Саморобний навантажувач на задню навіску трактора

Last updated Тра 13, 2022

Плюси і мінуси виготовлення саморобного куна для трактора

Кун на трактор – це корисне в господарстві обладнання, що дозволяє вирівнювати верхній шар грунту, розривати завали сміття і завантажувати вантажні автомобілі. Звичайно, така багатофункціональна спецтехніка коштує досить дорого. У зв’язку з цим багато фермерів-ентузіасти вирішуються на самостійну збірку навантажувача, тим більше, що зробити кун для трактора не так складно, як здається.

Найбільш важливою перевагою саморобного куна вважається його невисока собівартість. Природно, при складанні доведеться трохи витратитися, однак по підсумковій ціні саморобні навантажувачі трактора все одно будуть значно поступатися своїм заводських аналогам.

Друга важлива гідність куна полягає в тому, що такий екскаватор можна використовувати для роботи не тільки з вітчизняними тракторами МТЗ або Агромаш, але і для трактора Киоти, Субару, а також техніки інших імпортних брендів.

Третя перевага саморобної куна полягає в простоті його конструкції – це значно спрощує його ремонт і обслуговування.

До основним мінусом створення саморобного навантажувача відноситься:

дефіцит певних матеріалів і обладнання в господарстві призведе до його покупки, що істотно збільшує собівартість саморобного куна;
перед складанням потрібно трохи потренуватися в роботі з болгаркою, зварювальним апаратом і дрилем – це дозволить впевненіше тримати обладнання в руках безпосередньо при виготовленні куна, а також домогтися кращої якості і збалансованості при роботі трактора з ковшем.

Крім перерахованих мінусів слід виділити ще один недолік у вигляді великого кількість витраченого на виготовлення часу. Проте, правильно зроблений ківш для трактора швидко окупитися завдяки своїй багатофункціональності та надійності.

Саморобний навантажувач на задню навіску сільськогосподарської машини

Цей саморобний ківш вважається найбільш простим варіантом для застосування на тракторах Т-25, Т-40 та інших агрегатах, в чию конструкцію входить задній навісний механізм. Від фронтального навантажувача цей кун відрізняється легкістю в виготовленні і монтажі на трактор.

На першому етапі виготовлення знадобиться уважно вивчити креслення. У них повинен бути зазначений розмір кожної використовуваної деталі, а також спосіб і послідовність її фіксації в загальній конструкції.

Після вивчення схем знадобиться підготувати необхідні для роботи матеріали.

У їх число входить:

металевий профіль і сталеві листи – вони будуть застосовуватися при складанні основи навантажувача. Товщину використовуваного металу слід підбирати з урахуванням розмірів куна;
шарнірні циліндричні з’єднання – також підбираються виходячи з габаритів навантажувача;
3 циліндра, взятих від гідравлічної системи будь-якої непотрібної в господарстві техніки. Два з них повинні регулювати кут нахилу ковша. Третій і найбільший циліндр відповідає за підйом і опускання стріли.

З використовуваних при роботі знадобиться:

великий молот, кріпильні болти, шайби;
викрутки, гайкові ключі, плоскогубці;
потужний апарат для зварювання;
газовий різак або болгарка, здатна забезпечити ідеально рівний розріз металевих деталей.

Навантажувач на трактор виготовляється в наступному порядку:

Для початку потрібно зібрати надійну і стійку до великій вазі основу. При цьому слід врахувати, що рама буде тримати не тільки ківш, але і вантаж, який він переносить. Підстава куна має виглядати, як прямокутник, зібраний з квадратних труб. Нижня частина рами повинна фіксуватися на підвісному механізмі трактора таким чином, щоб вона незначно виступала за його краю. У середній частині рами потрібно встановити ще один прямокутник, зварений з труб. Далі на внутрішній прямокутник буде потрібно встановити найбільший циліндр. У верхній його частині потрібно попередньо зробити 4 шарнірних з’єднань для фіксації стріли, і розпірку;
Далі саморобний навантажувач необхідно обладнати стрілою. Вона збирається з металевого профілю, частини якого повинні бути прикріплені один до одного під кутом в 30 ⁰. У верхню частину стріли буде потрібно вварити кріплення гідравлічного циліндра і кінці створеного раніше підстави;
У середній частині стріли буде потрібно встановити шарнірний механізм, що володіє циліндричної формою. В механізм монтуються 2 рухомих з’єднання, здатні фіксувати між собою 2 менших циліндра, а також поперечину, використовувану для установки ковша;
На останньому етапі потрібно зібрати ківш трактора. Для його виготовлення необхідно використовувати один великий сталевий лист, і 4 деталі меншого розміру. З них знадобиться вирізати прямокутники, які, в подальшому, необхідно приварити один до одного. При цьому передній лист повинен бути приварений до загальної конструкції ковша під певним кутом. Більш докладно про виготовлення навантажувача розповість відео.

