Фото МАЗ-6303, характеристики

Маз 6303

Історія створення Маз 6303 на Мінському автомобільному заводі почалася в середині шістдесятих років минулого століття. Необхідність перевезення великої кількості вантажів для народного господарства Радянського Союзу існувала завжди, проте саме в цей час стало катастрофічно не вистачати великовантажної техніки.

Мав з’явитися тривісний тягач, здатний ефективно здійснювати перевезення як по шосе загального призначення (якість яких завжди залишало бажати кращого), так і в умовах ґрунтових і сільських доріг.

Перші напрацювання в створенні такої машини білоруські автомобілебудівники випробували на таких моделях як МАЗ-516 з вивішувати задньою віссю, сідельні тягачі МАЗ-512 і МАЗ-515, а також бортовому автомобілі МАЗ-514. Попередників у Маз 6303 було багато, і їх доля склалася по-різному.

Думки фахівців з приводу цієї машини розходяться досі. Одні вважають, що в його зовнішньому вигляді і конструкції так і не позбулися «радянського» минулого. На думку інших Маз 6303 – це один з кращих вітчизняних «бортів далекого бою».

Проте, конструкція машини виявилася настільки вдалою, що практично всі наступні МАЗовскіе тривісні моделі мають з нею ту чи іншу технічну зв’язок. На базі Маз 6303 розроблені також великовантажні автомобілі з колісною формулою 6х2 і 6х6.

призначення

Спочатку Маз 6303 створювався під європейські вимоги, що і визначило його подальший успіх. Робота на середніх і далеких відстанях є основною спеціалізацією багатофункціонального вантажівки-шасі.

Якщо автомобіль створювався під європейські дороги відповідно до вимог міжнародних транзитних перевезень TIR, то запас міцності дозволяє успішно використовувати його і в важких дорожніх умовах. Спочатку Маз 6303 проектувався як магістральний тягач для роботи як самостійно, так і в складі автопоїзда.

Пізніше, на його базі було створено сортиментовози, автокрани та автопідйомники, паливозаправники і автоцистерни, евакуатори і інша техніка. Залежно від надбудови, МАЗ 5303 використовується практично у всіх сферах народного господарства, від нафто- і газовидобутку, до сільського господарства.

Навіть базові комплектації машини чудово показують себе як в північних широтах, так і в районах з жарким кліматом. Є машини, спеціально адаптовані для спеціальних умов роботи.

модифікації

Маз 6303 можна розглядати як універсальну платформу, на яку в залежності від вимог замовника встановлюється необхідне обладнання.

Вантажні платформи можуть бути відкритого бортового, шторного або тентового типу. Можуть бути також встановлені самосвальні платформи, сортіментовозние майданчики і крани вантажопідйомністю до 25 тонн.

Серед основних модифікацій Маз 6303, які отримали найбільше поширення можна відзначити:

• МАЗ-630326 – автомобіль-тягач або сортиментовоз для перевезення сортименту довжиною від 2 до 6 метрів у складі автопоїзда. Повна маса автопоїзда може досягати 48000 кг. Колісна формула 6Х4;
• МАЗ-630168 – вантажний автомобіль з колісною формулою 6х2, призначений для перевезення вантажів в системі транзитних перевезень МДП у складі автопоїзда загальною масою до 44000 кг. Відповідає вимогам TIR.
• МАЗ-6317 – вантажний 11-тонний автомобіль-всюдихід з колісною формулою 6х6. Широкопрофільні всюдихідні шини із змінним тиском і великий дорожній просвіт, дозволяє автомобілю транспортувати вантажі по пересіченій місцевості в складі автопоїзда повною масою до 55 тонн. Часто використовується в якості аеродромного тягача для буксирування літаків. Широко застосовується як у військовій області, так і в цивільних галузях.

В даний час випускається кілька модифікацій платформ вантажопідйомністю від 14,5 до 19,5 тонн з колісною формулою 6Х4.

Шасі оснащуються як традиційними двигунами ЯМЗ, так і силовими установками Deutz. Шасі Маз 6303А5-348 (-349, 351, 352) призначаються під установку кранів, екскаваторів і бетонозмішувачів.

Комплектації Маз 6303А5-348 (-349) оснащуються центральним редуктором відбору потужності (ЦРОМ).

Технічні характеристики

 

У базовій версії Маз 6303 являє собою важка вантажівка з колісною формулою 6Х4. Двигун розташовується в подкабинном просторі. Автомобіль комплектується двома типами кабін:

1. Мала кабіна без спального місця;
2. Велика кабіна, з двома спальними місцями.

Для перекидання кабіни і забезпечення доступу до систем двигуна встановлений гідравлічний підйомник.

