Ломовоз з маніпулятором: пристрій, характеристики
Металовоз (Ломовоз) на шасі Камаз-65115 представляє собою спеціалізований автомобіль з самосвальной вантажний платформою великого обсягу, обладнаний піднімається кузовом з високими бортами і задньої орної дверима.
Металовоз на шасі Камаз застосовується для збору і перевезення металобрухту.
Для забезпечення самонавантаження самосвального кузова, автомобіль металовоз-Ломовоз комплектується гідроманіпулятором з великим вильотом, оснащеним шестипелюсткові захопленням для металобрухту та будівельного сміття. Управління гидроманипулятором металовоза здійснюється з пульта оператора, розташованого на поворотній колоні.
Технічні характеристики металовоза (Ломовоз)
| Двіатель металовоза | |
| Тип | дизельний з турбонаддувом, з проміжним охолодженням наддувочного повітря |
| Екологічний клас | євро 3 |
| Потужність, к.с. | 280 |
| Система харчування | |
| Місткість паливного бака, л | 250 |
| Коробка передач | |
| Тип | механічна, десятіступенчатая |
| управління | механічне, дистанційне |
| Колеса і шини | |
| Тип коліс | дискові |
| Тип шин | пневматичні, камерні |
| Розмір обода | 7.5 – 20 (190 – 508) |
| Розмір шин | 11.00 R20 (300 R508) |
| кабіна металовоза | |
| Тип | над двигуном, з високим дахом |
| виконання | без спального місця |
| загальні характеристики | |
| Максимальна швидкість рух (не менше), км / год | 80 |
| Кут подоланого підйому (не менше),% | 25 |
| Зовнішній габаритний радіус повороту, м | 9 |
| параметри мас | |
| Повна маса металовоза, кг | 24 000 |
| Споряджена маса металовоза, кг | 12 800 |
| Вантажопідйомність металовоза, кг | 11 200 |
| Обсяг кузова металовоза, м3 | 28 |
| Зовнішні габаритні розміри кузова металовоза | |
| Довжина мм | 5 500 |
| Висота, мм | 2 200 |
| Ширина, мм | 2 400 |
Технічні характеристики гідроманіпулятора ОМТ-97М
| Момент вантажний, кНм | 97 |
| Вантажопідйомність при найбільшому вильоті, кг | 1 270 |
| Найбільший виліт, м | 7,3 |
| Вантажопідйомність при вильоті 3 м, кг | 3 170 |
| Маса маніпулятора (без захоплення з ротатором), кг | 2 260 |
Для ознайомлення з більш детальною технічною інформацією по гідроманіпулятор ОМТ-97М перейдіть за посиланням
Вантажовисотні характеристики гідроманіпулятора ОМТ-97М
Технічні характеристики автотехніки, наведені на цій сторінці, носять довідковий характер, тому що параметри та інші експлуатаційні показники залежать від бажаної покупцем комплектації транспортного засобу.
При цьому завод-виготовлювач залишає за собою право змінювати технічні характеристики автотехніки, а також склад і перелік застосовуваних для її виготовлення комплектуючих, якщо зазначені заходи спрямовані на поліпшення параметрів конструкції, працездатності автотехніки і не змінюють її призначення.
Ломовоз МАЗ 6312 з гідроманіпулятором ОМТЛ-97-06
Головна / Каталог товарів / Ломовоз / МАЗ / Ломовоз МАЗ 6312 з ОМТЛ-97-06
- опис
- Технічні характеристики
- Кредит / Лізинг
Вас зацікавив Ломовоз на базі МАЗ 6312 з краном ОМТЛ 97-06? Так, це невибаглива і недорога машина, яка відмінно підійде тим, хто шукає хороший металовоз, але за мінімальні гроші. Вантажопідйомність автомобіля перевищує 10 тонн , а обсяг міцного кузова становить 24-30 м3 .
Щоб вантажити лом в бункер, модель оснащується маніпулятором ОМТЛ 97-06 російського виробництва. На мінімальному вильоті стріли, кран піднімає 3 300 кг. А якщо використовувати його на максимально великому робочому радіусі (7,3 м), то її тоннажні характеристики знижуються до 1360 кг . Погодьтеся, досить не погано? По крайней мере, вистачить для роботи з будівельним сміттям.
Крім комфортної навантаження, Ломовоз на МАЗ 6312 від «РусАвтоГід», зручно і розвантажувати. Кузов перекидається на 50 градусів , і весь металом легко вивантажити через задні розсувні ворота. Тому, за рахунок наявності КМУ і самосвального бункера, то вам не потрібен окремий кран або бригада вантажників.
Щоб отримати комерційну пропозицію по машині, або задати питання нашим фахівцям, зателефонуйте: 8 (831) 272-51-55 . А якщо ви натиснете на кнопку « Залишити заявку », ми самі зв’яжемося з вами через кілька хвилин, після отримання листа.
Крім того, для ваших запитань, відгуків і побажань діє гаряча лінія: 8 (800) 222-54-45 . Крім безготівкового розрахунку, купити Ломовоз МАЗ можна в кредит і лізинг. У нас ви зможете вибрати собі фінансову програму зі зручним терміном і розміром платежу.
