Як приготувати суміш для двотактних двигунів

Last updated Лют 13, 2022

Яким має бути співвідношення масла і бензину в скутері і мотоциклі?

Власники скутерів та мотоциклів, а також господарі бензоинструмента, що має двотактний двигун, стикаються з необхідністю заливати в паливний бак попередньо підготовлену суміш бензину і масла, витримавши необхідні пропорції. Мотолюбителів знають, що не можна заправляти техніку з силовим агрегатом двотактного типу чистим бензином. Це негативно позначиться на роботі мотора, його ресурсі і призведе до неминучих поломок. Таблиця масло-бензин допоможе визначитися з правильним співвідношенням кількості палива і мастильної рідини.

Познайомимося ближче з принципом функціонування двотактники, розберемося з пропорціями змішування, а також правилами підготовки паливної суміші.

Особливості та принцип роботи 2т двигуна

Будь-господар мототехніки повинен мати уявлення про конструкцію двигуна і принципі його функціонування. Силовий агрегат двотактного типу застосовується не тільки в мототехніки, але і в інших технічних пристроях – бензокосарки, тримери і інших. Незважаючи на комплектацію багатьох моделей сучасної техніки четирехтактніков, двотактний мотор як і раніше широко використовується. Він простий в експлуатації, зручний в обслуговуванні та ремонті, а також досить надійний.

Робочий цикл такого двигуна здійснюється за пару тактів стиснення і робочого ходу в результаті енергії від займання палива. Обидва циклу здійснюються під час одного обороту коленвала. У двотактного мотора відсутня фаза впуску паливної суміші і випускний цикл, характерні для четирехтактніков. Процес впуску палива і випуску відпрацьованих газів відбувається під час фаз стиснення і розширення.

Завдяки такій конструктивній особливості підвищується крутний момент і розвивається мотором потужність при однаковій з 4-тактним мотором кубатурі. І хоча ККД двотактної силової установки нижче в порівнянні з чотиритактної, завдяки двотактної роботі поршня, елементи двигуна виконують меншу кількість переміщень. За умови якісної мастила деталей, мотора, він має досить високий ресурс експлуатації і менш схильний до внутрішнього зносу.

Для функціонування двотактники необхідно включити запалювання, забезпечити подачу палива і прокрутити стартером або кікстартера колінвал двигуна.

Подальша робота двотактного мотора здійснюється за наступним алгоритмом:

поршень починає переміщатися в бік свічки запалювання з нижньої мертвої точки. В цей час паливна суміш потрапляє в робочу камеру циліндра. Відбувається відкриття випускного вікна, призначеного для виходу вихлопних газів, і робоча суміш стискається;
в початковій фазі циклу стиснення в камері кривошипно-шатунного механізму відбувається перепад тиску, що сприяє надходженню нової порції бензину. У верхній фазі переміщення поршня відбувається займання робочої суміші іскрою від свічки;
виникла в результаті займання бензину енергія змушує поршень зміщуватися до нижньої точки. Завдяки відкритому каналу випускного вікна виходять відпрацьовані гази через коліно, поєднане з глушником;
подальше переміщення поршня викликає відкриття продувочного каналу і надходження бензину в робочу зону циліндра. Фаза зміщення поршня до нижньої точки завершує робочий цикл двигуна і цикл повторюється.

У процесі подачі бензину, змішаного з маслом, відбувається змазування складових елементів силового агрегату. Цим відрізняється мастильна система двотактного мотора від системи змащення четирехтактніков, в якому є шестерінчастий насос для подачі масла в зону сполучених частин мотора.

Масло змішане з бензином здійснюють мастило в кривошипно-шатунного механізму

Чому потрібно змішувати бензин з маслом

Не всі знають, як розбавляти бензин для двотактного китайського скутера, і чому виникає необхідність перемішування бензину з маслом в строго певних пропорціях. Справа в тому, що конструктивні особливості та принцип дії двотактного мотора не дозволяють для його роботи використовувати чистий бензин. Завдяки маслу, введеному в склад паливної суміші, здійснюється мастило і знижується тертя в кривошипно-шатунного механізму.

