Технічні характеристики ЛТЗ-155

 

Крім обробки грунту, трактор ЛТЗ може виконувати посів різних культур, використовуватися при культивуванні полів, а також при косовиці зернових рослин. Техніка зручна в експлуатації і проста в ремонті.

Передбачено доступ до двигуна і великих вузлів, що полегшує проведення обслуговування.

З конструктивних особливостей примітно те, що в нових моделях стали розподіляти вагу на перед 60% і зад 40%, що дозволило встановлювати однакові колеса на обидві осі.

Модельний ряд

Найпоширенішими моделями Липецького тракторного заводу є ЛТЗ 145, УЛТЗ 150к і ЛТЗ 155.

Трактор ЛТЗ 145 став стартовим агрегатом, який послужив основою для подальшого розвитку всього модельного ряду. Різні модифікації, які були створені пізніше, могли застосовуватися в промисловій галузі, лісогосподарської та сільськогосподарської зі зниженим кліренсом. Вага машини складала 4,7 т.

Трактор УЛТЗ 150К є проміжною моделлю і відноситься до 3 тягового класу. Завдяки своїй потужності, здатний транспортувати вантаж загальною масою до 20 т. Висока надійність і простота в обслуговуванні зробили УЛТЗ 150К популярним на вітчизняному ринку. Потужність двигуна 150 к.с.

Трактор ЛТЗ 155 є не тільки функціональною моделлю, але і однією з затребуваних, завдяки зручній конструкції і можливості використовувати його в різних областях.

Індивідуальною особливістю можна назвати радіус розвороту, який гранично малий для машини таких габаритів, а також те, що при розвороті задіяні обидві осі. Вага машини після змін становив 5,6 т.

при габаритах 4670х2355х3070 мм.

Загальний опис і технічні характеристики

Розглянемо детальніше трактор Липецького заводу ЛТЗ155 і його технічні характеристики.

Відмінна маневреність і малий радіус розвороту, що становить 4,5 м, дозволяють працювати на агрегаті в умовах малої площі.

Таке співвідношення досягнуто завдяки відмінно продуманій конструкції ходової, яка дозволяє заднім колесам повторювати рухи передніх. ЛТЗ-155 відноситься до 2 тягового класу задньопривідних машин.

двигун

Недарма кажуть, що мотор це серце машини. Так ось, у ЛТЗ-155 дизельний мотор Д-422-47, де 4 циліндри розташовані вертикально. Характерною особливістю є повітряне охолодження і можливість перемикатися між потужностями без зупинки роботи. Конструктори спроектували 2 варіанти використання потужності:

• Перший рівень витрачається 220г / кВт год, при використанні потужності в 150 к.с.
• На другому рівні використовуючи 120 к.с. витрачається 215 г / кВт.

Значний обсяг бака для палива, що становить 230 л., Дозволяє продуктивно працювати довгий час без зупинок. Двигуна цієї серії мають циліндри з чавунними голівками і відрізняються якістю і довготривалою роботою.

Дизельний двигун Д-442

Ходова частина

Кліренс ЛТЗ-155, як і УЛТЗ-150К становить 59 см. Конструктора домоглися збереження балансування між мостами, де 40% ваги припадає на задній міст, а 60% на передній. Маса трактора становить 5,6 т без навішування. При цьому на задній міст можна вантажити до 5 т, а на передній 2 т.

КПП і трансмісія

Агрегат ЛТЗ-155 здатний розвивати швидкість до 35 км / год вперед і до 11 км / год назад. При тому, що має 16 швидкостей вперед і 8 тому. Особливістю конструкції є виконання гальмування всіма колесами одночасно.

кабіна

Кабіна, а саме робоче місце водія, розраховане на одну людину. Каркас з великими панорамними вікнами допомагає бачити водієві все, що відбувається навколо і впевнено контролювати ситуацію.

Завдяки наявності системи опалення, працювати комфортно навіть в холодну пору року. Термо і шумоізоляція забезпечують зручність в міру того експлуатації трактора.

В кабіні розташовані всі органи управління, що дозволяють трактористу працювати, не залишаючи кабіни.

Гідравлічна система

Багатофункціональність трактора досягається за рахунок можливості використання великого асортименту навісного обладнання від різних виробників. До числа найпопулярнішого навісного обладнання можна віднести:

• борону;
• сівалку;
• плуг;
• косарки;
• візки;
• Відвал і інше.

