Як відрегулювати запалювання бензопили штиль 180

Last updated Тра 1, 2024

Як виставити запалювання на бензопили

У цьому огляді представленому вашій увазі спробуємо розкрити питання, що виникає у багатьох власників бензопил. У процесі використання такого інструменту споживач може зіткнутися з ситуацією, в якій необхідно провести корекцію моменту запалення. Згодом роботи переривник може вийти з ладу, котушка теж не вічна хоча вона служить набагато більше і вивести її з ладу досить складно. Так давайте ж розберемося, як виставити запалювання на бензопили.

конструктивні складові

Всі двигуни будь то автомобільний або інший інструмент використовує двигун внутрішнього згоряння мають схожі принципи роботи.

Не виключенням є і такі імениті бензопили і з задоволенням використовувані споживачами як Гудлак, Штиль або Хускварна.

Приводом в них є всім знайомий двигун внутрішнього згоряння, відповідно бак для палива, двигун і робочий орган виробляє безпосередньо роботу, а також інші навісні органи, які допомагають в управлінні.

Іноді в процесі експлуатації можуть виникнути деякі проблеми, в цьому досить надійному інструменті як бензопила.

Виникає питання, що тоді робити?

Наведемо деякі поширені випадки:

Бензопила не заводиться;
Якщо і заводиться, то працює з перебоями;
Недостатня потужність для правильної роботи.

запалювання

Основним в цій групі неполадок є двигун.

Запалювання один з основних елементів впливає на безвідмовну роботу інструменту. Тому першим розглянемо саме цей блок.

Минув той час, коли управлінням запалювання займався переривник з кулачками і рухомими контактом, який подавав іскру на свічку.

Це була не дуже надійна система за численність елементів, які впливали на роботу двигуна. Бензопила при невидимих несправності могла просто перестати заводиться. І ми могли спостерігати картину постійного смикання за шнурок заведення. На сьогоднішній день виробники перейшли на системи безконтактного запалювання.

У них менше рухомих частин і відсутні контакти, які треба періодично виставляти, часто виходили з ладу. Котушка, що застосовується на сучасній бензопили, пропрацює до кінця служби вашого інструменту. Бензопила стала набагато надійніше і простіше в обслуговуванні.

можливі несправності

Якщо пила Не заводиться перше що треба перевірити це свічка дає іскру, яка і запалює паливо в циліндрі. Почніть з того, що зніміть високовольтний провід, до якого підключена свічка. За тим відкрутіть саму свічку з кришки циліндра і огляньте її стан. Свічка при правильній роботі повинна бути сухою і невеликі відкладення на кераміці світлого кольору:

Якщо свічка мокра значить, присутні проблеми з карбюратором. Потрібно відрегулювати і виставити рівень палива в ньому;
Нагар на стінках свічки темного або ж чорного кольору, означає несправності в поршневий групі.

Якщо тут ви не знайшли видимих причин несправності, свічка суха, нагар світлий продовжуйте йти від зворотного. Так як це кінцевий пункт займання робочої суміші. Тепер перевірте, чи надходить іскра на свічку. Це блок системи запалювання.

Перевірити чи є іскра не складе особливих проблем, для цього достатньо взяти високовольтний кабель до якого підключається свічка, піднести до блоку циліндра виставивши між ними не великий зазор, для того щоб ви могли помітити проскакування іскри між ними. Потім смикаємо за пусковий шнур стартера, і зморимо, є іскра і якого вона кольору. Робоча справна свічка повинна давати іскру схожу на блискавку. Як це виглядає, дивіться на фото, запропоноване вашій увазі, на ньому все добре видно.

Якщо іскри не спостерігається, перевірте контрольною лампочкою, якщо немає пробника, високовольтний кабель. Можливий обрив в місці, де він перехилявся найчастіше. Якщо провід в порядку можливо, що проблема в неправильно виставленому вугіллі запалювання. Воно може бути занадто рано або ж занадто пізно в обох випадках бензопила добре заводиться, і працювати не буде.

Тепер спробуємо виставити правильний зазор між рухомим і нерухомим контактом. В ідеальному варіанті він повинен складати 0,2 мм. Перевірити можна щупом благо він не є дефіцитом.