При виготовленні необхідно пам’ятати, що навантажувач, стріла якого в довжину перевищує 2 метри, буде переважувати трактор. Щоб цього не сталося, передню частину сільськогосподарського агрегату знадобиться погіршити.

Виготовлення фронтального навантажувача на трактор

Від попереднього ковша фронтальний навантажувач відрізняється тим, що він монтується на навісний механізм, розташований в передній частині трактора. Надалі такий екскаватор може активно застосовуватися для прибирання снігу, вирівнювання ділянки і розчищення сміття.

Як і в першому випадку, перед виготовленням навантажувача потрібно вивчити креслення. Вони повинні бути максимально точними, щоб зроблений навантажувач вийшов гранично збалансованим і надійним.

Далі необхідно зібрати всі потрібні для роботи матеріали та інструменти.

Робота повинні виконуватися із застосуванням такого сировини і обладнання:

декількох листів стали – їх розміри підбираються залежно від габаритів навантажувача;
2 великих і 2 малих гідравлічних циліндрів;
болтів, гайок і шарнірних з’єднань;
болгарки і дрилі;
зварювального апарату;
плоскогубец, викруток, гайкових ключів.

Послідовність виготовлення фронтального навантажувача на трактор повинна виглядати наступним чином:

В першу чергу під переднім навісним механізм трактора необхідно встановити металеві платформи, що служать опорою для навантажувача. У встановлених платформах знадобиться виконати виїмки для монтажу тяг;
На наступному етапі необхідно зібрати стрілу. З метою її виготовлення знадобиться зробити 2 контуру з профілів, які повинні бути з’єднані між собою під кутом в 30 градусів. Обидва контури повинні бути прикріплені один до одного за допомогою перемичок, розташованих в нижній, центральній і передньої частини конструкції;
До кожного контуру потрібно приварити по одній вертикальній опорі таким чином, щоб кожна з них виступала в своїй верхній частині. До кожної опори необхідно приварити по одній додатковій розпірці, друга сторона якої повинна кріпитися до куточка, розташованого в центральній частині наявної стріли;
У задній частині звареного із сталевих листів ковша потрібно виконати вушка. До нижньої вушку знадобиться прикріпити стрілу, а до верхньої – 2 малих гідравлічних циліндра. Другими кінцями гідроциліндри повинні кріпитися до куточка, розташованого в центральній частині стріли. Циліндри з великими розмірами потрібно провести з центральної частини стріли на опору, встановлену в вертикальному положенні;
На фінішному етапі потрібно встановити готову конструкцію на передній навісний механізм трактора.

У зібраному своїми руками фронтальному навантажувачі за його поворот відповідають передні гідравлічні циліндри, а за згинання та розгинання стріли – задні циліндри з великими розмірами.

Вивчивши порядок дій при виготовленні переднього і заднього куна, практично кожен фермер зможе виготовити трактор з двома ковшами – такий агрегат буде мати максимально високою продуктивністю і допоможе при виконанні різних сільськогосподарських і побутових завдань.

Саморобні навантажувач НА ТРАКТОР.

Привіт, мужики. У початковому сенсі цієї теми, і було виготовити навантажувач на задню навіску, не розумію по чому у вас, виникає питання, про ПКУ. . Так безсумнівно їм і управляти зручніше і все вже на заводі зробили, але !. в приватному використанні, навантажувач на задній навішування, по моєму, краще. не так вже й багато роботи щоб постійно трактор тримати під ПКУ. А так причепив, відчепив при необхідності.

Відступаючи від теми, а навіщо відчіплювати ПКУ, досить відчепити знімне знаряддя і встановити крани і муфти на гідравліку, буде працювати з чим завгодно. Робота є завжди, якщо знайшлася копійка на ПКУ, які не на стільки він габарити і важкий, щоб його відчіплювати.

Що вчора було ще рано, завтра може бути вже пізно!

