Трактор ДТ-75

ДТ 75 кілька десятиліть був найбільш популярним гусеничним бульдозером вітчизняного ринку (3 тяговий клас).

Модель отримала широке застосування в різних областях, а старі версії окремі споживачі використовують і в даний час. Виробництво бульдозера в модернізованому вигляді триває.

Техніка, яка отримала безліч нових елементів (мотор, кабіну, трансмісію), зберегла свої головні достоїнства: надійність, доступність і просту конструкцію.

ДТ 75 характеризується широкою сферою використання. Машина активно застосовується на ремонтних і будівельних майданчиках, в промисловості і сільському господарстві.

Бульдозер ефективно працює на схилах з незначною крутизною (до 20 градусів). Відмінна прохідність дозволяє задіяти техніку на бездоріжжі, грунті підвищеної вологості і болоті.

Додаткове навісне обладнання підвищує можливості і функціонал моделі.

ДТ 75 підходить для виконання таких операцій:

• викорчовування невеликих дерев і пнів;
• розробка, розпушування та переміщення грунту на малі відстані;
• транспортування сипучих матеріалів;
• гідромеліоративні маніпуляції;
• навантажувально-розвантажувальні роботи;
• очищення магістралей і вулиць від снігових заметів, бруду, землі.

Модифікації та особливості

Сімейство ДТ 75 включає безліч модернізованих версій і модифікацій. Найбільш відомими варіаціями бульдозера є:

1. ДТ 75Б – болотоходний модифікація, що відрізняється від базової версії можливістю настройки положення напрямних ковзанок і більш широкими гусеницями. Зміни дозволяють використовувати бульдозер на болотистих і в’язких грунтах з максимальною ефективністю;
2. ДТ 75К – версія з покращеною стійкістю і можливістю працювати на схилі до 20 градусів. Бульдозер комплектується оновленої трансмісією і модернізованою системою подачі пального.
3. ДТ 75Н – версія з мотором СМД-18Н;
4. ДТ 75Д – модифікація з агрегатом А-41;
5. ДТ 75РМ – варіація з двигуном РМ-120.

Модифікації бульдозера є не менш популярними, ніж базова версія. Попит на модель обумовлений такими особливостями:

• проста конструкція, що дозволяє виконувати ремонт в польових умовах;
• тривалий термін служби і висока ремонтопридатність;
• потужні силові установки. З їх допомогою бульдозер може вирішувати найскладніші завдання;
• модернізовані гусеничні шасі з підвищеною прохідністю;
• різноманітність навісних пристроїв;
• простота управління (важелі знаходяться поруч з оператором);
• дешевизна самої техніки і запчастин до неї.

Технічні характеристики

Габаритні розміри:

• довжина – 4400 мм;
• ширина – 1850 мм;
• висота – 2710 мм;
• дорожній просвіт – 326-380 мм;
• гусенична база – 1 622 мм;
• ширина колія – ​​1330 мм;
• ширина гусениці (базове виконання) – 390 мм.

Скільки важить?

Загальна маса бульдозера становить 7400 кг. Техніка здатна розвивати швидкість до 12 км / год і переміщати вантажі масою до 3000 кг.

Модель експлуатується з різними відвалами з максимальною вагою до 900 кг. Швидкість роботи відвалу становить 150 мм / сек, граничний підйом – 6000 мм.

фото

Пристрій і особливості експлуатації

Численні механізми і елементи ДТ 75 закріплені на зварений рамі, що складається з 2 поздовжніх лонжеронів прямокутного перетину. Додатково вони з’єднані поперечними зв’язками для більшої надійності. Коробка передач і задній міст розташовані в задній області, що робить бульдозер більш стійким.

Ходова частина машини характеризується підвищеними показниками еластичності. Даний елемент уніфікований з бульдозером ДТ 54. При цьому підвіска доповнена ресорами, що знижують дифферент техніки.

Кожна гусениця має по 42 ланки з можливістю швидкої заміни.

Серед особливостей гусениці слід виділити спеціальну систему зачеплення, обладнану безліччю грунтозацепов, що покривають всю довжину елемента.

Трансмісія ДТ 75 побудована на базі 15-ступінчастою механічною КП (10 передніх і 5 задніх швидкостей). Така велика кількість режимів дозволяє підібрати оптимальний хід для конкретних умов і знижує навантаження на елементи машини. У трансмісії використовується суха 2-дискова муфта зчеплення, що відповідає за ефективність передачі зусилля.

Стрічкові гальма забезпечують високу якість гальмування навіть при швидкому русі.

Для ДТ 75 пропонується широка лінійка навісного обладнання. Управління пристроями здійснюється за допомогою гідравлічної системи з 2 робочими циліндрами. Кут відвалу бульдозера досягає 270 градусів, що дозволяє формувати насипу або прибирати з дороги сніг. За кожен прохід машина згрібає шар грунту до 100 мм. Модель комплектується наступним навісним обладнанням:

• поворотний відвал;
• неповоротний відвал;
• універсальний відвал для робіт різного типу.