Це був опис несправностей старшого покоління бензопил. До нового покоління відносяться сучасні бензопили Гудлак, Штиль і Хускварна.

сучасні системи

Сучасні системи оснащені чіпами, які регулюють всі перераховані вище проблеми. Спосіб самостійного виставлення кута випередження запалювання залежно від оборотів двигуна і потужності, що передається на ріжучий елемент. При цьому значно економиться паливо не на шкоду потужності. Так само набагато полегшується запуск пили не залежно від погодних умов.

Сама бензопила стала простіше і ефективніше і не вимагає дорогих ремонтів. Котушки запалювання, зроблені за сучасними технологіями і з використанням нових матеріалів стали в прямому сенсі вічними.

На додаток до всього прочитаного тут пропонується відео для повного ознайомлення з наведеними матеріалом.

2 коментарі на запис “Як виставити запалювання на бензопили”

Купив бензопилу Штіль, практично їй не працював. тільки ремонтую. Немогу завести.

Як влаштовано і як працює запалювання бензопили їх основні несправності та усунення

Бензинові пилки обов’язково оснащені системою запалювання. Вона необхідна для своєчасного займання паливної суміші в циліндрі двигуна. Тому так потрібна установка запалювання на бензопили та її періодична регулювання, оскільки без іскри інструмент просто не заведеться.

Як влаштовано і як працює запалювання бензопили

Пристрій карбюраторного двигуна не залежить від моделі інструмента. Тому можна говорити про стандартну системі запалювання бензопили. Складається вона з наступних елементів:

Магнето. Є генератором змінного струму. Необхідний для постачання свічки запалювання електричним струмом. Зовні дана деталь виглядає як нерухома обмотка котушки індуктивності і постійного магніту, який зафіксований на маховику. Останній обертається одночасно з коленвалом двигуна.
Свічки запалювання.
Електричного кабелю, який з’єднує 2 попередніх елемента.
Кнопки відключення пристрою.

Схема запалювання бензопили проста. Після старту інструменту завдяки руху маховика і клонували утворюється обертове магнітне поле. Воно в наявній обмотці створює рухається силу, яка трансформується в напругу. Цього потенціалу вистачає для утворення іскри.

Відмінності у різних моделей бензопили можуть полягати лише в тому, контактної або безконтактне магнето використовується. У першому випадку один висновок обмотки йде до свічки, а другий – спочатку на кнопку відключення, а потім через неї на землю. У другому випадку в пристрої є конденсатор, який при розрядження утворює струм.

Основні несправності і їх усунення

Якщо запустити пилку з першого разу не вдається, причин може бути кілька. Найчастіше проблема пов’язана зі свічкою запалювання:

знос електрода або пошкодження керамічного ізолятора;
нещільне прилягання знімного ковпака (якщо він є);
гуляння іскри уздовж керамічної обмотки, ознакою чого є коричневий залишок на зовнішній оболонці;
тріщини в ковпачку свічки (пила з такою проблемою і далі буде працювати, але може завдавати болю користувачеві при торканні).

Якщо зі свічкою ніяких проблем не було виявлено, рекомендується оглянути дроти, що йдуть від котушки. Вони можуть бути обірвані або мати інші механічні пошкодження. Можливі розриви проводів всередині ізоляції, тому іноді виявити ці порушення при візуальному огляді не можна.

Причина поломки може критися в тумблерах виключення. Перевірити їх нескладно. Для цього треба від’єднати дроти від модуля, а потім перевірити запалювання. Якщо після відключення іскра з’являється, то вимикач потрібно замінити.

Перевірити котушку запалювання на бензопили

Якщо попередні дії не допомогли у виявленні причини несправностей бензопили, то необхідно перевірити котушку запалювання пилки. Діагностика виконується в кілька етапів:

Виміряти опір котушки з використанням мультиметра. Для цього слід знати оптимальні параметри, які вказані в інструкції з експлуатації. Однак через використання напівпровідникових елементів в системі при спробі “прозвона” котушки результатом стане розповідь “Розрив ланцюга”. Це нормально. Ознакою ж несправності є позитивний результат перевірки. Т. е. Якщо вдалося визначити опір котушки за допомогою спеціального інструменту, то вона однозначно несправна.
Перевірити наявність іскри спеціальним приладом. Це пристрій слід встановити в розрив ланцюга, розташований між свічкою і високовольтний вивід котушки запалювання пилки. Показники будуть видні на дисплеї. Такий метод перевірки частіше використовується в сервісних центрах, оскільки прилад, необхідний для цього, дорогий, і витрати будуть непорівнянні з наданою користю.
Тестування котушки за допомогою свічки, т. Е.виполніть саморобний запалювання. Для цього її треба вивернути, а потім корпусом докласти до циліндра. Тепер потрібно потягнути за стартер і спостерігати за іскрою. Але цей метод дає лише приблизний результат, оскільки маховик крутиться швидше через неприродного положення свічки.

Якщо жоден з цих методів не дав результату або при необхідності виконання перевірки в польових умовах, можна поступити наступним чином:

Зняти ковпачок зі свічки, вставити в сердечник цвях без капелюшка на відстані 6-7 мм від циліндра. Робити це потрібно максимально акуратно, щоб не пошкодити деталь.
Виконати дії, які потрібно зробити при заводі інструменту. Тепер потрібно дивитися на наявність іскри і її колір. Якщо несправності немає, то іскра буде сильною, а колір яскраво-синім.

Цей метод можна використовувати в крайньому випадку і лише, якщо відсутні електронні вузли, при цьому важливо виконувати правила:

не можна повністю викручувати свічку, оскільки це може привести до більш швидкого обертання маховика, що не є правильним режимом роботи двигуна;
розташовувати потрібно на відстані, яке відповідає моделі компресії і діелектричними властивостями паливної суміші, тому даний параметр можна подивитися в інструкції (значення в 6-7 мм є усередненими).

Як виставити запалювання на бензопили

Періодично повинна виконуватися регулювання запалювання бензопили. Дана дія має на увазі виставляння правильного зазору свічки запалювання між котушкою і маховиком. Параметр залежить від моделі бензопили. Він зазначений в інструкції по експлуатації. Середнім значенням є параметр 0,2-0,4 мм. Наявність правильного зазору важливо для того, щоб іскра з’являлася в потрібний момент, т. Е. Не раніше і не набагато пізніше подачі палива.

Відрегулювати запалювання на бензопили допоможуть спеціальні шаблони, однак не завжди доцільно купувати їх для одноразового використання. Тому їх можна замінити на саморобний. Для його виготовлення треба вирізати з пластикової пляшки смужку. Підійде та частина тари, де немає рельєфного тиснення. Після цього можна встановити запалювання, діючи в наступній послідовності:

Відкрутити трохи болти запалювання для ослаблення.
Магніти, які розташовані на маховику, підвести до котушки запалювання.
Затиснути пластикову пластину між маховиком і котушкою, а потім назад закрутити болти.
Смужку вийняти.
Прокрутити маховик в повний оборот кілька разів поспіль, при цьому потрібно стежити, щоб він ніде не чіплявся.

Якщо при діагностиці були виявлені які-небудь несправності котушки і налаштувати її не вийшло, то деталь потрібно замінити, оскільки ремонт недоцільний.

Регулювання Запалювання Бензопили Штиль 180

Головна сторінка »Регулювання Запалювання Бензопили Штиль 180

Схожі записи

Ремонт бензопили «Штиль» своїми руками

Бензопила Stihl, а конкретно модель MS 180, використовується переважно для заготовки деревини та виконання різних будівельних робіт. Штиль 180. Регулювання запалювання бензопили штиль 180. Штиль 180, відео. Подібне обладнання застосовується дуже часто завдяки великому переліку функцій і здібностей. Головною особливістю такої моделі є знижена вібрація, що дуже актуально. Природно, в процесі використання бензопила може вийти з ладу, а значить, доведеться зайнятися її ремонтом.

Проблеми з карбюратором

Особливістю карбюратора бензопили Штиль є наявність 1-го гвинта, що відповідає за настройку холостого ходу. В процесі експлуатації обладнання завжди потрібно звертати увагу на частоту обертання при холостому ході . Відрегулювати це допоможе кілька простих дій: перевірка повітряного фільтра, а також іскразащітной решітки.