Міш я не на секунду не сумніваюся що будь-який навантажувач на перед краще заднього навісного але ми маємо те що маємо Ну буде можливість купити металфахт куплю але такої можливості в найближчим часом не буде хто ж його знає як все складеться .Вона сьогодні накладна прийшла з 1 січня молоко 17центов і ще виявляється в тому році треба було договору оренди в лад надавати. до цього не треба було .Та знаю інші і в тому не надавали і не чого .а я потрапив тепер зняли з мене квоти на без акцизну солярку .Тем більш у мене кронштейн під лопату спереду .і є бажання поставити другий розподільник є від СК5 і від капустосажалкі думаю другий простіше .прідумал на кронштейн лопати приробити ще кронштейн і піку на перед. що б трактор хоч трохи слухався керма в поле .Зараз так ліньки йти працювати просто в лом.

НАЙКРАЩЕ – ВОРОГ ХОРОШОГО

Коль, навіть і не сумніваюся і сперечатися не стану. У мене теж багато чого немає і використовую підручні засоби. У нас теж було -25 сьогодні, це для нас не характерно, але нічого не замерзло, сіно завіз заздалегідь і під гній місце є, але пару днів і треба заводитися і вивозити і завозити, а працювати теж не хочеться.

НАЙКРАЩЕ – ВОРОГ ХОРОШОГО

в даному варіанті паралельною піки по відношенню до землі керую гідроциліндром замість центральної тяги .Це поганий варіант краще буде якщо його поставити на верху біля головної стійки .соответственно і копір.еслі повторіть як у мене то дивіться спочатку втягувати треба гц який замість центральної тяги потім піднімаєте навішення інакше можна відламати кріплення центральної тяги

НАЙКРАЩЕ – ВОРОГ ХОРОШОГО

штир -піку не можна кріпити намертво треба щоб він бовтався ті з боку трактора штир повинен сидіти з мінімальним зазором ті можна приварити шайбу а з іншого боку піку повинна бовтатися в верх в низ трохи менше 1 см якщо різаком різати будете то намагайтеся вирізати так що б піку була паралельна трактора і не бовталася в право вліво а в верх в низ мала хід ті під’їжджаєте до рулону трохи встромили і пріопустіть раму трохи вниз і наїхали на рулон

НАЙКРАЩЕ – ВОРОГ ХОРОШОГО

штир -піку не можна кріпити намертво треба щоб він бовтався ті з боку трактора

Що вчора було ще рано, завтра може бути вже пізно!

тоді піка не штовхає рулон а як би сама знаходить більш м’яке місце і йде рівно не залежно від трактора коротше довго мучився поки шамо не вийшло

НАЙКРАЩЕ – ВОРОГ ХОРОШОГО

ще піку можна робити з будь-якої залізяки 50ммФ але заточувати треба на довжину 30 см за формою звичайної швейної голки піввісь зила зроблена зі сталі Х40 ця сталь не калітся тому її цементують і тоді Калятою кінець піки бовтається см 10 -20

НАЙКРАЩЕ – ВОРОГ ХОРОШОГО

32-30, а можна спробувати, жигулівські.

Ну такий розмір буде слабенький, навіть на форумі в обговореннях де то знаходив. Підлозі від москвича лежать, але вони взагалі що то на 27 якщо пам’ять не зраджує.

не плутайте Божий дар з яічнецей Ваша залізяка 40Ф зігнеться набагато раніше ніж жігулёвскоя або москвічёвская піввісь справа в тому що вони цементувати і загартовані (термічно оброблені) по всій довжині і зігнути її не відпустить проблема а якщо Вам не вистачає довжини виточите піки по діаметру шліцьовій і приваріть до кінців піввісь скока треба. (не прагнете до метрової довжині то що Ви бачили на фото трактор більшого класу тяги ніж мтз) шліци нема за заварюйте .навоз і так зійде
навіщо я це Вам кажу не знаю? спробуйте її точити. якщо не подобається подовжувати спереду подовжити ззаду приваріть до фланців шматки шпильок
сенс такої що і 30Ф на метро не зігнеться -навозом. зуби гніт в основному в наступних випадках
якщо в купі кинутий шматок троса з вузлами .уголок яка інша залізяка .кусок дошки то теж може погнути навіть 40Ф .якщо під купою або в ній каміння є ну такі більше футбольного м’яча -камушек не великий але він затиснутий гноєм .якщо під купою каміння їх теж вивертає і вони можуть потрапляти між зубів з цього прогнуті зуби надійніше прямих. якщо скажемо купа лежить на дернині скажімо рік і знизу глина і один зуб скажемо трохи відігнутий в низ коли Ви штовхаєте вперед купу цей палець потихеньку все глибше і глибше йде в низ і відгинається все одно який він товщини тому як до моменту підйому він вже гнутий в цьому варіанті ніж тоще і дліньше тим гірше ну і ще такий варіант про ношене навозовохраніліще стирчить арматура теж гніт