Для роботи з додатковим обладнанням використовується вал відбору потужності в закритому корпусі з чавуну. Елемент виконаний у вигляді 1-ступеневої редукторами з циліндричними шестернями. Швидкість обертання становить 9 оборотів / сек.

Спочатку ДТ 75 устатковувався герметизированной закритою кабіною, запозиченої у машини ГАЗ 51. Пізніше з’явилися кабіни зі збільшеною висотою і важелями управління, спрямованими в бік водія. Вузол пережив кілька модернізацій, остання версія відрізнялася підвищеною звукоізоляцією і передбачала установку системи підігріву або кондиціонування в якості опції.

Кабіна вміщала 2 осіб і оснащувалася зручними сидіннями зі спеціальними ручками для регулювання. Прилади контролю і управління мали ергономічне управління і скорочували втому оператора. Місця в кабіні було досить мало, тому 2 людям, які мають міцну статуру, в ній ставало тісно.

За рівнем комфорту бульдозер серйозно поступався західним конкурентам, але надавав непогані умови роботи.

ДТ 75 відрізняється хорошою ремонтопридатністю. В даний час проблем із запчастинами для бульдозера не існує, а собівартість ремонту є мінімальною. Головною складністю для власників техніки є її доставка до місця експлуатації. У сільській місцевості проблема швидко вирішується, для міста доведеться замовляти спеціальний транспорт з низькою рамою, щоб не пошкодити асфальт.

двигун

ДТ 75 комплектується декількома варіантами силових установок. Найбільш поширені версії:

1. СМД-14 – базова версія мотора (встановлювався на перші модифікації). 4-тактний бескомпрессорний двигун з рідинної системою охолодження і віхрекамерним смесеобразованием функціонував на дизельному паливі. Потужність двигуна – 75 к.с.

Гусеничні трактори ДТ-75: огляд моделей і ціни

3126 переглядів

Спочатку трактор третьої категорії ДТ 75 був орієнтований на використання в сільськогосподарській галузі. З плином часу модель модернізували, вдосконалювали, доповнюючи різними функціями.

Сьогодні техніка з успіхом застосовується в промисловості, будівельній сфері і меліоративних завданнях. За 44 роки з конвеєрів Павлодарської і Волгоградської фабрики зійшло понад 3 млн.

спецтехніки марки ДТ 75, в результаті модифікація отримала статус масового продукту, найбільш затребуваного на ринку.

огляд поколінь

Незважаючи на припинення виробництва вітчизняної техніки, «тракторні ветерани» нерідко зустрічаються в роботі на полях колишнього СРСР. Перше покоління бульдозерів ДТ 75 без приставки М є послідовниками попередніх серій ДТ 54 і С 80.

Моделі відрізняються середньої за розмірами кабіною цільного типу, за формами в ній можна дізнатися модифікацію ГАЗ-51. В якості силового агрегату в даній версії застосовується 4-тактнай дизельний мотор з чотирма циліндрами і потужністю в 75 л. с.

У серії другого покоління вже встановлювали кабіни більш збільшених розмірів з панорамним видом і системою вентиляції. Слід зазначити, що зміщена кабіна в сторону і встановлений збоку паливний бак стали основною причиною появи в народі нової назви техніки – «листоноша».

У другому поколінні гусеничних тракторів застосовувалися більш потужні силові агрегати. Дизельні мотори з силою в 90 л. с. монтувалися в моделі ДТ-75ДЕ і ДТ-75М. Модифікація ДТ-75Н отримала більш потужний тарований двигун на 95 л. с.

Модельний ряд гусеничних тракторів ДТ-75

Технічні характеристики кожної випущеної моделі покращували для підвищення експлуатаційного терміну і продуктивності техніки.

ДТ 75Б

Це казахстанський трактор ДТ 75 серії «Б» призначений для застосування на заболоченій місцевості. Версію оснастили широким гусеничним полотном для підвищення ступеня прохідності і мотором на 80 л. с. У комплектацію техніки входять спеціальні піддони, що захищають трансмісію і мотор від механічних впливів.

ДТ 75К

Версія До трактора ДТ 75 має призначення функціонування на різких ухилах, тому нерідко застосовувався в гірничодобувній сфері. Відмітна особливість – додаток, застережливе від перевертання на обривах. Інженерами було прийнято рішення незвичайного розташування крісел, не по одній прямій, а навпроти один одного.

ДТ 75С

Модель має силовий агрегат з 6 циліндрами і потужністю в 170 л. с. Дані показники присвоєні неспроста, оскільки техніка призначається для застосування в якості бульдозера.

