Як розрахувати Мотогодини

On Лис 10, 2021

Як розрахувати Мотогодини – просто про складне

Кількість мотогодин – це один з найбільш важливих параметрів сільськогосподарської техніки, який вказує на робочий ресурс двигуна, ходової частини та інших важливих вузлів агрегату. Багатьом новачкам досить не просто обчислити цю характеристику і вже тим більше перевести її в кілометри. Насправді, нічого складного в цьому немає – досить дотримуватися ряду порад, які допоможуть розібратися в суті цього важливого параметра.

Дати відповідь на питання: «Що таке Мотогодини на тракторі?» досить просто якщо розібратися в тому, яким чином фіксується цей важливий параметр. При безпосередньому запуску мотора починає працювати електронний або механічний лічильник, що фіксує і запам’ятовує швидкість обертання валу двигуна. Для цього в конструкції лічильника передбачений спеціальний індикатор. Цей нескладний прилад дає можливість порахувати тривалість роботи трактора за певний проміжок часу.

Разом з тим, думка про те, що один мотогодина роботи трактора дорівнює одній годині часу буде крані помилковим. Розрахунок мотогодин в кілометри робиться з урахуванням оборотів в хвилину. У зв’язку з цим даний параметр може в кілька разів відрізнятися при роботі трактора на холостому ходу і під високими навантаженнями.

Скільки мотогодин в одній годині?

Підрахунок мотогодин, витрачених трактором, допомагає розібратися в ступені зносу найбільш важливих рухомих механізмів агрегату.

Використовувана для розрахунку формула вкрай проста, і дає власнику трактора наступні дані:

при експлуатації сільськогосподарської машини на холостому ходу, 1 мотогодина прирівнюється до одного повного годині реального часу;
при звичайному навантаженні на трактор один мотогодина прискорюється приблизно на третину, складаючи, таким чином, 40 хвилин реального часу;
в разі роботи агрегату під максимальними навантаженнями, 1 мотогодина дорівнює 20 хвилинам реального часу.

Використовуючи цю інформацію, перевести Мотогодини в годинник реального часу без особливих зусиль зможе навіть початківець фермер. При цьому слід пам’ятати, що кінцевий результат перекладу мотогодин в годинник реального часу завжди трохи відрізняється для бензинового мотора і для дизеля. Основна причина цього полягає в більш високій потужності останнього, через що він витрачає на виконання завдань трохи менше часу.

Як перевести Мотогодини в кілометри?

Так само, як і в випадку з перекладом мотогодин трактора в годинник реального часу, у новачків виникають складнощі з перетворенням мотогодин в пройдені трактором кілометри. У другому випадку може виникнути набагато більше питань, так як точно перевести Мотогодини в кілометри практично неможливо – це вийде зробити тільки щодо і приблизно.

В першу чергу необхідно запам’ятати, що деякі виробники сільськогосподарської техніки задають практично ідентичні умови для розрахунку мотогодин. У більшості випадків 50 цих одиниць рівні 5 пройденим трактором кілометрам під дією помірних навантажень. Разом з тим, якщо трактор дуже часто працює під інтенсивними навантаженнями і регулярно виконує функції помічника, як в городі, так і на прибудинковій території, то кількість відпрацьованих ним мотогодин впевнено росте вгору без істотних змін в його пробігу.

Важливо пам’ятати, що кожен трактор по-різному витрачає закладений в його двигуні і інших вузлах моторесурс. Знайти більш точну інформацію про особливості розрахунку цього важливого параметра завжди можна знайти в інструкції з експлуатації сільськогосподарської машини.

Більш точні дані про опрацьованих мотогодинах і пройдених кілометрах зможе підказати пам’ять бортового комп’ютера, однак такого роду девайс передбачений виключно в самих останніх моделях випускаються на ринок тракторів, і то лише в великогабаритних агрегатах, призначених для роботи на величезних за своєю площею територіях.

Мотогодина і машино година – в чому різниця?

