Технічні характеристики крана МКГ-25БР

Гусеничний кран МКГ-25 – застосування і переваги

Відмінні риси пристрої крана МКГ-25:

• Ходова частина. Візки з гусеницями – розсувні, на них тримається зварна рама. Ширина колії варіюється від 2,57 до 3,67м – це надає міцність при підйомі важкоатлетів.
• Поворотна платформа кріпиться на силову раму. На платформі розміщені всі робочі вузли кранового підйомного механізму.
• Кранове обладнання. Стріла МКГ-25 – невеликої довжини, що допускає роботу в приміщенні з стелями = 8м, кріплення гуська – жорстке.
• Кабіна кранівника з панорамним склінням розміщена на поворотній платформі. Дії стріли і підйомних механізмів координуються за допомогою перемикачів, інше обладнання керується контролерами.
• Електрообладнання. На МКГ встановлена дизельна електростанція незалежного типу ДУ-50, від якої живляться всі робочі вузли крана. При наявності стандартної електролінії, підключитися до неї можна за допомогою гнучких шлангових кабелів і кільцевих струмоприймачів.

Кілька приводних електродвигунів дозволяють оператору крана регулювати підйом і спуск вантажів. Підйом вантажу має 2 швидкості, а спуск – 3, одна з яких – «посадкова».

• Силова установка. На крані встановлено діз.двігатель потужність якого = 50 кВт. Швидкісна лебідка працює за допомогою двигуна і редуктора планетарної передачі.
• Безпека експлуатації. Всі вузли, що відповідають за підйом, спуск вантажів і стріли, мають командні контролери. Також контролюються і обмежуються кути поворотів платформи.

Через свої конструктивні особливості у кранів МКГ-25 є переваги:

• легкість, надійність в експлуатації і обслуговуванні;
• робота на непідготовлених майданчиках;
• дизель – електричний кран економить паливо;
• баштове і стреловое виконання;
• немає складних гідровузлів.

Можливо пересування МКГ з вантажем на основному гаку, стріла повинна бути спрямована по ходу руху.

Технічні характеристики МКГ-25 зумовлюють застосування крана:

• монтаж спецобладнання для хімічної та нафтопереробної промисловості;
• промислове і житлове будівництво ;
• монтаж підземних блоків різних будівель;
• зведення невисоких промислових будівель і гірничодобувних шахт ;
• укладка дорожніх ЖБ плит ;
• розвантаження / завантаження будівельних матеріалів, обладнання;
• шахтні розробки .

Технічні характеристики базової моделі

Кран МКГ-25 – основні технічні характеристики:

• вантажопідйомність = 25 / 5,2т (основний / доп.крюк);
• роботу головної робочої лебідки забезпечують 2 двигуна, які можуть обертатися в обидві сторони;
• швидкість руху допоміжного гака МКГ-25 при підйомі не регулюється. Регулювання на обмежений час можлива тільки при опусканні вантажу;
• виліт основної стріли – мінімальний = 4,2м, максимальний = 11,9м;
• виліт з доп.гуську хв. = 5,1м, макс. = 13,5 м;
• найбільша висота підйому вантажний стрілою (12м), при комплектації з нерухомою стрілою = 7м;
• найбільша висота підйому допоміжним гаком = 12м, при комплектації з нерухомою стрілою = 6,6м;
• основна робоча стріла = 12,5м;
• обороти обертання поворотної платформи = 0,6об / хв;
• тиск на грунт ≈ 0,8кгс / см²;
• транспортна швидкість руху = 0,8км / год;
• кліренс = 45см;
• габарити ходової платформи = 4,7х3,21м;
• ширина гусеничного трака = 625мм;
• ухил, який може здолати під час руху = 11º;
• вага (в повному спорядженні, з противагою 11,7т) = 39т.

Комплектація

МКГ-25 стандартно комплектується:

• генератор (60 кВт);
• стріла = 14 / 34,5м (стандартна / повна довжина);
• маневровий гусек = 20м, жорсткий = 5м;
• дизель-електричний привід всіх виконавчих механізмів. Можна живитися від зовнішньої мережі 380В через кабель;
• 2 крюка – основний і додатковий;
• на стрілу може встановлюватися наголовник (зі змінного обладнання). На ньому кріпиться гусек (5м) для додаткової лебідки і гака.

