Бензопила урал 2

Last updated Лис 23, 2021

Бензопила Урал-2Т Електрон

Завод виробник

Бензопила Урал Електрон випускалася пермським заводом ім. Дзержинського понад півстоліття з 1955 по 2008 рік. Пермський завод оборонної промисловості виробляв різну продукцію для потреб радянської армії і спочатку мотопилки Урал йшли до лав рядового складу СА.

За весь час було вироблено понад 14 млн. Мотопил Урал Електрон. У ті роки лісозаготівельна галузь в країні розвивалася семимильними кроками. Цікаво, що за оцінкою експертів, близько 70% лісу, поваленого з допомогою мотопил, припадає саме на модель Урал Електрон.

призначення

В СРСР масово вироблялися 2 моделі бензопил – це Урал і Дружба, була також електропила Парма. Модель Дружба планувалася для дрібних господарств, була «народним» виробом, а модель Урал позиціонувалася як інструмент професійного рівня, призначений для лісозаготівлі в промислових масштабах.

Хоча в цілому ці дві пилки дуже схожі, у Уралу, як у більш професійного інструменту є можливість повернути полотно в горизонтальне положення для того, щоб спилювати стовбур дерева стоячи на ногах і не так сильно завантажувати спину оператору.

Застосування Уралу в побуті або на виробництві серйозно полегшує і без того фізично важку роботу лесозаготовителей. Цією бензопилою можна не тільки валити дерева, а й використовувати її в якості помічника в будівельно-господарських роботах, демонтаж, виробляти розкряжування, пиляти дрова.

Шина і ланцюг

Бензопила Урал Електрон 2 має направляючу шину 460 міліметрів. У стандартній комплектації разом з нею йде ланцюг. Вона знімається і під час тривалого зберігання або консервації обладнання вона знімається.

Оскільки при експлуатації ланки ланцюга розтягуються, це природний процес, необхідно періодично стежити за її натягом, іншими словами, регулювати. Сильніше розтягується нова ланцюг.

Відмінним вибором для даної бензопили буде ланцюг МІ-10.26.16 Strong. Після тривалої експлуатації ланцюг вимагає заточування. Для заточування підійде круглий напилок в формі циліндра діаметром 5-7 мм. При заточуванні немає необхідності знімати ланцюг з пристрою, досить просто збільшити натяг і зробити заточку «за місцем».

Технічні характеристики

двотактний двигун з одним циліндром;
потужність мотора 3,67 кВт або 5,5 кінських сил;
частота обертання коленвала – 16200 в хвилину;
витрата палива – 632 г / кВт * год;
діаметр циліндра в двигуні – 55 мм;
ємність паливного бака – 1,6 літра;
ємність для мастила – 0,24 літра;
довжина направляючої шини – 460 мм;
кількість ланок стандартної ланцюга – 64 шт;
ширина паза – 1,6 мм;
довжина пильного апарата, корисна – 460 мм;
габаритні розміри – 46х46х88 см;
вага – 11,7 кг.

Потрібно провести своєчасну обкатку двигуна для тривалої і надійної роботи. Первинний запуск мотора необхідно провести на холостому ходу без навантаження, тобто, не використовуючи пилку для розпилювання. Причому застосувати збагачений склад паливної суміші.

Для обкатки досить витратити чотири бака з пальним. Після, можливо приступити до роботи, але використовуючи всю ту ж багату суміш. Це вбереже двигун від поломок, задирів циліндра і дозволить усім рухомих частин краще приробитися.

Скільки кінських сил і потужність двигуна

Мотопила Урал 2 Електрон – інструмент професійного рівня. Потужність мотора після рекомендованої 24-годинний обкатки складає 5,5 кінських сил. Це еквівалент 4,05 кВт, це дуже хороших показник потужності. Тому власники таких пив нерідко переробляють мотор бензопили під човновий.