Варто відзначити, що ремонт карбюратора бензопили Штиль вважається трудомістким процесом. У статті докладно розглянута регулювання свічку запалювання для бензопили штиль 180. Якщо з якихось причин вона перестала заводитися, необхідно виконати наступне:

відкрийте кришку бензобака, а потім закрийте її;
витягніть і висушіть свічку;
провітріть камеру згоряння.

Якщо подібні дії виявилися безрезультатними, зверніть увагу на повітряний фільтр подачі палива і функціонування свічки. Якщо, на вашу думку, проблему викликала несправність карбюратора, то бензопилу, придбану з гарантією, найкраще відразу ж здати в сервіс. Це пояснюється тим, що самостійно виконати розбирання досить складно.

Перевірка системи запалювання

При різних поломки устаткування завжди необхідно звертати увагу на свічку запалювання . В цьому випадку потрібно ремонт запалювання бензопили штиль 180. Регулювання запалювання. 3 регулювання бензопили штиль 180 за настройку холостого ходу. Для цього акуратно з’єднують дроти, а потім вивертають елемент за допомогою відповідного ключа. Потім потрібно оцінити стан свічки.

Якщо вона суха, то це свідчить про непотрапляння палива в циліндр. Відповідно, проблема не пов’язана зі свічкою.
У разі коли такий елемент заляпаний паливом, варто переконатися в правильності запуску карбюратора. Це ж стосується і регулювання. Саму свічку акуратно протирають, а потім перекривають подачу бензину і запускають стартер. Це допоможе позбутися від надлишків палива і заодно провентилювати камеру згоряння. Після цього свічку вкручують на місце і знову запускають механізм.
Якщо на даному елементі видно чорний нагар, то, швидше за все, в процесі використання бензопили Штиль застосовувалося неякісне масло. Також причиною може бути неправильне співвідношення палива і масла або некоректна регулювання карбюратора. настройка запалювання від бензопили регулювання розбирання бензопили штиль 180. У даній ситуації свічку акуратно промивають, потім усувають гострим ножем або голкою нагар і протирають електроди. У процесі перевірки свічки важливо переконатися в тому, що відстань між електродами становить не більше 0,5-0,65 мм.

Установка запалювання штиль мс180

Як відрегулювати карбюратор штиль ms 180 які обороти min і max? А також схоже відео про регулюванню на моєму.

STIHL MS 180 ЯК НАЛАШТУВАТИ КАРБЮРАТОР How to adjust carburetor STIHL chainsaw MS 180

Відео розповідає про простоту регулювання зазору магнето за допомогою стінки пластикової пляшки. Ремонт.

Як уже згадувалося раніше, при огляді на свічці можна помітити чорний нагар . В такому випадку досвідчені майстри рекомендують перевірити, чи виникає іскра. Для цієї мети на свічці фіксують кабель запалювання, після чого гайку і циліндр з’єднують за допомогою плоскогубців. Ремонт бензопили штиль 180 своїми руками – система запалювання бензопили. Регулювання. Потім залишиться завести стартер бензопили. Якщо іскра не виникає, доведеться виконати заміну свічки. В ситуації коли використання нового елемента виявляється також безрезультатним, необхідно перевірити високовольтні дроти і з’єднання зі свічкою.

Ремонт системи, що відповідає за подачу палива

Під час експлуатації бензопили Штиль деякі люди скаржаться на те, що паливо перестає надходити в циліндр . Регулювання як тільки робота запалювання регулювання карбюратора бензопили штиль 180 ,. Подібна проблема може виникати через декілька причин.

Забруднення фільтра. В даному випадку необхідно прибрати шланг і звернути увагу на струмінь палива. Сам фільтр акуратно прочищають або замінюють на новий. У профілактичних цілях рекомендується виконувати заміну даного елемента раз в 3-4 місяці.
Засмічення сапуна. Опис типових проблем бензопили штиль 180 відрегульований карбюратор. Переконатися в тому, що причина несправності саме така, допоможе від’єднання шланга. При виявленні засмічення необхідно скористатися голкою або іншим невеликим гострим предметом.
Відсутність палива або його недостатня кількість. У корпус бензопили штиль 180 в місці установки гвинтів регулювання запалювання stihl 180. Подібне виникає через засмічення фільтра. Окремо варто згадати неправильно відрегульований карбюратор бензопили. Щоб усунути несправність, рекомендується внести корективи ще раз, використовуючи відповідний гвинт.