габаритні розміри

• Довжина – 7600-10230 мм;
• Ширина – 2500 мм;
• Висота – 3130-3200 мм;
• Кліренс – 260 мм.

вагові параметри

• Повна маса автомобіля – 24500 кг;
• Споряджена маса автомобіля – 11800 кг;
• Повна маса автопоїзда – 44000 кг;
• Вантажопідйомність – 12700 кг;
• Розподіл навантаження при повній масі – передня вісь 6500 кг, задня візок 18000 кг.

Трансмісія

Залежно від потужності двигуна, практично на всіх модифікаціях Маз 6303 встановлюються 4-х ступінчасті механічні КПП (ЯМЗ-238 або ЯМЗ-239). Всі передачі переднього ходу оснащені синхронізаторами. Двохдіапазонний планетарний демультіплікатор дозволяє подвоїти число передач. Зчеплення сухе, двухдисковое, фрикційне з пневматичним підсилювачем механічного приводу.

Ходова частина

Передня підвіска автомобіля ресорна, на двох напівеліптичних ресорах, з двома гідроамортизаторами подвійної дії і стабілізатором поперечної стійкості. Задня підвіска – рессорно-балансирная.

Рульовий механізм – двоступеневий, з зубчастої парою, гвинтовий передачею і вбудованим розподільником. Всі колеса оснащені гальмівними механізмами барабанного типу. Задня ошиновка коліс – подвійна. Основна гальмівна система пневматичного типу, з роздільним приводом на передні та задні колеса.

Залежно від модифікації на дискові колеса можуть встановлюватися шини розміром 11,00R20 або 12,00R20.

динамічні характеристики

Максимальна швидкість Маз 6303, заявлена ​​виробником 100 км / год, однак обмежена обмежувачем швидкості на позначці 85 км / год. Середня витрата палива в змішаному режимі становить 27,5 л, на шосе близько 25 л, в міських умовах близько 40 л. на 100 км. пробігу. Запас ходу по паливу забезпечується паливними баками на 350 або 500 літрів.

Особливості та експлуатація

Незважаючи на те, що кабіна Маз 6303 розроблялася давно і поступається в частині дизайну багатьом західним конкурентам, в цілому вийшла вдалою. Фахівцями наголошується низький рівень шуму і вібрацій, хороша оглядовість з усіх боків.

Пневмоподвеску має не тільки водійське сидіння, але і сидіння пасажира. В умовах знижених температур комфортне перебування в кабіні забезпечується основної та додаткової системою опалення. Однак, розташування крана опалювача під кабіни не додає комфорту в сильні морози.

Нарікання водіїв також викликає і кришка повітряного фільтра на шпильках з гайками (замість засувок), що ускладнює швидку заміну фільтруючого елемента. Претензії часто і висловлюються і до розташування гідропідйомника кабіни в незахищеному від бруду місці.

Однак, незважаючи на дрібні недоліки, відгуки про машину серед автомобілістів в основному позитивні. У базовій комплектації Маз 6303 оснащується:

• Спойлером і захисним пристроєм ззаду;
• Беззазорний зчіпкою;
• Електро-пневмовиводамі на причіп;
• Ременями безпеки;
• Передпусковим підігрівачем мотора;
• Системою ABS.

Не викликають особливих нарікань і встановлені на Маз 6303 двигуни Ярославського механічного заводу 238-й серії. Залежно від цільового призначення можуть встановлюватися силові установки потужністю від 170 до 400 к.с.

В цілому автомобіль надійний, простий в обслуговуванні та ремонті і звичний для вітчизняних водіїв.

Немає проблем і з наявністю витратних матеріалів і запасних частин, ціна на які значно нижче, ніж на європейські та американські аналоги Маз 6303.

двигун

На більшості Маз 6303 встановлений двигун ЯМЗ-6582.10.

Основні параметри

• Тип – чотиритактний, із запалюванням від стиснення, безпосереднім уприскуванням палива, з турбонадувом з проміжним охолодженням наддувочного повітря;
• Кількість і розташування циліндрів – 8, V-образний;
• Робочий об’єм – 14,86 л;
• Ступінь стиснення – 17,5;
• Номінальна потужність – 330 к.с. (242,6 кВт);
• Номінальна частота обертання – 1900 об / хв;
• Максимальний крутний момент при 1100-1300 об / хв – 1520 Нм (155 кгс.м);
• Мінімальний питома витрата палива – 200 г / кВт.год;
• Вага двигуна – 1645 кг.

Двигун відповідає нормам екологічної безпеки за стандартами Євро-3.