Навантажувач саморобний: інструкція з виготовлення

Навантажувач саморобний дозволяє автоматизувати деякий обсяг земляних робіт в умовах фермерського господарства або домашнього ділянки. За допомогою даного устаткування можна прибирати будівельне сміття, розрівнювати грунт, перевозити вантажі, а також завантажувати техніку сільськогосподарською продукцією. Однак вартість такого пристосування досить висока. Якщо ж ви будете мати в наявності весь необхідний матеріал, а також відповідні інструменти, то зможете зібрати навантажувач самостійно.

Особливості саморобних навантажувачів

Найбільш часто у вітчизняному сільському господарстві зустрічаються трактори Т-40 і МТЗ. Вони мають передню і задню підвіску, гідравлічну систему і механічний відбір потужності, це і забезпечує рух навісного обладнання. В якості головних плюсів останніх із згаданих пристроїв виступає низька вартість при наявності необхідних інструментів і матеріалів. Якщо враховувати технічні характеристики техніки, то можна виготовити навантажувач на задню підвіску з потрібною довжиною стріли і відповідним об’ємом.

Основні мінуси

Однак варто виділити і мінуси, виражені в можливої необхідності придбання додаткових матеріалів і інструментів. Якщо їх вартість виявиться досить висока, то краще придбати старий інструмент. Крім того, ще один мінус виражений в необхідності наявності у майстри досвіду роботи з металевими конструкціями. Якщо його немає, то це може негативно позначитися на якості виготовляється пристрою. Якщо не дуже добре стикувати металеві елементи між собою, то по міцності навантажувач виявиться низькоякісним. Неправильно розрахувавши довжину і баланс, ви можете зіткнутися з перекиданням техніки.

Виготовлення навантажувача на задню навіску

Якщо ви вирішили виготовити навантажувач на навішення, то в тандемі з цим обладнанням можна використовувати Т-25 і Т-40. Цей варіант стане простішим у порівнянні з фронтальним навантажувачем, що вірно в питаннях установки на трактор і розрахунку габаритів. На першому етапі необхідно знайти або самостійно виконати креслення, в якому слід вказати розміри і пропорції металевих деталей.

Підготовка інструментів і матеріалів

Якщо ви вирішили виготовити саморобний навантажувач на трактор, то слід підготувати деякі матеріали, серед них:

металеві профілі;
сталеві листи;
шарнірні з’єднання;
циліндри від системи гідравліки старої техніки;
різак на газу або углошлифовальная машина;
зварювальний апарат;
шайби;
болти;
молот;
плоскогубці.

Металевий профіль і листи необхідні для виготовлення основи ковша. Метал повинен бути підібраний з урахуванням товщини, яка буде відповідати розмірам майбутньої конструкції. Що стосується шарнірних з’єднань, то вони повинні мати циліндричну форму. Від системи гідравліки потрібно запозичити три циліндри, два з яких стануть відповідати за нахил ковша, тоді як інший буде мати більш значні розміри і стане відповідати за підйом стріли.

Металевий профіль можна буде розрізати за допомогою болгарки. Вибираючи зварювальний апарат, ви повинні віддати перевагу найбільш потужний. Слід подбати про наявність плоскогубців і іншого дрібного інструменту.

проведення збірки

Якщо ви вирішили виготовити міні-навантажувач, то необхідно дотримуватися правила складання. На першому етапі потрібно виготовити міцну основу. Вона буде мати вигляд прямокутника з труб квадратного перетину або металевих куточків. Така рама нижнім краєм буде зміцнюватися на навісі, вона повинна трохи виступати. У центральну частину рами потрібно зміцнити ще один прямокутник з труб, на нього слід встановити гідроциліндр. На верхній частині виготовляється розпірка і шарніри під стрілу.

На наступному етапі виконується сама стріла. Для її складання потрібно підготувати металеві профілі, що з’єднуються між собою під кутом в 30 о. У верхній частині конструкції зміцнюються кінці основи і гідроциліндр. Коли виконується міні-навантажувач, центральна частина стріли доповнюється шарніром, він теж повинен мати циліндричну форму. У це місце фіксуються сполучні рухливі відрізки, їх кріплення між собою здійснюється циліндрами і перекладинами для монтажу ковша.