Змішування масла з бензином при підготовці паливної суміші є обов’язковою умовою для нормальної роботи двотактних моторів.

Розведення бензину маслом дозволяє:

підвищити ресурс роботи силової установки;
забезпечити ефективну змащення тертьових частин;
уникнути заклинювання частин двигуна через перегрів;
запобігти можливим поломки при роботі мотора.

Крім того, використання бензину, змішаного з маслом в необхідному відсотковому співвідношенні, дозволяє уникнути появи задирок, які є причиною ремонту. Недолік масла здатний викликати перегрів елементів циліндропоршневої групи і вихід двотактного мотора з ладу.

Підвищена концентрація масла викличе підвищений знос рухового апарату через утворення товстого шару нагару. Саме тому важливо визначитися з пропорцією, скориставшись таблицею, в якій зазначено необхідну кількість масла для різних обсягів бензину.

Причиною утворення нагару в робочій камері є застосування неякісного масла

Яким маслом розводити бензин для мотоцикла

У двотактних двигунах не передбачена окрема заливка мастильної рідини в картер двигуна.

До маслу, згоряє разом з паливом, висуваються жорсткі вимоги:

мастильна рідина повинна забезпечувати ефективну мастило всіх частин;
масло має легко горіти і після спалювання неутворювати нагар.

Застосування неякісного масла для двотактних моторів є причиною утворення нагару в робочій камері і зменшення потужності.

Визначаючись з видом масла, слід орієнтуватися на рекомендації виробника техніки, зазначені в керівництві з експлуатації. Слід віддавати перевагу фірмовим масел, виробленим відомим виробниками. Переважний клас масла – API-TB. Можливо також використання масла з маркуванням API-TC.

Вибір типу мастильної рідини здійснюється в залежності від кліматичних умов:

в теплу пору року бензин можна розводити мінеральним маслом;
в зимові місяці варто віддати перевагу синтетичним маслам;
для всесезонного використання підійде фірмова напівсинтетика.

На рекомендації виробника техніки слід орієнтуватися визначаючись з видом масла

Для отримання детальної інформації про температурний порозі використання слід прочитати інформацію на пакувальній тарі масла. Знаючи необхідне для стабільної роботи двигуна співвідношення палива і масла, а також обсяг бензобака, можна легко порахувати, скільки масла потрібно на певний період, враховуючи періодичність поїздок або використання бензоинструмента.

Купуючи масло для підготовки паливної суміші, слід звертати увагу на його призначення. Ця інформація вказана на упаковці. Неприпустимо використання тракторного масла або човнової мастильної рідини для змішування з бензином для заправки скутера або мотоцикла. Зверніть увагу, що на фірмовій етикетці масла для двотактних двигунів обов’язково має позначення 2Т.

Таблиця масло бензин – вибираємо правильну пропорцію

Початківці власники мототехніки не завжди мають уявлення, скільки масла додавати в бензин. Залежно від рекомендацій виробника, вказаних в інструкції, обсяг доданої мастильної рідини може змінюватися. Найбільш поширені співвідношення 1: 50, а також 1:40. Незначні відхилення від зазначених пропорцій не вплинуть на роботу двотактного двигуна.

В період обкатки, коли відбувається інтенсивна притирання сполучених частин двигуна, кількість масла трохи збільшується. Коли обкатка завершена, переходять на інше співвідношення паливної суміші, що передбачає введення меншої кількості масла.

Розібратися з пропорцією нескладно. Наприклад, співвідношенні 1:50 означає, що в 50 літрів бензину слід додати літр мастильної рідини. Використання мірних ємностей значно полегшить процес приготування суміші. Залежно від обсягу наявної тари, змінюється кількість олі.

Швидко приготувати суміш можна визначившись з пропорціями

Зокрема, для пропорції 1:50 таблиця допоможе визначитися з об’ємом введеного масла:

для розведення 5 л бензину знадобиться 100 мл мастильної рідини;
в десятилітрову ємність потрібно залити 200 мл олії;
в 20-літрову каністру слід ввести 400 мл мастила.

