Оптимальні розміри причепа для мотоблока

Last updated Тра 14, 2022

Причіп для мотоблока: розміри, опис, принцип роботи

Власниками мотоблоків сьогодні є багато фермерів і господарі заміських ділянок. За допомогою такого міні-трактора можна не тільки орати землю, підгортати картоплю чи косити. У господарствах мотоблоки часто використовуються і для перевезення різного роду вантажів. У цьому випадку в якості навісного обладнання до них застосовуються невеликі візки особливої конструкції. Вага, вантажопідйомність і розміри причепи для мотоблоків можуть мати різні.

види візків

Розрізняються такі пристосування як за розмірами, так і по конструкції. Використовуватися з мотоблоками можуть причепи:

одновісні і двовісні;
чотирьох і двоколісні;
звичайні і з відкидними бортами.

Також у продажу сьогодні є цілісні візки цього типу і розбірні. Останній варіант користується популярністю у власників присадибних господарств, завдяки тому, що його можна із зручністю зберігати або перевозити на інше місце.

Відрізнятися причепи для мотоблоків можуть і за призначенням. У деяких візках допускається перевозити в тому числі і сипучі вантажі. Це можуть бути, наприклад, земля, пісок, тирса та ін.

Інші візки призначені для транспортування тільки звичайних вантажів. Відмінною рисою таких моделей є те, що у них немає суцільного дна. Візок цього типу при бажанні, однак, можна вдосконалити своїми руками за допомогою фанери або жерсті. У цьому випадку модель можна буде використовувати і для транспортування сипучих матеріалів.

Причепи з відкидними бортами коштують дорожче звичайних. Але при цьому у власників заміських ділянок вони все одно користуються більшою популярністю. Адже вивантажувати сипучі матеріали з них набагато простіше. Розміри у причепів-самоскидів для мотоблоків можуть бути різні. Але найчастіше такою конструкцією відрізняються все ж досить великі моделі.

Як правильно вибрати: розміри, вантажопідйомність

При покупці візки для мотоблока в першу чергу слід звернути увагу на те, на вантаж якої ваги вона розрахована. Цей показник вибирають відповідно до того, яким чином і наскільки часто мінітрактор передбачається використовуватися для перевезення різного роду матеріалів.

Зрозуміло, при виборі вантажопідйомності візки слід враховувати і можливості самого мотоблока. Максимальна вага матеріалів, який така техніка може переміщати, зазвичай вказується в її технічному паспорті.

Розміри причепа для мотоблока – показник також важливий. Від нього залежить те, який обсяг вантажу, наприклад, сіна, в подальшому можна буде перевозити на міні-тракторі. Цей показник, звичайно ж, також потрібно вибирати відповідно до технічними характеристиками орача.

Наприклад, оптимальними розмірами причепа для мотоблока МТЗ вважаються 140 х 100 см. Такі візки здатні перевозити вантажі вагою близько 350 кг.

одноосьові причепи

Відмінною рисою таких моделей є перш за все невеликі габарити і відносно невисока вартість. Як приклад можна привести одноосьовим візок АПМ, призначену для мотоблока «Нева», що випускається заводом «Червоний жовтень».

У конструкцію цієї моделі входять:

прямокутний металевий кузов;

адаптер, призначений для приєднання до мотоблока.

Кузов у цій візки, а також два задніх колеса, закріплені власне на осі. На адаптері у моделі фіксуються передні колеса і сидіння для водія. Ця конструктивна частина може використовуватися при роботі на мотоблоки не тільки з причепом, але і з іншим навісним обладнанням.

Вага та розміри причепа для мотоблока одноосного АПМ

Ця візок призначена для перевезення вантажів вагою до 250 кг. Також модель відрізняється наступними технічними характеристиками:

дорожній просвіт – 180 мм;

габаритні розміри – 150 х 72 х 96 см.

Вага цього причепа дорівнює 56 кг. При необхідності модель можна розбирати.

двовісні причепи

У порівнянні з одноосьовими моделями, такі візки зазвичай призначені для перевезення важчих вантажів. Конструкція причепів цього типу являє собою раму з двома прикріпленими до неї осями.

Завод «Червоний жовтень», крім усього іншого, випускає і такі візки. Особливістю конструкції двохосьових АПМ для мотоблоків «Нева» є те, що вони також забезпечуються адаптером.

Технічні характеристики АПМ «Нева»

Коштує ця візок дорожче одноосной АПМ, але при цьому вона може використовуватися для перевезення і більш важких вантажів. Максимальна вага матеріалів, які на ній можна розміщувати, становить 500 кг.