Як це можливо? Ми співпрацюємо і акредитовані більше ніж в 20-ти банках і лізингових компаніях, як федерального, так і регіонального рівня. Понад половину купується у нас техніки, купується саме в лізинг.
А ще, ми привеземо ваш новий вантажівка в будь-яку точку Росії . У нашій компанії працюють свої штатні водії-механіки. Це матеріально відповідальні професіонали, які не тільки довезуть машину, але і можуть показати, як правильно користуватися краном або іншим обладнанням, якщо у ваших співробітників немає такого досвіду.
Характеристики шасі:
| базове шасі | маз 6312б5-8429-012 (310 л / с) |
| колісна формула | 6х4 |
| Тсу і ЕПШ (тягово-зчіпний пристрій і електропневмовиводи) | є |
| Передпусковий підігрівач | є |
| Передпродажна підготовка | є |
| розміри: | |
| Довжина / ширина / висота, мм | 10 600 … 10800/2 540/3 910 |
| маси: | |
| Вантажопідйомність, кг | 10 100 (17 100 – технічно допустима) |
| Дозволена повна маса, кг | 26 500 (33 500 – технічно допустима)) |
| Споряджена маса, кг | 16 400 |
| двигун: | євро 4 |
| Модель | ЯМЗ-536 |
| Потужність, к.с. (Номінальна) | 310 |
| КПП: | |
| Модель | zf 9s1310T0 |
| число передач | 9 |
| кузов: | |
| Обсяг, м³ | не менше 28 |
| Сталь кузова (товщина борт / днище, мм) | rukki optim 700 (4/5) або 09Г2С (4/6) |
| Розмір, ДхВхШ, мм | 5750x2250x2540 |
| Марка гідроциліндра підйому кузова, г / п, т | камаз 55111 (10 т) або камаз 65111 (20 т) |
| Сходи доступу в кузов | є |
| Обмежувач опускання кузова | є |
| Надрамник, сталь труба | 160 × 80 (rukki) |
Характеристики гідроманіпулятора ОМТ-97-06:
- Момент вантажний, кНм – 97
- Максимальний виліт стріли, м – 7.3
- Вантажопідйомність на max. вильоті, кг – 1360
- Вантажопідйомність на min. вильоті, кг – 3300
- Кут повороту колони, град. – 400
- Маса маніпулятора (без захоплення з ротатором), кг – 2260
- Кут повороту вала ротатора, гр. – нескінченний
- Укомплектований високоякісним грейфером TL-6 або ГЛ-1
Схема вантажопідйомності (без грейфера): 
Технічні характеристики грейфера TL-6:
| Марка сталі | Мін. межа текучості, МПа | Тимчасовий опір розриву, МПа | Мін. відносне подовження А5,% |
| 09Г2С | 265-345 | 430-490 | 21 |
| Optim 700 MC | 700-800 | 750-930 | 15 |
- шестипелюстковий
- Сталь RUUKKI Optim 700 (Фінляндія)
- Обсяг 0,20 м3
- Маса 315 кг
- Посилена траверса в порівнянні з ГЛ-1 і ЛВ-185-97
Машини для вивезення металобрухту
Для транспортування попередньо переробленого брухту з території підприємства використовується спеціальна техніка – ломовози. Їх конструкція і технічні характеристики визначають подальшу ефективність логістичних операцій.
Інші назви Ломовоз – «маніпулятор», «курка», металовоз, «ломовозка», камаз з лапою.
Конструктивні вимоги до Ломовоз
Сучасні машини для транспортування брухту є спецтехніку з високими посиленими бортами, які оснащуються спеціальними вантажопідйомними механізмами. Зважаючи на це транспортування відбувається швидко, і без втрат сировини.
Ломовоз з маніпулятором
Основними експлуатаційними характеристиками Ломовоз є:
- Механічна міцність матеріалу бортів, яка повинна витримувати навантаження від тиску різних за розмірами фрагментів сталевого брухту.; Місткість, що забезпечує оптимальне завантаження Ломовоз;
- Висока якість очищення кузова від частин, що транспортується брухту під час його розвантаження на кінцевому пункті проходження Ломовоз;
- Високою продуктивністю підйомно-транспортного пристрою Ломовоз, і його здатністю до роботи з брухтом будь-якої конфігурації, маси і об’єму;
- Достатньою маневреністю машини в умовах порівняно тісних просторів;
- Універсальністю робочої платформи, яка допускала б транспортування брухту в контейнерах різних розмірів, а також поза ними;
- Наявності не менше, ніж триколісного шасі, з антіопрокідивательнимі вузлами.
Основні частини Ломовоз і їх вибір
Для забезпечення необхідної продуктивності, Ломовоз повинен бути здатний до перевезення металобрухту масою не менше 20 … 25 т. Зокрема, на його платформі розміщуються: ак
Ломовози підвищеної продуктивності оснащуються поворотним пристосуванням, яке дозволяє нахиляти робочу платформу до кута не менше 40..500, щоб потім по склизу зробити вивантаження сировини. При наявності тягача належної потужності, ломовози комплектуються також причепами або напівпричепами, які мають схожу конструкцію з основною платформою.