Завдяки успішному використанню різного устаткування, трактор можна використовувати як у сільськогосподарській галузі, так і в будівельній. Завдяки встановленому гідропідсилювачу застосування навісного обладнання полегшено.

особливості використання

Перш, ніж приступити до експлуатації трактора ЛТЗ-155, бажано ознайомитися з інструкцією, яка містить детальний опис роботи всіх систем.

Відмінні технічні характеристики дозволяють використовувати трактор тривалий час між проведеннями обслуговувань. Використовувати як мастило для мотора потрібно синтетичне або напівсинтетичне масло.

Обов’язково має бути зазначено на етикетці, що його застосовують для дизельних моторів. При цьому враховується сезонність використання.

Як мастила для великих вузлів використовується Литол-24.

Через кожен 70-100 годин роботи бажано проводити профілактику трактора, очищаючи його від пилу, бруду і масляних патьоків. Перед установкою на тривалий період, протягом якого машина не буде використовуватися, проводиться підготовка. Необхідно злити все масло і паливо, трактор помити і висушити. Після повного висихання деталі потрібно протерти промасленим ганчіркою.

Несправності, які часто зустрічаються

Після того, як ЛТЗ перестав існувати і випуск тракторів припинився, нову модель знайти практично неможливо. А ось на вторинному ринку вони ще зустрічаються.

На жаль, запчастин теж мало і знайти необхідну буває деколи важко. Це є основною проблемою для власників техніки ЛТЗ.

У своїх відгуках власники радять звернути увагу на гідравлічну систему і коробку передач.

До основних несправностей можна віднести:

1. Перегрів КПП, який виникає внаслідок неврегульованою зазору шестірні або мала кількість змазує рідини.
2. Стартер може не працювати через обрив контактів або низького заряду акумуляторної батареї.
3. Неефективне гальмування може бути через неврегульованою ходу педалі або внаслідок зносу гальмівних дисків або колодок.
4. Немає можливості підняти навісне обладнання. В такому випадку треба перевірити рівень масла.

Трактори ЛТЗ – заводські параметри сільгоспмашини, моделі, відео

Техніка виробництва Липецького тракторного заводу протягом довгих років користується дуже високим попитом серед фермерів. У число її переваг входить висока потужність, тривалі терміни застосування, економічність і універсальність. Сьогодні трактори ЛТЗ широко застосовуються в аграрному секторі, допомагаючи своїм власникам вирощувати великі врожаї зернових і бульбових культур.

Трактор ЛТЗ-55 – заводські параметри сільгоспмашини

В основу конструкції цього популярного трактора вкладений 4-циліндровий двигун марки Д-144, встановлений у вертикальному положенні. Великий запас потужності двигуна дозволяє трактору розвивати досить високу швидкість, і працювати в парі з широким спектром навісного обладнання.

Незважаючи на солідний вік модифікацій ЛТЗ-55, вони обладнані до дрібниць продуманою кабіною, оббитих якісним звукоізоляційним матеріалом. Для зручності при експлуатації усередині кабіни передбачена система вентиляції та обігріву.

Високої маневреності і прохідності трактор ЛТЗ-55 знайшов завдяки наявності якісної трансмісії, доповненої сухий фрикційною муфтою зчеплення. Для стійкості на покритті під ухилом в конструкції трактора передбачений ефективний гальмо стоянки і штатні сухі стрічкові гальма.

Параметри моделі включають:

• потужність – 50 л. с .;
• обсяг мотора – 4,15 л;
• витрата пального – 249 г / кВт / год;
• кількість швидкостей – 7 передніх / 1 задня;
• маса – 2,65 т.

Довговічні і стійкі до зносу запчастини роблять цей трактор надійним помічником при вирощуванні сільськогосподарських культур, а також виконанні цілого ряду інших завдань.

Трактор ЛТЗ-60 – опис і області застосування

У число відмінних рис цієї моделі від компанії ЛТЗ входить модернізована конструкція, яка дозволила знизити експлуатаційна вага моделі і зробити її більш маневреної.

Цей трактор ЛТЗ оснащений надійним 4-циліндровим 4-тактним мотором марки Д65М1Л, здатним витримувати значні навантаження у вигляді застосування важкого навісного обладнання та буксирування причепів, загальним ваг разом з вантажем до 1,5 т.Двігатель доповнює якісна підвіска з повним приводом, що дозволяє агрегату впевнено пересуватися по в’язкому ґрунті. Стрічкова гальмівна система дає можливість припаркувати сільгоспмашину на ділянці під ухилом.