Ще один важливий і не менш поширений питання полягає в тому, як перевести Мотогодини в машино годинник. В першу чергу слід уточнити, що зробити це практично неможливо, так як мотогодина і машино годину – це абсолютно різні за своєю суттю поняття.

Мотогодина – це умовне значення, яке визначається з урахуванням кількості оборотів, зроблених колінчастим валом двигуна трактора за певний проміжок реального часу.

Машино година – це кількість реального часу, яке довелося витратити на виготовлення конкретного продукту. У випадку з сільськогосподарською технікою, цей параметр вказує на час, витрачений на виконання одного або декількох дій – оранки грунту, боронування, посіву насіння або посадки бульбових культур.

Розрахунком машино годин, як правило, займається уповноважений компетентний орган аграрного підприємства. При цьому береться час витрачений на підготовку ділянки, догляд за грядками і перевезення врожаю. Отримані дані підсумовуються, після чого керівництво отримує дані про час, який довелося витратити на здійснення основних сільськогосподарських робіт. Ведення такого обліку дозволяє керівництву органу розробити плани, які в подальшому допоможуть скоротити часові витрати на вирощування своєї продукції.

Слід зазначити, що кількість машино годин для бензинового і дизельного двигуна завжди трохи відрізняється. Це пов’язано з тим, що мотори, що працюють на дизельному паливі, мають більшу потужність – це дозволяє швидше провести ті, чи інші сільськогосподарські роботи. Дана особливість є однією з основних причин, по якій більшість виробників аграрної техніки обладнують свої агрегати саме дизельними двигунами.

Нерідко машиночаса стають поясненням того, чим відрізняється трактор від бульдозера. Справа в тому, що експлуатація трактора, як більш маневреного агрегату, дає підприємству важлива перевага у вигляді прискореного виконання сільськогосподарських робіт. При використанні бульдозерів доводитися витрачати набагато більше часу, у зв’язку з чим останні використовуються в сільському господарстві набагато рідше.

Як розрахувати Мотогодини за кількістю витраченого палива.

Метод заснований на пропорційному співвідношенні витрати палива до Напрацювання.
Зниження навантаження на двигун знижує споживання палива, збільшення навантаження природно,
збільшує.

Як розрахувати Мотогодини за кількістю витраченого палива.

1 . Дивимося табличне значення числа оборотів, при якому досягається максимальний крутний
момент вашого двигуна ( не плутайте з потужністю, яка вказується в л.с або кВт, яка досягається при значно більш високих оборотах двигуна. ).

2 . Одним з доступних способів визначаємо номінальний миттєвий усереднений витрата пального на годину.

Апаратно:
Проводиться на повністю прогрітому ненавантаженому двигуні. Якщо можливо, то з вичавленої педаллю зчеплення.
За бортовому комп’ютеру або посередництві OBD II. Педаллю газу витримуємо це число оборотів
двигуна і дивимося на миттєву витрату палива на годину.
Цей метод краще, так як з великою ймовірністю буде враховувати температуру повітря на впуску і вміст кисню.

Математично:
Наприклад, беремо за основу 1000 оборотів в хвилину. За хвилину двигун зробить 250 оборотів, при яких відбувається згорання палива, решта 750 оборотів будуть спрямовані на продувку і наповнення, так як в 4-х тактном двигуні один оборот робить 2 такту.
У підсумку виходить, що при робочому обсязі двигуна наприклад 2,3 літра і при 250 обертах пов’язаних саме з горінням палива, циліндри прокачують в хвилину близько 575 літра повітря. Ділимо цю кількість на 14, отримуємо 41.07 грам бензину в хвилину.
Така фізика горіння в стислому стані. Далі множимо 41.07 на 60 хвилин і отримуємо 2364.28 грам на годину.