На наступному етапі потрібно зробити ківш. Для цього має бути використовувати чотири листи стали, можна замінити їх одним великим. З матеріалу вирізаються прямокутники, які належить зварити між собою. Передній повинен бути розташований під кутом. Коли виготовляється навантажувач на МТЗ, ви повинні пам’ятати, що його стріла не повинно перевищувати 2 м в довжину, в іншому випадку техніка в процесі роботи може просто перевернутися. Передню частину необхідно обладнати додатковим вантажем, щоб цього уникнути.

Виготовлення фронтального навантажувача

Саморобний фронтальний навантажувач можна встановити на трактор з переднім ведучим мостом. Для здійснення робіт необхідно підготувати креслення, а після цього запастися всім необхідним інструментом. Для ковша знадобляться листи стали, їх може бути три або чотири, все буде залежати від розмірів конструкції. Ківш повинен мати дугоподібну основу, в якості альтернативного рішення виступає використання в процесі роботи прямокутних елементів. Перший варіант буде супроводжуватися меншими витратами сил і матеріалів.

Нижній лист потрібно зігнути по дузі, зміцнивши зверху бічні вставки. Для другого варіанту знадобляться прямокутні пластини в кількості 5 штук. Крім сталевих листів, необхідно підготувати ще профіль, труби квадратного перетину і 4 гідравлічних циліндра. Коли виконується навантажувач на МТЗ, слід запастися інструментами і матеріалами, які були перераховані вище.

процес складання

На передню частину техніки на першому етапі під навішуванням зміцнюються сталеві платформи, що забезпечують інструменту опору. В платформах необхідно виконати виїмки для установки тяги. На наступному етапі можна виготовити стрілу, використовувати для цього слід профілі. Потрібно виконати два контури, застосувавши відрізки профілю, їх з’єднання здійснюється під кутом в 30 о. Контури зміцнюються між собою сталевими перемичками у верхній, нижній і центральній частинах, щоб забезпечити більш значну міцність.

Коли поповнюється навантажувач саморобний, на одну сторону конкуру необхідно приварити вертикальну опору, забезпечивши виступ у верхній частині. До неї зміцнюється розпірка, яка другою стороною фіксується до куточка в центральній частині стріли. На ковші, який буде виготовлений з металевих прямокутників, потрібно виконати вушка в задній частині. На нижню зміцнюється стріла, тоді як на верхню – два гідроциліндра. Гідроциліндри іншим кінцем зміцнюються на куточок. Великі гідроциліндри з центральної частини проводяться на вертикальну опору. Навантажувач саморобний повинен бути укріплений на навіску трактора. Поворот робочого частини ковша буде забезпечений передніми гідроциліндрами, тоді як задні будуть розгинати і згинати стрілу.

висновок

Виготовляючи навантажувач саморобний, ви можете виконати стрілу з великого швелера, проте конструкція з двох контурів виявиться більш надійною. Важелі в цьому випадку можна виконати з квадратної труби. Їх з’єднання здійснюється за допомогою втулок. Для них завчасно виконуються отвори.

Саморобний навантажувач на навішення популярного трактора МТЗ

Дуже часто фермери стикаються з проблемою, коли необхідно купити навантажувач, проте покупка може стати в досить велику суму. Якщо в господарстві є достатньо інструментів, а також досить багато металу, можна самостійно виготовити навантажувач на задню навіску трактора.

Саморобні навантажувачі на навішення МТЗ

Як приклад, можна взяти трактор МТЗ, так як він є одним з найбільш поширеною техніки у фермерському господарстві, а також має свою гідравлічну систему і можливість встановлювати навісне обладнання ззаду. Також незважаючи на те, що фронтальним навантажувачем можна перевозити значно більші вантажі, ніж навісним ззаду, його змонтувати набагато важче. З цієї причини розглянемо саме навісний навантажувач на задній навіс трактора.

Отже, які ж переваги у саморобного навантажувача:

Якщо в господарстві є потрібний інструмент або його покупка передбачалася, а також є необхідний метал, який просто лежить без діла, то можна дуже непогано заощадити;
Можна самому підібрати довжину і висоту розвантаження майбутнього виробу.

Недоліки або які проблеми можуть виникнути:

Якщо інструменту і металу все ж немає, то доцільніше буде придбати новий або Б / У навантажувач, так як самостійне виготовлення може виявитися не тільки можна порівняти за вартістю, але і значно її перевищити;
Такий навантажувач вийде слабкіше заводських;

необхідні матеріали

Інструментів і матеріалів для саморобного навантажувача на задню навіску МТЗ знадобиться невелика кількість, проте головним фактором є вміння поводитися з усім необхідним інструментом.