переваги

До основною перевагою мотопилки Урал Електрон 2 сміливо можна віднести:

високу потужність серед бензопил конкурентів;
просте регулювання інструменту після остаточного складання з коробки, з яким справиться середньостатистичний чоловік;
наявність докладної інструкції по експлуатації з детальними схемами всіх вузлів і будови мотора;
відмінний рез і якість розпилу;
помірний для свого класу витрата паливно-масляної суміші;
зручний хват для валки дерев стоячи, за рахунок верхнього розташування ручок;
«Неубіваемий» мотор з величезним ресурсом за рахунок використання якісних і високоміцних деталей;
витривалість до великих навантажень;
обертається редуктор дозволяє переводити пильную шину в горизонтальне положення, за рахунок чого зручно тримати пилу з прямою спиною;
простота в налаштування натягу ланцюга;
мотор може працювати з паливом низької якості;
дешеві запчастини.

При роботі над моделлю Урал Електрон 2 перед розробниками було поставлено завдання розробити бензопилу, яка могла експлуатуватися в будь-якому кліматі і в різних погодних умовах без втрати потужності і зниження якості пиляння. Інженерно-конструкторський склад впорався зі своїм завданням. Апарат був виготовлений з матеріалів підвищеної міцності, що зробило можливим застосування пилки в середовищах з підвищеною вологістю, піском і при будь-яких температурах.

Огляд бензопили Урал Електрон 1991 року випуску роблять в наступному відео, де показують також, як заводиться інструмент:

недоліки

Але, як і у кожного робочого інструмента, у моделі Урал Електрон 2 є і недоліки:

велику вагу, при утриманні пили руками останні швидко втомлюються при активній роботі;
модель більше не виробляється заводом-виробником;
габаритна масивність апарату;
у віддалених районах країни можуть виникнути складності з запчастинами.

В Уралі розробниками передбачена система гасіння вібрацій, але навіть з її використанням не вийшло знизити їх рівень до повністю безпечних значень і вібрація при пилянні помітно відчувається. Тому в зв’язку з правилами охорони праці вальнику рекомендується використовувати мотопилку не більше двох годин на день, при більш тривалої експлуатації у працівника можуть з’явитися профзахворювання.

З чого складається Урал 2Т Електрон

Бензопила складається з основних компонентів:

мотор;
Стартерний вузол;
Кнопка запуску і зупинки;
Паливний шланг;
Бензобак зі змазує ємністю;
Важелі управління;
Дві зірочки (ведена і ведуча);
рукояті;
Глушник.

Інструкція з експлуатації

Багато користувачів вважають за краще не позичати свого часу читанням керівництва по експлуатації та одразу приступають до першого запуску мотопилки. Якщо вдалося завести інструмент – то далі відразу приступають до розпилюванні. Такі користувачі часто посилаються на свої знання і багаторічний досвід, це непогано, але після придбання бензопили Урал 2 Електрон краще все ж освіжити свої теоретичні знання і прочитати необхідні частини інструкції по експлуатації. Завантажити інструкцію з експлуатації Урал Електрон 2т можна в нашому каталозі інструкцій.

Перший запуск

Алгоритм запуску двигуна мотопилки:

Повернути тумблер запалювання в робоче положення.
Підкачати трохи бензину в карбюратор, потім витягнути підсос.
Різким і коротким рухом смикнути відтяжної стартер, тим самим завести мотор.

Якщо смикати пусковий стартер повільно або ривками, то двигун не зможе досить розкрутитися, щоб свічка дала іскру, а ось залити головку свічки бензином при таких рухах дуже просто. Якщо таке сталося потрібно прогріти свічку, щоб надлишки бензину змогли випаруватися.

можливі несправності

Власники бензопили іноді стикаються з такими проблемами:

Неякісний пив, ланцюг важко вгризається в дерево, видає багато дрібної деревного пилу, сточує дерево як напилок. Причина: ланцюг вже затупілась, необхідно заточити її або використовувати нову.
Сильний стукіт мотора, пила деренчить в руках під навантаженням і інтенсивній роботі.Причина: не налаштований якісним чином карбюратор.
Урал Електрон глухне при активному пилянні або не заводиться взагалі. Причин можливо кілька: паливна суміш поганої якості, несправна система запалювання, потрібно перевірити свічку на наявність нагару або замінити на свіжу.