Це дуже приблизний розрахунок, за умови що все працює так, як розрахували виробники, двигун атмосферне, прогрітий, тиск повітря і вміст кисню в повітрі одно 21%, температура на впуску +20 і в циліндрах відпрацьовані гази на 100% видаляються (а це не так). Далі є похибка і всякі фактори, часто математики не піддаються.
В цілому при обсязі 2,3 літра і оборотах 1000 в хвилину витрата повинен бути близько 2,1 – 2,5 літрів на годину.
Для інших видів палива та турбомотор пропоную перерахувати все це зробити самостійно, враховуючи нові параметри горіння вашого палива в стислому стані.

3 . Якщо велася статистика витрат на витрати палива, то кількість витраченого палива за
період (від зміни масла, від заправки до заправки, за місяць і т. Д.) Ділимо на значення отриманого миттєвої витрати. Отримуємо Мотогодини .

Приклад:
Двигун 21127, максимальний крутний момент 4000.
Підключаю OBD II, вимикаю всі споживачі електроенергії, тримаю педаллю газу 4000 оборотів.
Спостерігаю миттєву витрату 3.37 літра на годину. Кількість залитого з моменту відліку бензину 334.1 літра
334.1 / 3.37 = 99.1 Напрацювання .
За цей час автомобіль проїхав менше 4000 км і зрозуміло, що при такій же експлуатації не варто чекати регламентованих 15000 км для зміни масла. 150 мотогодин для мінералки … масло помре набагато раніше.

На жаль, метод має безліч помилок.
Спробую розташувати їх в порядку величини впливу на реальні Мотогодини.

Кількість холодних запусків двигуна, і окремо число успішних.
Під час запуску двигуна рухливі частини двигуна схильні до особливо сильному зносу по
причині неможливості маслу миттєво надійти до всіх деталей, що труться.
У разі, якщо запуск двигуна не був успішний, деякі вузли можуть взагалі не отримати мастило, що не згоріле паливо змішається з маслом.

Запуск двигуна при різних температурах. Взимку двигуну потрібно значно більше часу, щоб досягти робочої температури.

Значну похибку, з якою не впоратися навіть счётік мотогодин на мікроконтролері може викликати і важко підраховуваний недолив на АЗС.

Короткі поїздки. Двигун може і не встигнути прогрітися до оптимальної температури.

Висока температура двигуна, масло швидше окислюється киснем, присадки виробляються більш активно.

Ситуації, коли двигун розкручується вище оборотів, відповідних максимальному крутному моменту. Різкі динамічні навантаження, в тому числі буксирування іншого транспортного засобу.

Гальмування двигуном. Рухливі елементи двигуна працюють, але паливо не надходить.
У разі, якщо розрахунок вести для стаціонарної або малорухомої техніки, цієї похибкою можна знехтувати.

Деградація моторного масла і присадок в часі.

Маючи усереднене число відпрацьовуються двигуном мотогодин, неважко зрозуміти, чи зможе заливається вами масло служити той період, який рекомендує автовиробник. А оскільки більшість виробників масел не вказують скільки годин воно гарантовано має відпрацювати, то буде потрібно лабораторний аналіз відпрацьованого масла або катати суспензія золи, деградуючих базу і присадки весь рекомендований термін або міняти масло в й оптимальні терміни.

Як правило, збереження змащувальних властивостей зберігається протягом напрацювання:

мінералка – близько 150;
напівсинтетика – не більше 250;
синтетичне з API SM / SN – до 350 ч .;
масла LongLife – не менше 400 мотогодин

Чинники, що викликають похибка при підрахунку мотогодин дуже різноманітні і можуть бути значно доповнені. Залишається тільки вирішити, де зупинитися на допустимої похибки.

Мотогодина – скільки це

Кожен знає, як приблизно визначити ресурс мотора легкової машини – по пробігу. Зрозуміло, важливо врахувати й інші фактори, такі як умови експлуатації (клімат, якість доріг, навантаження), але в цілому про стан двигуна судять по пройденого автомобілем відстані і рідко помиляються. Чим більше проїхав автомобіль, тим більше «накрутив» двигун, тим більше зношені його вузли і деталі, і тим швидше вони зажадають заміни або профілактичного обслуговування. Але як рахувати Мотогодини і обсяг роботи тракторів, сільськогосподарських вантажівок, снігоприбиральних машин? Найчастіше за час роботи вони проїжджають зовсім невелику відстань, але навантаження відчувають помітну. Для того щоб правильно визначити ступінь зносу, потрібно знати, що таке Мотогодини на тракторі та іншої техніки і як їх рахувати.

