Технічні характеристики автобуса КАВЗ 4238

 

Параметри КАВЗ-4235-65 КАВЗ-4238-45 КАВЗ-4238-75 CNG

Довжина / Ширина / Висота, мм	8410/2500/3085	10030/2500/3060 (3110 з кондиціонером)	10030/2500/3060 (3110 з кондиціонером)
Кількість / ширина дверей, мм	2/650	2/650	2/650
Висота стелі в салоні, мм	1970	1980	1980
Тип кузова	Несучий, вагонної компоновки	Несучий, вагонної компоновки	Несучий, вагонної компоновки
Мін. радіус розвороту, м	8	11	11
Маса споряджена / технічно допустима, кг	7320/11600	8435/12600	8814 … 8929 або 9350 … 9465/12600
Навантаження на передню / задню вісь від технічно допустимої маси, кг	4020/7580	4290/8310	4290/8310
Загальна кількість місць (в т.ч. посадочних)	26 (27)	34 (32 + 2 опору.)	34 (32 + 2 опору.)
Ємність паливного бака / газових балонів, л	105	170	475 або 570, 615 або 739 (5 ​​балонів)
Шасі / міст
Рульовий механізм	З гідропідсилювачем керма	З гідропідсилювачем керма	З гідропідсилювачем керма
Гальмівна система	Робоча: пневматична, двоконтурна з ABS. Стояночная: пружинні енергоакумулятори. Запасна: один з контурів робочої гальмівної системи. Гальмівні механізми: барабанні. Допоміжна: моторне гальмо.	Робоча: пневматична, двоконтурна з ABS. Стояночная: пружинні енергоакумулятори. Запасна: один з контурів робочої гальмівної системи. Гальмівні механізми: барабанні. Допоміжна: моторне гальмо.	Робоча: пневматична, двоконтурна з ABS. Стояночная: пружинні енергоакумулятори. Запасна: один з контурів робочої гальмівної системи. Гальмівні механізми: барабанні. Допоміжна: моторне гальмо.
вентиляція	Природна, через люки даху і кватирки вікон боковини. Обдув вітрового скла – від фронтального обігрівача.	Природна, через люки даху і кватирки вікон боковини. Обдув вітрового скла – від фронтального обігрівача.	Природна, через люки даху і кватирки вікон боковини. Обдув вітрового скла – від фронтального обігрівача.
Система опалення	Комбінована, від системи охолодження двигуна і рідинного підігрівача. Рідинний підігрівач розташований у відсіку за заднім лівим колесом. 3 обігрівача розташовані в салоні, опалення робочого місця водія від фронтального обігрівача з двома режимами забору повітря.	Комбінована, від системи охолодження двигуна і рідинного підігрівача. Рідинний підігрівач розташований у відсіку за заднім лівим колесом. 3 обігрівача розташовані в салоні, опалення робочого місця водія від фронтального обігрівача з двома режимами забору повітря.	Комбінована, від системи охолодження двигуна і рідинного підігрівача. Рідинний підігрівач розташований у відсіку за заднім лівим колесом. 3 обігрівача розташовані в салоні, опалення робочого місця водія від фронтального обігрівача з двома режимами забору повітря.
Шини	8,25 R20	275/70 R 22,5 “	275/70 R 22,5 “
База, мм

Параметри ЯМЗ-53423

Тип	Дизельний двигун
Кількість і розташування циліндрів	4R
Норми екологічної безпеки	Євро-5
Робочий об’єм, л	4,430
Потужність двигуна, кВт (к.с.) / хв	124 при 2300 хв- 1
Макс. крутний момент, Нм / хв	583 при 1300 … 1600 хв-1
Розташування двигуна	Заднє, поздовжнє
КПП	КПП: ZF 5 S 600 BO або ZF S 5-42.
Максимальна швидкість, км / год	60 (з обмеженням швидкості)
Гарантія на автобус	2 роки або 100 тис. Км пробігу