транспортування

По дорогах МКГ самостійно не пересувається. Для перевезення по дорогах стрілу, гусек і противагу вантажать в напівпричіп.

Ходовий пристрій з поворотною платформою перевозять на трейлері. Заїжджає кран на трейлер самостійно.

Для перевезення ж / д транспортом потрібно 3 платформи по 60т. Пересування по автодорогах не вимагає супроводу ГИБДД.

Модифікації МКГ-25БС і БР, їх технічні характеристики

Буквена абревіатура МКГ позначає « М онтажний До ран Г усенічний».

Потім через дефіс вказують вантажопідйомність в тоннах, а потім буква, відповідна даної моделі: «Р» – розсувне ходовий пристрій, «Б» – башенно-стреловой.

модифікація БС

У червні 1967р ЦКБ «Главстроймеханізаціі» розпочало серійне виробництво модифікації МКГ-25БС з удосконаленими технічними параметрами. Модифікацію збирали в м.Дніпропетровську на заводі металоконструкцій.

Головною особливістю нової моделі була наявність в якості змінного башенно-стрілового обладнання (БСО), яким можна було дооснастити кран.

МКГ-25БС використовується в 2-х комплектаціях :

• З стріловим обладнанням – для монтажних робіт в будівництві промислових об’єктів.
• З БСО – для роботи з довгомірними ЗБВ (довжина = 12м), робота на надшахтних копрах і в шахтах (видобуток кам’яного вугілля).

Основні параметри МКГ-25БС :

• Розмір стріли в комплектації тільки зі стрілою = 13,5-32,5м
• Розмір щогли (БСО) = 18,5-28,5м
• Розмір регульованого гуська в БС комплектації = 10-20м
• Робоча зона = 360º
• Виліт стріли (мінімум / максимум) = 2,5 / 25м
• Макс.глубіна опускання лебідки = 5м.

модифікація БР

У 1977р. на Чебаркульском РМЗ в почалося серійне виробництво удосконаленої модифікації самохідного крана МКГ-25БР на базі крана МКГ-25.

Основне обладнання МКГ-25БР – баштово-стрілові, є кілька варіантів змінного обладнання.

Застосування МКГ-25 БР :

• будівництва пром.об’ектов, особливо підземних блоків будівель,
• мостобудування;
• палебійна;

• зведенні різних енергоблоків;
• укладка ЖБ плит, в основному – длинномеров.

Переваги МКГ-25БР:

• можливість роботи на рухомому грунті;
• кран підходить для використання в надзвичайних умовах і обмеженому просторі;
• стреловое обладнання підвищеної міцності для запобігання деформацій;
• будівельний, монтажний режими роботи з декількома швидкостями;
• здатність розвороту по будь-якій траєкторії;
• можливість експлуатації при контрастних температурах (± 50ºС).

Гусеничний кран МКГ-25БР – технічні характеристики :

• розміри 6,96х4,42х3,915м;
• вантажопідйомність = 25т;
• довжина стріли = 14,4 / 34,4 м (основна / с доп.звеньямі);
• жорсткий гусек = 5м;
• максім.вес на жорсткому Гуськов = 5т;
• максимальна висота підйому = 47м;
• виліт стріли (хв / макс) = 4,75 / 21,5м;
• дизель-електростанція = 60кВт;
• вага крана = 36,6т.

Технічні характеристики МКГ-25БР дозволяють в разі необхідності наростити виліт стріли до 21,5 м, а висота підйому збільшиться в цьому випадку до 47 м.

фото МКГ

Крани МКГ-25БР за роботою в різних місцях і ракурсах:

Кран МКГ-25БР

Кран МКГ-25 – дітище Дніпропетровського дослідного заводу, де вперше він випущений в 1965 році. Його ходова частина була оснащена гусеничними візками многокатковой конструкції.

В подальшому модель модифікували в кран МКГ-25БР, який успадкував не тільки багато технічні характеристики попередника, але отримав і ряд удосконалень, впроваджених інженерами на підставі отриманого досвіду експлуатації машини.

Область застосування МКГ-25БР

Загальний вигляд крана в стріловому виконанні

Гусеничний кран самохідний МКГ-25БР з повноворотна платформою, багатомоторні силовою установкою дизель-електричного типу має широке поширення на території пострадянського простору. Основні роботи, які успішно можна виконувати таким устаткуванням крана – це будь-які вантажопідйомні операції при будівництві і монтажі, навантаження-розвантаження будматеріалів та іншого вантажу.

