Автогрейдер ДЗ 180

На самому початку дев’яностих років минулого століття на одному з найстаріших російських заводів, «Брянському арсеналі», в серію був запущений автогрейдер ДЗ-180.

Він був поліпшеною модифікацією ДЗ-143 і мав спільні з ним і взаємозамінні вузли та агрегати.

Призначення і пристрій

ДЗ-180 – це середній автогрейдер, що працює з грунтом. Серед його головних переваг можна відзначити спеціальну конструкцію і потужний двигун. Крім того ДЗ-180:

1. 1. Дуже зручний при влаштуванні дорожнього полотна. Завдяки наявності в конструкції бульдозерного ножа, грейдерного відвалу з поворотними кругами і розпушувача-кірковщіка, діапазон його робочих можливостей досить великий.Це дозволяє йому працювати на різних грунтах від I до III категорії, при різному рельєфі прокладається дороги.
   2. З його допомогою виконуються не тільки планування площ, а й зведення і профілювання насипів.
   3. ДЗ-180 застосовують для формування корита дороги.
   4. Постійно використовується, щоб змішувати грунт з різними добавками і в’яжучими інгредієнтами.

1. Крім спеціальних СДР, його часто застосовують при очищенні доріг, узбіч і площ від снігу.
2. За допомогою розпушувача-кірковщіка розкривають асфальт або кругляк на дорожньому полотні.
3. Дорожники постійно використовують цей грейдер при ремонті доріг. Також він застосовується для підтримки околодорожних канав, кюветів і насипів в робочому стані.

Основні особливості

Конструктивні особливості ДЗ-180 наступні:

• • по потужності двигуна від 80 до 110 кВт цей агрегат відноситься до класу 140, тобто самохідні грейдери середнього типу;
  • за конструктивними особливостями робочого органу він відноситься до дорожніх агрегатів з грейдерним відвалом, які мають можливість повного повороту;
  • згідно колісної схемою, він має А – передню вісь, на якій розташовані
  • керовані колеса, Б – задній візок, що має дві осі з чотирма ведучими колесами, і В – всього три осі;
  • шарнірно-зчленована рама складає основу всього грейдерного агрегату, конструктивно це дві напіврами (попереду і ззаду), які з’єднуються вертикальним шарніром, розташованим поруч з віссю балансирной візки;
  • грейдерний відвал, який є головним робочим обладнанням цієї машини, кріпиться на поворотному колі, закріпленому на тяговій рамі, у нього є двухлезвійний ножі, які можна замінювати;

• ГО переміщається вгору-вниз за допомогою гідравлічних циліндрів, а розгортається навколо осі на полноповоротного колі, крім того, є система циліндрів, під їх впливом ГО переміщається в кутовому відношенні з метою обробки укосів і насипів;
• в якості додаткового робочого обладнання використовуються бульдозерний відвал, що знаходиться в передній частині машини, і кірковщіка, який можна підвішувати попереду, в середині і в задній частині агрегату. Також можлива навішування подовжувача робочого відвалу;
• на сучасних автогрейдерах цього класу застосовуються комп’ютерні системи регулювання роботи ГО в поперечному і поздовжньому положеннях для підвищення точності і якості обробки ґрунтових або гравійних поверхонь;
• якщо враховувати тип трансмісії, то ДЗ-180 відноситься до обох видів, на ньому може бути встановлена ​​як механічна, так і гідромеханічна коробка передач.

Оператор ДЗ-180 має можливість розміщуватися в комфортній кабіні, виконаною з урахуванням всіх сучасних вимог до ергономіки і зручності управління складною спецтехнікою.

Скління дозволяє без напруги контролювати з кабіни весь технологічний процес. Є склоочисники з омивачами.

Крісло оператора має всі ступені регулювання, для того щоб водій може відчувати себе за управлінням з повним зручністю.

Для створення нормальної атмосфери в кабіні встановлено обігрівач і кондиціонер. Є припливно-витяжної люк, за допомогою якого забезпечується постійне провітрювання.

Приладова дошка і важелі, а також педалі управління рухом і робочими органами знаходяться в зоні гарної видимості і доступності до маніпулювання кнопками, вимикачами і важелями.

Продумана система забезпечення безпеки водія-оператора при виконанні робіт. Кабіна обладнана захистом від перекидання і від падаючих на дах предметів.

На її даху також встановлено проблисковий маячок жовтого кольору, що сповіщає водіїв інших машин про працюючої спецтехніки.

Освітлення в темний час доби здійснюється за допомогою передніх фар, розташованих на тяговій рамі в районі передніх коліс, а також фар у верхній частині кабіни. Можлива установка фари-прожектори і на кабіні з правого боку від водія.

Вона в свою чергу пов’язана з гідропідсилювачами рульового управління. Через систему тяг управляються колеса, що знаходяться на передній осі.

Крім того, передні пневмоколеса можуть встановлюватися при бічному нахилі в двадцять градусів, причому в обидві сторони, що підвищує стійкість грейдера при обробці укосів.

