Як зробити передній міст на мінітрактор

Last updated Лис 24, 2021

Все про мости на міні-трактор

Самостійно виготовляючи або модернізуючи свою сільгосптехніку, треба знати всі тонкощі роботи з її мостами. Професійний підхід дозволяє гарантовано виключити всі труднощі при роботі. Спробуємо розібратися в цій темі глибше.

Особливості

Передня балка на міні-трактор найчастіше робиться з маточини і гальмівних дисків.

Робота цієї балки повинна бути узгоджена з дією:

підвіски;
підйомного апарату;
колонки керма;
задніх крил;
гальмівного апарату.

Але набагато частіше замість зібраних самостійно балок використовують спеціальні мости від автомобілів ВАЗ.

Перевагами такого рішення виявляються:

майже невичерпні можливості підганяти деталі;
широкий спектр доступних моделей (можна поставити будь-який жігульовській задній міст);
вибір виду ходової частини повністю на розсуд фермера;
спрощення подальшого придбання запасних частин;
скорочення витрат у порівнянні з виготовленням з нуля;
отримання надійної і стабільно діючої навіть в складних умовах машини.

Важливо! У будь-якому випадку повинні бути складені креслення. Тільки маючи схему, вдасться визначити необхідні габарити деталей і їх геометрію, вибрати правильні методи закріплення.

Як показує практика, зроблені без складання креслень міні-трактори:

ненадійні;
швидко ламаються;
не мають необхідної стійкості (можуть перекинутися навіть на некруте підйомі або спуску).

Кожна зміна, що зачіпає ходову частину, обов’язково відбивається на схемі. Необхідність вкоротити міст виникає зазвичай тоді, коли змінюються параметри рами. Це рішення дозволяє істотно підвищити споживчі характеристики транспортного засобу. Що важливо, додатково економиться енергія. Відзначають також, що вкорочення стандартного моста дозволяє поліпшити прохідність, і чим коротше міст, тим менше стає радіус, необхідний для розвороту.

За схожою схемою можна зробити міст, навіть провідний, на будь-який міні-трактор. Але якщо використовувати балку, то можна відмовитися від установки редуктора. В результаті конструкція спроститься і здешевити. Адже Жигулівська балка вже за замовчуванням містить необхідний редукторний вузол. Поперечні балки для мініатюрних тракторів виготовляються з застосуванням сталевих куточків або відрізків квадратних труб. При створенні провідного моста треба пам’ятати, що саме їм зв’язується мотор і спарка коліс, а також передається на них виробляється двигуном зусилля. Щоб ця зв’язка працювала нормально, передбачається проміжний карданний блок. Від якості виготовлення ведучого моста залежать:

проходження поворотів;
стабілізація коліс;
отримання каркасом міні-трактора, створюваного провідними колесами штовхає зусилля.

Ця конструкція складається з цілого ряду частин. І кріплення деталей болтами, і міцна поперечна балка – лише деякі з них. Також використовуються втулки основних і поворотних осей, колісні піввісь, підшипники кулькового і роликового типу. Куточки і шматки труб послужать основою для балки. А щоб виготовити втулки, підійде будь-яка деталь з конструкційних сталей.

Опорно-поворотні втулки, однак, роблять уже з профільованих труб. Відрізки такого профілю допрацьовують з розрахунком на установку підшипників. Для герметичного закриття знадобляться кришки зі сталі СТ3. Сегмент, де розміщені роликові підшипники і обойма, приварюють до центру поперечної балки. Спеціальні болти дозволять закріпити міст на втулки тієї ж балки. Дуже важливо, щоб болти були потужніший, інакше вони не втримають конструкцію – тому люфт треба розрахувати ретельно заздалегідь.

укорочення деталі

Цю роботу починають, відрізаючи чашку пружини. Витягають кінцевий фланець. Як тільки він звільнений, потрібно відміряти піввісь на величину, зазначену в кресленні. До цього фрагмента відпилюють за допомогою УШМ. Її треба поки залишити в спокої – і приступити до наступного кроку. Відрізок постачають рискою, по якій потім готують проточку. У внутрішній частині чашки роблять прохід. Далі стикуються піввісь між собою. Приварювати їх треба строго по нанесеній розмітці. Як тільки зварювання завершена, піввісь заводять в міст і приварюють до нього, цю процедуру повторюють і з іншого полуосью.