Перекидання блок платформи можуть бути з бічної і задньої вивантаженням. Перші продуктивніше, оскільки фронт вивантаження брухту при цьому дещо ширше. Найменш зручні для перевезення брухту стаціонарні причепи.
Кранові маніпулятори конструктивно розміщують або безпосередньо за кабіною, або по задній кромці основного шасі. В останньому випадку дещо ускладнюється управління процесом завантаження, зате з’являється можливість одночасно виконувати завантаження сировиною не тільки основної платформи, але і причепа.
Особливим зручністю функціонування відрізняються маніпулятори з гідравлічним приводом. Вони, як правило, оснащуються висувною стрілою, яка може мати виліт до 8 … 9 м. Вантажопідйомність такого маніпулятора визначається кутом нахилу стріли і величиною її вильоту.
У сучасних конструкціях Ломовоз гранична вантажопідйомність зазвичай становить не менше 4 … 5 т, а при максимальному вильоті – не нижче 1.5 т.
Вантажозахоплювальні пристрої, якими оснащуються ломовози, підрозділяються на:
Кожна з перерахованих вище різновидів має свої переваги і обмеженнями. Наприклад, пелюсткові грейфери не в змозі захоплювати дрібні фрагменти брухту, крюки ускладнюють маніпулювання захопленнями, і вимагають висококваліфікованого обслуговування, а електромагніти підвищують вимоги до ємності акумуляторної батареї, якою оснащуються ломовози.
Многочелюстние грейферний захват для маніпулятора металовоза
Особливі вимоги пред’являються до самої робочої платформі. Вона повинна виконуватися з посиленими бортами, а для її виготовлення використовується толстолистовая (товщиною до 3.5 … 4 мм) сталь. Верхні межі бортів, а також стулки для вивантаження металобрухту Бандажуються.
застосування Ломовоз
Основне призначення Ломовоз – міські перевезення металобрухту: забрати металобрухт у клієнта і привезти на пункт прийому металобрухту. Тому наявність додаткових пристосувань, незважаючи, на збільшення габаритних розмірів машини, вважається позитивним фактором.
Серед виробників подібної техніки найбільшим авторитетом користуються ломовози виробництва Мінського автозаводу (МАЗ).
Ломовоз МАЗ
Шасі машин має колісну базу 6 × 4, ємність кузова – в межах 20 … 35 м3, а для вивантаження / завантаження застосовуються високопродуктивні гідроманіпулятори. У такій комплектації ломовози мінського виробництва здатні за один рейс перевозити до 16 тонн металобрухту категорії 3А, при середній швидкості по шосе більше 100 кмч.
Ломовози оснащуються причепом механізмом перекидання робочої платформи, причому конструкцією забезпечується як бічне, так і фронтальне рух. Розміщення маніпулятора – опціональне, в залежності від побажання замовника машини.
Відкидна конструкція бортів Ломовоз має комбінований привід: нижня стулка відкривається за допомогою гідроприводу, а верхня – під дією власної ваги.
Ось що буває, якщо перевозити металобрухт не в Ломовоз
Ломовози на базі КамАЗ
В якості одного з офіційних виробників Ломовоз на базі КамАЗ виступає завод спеціалізованої техніки СДМ-Карат. Вирішенням цього питання також займається пітерське підприємство Аугер-Трак.
Потенційному клієнту тут пропонується можливість вибору найбільш підходящого за розміром і вантажопідйомності крана-маніпулятора. Ще одним виробником є група компаній Wernox, представлена на ринку з 1999 році.
Крім виробництва спеціального вантажного обладнання група компаній спеціалізується на виготовленні будівельних систем та система термоконтроля.
Дана варіація вантажної техніки призначена для транспортування металевого брухту.
Особлива конструкція шасі і використання матеріалів підвищеної міцності дозволяють перевозити важкі вантажі без подальшого погіршення експлуатаційних характеристик. Ломовози активно використовуються на металургійних підприємствах.
Наявність манипуляторного пристрою дозволяє проводити навантаження і розвантаження матеріалів. Такі маніпулятори працюють від гідравлічного приводу.
Вантажна техніка КамАЗ такого типу відрізняється багатофункціональністю.
Ломовози використовуються не тільки в якості навантажувача або як машини для транспортування металевого брухту, за допомогою застосування такої техніки можна виконувати лісозаготівельні роботи. Однаково корисним Ломовоз може бути на будівельних майданчик і об’єктах промислового значення.
Ломовози з КМУ (краном-маніпулятором)
ТОВ «Техмодерн» має багаторічну практику роботи в галузі транспортування вантажів, при цьому працівники компанії добре знайомі з процесом демонтажу і доставки металобрухту. ТОВ «ТехМодерн» займається як і реалізацією спеціальної техніки на базі КАМАЗ, МАЗ, УРАЛ, так і від зарубіжних виробників.
Ломовоз – це вантажна спеціальна техніка, вироблена на базі комплектуючих світових виробників, розрахована для транспортування металобрухту, забезпечена грейферним захватом і величезним суцільнометалевим контейнером самосвального виду.