Технічні характеристики ДЗ-180:

Клас / тип	140 / середній
вага грейдера	12,5 т
Геометричні розміри всього агрегату	8 950х2 500х3 510 мм
Геометричні розміри:
відвалу грейдерного	3 740х620 мм
відвалу бульдозерного	2 475х840 мм
Винесення в бічну сторону ГО по відношенню до тягової рамі	800 мм
Можливість опускання ГО по відношенню до рівня землі або грунту	250 мм
Число зубів розпушувача	три зуба
Ширина обробки розпушувачем	1 300 мм
Глибина обробки розпушувачем	250 мм
Управління робочим обладнанням	гідравлічне
Рама, в залежності від модифікації	Жорстка або шарнірно-зчленована
колісна формула	1х2х3
радіус розвороту	12,5 м
Розмір коліс	14.00-20
Трансмісія, в залежності від комплектації	Механічна або гідромеханічна
двигун	Дизель А-01МС або А-01М
потужність	130 л. с.
Швидкість руху	Від 4 до 43 км / год
Має дві задні швидкості руху завдяки спеціальній трансмісії

Модифікації та їх вартість

У 1994 році «Брянський арсенал» почав випуск оновленої модифікації цього середнього грейдера під маркуванням ДЗ-180А .

Важливо! Головна відмінність удосконаленої моделі – в установці могутнішого двигуна Д-260.2, а разом з ним і більш досконалої трансмісії.

Нова механічна коробка мала вісім передніх передач, а гидромеханическая – шість, на відміну від чотирьох передач на ГМКПП ДЗ-180.

Витрата палива на цій моделі спецагрегати – 12,8 літра за годину роботи.

Модифікації ДЗ-180 і ДЗ-180А користуються попитом на автопідприємствах дорожньо-будівельних організацій і комунальних служб міських господарств. Часто їх беруть в оренду через високу вартість. Оренда обходиться в середньому в 1 500 рублів на годину.

Колишній у вживанні грейдер такої модифікації можна купити за ціною від 600-700 тис. Рублів. Спецагрегати без пробігу або після повного капремонту обійдеться не менше ніж за 1 млн 500 тис. Рублів.

Перевагою автогрейдера ДЗ-180 перед іншими моделями подібної спецтехніки є швидкість 43 км / год, яку він може досягти при пересуванні по дорогах зі штучним покриттям, що значно скорочує час доставки цього агрегату на місце робіт, що проводяться.

У 1999 році на «Брянському арсеналі» підготували до серійного випуску грейдер ГС-14-02.

Незважаючи на повну зміну його маркування, практично всі фахівці сходяться в тому, що насправді це не просто аналог ДЗ-180, а фактично його значно допрацьована модифікація.

В оголошеннях і рекламі він так і вказується: ГС 14-02 (ДЗ-180). Трохи змінилися його геометричні розміри – 8 820х2 500х3 475 мм. Він став на 13 см коротше і на 3,5 см нижче.

Однак розміри і робочі параметри його обладнання не змінилися, і за основними класифікують показниками цей агрегат залишився грейдером середнього типу, класу 140.

Головна відмінність ГС 14-02 від попередника полягає в установці нових більш потужних двигунів, а також в широкому застосуванні автоматики міжнародного класу для координації всіх робочих процесів.

Спочатку цю модель обладнали дизелем Д-442. У міру вдосконалення моделі з’явилися варіанти з ДВС Д-260 і ЯМЗ-236. Багато хто віддає перевагу модифікаціям з іноземним дизелем Cummins 6BTA-C165 потужністю 120 кВт.

Двигуни з турбонаддувом дозволяють застосовувати дану техніку в умовах високогір’я.

В якості трансмісії використовується коробка з самодіагностикою від фірми ZF моделі B WG 160. Німецька тандемна візок від фірми NAF, на якій встановлений диференціал по типу No-Spin, забезпечує хороше сполучення з коробкою ZF.

• Рамний шарнір збільшує поворот рами на один градус більше, що разом з кілька укороченою базою скоротило радіус розвороту до 7,8 метра.
• У базовій комплектації встановлений розпушувач-скарифікатор, який використовують для усунення з дорожнього покриття криги або колії.
• Автоматика положень змонтована не тільки на робочому обладнанні, а й на обох балансирах і додатковому устаткуванні.
• На цій моделі строго контролюються не тільки положення грейдерного відвалу під час операцій по профілізації грунту або укосів і насипів, а й рух поворотного круга, а також положення тягової рами і передніх коліс при поворотах на шарнірі.
• У кабіні встановлено дисплей, що відображає стан агрегатів машини і робочі параметри всіх систем.

У дилерських центрах можна купити ГС 14-02 за ціною від 1 млн 800 до 4 млн 500 тис. Рублів. Ціна залежить від встановленого двигуна з трансмісією, а також від насиченості керуючими електронними системами.

Автогрейдер середнього типу ДЗ-180 і його модифікації користуються великою популярністю у фахівців в дорожньо-будівельному бізнесі, а також у керівників будівельних організацій і міських комунальних служб, тому що він здатний виконувати роботи в найширшому спектрі завдань: від складних земельних робіт до очистки територій , майданчиків і доріг від снігу та льоду.

Причому, завдяки застосуванню автоматики, ці роботи проводяться з високим коефіцієнтом корисної дії. До того ж, з огляду на складність і якість виконуваних робіт, ціна за оренду такої спецтехніки відносно невисока.

Дз 180 – сучасний автогрейдер: технічні характеристики, модифікації дз 180а; грейдер середнього типу

Перед тим як почався розпад Радянського Союзу, брянський завод «Брянський Арсенал» почав випуск нової лінійки продукції автогрейдер ДЗ-180. Інженера вирішили взяти за основу мав популярність в той час автогрейдер серії ДЗ-143.