Визначившись з пропорціями, можна швидко приготувати суміш. Однак, не варто для цього використовувати бензобак, почергове заливаючи бензин і масло. Змішування обов’язково повинно виконуватися в окремій ємності.

Скільки масла лити в бензин – правила приготування суміші

Розібравшись, скільки масла лити в бензин, можна зайнятися приготуванням паливної суміші. Для цього буде потрібно чиста металева або пластикова каністра. Спочатку заливається необхідну кількість бензину, а потім додається в потрібному обсязі мастильна рідина. Завершивши розбавлення, пару раз нахиляють каністру.

В результаті багаторазового струшування рідини перемішуються, і підготовлене паливо набуває однорідну забарвлення. Залежно від кольору олі, готова рідина може бути зеленуватою, блакитним або червонуватою.

При виконанні робіт слід дотримуватися техніки безпеки і пожежні правила. Роботи по змішуванню необхідно виконувати в провітрюваному приміщенні, а ще краще в вуличних умовах. При роботі з легкозаймистими рідинами не допускається куріння. Змішування необхідно виконувати в рукавичках для захисту шкіри від потрапляння агресивних рідин.

Підготовленою сумішшю заповнюється паливна ємність і щільно закривається кришка бензобака. Зберігання бензину, змішаного з маслом, може здійснюватися в щільно закритих каністрах. Бензин, перемішаний з маслом, зберігає свої властивості протягом місяця.

Саме тому виробляти змішування слід безпосередньо перед заливкою, враховуючи періодичність використання скутера або мотоцикла.

Як визначити порушення пропорції змішування

Є ряд непрямих ознак, за якими можна визначити невідповідність кількості бензину і масла при підготовці суміші:

освіту забруднень в камері поплавця і каналах карбюратора;
значні смолисті відкладення на елементах паливної системи;
окислення карбюраторних стінок і зниження еластичності гумових деталей.

Кожен із зазначених ознак говорить про необхідність коригування процесу перемішування. Дотримуючись пропорції, рекомендовані підприємством-виробником, можна забезпечити тривалий ресурс роботи двотактного двигуна, а також уникнути непередбаченого і, часом, дорогого ремонту.

Як приготувати паливну суміш для двотактних двигунів

Багато людей побоюються купувати моторизований інструмент, приводом якого служить двотактний двигун внутрішнього згоряння. Їх лякає постійна перспектива змішувати бензин з маслом. Вони припускають, що це досить проблематична операція, хоча нічого такого в цій процедурі немає. Зараз ми подивимося, як це робиться.

Отже, якщо ви придбали або збираєтеся придбати моторизований інструмент з двотактним двигуном, вам доведеться готувати паливну суміш, яка складається з бензину і спеціального масла для цього типу моторів.

При виборі масла пріоритет слід віддавати тому, яке рекомендує виробник вашого мотоінструмента, хоча це не принципово. Можна взяти і інше масло, головне, воно повинне бути якісним і не дуже дешевим.

Масло для двотактних двигунів відрізняється від інших масел маркуванням, що позначається, як 2Т, яка вказується на етикетці ємності. Там же наводиться пропорція змішування масла з бензином для отримання паливної суміші.

Для хороших якісних масел ця величина, як правило, дорівнює 50: 1, тобто на 50 частин бензину потрібно одна частина масла. Ця пропорція може вказуватися або дублюватися в процентах. У нашому випадку пропорція 50: 1 відповідає 2%.

Багато людей плутаються в цих пропорціях і відсотках, і насправді не розуміють, скільки ж їм потрібно додати масла, припустимо, в 1 літр бензину. Але тут все дуже просто. Якщо ви бачите пропорцію 50: 1, це означає, що до 5 літрів бензину слід підмішати 100 грам масла, а до 1 літру бензину – 20 грам.

Якщо на упаковці вказані відсотки, наприклад, 2%, це означає що на 1 літр бензину необхідно додати 20 грам масла. Якби було зазначено 3%, то тоді потрібно на 1 літр бензину підлити 30 грам масла і т. Д.