Конструктивні вимоги до Ломовоз
Сучасні машини для транспортування брухту є спецтехніку з високими посиленими бортами, які оснащуються спеціальними вантажопідйомними механізмами. Зважаючи на це транспортування відбувається швидко, і без втрат сировини.
Ломовоз з маніпулятором
Основними експлуатаційними характеристиками Ломовоз є:
- Механічна міцність матеріалу бортів, яка повинна витримувати навантаження від тиску різних за розмірами фрагментів сталевого брухту.; Місткість, що забезпечує оптимальне завантаження Ломовоз;
- Висока якість очищення кузова від частин, що транспортується брухту під час його розвантаження на кінцевому пункті проходження Ломовоз;
- Високою продуктивністю підйомно-транспортного пристрою Ломовоз, і його здатністю до роботи з брухтом будь-якої конфігурації, маси і об’єму;
- Достатньою маневреністю машини в умовах порівняно тісних просторів;
- Універсальністю робочої платформи, яка допускала б транспортування брухту в контейнерах різних розмірів, а також поза ними;
- Наявності не менше, ніж триколісного шасі, з антіопрокідивательнимі вузлами.
Основні частини Ломовоз і їх вибір
Для забезпечення необхідної продуктивності, Ломовоз повинен бути здатний до перевезення металобрухту масою не менше 20 … 25 т. Зокрема, на його платформі розміщуються: ак
Ломовози підвищеної продуктивності оснащуються поворотним пристосуванням, яке дозволяє нахиляти робочу платформу до кута не менше 40..500, щоб потім по склизу зробити вивантаження сировини. При наявності тягача належної потужності, ломовози комплектуються також причепами або напівпричепами, які мають схожу конструкцію з основною платформою.
Перекидання блок платформи можуть бути з бічної і задньої вивантаженням. Перші продуктивніше, оскільки фронт вивантаження брухту при цьому дещо ширше. Найменш зручні для перевезення брухту стаціонарні причепи.
Кранові маніпулятори конструктивно розміщують або безпосередньо за кабіною, або по задній кромці основного шасі. В останньому випадку дещо ускладнюється управління процесом завантаження, зате з’являється можливість одночасно виконувати завантаження сировиною не тільки основної платформи, але і причепа.
Особливим зручністю функціонування відрізняються маніпулятори з гідравлічним приводом. Вони, як правило, оснащуються висувною стрілою, яка може мати виліт до 8 … 9 м. Вантажопідйомність такого маніпулятора визначається кутом нахилу стріли і величиною її вильоту.
У сучасних конструкціях Ломовоз гранична вантажопідйомність зазвичай становить не менше 4 … 5 т, а при максимальному вильоті – не нижче 1.5 т.
Вантажозахоплювальні пристрої, якими оснащуються ломовози, підрозділяються на:
Кожна з перерахованих вище різновидів має свої переваги і обмеженнями. Наприклад, пелюсткові грейфери не в змозі захоплювати дрібні фрагменти брухту, крюки ускладнюють маніпулювання захопленнями, і вимагають висококваліфікованого обслуговування, а електромагніти підвищують вимоги до ємності акумуляторної батареї, якою оснащуються ломовози.
Многочелюстние грейферний захват для маніпулятора металовоза
Особливі вимоги пред’являються до самої робочої платформі. Вона повинна виконуватися з посиленими бортами, а для її виготовлення використовується толстолистовая (товщиною до 3.5 … 4 мм) сталь. Верхні межі бортів, а також стулки для вивантаження металобрухту Бандажуються.
Застосування Ломовоз з маніпулятором
Ломовоз застосовують для навантаження, розвантаження і транспортування металобрухту. Для цього використовуються рами стаціонарного типу автомобілів МАЗ, КамАЗ і Урал. Вантажопідйомність становить від 15 до 25 тонн.
Устаткування контейнера Ломовоз зазвичай забезпечується пристроєм саморозвантаження самосвального типу. Насправді стаціонарні контейнери не реалізується, так як період розвантаження може займати надмірно великий проміжок часу.
Крім того, він стає набагато дорожче, так як знадобиться в доповненні перевантажувач або кран.
Технічні характеристики
Ломовоз на базі КамАЗ 65115 має тривісне шасі з колісною формулою 6х4. За основу для створення машини може використовуватися базова версія вантажівки, оснащеного 280-сильним комплектуючих агрегатом. Також в якості основи застосовується рестайлинговая версія КамАЗ з 285-сильною установкою Cummins 6 ISBe.
Загальна вантажопідйомність моделі становить 12 т при номінальному обсязі кузовний частини від 24-х до 28-и м3. Навантажувальні роботи здійснюються за допомогою використання гідравлічного маніпулятора, встановленого за кабіною.
Додатково цей елемент оснащується грейферним захватом, обсяг якого варіюється в межах 250-350 л.
Ломовоз на шасі 53229 має колісну формулу 6х4. При загальній масі 25 т машина здатна транспортувати до 15 т вантажу. Кузов загальним обсягом 29 м3 виготовлений з низьковуглецевої сталі, що забезпечує тривалий термін експлуатації всієї конструкції. Товщина бортів становить 4 мм, а товщина днища кузова – 6 мм. Така модель оснащується гідравлічним маніпулятором ОМЛТ-97 з грейфером ГЛ-1.