  В цілому вийшла своєрідна копія автогрейдера, який мав загальні вузли і компоненти з ДЗ-153 моделі. За своєю класифікації грейдер ДЗ-180 відноситься до середнього ряду спецтехніки, який працює виключно з грунтами.

  Головна перевага, це унікальна конструкція машини, яка поєднується з не менш потужним двигуном, передбачений в даній моделі.

Сфери застосування автогрейдерной техніки

Як і більшість своїх побратимів, технічні характеристики автогрейдера ДЗ-180 призначені для виконання наступних операцій:

• Для облаштування дорожнього полотна. У конструкції машини передбачений бульдозерний ніж, який використовує допоміжний грейдерний відвал з вбудованими поворотними кругами, де також є конструкція розпушувача-кірковщіка, що має досить великий діапазон робочих можливостей. Ці характеристики дозволяють використовувати грейдер для роботи з грунтом, які відносяться до I, II, III категорій, що мають складні характеристики рельєфу.
• За допомогою унікальної спецтехніки можна працювати на складних ділянках дороги, що мають нестандартні характеристики рельєфи.
• Спецтехніка автогрейдер ДЗ-180А застосовується для формування спеціального пристрою корита дорожнього полотна.
• Відмінний варіант техніки, який призначений для змішування грунту, в тому числі з використанням добавок.
• Крім традиційних СДР, грейдер ДЗ-180 з заднім мостом використовують також при проведенні очисних заходів на дорозі, очищення узбіч, міських вулиць і площ.
• Використовуючи розпушувач і кірковщіка, можна робити розтин зношеного дорожнього полотна асфальту і кругляка.
• У дорожній галузі машина використовується для облаштування узбіч, прилеглих канав, а також для оформлення прилеглої території до дорожнього полотна.

Як влаштований грейдер ДЗ 180

Тривісний на пневматичних шинах агрегат середнього класу з колісною формулою 1х2х3, що має силову установку і трансмісійні вузли для приводу ходових коліс, а також забезпечують роботу насосної установки гідросистеми.

Параметри колісної формули: 1 кількість керованих осей; 2 – кількість провідних осей, 3 – загальне число осей. На грейдерах важкого класу застосовується формула 1х3х3.

Основні механізми і елементи конструкції

1. Рама, на якій монтуються механізми грейдера, спирається ззаду на балансирних візок з провідними колесами, спереду з’єднана з віссю пари керованих гидроцилиндрами коліс.Середня частина рамного пристрої – хребтова балка, вигнута горбом і вузька в плані, призначена для кріплення шарніра тягової рами. На якій встановлено кероване гідравлічними циліндрами відвальних пристрій – виконавчий орган машини.
2. Трансмісійні вузли механічного та гідромеханічного типу. Перші складаються з механізму зчеплення, коробки передач для вибору величини крутного зусилля на провідних колесах, карданних пристроїв і редукторів для його передачі.Гідромеханічне виконання передбачає установку замість муфти зчеплення гідравлічного трансформатора, в автоматичному режимі змінює крутить зусилля на колесах і їх обороти в залежності від величини опору обертанню. Подібна схема значно спрощує механіку трансмісії, знижує динамічні навантаження на вузлах, покращує тягові параметри і прохідність грейдера.
3. Ходова частина. Передня вісь через шарнірний вузол підвішена до основної рами і може гойдатися в поперечному напрямку на кут 15 ° від горизонту. На кінцях балки осі встановлені шарнірні вузли, що забезпечують з’єднання зі шкворнями, по осях яких змінюється положення коліс і машина змінює напрямок. Шарнір забезпечує нахил коліс по вертикалі, що підвищує стійкість грейдера на узгір’ях. Привід управління механізмами напрямки і нахилу гідравлічний.
4. Задні ведучі колеса закріплені на балансирной візку і можуть переміщатися вгору і вниз відносно поздовжньої площини. Така схема дозволяє забезпечити впевнене контакт коліс з грунтом, рівномірний розподіл ваги агрегату по всіх осях і необхідні параметри точності в планувальних роботах.
5. Робочі гальма колодкові конструкції з приводом від гідравліки. Встановлюються на задніх ведучих колесах. Вузол стоянкового (аварійного) гальма стрічкового типу змонтований на вихідному валу коробки передач і має механічний привід.

Технічні характеристики автогрейдера

Класифікація: по весупо потужності	Од. вим	средній140
Вага готової до роботи машини	т	12,5
Геометричні параметри агрегату	мм	8950х2500х3510
Геометричні параметри обладнання: відвал грейдерного тіпаотвал бульдозерного типу	мм	3740х6202475х840
Винос відвала грейдера за борт від осі тягової рами	мм	800
Занурення відвалу грейдера ГО щодо рівня грунту	мм	250
Кількість зубів у розпушувача	3
Смуга роботи розпушувача	мм	1300
заглиблення розпушувача	мм	250
Привід управління виконавчим обладнанням	гідравлічний
Основне рамне пристрій	жорстке або шарнірнозчленованою
Розворот по радіусу	м	12,5
Розмірність провідних і керованих коліс	14.00-20
вузли трансмісії	механічні або гідромеханіки
Силова установка	атмосферні дизель А-01МС або А-01М
Параметр по потужності	л. с.	130
Темп пересування: в робочому циклі транспортному	км / год	443