Технічні характеристики у цій моделі такі:

дорожній просвіт – 18 см;

Максимальна швидкість пересування двухосного причепа АПМ дорівнює 12 км / год.

Розміри заводський причіп на мотоблок АПМ має досить великі. Однією з особливостей моделі є те, що її довжина може регулюватися від 190 см до 250 см. Ширина причепа дорівнює 41,5 см, висота його бортів становить 110 см.

Причіпні двоколісні візки

Такі причепи використовуються з мотоблоками без адаптерів. При виборі моделі цього різновиду потрібно звертати увагу і на такий показник, як її висота. Підбирати причіп в цьому плані слід відповідно до технічними характеристиками мотоблока.

Крім заводу «Червоний жовтень», такі візки у нас в країні виготовляє також підприємство ВРМЗ. Сидіння у причіпний моделі, що випускається цією компанією, кріпиться безпосередньо до каркасу переднього борта кузова.

Технічні характеристики ця візок має наступні:

вантажопідйомність – 400 кг;

дорожній просвіт – 30 см;

розмір колії – 117 см;

Габарити у цього причепа такі – 178 х 75 см. Тобто, наприклад, для мотоблока МТЗ за розмірами причіп ВРМЗ може підійти дуже навіть непогано.

Принцип роботи візків

Залежно від розмірів причепа для мотоблока перевозити на ньому можна вантажі різного об’єму і ваги. Чим більше модель, тим менше на ній в подальшому при транспортуванні матеріалів доведеться робити ходок. Тобто найзручнішими в експлуатації, безумовно, є великі причепи. Однак підходять такі візки, звичайно ж, не для всіх моделей міні-тракторів.

Практично всі вітчизняні причепи для мотоблоків поставляються на ринок в розібраному вигляді. Але зібрати таке пристосування самостійно буде нескладно. Приєднуються причепи до редуктора міні-трактора.

Принцип роботи такого навісного обладнання гранично простий. При необхідності на опорні осі візка укладається фанера або жерсть. Далі в кузов поміщається вантаж. Управляє власник мотоблоком в процесі перевезення, розташувавшись на сидінні.

Чи можна виготовити самостійно

Конструкцію причепи для мотоблоків мають гранично просту. Тому при бажанні таке пристосування можна виготовити, звичайно ж, і своїми руками. Розміри саморобного причепа для мотоблока нескладно буде вибрати в точній відповідності з характеристиками самого міні-трактора.

Зробити ж візок можна з використанням в тому числі і просто підручних матеріалів. Це можуть бути, наприклад, старі ресори і колеса, сталеві труби, швелера.

Раму саморобної візки в даному випадку зварюють у вигляді решітки. Далі до неї прикріплюють дві поздовжні труби і збирають зверху обв’язку. Кузов виготовляють із сталевих листів методом зварювання. Балку роблять з двох швелерів, вставивши їх один в одного. Ланжерон при виготовленні такої візки з’єднують з використанням ресор, кінець яких надягають на вісь сережки і балки. Дишло роблять з труб.

Для виготовлення причепа для мотоблока можна і просто взяти готовий міст від автомобіля. Але така візок буде виглядати, швидше за все, дуже вже громіздкою. Виготовляючи ж навісне обладнання за описаною вище технологією, можна, як уже згадувалося, крім усього іншого, підібрати і оптимальні розміри причепа для мотоблока. Своїми руками в даному випадку можна виготовити як велику, так і маленький візок.

Переваги використання саморобного причепа

Звичайно, покупка візки для мотоблока – найшвидший спосіб полегшити в господарстві завдання з перевезення різного роду вантажів. Однак придбати відповідну саме для даного конкретного минитрактора модель виходить далеко не завжди.

До всього іншого, при виготовленні причепів для міні-тракторів сучасні виробники часто економлять на деталях. А тому трапляється так, що подібні пристосування просто-напросто швидко виходять з ладу. Користуючись саморобним візком, всіх цих проблем власник заміського ділянки зможе легко уникнути.

Креслення і розміри причепа для мотоблока

Одним з найнеобхідніших інструментів для кожного городника, фермера або садівника, який володіє механізованої аграрної технікою, є причіп для мотоблока. Використовуючи мотоблок в господарстві, можна посадити, зорати культивувати. А якщо до мотоблока прикріпити причіп, то отримаємо відмінного помічника, який зможе транспортувати досить важкі вантажі. Розміри причепа для мотоблока розраховуються таким чином, щоб бути універсальним і багатофункціональними агрегатом. Також вони полегшують роботу фермера, за рахунок нахилу кузова і можливості відкривати задній борт.