Кран також можна застосовувати в будівництві мостів, так як він в баштовому виконанні здатний піднімати довгомірні вантажі (плити перекриття). У радянські часи МКГ-25БР був задіяний на об’єктах будівництва електростанцій.

Популярність гусеничного крана обумовлена ​​його хорошими вантажно-технічними показниками. Завдяки гусеничному ходу з розсувним конструкцією машина є високо прохідною, стійко працює в умовах непідготовленою будівельного майданчика.

Існуючі модифікації крана

Також як кран МКГ-25БР свого часу став однією з модифікацій кранового обладнання МКГ-25, його модель теж була піддана доопрацювання. В результаті такого перетворення виникла машина під номером МКГ-25.01.

Отриманий кран забезпечили аналогічної ходової системою з розсувним гусеничної базою. Крім цього сучасна техніка стала більш функціональною, так як з’явилася можливість агрегатувати МКГ-25.

01 різними видами навісного обладнання для проведення робіт.

Модифікована модель крана може проводити всі роботи з палями, включаючи буріння посадкового отвору, виставлення палі і її вдавлення в грунт. Також є 19 змінних насадок для будівельних операцій, що зробило машину практично універсальною. Відомі під індексами «А» і «Б» крани серії 25.01 були дітищем:

• МКГ-25.01 (А) – сучасного заводу «Днепрокран» і ЧКЗ;
• МКГ-25.01 (Б) – механічного заводу в Челябінську.

Показники технічних можливостей

Вежа зі стрілою у крана МКГ-25БР – це основне робоче обладнання. Сменяемое обладнання представлено в декількох варіантах, де є вежа зі стрілою і різні стріли, подовжені і основні з можливістю додати гусек.

Технічні параметри крана представлені наступним переліком:

Вантажні характеристики крана МКГ-25БР

• Можливість підйому, переміщення вантажу в межах від 7.20 до 20.00 тонн;
• Виліт найбільшого і найменшого значення за метражем відповідно 11.20 і 4.20;
• Підйом до рівня висоти при різному вильоті від 14.20 метрів до 22.00;
• Вежа з висотою конструкції 13.50 метрів;
• Стріла МКГ-25 із загальною довжиною в 10.00 метрів;
• Швидкість максимальна і мінімальна, при якій вантаж можна підняти на висоту відповідно 7.3 м / хв і 0.40;
• Швидкість, при якій вантаж можна опустити – 0.40, 3.50, 7.00 м / хв;
• Швидкість пересування від 0.90 до 1.10 км / год;
• Просвіт дорожній в міліметрах – 440;
• Габарити ходової: 5.45 м – довжина, 3.20 м – ширина колії для перевезення, 4.30 м – ширина колії для роботи, 0.70 м – ширина трака;
• Ухил, який може подолати техніка – 15 градусів;
• Дизельний мотор Д-108-1 потужністю до 108 л.с .;
• Генератор з потужністю – 52 кВт;
• Потужність моторів: лебідки вантажний – 30 кВт, допоміжної – 11 кВт, стреловой – 5 кВт, поворотного механізму – 3.5 кВт;
• Потужність мотора ходового механізму – 2 по 16 кВт;
• Габаритні розміри при транспортувальному варіанті без урахування стріли: ДШВ – 6960х3200х3825 мм;
• Маса в робочому стані – 40.1 тонни;
• Маса противаги – 5.6 тонн;
• Тиск, який чиниться на грунт – 0.62 кгс / см квадратний.

МКГ-25БР – технічні дані

Кран МКГ-25БР – достоїнства і переваги

Основним з достоїнств кранової установки МКГ-25БР є її гусенична ходова база, що дає машині прохідність і стійкість на будь-якому типі дорожнього покриття, можливість роботи без попередньої підготовки робочого майданчика. Кран оснащений силовою установкою дизель-електричного типу і може працювати автономно без прив’язки до енергоджерел, а також від лінії 380 вольт, без витрат використання палива.