ДТ 75Н

Удосконалена версія традиційного трактора ДТ 75М, яка почала випускатися в 1984 році. Модель зазнала безліч незначних змін, але основні параметри залишилися колишніми.

ДТ 75 Д

Модель з малопотужним мотором, здатним видавати всього 94 л. с. вважається універсальною, але погано підходить для обробки складної цілини.

ДТ 75 МЛ

Проводилася ця версія тільки на Павлодарському заводі. Трактор має зміни в облицюванні моторного відсіку і відрізняється більш габаритної кабіною. За рахунок цього істотно збільшилися розмірні параметри висоти техніки на 619 мм, що в результаті становить 2904 мм замість 2304 мм.

Трохи пізніше на фабриці здійснювалися спроби запуску у виробництво колісних версій тракторної техніки ДТ 75МЛК. Але на початку 21 століття виготовлення модифікацій зупинилося через поділ фірми на кілька дрібних компаній.

Конструктивні особливості трактора ДТ-75

Як уже повідомлялося раніше, головне призначення тракторів ДТ є застосування в сільськогосподарській галузі. Моделі добре справляються з такими завданнями як культивація грунту, оранка, збір сільськогосподарських культур, їх транспортування і снігозатримання. Але це далеко не весь ряд можливостей модифікацій. Розширити функціонал дозволяє різне навісне обладнання.

силові агрегати

У моделях застосовуються різні двигуни з силових характеристик. Але їх об’єднує два аспекти, кожен варіант відноситься до чотиритактним і чотирициліндровим дизельним установкам. Коротка характеристика:

• СМД 14 – харківський агрегат з показником потужності в 75 л. при обертального моменту 1,7 тис. і обсязі 6,3 л.
• СМД 18Н – в конструкції присутній турбонаддув, а показники потужності підвищився до 95 л. с .;
• моделі А 41, 41СІ, Д44021 – алтайські мотори з об’ємом 7,43, потужністю 90 л. с., поршневим ходом 140 мм.

Також існує окрема дизельна серія двигунів з шістьма циліндрами і чотирма тактами – СМД66. Показники потужності даної версії досягає 170 л. с., а об’єм циліндрів 9,1 л. Дана версія монтується в модель ДТ 75С, яка застосовується в будівельній і дорожній сфері діяльності.

Основні параметри

Тракторна рама виготовлена ​​з 2-х прямих лонжеронів, вони зварені на прямокутному перерізі, а також з’єднані поперечними металевими трубами. Досить масивна конструкція істотно збільшує вагу трактора. Що стосується ТТХ трансмісії, то КПП і задній міст спроектовані в одному корпусі. В ходовки включені колеса двох типів:

• напрямні;
• основні ходові.

Крім усього в конструкцію входять невеликі ролики з гумовими насадками, чотири каретки, дві масивні ланцюги гусеничного типу.

Короткі конструктивні характеристики:

параметри	значення
Модифікації 1-го покоління	Модифікації 2-го покоління
Розміри, см	348х174х230.4	424х185х270.5
Гусениця, см	39	47
Кліренс, см	38
Маса трактора, т	5,55-6,05 – скільки важить ДТ 75 по конструктивним мірками; 5,84-6,36 – експлуатаційна вага.	6,17-6,74 – за конструктивними мірками; 6,64-7,21 – експлуатаційна вага.
Відстань між гусеницями, см	133
кількість передач	передній хід	7 головних, 16 – із запущеним Зменшувач ходу.
задній	1 головна, 4 з запущеним Зменшувач ходу.
Бак, л	240	260

Трансмісія

Вироблена мотором сила передається ходовим елементів за рахунок гидромеханическим механізмам із застосуванням гідротрансформатора.

Головні деталі:

• сцепная фрикційна муфта;
• МКПП;
• головна передача;
• планетарні елементи заворотом – 2 од .;
• ВВП;
• піввісь з кінцевими передачами бортових редукторів.

Ходова частина

По суті, ходовка трактора ДТ 75 виступає в якості перетворювача мощностной енергії в рух техніки. Корпусні частина виробляє безпосередній тиск, власне, що забезпечує щільне зіткнення з поверхнею грунту.

Основні елементи в сільськогосподарських модифікаціях:

• каретки підвіски для створення балансу;
• масивні гусениці;
• провідні і напрямні колеса;
• ролики з обробкою з гуми.

Підвіска має підвищену ступенем еластичності, за рахунок чого при русі не відбувається різких ударів. Кожна деталь всіх модифікацій збалансована, завдяки чому навіть при доповненні техніки навісними приладами вони будуть рухатися плавно.

кабіна

Версія гусеничного бульдозера Д75 оснащена суцільнометалевої кабіною з хорошою герметизацією і панорамним видом. Робоче місце для механізатора оснащено вентиляційною системою і опалювальним пристроєм. Це збільшує ступінь комфортабельності роботи.