Як розраховуються Мотогодини

Мотогодина – це особлива одиниця виміру навантаження, яку відчуває працює мотор. Він відповідає одному астрономічній годині роботи клонували при неодружених або помірних оборотах (60 хвилин близько 1500-1600 об / хв). Цей показник не дорівнює пробігу або часу роботи і актуальний в першу чергу для малокубатурних транспортних засобів (мотоциклів, в тому числі кросових), а також спецтехніки, робота якої не оцінюється по пройденій відстані.

Є різні способи, як розрахувати Мотогодини:

Найточніший – по оборотам клонували. 1 мотогодина – це 96000 оборотів коленвала (для зручності можна округлити до 100 тис.).
За часом – це приблизно однієї години холостий роботи мотора.
За виробленому паливу.

Техніка, обсяг роботи якої вважається не по пройденим кілометрам, оснащується спеціальним лічильником, який приєднується до свічок і реагує на іскри. Це найпростіший і надійний спосіб, як вважати Години на тракторах, мотоблоки та іншій техніці.

Питання точного розрахунку особливо важливий для водіїв ТЗ, що працюють далеко від кваліфікованої допомоги (на лісових ділянках, об’єктах, що будуються, екстремальний відпочинок). Їм потрібно знати вироблення, щоб вчасно замінити або оглянути деталі, щоб уникнути несподіваної поломки. Якщо орієнтуватися на пробіг не виходить, варто придбати лічильник.

Різниця між Напрацюванням і машиночасом

Машиночаса позначають час, який потрібен одній машині для виконання роботи, а також враховують кількість машин. Наприклад, якщо одна машина прибирає вулицю від снігу протягом шести годин, кажуть, що було вироблено шість машино-годин. Якщо на той же обсяг роботи направили дві машини і вони прибрали вулицю за три години – час роботи множиться на кількість машин, і в результаті виходить знову шість машино-годин. Цей показник важливий для розподілу навантаження на автопарк і планування виїздів. Таким чином, в мотогодинах вимірюється вироблений ресурс двигуна, а в машино-годинах – обсяг роботи техніки в цілому.

Що таке мотогодина і навіщо використовують цей параметр

Дізнатися про пробіг двигуна автомобіля, судів, сільськогосподарської техніки, приводів насосів, дизельних генераторів або інших стаціонарних пристроїв, що працюють на моторах можна, оцінивши істинний знос агрегату. При визначенні моторесурсу в першу чергу беруться до уваги мотогодини, оскільки цей параметр впливає на показники і рекомендації з експлуатації конкретної моделі ТЗ або пристрою. Вимірювання виконується однаково для різних агрегатів, встановлених на транспорт, а також функціонують стаціонарно. З огляду на те, що пробіг, надруковану в кілометрах, не відображає дійсну картину зносу компонентів двигуна, для більш точного визначення і використовуються Мотогодини.

Відомості про безпосереднє зносі важливі для контролю працездатності мотора, точного визначення термінів технічного обслуговування, ремонту, заміни витратних матеріалів та деталей конструкції та ін. Вироблення ресурсу наближає час робіт ТО, тому інформація про мотогодинах дозволяє стежити за показниками і вказує на необхідність міняти витратні матеріали. Кожен двигун має різними характеристиками, тому немає єдиних норм обслуговування в строго відведений період, в технічній документації до техніки виробником уточнюються терміни заміни, але в дійсності вони можуть варіювати в залежності від умов експлуатації.