Сучасний МКГ-25БР, крім вантажопідіймальних операцій може виконувати багато іншої будівельної роботи за рахунок додаткового навісного обладнання. Машина оснащена системами контролю і обмежувачами вантажопідйомності, висоти підйому, нахилу стріли для безпечного проведення робіт.Кран МКГ-25БР Посилання на основну публікацію

Гусеничний кран МКГ-25

Параметри базової моделі

Кран має вантажопідйомність в 25 тонн, а також має дизель-електричний привід всіх виконавчих органів і механізмів. При цьому на борту є дублююча система, яка забезпечує живлення від зовнішньої мережі 380 В через гнучкий кабель.

Кранове обладнання МКГ оснащено двома гаками. У комплекті є основний і додатковий гаки. Головна робоча лебідка переміщається за допомогою двох двигунів, які можуть обертатися в обидві сторони.

Крім того, в цій системі встановлений редуктор з планетарною передачею.

За рахунок цього вантаж можна як піднімати, так і опускати, використовуючи три швидкості, одна з яких посадкова.

Швидкість руху допоміжного гака при підйомі регулювати неможливо. Це можна робити при русі вантажу вниз, але тільки обмежений час.

У стреловой лебідці, яка управляє нахилом стріли, двигун знаходиться над барабаном, утворюючи компактну конструкцію. Можливо рух МКГ з навантаженням на основному гаку, якщо стріла орієнтована по ходу руху.

В якості змінного обладнання на стрілу монтується наголовник в формі літери Г. На ньому кріпиться п’ятиметровий гусек для допоміжних лебідки і гака.

Кранове обладнання розташоване на поворотній платформі, що обертається з використанням редуктора електродвигуном.

По дорогах ця спецтехніка самостійно не пересувається через свою громіздкість. Для її перевезення по трасах існує спеціальний причіп з маркуванням 1ПП-12,5.

На нього вантажать стрілу, гусек і противагу, а також трейлер ЗПТ-40-206, що перевозить ходовий пристрій з поворотною платформою. Заїжджає це обладнання на трейлер своїм ходом.

Для перевезення залізничним транспортом потрібно три шестідесятітонние платформи. На одній розміщується ходова зі знятою кабіною, а на інших – стріла і гуськи.

Технічні характеристики МКГ-25:

Найбільший вантаж, що піднімається	25 т, на додатковому гаку – 5,2 т
Виліт з основної стрілі	Менший – 4,2 м, найбільший – 11,9 м
Виліт з додаткового Гуськов	Менший – 5,1 м, найбільший – 13,5 м
Найбільша висота, на яку можна підняти вантаж за допомогою вантажної стріли	12 м, при комплектації з невидвігающейся стрілою – 7 м
Найбільша висота, на яку можна підняти вантаж за допомогою допоміжного гака	12 м, при комплектації з невидвігающейся стрілою – 6,6 м
Основне кранове обладнання	З невидвігающейся головною робочою стрілою
Змінне кранове обладнання	З невидвігающейся подовженою стрілою в чотирьох модифікаціях, з невидвігающейся подовженою стрілою з гуськом – в п’яти модифікаціях
Довжина головної робочої стріли	12,5 м
Швидкість, з якою можна піднімати вантаж	Найбільша – 6 м / хв, найменша – 0,9 м / хв
Швидкість опускання вантажу	Найбільша – 16,8 м / хв, найменша – 1,1 м / хв
Швидкість, з якою можна опускати вантаж на допоміжному гаку, найменша	5,0 м / хв
Швидкість розвороту поворотної платформи	0,6 об / хв
Максимальна швидкість при пересуванні на гусеничному ходу	0,8 км / год
кліренс	450 мм
Геометричні розміри ходової платформи	4 700х3 210 мм
Ширина гусеничного трака	625 мм
Ухил, можливий для подолання під час руху	11 градусів
Вага в спорядженому вигляді	39 т
Противагу (в тому числі)	11,7 т
Тиск, який чиниться на грунт в середньому	0,8 кгс / кв. см
двигун	Дизель Д-180
максимальна потужність	108 л. с.
привід	електричний
Генератор з потужністю	52 кВт
Двигун вантажної лебідки з потужністю	22 кВт

Ось деякі особливості крана:

1. Ходова частина. Складається з зварної силової рами, що спирається на візки, що несуть гусениці з Многоопорная приводом в кількості двох штук.Підвищення стійкості від перекидання відбувається за рахунок збільшення площі опори, яку забезпечують дві шарнірні балки, що поєднують силову раму і візки з гусеницями.У конструкції ходової частини застосовані розсувні візки з гусеницями. В результаті ширина колії змінюється від 2 570 до 3 670 мм.
2. Поворотна платформа . На силову раму ходової частини спирається платформа, яка є підставою для розміщення всіх робочих агрегатів кранового підйомного пристрою.Вона рухається за рахунок опорно-поворотного механізму, що має зубчастий вінець зовнішнього зачеплення.
3. Кабіна. Розміщена на поворотній платформі робоча кабіна має каркасну металеву конструкцію з круговим склінням верхньої половини. За рахунок цього оператор ізольований від машинного відділення.Кабіна має хороше утеплення, обладнана системами вентиляції та опалення для створення комфортних робочих умов. Управління стрілою і механізмами підйому здійснюється за допомогою перемикачів, все інше управління – за допомогою контролерів.
4. Електрообладнання. Оскільки на МКГ привід електричний, то на ньому встановлена дизель-електростанція автономного типу ДУ-50. Від неї отримують харчування все наявні силові двигуни, обладнання та апаратура.

Головні параметри модифікації БС

У 1967 році Центральне конструкторське бюро «Главстроймеханізаціі» запустило в серію модифікацію під маркуванням МКГ-25БС з поліпшеними технічними характеристиками.

Головною особливістю нового крана була наявність в якості змінного башенно-стрілочного обладнання.

Цей спецагрегати міг використовуватися в двох комплектаціях:

• зі стріловим обладнанням – під час будівництва об’єктів промислового призначення для різних операцій по монтажу конструкцій;
• з баштово-стріловим спорядженням – під час монтажних операцій з довгомірними залізобетонними конструкціями завдовжки 12 метрів, а також при роботах на надшахтних копрах в шахтах з видобутку кам’яного вугілля.

25БС збирали на Україні, в місті Дніпропетровську на заводі металоконструкцій.

Технічні характеристики МКГ-25БС:

Розмір стріли в комплектації тільки зі стрілою	13,5-32,5 м
Розмір щогли в баштово-стреловой комплектації	18,5-28,5 м
Розмір регульованого гуська в баштово-стреловой комплектації	10,0-20,0 м
Робоча зона при будь-яких видах комплектації	360о
Виліт найменший / найбільший	2,5 / 25,0 м
Найбільша глибина, на яку можна опустити лебідку	5,0 м

Незважаючи на те, що ці крани випускалися понад сорок років тому, на сучасному ринку спецтехніки можна зустріти пропозиції про їх продаж. Так, наприклад, МКГ-25БС 1971 року випуску можна купити за ціною 600 000 рублей за одиницю.

Монтажний кран МКГ-25, маневрений гусеничний кран з розсувним ходом вантажопідйомністю 25 тонн, свого часу був новим словом в спецтехніки та незамінним помічником у будівництві. Правда, це було ще в 60-х – 70-х роках минулого століття. Відзначимо, що в пристрої крана МКГ-25 були і особливості, які в подальшому не повторювалися в більш нових моделях , і наступні гусеничні крани «цього не могли».

 

На ринку з 70-х років минулого століття

Той факт, що детальні технічні характеристики гусеничного крана МКГ-25БР, а також його діаграми вантажопідйомності і детальні фото машин в непоганому стані можна повсюдно знайти в мережі Інтернет, вказує на те, що стара радянська машина все ще в роботі і з будівельного ринку поки йти не збирається. Цей кран рідко зустрічається в столичних містах, куди було завезено 15-20 років тому багато імпортної техніки, але цими містами далеко не обмежується вся Росія. Серед будівельників модель крана МКГ-25БР в баштово-стрілові виконанні відоміший «звичайного» стрілового крана МКГ-25.01.

Не дивно також, що в умовах неможливості для багатьох компаній купувати собі нову техніку пожвавлюються ринки запчастин і старих б / у машин .

Ринкова економіка з 90-х років минулого століття надала нам свободу у виборі напрямку своєї діяльності, але потім стало зрозуміло, що це багато в чому була свобода використання старих ресурсів – радянської спадщини.

Перехідні періоди нашої економіки, які періодично трапляються з тих пір і «трясуть» всіх представників бізнесу, як на вулкані, не сприяють появі ні потужних конструкторських шкіл, ні сильних НДІ, ні промислових підприємств-гігантів. Можна сказати – добре, що старе спадщина ще є, хоча, звичайно, з роками воно швидко зменшується.