Автоматична система очищення повітря запускається при повністю закритих дверцятах. Що стосується опалення, то нагрівач нагнітає тепле повітря від радіатора по спеціальному воздуховоду.

Сидіння налаштовується по висоті, пасажирське крісло знаходиться трохи нижче і не має можливості регуляції. Переднє і заднє скло оснащено очисними щітками, пристрій обмивання вікна встановлено тільки на передній частині кузова в незалежності від версії.

Трактор ДТ-75 технічні характеристики. ДТ-75 фото відео

Трактор ДТ-75 технічні характеристики. ДТ-75 фото відео . Трактор ДТ-75 призначений для виконання основних сільськогосподарських робіт в агрегаті з навісними, напівнавісними і причіпними знаряддями, а також машинами з пасивними і активними робочими органами.

Трактор ДТ-75   – гусеничний орний сільськогосподарський трактор загального призначення, тягового класу 3. Залежно від комплектації двигуном трактор ДТ-75 має марку:

• ДТ-75Н з двигуном СМД-18Н – виготовляється за спеціальним замовленням;
• ДТ-75Д з двигуном А-41 (Д-440-22);
• ДТ-75РМ з двигуном РМ-120.

З відповідним обладнанням промислова модифікація ДТ-75 може використовуватися на дорожньо-будівельних, меліоративних, транспортних, вантажно-розвантажувальних роботах і в агрегаті зі зварювальним устаткуванням. На базі трактора ДТ-75 створена торф’яна (болотоходний) модифікація.

Безпечні та комфортні умови праці забезпечують:

• герметизована шумо- і віброізольованого кабіна;
• воздухоохладитель кабіни;
• обігрівач кабіни;
• підресорене регульоване сидіння;
• передній і задній склоочисники;
• омивач переднього скла.

Устаткування для агрегатування:

• гідравлічна система управління і приводу знарядь;
• заднє навісне пристрій;
• тягово-зчіпний пристрій;
• одношвидкісний вал відбору потужності (540 об / хв або на замовлення 1 000 об / хв);
• передні знімні баластні вантажі.

Кабіна обладнана додатковим сидінням пасажира. Балансирная пружинна підвіска з 4 катками на борт забезпечує трактору хорошу плавність ходу. На замовлення споживачів трактор може бути укомплектований додатково ходоуменьшителем або реверс-редуктором.

Трактор ДТ-75 технічні характеристики

Номінальна експлуатаційна потужність двигуна, кВт (к.с.)	58,8 (80)
Частота обертання, об / хв:
..коленчатого вала двигуна при номінальній потужності	1800
..ВОМ	540 і 1000
Діаметр циліндра, мм	120
Хід поршня, мм	140
Питома витрата палива при номінальній експлуатаційної потужності, г / кВт * год (г / е. К.с.-ч)	251,3 (185)
Застосовується паливо для:
..основного двигуна	дизельне
..пускового двигуна	суміш бензину автомобільного А-72 або А-76 з моторним маслом дизеля в співвідношенні 20: 1 по масі
Місткість паливного бака, л	315
Колія, мм	1330
Поздовжня база, мм	1612
Дорожній просвіт (на майданчику з твердим покриттям по бугеля кріплення коробки передач до рами), мм	376
Ширина ланки гусениць, мм	390
Питомий тиск на грунт з заднім механізмом навішування, МПа (кгс / см2)	0,049 (0,49)
Габаритні розміри, мм:
..дліна з заднім механізмом навішування в транспортному положенні	3480
..шіріна	1890
..висота	2650
Маса конструктивна, кг	6440

ДТ-75 фото 

Фото ДТ-75 

Знімок ДТ-75 

ДТ-75 фото з навісним плугом

 

Трактора- ДТ 75М: Трансмісія. Двигун і габарити

Трактор ДТ-75М – один з сімейства гусеничних тракторів загального призначення.

Він випускається Волгоградським тракторним заводом вже понад півстоліття; модель ДТ проіснувала стільки часу завдяки вкрай вдалому поєднанню ціни, економічності машини, експлуатаційних характеристик, простоті пристрою і відмінною ремонтопридатності трактора. Трансмісія ДТ 75 відрізняється високою надійністю при належному обслуговуванні трактора.

Технічні характеристики

За більш ніж п’ятидесятирічну історію трактора машина пройшла серйозні модернізації.

Цікаво: у 2009 році з цехів Волгоградського заводу вийшов модернізований трактор ДТ-75М, оснащений оновленої кабіною, поліпшеним капотом і фінським двигуном, що дотримують сучасні екостандарти. Надалі моторний агрегат стали виробляти безпосередньо в Волгограді.