Інструменти:

Головним інструментом буде зварювальний апарат. Дуже важливо вміти ним користуватися, так як від цього буде залежати міцність, надійність і довговічність всієї конструкції, а також безпеку тракториста.
Необхідний точний інструмент для різання металу. В даному случає підійде болгарка, газовий різак тощо. Головне, щоб розріз вийшов точним і рівним.
Далі просто потрібні різноманітні інструменти, які зазвичай є на всіх фермах: це і розвідні ключі, і кувалда, і молотки тощо.

деталі:

Необхідно придбати або зняти з невикористаної техніки 3 гідравлічних циліндра: один великий, який буде піднімати стрілу з ковшем і два маленьких для зміни кута нахилу самого ковша. Потужність циліндрів вибирається залежно від того, яка буде довжина стріли і з якою вагою необхідно працювати.
Необхідно дістати металеві профілі та пластини, з яких і буде складатися подальша конструкція. Їх товщина також підбирається під поставлені для навантажувача завдання.
Потрібні циліндричні шарнірні з’єднання, проте їх підбором необхідно зайнятися тільки після складання креслення всієї конструкції. Це необхідно не тільки для того, щоб дістати потрібну кількість, але, і щоб знати навантаження, з якою вони повинні впоратися надалі.
Для початку необхідно підготувати креслення всієї конструкції, а вже потім нарізку металу, зварювання і складання. Це необхідно не тільки для того, щоб максимально ефективно і економічно використовувати матеріал, але і для кращого розуміння майбутньої конструкції і досягнення максимальної міцності. Про конструкції нижче.

Покрокова інструкція

Дотримуючись інструкції, зі створенням своїми руками навантажувача на навішення МТЗ проблем не виникне:

Для початку необхідно виготовити каркас основи саморобного навантажувача на трактор. Він являє собою прямокутник, у якого нижня частина виходить за межі, так як вона повинна встановлюватися на задній навіс трактора. По центру даної рами також є прямокутний каркас, який виконаний з двох пластин і приварений до верхньої і нижньої межі. До цього каркаса буде кріпитися великий гідравлічний циліндр в нижній частині, а у верхній розпірка, яка кріпиться до задньої частини і утримується в нерухомому стані весь каркас. На верхній грані повинні бути чотири шарнірних з’єднання: два по центру для верхніх циліндрів і два крайніх для стріли. Висота основи визначається за потребами.Креслення рами підйому саморобного навантажувача

1 – стійка; 2 – гідроциліндр підйому стріли; 3 – опора; 4 – рама підйому; 5 – гідроциліндр перекидання ковша; 6 – ковш; 7, 11 – тяга; 8, 10 – кронштейн; 9 – покажчик; 12 і 13 – рукава високого тиску; 14 – кронштейн; 15, 17 – важіль; 16 – фіксатор; 18 – боковина.

Стріла являє собою збірну конструкцію. З боку кріплення з основою це головна і найдовша частина, яка представляє приблизно 70% від загальної довжина. До неї під кутом в 30 градусів кріпиться продовження, яке повинно дивитися вгору. Таким чином, виходить форма схожа на бумеранг. Має вийти два вигнутих профілю, які між собою з’єднані в трьох місцях – на кінцях і по центру. Також ближче до центральної частини, але з боку основи (приблизно 25% від загальної довжини) приварюється каркас, до якого приєднується другий кінець головного циліндра.
Центральна частина стріли виконується у вигляді шарнірного циліндричного з’єднання, так як до нього кріпиться важіль управління ковшем. Він являє собою два коліна (вигин в 40 градусів), до яких з одного боку кріпляться два малих циліндра, а з іншого боку перекладина для подальшого з’єднання безпосередньо з ковшем. Всі описані деталі з’єднуються на шарнірах, а два коліна мають один загальний.Чертаж стійки для фіксації навісного обладнання1 – боковина; 2, 3, 4 – кронштейн; 5 – уловлювачі; 6, 10 – важіль; 7 – фіксатор; 8 – шток; 9 – пружина; 11 – засувка; 12 – вісь.
Тепер справа тільки за ковшем. Його можна або придбати, або виготовити самому за кресленнями готових. Також замість ковша можна використовувати навантажувач для піддонів або тюків.
Якщо стріла має винос більше двох метрів, може знадобиться додатково погіршити передню частину. Для цього необхідно буде наварити на раму кошик для піску, бетонних блоків або металевих вантажів.