Комфортна кабіна в конструкції трактора дає водієві великий радіус огляду, і обладнується системами підігріву і кондиціонування повітря.

Технічні характеристики цього трактора включають:

• потужність – 60 л. с .;
• обсяг мотора – 4,94 л;
• витрата пального – 249 г / кВт / год;
• кількість швидкостей – 6 передніх / 1 задня;
• маса – 3,38 т.

Збільшений до 54 см дорожній просвіт трактора дає йому можливість з легкістю долати різні перешкоди без ризику пошкодити підвіску. Відгуки власників свідчать про відмінну збалансованості агрегату, а також простоті в його самостійному обслуговуванні та ремонті.

Трактор ЛТЗ-40 – можливості сільгоспмашини

Конструкція цього трактора ЛТЗ успішно поєднує дизельний двигун з повітряним охолодженням, механічну трансмісію з функцією реверсу, і колісну підвіску. Наявність цих вузлів робить трактор ЛТЗ-40 одними з найбільш успішних рішень його компанії-виробника і по-справжньому універсальним агрегатом.

У число основних переваг цієї моделі входить її висока прохідність, витривалість, маневреність в умовах обмеженого простору, а також простота в застосуванні. У конструкції трактора передбачена простора одномісна кабіна, в якій знаходяться системи кондиціонування і підігріву повітря, а також регульована по висоті рульова колонка.

Основні параметри трактора ЛТЗ включають:

• потужність – 50 л. с .;
• обсяг мотора – 2,3 л;
• витрата пального – 240 г / кВт / год;
• кількість швидкостей – 7 передніх / 7 задніх;
• маса – 2,3 т.

Широкий спектр застосовуваного навісного обладнання дає можливість використовувати цей трактор ЛТЗ в цілях передпосівної обробки грунту, догляду за врожаєм, збору і перевезення зрілих сільськогосподарських культур.

Крім аграрного сектора ця модель також успішно експлуатується в будівництві, лісозаготівлі та комунальних підприємствах. З практичними можливостями цього популярного трактора допоможе ознайомитися відео.

Трактор ЛТЗ-145 – опис сільгоспмашини

Цей трактор від бренду ЛТЗ оснащений всім необхідним для стабільної роботи в найбільш складних умовах. У числі конструктивних особливостей моделі виділяється наявність дизельного двигуна, який володіє достатнім запасом потужності для застосування практично всіх видів малогабаритного навісного обладнання.

Великою перевагою агрегату вважається наявність простої швидкознімною підвіски, що, при наявності відповідних матеріалів і устаткування, дозволяє переробити його в прохідний гусеничний трактор.

Характеристики цієї моделі від компанії ЛТЗ включають:

• потужність – 50 л. с .;
• обсяг мотора – 2,6 л;
• витрата пального – 275 г / кВт / год;
• кількість швидкостей – 4 передніх / 2 задніх;
• маса – 1 т.

При необхідності для роботи з агрегатом можуть використовуватися плуги для тракторів, борони, окучники, знаряддя для посадки і збору бульбових культур, а також невеликі причепи.

Трактори ЛТЗ: Технічні характеристики

Трактор – необхідна і важлива техніка для обробки полів. Від високої якості збірки і функціональних можливостей залежить зручність використання, а значить ефективність виконаної роботи, що вплине на врожайність.

Корифеєм виробництва тракторів став Липецький тракторний завод, продукція якого зараз активно використовується сучасними фермерами.

З 1945 до 2004 року він стабільно випускав кілька моделей, в тому числі трактор ЛТЗ, а після банкрутства став складовою частиною концерну «Тракторні заводи», в складі якого і зараз виробляє продукцію з привізних деталей.

моделі тракторів

Липецький тракторний завод почав випуск гусеничних машин з виробництва моделей КД-35 і КДП-35, а пізніше були випущені колісні шасі СШ-30 і СШ-30А, що призначалися для роботи в полях. Паралельно були розроблені машини ЛТЗ-30 і 35 з різними видами приводів (в першому варіанті – задній міст, а в другому – повнопривідний).