Виконавче устаткування грейдера

1. Відвал грейдерного типу закріплений на поворотному круговому вузлі тягової рами. Гідравлічні пристрої механізму управління піднімають і опускають відвал в грунт, забезпечують його бічне переміщення і нахил, допускають винесення за габарити агрегату для операцій формування кюветів і укосів.Можливість повного повороту відвального пристрою в плані дозволяє виконувати роботи при переміщенні машини назад.
2. Розпушувач-кірковщіка для руйнування асфальтових і бетонних покриттів, мостових з кругляка, попереднього розпушування міцних грунтів. Встановлюється в задній частині основної рами або на тягову раму.
3. Неповоротного типу бульдозерное відвальних пристрій. Зрушує грунт та сипучі будівельні матеріали в поздовжньому напрямку на невеликі відстані. Підвіска на передню частину рами параллелограммного типу.
4. Поворотного типу бульдозерное відвальних пристрій для переміщення грунтів, сипучих матеріалів в подовжньому і поперечному напрямках, змішування останніх. Застосовується в снігоприбиральних роботах.
5. Скарификатор для розпушування грунту, укоченого дорожнього полотна, сколювання льоду на дорогах взимку.

Особливості конструкції. Їх застосування в нових моделях

• повноповоротний відвал грейдера дозволяє контролювати тягу агрегату, змінюючи ширину захвату грунту при постійному параметрі вертикального різання. Завдяки цьому зменшується число проходів, росте якість профілювання поверхні;
• застосування в модифікаціях машини трансмісійних гідромеханічних агрегатів;
• шарнірно-зчленована рама забезпечує надійне зчеплення коліс грейдера з нестійкими і м’якими грунтами, узгір’ями на робочої площадки;
• розширює функціональність машини встановлення додаткового обладнання навісного типу на передню, задню частини основної рами.

Виробництво грейдера ДЗ 180 почалося на машинобудівному заводі «Брянський арсенал» в 1981 році. Згорнуто виробництво агрегату в 2001 році. Перевірені часом інженерні рішення знайшли застосування в нових серіях грейдерів ГС і TG, що випускаються брянськими машинобудівниками.

Модель ГС 14.02 за технічними характеристиками, влаштуванню основних вузлів і механізмів аналогічна ДЗ 180.

У новому автогрейдері застосовані сучасні матеріали, системи управління, цифрові прилади позиціонування машини на місцевості і забезпечення контролю нівелювання робочої поверхні.

Установка великого числа імпортних вузлів і деталей привело до значного зростання витрат для покупця машини.

Пропозиції на ринку спецтехніки

Ціна грейдера ДЗ 180 після заводського капітального ремонту починається з 1,7 млн ​​руб. Машина з пробігом в робочому стані пропонується за 0,5 млн руб. і вище. Вартість годинної оренди грейдера ДЗ 180 з екіпажем стартує від 2000 руб. За новий грейдер ГС 14.02 дилери просять мінімум в 4,8 млн руб.

Автогрейдер – механізм, розрахований на тривалий інтенсивне використання у важких умовах. Завдяки простоті конструкції, ремонтопридатності, доступним запасних частин ДЗ 180 повністю виправдовує ці розрахунки.

Технічні характеристики автогрейдера ДЗ-180

Перед тим як почався розпад Радянського Союзу, брянський завод «Брянський Арсенал» почав випуск нової лінійки продукції автогрейдер ДЗ-180. Інженера вирішили взяти за основу мав популярність в той час автогрейдер серії ДЗ-143.

  В цілому вийшла своєрідна копія автогрейдера, який мав загальні вузли і компоненти з ДЗ-153 моделі. За своєю класифікації грейдер ДЗ-180 відноситься до середнього ряду спецтехніки, який працює виключно з грунтами.

  Головна перевага, це унікальна конструкція машини, яка поєднується з не менш потужним двигуном, передбачений в даній моделі.

Сфери застосування автогрейдерной техніки

Як і більшість своїх побратимів, технічні характеристики автогрейдера ДЗ-180 призначені для виконання наступних операцій:

• Для облаштування дорожнього полотна. У конструкції машини передбачений бульдозерний ніж, який використовує допоміжний грейдерний відвал з вбудованими поворотними кругами, де також є конструкція розпушувача-кірковщіка, що має досить великий діапазон робочих можливостей. Ці характеристики дозволяють використовувати грейдер для роботи з грунтом, які відносяться до I, II, III категорій, що мають складні характеристики рельєфу.
• За допомогою унікальної спецтехніки можна працювати на складних ділянках дороги, що мають нестандартні характеристики рельєфи.
• Спецтехніка автогрейдер ДЗ-180А застосовується для формування спеціального пристрою корита дорожнього полотна.
• Відмінний варіант техніки, який призначений для змішування грунту, в тому числі з використанням добавок.
• Крім традиційних СДР, грейдер ДЗ-180 з заднім мостом використовують також при проведенні очисних заходів на дорозі, очищення узбіч, міських вулиць і площ.
• Використовуючи розпушувач і кірковщіка, можна робити розтин зношеного дорожнього полотна асфальту і кругляка.
• У дорожній галузі машина використовується для облаштування узбіч, прилеглих канав, а також для оформлення прилеглої території до дорожнього полотна.

Автогрейдер ДЗ-180 в роботі

Конструктивне будова автогрейдерной техніки

З огляду на відомості і дані інструкції з експлуатації, можна відзначити, що пристрій грейдера ДЗ-180 має наступні характеристики і принципове значення для СДР.

