необхідності виставляють його у відповідність з інструкцією по експлуатації;
неповне згоряння палива в моторному циліндрі. У цьому випадку ремонт двигуна мотоблока починають з розбирання всієї циліндропоршневої групи, яку прочищають і перевіряють на дефекти. Необхідно пам’ятати, що після подібних маніпуляцій буде не зайвим переналаштувати карбюратор.

Що робити, якщо двигун мотоблока погано заводиться на гарячу?

Якщо мотоблок не розвиває обороти на гарячу, діагностику несправності роблять у такій послідовності:

після кількох невдалих спроб запуску досліджують свічку, як це було описано вище. По можливості її краще відразу замінити на нову, щоб повністю зняти питання по цьому пункту;
перевірити компресію і рівень розрідження в бензобаку;
в темному приміщенні подивитися, чи не іскрить проводка;
переконається, що при нагріванні точно утворюється іскра. Крім свічки, перешкоджати іскроутворення може і несправна котушка запалювання.

Серед інших причин несправності можна виділити:

недолік або неправильна заливка масла, через що спрацьовує датчик його рівня блокує роботу рухової частини;
вихід з ладу клапана в паливному бачку, який повинен підтримувати тиск бензину. В результаті цього його рідке вміст не перетікає в карбюратор.

Ремонт мотоблоків, і особливо, їхні силової установки – справа відповідальна, яка вимагає грамотності і хорошою вправності. Це стосується не тільки вітчизняних улюбленців – мотоблоків «Нева», «Каскад», «Агро», а й імпортних, наприклад, «Хонда». Але це не означає їх ремонт своїми руками неможливий. Маючи мінімальний запас знань і слідуючи нашим вищевикладеним рекомендаціям усунути будь-які несправності можна і у себе вдома.