 

МАЗ | Шасі | 6х4 | МАЗ-6303W4-447-000

МАЗ-6303W4-447-000 Колісна формула 6х4 Повна маса автомобіля, кг 25000 Розподіл повної (спорядженої) маси на передню вісь, кг 7000 (4000) Розподіл повної (спорядженої) маси на задню візок, кг 18000 (3500) Технічно допустима вантажопідйомність автомобіля, кг 17050 Маса спорядженого автомобіля, кг 7800 Модель двигуна Cummins 6ISBe4 300 екологічна норма Euro-4 Тип двигуна дизель, турбо Потужність двигуна, кВт (к.с.) 220 (300) Максимальний крутний момент, Нм 1100 Коробка передач 9JS135TA Тип коробки передач механічна Число передач переднього ходу 9 Передавальне число ведучого моста 5,43 Тип коліс дискові Розмір шин 295 / 80R22,5 Паливний бак, л 200 Максимальна швидкість, км / год 85 * Гальмівна система з АБС Тип кабіни мала ТСУ виделка Комплектація НЖП, переднє захисний пристрій, протитуманні фари (на замовлення), покажчик швидкості – спідометр (тахограф цифровий – на замовлення), кондиціонер (за замовленням), відбір потужності від КП КОМ QH-50, крила задніх коліс. Примітка: На комплектації в тропічному виконанні підігрівач двигуна і обігрівач не встановлюються. * Забезпечується роботою пристрою обмеження швидкості електронної системи управління двигуном базового шасі.

МАЗ

 

Огляд МАЗ-6303

• Бортовий тентовий тривісний вантажівка «Мінського автомобільного заводу» набув популярності завдяки надійному двигуну, поліпшеною підвісці і сучасному дизайну.
• Автомобіль – один з кращих на вітчизняному ринку. 
• Характеристики МАЗ-6303 відповідають міжнародним стандартам. 
• Призначений для транспортування різних вантажів. 
• Завдяки великій потужності прекрасно підходить для середніх і далеких поїздок.
• Платформа МАЗ-6303 призначена під монтаж сучасного обладнання: АТЗ, цистерн, автоліфтів, евакуатора, лісовоза, автопідйомників. 
• Більш докладно про технічні характеристики вантажівки вам розповість «АВТОРЕСУРС».

Огляд кабіни МАЗ-6303

Динамічна машина має зручну кабіну. Прекрасна оглядовість як вперед, так і в сторони. Рівень шуму в кабіні мінімальний.

Вібрації відсутні. Відмінна шумоізоляція сприяє зручному управлінню МАЗ-6303. Пасажирське сидіння на пневматичній. Дуже комфортні.

Сидіння водія для МАЗ підресорене. 

Обладнано ременями безпеки. Є педаль МАЗ для регулювання висоти крісла. У стандартній модифікації є АБС. Можливі дві модифікації кабіни.

У першому варіанті не передбачено спальне місце. Дана модель малої місткості. У другій модифікації є два спальних місця.

На вітровому склі знаходиться склоочисник з трьома щітками.

По краях кабіни дві ручки. Механізми призначені для того, щоб піднятися на бампер і дотягнутися до скла при необхідності.

Характеристики МАЗ-6303

На вантажівці встановлений мотор ЯМЗ-6563.10 (Євро 3) потужністю 250 л / с. Робочий об’єм дизельного механізму – 14,8 л. Передбачено підігрівач мотора.

Розташування шести циліндрів рядне V-подібне. Займання відбувається від стиснення безпосереднім уприскуванням палива.

Охолодження чотиритактного двигуна рідинне. Вантажівка розвиває швидкість до 100 км / ч.

Обсяг паливного бака МАЗ становить 200 літрів. Витрата пального в середньому досягає 24,3 літра на 100 км при середній швидкості руху в 60 км / ч.

1. Автомобіль швидко розганяється. 
2. Демонструє чудові характеристики МАЗ-6303 як в порожньому, так і в завантаженому стані.
3. На вантажівці обладнана восьмиступенчатая механічна трансмісія ЯМЗ-239.

Передачі перемикаються швидко без труднощів. Технічно допустима вантажопідйомність – 15350 кг.

Площа платформи вантажівки становить 18,2 кв. м, а обсяг 43,5 м куб. Вантажівка також використовується в складі автопоїзда.

МАЗ-6303 навіть в повністю навантаженому стані поводиться на дорозі впевнено. 

Рухається плавно. Чи не підстрибує. У водійському кріслі дуже зручно.

Щоб укласти в МАЗ-6303 вантаж, радимо зняти тент і розібрати каркас. 

Борти демонтуються легко. Гострі кромки захищені спеціальними накладками. Все це дозволяє запобігти протирання тенту.