Оптимальні розміри причепа для мотоблока

На більшості причепів можна працювати сидячи, завдяки встановленому сидіння. Перш, ніж підбирати причіп для мотоблока, необхідно перевірити його сумісність з самим мотоблоком. Також потрібно враховувати міцність рами і товщину сталевого листа, щоб при експлуатації мотоблока, що не відбувалася деформація причепа.

Давайте розглянемо на конкретних прикладах, яких розмірів бувають причепи.
Причіп самоскидний ПМ-0,6С. Довжина причепа 1400 мм. Ширина причепа 1000 мм. Вантажопідйомність 350 кг.

Причіп мотоблочний з ресорами 7С. Довжина причепа 2900 мм. Ширина причепа 1000 мм. Висота причепа 1200 мм. Максимальна вантажопідйомність 500 кг.

Причіп до мотоблока саморобний. Довжина причепа 2250 мм. Ширина причепа 965 мм. Висота причепа 885 мм. Вантажопідйомність 400 кг.

Креслення причепа до мотоблока

Цей причіп може використовуватися як з мотоблоком, так і з легковим автомобілем, і є трансформованим агрегатом. Оснащений простий підресореною підвіскою.

Одне з призначень причепа – можливість перевозити мотоблок автомобілем. Вузол «Вилка» дозволяє занурювати і розвантажувати мотоблок одній людині без особливих фізичних зусиль.

Всі частини по деталях

Варіанти використання причепа

Головне мета причепа – перевіз вантажу. Сам причіп – це проміжна ланка при транспортування вантажу. Отже першорядне завдання при створенні причепа – досягнення малої ваги і хорошою вантажопідйомністю. Всі елементи конструкції причепа раціонально використовуються. Вага шасі – 25 кг. Вага вантажу, що перевозиться – 200 кг. При зберіганні причіп займає дуже мало місця, і легко поміщається в легковий автомобіль.

Як зробити причіпний пристрій для мотоблока своїми руками

Використання причепа для мотоблока дозволяє значно розширити функціональні можливості цього популярного технічного засобу. Однак придбання готового пристрою не для всіх власників присадибних ділянок є доцільним з фінансової точки зору. У такій ситуації можна подумати про виготовлення причепа своїми руками.

Види і особливості конструкцій

Причепи володіють різною вантажопідйомністю, і це один із критеріїв, які використовуються при їх класифікації. Найчастіше в домашніх умовах не виникає необхідність в застосуванні пристроїв з високим показником вантажопідйомності. Крім цього, всі причепи для мотоблока можна розділити на групи відповідно до їх конструкцією:

Цілісні – мають найбільш просту конструкцію, в якій дно і стінки з’єднуються нерухомо.
З відкидними бортами – відмінно підходять для транспортування великогабаритних вантажів.
Самосвальні – зручний під час проведення розвантажувальних робіт і дозволяє збільшити їх продуктивність.

Плануючи придбати причіп або зробити віз для мотоблока своїми руками, важливо врахувати деякі особливості конструкції.

Якщо з цільними причіпними пристроями все досить просто, то у випадку з іншими типами це зробити необхідно . Особливу увагу варто звернути на наступні чинники:

Самосвальні двовісні пристрої з великим показником вантажопідйомності для полегшення роботи оснащуються гідравлічним приводом.
В одновісних моделях найчастіше перекидання здійснюється завдяки особливому розташуванню центру тяжіння і цілком достатньо оснастити їх ручним пристроєм.
Причепи, мають вантажопідйомність понад 350 кг, оснащені механічною гальмівною системою.

Виготовлення причепа своїми руками

Після вивчення всіх варіантів конструкції при виготовленні саморобного причепа для мотоблока найчастіше використовуються найбільш прості варіанти. Самоскидну пристрій, безумовно, складніше зробити, але його функціональність на порядок вище.

Роботи зі створення причіпного пристрою для мотоблока своїми руками починаються з креслення. Завдяки цьому можна визначитися з кількістю необхідних матеріалів і вибрати складні вузли, що вимагають розробки більш точних схем.

Слід пам’ятати, що центр ваги грамотно збалансованого причепа повинен розташовуватися ближче до переднього борту, але при цьому не виходити за рівень колісної осі.