Додаткові опції 4235 4238

Утеплений (безбарвний склопакет)	+	+
Тонований склопакет (тільки для модифікації «Утеплений»)	+	+
Екстер’єр (нова передня маска зі світлотехнікою Hella)	+	+
DVD, CD- програвач з 2-ма РК моніторами 15 “+ 6 динаміків + антена	+	+
DVD, CD- програвач з одним ЖК монітором 19 “+ 6 динаміків + антена	+	+
Магнітола CD + 4 динаміка + антена	+	+
Надаховий вентилятор (обдування робочого місця водія або салону)	+	+
Штори на вікнах салону	+	–
Пластикова оббивка салону	+	–
Оббивка салону капровелюр	+	–
Килимове покриття в центральному проході + килимки на передн. і задн. майданчиках + на передніх сходинках	+	–
Електронний рейсоуказатель Іскра 4235/4238 (три табло)	+	+
Повітряний автономний обігрівач	+	–
Подвійне скління вікон салону (тонований склопакет)	+	–
Подвійне скління вікон салону (безбарвний склопакет)	+	–
Одинарне скління тоноване, крім вітрового скла, кватирки водія і скла передніх дверей	+	–
Теплоізоляція трубопроводів системи опалення та охолодження	+	–
Підігрів топлівозаборніка паливного бака	+	–
Шини MICHELIN або MATADOR 275/70 R22,5	+	+
Кондиціонер з індивідуальним обдувом	+	+
Штори на вікнах салону	–	+
Пластикова оббивка салону	–	+
Оббивка салону капровелюр	–	+
Килимове покриття в центральному проході + килимки на передн. і задн. майданчиках + на передніх сходинках	–	+
Килимове покриття в багажному відділенні	–	+
Повітряний автономний обігрівач	–	+
Подвійне скління вікон салону (тонований склопакет)	–	+
Подвійне скління вікон салону (безбарвний склопакет)	–	+
Одинарне скління тоноване, крім вітрового скла, кватирки водія і скла передніх дверей	–	+
Теплоізоляція трубопроводів системи опалення та охолодження	–	+
Підігрів топлівозаборніка паливного бака	–	+
Апаратура супутникової навігації «Граніт-Навігатор-6.18 АСН»	+	+
Апаратура супутникової навігації «Граніт-Навігатор-4.11»	+	+
Установка цифрового тахографа «Штрих-ТахоRUS» з блоком ЗКЗІ пр-ва «НТЦ« Вимірювач »	+	+
Повітряний автономний обігрівач кабіни водія «Webasto Air Top 2000»	+	+
Газові балони ємність 739 л.	–	+

 

КАВЗ-4238. Інша «Аврора»

Курганський автобусний завод – один з провідних виробників пасажирського транспорту в СНД. На сьогодні це єдиний завод, який займається виробництвом автобусів капотной компонування.

ВАТ «КАВЗ» входить в холдинг Група ГАЗ , в департамент «Російські автобуси», так само, як і ВАТ «Павловський автобус».

Зовнішній вигляд «Аврори» ще незвичайний для наших доріг: величезна лобове скло, «мурашині вусики» – дзеркала заднього виду, чіткі прямокутники дверей і пасажирських вікон, прекрасно поєднуються з округлими лініями передка.

Але мова піде не про симпатичному автобусі з дизельним двигуном ММЗ Д-245.9 і коробкою передач ПАЗ-3206, а про його нової модифікації з двигуном Cummins ISBe 150-31 і КП ZF.

В межах бази, з лівого і правого боків автобуса, є місця для багажу, але вони настільки малі (не дивно, з огляду на габарити автобуса), що більш підходять на роль інструментальних ящиків. Так само, з боків, розташовуються відсік з акумуляторами і осушувач повітря для пневмосистеми.

Дивним видався вибір місця для блоку електрокомунікацій – в передньому звисі ліворуч, якраз поруч з робочим місцем водія, і закривається він такий же кришкою, як і багажні відділення.