МАЗ-6303 має колісну формулу 6х4. Розмір шин 12.00R20.

Вантажівка ідеально підходить для їзди в міських умовах при великій інтенсивності. 

Відмінна оглядовість з кабіни супроводжує комфортної їзди тривалий час.

МАЗ-6303 – найекономічніший автомобіль для перевезення вантажів. Автотехніка проста в експлуатації завдяки впровадженню сучасних технологій.

Запчастини МАЗ-6303 ви можете замовити на нашому сайті. Гарантуємо високу якість агрегатів і швидку доставку.

Борт / шасі МАЗ-6303

МАЗ-6303 – великотоннажний автомобіль, доступний в двох «іпостасях»: шасі (призначене для установки різного виду спеціальних надбудов, як то: автопідйомники, цистерни, евакуатор, фургони та інші) і бортовий вантажівка (створений для транспортування вантажів, в тому числі і в складі автопоїзда) …

«Білорус» дебютував на початку 1990-х років, тоді ж був організований його товарний випуск на Мінському підприємстві. За свою багаторічну «кар’єру» машина постійно допрацьовувалася і отримувала як візуальні, так і технічні поліпшення.

• Для МАЗа 6303 є два варіанти суцільнометалевої кабіни – мала або велика (в першому випадку – двомісна, з підресореним і регульованим в декількох напрямках водійським сидінням, а в другому – ще з парою спальних «полиць»).

У довжину автомобіль налічує 7600-10230 мм, в ширину – 2500-2550 мм, у висоту – 3130-3200 мм (з урахуванням тенту – 4000 мм).

Міжосьова відстань займає у вантажівки 3810-4590 мм, а ще 1400 мм у нього передбачається на базу заднього візка.

У шасі монтажна довжина рами досягає 5090-7070 мм, а у бортового варіанти кузов має наступні внутрішні розміри: 7750 мм в довжину, 2480 мм в ширину і 660 мм у висоту (2540 мм з урахуванням тенту).

У спорядженому вигляді МАЗ-6303 важить від 9200 до 12200 кг в залежності від версії, а на борт здатний накопичити від 12300 до 17125 кг вантажу. Загальна (допустима конструкцією) маса автомобіля складає 24500-25000 кг, з яких на передню вісь тисне 6500-7000 кг, а на задню частину – 18000 кг.
У складі автопоїзда максимальна вага вантажівки може досягати 44000-52000 кг.

Для білоруської машини пропонується найширший перелік силових агрегатів, оснащених турбонаддувом, рідинним охолодженням, акумуляторної подачею пального Common Rail і інтеркулером:

• МАЗ- 630303 / – 6303А3 оснащуються 11.15-літровими V-подібними «шістками» ЯМЗ-236БЕ2 ( «Євро-2») і ЯМЗ-6562.10 ( «Євро-3»), що розвивають 250 кінських сил (184 кВт) при 1900 об / хвилину і 1078-1128 Н • м крутного моменту при 1100-1300 об / хвилину.
• МАЗ- 630305 / – 6303А5 комплектуються двигунами V8 ЯМЗ-238ДЕ2 ( «Євро-2») і ЯМЗ-6582.10 ( «Євро-3») робочим об’ємом 14.86 літра, які генерують 330 к.с. (243 кВт) при 1900-2100 об / хвилину і 1274 Н • м пікової тяги при 1100-1300 об / хвилину.
• МАЗ- 630308 / – 6303А8 можуть похвалитися V-подібними восьмициліндровими моторами ЯМЗ-7511.10 ( «Євро-2») і ЯМЗ-6581.10 ( «Євро-3») на 14.86 літра, що виробляють 400 кінських сил (294 кВт) при 1900 об / хвилину і 1715-1766 Н • м доступного потенціалу при 1100-1300 об / хвилину.
• Під кабіною МАЗ- 630385 ховається 6.7-літрова рядна “шістка” Cummins 6ISBe300 ( «Євро-3»), яка виробляє 300 л.с. (220 кВт) при 2500 об / хвилину і 1100 Н • м крутить віддачі при 1200-1800 об / хвилину.

Для вантажівки передбачаються тільки механічні трансмісії – 8-, 9- або 12-ступінчасті. Весь запас потужності транслюється на два задніх мости, які забезпечені блокуємими диференціалами (міжосьовим і міжколесними).

МАЗ-6303 має в основі рамну конструкцію сходового типу, яка служить в якості несучої системи для всіх основних вузлів і агрегатів.

На передній осі автомобіля застосована залежна підвіска з малолистовими напівеліптичними ресорами і поперечним стабілізатором, а в задній частині – архітектура балансирного типу з поздовжнім напівеліптичними ресорами.