Про одну з можливих несправності, властивих бензопиле Урал Електрон, розповідають в наступному відео:

Налаштування карбюратора

При виході з заводу-виробника початкова настройка карбюратора вже була проведена. Ці характеристики зберігаються на досить тривалий час роботи бензопили. Якщо вони збилися або необхідно переналаштувати бензопилу на інший режим роботи – вам знадобиться набір ключів, викрутка. Подивитися докладний відео на цю тему можна тут:

Порівняння з Дружбою

Урал і Дружба дуже схожі і проводилися на одному і тому ж підприємстві, але все ж мають відмінності:

Урал більш потужнішим, 5,5 конячок проти 4-х у Дружби;
Бензопила Дружба важче на 1,2 кг;
Привід Уралу дозволяє розгорнути пильную шину на 90 градусів для більш легкої роботи з валки дерев;
Рукояті Уралу винесені зверху, це дозволяє працювати тривалий час в сильному снігу і створює меншу напругу на спину вальника;
На Уралі є система мастила ланцюга при пилянні, що значно подовжує термін служби пили;
Гідроклін входить в стандартний комплект пили Урал Електрон 2, він дозволяє звалювати дерева в заданому напрямку.

Скільки коштує і де можна купити

На сьогоднішній день ціни на мотопилку Урал Електрон 2 знаходяться в діапазоні 7-20 тисяч, в залежності від стану. Придбати можна з зберігання в багатьох торговельних організаціях, а також на вторинному ринку. Пила родом з СРСР, але користується попитом і популярністю до цих пір.

Відгуки про бензопили Урал Електрон 2

Юрій Литвинов, Калуга, приватний забудовник, пила у використанні більше 15 років.

Переваги: Дуже потужна в порівнянні з сучасними бензопилами китайського виробництва. Проста конструкція, але в той же час дуже ремонтопридатності. Працює з обов’язку в лісі, не глухне і не втрачає оберти при будь-якій температурі, літо це чи зима – неважливо.

Недоліки: Досить сильна вібрація і важка вага, але з цим доводиться миритися, адже всі деталі зроблені з металу і в їх якості сумніватися не доводиться.

Ілля Степанов, Іркутськ, власник селянсько-фермерського господарства, експлуатація пили 12 років.

Переваги: Зручні рукояті-роги, розташовані зверху. Поворотний редуктор, який розгортає пильную шину. Дуже зручно пиляти взимку при шарі снігу. Невибаглива до виду палива і маслу. Потужна і в конструкції практично нічому ламатися, дешеві запчастини.

Недоліки: Іноді вигорають свічки, доводиться купувати нові. Можливо справа в неправильно налаштованому карбюраторі, адже з моменту покупки, а це більше 11 років його ніхто не налаштовував.

висновок

Мотопила Урал Електрон 2 родом з СРСР, але користується попитом і популярністю до цих пір. Велика потужність, автономність, підвищений ресурс двигуна та інших частин робить її незамінним помічником в суворих умовах російської зими. Наявність гідроклина і можливість розгорнути пильную шину горизонтально робить Урал Електрон 2 одним з лідерів в сфері професійного бензоінструменту для валки лісу.

Бензопила Урал 2Т Електрон. Технічні характеристики. Інструкція по експлуатації, особливості обслуговування

зміст

опис

Бензопили «Урал» – продукція російського машинобудівного заводу, розташованого в місті Перм. В даний час виробництво перенесено в місто Бійськ. Бензопила «Урал» є своєрідною покращеною версією бензопили «Дружба», яка була дуже популярна кілька десятиліть тому. Зараз бензопили «Дружба» застосовуються більше для побутових цілей, в той час як пили «Урал» виробляються для професійних завдань.

Перша бензопила «Урал» була випущена в 1935 році, з тих пір модельний ряд виробника значно розширився, асортимент бензопил представлений як побутовими, так і професійними моделями з двотактними бензиновими двигунами. Перевагами бензопил «Урал» перед вітчизняними аналогами є такі технічні характеристики:

здатність працювати тривалий час на паливі будь-якої якості (підійде навіть бензин середнього ступеня очищення);
всеїдність масел (підходить будь-яке масло для бензинових 2Т двигунів);
великий вибір запчастин і їх помірна вартість;
проста настройка бензопили;
наявність моделей під певні завдання (побутові, професійні, напівпрофі);
потужні мотори, здатності витримувати інтенсивні навантаження, експлуатацію в будь-який час року при будь-яких температурах.