Що ж нам може стати в нагоді для приготування паливної суміші для заливки в бак двотактного двигуна?

знадобиться

Для цього потрібно зовсім небагато:

звичайний медичний шприц;

пластмасова літрова ємність;

масло для двотактних двигунів.

Ємність можна взяти з-під тосола або антифризу для автомобілів, хоча деякі Мотоінструмент мають в комплекті подібну ємність з відмітками для бензину і масла. Але для більшої точності все-таки краще використовувати звичайний шприц для відбору масла і додавання його в бензин.

Як приготувати паливну суміш для двотактного двигуна

Спочатку наливаємо в пляшку бензин, який рекомендований заводом-виробником мотоінструмента, і вказано в інструкції по експлуатації. Найчастіше для цих цілей використовується Аі-92. Якщо ви візьмете бензин з іншим октановим числом, то велика ймовірність, що незабаром двигун вийде з ладу.

Далі необхідно шприцом набрати з пляшки масло. Нагадую, що для створення пропорції 50: 1 (або 2%), на 1 літр бензину буде потрібно 20 грам масла. До речі, медичні шприци такої ємності досить поширені.

Масло типу 2Т зазвичай має червоний колір. Це зроблено спеціально для того, щоб ваша паливна суміш придбала таку ж забарвлення. Тоді її важко переплутати зі звичайним безбарвним бензином і ненароком залити в бачок двигуна без додавання масла.

Вливаємо в наш бензин точний обсяг масла (в нашому випадку 20 грам), який ми набрали в шприц. Закриваємо ємність різьбовою пробкою і кілька разів енергійно струшуємо, щоб її вміст добре перемішалося. Після такої процедури, наша паливна суміш повністю готова до застосування.

Наостанок хочеться нагадати, що не слід готувати паливну суміш у великій кількості. Виробники не рекомендують зберігати бензин упереміш з маслом тривалий час. Готуйте такий обсяг паливної суміші, якого вистачило б на 1-2 заправки.

І ще, якщо ви використовуєте якісне масло, то не треба тут діяти згідно з приказкою: «кашу маслом не зіпсуєш», і збільшувати його кількість в порівнянні з обсягом, зазначеним в пропорції. Адже це співвідношення отримано, як теоретичними розрахунками, так і багаторазово перевірено на практиці в результаті численних випробувань.

Воно є оптимальним і в економічному плані, і в забезпеченні надійності і тривалості експлуатації двотактного мотора. Тому додавайте в бензин не менше і не більше масла, а рівно стільки, скільки вказано на етикетці ємності з маслом для двотактних двигунів.

Двотактна суміш. Як змішувати?

Перше: дотримуйте інструкції

Головне правило при складанні паливної суміші – це дотримання інструкції по експлуатації до вашого агрегату. У кожній інструкції до інструменту, обладнаному двотактним двигуном є розділ, присвячений приготуванню паливної суміші. Намагайтеся неухильно дотримуватись вимог, викладених в цьому розділі, навіть якщо вони розходяться з нашими рекомендаціями. Адже саме виробник техніки, який написав інструкцію, надає гарантійні зобов’язання і несе свою частку відповідальності.

Друге: використовуйте якісний бензин

Двотактні двигуни внаслідок невеликого обсягу і особливостей мастила, дуже чутливі до якості суміші, її октановим числом, присутності домішок і присадок. Для приготування паливної суміші використовуйте чистий, свіжий, неетилований бензин з октановим числом не нижче 92. Заправляйтеся на перевірених заправках, не використовуйте бензин, довго зберігався в каністрах, перевіряйте його прозорість, відсутність осаду. Пам’ятайте що у бензину при зберіганні знижується октанове число, і він стає непридатним для складання двотактної суміші.