Щоб паливо завжди надходило в циліндр, слід періодично чистити і міняти паливний фільтр. Також треба переконатися в тому, що шланг з приводом щільно прилягають, а мембрана не ушкоджена .

Варто зазначити, що для правильного функціонування бензопили Штиль необхідно вибирати якісне паливо. При цьому його кількість повинна відповідати нормі, рекомендованої самим виробником

Бензопила Штиль MC 180 – досить простий агрегат . Незважаючи на це, ремонт обладнання часто викликає чимало складнощів, адже одна несправність може виникати через великого переліку причин. Відповідно, перш ніж ви зважитеся приступити до ремонту, точно діагностують поломку.

Ремонт бензопили Штиль 180: несправності і їх усунення

Бензопила Штиль MS 180 вважається однією з найнадійніших серед моделей свого сегмента. Але техніка є техніка, і іноді виникають несправності, для усунення яких може знадобитися ремонт stihl ms 180.

Детальніше про ремонт вузлів, Ви дізнаєтеся, прочитавши статтю.

Чи можна ремонтувати пилку своїми руками?

Це найперше питання, що виникає перед власником бензопили Штиль 180, яка з якихось причин перестала нормально функціонувати. Відповісти на який однозначно не вийде. Правильним буде сказати: можна, але чи потрібно? Виробляти ремонт бензопили в сервісному центрі звичайно дорожче, ніж спробувати виправити неполадки своїми руками, але користуючись послугами фахівців, ви отримуєте гарантії і впевненість в тому, що бензопила відрегулюють і відрегульована. Загалом, вибір за вами.

Ще один маленький нюанс, що стосується вибору ремонтувати самостійно чи ні, це те, що для діагностики бензопили та її подальшої розбиранні і ремонту, необхідно мати деякі специфічні інструменти і певні знання конструкції пилки. В іншому випадку у вас не вийде навіть відкрутити і зняти маховик, не пошкодивши при цьому.

Проводячи самостійний ремонт пилки, дуже часто обламують алюмінієві лопаті вентилятора, розташовані на маховику. Це відбувається тому, що при розбиранні не використовують спеціальний стопор клонували, а намагаються зафіксувати шляхом установки викрутки між корпусом пили і лопатями маховика, що призводить до сумних наслідків. Гайка маховика має серйозний момент затяжки, а лопаті тендітні і не здатні витримати подібного зусилля.

Інструменти для ремонту Штиль 180

Щоб провести щодо якісний ремонт бензопили штиль мс 180 самостійно, потрібно мати:

повітряний компресор (для очищення бензопили та продувки основних вузлів і агрегатів);
вакуумметр, необхідний для перевірки герметичності картера і карбюратора, а також для виявлення дефектних сальників;
стопор поршня, для обмеження ходу колінчастого вала;
електронний тахометр, для того щоб правильно налаштувати карбюратор бензопили;
т-образний ключ STIHL Torx 27 або аналог;
знімач для підшипників колінчастого вала.

Тільки при наявності цих інструментів ремонт бензопили штиль 180 своїми руками, може бути виконаний досить якісно.

Поширені поломки Штиль 180

До поширених несправностей на бензопили штиль можна віднести:

Обрив шнура стартера;
Знос ведучої зірочки;
Протікання в системі подачі масла для змащення ланцюга;
Знос черв’ячної шестерні маслонасоса;
Підсмоктування повітря через сальники в картер двигуна;
Відсутність іскри на свічці запалювання;
Відсутність подачі палива при несправності в карбюраторі (на них ми не будемо зупинятися, так як ремонт і регулювання карбюратора бензопили, питання досить широкий і буде розглянуто в окремій статті);
Обламування вушка посадкового місця під важіль управління двигуном.

Тепер розглянемо несправності докладніше і почнемо з ремонту масляного насоса.