Лісовози МАЗ: технічні характеристики, пристрій, фото і відео

Лісовозна техніка це не просто ряд техніческх особливостей, але і додаткові обмеження законодавства, під які зобов’язані підлаштовуватися виробники. Один із прикладів успішного використання характеристик в рамках дозволених в нашій країні габаритів і маси (40 метрів і 20 тонн) – лісовоз Вольво.

На базі більшості тягачів Volvo можна зібрати повноцінний лісовоз, що і пропонує зробити компанія.

Однак в каталозі шведського автовиробника є готові рішення, призначені для транспортування сортименту в будь-яких погодних умовах за нашими, далеко не ідеальним, дорогах.

Мова йде про серії Volvo FH, деякі з моделей якої замислювалися в контексті сортиментовоза спочатку. Інші, як наприклад модифікований Volvo FH12, – лісовоз, який використовується частіше як магістральний тягач, в якості якого і створювався.

Конструктивні особливості

Ці вантажні автомобілі виконані у вигляді тягачів з довгою рамою і кузовом для транспортування лісу, мають відмінну прохідність, так як оснащені короткою колісною базою, а також можуть перевозити вантажі на великі відстані.

Техніка забезпечена поворотним пристроєм і спеціальним причепом. Вантажівки можна застосовувати спільно з сортиментовози або в автоколоні. Машина має маніпулятори в формі крана з грейферним захватом, це пристосування може працювати з деревами і трубами. Пристрій випускають з гідроманіпулятором для підвищення стійкості.

Нові модифікації автомобілів для вивозу лісу оснащені телескопічною стрілою і Z-подібним видом складування. Завдяки цьому виліт стріли може бути до 7 м. Але під час транспортування машина стає компактною, що підвищує стійкість.

Переваги лісовозів:

• безліч модифікацій;
• міцність і надійність;
• уніфікація вузлів і систем;
• застосування високотехнологічної складання машин;
• удосконалення вузлів і механізмів;
• невисока вартість.

Недолік: вантажівка поступається по комфортабельності закордонним моделям.

Пристрій лісовоза МАЗ нескладне, за основу взято вантажівка. Сортиментовоз використовує базове шасі, на нього монтують гратчастий кузов для підтримки колод. Екскаваторна рука з грейферним захватом знаходиться між кузовом і кабіною. Колісна формула представлена ​​варіантами 6х4 і 6х6. Причіп піднімає вантаж за допомогою лебідки.

  Ідеї ​​для тюнінгу вантажних автомобілів МАЗ своїми руками

Мінський автозавод виробляє багато машин для перевезення лісу, але самими затребуваними є старі моделі через низьку вартості і хорошої прохідності.

Технічні характеристики

Лісовоз МАЗ-509 випускався з 1966 по 1978 рр.

Технічні характеристики:

1. Привід – 4х4.
2. Потужність дизельного двигуна – 200 к.с.
3. Габарити – 6770х2600х2900 мм.
4. Кліренс – 300 мм.
5. Вантажопідйомність – 10 т.
6. КПП – п’ятиступінчаста.
7. Швидкість – 65 км / ч.
8. Радіус розвороту – 11,5.

Лісовоз МАЗ-500 випускали для північних регіонів. Вантажівка оснащений утепленою кабіною, рідинним нагрівником високої потужності. Встановлено передпусковий підігрівач. На даху можна встановлювати прожектор для роботи в умовах полярної ночі. Ця вантажівка не надто популярний через таку специфіку.

Технічні характеристики:

1. Привід – 4х2.
2. Потужність – 180 к.с.
3. Встановлено дизельний двигун.
4. Габарити автомобіля – 6800х2600х2900 мм.
5. Кліренс – 270 мм.
6. Вантажопідйомність – 8 т.
7. КПП – п’ятиступінчаста.
8. Швидкість – 60 км / ч.
9. Радіус розвороту – 12.

Лісовоз МАЗ-501 – це найстаріша модель, яку виготовляли з 1955 по 1966 рр.

Машина оснащена кабіною з металевою оббивкою. Тягач повнопривідний, експлуатується з причепом-розпуском. Вантажівка оснащений також поворотними кониками. Пізніші моделі не мають капота.

Технічні характеристики:

1. Привід – 4х4.
2. Потужність – 120 к.с.
3. Двигун – дизельний.
4. Вантажопідйомність – 15 т.
5. КПП – п’ятиступінчаста.
6. Швидкість – 45 км / ч.

Більш сучасний лісовоз МАЗ-6317 випущений в 1991 році, він проводиться і зараз. Удосконалився двигун машини. Модель виготовляється у вигляді сортиментовоза або з причепом-розпуском. Були поліпшені вузли та системи, з’явилася можливість працювати з різними видами колод.