• Потужність мотора становить від 80 до 110 кВт, клас відповідності 140, що вказує на самохідний варіант виконаний я техніки.
• Конструкція веденого робочого органу машини прямо вказує на те, що техніка належить до грейдерним агрегатів дорожнього типу, які мають принципові характеристики повного повороту техніки.
• Колісна схема має принципове значення. Тип А вказує на наявність передньої осі, розташовані Б – яка має задній візок, на якій передбачено дві осі з наявністю чотирьох ведучих коліс. У серії В – є всього 3 осі.
• Основою рами є зчленована шарнірна рама, яка в конструктивній частині з’єднує дві напіврами, розташовані як спереду, так і ззаду. З’єднання всієї конструкції проводиться вертикальними шарнірними з’єднаннями, які розташовані безпосередньо з віссю балансування частини візка.
• Головним робочим органом машини є грейдерний відвал, який закріплений на поворотному колі, що має безпосереднє з’єднання з тягової рамою. В конструкції передбачені двухлезвійний ножі, які підлягатимуть заміні в разі виходу з ладу (легка заміна).
• Опція ГО переміщається за принципом вгору-вниз, за ​​рахунок вбудованих гідравлічних циліндрів. Розворот навколо своєї осі здійснюється на полноповоротного колі. Присутній в конструкції додаткова система циліндрів, які під вплив опції ГО переміщаються в кутовому напрямку співвідношення, використовувані для обробки укосів і насипів огрядного полотна.
• Додатковим робочим інструментом є бульдозерний відвал, який розташований в передній частині машини, а також спеціальний кірковщіка, причому останній варіант навісного обладнання можна використовувати в постійному підвішеному стані. Кірковщіка розташовується в передній частині машини, а в деяких випадках в середині спецтехніки, а також в задній частині машини. При необхідності можна використовувати додаткову навішення для подовжувача робочого відвалу.
• Сучасні моделі мають покращені технічні характеристики грейдера ДЗ-180, де передбачені комп’ютерні технології. Застосування ГО спільно з комп’ютерними системами дозволяє встановити відвал в поздовжньому і поперечному перерізі, при цьому можна добитися точності показники обладнання для проведення обробки, як для грунтової поверхні, так і для гравійного варіанту.
• Тип трансмісії, який використовується для ДЗ-180, одночасно належить до двох варіантів виконання. За бажанням покупця, він може купити автогрейдер ДЗ-180 з механічною системою управління, так і з гідромеханічним принципом роботи.

Пристрій автогрейдера ДЗ-180

Оператор техніки може зручно розпоряджатися своїм робочим простором усередині салону кабіни, де немає обмежених умов роботи. Ергономічне скління дозволяє оператору управляти машиною зручно і максимально комфортно. Для попередження забруднення стекол в машині передбачена конструкція склоомивача і склоочисника

Крісло оператора досить комфортне, в ньому передбачені системи регулювання, призначені для підлаштування робочого місця відповідно до фізичним будовою тіла людини. У машині передбачені додаткові системи для комфортного перебування в салоні, це отеплітеля і кондиціонер.

У більш пізніх версіях машини з’явився припливно-витяжної тип люка, а також нова інноваційна приладова дошка і допоміжні важелі управління машиною.

  У зоні доступною видимості розташовані кнопки і важелі управління, які дозволяють оператору взаємодіяти з грейдером в процесі роботи.

Додатково продумані системи безпеки експлуатації машини, в разі перекидання транспортного засобу, тим самим створюється безпеку для життя оператора на випадок форс-мажорних обставин.

Загальні технічні дані транспортного засобу

Тривале зберігання автогрейдера ДЗ-180 обумовлена ​​спеціальною конструкцією транспортного засобу, де є можливості експлуатувати машину як при температурі -40С, так і в умовах жаркого клімату, до + 40С. У таблиці наведені основні технічні дані спецтехніки

Найменування значення

клас спецтехніки	Середній, тип 140
Вага машини, кг	12500
Технічні параметри машини	8 950х2 500х3 510 мм
Розмір відвалу грейдера, кг	3 740х620
Розмір відвалу бульдозерного типу, мм	2 475х840
Максимальний винос в сторону ГО по відношенню до тягової рамі, мм	800
Винос ГО по відношенню основної площини грунту, мм	250
Кількість зубів розпушувача, шт.	3
Ширина для обробки розпушувачем, мм	1300
Допустима глибина обробки розпушувачем, мм	250
загальне керівництво	гідравлічне
Рама (враховується модифікація)	Жорсткий тип або шарнірно-зчленований
Формула колісна	1х2х3
Граничний радіус розвороту, м	12,5
Розмір колісної бази в дюймах	14,0-20,0
трансмісійне управління	Гідравліка або Механіка
моторна частина	Дизель А-01МС або А-01М
Параметр потужності, к.с.	130
Швидкісний режим	Від 4 до 43 км год в залежності від положення машини

У 1994 році виробник почав випуск нової моделі грейдерного агрегату з індексом А, який вказував на наявність нового виду мотора, який мав серію Д-260.2, а також поліпшені за багатьма параметрами дані трансмісії.

Трохи пізніше вирішено було модернізувати діючий автогрейдер під новий тип машини, який отримав назву ГС-14-02.

Даний модельний ряд нічим не відрізняється від принципової характеристики діючої серії, але має допрацьовані технічні та конструкційні рішення.

Автогрейдер ДЗ 180

Автогрейдер ДЗ-180 являє собою самохідну машину, в якій основним робочим органом є грейдерний відвал з ножами. Відвал встановлений між мостами ходового обладнання, під невеликим кутом до поздовжньої осі.