збірка рами

Надійність рами зумовлюється довговічністю і міцністю, якої буде володіти причіпний пристрій. Це слід враховувати при створенні проекту майбутнього причіпного пристрою. Таким чином, при виготовленні рами причепа можна використовувати такі матеріали:

Куточок і трубу прямокутного перерізу.
Передню і задню поперечки можна виготовити з куточка розміром 25х25 мм.
Для лонжеронів відмінним вибором стане труба 60х30 мм.
Для з’єднання всіх елементів необхідно зробити п’ять додаткових поперечок, які утворюють решітку-каркас.
До поздовжніх трубах цієї решітки по кутах кріпляться чотири вертикальні стійки.

Виготовлення цільного причепа є досить простою справою. Деякі власники присадибних ділянок вирішують виготовити більш складні пристрої. У такій ситуації всі наступні дії залежать від вибору конкретного типу причепа:

На самоскидному причіпному пристрої задній борт повинен бути відкидним.
Якщо планується виготовлення причепа з відкидними бортами, то таку конструкцію повинні мати всі три борту, крім переднього.
Рами відкидних елементів слід виготовити окремо від загального каркаса. Для простих моделей вони можуть бути його загальними елементами.

обшивка каркаса

Це один з найпростіших етапів у створенні причіпного пристрою. Однак деякі нюанси присутні і їх необхідно враховувати. Для проведення робіт по обшивці каркаса варто вибирати ті матеріали, які не зможуть збільшити вартість причіпного пристрою:

Дерево – найбільш доступний матеріал, але не самий практичний через низьку стійкості до вологи. Щоб дошки прослужили максимально довго, необхідно в обов’язковому порядку обробити їх спеціальними складами і постійно стежити за цілісністю покриття.
Пластик – позбавлений основного недоліку деревини, але при цьому має слабку стійкість до механічних пошкоджень.
Металеві листи – попередньо повинні бути оброблені антикорозійними складами і є найбільш міцним, але і досить дорогим матеріалом.

Спочатку необхідно обшити низ (пол) причепа, а потім зайнятися його бортами.

Ходова частина

Цей елемент конструкції може бути взятий від старого транспортного засобу, наприклад, садової тачки. Для його кріплення необхідна додаткова труба. Маточину можна напрессовать, а її задню частину розточити і зміцнити на осі. При цьому вкрай важливо стежити, щоб не виникло перекосів.

Для монтажу коліс кращим варіантом є штифти . Вони забезпечать досить надійне і довготривале з’єднання. Щоб підсилити конструкції, можна використовувати болтові з’єднання. Заключним етапом робіт з виготовлення ходової частини стане кріплення ковпаків.

Після створення причіпного пристрою залишається зробити зчеплення. Це окремий елемент, який є при цьому дуже відповідальним. Найбільш простим способом з’єднання мотоблока з причепом є вузол «труба в трубі». До одного кінця попередньо зігнутою труби у вертикальному положенні кріпиться короткий відрізок труби.

На протилежному кінці основного елемента (зігнутої труби) приварюється другий відрізок, і на ньому необхідно закріпити шкворень, який і буде виконувати роль сполучного елемента. Це надійна конструкція проста у виготовленні і відрізняється високою надійністю.

Все про причепи для мотоблока

Використання мотоблока в домашньому господарстві практично неможливо без причепа. Такий візок дозволяє значно розширити спектр варіантів застосування пристрою. Головним чином вона дозволяє перевозити велику кількість різноманітних вантажів.

Характеристики

Причіп, який дуже часто називають візком, використовується для перевезення вантажів, а також в комплекті з мотоблоком в якості транспортного засобу. Швидкість пересування візка, зчепленої з мотоблоком, становить 10 кілометрів на годину. Цей пристрій не тільки дозволяє транспортувати вантаж по складній місцевості, а й посилює стійкість самого мотоблока. Взагалі, стандартні розміри кузовів візків виглядають наступним чином: 1,5 м довжини, 1 м і 15 см ширини, а також висота в 27-28 см. З великою конкретикою основні характеристики причепів можна розглянути на прикладі мотоблоків «Нева», для яких існує чотири основних моделі пристроїв.