Ще раз акцентуємо увагу, що дуже важлива ретельність вимірів. Деякі домашні майстри ігнорують її. В результаті елементи коротшають нерівномірно. Після установки на міні-трактор подібних мостів він виявляється погано збалансований, втрачає стійкість. Кулаки поворотні і гальмівної комплекс можна спокійно зняти з того ж автомобіля ВАЗ. Задні мости міні-тракторів потрібно оберігати від ударів.

Захисний елемент найчастіше – куточок зі сталі (супорт). Його викладають уздовж швів, що утворюються при зварюванні. Судячи з досвіду експлуатації, в перші 5-7 днів після складання виробу небажано підкорювати сильне бездоріжжя і проводити інші ризиковані експерименти. Тільки після обкатки можна сміливо використовувати міні-трактор як завгодно.

Велике значення має і правильна експлуатація міні-трактора після його складання. Мости можуть швидко виходити з ладу, якщо заміна масла проводиться нерегулярно. Бажано вживати саме той вид мастила, який рекомендований виробником редуктора. Зробивши своїми руками або скоротивши міст, можна використовувати його не тільки в самостійному зібраному мініатюрному тракторі. Така деталь стане в нагоді і в якості заміни деформованих частин на серійних апаратах.

Робота з іншими машинами

Щоб максимально збільшити прохідність, віддають перевагу робочим частинам немає від ВАЗ, а від УАЗ. Незалежно від конкретної моделі, чим менше змін в конструкцію підвіски вноситься, тим стабільніше і надійніше вийде механізм. Адже любителі-механіки не зможуть так само точно і чітко все розрахувати, підготувати, як досвідчені інженери. Зате цілком допустимо збирати міні-трактор з різнорідних частин. Відомі рішення, в яких задній міст беруть від УАЗ, а передній від «Запорожця» 968 моделі, обидві деталі доведеться обрізати.

Тепер подивимося, як правильно вкоротити міст від автомобілів з Ульяновська, що приєднується до двох колесах назад. Через деяких конструктивних відмінностей підхід, який використовують для комплектуючих від ВАЗ, не годиться. Після вилучення піввісь потрібно розрізати «панчіх». В місце розрізу поміщають спеціальну трубу, яка допоможе виконати центрування. Трубу треба акуратно ошпарити, щоб вона не випадали назовні.

Піввісь відрізають. Необхідна отвір в ній роблять за допомогою токарного верстата. Ошпаривши з двох сторін, відрізають надлишковий метал. На цьому виготовлення саморобного моста завершується. Залишиться тільки його правильно поставити і зафіксувати. Своїми руками можна зробити міні-трактор і з мостом від «Ниви». Що важливо, колісна формула такого апарату – 4х4. А тому він ідеально підходить для роботи на складному рельєфі. Важливо: варто використовувати по можливості деталі від одного механізму. Тоді збірка помітно спроститься.

Категорично не можна використовувати запчастини, які зносилися або розтріснулися. А ось установка мостів від «Ниви» на раму того ж автомобіля цілком допустима і навіть бажана. Ще краще буде, якщо звідти ж візьмуть трансмісію і роздатковий механізм. Опорну конструкцію спереду зазвичай оснащують маточинами від передніх же коліс. Таке рішення дозволяє зміщувати міст відразу в двох площинах.

Цілком можна брати мости і від ГАЗ-24. Але треба буде посилювати конструкцію. Якщо автомобіль вкрай рідко впирається в що-небудь, оскільки не прокладає колію, то для міні-трактора це основний режим роботи. Неувага до такого моменту загрожує руйнуванням моста і навіть інших деталей ходової частини.

Завершуючи огляд варіантів, можна сказати, що саморобні міні-трактори класичної схеми іноді обладнуються мостами від комбайнів, однак, частіше звідти беруть лише поворотні кулаки.

Про те, як легко вкоротити мости і нарізати шліци, дивіться в наступному відео.