Загалом, на наш погляд, більш вдало було б помістити електрокоммунікаціонний блок всередині автобуса. Деякі виробники автобусної техніки встановлюють такі блоки або в перегородці, що відокремлює робоче місце водія від салону, або навіть в стелі на передніх пасажирських накопичувальної майданчику.

Дизельний двигун Cummins ISBe 150-31 об’ємом 3,9 л і потужністю 150 к.с. розташований в моторному відсіку цілком вільно: доступ до багатьох агрегатів двигуна не викликає особливих нарікань.

Рядний 4-циліндровий мотор має навісне обладнання від імпортних виробників: компресор – Halset, а паливна апаратура та електрообладнання – Bosch.

Якщо пасажири не будуть возити з собою великогабаритний багаж, який може перешкодити в дальній поїздці або на екскурсії, то, зручно розташувавшись в кріслах, вони зможуть спокійно спостерігати за пейзажем, що пропливав за великими вікнами. Завдяки великому лобовому склу з місця водія відкривається гарна оглядовість. Великі дзеркала заднього виду звисають з даху.

Їх регулювання здійснюється за допомогою електроприводів, управління якими знаходиться зліва від крісла водія.

Технічні характеристики

Масо-габаритні параметри

• Кількість місць: 29
• Повна маса, кг 1200
• Споряджена маса ТЗ, кг: 7070
• Габарити (довжина / ширина / висота), мм: 8380/2500/2995
• База, мм 3600
• Колісна формула: 4х2
• Колія передніх / задніх коліс: 2094/1850
• Обсяг багажних відділень, м3: 3,4

двигун

• Модель: Cummins ISBe 150-31
• Тип: чотиритактний з турбонаддувом і охолодженням наддувочного повітря; рядний 4-циліндровий
• Робочий об’єм, см3 3900
• Потужність, к.с. / хв-1: 150/2500

Трансмісія, шасі

• Коробка передач: ZF 5 S 600
• Підвіска: залежна, ресорна
• Гальма: пневматичні, з ABS

 

КАВЗ-4238

Нова модель відповідає світовим тенденціям теперішнього часу. Встановлений силовий агрегат має потужність понад двісті кінських сил. Він відноситься до четвертого класу по екологічності.

А більш нові модифікації – до п’ятого. Розганяється автобус КАВЗ-4238 до ста десяти кілометрів на годину. Використовується нова «Аврора» як для руху по місту, так і для тривалих міжміських поїздок.

На кузов вагонного типу виробник дає гарантію до десяти років. Місткість – 37 осіб. Висота стелі в салоні дозволяє комфортно розміститися навіть високому пасажиру. Для посадки (висадки) є двоє дверей.

Бічні скла широкі, злегка тоновані. У салоні приємно перебувати. Сидіння зручні навіть для тривалих поїздок. Речі легко поміщаються в великому багажному відсіку.

Природна вентиляція здійснюється через кватирки на вікнах і люки в даху.

Опалення комбіноване. Для пасажирів в салоні встановлені три обігрівача. Для водія передбачений окремий фронтальний обігрівач, який може працювати в декількох режимах.

КАВЗ-4238. Технічні характеристики

На даний вид транспорту встановлюється двигун Cummins 6ISBe4 210В об’ємом 6,7 літра і безпосереднім уприскуванням палива. Його потужність становить 245 кінських сил. Частота обертання – 2,3 тисячі обертів на хвилину. Циліндрів шість. Розташовані вони вертикально.

Паливний бак має ємність 170 літрів. Витрата палива – 25 літрів на сто кілометрів.

Пізніші модифікації, які надійшли в продаж в 2013 році, укомплектовані мотором Cummins 6BGe5 230. В якості палива тут використовується газ. Всього встановлено п’ять балонів по 123 літра кожен. Мотор характеризується обсягом 5,9 літра, потужністю 234 кінські сили.

Розміри автобуса наступні: довжина – 1000 см, ширина – 250 см, висота – 308,5 см, висота в салоні – 200 см, довжина колісної бази – 490 см. Ширина передньої пасажирської двері – 83 см, задньої – 77 см. Радіус розвороту – одинадцять метрів. Повна вага – 12,25 тонни, споряджений – 8,435 тонни. На передню вісь припадає близько чотирьох тонн навантаження, на задню – близько восьми тонн.