Основа трактора – зварна рама. Вона зроблена з двох прямокутних зварних лонжеронів, які з’єднані один з одним поперечними зв’язками.

Основні параметри трактора:

• довжина трактора: 4.24 м .;
• в транспортному положенні (разом із заднім навісним пристроєм: 4.53 м;
• ширина: 1.85 м;
• висота (при вимірюванні по даху кабіни трактора, плюс-мінус 30 міліметрів): 2.705 мм;
• довжина поздовжньої бази трактора: 1.612 м .;
• колія ходу гусениць: 1.33 м .;
• кліренс трактора: 37 см .;
• ширина тракторних гусениць: 39 см;
• маса разом з двигуном А-41І: 6530 кг .;
• із зазначеним двигуном і додатковим навісним пристроєм: 6590 кг .;
• з силовим агрегатом Д-245: рівно 6 тонн;
• з даними двигуном і навісним обладнанням – 6420 кг.

двигун трактора

В якості силового пристрою в тракторі був вперше застосований 90-сильний дизельний двигун А-41І. Надалі сільськогосподарські машини також стали комплектувати агрегатами Д-245.552, якими оснащуються різні модифікації вантажівок та спецтехніки. Між цими агрегатами є різниця:

• А-41І видає 94 л / с на в 69 кВт;
• Д-245 – 95.2 л / с на 70 кВт.

Мотори рядні, колінвал трактора обертається на 1750 оборотах у А-41І, на 1800 оборотах для Д-245.

Читайте також … Механічна коробка передач-Пристрій і принцип роботи

Тракторні двигуни живляться дизельним паливом: на борту трактора змонтований паливний бак розширеної до 315 літрів ємності, що забезпечує потреби потужного силового агрегату в харчуванні.

Обсяг А-41І – значні 7.43 літра. Більш новий чотиритактний дизель Д-245 менш «об’ємний», всього 4.75 літра, що дає видиму економію трактором дорогого дизпалива.

Витрати палива:

• трактор з А-41І споживає 166,6 г / л.с * ч. ДТ;
• витрата трактора Д-245 – до 161.7 г / к.с. * год ДТ.

Мотори трактора мають запас по крутний момент: відповідно 15 і 25 відсотків.

Силові агрегати трактора охолоджуються рідинної системою.

Цікаво: найсучасніші моделі трактора і для забезпечення функціонування при знижених температурах забезпечуються системою передпускового підігріву, яка запускає двигун при низьких (від -5) температурах.

Ходова

Пересування трактора забезпечує гусеничний механізм з направляючими колесами і ведучими. Конструктивна основа ходової – гусеничні ланцюги, вмонтовуються на спеціальні підтримуючі ролики. Ланцюги йдуть з балансирними каретками в кількості 4 шт.

Ширина тракторної гусениці – 390 міліметрів, питомий тиск на грунт, що розвивається трактором – до 47 кПа.

Оснащення кабіни водія

У тракторі використовується закрита кабіна з автомобільного типу, зі збільшеними кутами огляду. В кабіні передбачена установка опалювального салонного обладнання для комфорту тракториста при мінусових температурах. Також трактор оснащений вентиляцією і механізмом очищення повітря, що запускається автоматично, коли двері трактора і вікна закриті.

Коробка передач трактора

Як і в початковій моделі, в ДТ-75М встановлена ​​аналогічна семиступінчаста трансмісія, досить невибаглива в роботі.

Трансмісія ДТ-75М

КПП ДТ-75М – Багатоходовий, на 7 щаблів. Можливо дооснащення коробки:

• реверс-редуктором;
• ходоуменьшителем.

Механізм коробки трактора працює на шестернях постійного зачеплення. Використана в конструкції коробка передач дозволяє трактору розвинути швидкість до 9.3 км / год. Мінімально можлива швидкість переміщення трактора – 0.34 км / год, її можна досягти при установці опционального ходозменшувача. Він же збільшує максимальну швидкість трактора до 11.49 кілометрів на годину.

Реверс-редуктор допомагає ефективніше використовувати можливості трактора, не впливаючи при цьому на швидкісні характеристики.

Блок зчеплення на ДТ-75М оснащений однодискової сухий муфтою по замкненому типу. КПП конструктивно розташована в єдиному з заднім мостом трактора корпусі.

Гальмівна система заснована на стрічкових гальмах.

Планетарні блоки працюють і в режимі «рух назад», і при їзді «вперед». «Планетарка» дозволила значно зменшити силу, яку оператор техніки повинен прикладати на важелі, і це зробило трактор комфортніше для тракториста.

Стандартно трактор поставляється з валом відбору потужності для навісних пристроїв на 540 об / хв. Можлива установка іншого механізму, на 1000 об / хв.