Це може бути одноосьова самосвальная візок , здатна перевозити до 250 кілограмів вантажу. Важить причіп 56 кілограмів, його довжина відповідає 110 сантиметрам, а ширина – 90 сантиметрам. Висота бортиків у такий візки досягає 35 сантиметрів.
В наявності є двовісна візок-шасі , що перевозить 500 кілограмів вантажів. Сама вона важить 40 кілограмів. Висота бортиків у візки така ж, як і у одноосной, втім, як і всі інші параметри.
Для «Неви» підійде візок ТМП , на якій вдасться відвезти 250 кілограмів. Сама конструкція важить найбільше – цілих 150 кілограмів. Довжина візка становить 133 сантиметри, ширина – 110 сантиметрів, а бортики мають тридцятисантиметровий висотою.
Існує візок ТМП-М. Сама вона важить 85 кілограмів, а її вантажопідйомність становить 150 кілограмів. Бортики в цьому випадку досягають по висоті 25 сантиметрів, довжина – 140 сантиметрів, а ширина – 82,5 сантиметрів.

Незважаючи на наявні в наявності 4 моделі у випадку з «Невою» можна буде прикріпити до мотоблока і інші візки, якщо попередньо підібрати універсальну зчеплення.

особливості конструкції

Причепи, як правило, складаються з певного комплекту частин, до яких відносяться кузов, крила, гальма, сидіння, дишла і колеса з маточиною. Максимально відповідні кузова робляться з оцинкованої сталі, яка не буде псуватися при негативних погодних умовах. Важливо також наявність відкидних бортів, щоб закладати і діставати перевозяться вантажі. В принципі, кузова є досить об’ємними, тому щоб перевезти в 500 кілограмів, буде досить конструкції, ширина якої не перевищує 1,2 метра. Важливо розуміти, що саме від характеристик кузова буде залежати, скільки вантажу і в якій кількості можна буде транспортувати.

Оптимальні розміри коліс становлять 4 на 10 дюймів – такі зможуть переміщатися по складній місцевості навіть з важкими вантажами. У тому випадку, коли причіп належить активно використовувати для сільськогосподарських робіт, необхідно підібрати укріплені колеса, здатні переміщатися навіть по вузький грунті. Дишло – це деталь, завдяки якій причіп приєднується до самого мотоблока. Важливо згадати, що фаркоп дишла підходить ні до кожного причеп, тому при покупці важливо проконсультуватися з фахівцем або ж спочатку вибрати універсальну модель.

Крила для причепа встановлюються над колесами і захищають їх від потрапляння камінців і великих грудок бруду. Наявність сидіння з ящиком дозволяє зберігати будь-які предмети в причепі на постійній основі. Що стосується гальм, то їх присутність в візку обов’язково в тому випадку, коли планується перевозити велику кількість важкого вантажу. Дана деталь забезпечить не тільки зручність, але і безпеку перевезення для водія і навколишніх. Зазвичай для причепа потрібні два види гальм: стоячий ручної, а також стрічковий. Розвантаження, як правило, відбувається при використанні першого виду.

Слід повідомити, що в якості причепа часто використовується адаптер для мотоблока, до якого вже і приєднується візок. З його допомогою можна виконувати сільськогосподарські роботи, в тому числі – транспортувати вантажі, які не спускаючись з сидіння.

різновиди

Візки для мотоблока відрізняються і за розмірами, і по конструкціях.

Це може бути причіп одновісний і двовісний, з двома або чотирма колесами.
Візок буває з відкидним кузовом або ж відкидними бортами. Більш складні моделі оснащені автоматичним підйомом кузова.
Сьогодні існують цілісні непорушні конструкції і розбірні, які дуже зручно використовувати власникам невеликих сільгоспугідь.

Як вже зазначалося вище, причіп виготовляється з різних матеріалів, причому найкращим вважається оцинкований зразок. Розрізняються вози за призначенням: це може бути самоскидний причіп, в якому дозволяється перевозити абсолютно будь-який вантаж, або ж пристрій без суцільного дна, здатне впоратися тільки з несипучих предметами. Причіп-самоскид володіє різними розмірами, буває навіть міні-причіп. У зимовий час, безумовно, не обійтися без причепа, здатного пересуватися на лижах. Фахівці окремо виділяють і автопричіп.

Рейтинг брендів

Вибираючи причіп, в першу чергу, важливо враховувати потужність наявного мотоблока. Потім варто оцінити гальма і вантажопідйомність, чи є в наявності відкидні борти. Візки, як правило, виконуються з пластика, звичайної сталі або оцинкованого металу, причому останні вважаються найбільш міцними. Всі вони не призначені для використання на жвавих трасах і, звичайно ж, швидкісних магістралях. Для уникнення небезпечних ситуацій, застосовувати причепи стоїть поза доріг, по яких їздять легкові машини.