  Пристрій і характеристики безкапотного вантажного автомобіля МАЗ-64229

Технічні характеристики:

1. Привід – 6х6.
2. Потужність – 420 к.с.
3. Двигун – дизельний.
4. Габарити – 10300х2550х4000 мм.
5. Повна маса – 28,7 т.
6. Вантажопідйомність – 13,4 т.
7. КПП – 9-ступінчаста.
8. Швидкість – 80 км / ч.

Лісовоз МАЗ-МАН 632559 – це сортиментовоз з гідроманіпулятором і підпорами. Механізм знаходиться не в середині рами, а позаду. Це одна з останніх конструкцій, вона проста в обслуговуванні в сервісних центрах зважаючи на наявність необхідних деталей.

Технічні характеристики:

1. Привід – 6х4.
2. Потужність – 400 к.с.
3. Габарити – 6600х2500х3700 мм.
4. Вантажопідйомність – 15,8 т.
5. КПП – 9-ступінчаста.
6. Швидкість – 90 км / ч.

Маз 53366

Серійне виробництво двовісних бортових вантажівок Маз 53366 почалося в 1990 році. Вантажопідйомність автомобіля з колісною формулою 4х2 становить 8,3 тонни. Споряджена маса бортового вантажівки 8,2 тонни, повна маса становить 16,5 тонн, повна маса в складі автопоїзда – 28,5 тонн.

Конструкція вантажного кузова являє собою зварену металеву платформу з відкидається бортами з боків і ззаду, з дерев’яним настилом. Розміри вантажної платформи складають 6100 х 2420 х 2330 мм. Маз 53366 пропонується у версіях з брезентовим тентом і без тенту.

Кабіна оснащена двома спальними місцями для водія і пасажира. Сидіння водія – підресорене, регульоване по довжині, нахилу подушки і спинки сидіння і по висоті.

Вантажівка оснащується 240-сильним V-образним 8-й циліндровим дизельним силовим агрегатом ЯМЗ -238М2 з системою турбонаддува. Максимальна швидкість автомобіля 87 км / год. Витрата палива на 100 км. шляху становить 26 літрів при швидкості 60 км / год.

Двигун агрегатирован з п’ятиступінчастою механічною КПП. Колеса – бездискові, підвіска – ресора.

Як опціонного обладнання вантажівка може оснащуватися системою підігріву силового агрегату і опалення кабіни «Вебасто».

Автомобілі МАЗ

Автомобілі МАЗ в Росії і багатьох інших країн СНД, є не менш популярними автомобілями, ніж, наприклад, автомобілі КамАЗ або Урал. За кількістю модифікацій і сфер застосування в промисловості вони практично нічим не поступаються своїм побратимам з Росії, а за деякими технічними рішеннями навіть випереджають їх.

Вже так історично склалося, що автомобілі МАЗ, ще за часів Радянського союзу поставлялися в багато регіонів колишнього СРСР і на подив досі ще експлуатуються, хоча деяким зразкам вже більше 30 років.

Випадок з життя. У одного мого знайомого, який жив в Москві на початку 90 – х років, був автомобіль МАЗ (самоскид), він займався приватними перевезеннями вантажів.

Гірський Крим, спека і не єдиної поломки. Коли вже у нього народилася дочка, він перестав їздити, але сам факт, залишається фактом.

Але те, що автомобілі МАЗ надійні і без цього прикладу багато водіїв знають не з чуток.

Модифікації автомобілів МАЗ

Отже, які ж модифікації автомобілів МАЗ зараз зустрічаються.

Найпоширеніші модифікації, це самоскиди МАЗ, тягачі, автобетонозмішувачі МАЗ, автобетононасоси, бортові автомобілі МАЗ, лісовози, автокрани, комунальні автомобілі МАЗ, напівпричепи, паливозаправники, причепи, фургони, крани – маніпулятори і навіть автобуси МАЗ.

Як ми бачимо модифікацій автомобілів МАЗ величезна кількість. Коротенько розглянемо кожну модифікацію окремо.

Про самоскиди МАЗ ми писали в попередній статті, тому повторюватися не будемо, відразу почнемо з сідельних тягачів.

тягачі

• Автомобілі МАЗ – тягачі.
• Як відомо тягачі призначені для перевезення різних вантажів у складі автопоїзда.
• Так як модельний ряд автомобілів МАЗ дуже великий, ми не будемо детально зупинятися на кожній моделі автомобіля, так це занадто втомить вас шановні читачі, а тільки вкажемо марку автомобіля і його технічні характеристики.
• Автомобіль МАЗ-543203-220 і його модифікація МАЗ-543203-222, а так само МАЗ-543205-220 і його модифікація МАЗ-543205-226.