КПП трактора складається з:

• сама коробка передач (механічна);
• муфта зчеплення, що з’єднує двигун і інші елементи трансмісії;
• головна передача;
• згаданий раніше планетарний механізм;
• виходи на редуктори трактора, що передають крутний момент на колеса, що обертають
• гусениці.

Схема трансмісії трактора:

1. Увеличитель крутного моменту.
2. КПП.
3. Задній міст.
4. Бугель спереду.
5. Трансмісійні кінцеві передачі.
6. Опорний бугель.
7. Опора задня.

• Зовнішній вигляд знятого агрегату:
• Так виглядає для трансмісії ДТ 75 схема перемикання ступенів КПП з офіційної документації:

Обслуговування трансмісії ДТ 75 і типові несправності

Трактори часто експлуатують у важких умовах. І трансмісія трактора ДТ 75 в цьому випадку, як і інші вузли, повинна проходити своєчасне обслуговування і заміну зношених вузлів, щоб уникнути дорогого капітального ремонту.

Вкрай важливо використовувати правильне масло. У трансмісії ДТ-75М слід застосовувати масло АК-15 для літа, і АКП – для зими. Масло заливається в середній відсік заднього моста, звідки воно потрапляє в корпус КПП.

Також потрібно стежити за чистотою агрегатів трансмісії і не допускати в потрапляння сторонніх елементів.

Можливі неполадки:

• Трактор веде в сторони при їзді по рівній поверхні.

Читайте також … АМТ коробка передач – Що це за коробка

Стали непридатними накладки гальмівних стрічок сонячної шестерні, їх необхідно замінити.

• Важіль управління відкинутий, педаль зупинного гальма натиснута, але трактор не повертається.

Проблема, швидше за все, аналогічна – накладки стрічок зношені і потребують заміни.

• Масляні патьоки з трансмісії.

Їх можна виявити візуально, і вони свідчать про порушення з ущільненням. Слід замінити що вийшов з ладу ущільнюючий елемент.

• Пробуксовка, ривки в русі – вказують на різні проблеми з коробкою, потрібна діагностика і заміна несправних деталей.
• Сторонні шуми, які помітні навіть на тлі гулу двигуна, також говорять про знос і вихід деталей з ладу. Ще одне свідчення до діагностики і ремонту – трактор не завершує дію після того, як оператор віддає трансмісії команду.

При дотриманні правил експлуатації коробка передач ДТ-75 показує відмінні результати по виживаності і надійності. Але якщо ремонт все ж назріло, бажано використовувати тільки нові запчастини, придбані безпосередньо у виробника, або через офіційних дилерів.

Те ж саме стосується і мастильно-охолоджуючих рідин.

Звичайно, трансмісія ДТ-75М може бути відремонтована «на швидку руку» і в польових умовах, але для забезпечення довгої і бездоганної роботи її лагодженням повинен займатися кваліфікований фахівець з відповідними інструментами і запчастинами.

Пристрій трактора 75 ДТ – опис і конструкції агрегату, відео

Трактор ДТ-75 входить в число найбільш популярних довгожителів ринку аграрної техніки. Незважаючи на те, що її виробництво вже давно припинено, ця сільгоспмашин і раніше користується високим попитом серед фермерів, які знають толк в якісній і надійній техніці.

Серед головних конструктивних особливостей трактора, в першу чергу, слід виділити наявність гусеничного полотна – це дозволяє інтенсивно використовувати сільгоспмашину не тільки на рівних поверхнях, але і на ділянках з досить складним ландшафтом для будівництва будівель і доріг, роботи в комунальних підприємствах, а також видобутку корисних копалин на рудниках.

На сьогоднішній день створено чимало модифікацій трактора, на чию комплектацію, за бажанням покупців, може входити:

• реверсивний редуктор;
• задня гідронавісна система;
• неповоротний або поворотний бульдозерний відвал;
• універсальний відвал;
• ходоуменьшитель.

Кожен з цих елементів дозволяє застосовувати для експлуатації з трактором різні види навісного обладнання. Так, відвали дають можливість використовувати бульдозер, а ходоуменьшитель – задіяти для роботи з агрегатом сівалку і обприскувач.

Незалежно від модифікації використовуваного в господарстві агрегату ДТ-75, на агрегат можна встановлювати причіп для трактора, що істотно розширює його функціонал.

двигун трактора

За весь час випуску тракторів вони регулярно комплектувалися різних елементами та механізмами. До числа останніх відносяться і двигуни. Залежно від того, яка модель трактора ДТ-75 була випущена, в її конструкцію входив один з наступних марок моторів:

• А-41І;
• А-41СІ-01;
• СМД-14НГ;
• СМД-18Н;
• РМ-80;
• РМ-120;
• Д-245.25.

Всі перераховані двигуни випускалися на різних заводах, і відрізнялися між собою своєю потужністю і іншими технічними характеристиками.