Як розрахувати Мотогодини

Багато хто задається метою обчислень, з’ясовуючи чому дорівнює мотогодина для здійснення підрахунку, на скільки вистачить потенціалу двигуна. Реалізувати це непросто і в будь-якому випадку отримані показники будуть відносні. Способи розрахунку мотогодин можуть бути різними – від підрахунку вручну із записуванням показників роботи мотора до застосування лічильників механічного або електричного типів, призначених для цього, що дає більш точні дані, дозволяючи здійснити контроль ступеня зносу. Залежно від способу обліку параметр може бути дорівнює чи ні стандартному часу.

Мотогодинник вважаються по оборотам номінальної потужності, тобто мотогодина прирівнюється до першої години роботи на номінальних оборотах. На холостому ходу знос менше, а значення Напрацювання вище. При важких експлуатаційних умовах все навпаки, знос підвищується (з цієї причини при необхідності заміни масел і інших витратних матеріалів і не варто чекати терміну, рекомендованого виробником). Так, щоб точніше вирахувати, чому дорівнює один мотогодина роботи двигуна, при менших оборотах параметр вважається за коефіцієнтом в меншу сторону. У розрахунки можуть бути також внесені корективи відповідно до годинною витратою палива, але чітких значень при цьому вивести не вдасться.

Вести облік мотогодин для агрегатів, що працюють стаціонарно зі стабільною швидкістю обертання колінчастого вала з мінімумом похибок простіше. Наприклад, так працюють дизель-генератори, що виробляють електричний струм з нормованими параметрами і частотою. У таких випадках можна застосовувати систему підрахунку вручну, зберігаючи записи про відпрацьований мотором часу або використовувати лічильник, підготовлений до запуску в період функціонування двигуна, тоді мотогодина буде дорівнює астрономічній годині.

За умови змінної частоти обертання коленвала завдання обчислення зносу ускладнюється. На високих оборотах підвищується тертя в дотичних парах, а також збільшується витрата пального. Щоб врахувати нестабільні фактори і правильно визначити знос застосовуються тахометрические кошти обліку. Встановлюється лічильник, що фіксує обороти, на вихідному валу, ці показання приладу і беруться в основу при визначенні періоду проведення технічних робіт, списання палива і т. Д. Точно перевести Мотогодини у визначені години при даному способі вимірювань не вийде, так як накручується різну кількість мотогодин , безпосередньо залежить від оборотів мотора.

Як перевести Мотогодини в кілометри різної техніки

Ресурс двигуна більш правильно вважати в мотогодинах, ніж в кілометрах, але так уже повелося, що вказується пробіг, через який рекомендована заміна масла і проводяться інші роботи з обслуговування агрегату. Звідси випливає наступне питання, скільки км пробігу становить 1 мотогодина. Оскільки одиниця виміру Мч відносна, в точності розрахувати число відпрацьованих мотором годин не вийде за кількістю показників кілометрів «за плечима», відповідно і результати будуть відносні. Для виконання таких розрахунків враховується швидкість пересування і ступінь навантаження на силовий агрегат. Згідно з Наказом ГТК РФ від 2.10.1996г. №609 «Про введення в дію річних норм витрат моторесурсів (пробігу) автотранспорту», середній показник однієї години роботи машини, що приводиться в дію від двигуна, що не оснащеного лічильником мотогодин,

Автомобілів – 25 км .;
Колісних тракторів – 10 км .;
Гусеничних тракторів – 5 км.

При їзді в важких умовах (їзда на високих оборотах, пробки тощо.) Кількість мотогодин росте, а пробіг не встигає за їх відліком, тому рекомендації щодо проведення техобслуговування, зазначені в кілометрах (наприклад, 15-20 000 км.) Неактуальні. Дані побажання автовиробника більше відповідають ідеальних умов експлуатації. З цього випливає, що потрібно брати до уваги ближчі до дійсності параметри, тобто мотогодини, що показують реальний знос. Так, міняти витратні матеріали найчастіше доводиться вже через половину від рекомендованого пробігу. Розрахунок мотогодин можна знайти в технічній документації до авто, отримати інформацію можна також, використовуючи бортовий комп’ютер (для деяких моделей).