Третє: використовуйте якісне масло

Використовуйте двотактне масло, рекомендоване в інструкції по експлуатації або його повний аналог. Двотактні ДВС, встановлені на садової техніки мають повітряне охолодження і відрізняються від човнових і мотоциклетних двигунів температурним режимом, юи що розвиваються оборотами двигуна. Тому двотактне масло для садової техніки, бензопил, бензокосами відрізняється від масла для човнових моторів і мотоциклів. Також важливо знати, що двотактні масла часто підробляють, тому намагайтеся купувати масло тільки в дилерських центрах. Двотактне масло в закритій тарі і в звичайних умовах може зберігатися роками, точний термін придатності вказаний на упаковці.

Четверте: змішуйте і зберігайте в спеціальних ємностях

Для того, щоб суміш залишалася якісною дуже важливо зберігати суміш в спеціальних ємностях. Це пов’язано з тим, що не всі види пластиків інертні до палива. Бензин або присадки, присутні в його складі, можуть частково розчиняти матеріал ємності і потім осідати на паливному фільтрі і деталях карбюратора. Друга небезпека – статичну електрику, яке може запалити пари бензину при заправці. Саме тому на АЗС не заливають бензин в непрофільні ємності. Використовуйте спеціальні каністри і ємності для змішування, а також шприц або мірний стаканчик для дозування масла.

П’яте: дотримуйтесь пропорції

Пропорції суміші бензину з маслом можуть відрізнятися в залежності від моделі двигуна, маркування масла і рекомендацій виробника. Тут краще ще раз повернутися до керівництва по експлуатації, в якій вказані правильний пропорції для вашого агрегату. Найбільш часто зустрічається пропорція 1:50. Це означає, що одну частину масла потрібно змішати з 50-ю частинами бензину. Щоб дізнатися скільки потрібно масла для 1 літра бензину вирішуємо завдання з математики для початкової школи: множимо обидві частини на 20 і отримуємо 20 1000. Відповідь: на 20 мл олії потрібно взяти 1 л (1000 мл) бензину. Але можуть зустрічатися і інші пропорції, рекомендовані виробником – 1:40 1:33 1:25. У цих пропорціях частка масла зростає.

Шосте: зберігання паливної суміші

Приготовану двотактний паливну суміш можна зберігати довго. Вона поступово втрачає свої властивості. Стара суміш може привести до поломки двотактного двигуна, як і чистий бензин. На зберігання впливають такі фактори, як склад, температура, сонячне світло, вологість, тому точних даних про терміни зберігання немає. Складайте стільки суміші, скільки ви використовуєте протягом 1-2 тижнів. А якщо вона зберігалася більше місяця, її вже можна вважати старої і непридатною. Деякі використовують стару шестимісячну суміш без наслідків, а іноді це призводить до серйозної поломки. Пам’ятайте, що сучасні двотактні двигуни бензопил і бензокосами працюють на високих оборотах і дуже вимогливі до якості і складу суміші. Можливо, з якихось причин ви все ж вирішите ризикнути і використовувати стару суміш, тоді бажано додати в неї трохи двотактного масла. В цьому випадку пропорція буде неточна, можливо з надлишком масла, але це краще ніж його недолік.

Сьоме: наслідки застосування неякісної суміші

Сподіваюся, що до цього не дійде, але уявлення про наслідки мати потрібно. Двотактні двигуни працюють на бензино-масляної суміші. Чистий бензин, недолік масла і його надлишок призводять до несправностей і дорогого ремонту. Масло в суміші виконує функцію змащення всіх рухомих деталей двигуна, а в процесі роботи згоряє разом з бензином і видаляється через глушник.

При роботі з недоліком масла порушується процес мастила, зростають обороти і зростає робоча температура. В результаті на поршні і циліндрі утворюються подряпини і задираки спочатку з боку глушника, а потім вони поширюються на всю робочу поверхню. Іноді відбувається заклинювання підшипників, поломка шатуна, поршневих кілець з подальшим пошкодженням деталей двигуна.

Надлишок масла також шкідливий для двигуна. Згоріла масло повинно згоряти і віддалятися з вихлопом, але при його надлишку цього не відбувається. Масло осідає у вигляді нагару на кільцях, свічці, поршні і в глушнику. Кільце може забитися нагаром, в результаті чого порушитися компресія і двигун зупинитися. Нагар при роботі пошкоджує поверхні циліндра і поршня. До зупинки двигуна може призвести забитий нагаром глушитель. Якщо сталося щось подібне, рекомендуємо звернутися за допомогою в наш сервісний центр.