Фото Ломовоз КамАЗ 53229
За допомогою використання Ломовоз на базі КАМАЗ 6520 можна виконувати транспортування металевого брухту загальною масою до 20 т. При цьому обсяг вантажу, що перевозиться не повинен перевищувати 33 м3.
Як комплектуючої силової установки тут використовується 360-сильний турбований, що працює на дизельному паливі.
Цю модель Ломовоз можна використовувати в складі автопоїзда, внаслідок чого обсяг транспортованого металевого брухту збільшитися до 65 м3.
Технічні характеристики Ломовоз КамАЗ:
| Характеристики | КамАЗ 65115 | КАМАЗ 6520 | КамАЗ 53229 |
| базове шасі | КамАЗ 65115-97 | КамАЗ 6520-1076 | КамАЗ 740 130-260 |
| Обсяг кузова, м3 | 24-28 | 30-33 | 29 |
| колісна формула | 6х4 | 6х4 | 6х4 |
| Кількість колісних осей | 3 | 3 | 3 |
| Вантажопідйомність, кг | 12100 | 20000 | 102000 |
| модель гідроманіпулятора | ОМЛТ-97 | ОМЛТ-97, ОМТ-120М | ОМЛТ-97 |
Управління Ломовоз з маніпулятором
Управлінням Ломовоз займається одна людина, яка виконує функцію водія-оператора крана модуля. Максимально до умов експлуатації в Росії підходить Ломовоз марки КамАЗ, тому в більшості випадків вибір зупиняють на ньому.
Він досить надійн і простий, на бездоріжжі кращий, в технічному обслуговуванні не виникає проблем. Техмодерн виробляє ломовози КамАЗ з посиленим причепом кузовом зі сталі. Це більш надійна і міцна конструкція, оснащена колишніми внутрішніми розмірами і обсягами.
Машина упорядкована маніпулятором ОМТ-97М (ПЛ-97), грейферним захватом ГЛ-1.
Техмодерн готовий надати Вам переважно стійкі марки Ломовоз з маніпуляторами вітчизняних, а також зарубіжних виробників за оптимальними цінами.
МАНІПУЛЯТОРИ
Гідроманіпулятори розроблені на Великолукском машинобудівному заводі призначені для роботи з лісом і металобрухтом на пересувних платформах вантажних автомобілів.
Спеціально розроблена для гідроманіпулятора гідравлічна схема забезпечує більш плавне управління і дає можливість оператору впевнено поєднувати кілька операцій, а, отже, істотно скоротити час завантаження лесовоза.Завод випускає:
- Гідроманіпулятори для лісу
- Маніпулятори для збору брухту
- Краноманіпуляторние установки (КМУ)
- стаціонарні маніпулятори
Гідроманіпулятор має подовжню схему складання в транспортне положення, ручне висування балок аутригерів. Монтується на базовий автомобіль або трактор. Гідроманіпулятор ОМТЛ-30-02 ви можете купити в лізинг або кредит.
|
Гідроманіпулятор ОМТЛ-50
Маніпулятор ОМТЛ-50 призначений для використання в лісопромисловому комплексі в якості вантажно-розвантажувального засобу на підприємствах з невеликими обсягами лісозаготівель. Може використовуватися на рубках догляду, санітарних рубках, а також при навантаженні балансової деревини.
|
Гідроманіпулятор ОМТЛ-70-01
Головна особливість цього гідроманіпулятора ОМТЛ-70-01 полягає в його z-образної схемою складання в транспортне положення, що дозволяє отримати ряд переваг в порівнянні з маніпуляторами поздовжньої схеми складання:
Гідравлічний маніпулятор ПЛ-70-01 встановлюється за кабіною або на задній частині вантажної платформи автомобілів КамАЗ, Урал, МАЗ, КрАЗ, також використовується в складі спеціальних машин. Гідроманіпулятор ОМТЛ-70-01 ви можете купити в лізинг або кредит.
|
Гідроманіпулятор ОМТЛ-97 розроблений для роботи з «великим» лісом, призначений для навантаження сортиментів і хлистів великої маси, має збільшений в порівнянні з гідроманіпуляторами серії ОМТЛ-70 вантажний момент, при порівнянній масі. Маніпулятор ОМТЛ-97 укомплектований насосом підвищеної продуктивності та гідравлічним розподільником виробництва фірми «Nord Нydraulic» (Швеція) зі збільшеною пропускною спроможністю гідравлічної рідини. Спеціально розроблена для маніпулятора гідравлічна схема забезпечує більш плавне управління і дає можливість оператору впевнено поєднувати кілька операцій, а, отже, істотно скоротити час завантаження лісовоза.