Ремонт системи подачі масла

При відсутності подачі масла для змащення ланцюга, необхідно провести діагностику всієї системи і визначити причину, по якій масло не подається. Основних причин може бути кілька:

Засмічення масляного фільтра або масляній системи;
Відсутність різьблення на черв’ячної передачі маслонасоса;
Засмічення або несправність самого насоса;
Розгерметизація масляної системи (на днище бензопили будуть матися патьоки масла).

Для перевірки різьблення на черв’ячному приводі маслонасоса, потрібно зняти ведучу зірочку бензопили і розкрутити зчеплення. Для цього викручується свічка запалювання і на її місце встановлюється стопор поршня, тим самим забезпечується надійна фіксація колінчастого вала інструменту від провертання.

Далі знімається кришка з боку шини бензопили Штиль 180, і за допомогою викрутки видаляється стопорне кільце, яке утримує провідну зірочку, після чого знімається сама зірочка.

Таким чином виконується і заміна зірочки бензопили Штиль 180 при необхідності.

Зчеплення розкручується за допомогою головки на 19 і воротка. Розкручувати зчеплення необхідно за годинниковою стрілкою, т. К. Різьблення ліва. За зчепленням встановлена відображає пластина, її теж необхідно видалити. Наступна деталь, це черв’ячний привід масляного насоса. Оглянувши і виявивши відсутність пластикової різьблення, можна сміливо викидати деталь і встановлювати замість неї нову т. К. Її відновлення неможливо. Збірка бензопили Штиль 180 проводиться в зворотній послідовності.

У разі якщо шестерня в нормальному стані, триває розбирання пилки, для цього з амортизаторів виймаються штопора, розкручується задня рукоятка і від’єднується тяга управління дросельною заслінкою, після чого блок рукояток знімається з амортизаторів за допомогою потужної шліцьовій викрутки.

Зняти рукоятки необхідно для забезпечення доступу до днища в місці установки масляного насоса.

На наступному етапі масляний шланг, що йде від масляного бака, виймається з посадкового місця на корпусі і магістраль перевіряється на засмічення за допомогою подачі повітря через масляний шланг в корпус маслобака. При виявленні засмічення його необхідно прочистити, якщо зробити це неможливо несправний шланг необхідно замінити.

Далі масляний насос, виймається з корпусу бензопили Штиль 180 і промивається в бензині.

Як правило, масляні насоси штиль рідко приходять в непридатність і вимагають заміни. В основному, причина відсутності подачі масла в засмітті, тому промивши і перевіривши шестірню насоса на прокручування, можна бути впевненим, що після зворотного збирання бензопили Штиль 180 проблеми з подачею масла зникнуть.

Після ремонту, складання бензопили Stihl 180 проводимо в зворотній послідовності. Важливим моментом є герметизація масляного шлангу в місці установки, в посадочне місце на корпусі. Необхідно промити шланг і отвір для його установки бензином, після чого продути стисненим повітрям до повного висихання і обмазати ущільнювача маслостойкостью герметиком, після чого встановити на місце.

Зламалася клавіша управління бензопили Stihl 180 – як усунути

Часта поломка бензопили Штиль, яка трапляється з вини оператора, це несправність в роботі механізму управління двигуном. Точніше, коли посадочне місце для важеля управління обламується через свої конструктивні особливості, для вирішення цієї проблеми потрібно заміна корпусу пили, що зробити самостійно досить складно. Розглянемо алгоритм ремонту своїми руками, по якому проходить заміна корпусу бензопили:

Корпус звільняється від блоку рукояток;
Знімається стартер, для цього з паливного і масляного бака знімаються кришки і розкручуються гвинти кріплення стартера;
Далі, через свічковий отвір в циліндр встановлюється стопор поршня, розкручується маховик і знімається з вала двигуна;
Знімається провідна зірочка і розкручується зчеплення;
Розкручуються дві гайки на 8 мм, які утримують корпус повітряного фільтра і карбюратор, модулі виймаються з посадочних місць;
На наступному етапі розкручуються 4 гвинта, що утримують двигун на корпусі. У корпус бензопили Штиль 180 в місці установки гвинтів кріплення двигуна змонтовані спеціальні втулки, які можуть самостійно випасти і загубитися.
Останній момент, це зняття масляного насоса, гумового коліна карбюратора і паливного і масляного баків.