Призначення бензопил «Урал» досить широке: інструменти даної категорії успішно застосовуються на лісопилках, пилорамах, лісозаготівельних виробництвах, в побуті, для комунальних потреб. Придатні для переробки, можуть використовуватися як техніка для заготівлі дров, розпилу дощок, балок. Ще одна сфера експлуатації: будівництво дерев’яних будинків, лазень, саун, дач.

Бензопила Урал 2Т Електрон – пила професійного призначення. Оснащена бензиновим двигуном, потужність якого становить 5,5 кінських сил. Така потужність еквівалентна 4045 Вт. Пила застосовується для роботи з деревами великого діаметру, для заготовок деревини, для валки лісу. Власники бензопили Урал 2Т Електрон нерідко говорять про можливість переробки даного інструменту в більш універсальний, наприклад, Урал 2Т Електрон нерідко переробляють в човновий мотор.

Така «друге життя» для пристрою стає можливою завдяки стійкості матеріалів, високої потужності і функціональності пристрою. Деякі власники навіть ставлять мотор від 2Т Електрон на мопед або снігохід, побутової снегоуборщик. Технічні характеристики двигуна такі, що він успішно працює і в морози, і в сиру погоду. Такі саморобні агрегати, за відгуками власників, нічим не поступаються оригінальній техніці.

Технічні характеристики Урал 2Т Електрон

середня витрата палива становить 632 г / кВт / год;
пильний апарат довжиною 46 см;
вібрація рукояток – 7,9х10-2м / с;
вага бензопили – 11,7 кг (пам’ятаєте, що з пильної частиною пила буде важити більше);
розміри пилки – 460х880х460 мм;
діаметр циліндра двигуна 55 мм;
частота обертання коленвала 6200 об / хвилину.

Базова комплектація, оснащення, збірка

Базова комплектація бензопили Урал 2Т Електрон:

двигун потужність 5,5 кінських сил;
стартер (система запалювання);
кнопка зупинки / пуску;
бензопровід;
пильне полотно, ланцюг;
ручки для утримування бензопили;
глушник;
упаковка;
інструкція з експлуатації, керівництво на двигун.

Виробництво та збирання бензопили Урал 2Т Електрон: Пермський машинобудівний завод ім. Ф. Е. Дзержинського. Збірка і виробництво в Китаї не виробляються, техніка від китайського виробника є підробкою.

Інструкції з експлуатації обслуговування

Детальна схема зборки і схема процесу експлуатації бензопили описана в інструкції. Ми наводимо лише основні правила експлуатації та технічного обслуговування інструменту. Безпосередньо після складання рекомендуємо провести обкатку бензопили і дати інструменту попрацювати кілька годин в звичайному режимі зі збереженням заводського регулювання карбюратора. Пізніше можна відрегулювати карбюратор так, як необхідно власнику.

Правила безпечної роботи з бензопилою Урал 2Т Електрон

оберігайте всі частини тіла від ушкоджень при роботі з бензопилою (рекомендується використовувати спеціальні захисні щитки для правої руки, а також антивібраційні рукавиці, окуляри або пластикову цільну маску на все обличчя, навушники для придушення шуму);
не паліть при роботі з бензопилою, куріння може стати причиною загоряння;
не допускайте тварин або дітей до місця, де використовується бензопила;
завжди вимикайте інструмент, якщо зоровий контакт з розрізаючої поверхнею неможливий;
застосовуйте правильне співвідношення для змішування масла і бензину (для бензопил Урал це співвідношення становить 1:25);
своєчасно виконуйте техобслуговування інструменту, стежте за наявністю масла для змащення ланцюга.

Технічне обслуговування бензопили

регулярне ТО – після завершення роботи і перед початком пиляння;
відстежуйте стан ланцюга, ступінь змазування ланцюга і полотна, наявність задирок на зірочках ланцюга;
вчасно міняйте паливну суміш, використовуйте якісне масло, хороший бензин – це продовжить термін експлуатації бензопили;
регулювання карбюратора рекомендується виконати після обкатки інструменту (після перших 5 годин роботи) і далі виконувати її в разі потреби.