|
|
Гідроманіпулятор ОМТ-120М
Гідроманіпулятор ОМТ-120М має z-подібну схему складання, призначений для механізації вантажно-розвантажувальних робіт, а також навантаження і вивантаження металевих відходів (брухту). Маніпулятор ОМТ-120М може використовуватися в складі транспортного засобу, а також стаціонарно. Монтажними базами для ОМТ-120М служать шасі вітчизняних виробників КамАЗ, МАЗ, Урал, КрАЗ. Маніпулятор може комплектуватися змінними вантажозахоплювальними пристроями (навісне обладнання) – шестипелюсткові грейферами: ГЛ-1, ГЛ-2 і гаковою підвіскою КМ-70.22 за коштами, яких можна здійснювати роботу не тільки з металевим ломом, але і зі штучними і затарених вантажами. Зручність у процесі навантаження гарантовано забезпечується завдяки наявності полноповоротного ротатора. ОМТ-120М виготовлений з використанням сучасних високоміцних сталей і гідравлічних компонентів провідних світових виробників. Маніпулятор призначений для роботи при температурі навколишнього повітря від плюс 40 ° С до мінус 40 ° С (кліматичне виконання – У, категорія розміщення 1 по ГОСТ 15150). Гідроманіпулятор ОМТ-120М ви можете купити в лізинг або кредит.
|
Гідроманіпулятор ОМТ-140МС
Краноманіпуляторная установка ОМТ-140МС призначена для переміщення брухту вторинних металів, в т.ч. великогабаритного, і інших вантажів, ефективна при роботі з пресовим обладнанням. ОМТ-140МС застосовується в багатьох сферах діяльності на різних етапах виробничого процесу: на лісопильних і целюлозно-паперових підприємствах, фанерних заводах, на заводах з переробки вторинної сировини. Використовується стаціонарно (закріплюється на нерухомому підставі або на фундаменті). КМУ ОМТ-140МС з вантажним моментом НЕ менее140 кНм забезпечує переміщення вантажу за допомогою змінних робочих органів:
Для підвищення надійності і зниження маси маніпулятор виготовлений з високоміцної сталі S700МС. Особливість ОМТ-140МС – лита конструкція підстави і нижньої частини стійки, які забезпечують підвищений запас міцності. Управління КМУ здійснюється як з пульта оператора, розташованого на маніпуляторі або в кабіні, так і від шафи гідростанції, потужністю 30 кВт з електропостачанням 380. Краноманіпуляторная установка ОМТ-140МС може експлуатуватися при температурі навколишнього повітря від + 40? З до – 40? З (кліматичне виконання -У, категорія розміщення 1 по ГОСТ 15150). Гідроманіпулятор ОМТ-140М ви можете купити в лізинг або кредит.
|
Металовоз на шасі КАМАЗ 65115 з маніпулятором ОМТЛ-97-06
- Дана модель більше не поставляється
- Посилання на нову модель КАМАЗ 65115 з КМУ VM10LM
- Технічні характеристики
| базове шасі | КАМАЗ 65115 |
| Колісна формула | 6х4 |
| двигун | КАМАЗ 740.622-280 (Е-4) / Cummins ISB6.7e4 |
| Тип двигуна | дизельний |
| Потужність двигуна, к.с. | 280/300 |
| Екологічний клас | ЄВРО-4 |
| КПП | КАМАЗ 154 / ZF9 |
| Тип кабіни | рестайлінг |
| ТСУ і ЕПШ (тягово-зчіпний пристрій і електропневмовиводи) | ТАК |
| Передпродажна підготовка | ТАК |
| Спальне місце | 1 |
| Розміри | |
| Довжина / Ширина / Висота, мм. | 10 120/2 540/3 910 |
| маси | |
| Споряджена маса, кг | 14 230 (для кузова зі сталі RUUKKI 3/4 мм – 13 730) |
| Вантажопідйомність, кг | 10 970 (для кузова зі сталі RUUKKI 3/4 мм – 11 470) |
| Повна маса, кг. | 25 200 |
| кузов | |
| Обсяг, м3 | 30 |
| Сталь кузова (товщина борт / днище, мм.) | RUUKI OPTIM 700 (3/4 або 4/5) – Фінляндія або 09Г2С (4/6) |
| Розмір, ДхВхШ, мм (габарити) | 5750x2250x2540 |
| колір | RAL 7016 |
| Марка гідроциліндра підйому кузова, г / п, т | КАМАЗ 55111, 10т. |
| Сходи доступу в кузов | ТАК |
| контурна маркування | ТАК |
| Обмежувач опускання кузова | ТАК |
| Надрамник, сталь | Труба 160x80x4 (RUUKKI) |
| КМУ і Гідрофікація | |
| гідроманіпулятор | ОМТЛ-97-06 з грейфером або ГЛ-1 |
| КОМ і гидронасос | OMFB (Італія), гидронасос 80л / хв (або будь-який інший за погодженням) |
Технічні характеристики маніпулятора ОМТ-97
| схема складування | поздовжня |
| момент вантажний, кНм | 97 |
| вантажопідйомність при найбільшому вильоті, кг | 1270 |
| вантажопідйомність при вильоті 3 м, кг | 3170 |
| найбільший виліт, м | 7,3 |
| кут повороту колони, град. | 400 |
| маса маніпулятора (без захоплення з ротатором), кг | 2260 |
| маса робочого органу (ПЛ-70.40), кг | 255 |