Цікаво! Найпопулярнішою продукцією до кінця 90-х рр. були трактори ЛТЗ-40, ЛТЗ-50, 55 і 60. Наступні моделі випускалися заводом після процедури банкрутства підприємства (моделі універсального типу 60АБ, 95аб і 155), як і інші види обладнання, що можна використовувати на техніці. Доцільно зупинитися на популярних моделях і їх технічні особливості експлуатації.

Трактор ЛТЗ-55 – технічні характеристики

Приймачем популярної моделі 40 М став трактор ЛТЗ-55. Він відноситься до тягового класу до 1 тонни, його конструкція залишалася незмінною до 2004 року включно.

У машині використовується мотор д-144, що працює на дизельному паливі, з можливістю реверсу всіх передач і автоматично регульованим включенням і вимиканням переднього ведучого моста, але конструктивне рішення дуже схоже на попередню модель трактора.

Можна модернізувати за допомогою установки швидкісний коробки передач з наявністю ходозменшувача, поставити гальмо або стрічково-дискової гальмо, а також полегшити управління за допомогою установки його різновидів.

  Мінітрактор Скаут Т 15 – Збірка і технічні характеристики

Головною метою розробки та впровадження техніки стало виконання всього спектру сільськогосподарських робіт, в тому числі оранки полів, городів і перевезення вантажів, чому сприяє максимальна швидкість до 30 км і наявність системи електростартера.

Зустрічаються 5 основних технічних модифікацій трактора:

1. ЛТЗ-55 – з базовою комплектацією і приводом тільки на задній міст;
2. ЛТЗ-55а – крім базового набору, трактор оснащений повним приводом;
3. ЛТЗ-55АЛ – стандартно оснащена техніка, орієнтована на роботу з невеликим тиском на грунт;
4. ЛТЗ-55АН – модель, адаптована для експлуатації на поверхні під кутом до 16 градусів;
5. ЛТЗ-55Н – підходить для використання в роботі на поверхнях з нахилом до 16 градусів.

Крім того, випускалися трактори без кабіни (кабріолетний тип), але вони проводилися переважно для експорту. Також окремо можна було замовити гідропідсилювач керма, що значно полегшував управління технікою.

Трактор ЛТЗ-60 – технічні характеристики

Модифікація моделі трактор ЛТЗ-60 значно вдосконалена в порівнянні з попередньою. Тяглової клас був збільшений з 1 до 1,4 тонн за допомогою установки баластних вантажів. Також удосконаленням був підданий дизельний мотор д-144, що з 50 став 60-сильним.

Покращений уприскування палива і посилення оборотів двигуна із захистом від перегріву позитивно вплинули на можливості техніки. Крім того, змінилася комплектація трактора, мінімальна швидкість стала від 3,4 км.

Також була вдосконалена муфта зчеплення, використані зносостійкі матеріали, які збільшили строк роботи вузла в 2 рази.

Ця техніка, як і її попередниця, має ряд різновидів:

• ЛТЗ-60а – машина з приводом на передній міст через роздатковий редуктор внизу картера зчеплення;
• ЛТЗ-60АБ – застосована обробка зі склопластику, збільшена в декілька разів кабіна, що поліпшило огляд робочого місця, встановлений гідрооб’ємна тип підсилювача керма, а також є можливість встановити інший двигун з удосконаленою системою охолодження (д-248), є ще варіанти, наприклад, ЛТЗ -60аб-10;
• ЛТЗ-60ав – замінений мотор і вдосконалено зчеплення (виробник ЮМЗ), але трактор випускали обмеженою серією (в 1994-1995 рр.);
• ЛТЗ-60ан – в цій популярній моделі зменшені колеса і дорожній просвіт, що дозволяє працювати на нахилах до 20 градусів з використанням 3 передач.

  Трактор Т-40 – Технічні характеристики

Крім того, машини, в тому числі трактор ЛТЗ-60ав, мають металеву закриту кабіну, систему опалення, вентилювання. Герметизовані стики панелей і покриття ізоляційним матеріалом забезпечує зменшення вібрації і шуму, плюсом також стала можливість регуляції сидіння відповідно до ваги, зростанням робочого. Так само можете прочитати про Трактор Т-28 – Технічні характеристики.

Трактор ЛТЗ-155

Основою даної моделі трактора є інтегральна схема, в якій скомбіновані різні складові.