Основні несправності моделі і їх усунення

Розглянемо основні причини, за якими бензопила відмовляється працювати, а також можливі способи усунення таких проблем.

Бензопила Урал 2Т Електрон не хоче заводитися або починає глухнути прямо в процесі роботи.

Причина такої несправності може полягати в наступному: засмічення фільтрів, неякісне паливо, мало масла, недостатньо мастила на направляючій шині не.

Усунення проблеми: очищення фільтрів, контроль рівня ПММ.

Пиляння відбувається з труднощами, в результаті роботи бензопили утворюється тільки дрібна стружка.

Причина: необхідна заточка ланцюга.

Виконайте заточку спеціальним напилком або проведіть заміну ланцюга.

Відгуки власників

Роман

«Використав бензопилу Електрон 2Т, поки була можливість, потім виконав невелику модифікацію і зробив собі снегоуборщик. Така саморобка мені дуже знадобилася в побуті. Довелося повозитися, так і налаштовувати багато чого потрібно, докуповувати деталі, але я впорався. Тепер використовую снегоуборщик на моторі від 2Т, дуже допомагає взимку. Замість Уралу купив іншу модель бензопили, німецьку. Якість роботи вітчизняної бензопили мене влаштовувало, але прийшов час щось поміняти. Я не шкодую про нове придбання. Урал також має свої плюси і мінуси.

З мінусів можу виділити важку вагу, пила швидше для профі, ніж для новачків, а також велика витрата палива.

Переваги: потужність, функціональність, технічні параметри ».

Карбюратор бензопили Урал: пристрій, регулювання, ремонт, доробка

На всіх бензопилах Урал стояли стандартні карбюратори КМП-100 і його модифікації з невеликими змінами. І це був єдиний карбюратор для бензопил, що випускався в СРСР. Пізніше, з появою новітньої і останньої в СРСР моделі Урал 2т Електрон стали застосовувати карбюратор КМП-100У. І він був єдиним для бензопил, що випускався в СРСР, який стояв і на ланцюгових бензинових пилах Дружба.

Пристрій і принцип роботи

Карбюратор бензопили Урал КМП-100У – мембранного типу. У нього немає камери поплавця і плаваючого поплавка з голкою, яка перекриває потік палива при наповненні камери, як на старіших карбюраторах. Це дає перевагу в тому, що двигун бензопили Урал 2т Електрон може працювати в будь-якому, навіть перевернутому догори ногами положенні. Поплавковий карбюратор в перевернутому положенні працювати не може.

Пристрій КМП-100У принципово таке ж, як у всіх карбюраторів двотактних двигунів. Його функція – приготування бензино-повітряної суміші і подача її в камеру згоряння.

Систему карбюратора КМП-100У можна вважати складною, тому що він повинен забезпечити роботу двигуна в трьох режимах:

Запуск.
Холостий хід.
Максимальні обороти.

Для кожного режиму задіяні спеціальні канали надходження палива, повітря і положення заслінок.

Зверху видно 2 гвинта з пружинами, це і є регулювальні гвинти

Регулювання карбюратора бензопили Урал проводиться на прогрітому двигуні. Первинна настройка повинна проводитися на прогрітому, але заглушеному двигуні.

Обидва гвинта закручуються до кінця, але без надмірних зусиль. Гвинти мають гострі тонкі наконечники, які при надмірній затягуванні можуть деформуватися.
Потім перший гвинт, який ближче до циліндра, відкручують на 1 оборот. Другий гвинт відкручують на 0,5 обороту.
Бензопилу заводять, дають повні оберти. При провалі оборотів гвинти можна викрутити ще на 1/3 або 1/4 оберту, прислухаючись до роботи двигуна і знаходячи оптимальний режим.

Точне число обертів знати неможливо. На кожній бензопиле це індивідуально, залежить від особливостей карбюратора, стану поршневої системи, якості палива, температури на вулиці і т.д.