ПОПУЛЯРНЕ У ЧИТАЧІВ: Нові автомобілі – переваги і недоліки

1. Технічні характеристики представлені на скріншотах.
2. Автомобілі МАЗ – сідельний тягач МАЗ-543302-222 з гідроотбором.
3. Технічні характеристики.
4. Сідельний тягач МАЗ-544008-060-030, і його модифікація 031.
5. Технічні характеристики.
6. Автомобілі МАЗ – тягачі МАЗ – 642205-222, МАЗ-642208-232 з гідроотбором.
7. Технічні характеристики.

Сідельний тягач МАЗ-642505, 642508-221. Тягачі підвищеної прохідності.

Технічні характеристики.

Сідельний тягач МАЗ-642505-233, 642508-233. Тягачі підвищеної прохідності.

• Технічні характеристики.
• Автомобілі МАЗ, тягачі МАЗ-643008-060-010, 020 .
• Технічні характеристики.

Автобетононасоси

1. Автомобілі МАЗ – автобетононасоси.
2. Розглянемо одну з модифікацій МАЗ-693269
3. Даний тип автомобілів МАЗ використовується для доставки або можна сказати подачі готової бетонної суміші до важкодоступних місць виконання будівельних робіт.
4. Без даного типу автомобілів важко уявити будь-яке сучасне будівництво, особливо багато поверхових будинків.
5. Технічні характеристики автомобіля.

Автобетонозмішувачі

• Автомобілі МАЗ – автобетонозмішувачі.
• Існують близько дев’яти модифікацій автобетонозмішувачів МАЗ.
• Розглянемо одну модифікацію – автобетонозмішувач АБС-9 ДА (МАЗ 551605)
• На даному автомобілі МАЗ, встановлений змішувальний барабан, який виготовлений з високоміцної сталі.

Комплектуючі на даний автомобіль, поставляються з різних країн.

Про базу ми говорити не будемо, тут все зрозуміло. Редуктор виготовлені в Словенії, маслоохладитель виготовлений в Німеччині, а гідропривід в Україні, але знову ж таки за ліцензією Німецької фірми ЗАУЕР.

1. Завдяки такій комплектації автобетоносмеситель АБС-9 ДА на базі автомобіля МАЗ 551605 є одним з кращих в даній лінійки автомобілів.
2. Технічні характеристики.
3. Існують і інші модифікації даного типу автомобілів МАЗ, такі як АБС-4, АБС-4 ТАК на базі МАЗ 533702, АБС-6 ДА (АБС-7) на базі МАЗ 630303 (630305), АБС-7 ДА на базі МАЗ 630305, АБС-8 ДА на базі МАЗ-551605

автокрани

Автомобілі МАЗ – автокрани.

Модельний ряд автокранів МАЗ може вразити кожного. Тільки автокранів “Силач» близько дев’яти модифікацій.

Зрозуміло, що всі модифікації автокранів МАЗ детально ми розглядати не будемо, але коротку характеристику у вигляді таблиці уявімо на ваше огляд.

Автокрани МАЗ, це автокрани стреловидного типу. Базове шасі в залежності від моделі скомпоновано так, що можливо працювати як в повне так і не повне бездоріжжя.

Паливна система даних автомобілів не вибаглива до якості палива, що немало важливо для таких країн, як Росія, Україна та інших країн СНД. Так само вартість автокранів МАЗ може конкурувати з багатьма вітчизняними виробниками.

• Автомобілі МАЗ – автокрани «Силач» .
• Автокран КТА-35 “Силач” на базі автомобіля МАЗ 6303А3
• Автомобілі МАЗ – автокрани «Івановець» .
• Автокрани «Івановець» на базі автомобіля МАЗ 6303А3 (6? 4)
• Автокрани «Челябінец» на базі автомобілів МАЗ.

Існують дві модифікації автокранів “Челябінец» все вони на базі автомобіля МАЗ-630303 (6? 4).

АВТОКРАН КС-45721 «Челябінец» – вантажопідйомність 25 т.

АВТОКРАН КС-55730 «Челябінец» – вантажопідйомність 32 т.

бортові автомобілі

Автомобілі МАЗ – бортові автомобілі.

Модифікацій бортових автомобілів, які випускаються на Мінському автозаводі близько 34 – х.

З цього можна зробити висновок, що дана лінійка автомобілів знайшла своє застосування у всіх видах перевезень. І в складі автопоїзда, для транзитних і приміських перевезень, перевезень різних не габаритних вантажів, важких і об’ємних. А так же для перевезення людей.