| площа поперечного перерізу раб. органу при зімкнутих кінцях чол., м2 | 0,35 |
| кут повороту вала ротатора, гр. | нескінченний |
Ломовоз на базі КАМАЗ 65115
| Категорія автомобіля | Ломовоз |
| колісна формула | 0000 |
| Вантажопідйомність, кг | 11150 |
| Потужність двигуна, кВт (к. С.) | 221 (300) |
| Марка двигуна | Cummins |
| Тип кабіни | над двигуном |
| Спальне місце | без спального місця |
| Вантажопідйомність автомобіля, кг | 11150 |
| Повна маса а / м, кг | 25200 |
| – навантаження на передню вісь, кг | 6200 |
| – навантаження на задній міст, кг | 19000 |
| Споряджена маса а / м, кг | 10050 |
| – навантаження на передню вісь, кг | 3900 |
| – навантаження на задній міст, кг | 6150 |
| Модель | Cummins ISB6.7e4 З00 (Євро-4) |
| Максимальний корисний крутний момент, НМ (кгсм) | 1100 (112) |
| При частоті обертання, об / хв | 1450 |
| Максимальна потужність, кВт (к. С.) | 221 (300) |
| при частоті обертання колінчастого вала, об / хв | 2300 |
| Робочий об’єм, л | 6,7 |
| Розташування і число циліндрів | рядне, 6 |
| Тип двигуна | дизельний з турбонаддувом, з проміжним охолодженням наддувочного повітря |
| модель КПП | ZF 9S1310 |
| Передавальні числа на передачах | 1 2 3 4 5 6 7 8 9 зх 9,48 6,58 4,68 3,48 2,62 1,89 1,35 1,00 0,75 8,97 |
| Тип | механічна, дев’ятирівнева |
| управління | механічне, дистанційне |
| Передавальні відносини | 5,43 |
| виконання | без спального місця |
| Тип кабіни | над двигуном |
| Розмір обода | 8,25-22,5 |
| Розмір шин | 11 R22.5 |
| Тип коліс | дискові |
| Тип шин | пневматичні, безкамерні |
| Місткість паливного бака, л | 350 |
| привід | гідравлічний з пневмоусилителя |
| Тип | диафрагменное, однодискове |
| привід | пневматичний |
| Тип | барабанні |
| Зовнішній габаритний радіус повороту, м | 8 |
| Максимальна швидкість, не менше, км / год | 100 |
| Кут подоланого підйому, не менш,% | 25 (14) |
| Акумулятори, В / А ч | 2 × 12/190 |
| Генератор, В / Вт | 28/2000 |
| Напруга, В | 24 |
| Тип розвантаження | назад |
| Обсяг кузова, куб. м | 10 |
| Кут підйому платформи, град | 50 |
Ломовоз з маніпулятором
Ломовоз з маніпулятором призначений для навантаження і перевезення брухту чорних і кольорових металів. Широко використовується металобази і металургійними підприємствами.
| Галузь застосування | промисловість, міські господарства. |
| призначення | перевезення брухту. |
| штатний шасі | Volvo, МАЗ. |
| альтернативне шасі | Peugeot, Volkswagen, Fiat, Ford, Iveco, ГАЗ, Scania, можливі інші варіанти. |
| Склад робочої групи | 3 людини, включаючи водія. |
| Основне спеціальне обладнання | маніпулятор, посилений кузов. |
| додаткові переваги |
|
При виробництві металловозних захоплень використовуються високоміцні стали 10Г2ФБЮ . Гідравлічна і механічне оснащення є взаимозаменяемой і стандартизованої, що забезпечується легкість в обслуговуванні та ремонті.
У комплект поставки входять пелюстки з посиленими ножами і грейфер.
Кузов виконується з високоміцної сталі 09Г2С. Товщина бортів – 4 мм, днище – до 6 мм .
- У виробництво впроваджено нові ворота кузова з посиленими петлями потрійного типу, що запобігає видавлювання воріт металобрухтом.
- Застосовується імпортне гідравлічне обладнання і насоси.
- У конструкції комплексу застосовується єдиний надрамник з подвійним Х-подібним посиленням в місці опорно-поворотного механізму.
- Технічні характеристики маніпулятора:
- – Момент вантажний, кНм – 97;
- – Максимальний виліт стріли, м – 7.3;
- – Вантажопідйомність на max. вильоті, кг – 1360;
- – Вантажопідйомність на min. вильоті, кг – 3300;
- – Кут повороту колони, град. – 400;
- – Маса маніпулятора (без захоплення з ротатором), кг – 2260;
- – Кут повороту вала ротатора, гр. – нескінченний;
- – Укомплектований високоякісним грейфером ЛГ-1R або ГЛ-1.
Унікальність розробки, і її основна відмінність від пропозицій прямих конкурентів полягає в досягненні оптимального розподілу повної маси автомобіля по осях. Також, здійснюється фарбування імпортними барвниками матеріалами, що забезпечують довговічність і антикорозійну стійкість. Посилення кузова забезпечує надійність і безпеку перевезення металевого брухту.
Спецавтомобіль може комплектуватися різним додатковим устаткуванням за бажанням Замовника.