Для регулювання досить зняти кришку, знімати сам карбюратор з бензопили немає необхідності

Регулювання оборотів холостого ходу

Холості оберти карбюратора на бензопили Урал регулюються за допомогою гвинта, розташованого на ручці газу. Його обертання змінює положення дросельної заслінки (відкриває її) і, як наслідок, змінюються параметри холостого ходу.

Можливо, коригування положення всіх гвинтів доведеться виконувати регулярно.

На цьому відео показано обслуговування КМП-100У, а в кінці – простий і зрозумілий алгоритм регулювання.

Ремонт: основні несправності та їх усунення

Найчастіше проблеми з подачею палива виникають при засміченні крихітних отворів жиклерів і при виході з ладу пари мембрана-коромисло. Латунний хрестик коромисла може зігнутися, або вискочити з місця посадки і перекривати подачу палива не тоді, коли потрібно. М’яка мембрана може з часом засохнути, втратити еластичність, покоробитися і також некоректно перекривати подачу палива.

Ось так виглядає нова мембрана (праворуч)

Очистити отвір жиклера можна двома способами:

Карбюратор продувають стисненим повітрям від компресора або насоса. Знімається шланг подачі бензину з бачка, на штуцер надягають повітряний шланг і прокачують карбюратор.
Якщо це не допомогло, його знімають, розбирають, отримують доступ до жиклерів, чистять і промивають весь карбюратор бензопили. Жиклер чистять на місці або викручують (він посаджений на різьбі).

М’яка мембрана на старих карбюраторах найчастіше виходить з ладу після довгих перерв в роботі. Вона просто висихає без бензину. Тому перед запуском після довгого простою (рік або півроку влітку в спеку) потрібно відкрити кран бензобака, наповнити карбюратор бензопили Урал бензином, і робити пробний запуск через півгодини.

Якщо карбюратора кілька десятків років, матеріал мембрани може змінити свої властивості просто від часу.

Негідна мембрана ремонту не підлягає, її просто міняють.

відсутність герметичності

Інші неполадки карбюратора КМП-100У – втрата герметичності. Прокладки між карбюратором і корпусом двигуна, і між частинами карбюратора не повинні підсмоктується повітря при роботі і давати протікання палива при заглушеному двигуні.

Прокладки можуть зіпсуватися з тих же причин, що і мембрана, тобто висохнути, стати крихкими від часу.

Ремкомплект для карбюратора бензопили Урал

Для карбюраторів КМП-100У до сих продаються ремкомплекти – набір прокладок, мембрана, в інших комплектаціях там можуть бути і коромисло з пружиною до неї.

Пружину, що визначає положення коромисла, ні в якому разі не можна розтягувати. Хрестик коромисла повинен лежати рівно, строго паралельно площині карбюратора, інакше подача палива буде некоректною.

За часів СРСР, коли дефіцитом були не тільки бензопили, а й запчастини до них, прокладки робили самі, з листового пароніту.

При відсутності паронита прокладки робили з товстої одношарової папери (НЕ картону), промазати олійною фарбою.

Доопрацювання карбюратора бензопили Урал: усуваємо заводські недоліки

Оскільки карбюратор КМП-100 був єдиним, що випускався в СРСР, їх було випущено кілька мільйонів. При такому масовому і багаторічному виробництві виріб не міг бути сирим і недопрацьованим. Всі недоліки були враховані, доопрацьовані вже на початку виробництва, і заводських, конструктивних і технологічних, недоліків КМП-100 і КМП-100У не мали.

Всі проблеми у них виникають від неправильної експлуатації (неякісне паливо) або просто від фізичного зносу з часом.

Карбюратор КМП-100У потребує доопрацювання, коли двигун від бензопили Урал 2т Електрон використовують за іншим призначенням. Наприклад, як човновий мотор.

В цьому випадку переробці підлягає не сам карбюратор, а система регулювання холостого ходу, розташована на ручці газу.

Які ще карбюратори ставили на бензопилу Урал 2т Електрон

На бензопилу Урал 2т Електрон часто ставилися, і ставляться сьогодні, карбюратори від інших двотактних двигунів з наступними параметрами двигуна:

потужність 5,5 к.с.
обсяг камери згоряння 90,4 куб.см,
діаметр поршня 55 мм.