Переваги МКГ-25.01

Цей самохідний кран випускається на протязі багатьох років на декількох підприємствах, в тому числі за кордоном (наприклад, на дніпропетровському заводі «Днепрокран»).

 Машина працює в Росії, країнах СНД, в Східній Європі, за відгуками механізаторів, кран МКГ-25.

01 відрізняється хорошою керованістю, високою продуктивністю і значно меншою (щодо імпортних аналогів) вартістю.

Основні переваги МКГ-25:

• це універсальна машина, яка може працювати на будмайданчиках, на навантаження / розвантаження різних вантажів (від сипучих, до потужних верстатів і турбін);
• кран простий в управлінні, невибагливий і відрізняється простотою обслуговування, що дуже зручно, особливо при роботі в віддалених локаціях, в яких існують проблеми з майстернями і дорогим обладнанням;
• приведення машини в готовність до роботи не вимагає додаткових робочих рук і складних пристроїв, а для закріплення гуська застосовуються безрізьбові пальці, що значно прискорює процес;
• гусеничний кран МКГ-25.01, так само як і його попередники, може змінювати ширину колії, транспортний режим – 2.7 м, робочий – 3.5, а також пересуватися своїм ходом в обох режимах, що допомагає при в’їзді на пандуси, транспортувальні платформи і т. п .;
• також при транспортуванні з крана знімається тільки робоче обладнання, не потрібно подальша розбирання;
• самохідний кран МКГ-25.01 працює на непідготовлених будмайданчиках, в тому числі що мають ухил;
• кілька швидкісних режимів лебідки дозволяють опускати вантаж з більшою точністю;
• машина може пересуватися і обробляти вантажі на місцевості зі зниженою несучою здатністю (болота, грунт після танення снігів і т. п.), це досягається завдяки широким гусеницях і грамотному розподілу маси;
• кран може працювати як від власного дизельного двигуна, так і від електромережі (380 В), також, крановий генератор можна використовувати для подачі електроенергії до інших будівельних машин, що дуже зручно на будмайданчиках, які не мають стаціонарного електропостачання.

Габарити крана МКГ-25, МКГ-25, МКГ-25БР, МКГ-25.01, МКГ-25.01Б

Кран гусеничний МКГ-25.01 дизель-електричний вантажопідйомністю 25 т, оснащений основним і допоміжним гаками, вельми поширений монтажний гусеничний кран МКГ-25.01 – іспользуеттся для будівельних, монтажних і вантажно-розвантажувальних операцій.

Гусеничні крани МКГ-25.01 виконують роботи: від нульового циклу до остаточного зведення будівельних об’єктів, – і не потребують спеціального підходу при експлуатації. Простота технічних рішень робить кран МКГ-25.

01 максимально надійним для виконання будь-яких типів робіт.

Дизель-електричний гусеничний кранМКГ-25 завдяки низькій посадкової швидкості використовується в основному на монтажі промислових об’єктів. На сайтах, де пропонується продаж кран, самохідний гусеничний кран 25 тонн марки МКГ-25 і його модифікація зі складаним гусеничної базою МКГ-25БР представлені в трьох виконаннях: 

• з гратчастої стрілою завдовжки про т 13,5 до 33,5 м; 
• зі стрілою 33 м і жорстким гуськом довжиною 5 м; 
• в баштово-стрілові виконанні з висотою башти від 18,5 до 28,5 м і маневровим гуськом довжиною від 10, 15 або 20 м. 

Всі виконавчі механізми крана наводяться від дизель-електричної установки змінного струму ДЕС-60Р з генератором ЕСС-5-92-6М101 потужністю 50 кВт.

Передбачена можливість харчування кранових двигунів від зовнішньої мережі через гнучкий шланговий кабель і кільцевої струмоприймач.

Вантажна багатошвидкісна лебідка обладнана короткозамкненим двигуном і двигуном з фазовим ротором, а також планетарною передачею в редукторі.

У стреловой лебідці короткозамкнений електродвигун розташований над барабаном, що забезпечує компактність цієї складальної одиниці. Механізм повороту включає в себе редуктор з вертикальними співісними валами і фланцевий електродвигун.