Цікаво! Слід зазначити, що він, як і трактор ЛТЗ-50 і інші, був знятий з виробництва в 2000-х.

Модель розділяється на три основні частини: енергетичний модуль, керуючі частини і технологічне наповнення.

Перший модуль включає силову установку, трансмісію (без заднього моста), гідравліку переднього приводу і контроль навісного обладнання.

Керована частина – це кабіна, що виконує контролюючі функції і можливість розвороту на 180 градусів. Технологічна складова контролює тільки задній міст і задню навіску.

Управління здійснюється легко гідравлічно посиленим кермом, всіма колесами можна зручно управляти і повертати їх на всі боки. Діаметр коліс однаковий, що дозволяє робити розвороти акуратніше.

Машина укомплектована дизельним двигуном смд-25, але пізніше він був замінений на більш потужний д-442.

Механічна коробка передач і 4 приводні вали, які використовуються для зовнішнього обладнання, виведені вперед, назад і в бік, забезпечують 2 частоти обертання кожного з них.

Плюси і мінуси

Модельний ряд тракторів ЛТЗ відрізняється радом якостей, що відзначають власники машин.

Позитивними якостями продукції є прийнятний витрата дизельного палива, легкість в обслуговуванні техніки, ремонті, можливості повної заміни непрацюючих частин без втрати працездатності.

Також необхідно відзначити мінімальне деструктивний вплив на верхній шар грунту, можливість роботи з різними типами навісного обладнання, які можна замінити в залежності від поставлених для вирішення завдань (наприклад, поставити плуг).

Характеристика власників не обмежується тільки позитивними якостями техніки. Серед негативних рис виділяють проблеми в конструкції зчеплення, що були дозволені ні в одній з моделей. Через це робота з повним завантаженням трактора ускладнена.

Також є проблеми з прохідністю машини в умовах дощу (під час і після), базові моделі не розраховані на роботу в місцевостях зі складним рельєфом. Ще однією проблемою стали запасні частини, що після банкрутства підприємства стало складно дістати.

Порада! Врахуйте всі позитивні і негативні сторони перед покупкою техніки. Вдалого користування і високих врожаїв!

Трактор ЛТЗ-155

Колісний ЛТЗ 155 – це універсально-просапні трактор, в основі якого покладено інтегральна схема.

Відповідно до потужності двигуна маркування трактора міняли кілька разів – спочатку він називався ЛТЗ-100, потім УЛТ 150к, ЛТЗ-145 і тільки потім ЛТЗ-155.

З початку 80-х до 1995 року, коли був налагоджений серійний випуск 155-х моделей. У конструкцію трактора вносилися різні удосконалення, що дозволило створити унікальну модель з раціональними технічними характеристиками на рівні сучасних вимог.

Такий поділ дало можливість встановити на трактор колеса однакового діаметра і обійтися без баластування. Практично всі колеса вийшли провідними, а мости уніфікованими і взаємозамінними.

На базі 145 моделі були розроблені спеціалізовані модифікації для різних галузей – з низьким кліренсом, промислова і лісогосподарська.

Версія ЛТЗ-155 після доопрацювань стала мати масу 5,6 т. При габаритних розмірах 4670х2355х3070 мм. проти 4,7 т. у моделі ЛТЗ-145.

• У 2000 році створена модифікація ЛТЗ-155У, яка відрізнялася меншою вартістю і відсутністю механізму повороту задніх коліс.
• Трактор ЛТЗ-155 по функціональності значно обігнав час, але в 2004 році випуск техніки був зупинений через банкрутство Липецького тракторного заводу, а ті деякі моделі, яким пощастило побачити світло, ще збереглися у деяких умільців-трактористів.

Технічні характеристики

двигун

На трактор встановлений чотирициліндровий дизельний двигун Д-442-47.
Його переваги:

• Можлива експлуатація в двох режимах – звичайному (150 к.с.) і економному (120 к.с.).
• Економна витрата дизеля, завдяки місткому баку (на 230 л.) Трактор здатний працювати без дозаправок дві зміни.
• Збільшений ресурс міцності елементів і деталей.
• Коробка передач механічна, муфта зчеплення суха однодискова. Трансмісія забезпечує швидкості 16 вперед / 8 назад в інтервалі 2,09- 35,1 км / год. (Передній хід) і 2,58-12 км / ч. (задній хід).