Особливості виготовлення мостів для міні-тракторів

Балка для міні-тракторів – це один з основних елементів господарської машини. Передній міст на мінітрактор – це підстава для кріплення безлічі важливих механізмів і коліс. Така ж функція покладена і на задній міст. Під час складання саморобних міні-тракторів багато фермерів використовують в якості балок деталі від старих автомобілів. Така конструкція виходить досить міцною і надійною. Але, щоб зробити якісні механізми, потрібно уважно ознайомитися з їх пристроєм, і дотримуватися правильний порядок дій при складанні цих конструкцій.

Мінітрактор – це вид техніки, покликаної допомогти людині швидше і якісніше обробляти грунт, перевозити багажі, садити рослин, доглядати за ними і виконувати безліч інших робіт. В наші дні сучасна техніка коштує досить дорого, і не кожен готовий витратити гроші на її покупку. Тому, щоб отримати мінітрактор, і заощадити, багато фермерів збирають минитрактора зі старих автомобілів.

Виготовлення минитрактора зазвичай включає в себе конструювання ходової частини. В першу чергу слід встановлювати ведений і ведучий міст. При цьому задній міст на мінітрактор слід збирати за таким же принципом, що і передній. Таким чином, фермеру не буде потрібно підбирати передавальне число, що вкрай складно робити, не маючи необхідного досвіду.

Зробити передній міст на саморобний міні-трактор можна з балки від старого автомобіля Жигулі. В такому випадку відпаде необхідність шукати і встановлювати редуктор. Цей елемент вже передбачений в базовій комплектації ходової частини. Для виготовлення поперечної балки на мінітрактор підійдуть металеві куточки або відрізок труби з квадратним перетином.

Від відомого ведучий міст відрізняється тим, що в процесі роботи він передає крутний момент двигуна на колеса. Проміжною ланкою служить карданна передача. За допомогою ведучого моста минитрактора здійснюються повороти, стабілізація коліс, передача штовхають зусиль від ведучих коліс на каркас техніки.

Щоб зробити передній міст на мінітрактор своїми руками, слід більш детально вивчити його конструкцію.

Саморобна передня балка для міні-тракторів повинна складатися з наступних елементів:

міцної поперечної балки;
втулок осей;
втулок поворотних опорних осей;
колісних піввісь;
роликових і кулькових підшипників;
болтових кріплень.

Передня балка на мінітрактор своїми руками збирається в наступному порядку:

Як поперечної балки найкраще використовувати сталевий куточок або шматок профилированной труби. Втулки піввісь можна зробити з конструкційної сталі;
Для виготовлення опорно-поворотних втулок необхідно використовувати профільовану трубу. Її потрібно доопрацювати для монтажу підшипників, і закрити металевими кришками зі сталі марки Ст3;
Вузол передній балки, в конструкцію якого входять роликові підшипники і циліндрична обойма, необхідно приварити до центральної частини поперечної балки;
За допомогою потужних болтів пристрій моста буде потрібно прикріпити до втулок, розташованим в поперечній балці рами. Від того, наскільки сильно будуть вкручені болти, залежить люфт передньої осі по відношенню до загальної конструкції минитрактора. Як вільний, так і занадто жорстке затягування болтів погано позначиться на зручності в управлінні технікою. У зв’язку з цим потрібно заздалегідь розрахувати оптимальний люфт болтового з’єднання.

В аналогічному порядку виконується виготовлення заднього моста. У разі відсутності часу для складання балок, готові деталі можна взяти від старих вітчизняних автомобілів. Для цього підійдуть машини марки ВАЗ та УАЗ.

З установкою готових мостів проблем не виникне. Єдине, що потрібно – обрізати міст. Це дозволить застосувати стандартні короткі піввісь. Задній міст минитрактора також знадобиться захистити від ударів під час експлуатації минитрактора. Як захист можна скористатися супортом – сталевим куточком, який слід укласти уздовж зварних швів саморобного моста.

Як вкоротити міст для міні-тракторів?

Укорочення моста на мінітрактор необхідно для того, щоб зменшити ширину колії. Це дозволить зробити техніку маневренішою для можливості її експлуатації в місцях з обмеженим простором.

Перед укорочуванням моста, необхідно правильно підготуватися до роботи. З інструментів знадобиться болгарка, зварювальний апарат, дриль, викрутки і лещата.