МКГ-25 є гусеничних монтажних краном, який має певний ряд переваг, перед кранами аналогічного класу

Такими перевагами є:

• розсувний гусеничний хід, що забезпечує підвищену стійкість при роботі, а при транспортуванні – зменшений розмір; високу мобільність і зменшений час монтажу крана; легкість перевезення крана по 
• автомобільним та залізницям (демонтаж тільки робочого обладнання);
• збільшена Вантажовисотні характеристика,
• укорочені стріли, що дозволяють виробляти монтаж вантажів в приміщеннях з висотою від 8м,
• здатність, своїм ходом, забратися на трайлер (по настилу) або ж платформу на залізниці,
• кранова конструкція передбачає дуже великий перелік виконуваних робіт (21 вид змінного обладнання)

кабіна машиніста

Кабіна машиніста знаходиться на поворотній платформі крана. Відгороджена від машинного відділення, утеплена, обладнана вентиляцією та обігрівом. Управління всіма двигунами крана здійснюється за допомогою контроллерной і кнопкової систем управління: управління стрілою і підйомними механізмами здійснюється за допомогою перемикачів, інші механізми – за допомогою контролерів.

стрелове обладнання

Довжина основної стріли крана становить 13,5. Для монтажних робіт на великих висотах стріла крана нарощується за допомогою вставок-секцій довжиною по 5м (до чотирьох). Довжина стріли може становити: від 13,5 до 33,5м.

Додатково оголовок кожної стріли може дооснащаться п’ятиметровим нерухомим гуськом, на кінець якого запасовувати Крюкова обойма допоміжного підйому вантажопідйомністю 5т.

Також на кран може бути встановлений гусек довжиною 2,1 м.

Баштове-стрелове обладнання

У разі необхідності на кран замість стандартного стрелового, може бути встановлено баштово-стрілові обладнання. Висота вежі від статі поворотною платформи може становити від 18,5 м до 28,5 м з керованим гуськом довжиною від 10 м до 20 м.

Електрообладнання

Як електроприводу на крані застосовуються асинхронні кранові двигуни. Для живлення електродвигунів приводу і апаратури встановлена ​​автономна дизель-електростанція типу ДУ-50. Також кран може харчуватися від зовнішньої мережі напругою 380В.

Механізм основного підйому має три швидкості підйому (опускання) за рахунок застосування двох електродвигунів, які з’єднані циліндричним несиметричним диференціалом.

Мінімальна (посадковий) швидкість вантажу досягається включенням мікропривід від малого електродвигуна з короткозамкненим ротором.

Проміжна (друга) швидкість опускання досягається при одночасній роботі двох двигунів, при цьому головний з них пригальмовує електрогідравлічним гальмом типу ТКТГ-300.

Максимальна (третя) швидкість досягається при роботі двох двигунів на їх природних характеристиках.

При включенні одного малого двигуна досягається мала швидкість. Для збільшення швидкості підключають в роботу головний електродвигун з фазовим ротором, який регулюється підключенням ступенів роторних опорів.

Системи безпеки

Як і інша техніка крана МКГ-25 може комплектуватися вітчизняним або імпортним приладом безпеки, що складається з мікропроцесорного блоку і набору датчиків, встановлених на робочому обладнанні машини.

Зазвичай прилад комплектується наступним набором датчиків:

• датчик кута (маятниковий) – вимірює кут нахилу стріли відносно горизонту;
• датчик азимута – вимірює кут повороту робочої платформи, щодо поздовжньої осі кранового шасі;
• обмежувач підйому стріли – визначає висоту оголовка стріли щодо завантажених в пам’ять приладу безпеки координат;
• датчик відстані до ЛЕП – визначає відстань до найближчої високовольтної лінії і в разі небезпечного наближення подає сигнал тривоги і блокує рух стріли.

Двигун МКГ-25.01

На кран встановлюється чотирициліндровий рядний дизельний мотор Д-108, потужністю 108 л. с. Це модифікація відомого двигуна КМД-100, відмінно зарекомендував себе на різних типах будівельної і сільськогосподарської техніки. Д-108 має незначні відмінності, які зробили його трохи більш економічним і довговічним.

Основні характеристики дизельного двигуна Д-108:

• кількість циліндрів – 4;
• тип охолодження – рідинний;
• обсяг робочий – 15.53 л;
• діаметр циліндра – 145 мм;
• потужність – 108 л. с .;
• маса – 2100 кг.