Для зручності керування автобусом встановлений гідравлічний підсилювач керма. Рульовий механізм має кілька варіантів. Коробка передач механічна, з шістьма режимами. Гальма пневматичні, двоконтурного типу. Для підвищення безпеки є система АБС.

Зовнішній вигляд

Зовні автобус схожий на моделі європейського виробництва. Для наших же доріг його зовнішній вигляд ще трохи незвичний – дзеркала заднього виду у вигляді «мурашиних вусиків», велике лобове скло, прямокутні двері і вікна в салоні.

Перед автобуса має більш округлі форми. В масці поруч з блокфари встановлені противотуманки.

Багажний відсік знаходиться по обидві сторони. Поруч з ним знаходиться місце для акумуляторів і осушувача повітря пневмосистеми.

модифікації

Модель виробляється в декількох модифікаціях:

• Автобус КАВЗ-4238-01 підходить для приміських маршрутів. Його відмінності полягають в більш жорстких сидіннях, збільшеною до 39 осіб місткості.

• КАВЗ-4238-02 вміщує 35 пасажирів. Сидіння у нього більш широкі і зручні. Багажний відсік більше, ніж у базової моделі. Такі характеристики дозволяють використовувати його для тривалих міжміських поїздок.

• КАВЗ-4238-04 відноситься до типу міського громадського транспорту. Відрізняється іншим виконанням салону, відсутністю багажного відсіку. У ньому тільки 21 сидяче місце. Але з урахуванням стоячих місць автобус вміщає 82 пасажира. Задні двері розширена до 140 см. Подібні зміни збільшили масу автобуса до 13,7 тонни.

• Модель з індексом 05 використовується для перевезення дітей.

КАВЗ-4238 «шкільний»

Дана модифікація автобуса розроблена для перевезення дітей до місця навчання. Вона вміщує 32 пасажири. На кожному сидінні є ремінь безпеки.

Для спілкування водія і пасажирів є кнопка екстреного зв’язку. Причому в салоні така кнопка знаходиться поруч з кожним сидінням. У водія встановлено гучномовець.

Для зручності підйому маленьких дітей всередину є додаткова сходинка.

Встановлена ​​додаткова система безпеки. Вона не дозволяє автобусу рухатися при відкритих дверях. Ще одна функція системи – обмеження швидкості руху до шістдесяти кілометрів на годину.

Для перевезення рюкзаків в задній частині салону є спеціально обладнані стелажі.

Відгуки

Вартість автобуса КАВЗ-4238 у офіційного дилера становить близько чотирьох мільйонів рублів. Бувший автобус можна відшукати за половину цієї вартості. Вартість залежить від комплектації техніки та його стану (це стосується старих моделей).

Відгуки про дані автобусах в більшості своїй позитивні. Виділяють хороший витрата, високий рівень безпеки, комфорт і зручність під час пересування. Ще одна важлива деталь – зручне розташування основних вузлів, що полегшує процес ремонту. Запчастини КАВЗ-4238 легко можна придбати в магазинах.

В цілому це надійний, якісний автобус. Відрізняється від аналогів хорошим витратою палива, екологічністю, високими експлуатаційними характеристиками, комфортом для пасажирів, зручністю управління для водія.

КАВЗ 4238: технічні характеристики 4238 41, 4238 42

Основні модифікації

Лінійка автобусів КАВЗ «Аврора», до якої відноситься модель 4238, має безліч варіантів виконання. КАВЗ-4238-41 і модифікація з індексом 4238-42 володіють майже однаковими технічними характеристиками. Але відмінності все ж є.

Окрема модель КАВЗ-4238-41 вміщує в себе 39 місць і оснащена нерегульованими сидіннями. А ось варіація з індексом 4238-42 може похвалитися тільки 35 місцями зі спинками, здатними регулюватися.