Встановлювати деталі в новий корпус необхідно з дотриманням зворотній послідовності. Паралельно усунення основної несправності, можна перевірити гумове коліно карбюратора, деталь, що виробила свій ресурс і втратила еластичність, підлягає заміні.

заміна сальників

Як відремонтувати бензопилу Штіль 180, якщо потрібна заміна сальників? Необхідно провести розбирання двигуна, для чого спочатку потрібно зняти його з бензопили. Зняття проводиться за алгоритмом, описаним в пункті: «Сломалась клавіша управління бензопили Штиль 180 – як усунути».

Після того як двигун знятий, розкручуються 4 гвинти піддону двигуна, після чого він знімається. Таким чином, знявши піддон, ми отримуємо доступ до сальникам і підшипників колінчастого вала.

Важливим моментом при заміні сальників, є зворотна установка і герметизація піддону.

Щоб провести її якісно, необхідно очистити і знежирити піддон і місце його установки на циліндрі пили, а після промазати герметиком і встановити піддон затягнувши хрест-навхрест до необхідного зусилля.

У момент установки піддону, важливо не переплутати розташування і встановити таким чином, щоб лиття для утримання корпусу масляного насоса, було розташоване в протилежну від маховика сторону, інакше поставити двигун назад в корпус пилки, буде неможливо.

Збірка бензопили після ремонту проводиться в зворотній послідовності.

Як замінити шнур стартера

Досить часто шнур стартера потребує заміни, через розриву. Давайте розберемося як його можна замінити, не звертаючись при цьому в сервісний центр.

Зняти стартер з бензопили Штиль 180 досить просто, навіть не знімаючи блоку ручок, для цього буде потрібно розкрутити гвинти кріплення і зняти кришки масляного і паливного баків. Після чого трохи піднявши і розгорнувши стартер, вийняти його з місця.

Шнур стартера намотується на спеціальний барабан, який встановлений в корпусі деталі. Для заміни шнура, немає необхідності знімати барабан, досить зняти обірваний шнур і намотати новий.

Використовуйте для заміни оригінальний шнур Stihl відповідного діаметру перетину. Якщо шнур буде товщі, кількість витків шнура, намотаних на барабан, зменшиться, що приведе до зниження робочого ходу стартера.

Після того як шнур намотаний на барабан, необхідно протягнути через корпус стартера і встановивши рукоятку зафіксувати її за допомогою декількох вузликів зроблених один за одним. Далі перевіряється робочий хід стартера, і якщо все в порядку, деталь встановлюється на місце.

Відео, в якому показано як замінити шнур стартера самостійно можна подивитися нижче. Майстер докладно коментує всі етапи заміни починаючи зі зняття стартера і закінчуючи установкою.

Несправності стартера і їх усунення

Які ще несправності трапляються зі стартером? Одна з них, це вихід з ладу поворотної пружини, відновлення якої неможливо і деталь потрібно замінити.

Зробити це рекомендується в сервісному центрі, тому що процес досить складний і вимагає наявності певної практики.

Ще один спосіб, який можна застосувати для усунення несправності стартера, це повна заміна. Як правило, стартер в зборі можна без зусиль придбати в спеціалізованому магазині, а його заміна в зборі, може проводитися і без певного досвіду.

Регулювання запалювання Stihl 180

На бензопилах Штиль MS 180 встановлена електронна система запалювання, регулювання якої зводиться до установки зазору між маховиком і котушкою запалювання пили Штиль 180. Для регулювання необхідно зняти стартер, послабити два гвинти кріплення котушки запалювання і встановивши між маховиком і контактами котушки смужку, вирізану з пластикової пляшки затягнути гвинти кріплення.

Для перевірки зазору необхідно провернути маховик і проконтролювати чи не зачіпають контакти котушки за нього.

підсумки

Stihl MS 180 досить надійна пила, але при неправильній експлуатації, використанні неякісних мастильних матеріалів або через недбалість оператора, можливе виникнення несправностей. Для ремонту пили своїми руками, необхідно мати певні знання і спеціальний інструмент, за відсутності яких ремонт неможливий. Не варто забувати, що бензопила Штиль 180, це технічно складний інструмент і її обслуговування краще проводити в сервісному центрі.