Зчеплення трактора ДТ-75

На трактор встановлено сухе постійно включене зчеплення фрикційного типу. Пружинний нажімной механізм працює під впливом обладнаного гідравлічним підсилювачем механічного приводу.

Передбачена в конструкції трактора муфта зчеплення призначена для контактного з’єднання силової передачі трактора з його мотором, і використовується виключно при коротких зупинках.

Трансмісія агрегату

Сільгоспмашин ДТ-75 обладнаний модернізованою, як для періоду свого випуску, КПП, яка раз і назавжди вирішила проблеми з перемиканням швидкостей при сильному забрудненні агрегату.

Так, пара планетарних механізмів разом з бортовою і головною передачею кріпляться до заднього мосту. Всі ці запчастини поміщені в окремий литий корпус, який і покликаний захистити їх від бруду і сміття.

Передбачена в конструкції сільгоспмашини коробка передач – механічна, і дозволяє працювати на одній з 7 швидкостей.

Ходова частина трактора ДТ-75

У конструкцію ходової частини трактора ДТ-75 входять напрямні колеса, обладнані амортизаторами, гусениці і підтримують ролики. Підвіска укомплектована чотирма балансирними каретками – по 2 з кожного боку трактора.

Завдяки застосуванню інноваційних, як для того часу рішень, гусеничний агрегат має максимальну стійкість навіть при роботі на покриттях з сильним ухилом. Наявність вільного доступу до основних деталей підвіски в значній мірі спрощує ремонт цього вузла.

гідравліка агрегату

Гідравлічна система моделей ДТ-75 призначена для отримання, трансформації та подальшої передачі створюваної двигуном енергії на використовувані разом з агрегатом навісні пристосування. Завдяки цьому ходова частина сільськогосподарської машини піддається меншому навантаженні при інтенсивній роботі трактора на пересіченій місцевості.

У конструкцію гідравлічної системи машини входить масляний резервуар, масло з якого під впливом масляного насоса циркулює по трубках. Наявність розподільника дозволяє регулювати напрямок руху масла, і включати або відключати гідравліку трактора.

Кабіна трактора ДТ-75

Популярний трактор обладнаний зручним двомісним кабіною, внутрішні стінки якої оббиті якісним шумоізоляційним матеріалом. Управління здійснюється за допомогою важеля. На приладовій панелі сільськогосподарської машини розташовані шкали і перемикачі, необхідні для своєчасного регулювання основних вузлів трактора.

Трактор ДТ-75 – технічні характеристики

Модифікації сільгоспмашини, як нового, так і старого зразка, мають майже однаковими технічними характеристиками. Єдина різниця між показниками полягає в потужності встановленого двигуна і швидкості пересування агрегату.

Основні заводські параметри трактора ДТ-75 включають:

• потужність трактора з двигуном СМД-14НГ – 75 л. с .;
• максимальний створюваний мотором крутний момент – 60 кгм;
• кількість швидкостей – 7 передніх / 1 задня;
• ширина колії між центральними частинами – 1,33 м;
• кліренс – 32,4 см;
• маса трактора – 6610 кг.

Трактор ДТ-75 має досить скромними габаритами. Довжина агрегату становить 3,7, ширина – 1,74, і висота – 2,27 м.

Невеликі розміри і вага популярної моделі зробили його максимально маневреним, що дає можливість впевнено використовувати його для роботи на невеликих за площею ділянках.

Навісне обладнання для трактора

Як вказує інструкція з експлуатації агрегату, його можна використовувати практично з усіма видами навісного обладнання.

У число агрегатуються на модель конструкцій входить:

• трехкорпусние плуг для глибокої оранки твердих видів грунтів і цілини;
• роторна косарка для скошування великих бур’янів, висотою до 1 м;
• картофелесажалка і картоплекопач для посадки і збору бульбових культур;
• обприскувач для поширення добрив по засадженому ділянці;
• причіп, загальною вагою разом з вантажем до 2 т.

Для роботи з сільгоспмашин ДТ-75 також можна застосовувати сівалку, борону, тюковальщік і інші види навісного обладнання. Про застосування разом з агрегатом різних конструкцій розповість відео.

Відгуки власників свідчать про високу витривалості тракторів ДТ-75, їх маневреності, прохідності і тривалих термінів застосування.

Трактор ДТ-75

Трактор ДТ-75

Для сільськогосподарських робіт незамінним помічником стане трактор ДТ-75. Це гусеничний орний сільськогосподарський трактор загального призначення, тягового класу 3 призначений для виконання сільськогосподарських робіт в агрегаті з причіпними, напівнавісними, навісними знаряддями і з машинами з пасивним і активним робочим органом.

Трактор ДТ-75 гусеничний сільськогосподарський тягового класу 3 призначений для виконання основних сільськогосподарських робіт; трактор ДТ-75 можна оснастити навісними, напівнавісними і причіпними знаряддями.