Як приготувати суміш для двотактних двигунів

Друзі, ось і літо на порозі, тобто починається сезон, а це завжди якісь роботи на своїй ділянці у котеджу або на дачі з використанням садової та іншої моторизованої техніки і тому мене часто запитують як приготувати суміш для двотактних двигунів і який для них вибрати бензин і масло.

Більшість садової мототехніки такий як тримери, бензопили, кущорізи, деякі газонокосарки та мотокультиватори (серед них бувають моделі і з 4-тактним двигуном) забезпечується двотактними двигунами внутрішнього згоряння, тобто як випливає з назви робочий процес в них відбувається в два такту, а не в 4 як, наприклад, в більшості бензинових автомобільних двигунах. Для нас же з вами зараз важливо, що двотактні двигуни мають зазвичай єдину систему змащення і живлення, тобто в паливний бачок заливається бензино масляна суміш. Тому давайте розберемо питання, як приготувати паливну суміш для двотактних двигунів, яке вибрати масло і бензин.

ось так і працює двотактний двигун

Бензин для двотактних двигунів

Тут все просто – використовується звичайний автомобільний бензин. За октановим числом в загальному випадку слід орієнтуватися на вказівки керівництва по експлуатації. Якщо ж цей момент там особливо не прописаний або надається вибір за октановим числом, звичайно між 92 і 95 бензином, то я рекомендую використовувати тільки 95 бензин! Багато хто до цих пір вважають, що будь-який бензин виходить з 80 шляхом додавання присадок і відповідно 95 тому гірше, так в ньому через октанового числа цих присадок більше. Друзі, це все давно не так! Природно, присадки завжди використовувалися і завжди будуть використовуватися. Але знайте, що 80 бензин практично вже не справляє жодного великого НПЗ в Росії, а різниця собівартості 92 і 95 бензинів для заводів практично однакова, тому ні хто зараз не отримує 95 бензин з 92, це все давні байки.

Не хвилюйтесь і сміливо купуйте 95 бензин замість 92

А ось якщо ви будете заправляти свою моторизовані техніку 95 бензином (якщо інструкція явно не вказує інше), то майже напевно уникнете при роботі мотора детонації і відповідно продовжите йому життя. Природно не забуваємо, що купувати бензин слід тільки на великих мережевих заправках, там ви практично стовідсотково купите якісний бензин.

Масло для двотактних двигунів

Таке масло можна купити практично в будь-якому будівельному супермаркеті або господарському магазині. Просто вибирайте масло для двотактного двигуна. Але при цьому бажано звернути увагу, щоб було зазначено, що масло не просто для двотактних двигунів, а й ту обставину, що якщо у вас, наприклад, бензопила, то там написано щось типу «рекомендується для двотактних двигунів бензопил», так як вважається, що ці пристрої працюють з підвищеним навантаженням. Для триммера же підійде будь-яке масло для двотактних двигунів. Ну і ще я дивлюся, щоб рекомендований ставлення суміші було 1:50, а не скажімо, 1:80.

Ну і розмовляючи про олію для двотактних двигунів, хочу ще зауважити, що немає ніякого сенсу використовувати оригінальне фірмове масло, на використанні якого наполягає виробник вашої бензопили або тріммера. Це все маркетинг і часто фірмове масло це все лише, якесь звичайне масло одного з численних виробників у якого договір з брендом вашої мототехніки і відповідно, їх етикетка гучне ім’я і ціна в три рази дорожче.

Ну і на завершення варто зазначити, що не слід довго зберігати приготовлену паливну суміш, справа в тому, що масло, розчинена в бензині, не дуже довго зберігає свої властивості. Можуть руйнуватися присадки і.т.д. Тому оптимально зберігання приготованої суміші не більше місяця, а максимально не більше трьох. Як непрямий орієнтир придатності, можна вважати відсутність осаду і розшарування суміші.