Сам процес обрізки моста виконується в такому порядку:

Спочатку від балки потрібно відрізати чашку, призначену для монтажу пружини;
Після цього потрібно акуратно витягнути кінцевий фланець;
Демонтовану вісь знадобиться заміряти, і акуратно відрізати болгаркою згідно необхідним параметрам;
На самому кінці отриманого відрізка необхідно зробити насічку – вона послужить відміткою для майбутньої проточки;
Усередині чашки потрібно акуратно просвердлити отвір;
Потім піввісь буде потрібно зістикувати одна в одну і надійно зварити;
В кінці готову піввісь необхідно вставити в міст. Обидві сторони потрібно зварити. В деталях про укорочуванні моста також можна дізнатися з відео.

Готовий міст необхідно встановити в конструкцію мінітрактор і протестувати. У перші кілька днів слід уникати сильного бездоріжжя і пересуватися на техніці по рівних покриттях. Це необхідно для того, щоб деталі ходової частини притерлися один до одного. Далі мінітрактор можна використовувати в будь-яких умовах. В процесі подальшої експлуатації минитрактора слід пам’ятати про необхідність регулярної заміни масла в всередині редукторів. В іншому випадку деталі конструкції будуть піддаватися підвищеного тертя і дуже швидко вийдуть з ладу.

Виготовлені і укорочені мости можна встановлювати не тільки на саморобні минитрактора. Балки також можна монтувати в мінітрактор Булат, МТЗ, Салют і машини, випущені іншими вітчизняними та імпортними брендами.

Балка / міст для міні-тракторів

Балка або міст для міні-тракторів служать основою, до якої кріпляться системи і елементи машини. Передня балка на мототрактор служить опорою для різних вузлів, а також до неї кріпляться колеса. Найчастіше майстри стикаються з балкою під час переобладнання мотоблока, коли доводиться робити своїми руками передню балку минитрактора.

Задній міст минитрактора – це та ж система, на яку прикріплюються колеса і деякі елементи загальної системи. Під час конструювання минитрактора, багато хто бере передній і задній мости у старих автомобілів. В результаті конструкція виходить міцною і надійною. Якщо у вас є необхідні інструменти і матеріали, а також знання з теми пристрою техніки, тоді ви можете зробити ці деталі, а також з того, що є у вашому гаражі.

Як зробити міст для міні-тракторів?

Мінітрактор – це техніка, яка допомагає людині в процесі обробки землі, перевезення вантажів, посадки рослин, догляду за ними, і багато іншого. Заводська техніка сьогодні стоїть досить дорого, не кожен готовий або має можливість витрачати такі кошти. Але в селах часто можна зустріти старі автомобілі, які вже вийшли з ладу, але все ще є надія подарувати їм друге життя. Саме з них майстри беруть різні деталі, щоб сконструювати мінітрактор-саморобку.

Створення міні-тракторів включає конструювання ходової частини. В першу чергу необхідно встановити мости. Задній міст для минитрактора своїми руками краще робити таким же, як і передній. Це позбавить вас від підбору придаткового числа, що зробити без належного досвіду і знань неможливо.

Ходову частину можна взяти з Жигулів, але при цьому необхідно буде її вкоротити. Вам не доведеться додатково шукати редуктор, який вже є на задньому мосту. Як зробити балку на мінітрактор? Поперечну балку можна зробити з труби з квадратним перетином, або ж з металевих куточків.

Ведучий передній міст відрізняється від незнаючим тим, що він передає крутний момент від Кардона передачі на колеса. З його допомогою здійснюється поворот машини, стабілізація керованих коліс, передаються штовхають зусилля від ведучих коліс до кістяка трактора. Як зробити провідний передній міст на мінітрактор? Вам знадобиться:

Балка;
Головна передача. Складається з конічних шестерень. Служить для збільшення крутного моменту і передачі його до диференціалу;
Диференціал. Служить для передачі потужності;
Колісні редуктори. Необхідні для збільшення крутного моменту, який передається від головної передачі до коліс. Також вони потрібні для здійснення повороту.

Всі ці елементи можна взяти зі старих машин або іншої техніки.