Так як трактор ДТ-75 – досить поширена модель, на нього неважко знайти запчастини. Крім того, оскільки трактор ДТ-75 активно використовується протягом вже дуже тривалого часу, з’явилася значна кількість досвідчених фахівців, здатних якісно ремонтувати і обслуговувати трактор ДТ-75 «на місцях» .Трактор ДТ-75, при певних модифікаціях, може брати участь в дорожньо-будівельних, транспортних, меліоративних, вантажно-розвантажувальних роботах і в агрегаті зі зварювальним устаткуванням. Застосування пружинної підвіски 4 катками на борту забезпечує трактору ДТ-75 хорошу плавність ходу. Також відмінністю є обладнане місце пасажира в кабіне.Трактор ДТ-75 відрізняється від своїх аналогів простотою конструкції, економічністю у витраті палива, невисокою ціною і недорогим технічним обслуговуванням протягом довгих років. Є можливість комплектації трактора ДТ-75 ходоуменьшителем або реверс-редуктором.

Гусениці трактора ДТ-75 надають низький питомий тиск на грунт, а так само у них відсутня буксування, що підвищує його прохідність при проведенні польових робіт. Як наслідок, знижуються терміни обробки полів.

• Технічні характеристики трактора ДТ-75Двігатель: Д-245-5S2 дизель з турбонаддувом, з безпосереднім уприскуванням,
• кВт (к.с.) 70 (95)

• Експлуатаційна потужність, кВт (к.с.): 70 (95)
• Трансмісія: Механічна
• Поздовжня база, мм: 1612 Отримати
• Колія, мм: 1330
• Дорожній просвіт, мм: 370
• Ширина гусениць, мм: 390
• Довжина (з навісним пристроєм в транспортному положенні), мм: 4530
• Ширина, мм: 1850 з б / о – 2600
• Висота, мм: 2705
• Маса експлуатаційна, кг: 6620
• Середній тиск на грунт, кПа: 50
• Трансмісія: Механічна
• Коробка передач: семиступінчаста з рухомими шестернями
• Кінцеві передачі: з «плаваючими» вінцями ведених шестерень
• Муфта зчеплення: суха дводискова
• Задній ВВП: односторонній частково незалежний (на замовлення), об / хв: 540 або 1000
• Механізм повороту: одноступінчатий / планетарний
• Номінальне тягове зусилля (на стерні), кН: 34

Гарантійний термін – 12 місяців або 2000 мото-годин (в залежності від того, що настане раніше)

Як видно, ДТ-75 – і на сьогоднішній день дуже і дуже затребуваний практично в усіх галузях і особливо в сільському господарстві. Покупець прагне купити надійний і перевірений часом трактор навісне обладнання та запчастини до нього на вигідних умовах.

Гусеничний трактор ДТ-75 – незамінний практично у всіх галузях сільського господарства, і багато покупців прагнуть знайти постачальників, які надають оптимальні умови поставки.

Компанія «BaitekMachinery» пропонує своїм клієнтам якісне обслуговування і прийнятну цінову політику, так як здійснює продаж ДТ-75 без посередників, постачальниками є безпосередньо заводи-виробники. Ми співпрацюємо тільки з підприємствами, які є лідерами у виробництві спецтехніки як на російському, так і на світовому ринку.

У широкому асортименті у нас представлені всі модифікації трактора ДТ-75. Ви зможете вибрати максимально відповідну для Ваших цілей модель гусеничного трактора ДТ-75 – ціна на продукцію залежить від необхідного для агрегатування навісного обладнання і технічних параметрів.

Ви можете купити трактор ДТ-75 при мінімальних витратах вільних грошових коштів – продаж гусеничних сільськогосподарських тракторів, навісного обладнання та запасних частин до них здійснюється компанією «BaitekMachinery» не тільки по передоплаті і за безготівковим розрахунком, а й в лізинг, як власної лізинговою компанією, так і з залученням найбільших лізингових компаній Росії.

Ви зможете придбати не тільки трактор ДТ-75 в необхідної Вам комплектації, але і спецтехніку на його базі (барову машину, трубоукладач, водовідливну установку, снігоочисник шнекороторний, обладнання, потрібне для того, щоб ефективно експлуатувати трактор ДТ-75 – від плугів до тракторних причепів, що дозволяють, застосовуючи трактор ДТ-75, значно економити на використанні вантажівок і при цьому повністю використовувати прекрасну прохідність, якою володіє гусеничний трактор ДТ-75.

«BaitekMachinery» здійснює продаж тракторів ДТ-75 в усі регіони Росії і зарубіжжя. З питань придбання техніки Ви можете зателефонувати по телефону (4852) 266-414 або заповнити форму замовлення, і наші менеджери зв’яжуться з Вами в найкоротший строк.