КАВЗ-4238-01 має те ж призначення, що і звичайна 4238 модель: він вміщує в себе 39 посадкових місць, а в загальній сумі дорівнює 44. З недоліків – це хіба що відсутність всередині салону ніші для ручної поклажі.

Технічні характеристики

Виробництво цього виду транспорту почалося порівняно недавно, з 2006 року, через що технічні характеристики були максимально наближені до сучасних вимог. КАВЗ, неважливо якої моделі 4238-42 або 4238-41, можна сміливо віднести до високопольні середнього класу.

Сучасний КАвЗ «Аврора» спеціально призначений для більш жорстких умов експлуатації. Тут вбудовано лобове скло великих розмірів, та й дзеркала заднього виду добре проглядаються.

Основні риси салону на прикладі КАвЗ 4238-41

1. Двоє дверей для пасажирів пневматичного притискного типу.
2. Всього 44 місця, а посадочних 39.
3. Вентиляція здійснюється природним шляхом через бічні стекла. Також є всі можливості, щоб встановити кондиціонер.
4. Обігрів – комбінований.Для комфортного перебування водія в автобусі, у нього є додатковий обігрівач.
5. Пасажири окремо відзначають містке відділення для багажу. Що зручно, так це те, що тут є ніші для ручної поклажі.

А що ж входить в комплектацію

Опис комплектуючих підходить для будь-якої моделі, в тому числі і для КАвЗ 4238-42:

1. Діє формула коліс 4 на 2, де задні колеса ведучі. На задню вісь розподіляється до 8 тонн навантаження, а на передню – десь 4,2 тонни.
2. У конструкцію встановлений Cummins двигун з модифікацією EQB-21020. Він має потужність в 210 «коней», працює на дизельному паливі і оснащений турбонаддувом, який розташований поздовжньо в задньому звисі автобуса. За допомогою цього здійснюється економну витрату палива: на швидкості 100 км витрачається не більше 23 літрів пального.
3. КПП – «механіка», 6-ступінчаста. Тут присутній рядне розташування циліндрів в кількості 6 штук. Головний циліндр зчеплення, який кріпиться на кронштейні, знаходиться під водійським підлогою. Карданна передача складається з одного вала, а сам карданний вал знаходиться в провідному задньому мосту.
4. Однопровідна схема електроустаткування. До корпусу автобуса примикають негативні клеми. Не менш як 2000 Вт змінного струму виробляє генератор, і додатково є дві акумуляторні батареї.
5. Рульовий механізм функціонує за допомогою двох поширених типів – гідравлічного і диференційованого способу.

Основні вузли транспорту КАВЗ-4238 встановлені в зручному місці. Навіть якщо виникнуть якісь технічні неполадки, то проблем з доступом до вузлів не з’явиться. Комплекти з запчастинами знаходяться в широкому доступі, адже майже всі деталі вітчизняні.

Основні риси

Комфортний автобус КАВЗ-4238 всередині виглядає неймовірно сучасно. У салоні прекрасно розташувалися зручні сидіння, зовні – велике вітрове скло і автоматичні двері. Тому засіб пересування користується великим попитом, як у пасажирів, так і у комерційних перевізників.

Побачити КАВЗ-4238 можна на маршрутах в передмістя і «міжмісто» відстанню до 450 кілометрів. Цей екземпляр, вироблений на території колишнього СНД, гідний звання «кращий». А все тому, що він влаштований так, що забезпечує комфортну поїздку пасажирам.

Значно спростити управління транспортом, а також зробити його більш зручним і надійним допомагає рульовий механізм з диференціальним пристроєм.

У свою чергу гальмівна система розділена на два автономних механізму – робоче гальмо і гальмо. В основу першого механізму лягли барабанні гальмівні установки. Саме це гарантує спокійну зупинку за рахунок плавного гальмування і зменшення гальмівного відстані до мінімальних параметрів.

Вбудований механізм робить поїздку в автобусі комфортної та безпечної для пасажирів і водія.