1. Короткі характеристики даних автомобілів представлені в таблиці нижче.
2. МАЗ 437143-329 .
3. МАЗ 631019-420-031 .
4. МАЗ 6312А8-320-015 .

Среднетонажних автомобілі МАЗ

Даний тип автомобілів мають вантажопідйомність не більше 5,5 тон. Можуть використовуватися в усіх видах перевезень, включаючи і міжнародні перевезення. Так само можливі перевезення в складі автопоїзда.

МАЗ 437030-361.

МАЗ 437137-472 .

Комунальна техніка

Автомобілі МАЗ – комунальна техніка.

На жаль, комунальну техніку в більшості наших міст можна занести в червону книгу. Винятком, звичайно, є великі обласні міста, а так в звичайному місті, крім бідних двірників з лопатами практично не побачиш.

І ще більше дивуєшся цього моменту, коли дізнаєшся, що існує модифікацій такої техніки величезна кількість. Тільки на Мінському автозаводі проводиться близько семи основних модифікацій, не рахуючи попутних.

• Тільки сміттєвозів існує чотири типи, які відрізняються між собою способом завантаження сміття.
• Нижче представлені фото деяких модифікацій комунальної техніки від Мінського автозаводу.
• Вакуумна машина КО-523В .
• Сміттєвоз МКМ-35 з боковим завантаженням .

лісовози

Автомобілі МАЗ – лісовози.

Модельний ряд даної техніки представлений нижче

ПОПУЛЯРНЕ У ЧИТАЧІВ: ТОП-5 автомобілів для справжніх леді

1. Техніка різноманітна і функціональна.
2. Сортиментовоз МАЗ 6303А8-328.
3. Лісовоз МАЗ 641705-220 .
4. Існують і інші модифікації лісовозів МАЗ, наприклад, лісовоз МАЗ-641808

напівпричепи

• Напівпричепи від Мінського автозаводу.
• Модельний ряд напівпричепів МАЗ настільки величезний, що для цього потрібно випускати окрему книгу, тому ми коротко торкнемося цієї теми.
• Нижче представлений основний модельний ряд напівпричепів від філії Мінського автомобільного заводу, ВАТ «Могилевтрансмаш».
• Вантажопідйомність напівпричепів від 15 до 33 тон.
• Сфера застосування напівпричепів МАЗ величезна, від перевезень на великі відстані вантажів з харчуванням (напівпричепи – рефрижератори) до перевезень різних контейнерів (контейнеровози).
• МАЗ-931010-3010 .
• МАЗ-975800-041 .
• МАЗ-953000-010 .

Причепи МАЗ

Причепи від Мінського автозаводу.

Модельний ряд причепів МАЗ теж не маленький. Нижче представлені основні моделі.

1. Так само за своїм призначенням причепи діляться на ряд категорій, діапазон яких дуже величезний.
2. МАЗ-856102-010 .
3. МАЗ-837300-3010 .

Автотопливозаправщики

Автомобілі МАЗ – автотопливозаправщики.

Призначення автопаливозаправників відомо всім.

Автотопливозаправщики МАЗ виробляються на ВАТ «АЛЕКСЕЕВКАХІММАШ». Обладнані вони на вантажному шасі.

• Основні модифікації автопаливозаправників представлені нижче.
• Автотопливозаправщик 567801 .
• Хочеться відзначити, що на цьому модельний ряд автомобілів МАЗ не зупиняється.

автобуси МАЗ

1. Також Мінським автозаводом випускаються:
2. автобуси МАЗ міські, міжнародні, аеродромні, туристичні.
3. Міський автобус МАЗ – 203 .
4. Міжміський автобус МАЗ-241 .
5. Туристичний автобус МАЗ-152 .
6. Аеродромний автобус МАЗ-171 .
7. Про які ми обов’язково напишемо більш докладно.

Спецтехніка

• З спецтехніки:
• Цистерни харчові.
• Г6-ОПА-5336 .
• Г6-ОПА-9919 .
• Цистерни цементовози.
• ТЦ 12 .
• ТЦ-25 .
• та інші.

автофургони

З автофургонів – промислові, утеплені меблеві, ізотермічні, спеціальні та ремонтні фургони.

Модельний ряд автомобілів МАЗ постійно розширюється. Здавалося б куду ще більше, і від того, що вже випускається Мінським автозаводом голова йде обертом.

Але ж вимоги сучасного ринку весь час змінюються, постійно виникають нові потреби в тій чи іншій нової техніки і від того, як виробник буде швидко реагувати на нові вимоги ринку, буде залежати, чи виживе він у жорсткій конкурентній боротьбі чи ні. А вже конкурентів у автомобілів МАЗ в світі вистачає.