1. Здатність копіювання рельєфу грунту.
2. Наявність тягових характеристик класу 3,0 і 1,5, що допускає агрегацію з потужними сільхозмашинами.
3. Оптимальні умови для тракториста при роботі завдяки комфортабельній кабіні: опалення, скління, регулювання сидіння, зручна панель управління.
4. Відмінна маневреність завдяки можливості вибору режиму роботи ходової частини, включаючи синхронний поворот всіх коліс – схема «краб», різні варіанти перемикання тільки задніх або тільки передніх коліс.
5. Зменшення числа ремонтних робіт завдяки раціональному доступу до основних вузлів і механізмів трактора.
6. Підвищена прохідність на складному грунті – заболоченому і в важкопрохідних місцях.

Гідравліка та система навісного обладнання

Для трактора ЛТЗ характерна раціональна сумісність з навісними пристосуваннями різних модифікацій від різних виробників – близько 120 найменувань.

Трактор оптимально агрегатується з різним навісним знаряддям: бороною, плугом, сівалкою, різноманітними жатками і косарками, платформою-підбирачем, візками різних модифікацій. Доступна агрегація з відвалами, причепами, ковшами дозволяє використовувати трактор в якості господарської та будівельної спецтехніки.

Завдяки гідросистемі роздільно-агрегатного типу, на задній навішування забезпечується позиційна, силова, по висоті і змішаного типу регулювання розташувань сільськогосподарського обладнання.

Навішування обладнана гідропідсилювачем. Експлуатація виносних гідроциліндрів та інших гідрооб’ємних знарядь забезпечується чотирма парами незалежних гідровиходов.

Тракторист, не виходячи з кабіни, здатний виконувати всі необхідні маніпуляції.

Завдяки хорошій прохідності, малому тиску на грунт і невеликого радіусу розвороту в 4,5 м., Забезпечується висока маневреність трактора.

Залежно від виду навісних знарядь є можливість вибору різних варіантів ширини колії в межах 140-206 см.

При виконанні міжрядної обробки сільськогосподарських культур встановлюють здвоєні колеса.

Вантажопідйомність навесок становить: на передній осі – 2,5 т., На задній – 5,0 т. Обидві навішування забезпечені механічним обмежувачем, автосцепкой і дистанційним триточковим управлінням.

ЛТЗ-155 може виконувати весь комплекс агротехнічних робіт, включаючи передпосівний, посівну обробку грунту, збиральні роботи зернових та інших культур.

Особливості експлуатації та обслуговування

техобслуговування

1. Тривалий міжремонтний період ЛТЗ забезпечується високою якістю вузлів і деталей.
2. Через продуманої раціональної конструкції, ЛТЗ5 довгі роки вважався одним з найкращих тракторів, адже в комплекті з різноманітною навішуванням він ефективно виконував функції комбайна, вантажівки і навантажувача.
3. Завдяки високій взаємозамінності комплектуючих з аналогічними деталями інших моделей, ЛТЗ відноситься до категорії техніки високої ремонтопридатності.

Трактор ЛТЗ споживає дизельне паливо і не примхливий до його складу.

В якості моторного масла використовують сучасні синтетичні і напівсинтетичні масла для дизельного двигуна з урахуванням сезону експлуатації техніки.

Для змащування вузлів і деталей застосовують Литол-24.

Для притирання деталей і механізмів виконують обкатку трактора на неповних оборотах. У цей період рекомендується проводити всі роботи, уникаючи підвищених навантажень. По завершенні обкатки необхідно змінити моторне і трансмісійне масло.

Слід регулярно очищати корпус трактора від пилу і масляних плям, контролювати тиск в шинах, а також кожні 50-100 годин роботи регулювати зчеплення і педалі гальма.

Після закінчення польових робіт проводять консервацію, а саме: очищають трактор від забруднень, сушать, зливають масло і паливо, змащують деталі, щоб не формувалася корозія, накривають і ставлять в сухе місце.

Основні несправності

Виробництво тракторів припало на роки економічної нестабільності, внаслідок цього деякі зразки надходили в продаж з вадами і заводським шлюбом. У зв’язку з цим висловлювалося багато зауважень від власників.

• Крім того, з часом, все більше зменшується асортимент запчастин, що призводить до непродуктивних простоїв техніки.
• Однак, підприємство Уралвагонзавод на основі УЛТЗ 150к розробив вдосконалену модель трактора РТ-М160.
• Новий трактор ЛТЗ зараз, звичайно, зустріти не вдасться, але б / у моделі ще до сих пір попадаються в господарствах.