Виробництвом цієї машини займався Брянський Арсенал, але зараз модель знята з виробництва. Машина як і раніше актуальна і ефективна для будівельних і дорожніх робіт.

Покупці цінують технічні особливості: самостійне відправлення в місце проведення робіт, великий запас деталей на заміну, просте обслуговування.

Призначення

ДЗ-180 – це середній автогрейдер, що працює з грунтом. Серед його головних переваг можна відзначити спеціальну конструкцію і потужний двигун. Крім того ДЗ-180:

1. Дуже зручний при влаштуванні дорожнього полотна. Завдяки наявності в конструкції бульдозерного ножа, грейдерного відвалу з поворотними кругами і розпушувача-кірковщіка, діапазон його робочих можливостей досить великий.
2. Це дозволяє йому працювати на різних грунтах від I до III категорії, при різному рельєфі прокладається дороги.
3. З його допомогою виконуються не тільки планування площ, а й зведення і профілювання насипів.
4. ДЗ-180 застосовують для формування корита дороги.
5. Постійно використовується, щоб змішувати грунт з різними добавками і в’яжучими інгредієнтами.
6. Крім спеціальних СДР, його часто застосовують при очищенні доріг, узбіч і площ від снігу.
7. За допомогою розпушувача-кірковщіка розкривають асфальт або кругляк на дорожньому полотні.
8. Дорожники постійно використовують цей грейдер при ремонті доріг. Також він застосовується для підтримки околодорожних канав, кюветів і насипів в робочому стані.

Технічні характеристики

Тривале зберігання автогрейдера ДЗ-180 обумовлена ​​спеціальною конструкцією транспортного засобу, де є можливості експлуатувати машину як при температурі -40С, так і в умовах жаркого клімату, до + 40С. У таблиці наведені основні технічні дані спецтехніки

НАЗВА ЗНАЧЕННЯ

клас спецтехніки	Середній, тип 140
Вага машини, кг	12500
Технічні параметри машини	8 950х2 500х3 510 мм
Розмір відвалу грейдера, кг	3 740х620
Розмір відвалу бульдозерного типу, мм	2 475х840
Максимальний винос в сторону ГО по відношенню до тягової рамі, мм	800
Винос ГО по відношенню основної площини грунту, мм	250
Кількість зубів розпушувача, шт.	3
Ширина для обробки розпушувачем, мм	1300
Допустима глибина обробки розпушувачем, мм	250
загальне керівництво	гідравлічне
Рама (враховується модифікація)	Жорсткий тип або шарнірно-зчленований
Формула колісна	1х2х3
Граничний радіус розвороту, м	12,5
Розмір колісної бази в дюймах	14,0-20,0
трансмісійне управління	Гідравліка або Механіка
моторна частина	Дизель А-01МС або А-01М
Параметр потужності, к.с.	130
Швидкісний режим	Від 4 до 43 км год в залежності від положення машини

У 1994 році виробник почав випуск нової моделі грейдерного агрегату з індексом А, який вказував на наявність нового виду мотора, який мав серію Д-260.2, а також поліпшені за багатьма параметрами дані трансмісії.

Трохи пізніше вирішено було модернізувати діючий автогрейдер під новий тип машини, який отримав назву ГС-14-02.

Даний модельний ряд нічим не відрізняється від принципової характеристики діючої серії, але має допрацьовані технічні та конструкційні рішення.

Технічні характеристики модифікації 180а

Середній грейдер ДЗ 180 має оновлену модифікацію під назвою ДЗ 180а. Це самохідна машина напівважкої типу, що має грейдерний відвал з ножами.

Головна особливість цієї моделі – це більш потужний двигун Д-260.2 і вдосконалена система трансмісії.

Він має ту ж саму сферу використання, що і основна модель. Він може застосовуватися для роботи на грунтах 1 – 3 категорії, розпушування асфальтового покриття та очищення доріг від снігу.

Автогрейдер ДЗ 180а, технічні характеристики і конструктивні переваги:

• Двигун з турбонаддувом;
• Більш компактні геометричні розміри;
• Удосконалена система автоматики;
• Система точного контролю грейдерного відвалу, а також шарнірної рами і коліс;
• Дисплей, що відображає в реальному часі положення всіх агрегатів системи і робочі параметри грейдера;
• Можливість роботи з поверхнями різного типу, такими як сухий або мокрий грунт, сніг або лід;
• Три варіанти конструкції коробки передач;
• Модифікована 6-ступінчаста гідравлічна трансмісія;
• Автоматичне регулювання положення грейдерного або бульдозерного відвалу.

Все це забезпечує простоту обслуговування і відмінну прохідність у найважчих умовах, в тому числі по бездоріжжю.

Пристрій

Грейдер ДЗ 180 має вагу 12,5 тонн і радіус раз ворота 12,5 метра. На рівному дорожньому покритті він здатний розвивати максимальну швидкість 43 км / ч. Автогрейдер ДЗ 180, технічні характеристики і конструктивні особливості:

• Колісна система типу А;
• Керовані колеса;
• Шарнірно-керована рама;
• Потужність двигуна від 80 до 100 кВт;
• Можливість придбати автогрейдер з автоматичною або напівавтоматичною системою трансмісії;
• Гідромеханічна система коробки передач.

Продумана система забезпечення безпеки водія-оператора при виконанні робіт. Кабіна обладнана захистом від перекидання і від падаючих на дах предметів.