Завдяки гальмівний 2хконтурной системі, яка працює на стисненому повітрі, і оснащеної ABS, гарантується безпека транспортування людей. Сам же транспорт здатний пересуватися за будь-яких погодних умовах на всіх видах доріг.

Безпека і комфортабельність

В автобусі м’які, приємні і зручні сидіння, та й пересуватися по салону можна без труднощів. А що ще можна нагадати, так це великі кватирки. Вони дозволяють пасажирам нічого не пропустити під час поїздки на великі відстані.

2,5 метра – це оптимальна висота у салону, яка дозволяє відчувати себе в своїй тарілці навіть людині з високим зростом.

Безпека пасажирів забезпечують такі пристосування:

• Ремені безпеки, які надійно встановлені на кожному сидінні;
• Поручні для людей, що стоять.

Сюди також вбудована надійна гальмівна система з ABS, яка надає стійкості при здійсненні маневрів.

КАВЗ-4238

Технічні характеристики КАВЗ-4238
призначення	міський / приміський
Кількість місць, загальна (посадочне)	39 (44) 35 (40) 35
Тип кузова	несе, вагонної компоновки
Ресурс кузова, років	8
Вентиляційна система	природна, через люки і кватирки
Габаритні розміри, мм	9940 х 2500 х 2995
База, мм	4900
Маса споряджена / повна, кг	8330/11310
Ширина, кількість дверей, мм	726, 1 +1 аварійна
двигун	Cummins EQB 210-20	Deutz TCD 2013 L04
Кількість і розташування циліндрів	6 R	6 R
Потужність двигуна, кВт (к.с.)	155 (207) 2500	158 (215) – 2300
Робочий об’єм, л	6.7	4.76
Максимальний крутний момент, Нм	800 (при 1300)	800 (при 1500)
Максимальна швидкість, км / год	110
Норми екологічної безпеки	EURO-3
Розташування	заднє, поздовжнє
Коробка перемикання передач	ZF 6S700, хутро., 6-ст.
міст	КААЗ
Рульове управління	з гідропідсилювачем керма, диференціального типу
колісна формула	4 х 2
Навантаження на передню / задню вісь, кг	3600/7710
Обсяг паливного бака, л	170
Гальмівна система	Робоча – пневматична, двоконтурна, з поділом на контури по осях, гальмівні механізми всіх коліс барабанні, ABS Стояночная – привід від пружинних енергоакумуляторів до гальмових механізмів задніх коліс Запасна – один з контурів робочої гальмівної системи

Автобус КАВЗ-4238 має комбіноване призначення і може використовуватися як на приміських, так і на міжміських маршрутах. Комбіновані автобуси даної моделі відрізняються від аналогів мобільністю, місткістю і економічністю.

На базі цього автобуса було розроблено три модифікації. Між собою ці моделі автобусів розрізняються лише кількістю посадкових місць.

Залежно від обраного варіанту КАВЗ-4238 може вмістити від 35 до 44 осіб.

Купити модель КАВЗ-4238 – значить забезпечити швидку і безперебійне перевезення пасажирів за приміськими та міжміськими маршрутами. КАВЗ-4238 досить швидко самооплачується за рахунок своєї економічності і великого терміну служби, який на деякі окремі комплектуючі досягає 1000000 км. На кузов КАВЗ-4238 завод-виробник дає гарантію 8 років.

Автобуси КАВЗ-4238 комплектуються двома дверима, які, в свою чергу, оснащуються надійним пневматичним механізмом. Це робить відкривання дверей пасажирського транспорту безшумним і зручним. Незважаючи на те, що довжина бази КАВЗ-4238 дорівнює 4,9 м, це не заважає йому залишатися швидким і маневреним транспортом.

Модель КАВЗ-4238 комплектується 6-циліндровим поздовжньо розташованим двигуном англійської фірми Cummins. Двигун автобуса виробництва КАВЗ розвиває потужність в 210 к.с. При цьому двигун автобуса відповідає суворим екологічним нормам «EURO-3». Робочий об’єм двигуна автобуса становить 6.7 літрів.