ТОВ «ІНРУСКОМ» відповідає за придбання та установку всіх складових майбутнього спецавтомобіля, а також займається проектуванням і оформленням в органах ГИБДД зміни типу транспортного засобу. Наша організація є офіційним автовиробником і має всі необхідні ліцензії та сертифікати, що дає нам право здійснювати всі перераховані маніпуляції з базовим шасі.
Виробництво спецавтомобілів здійснюється ТОВ «ІНРУСКОМ» в Санкт-Петербурзі. Замовник може отримати готовий виріб за місцем виготовлення або за місцем свого фактичного перебування. У разі доставки автомобіля Замовнику за місцем знаходження, вона буде здійснюватися своїм ходом. Вартість доставки автомобіля обмовляється окремо.
Особливості конструкції кранового маніпулятора
Крім контейнера з посиленою конструкцією цей вид спецтехніки має установку для збору, навантаження і вивантаження металевого брухту. Вона складається з:
- маніпулятора;
- ротатора;
- грейферного чи іншого загарбника.
Крановий маніпулятор здатний складатися поздовжньо або зигзагоподібно. Його виносна стріла може досягати 9 метрів. Гідроманіпуляторная установка розташовується відразу за кабіною або в задній частині кузова.
Розвантажувальний пристрій у машин самосвального типу при перекиданні має підтримувати кут нахилу близько 45-50 ?. При цьому перекидач може бути заднього або бокового типу.
Крім того, обладнання Ломовоз може додатково включати причепи.
Для роботи з вантажем застосовуються загарбники декількох типів:
- грейфери;
- електромагніти;
- крюки навантажувачі.
Модифікації Ломовоз можуть істотно відрізнятися в залежності від їх призначення.
Наприклад, при всіх перевагах конструкції, обладнаної кранової установкою, при необхідності транспортування важких вантажів на великі відстані раціональніше використовувати швидкісний Ломовоз з великою вантажопідйомністю, на багатовісної платформі з причепом, але без важкого маніпулятора, що займає зайве місце в кузові. А вантаження і вивантаження металевого брухту простіше організувати на місці.
Підприємства, що займаються переробкою металевих відходів, вважають за краще використовувати для їх транспортування моделі Ломовоз на базі вітчизняних вантажних автомобілів, які відрізняються відмінними експлуатаційними якостями, надійністю і краще за інших пристосовані для роботи в російських умовах.
Універсальні ломовози з гідроманіпулятором
Ломовоз називаються спеціальні автомобілі, основним призначенням яких є самостійна навантаження, наступне транспортування і вивантаження брухту металів. Цей вид спецтехніки є універсальним і відрізняється збільшеним кузовом.
Сучасний Ломовоз оснащений гідравлічним маніпулятором з грейферним захватом. Даний гідроманіпулятор дозволяє завантажувати лом і різні металеві відходи як в власний кузов самосвального типу, так і в інші автомобілі, що робить його незамінним багатофункціональним транспортним засобом.
Особливості сучасних Ломовоз У класичному вигляді Ломовоз складається з:
- – шасі;
- – кузова самосвального типу;
- – гідроманіпулятора.
На даний момент найбільш поширеним і кращим варіантом є шасі на базі КАМАЗ і МАЗ. Функціонально ці дві моделі практично не відрізняються один від одного. Їх вантажопідйомність знаходиться на рівні близько 12 тонн. Якщо вас цікавить продаж Ломовоз, ви можете вибрати будь-який з них, орієнтуючись в основному на вартість і сервісну підтримку.
Крім того, повинен бути дотриманий баланс між обсягом кузова і вантажопідйомністю автомобіля. Якщо обсяг перевищує максимальну вагу, який може взяти Ломовоз КАМАЗ, це загрожує перевищенням допустимого навантаження і, як наслідок, поломками гідроциліндрів. Також бажано, щоб борта кузова мали відповідну товщину – не менше чотирьох міліметрів.
Найчастіше кузов даної спецтехніки оснащується механізмом саморозвантаження самосвального типу. Хоча зустрічається також система розвантаження «мультиліфт».
Найменшою популярністю користуються ломовози, оснащені стаціонарними бункерами, через трудомісткість вивантаження металобрухту.
Якщо, крім іншого, такий Ломовоз не обладнано гидроманипулятором, то для його використання буде потрібно додаткове обладнання – кран. Це значно збільшує витрати на перевезення брухту – приблизно в два рази.
Оптимальним вважається Ломовоз з гідроманіпулятором, який здатний утримувати від трьох до п’яти тонн при мінімальному вильоті своєї стріли і приблизно 1,2 тонни при максимальному вильоті.
Гідравлічний маніпулятор може бути як вітчизняного, так і зарубіжного виробництва. Вважається, що вітчизняні маніпулятори не поступаються за своїми експлуатаційними характеристиками імпортним аналогам, але при цьому пропонуються за меншою ціною.
Крім того, вони набагато простіше прості і надійніше в обслуговуванні.
Будучи багатофункціональним видом спецтехніки, будь-який сучасний Ломовоз – МАЗ або КамАЗ – може застосовуватися не тільки для перевезення металевого брухту, а й інших відходів.