• по потужності двигуна від 80 до 110 кВт цей агрегат відноситься до класу 140, тобто самохідні грейдери середнього типу;
• за конструктивними особливостями робочого органу він відноситься до дорожніх агрегатів з грейдерним відвалом, які мають можливість повного повороту;
• згідно колісної схемою, він має А – передню вісь, на якій розташовані
• керовані колеса, Б – задній візок, що має дві осі з чотирма ведучими колесами, і В – всього три осі;
• шарнірно-зчленована рама складає основу всього грейдерного агрегату, конструктивно це дві напіврами (попереду і ззаду), які з’єднуються вертикальним шарніром, розташованим поруч з віссю балансирной візки;
• грейдерний відвал, який є головним робочим обладнанням цієї машини, кріпиться на поворотному колі, закріпленому на тяговій рамі, у нього є двухлезвійний ножі, які можна замінювати;
• основні характеристики двигуна автогрейдера ДЗ 180
• ГО переміщається вгору-вниз за допомогою гідравлічних циліндрів, а розгортається навколо осі на полноповоротного колі, крім того, є система циліндрів, під їх впливом ГО переміщається в кутовому відношенні з метою обробки укосів і насипів;
• в якості додаткового робочого обладнання використовуються бульдозерний відвал, що знаходиться в передній частині машини, і кірковщіка, який можна підвішувати попереду, в середині і в задній частині агрегату. Також можлива навішування подовжувача робочого відвалу;
• на сучасних автогрейдерах цього класу застосовуються комп’ютерні системи регулювання роботи ГО в поперечному і поздовжньому положеннях для підвищення точності і якості обробки ґрунтових або гравійних поверхонь;
• якщо враховувати тип трансмісії, то ДЗ 180 відноситься до обох видів, на ньому може бути встановлена ​​як механічна, так і гідромеханічна коробка передач.

Кабіна

Оператор ДЗ 180 має можливість розміщуватися в комфортній кабіні, виконаною з урахуванням всіх сучасних вимог до ергономіки і зручності управління складною спецтехнікою.

Скління дозволяє без напруги контролювати з кабіни весь технологічний процес. Є склоочисники з омивачами.

Крісло оператора має всі ступені регулювання, для того щоб водій може відчувати себе за управлінням з повним зручністю.

Для створення нормальної атмосфери в кабіні встановлено обігрівач і кондиціонер. Є припливно-витяжної люк, за допомогою якого забезпечується постійне провітрювання.

Приладова дошка і важелі, а також педалі управління рухом і робочими органами знаходяться в зоні гарної видимості і доступності до маніпулювання кнопками, вимикачами і важелями.

Продумана система забезпечення безпеки водія-оператора при виконанні робіт. Кабіна обладнана захистом від перекидання і від падаючих на дах предметів.

На її даху також встановлено проблисковий маячок жовтого кольору, що сповіщає водіїв інших машин про працюючої спецтехніки.

Освітлення в темний час доби здійснюється за допомогою передніх фар, розташованих на тяговій рамі в районі передніх коліс, а також фар у верхній частині кабіни. Можлива установка фари-прожектори і на кабіні з правого боку від водія.

Управління рухом здійснюється за допомогою рульового колеса. Він розташовується на рульовій колонці.

Вона в свою чергу пов’язана з гідропідсилювачами рульового управління. Через систему тяг управляються колеса, що знаходяться на передній осі.

Крім того, передні пневмоколеса можуть встановлюватися при бічному нахилі в двадцять градусів, причому в обидві сторони, що підвищує стійкість грейдера при обробці укосів.

Грейдер ДЗ-180

Автогрейдер ДЗ-180 являє собою самохідну машину, в якій основним робочим органом є грейдерний відвал з ножами. Відвал встановлений між мостами ходового обладнання, під невеликим кутом до поздовжньої осі. Виробництвом цієї машини займався Брянський Арсенал, але зараз модель знята з виробництва. Машина як і раніше актуальна і ефективна для будівельних і дорожніх робіт. Покупці цінують технічні особливості: самостійне відправлення в місце проведення робіт, великий запас деталей на заміну, просте обслуговування.

Основні габарити:

• Довжина – 8950 мм;
• Ширина – 2500 мм;
• Висота – 3510 мм;
• Довжина грейдерного відвалу – 3740 мм;
• Висота грейдерного відвалу – 840 мм;
• Ширина розпушування – 1300 мм;
• Глибина розпушування – 250 мм;
• Маса – 12500 кг.

Призначення автогрейдера ДЗ-180

За допомогою цієї машини може бути виконаний широкий спектр робіт – сюди входять зведення дорожнього полотна, засипання ям, канав і траншей. Використовується ДЗ-180 і при облаштуванні профільних виїмок, насипів.

Другорядним функціями машини можна назвати ремонтні роботи: добавка сполучних сумішей, очищення від снігу, льоду або бруду.

Великий плюс – це можливість працювати з покриттями різного типу – починаючи асфальтом і закінчуючи мокрим грунтом.

Що стосується «виживання», то ДЗ-180 або 180а здатний працювати на різних грунтах і при жорстких погодних і кліматичних умовах. Виробником заявлено, що машина витримує від -40 до + 40 ° С. Робота протікає послідовними діями, які на будівельному мовою називаються «проходами». Автогрейдер виконує вирівнювання, різання і переміщення грунту.

Кабіна водія має тепло- і шумоізоляцію високого рівня. Значно підвищує комфорт і обігрівач разом з вентиляційним люком припливно-витяжної вентиляції. Кабіна має великий оглядом, що істотно підвищує ефективність роботи.