Заслуженою популярністю користуються візки Forza, які підходять для мотоблоків марки «Нева». Їх вантажопідйомність досягає 300 кілограмів, а вага самого обладнання варіюється приблизно від 45 до 93 кілограмів. Більш складні моделі укомплектовані одномісним сидінням і коштують близько 10 тисяч рублів. Фахівці рекомендують і бренд МТЗ Білорусь, що виробляє малогабаритні надійні і універсальні конструкції. Причепи бренду «Кентавр», як правило, пересуваються на пневматичних колесах і володіють трьома відкидними бортами, значно спрощують навантаження і розвантаження. Крім цього, до плюсів даної марки відносять механічні барабанні гальма.

Добре себе проявляє також причіп для мотоблока «Салют-100», візки брендів «Краз» та «Зубр», а також Patriot Boston 6D.

Як кріпити?

Щоб без проблем під’єднати причіп до будь-якого рухомого мотоблока, кріплення до останнього повинно бути універсальним. Крім того, варто враховувати, що при виникненні люфту кріплення мотоблока можна посилити шляхом наварювання додаткового металевого шару або ж заміни частини дишла. Фахівці рекомендують віддавати перевагу більш складним зчіпним конструкцій, а не звичайному штиря. Бувають кріплення різних видів, деякі підходять не тільки для кріплення самого візка, але і для іншого обладнання.

Якщо мотоблок важкий, то кріпити причіп необхідно за допомогою посиленої зчіпки. Якщо ж в якійсь складній ситуації зчіпка не встає на місце, то встановлювати необхідно перехідник з зачепом. Автомобільний причіп до мотоблока слід кріпити аналогічної зчіпкою.

Поради по експлуатації

Перед початком використання причепа, вже з’єднаного з мотоблоком, важливо вивчити інструкції обох обладнань щоб уникнути травматичних ситуацій. Необхідно буде обов’язково перевірити, як працюють гальма і при необхідності їх відрегулювати. Робиться це в такий спосіб: причіп приводиться в рух без вантажу і оцінюється, робочі чи гальма. Крім цього, належить з’ясувати, наскільки добре візок кріпиться до мотоблока, а частини самого причепа з’єднуються між собою. Варто оцінити ступінь тиску шин, наявність мастила в підшипниках, а також справно пристрій взагалі.

Працюючи з причепом, слід пам’ятати про те, що в кузові забороняється перевозити людей або ж надлишкові вантажі. Як вже було вище сказано, неприпустимо виїжджати на дороги загального користування, а також переміщатися з підвищеною швидкістю руху. З причепом не повинні працювати діти, молодше чотирнадцяти років, а також ніхто не може влаштовувати технологічний огляд, коли кузов пристрою знаходиться в піднесеному стані. Нарешті, важливо згадати, що експлуатація причепа разом з мотоблоком в тому випадку, коли видимість обмежена, категорично заборонена.

Закладати вантаж у причіп і діставати його можна тільки коли візок зафіксована гальмом. Кузовна кабіна заповнюється так, щоб на всі чотири колеса припадала рівна навантаження, а центр ваги розташовувався на геометричних осях. Розвантаження повинна проходити за певною схемою: спершу борт або знімається, або відкривається, а утримує тяга витягується з фіксаторів. Слідом кузов перекидається і при необхідності фіксується в зручному стані. По завершенні вилучення товару збирання відбувається в зворотному порядку. В самому кінці причіп очищається від забруднень і сміття, що залишилося від самого вантажу.

Раз на рік маточина обов’язково розбирається, а підшипники змащуються спеціальним мастилом. Гальма регулюються за допомогою спеціальної гайки, яка змінює довжину тяги. Час від часу потрібно буде оцінювати стан кріплення, причому робити це потрібно і перед початком експлуатації, і під час неї. При необхідності всі відразу ж підтягується. Прибираючи віз на тривалий (наприклад, зимовий) зберігання, необхідно очистити всі деталі, замінити вийшли з ладу і підфарбувати пристрій. Шини злегка спускаються, і причіп переставляється або під навіс, або в приміщення. Для фіксації належить скористатися спеціальними підставками або ж встановити візок на задній бортик, опустивши при цьому раму.

Таким чином, ви ознайомилися із загальною характеристикою мотоблоків. Також ви дізналися тонкощі і секрети кріплення причепа до мотоблока. Для того щоб придбати і правильно встановити пристрій слід дотримуватися порад фахівців і брати до уваги всі запропоновані рекомендації. Також при покупці звертайте увагу на бренд і фірму-виробник.