Іноді встановлювалися карбюратори від значно більш потужних двигунів. Наприклад, від мотоциклів «Мінськ», «Схід». Правда, є недолік, істотно зростає подача паливно-повітряної суміші. Її знижували регулюванням гвинтів. Двигун працював, але перевитрата палива був значним.

З появою у продажу, після 1991 року, імпортних бензопил і запчастин до них, аналогічної потужності, стали використовувати карбюратори від них.

Карбюратор Walbro на бензопилу Урал

На бензопили Урал 2т Електрон добре себе зарекомендував німецький карбюратор від близької по потужності бензопили Stihl MS 660. Його подача паливної суміші майже повністю відповідає двигуну Уралу 2т Електрон. Ідеальна відповідність досягається за рахунок регулювання гвинтами. Також майже ідентичні посадочні розміри (між отворами на карбюраторі і шпильками на двигуні). Різницю в 1 мм усувають, підточивши обидва отвори надфілем, кожне на 0,5 мм.

Так виглядає карбюратор Walbro, який ставлять на бензопилу Урал

Як поставити китайський карбюратор на бензопилу Урал

Рідний завод ЗиД в Пермі більше не випускає бензопили Урал 2т Електрон і запчастини до них. У продажу є карбюратори КМП-100У китайського виробництва вартістю близько 1500 руб. Вони не завжди хорошої якості. І користувачі вважають за краще ставити не їх, а карбюратори від китайських мопедів.

Це якісні вироби, які володіють наступними перевагами:

розраховані на довгий термін служби;
економічні;
забезпечують легкий запуск двигуна.

Прогрес не стоїть на місці, тому сучасні карбюратори, набагато перевершують старовинні КМП-100 за всіма параметрами. Використовуються карбюратори від наступних мопедів (скутерів):

Карбюратори у цих мопедів практично однакові, а характеристики двигуна схожі з двигуном бензопили Урал 2Т Електрон.

Посадочні розміри у КМП-100У і карбюраторів від китайських мопедів відрізняються. Тому їх ставлять на бензопили через перехідник.

На цьому відео можна побачити, як реально працює бензопила Урал 2т Електрон з карбюратором від китайського мопеда:

Останню модифікацію бензопили Урал – 2т Електрон з карбюратором КМП-100У почали випускати більше 30 років тому. Вона поступово відходить в історію. Але, схоже, піде не скоро, зважаючи на високу ремонтопридатності.

Бензопила урал 2

Бензопила Урал

З детальною інформацією щодо експлуатації бензопили Урал можна ознайомитися, завантаживши інструкції представлені на сайті нижче.

Технічні характеристики бензопили Урал 2 Електрон

Суха маса бензопили без стартера, кг не більше 11.6

Рух бензопили при валці справа наліво

Продуктивність пиляння, см 2 с, не менше 100

Швидкість різання при частоті обертання 6200+: 200 об / хв (розрахункова), м / с 11

Виважена сумарне віброприскорення на рукоятках бензопили, м / с 2, не більше 13,67

Рівень звуку дБА, не більше 105

Габаритні розміри, мм довжина 880, ширина 455, висота 460/500

Примітка – За заявками споживачів бензопила може комплектуватися рамою зі сплавів і сталевий з відповідною зміною маси і габаритних розмірів

двигун

Робочий об’єм циліндра, см 3 109

Діаметр циліндра, мм 55

Потужність двигуна після 25 годинної в експлуатації кВт (к.с.), не менше 3,68 (5)

Частота обертання колінчастого вала максимальної потужності, об / хв 6200 ± 200

Витрата палива на режимі максимальної потужності, г / кВт .ч. (Г / л с. Ч), не більше 632 (465)

регулювання карбюратора

Регулювання холостих обертів двигуна бензопили.

Регулювання проводиться зміною якості і кількості горючої суміші, що надходить в циліндр двигуна. Кількість суміші змінюють гвинтом 3 (рисунок 1), що обмежує поворот важеля керування дросельною заслінкою 1 в сторону її закриття. Якість суміші змінюють гвинтом 1 (рисунок 2) карбюратора. При регулюванні холостих обертів двигуна слід керуватися наступними вимогами:

а) Двигун повинен стійко працювати на холостому ходу, а пильний ланцюг не повинна переміщатися по шині.