За чистотою «стежать» склоочисники, проблискові маячки і омивачі, які активуються за допомогою автоматики. Застосування Автогрейдера ДЗ-180 затребуване в підготовці земельних ділянок різної величини як приватизована під будівництво, так і для аграрних або збиральних цілей.

За рахунок великого грейдера машина має високий ККД.

Технічні характеристики Автогрейдера ДЗ-180

Машину можна віднести до напівважкій типу. Працює Автогрейдер ДЗ-180а і 180 за рахунок двигунів кількох видів: А-01М з пусковим механізмом, Д-260.

2 з електронним стартером, а також з А-01МС, де теж стартер на електроніці. На вибір покупцеві надається різні види трансмісії: 6-ступінчаста гидромеханическая коробка передач; 8-ступінчаста механіка.

Залежно від вибору, залежить і вартість Автогрейдер ДЗ -80.

В якості додаткової опції для машини передбачені:

• Автоматична система положення грейдера;
• Бульдозерний відвал;
• снігоочисник;
• Розпушувач-кірковщіка, який встановлюється ззаду.

Автогрейдер здатний розвивати швидкість до 43 км / год за рахунок шести пневматичних коліс. Серед грейдерів-конкурентів мало хто може похвалитися подібною швидкістю.

За рахунок неї стає можлива швидка доставка машини своїм ходом на місце проведення дорожніх роботи. Що стосується економії, то автогрейдер ДЗ-180 витрата палива отримав наступний: від 12 до 12.

8 літрів дизельного пального на годину.

Потужність моторів в середньому становить 130-140 кінських сил, в залежності від встановленого двигуна. Інженерами була обрана жорстка шарнірно-зчленована рама. Управління робочими відсіками відбувається за рахунок гідравлічних приводів. Грейдер оснащений трьома зубцями з високоміцної нержавіючої сталі.

Технічні характеристики Автогрейдера ДЗ-180а

Версія з добавкою «а» – це модифікація ДЗ-180. Функції оновлена ​​машина виконує точно такі ж, з нововведень можна виділити більш потужний двигун Д-260.2 і вибір з 3 коробок передач: два варіанти 8-ступінчастою механічною коробки і 6-ступінчаста гідравлічна трансмісія. Модель також знята з виробництва.

Витрата палива в ДЗ-180А становить 12.8 літрів на годину, тому що модернізована модель має тільки один двигун. Основні габарити залишаються такими ж. В якості додаткових опцій пропонувалися ті ж елементи, що і для основної версії ДЗ-180: очищувач снігу, автоматичне регулювання положень ковша або грейдера і т.д.

ДЗ-180 1991-1994 років випуску: технічні характеристики, огляд, опис

Модифікації

У 1994 році була представлена ​​модернізована версія автогрейдера «Брянського арсеналу» під індексом ДЗ-180А. На даний момент виробництво обох автогрейдерів припинено, в лінійці виробника присутні більш сучасні серії TG і ГС.

Технічні характеристики ДЗ-180

Швидкість транспортна максимальна	40 км / год
Шини	370-508
колісна формула	1х2х3

ДЗ-180 може експлуатуватися на грунтах I-III категорій. Температури, за яких можуть використовуватися автогрейдера, – від -40 ° С до + 40 ° С. Передбачена версія для регіонів з тропічним кліматом. Як перейти від однієї майданчиками можливо своїм ходом, максимальна швидкість пересування досягає 40 км / ч.

Конструктори передбачили три види коробок передач: на машину встановлювалася гидромеханическая або один з двох варіантів механічних коробок. Гідромеханічна модель має 4 передачі вперед і 2 назад. Дві інші – 6 вперед і 2 назад, відмінність полягає в значенні передавального числа на вищій передачі (0,62 або 0,835).

Маса

Експлуатаційна маса ДЗ-180 становить 12 500 кг.

Двигун

Конструкція автогрейдера ДЗ-180 може включати один з трьох варіантів дизельних двигунів: моделі А-01МС (комплектується електростартером), А-01М (пусковий двигун) і Д-260.2 (має електростартер). Потужність Д-260.2 становить 95,6 кВт.

Джерело фото: mib55.livejournal.comФото автогрейдера ДЗ-180А

Робоче обладнання

Дана модель автогрейдера може комплектуватися бульдозерним і грейдерним відвалами (габаритні діаметрі 2 475 × 840 мм і 3 740 × 620 мм відповідно), кірковщіка, снігоочисником і ін. Розпушувач може працювати на глибині до 250 мм, число зубів – три.

Перераховане обладнання дозволяє використовувати машину на роботах по профілізації земляного полотна, для планування території, зведення насипів і т.д. Також автогрейдер можна задіяти для змішування грунту з різними добавками на полотні дороги. Ще кілька функцій – ремонт і обслуговування доріг, в тому числі снігоприбиральні роботи.

Габарити ДЗ-180

габаритна довжина	9 800 мм
габаритна ширина	2 500 мм
габаритна висота	3 450 мм

Аналоги

До аналогам даної машини можна віднести наступні моделі: Атек 412, Брянський арсенал ДЗ-143, Брянський арсенал ДЗ-143, Брянський арсенал ГС-14.02, ЧЗСМ ГС 14, Атек 421, RM-Terex TG 250, Белдортехніка ГС-14.2, Автогрейдер- Р ГС-10.20П1, ДЗ-122.