А максимальний крутний момент в 700нм двигун досягає вже при 1500 об / хв. Сам двигун даного автотранспортного засобу розташований ззаду – це економить місце і сприяє збільшенню посадочних місць. В автобусі є шість ступенів.

Коробку передач міжміського / приміського автобуса даної моделі відрізняє легкість в експлуатації і довговічність.

Автобус КАВЗ-4238 оснащується рульовим механізмом диференціального типу – це полегшує управління машиною і додає зручності при водінні. Гальмівна система КАВЗ-4238 умовно ділиться на дві робочі схеми – робочу і стояночную.

Робоча система КАВЗ-4238 – пневматична, двоконтурна і, звичайно ж, з АБС. Стояночная система КАВЗ-4238 оснащена барабанними механізмами. Гальмівна система КАВЗ-4238 сприяє плавному гальмування і скорочення гальмівного шляху до мінімуму.

Це робить їзду на КАВЗ-4238 ще більш безпечною і комфортною.

Система опалення у КАВЗ-4238 – рідинна і працює від системи охолодження двигуна. Також система опалення пасажирського транспорту забезпечена незалежним підігрівачем. Салон КАВЗ-4238 комплектується трьома надійними і продуктивними отопителями, які створюють комфортні умови в холодну пору року.

Вентиляційна система салону в автобусі КАВЗ-4238 проводиться природним шляхом через кватирки та вентиляційні люки, розміщені на даху салону. Але, за бажанням клієнта модель КАВЗ-4238 може бути укомплектована кондиціонером. Все це дозволяє повітрю рівномірно циркулювати по салону КАВЗ-4238, що забезпечує зручність пасажирам протягом усього шляху.

КАВЗ 4238 – для приміських і міжміських маршрутів

Базові характерістікі КАВЗ-4238 CNG (газовий)

Тип кузова	Несучий, вагонної компоновки
Ресурс кузова, років	8
Колісна формула / провідні колеса	4х2 / задні
Довжина / Ширина / Висота, мм	10000/2500/3060 (3110 з кондиціонером)
База, мм	4900
Висота стелі в салоні, мм	1980
Кількість / ширина дверей, мм	2/650
Мін. радіус повороту, м	11
Маса споряджена / повна, кг	8814 … 8929 або 9350 … 9465/12600
Навантаження на передню / задню вісь, кг	4290/8310
Загальна кількість місць (в т.ч. посадочних)	44 (39 + 1), 40 (35 + 1)
Запас ходу, км	475 або 570
Ємність газових балонів, л	615 або 739 (5 ​​балонів)
Передня вісь / ведучий міст	КААЗ або Voith IFS TJ 58-225 / КААЗ
Рульовий механізм	ШВГУ-430 або ZF-8095 інтегрального типу
гальмівні системи	Пневматична, двоконтурна, з ABS
Гальмо-сповільнювач (сповільнювач)	Voith
вентиляція	Природна, через люки даху і кватирки вікон боковини. Обдув вітрового скла – від фронтального обігрівача
Система опалення	Комбінована, від системи охолодження двигуна і рідинного підігрівача. 3 обігрівача розташовані в салоні, опалення робочого місця водія від фронтального обігрівача з двома режимами забору повітря.
Шини	275/70 R 22,5