б) При роботі двигуна не повинно бути сильного димленія.

в) Двигун повинен мати хорошу прийомистість, т. е. при різкому натисканні на важіль управління дросельною заслінкою він повинен швидко набрати обертів.

г) Регулювання холостих обертів рекомендується виконувати в такій послідовності: – пустити двигун і прогріти його на малих і середніх оборотах. Гвинтом 3 (рисунок 1) встановити мінімальні усталені звороти, при яких ланцюг не торкнеться переміщається по шині. Якщо двигун сильно димить (ознака надмірно багатої суміші), то гвинт 1 карбюратора частково звернути. При цьому обороти двигуна підвищаться, а димність випуску зменшиться; – після цього знову слід встановити мінімальні, усталені звороти двигуна, частково вивернувши гвинт 3 (рисунок 1); – після даної регулювання необхідно перевірити прийомистість двигуна. Для цього різко натиснути на важіль управління дросельною заслінкою на 2-3 с до упору. При цьому двигун повинен швидко набрати обертів. Якщо двигун глухне або має «провал» потужності, т. Е. повільно набирає обертів (бідна суміш), то необхідно гвинт 1 карбюратора частково вивернути. Обороти двигуна зменшаться. Для підвищення оборотів холостого ходу гвинт 3 необхідно частково звернути. Знову перевірити двигун на прийомистість; – після закінчення регулювання гвинт 3 зафіксувати контргайками 2 (рисунок 1).

4.5.2 Регулювання двигуна на максимальну потужність

Дану регулювання слід проводити після 25-годинної обкатки бензопили в експлуатації і після регулювання холостих обертів двигуна. Регулювання проводиться гвинтом 2 (рисунок 2) карбюратора, шляхом забедненія або забогащенія горючої суміші на робочому режимі двигуна. При частковому закручуванні гвинта суміш забедняется, при вивінчіваніі – забогащается. Найвигідніше положення гвинта 2 карбюратора визначається експериментальним шляхом перевірки роботи бензопили для пиляння дерев. При цьому слід керуватися наступними вимогами до роботи бензопили.

а) Двигун бензопили повинен розвивати потужність забезпечує високу продуктивність пиляння при помірній димності випуску.

б) Двигун бензопили повинен мати хорошу прийомистість, не повинен перегріватися, скидати оберти і зупинятися при пилянні деревини (перегрів двигуна-ознака надмірно бідної суміші і перевантаження двигуна). Через відсутність досвіду можливі випадки повної розрегулювання карбюратора, при цьому бензопила перестає нормально працювати, пуск двигуна може.

Для відновлення нормальної регулювання необхідно гвинти карбюратора 1 і 2 (рисунок 2) встановити в початкове положення таким чином: а) гвинт 1 загорнути до упору і потім вивернути на один оборот; б) гвинт 2 загорнути до упору і потім вивернути на 1/2 обороту. Після відновлення вихідного положення регулювальних гвинтів провести регулювання згідно описаним вище прийомів.

малюнок 1 Важіль управління дросельною заслінкою (вид знизу) 1-важіль, 2-гайка, 3 гвинт

малюнок 2 – Органи регулювання та управління повітряної заслінкою 1 гвинт малого газу, 2 гвинт повного газу, 3- важіль повітряної заслінки (показаний в положенні «відкрито»)

Масло для бензопили Урал

Бензин розводити маслом М-8В в співвідношенні 1/20. З тривалого досвіду використання – це найкращий варіант. Свічка при цьому довго не замасліваются і служить максимально довго.

Масло в редуктор бензопили Урал для змащення ланцюга М-8В

Для бензопили Урал 70-76 наведені вище дані інші. Для ознайомлення детальніше читайте відповідну інструкцію. Особливо звернути увагу потрібно на марку бензину, використовуваного масла, обороти двигуна, масу. Ця модифікація не так широко застосовується, але для тих хто її використовує є докладний опис в документації спочатку сторінки.