rusbus.ru

агрегатна ХАРАКТЕРІСТІКІДізельнийГазовий

Тип кузова	Несучий, вагонної компоновки
Ресурс кузова, років	8
колісна формула	4х2 / задні
Довжина / Ширина / Висота, мм	10030/2500/2970 (3110 з кондиціонером)
База, мм	4900
Висота стелі в салоні, мм	1980
Кількість / ширина дверей, мм	2/650
Мін. радіус розвороту, м	11
Маса споряджена / повна, кг	8320 … 8685 або 8435 … 8800/12600	8814 … 8929 або 9350 … 9465/12600
Навантаження на передню / задню вісь, кг	4290/8310
Загальна кількість місць (в т.ч. посадочних)	40 (35 + 1), 44 (39 + 1)
Ємність паливного бака / газових балонів, л	170	615 або 739 (5 ​​балонів)
Запас ходу на одній заправці, км (для CNG)	–	475 або 570
Передня вісь / ведучий міст	КААЗ або Voith IFS TJ 58-225 / КААЗ
Рульовий механізм	ШВГУ-430 або ZF-8095 інтегрального типу
Гальмівна система	Пневматична, двоконтурна, з ABS
Гальмо-сповільнювач (сповільнювач)	Voith
вентиляція	Природна, через люки даху і кватирки вікон боковини. Обдув вітрового скла – від фронтального обігрівача
Система опалення	Комбінована, від системи охолодження двигуна і рідинного підігрівача. 4 обігрівача в салоні, опалення робочого місця водія
підвіска	Пневматична, що регулюється по висоті, з функцією kneeling (опускання на зупинках)
Шини	275/70 R22,5
двигун	Cummins 6 ISBe4 210В з безпосереднім уприскуванням палива Common Rail, з електронним управлінням подачі палива, з системою нейтралізації	Cummins 6 BGe5 230 (CNG) чотиритактний, з турбонаддувом і охолодженням наддувочного повітря
Кількість і розташування циліндрів	6R, вертикальне
Норми екологічної безпеки	EURO-4	EURO-5
Робочий об’єм, л	6,7	5,9
Потужність двигуна, кВт / хв	145 при 2300 хв- 1	168,8 при 2800 хв-1
Макс. крутний момент, Нм / хв	750 при 1100 … 1800 хв-1	678,3 при 1800 хв-1
Розташування двигуна	Заднє, поздовжнє
КПП	МКПП: ZF 6 S 1010 BO, 6-ступ. або Eaton, FSO-5206
Максимальна швидкість, км / год	100

abc-bus.ru

базові характеристики
Тип кузова	Несучий, вагонної компоновки
Ресурс кузова, років	7
Колісна формула / провідні колеса	4 х 2
Довжина / Ширина / Висота, мм	10000/2500/3085
База, мм	4900
Висота стелі в салоні, мм	1970 … 1980 (в задньому звисі), 2210 (в передньому звисі і базі)
Кількість / ширина дверей, мм	2/650
Мін. радіус розвороту, м	11
Маса споряджена / повна, кг	8435/12250 … 9320/12650
Навантаження на передню / задню вісь, кг	4250/8000 … 4250/8400
Загальна кількість місць (в т.ч. посадочних)	40 (35 + 1) … 44 (39 + 1) …. 80 (21 … 25 + 1)
Ємність паливного бака, л	615 (5 балонів по123 л)
Передня вісь / ведучий міст	КААЗ або Raba або Voith IFS TJ 58-225
Рульовий механізм	ZF-8095
Гальмівна система	Робоча: пневматична, двоконтурна, АБС. Моторне гальмо-сповільнювач або трансмісійний гальмо-сповільнювач Voith
вентиляція	Ественной, через люки даху і кватирки вікон боковини. Обдув вітрового скла – від фронтального обігрівача.
Система опалення	Комбінована, від системи охолодження двигуна і рідинного підігрівача. 3 обігрівача розташовані в салоні, опалення робочого місця водія від фронтального обігрівача з двома режимами забору повітря.
Шини	275/70 R 22,5 “
агрегатні характеристики
Двигун (газовий)	Cummins 6BGe5 230, чотиритактний, з турбонаддувом і охолодженням наддувочного повітря
Кількість і розташування циліндрів	6R, вертикальне
Норми екологічної безпеки	ЕURO-5
Робочий об’єм, л	5,9
Потужність двигуна, кВт	172 при 2800 хв-1
Макс. крутний момент, Нм	678 при 1600 хв-1
Розташування	Заднє, поздовжнє
Максимальна швидкість, км / год	100
КПП	ZF 6 S 1010 BO, механічна 6-ти ступінчаста