Тому, пильну увагу при покупці трактора даної моделі, слід звернути на коробку передач і справність гідравліки. Якщо при тестуванні роботи двигуна на помірних навантаженнях, він димить, швидше за все, в паливній системі є проблеми.

Представляємо деякі з поширених поломок і способи їх усунення:

Навісне обладнання не піднімається:	Рівень масла в гідросистемі впав нижче мінімальної позначки (долийте масло); Насос гідросистеми вимкнений (включіть його); Запобіжний клапан гідросистеми зависає (розберіть і очистіть клапан).
Погано працює гальмо:	Збільшився вільний хід педалі (відрегулюйте її положення); Зносився гальмівний диск або колодка (замініть відповідні деталі).
Перегрівається коробка передач:	Малий зазор шестерні або підшипника (відрегулювати); Недолік масла або його низька якість (додати до необхідного рівня масло яке підходить під цю модель);
Чи не працює стартер:	Обрив або поганий контакт проводу (запаяти або зчепити його); Слабка зарядка акумулятора (зарядити його); Коротке замикання (почистити поверхню колектора або замінити щітки); Поганий контакт магнітного перемикача (підкрутити хід перемикача на 2-3 обороту).

 

Трактор ЛТЗ-155

Різні режими роботи трактора дозволяють забезпечити поворот передніх коліс з запізненням повороту задніх, поворот тільки передніх або тільки задніх коліс, поворот передніх і задніх коліс в одну сторону ( «краб»).

При роботі з тягової навантаженням передні і задні колеса навантажуються рівномірно. У статиці розподіл ваги становить 60% на передню вісь і 40% на задню. Перебуваючи на стику тракторів класу 1,4 т і 3 т трактори ЛТЗ-155 агрегатуються і досить ефективні з більшістю існуючих сільськогосподарських машин тракторів МТЗ-82 і Т-150К.

ЛТЗ-155 – технічні характеристики 

Тип двигуна	ЯМЗ-23 6Д-2 4-тактний 6-циліндровий
Система охолодження	рідинна
Частота оберт. колінчастого вала двигуна, об / хв	1850
Експлуатаційна потужність, кВт (к.с.)	110 (150)
Габаритні розміри, мм	5100/2355/3100
Ширина колії, мм	1500
агротехнічний просвіт	590
Експлуатаційна маса, кг	5981
кабіна	одномісна, каркасного типу, термошумовіброізолірованная з системою вентиляції та опалення, панорамний, з регульованим сидінням
Поздовжня база, мм	2765
число передач	16/8
Діапазон швидкостей, км / год	2,089-35,011; 2,582 -11,951
Задній міст	провідний
Рульове управління: передніх коліс
– передніх коліс	гідрооб’ємне
– задніх коліс	гідромеханічне

На тракторі ЛТЗ-155 інтегральної схеми встановлено всі провідні і керовані колеса однакового розміру. Двигун зрушений вперед на передню вісь, а кабіна має центральне розташування.

При цьому розподіл маси трактора в статиці дорівнює 60% на передню вісь і 40% – на задню. Місце за кабіною, над заднім мостом, використовується для розміщення технологічного обладнання.

Остов трактора полурамний.

Оригінально рульове управління всіма керованими колесами. Синхронний привід передніх і задніх коліс здійснений через міжосьовий зубчастий диференціал з електрокерованої блокуванням і диференціал переднього моста. Гальмування передніх коліс проводиться одночасно із задніми. Пост управління в кабіні виконаний бистрореверсіруемим.

Трактор ЛТЗ-155

ЛТЗ-155ЛТЗ-155 є першим російським універсально-просапних трактором, створеним з максимальним урахуванням вимог і сучасного стану сільського господарства. Трактор ЛТЗ-155 призначений для обробітку та збирання картоплі, цукрових буряків, соняшнику, овочів, кукурудзи та інших культур за існуючими і прогресивним технологіям. 

Мінімальний радіус повороту трактора становить 4,5 м.

При цьому забезпечується копіювання задніми колесами сліду передніх.

Різні режими роботи трактора дозволяють забезпечити поворот передніх коліс з запізненням повороту задніх, поворот тільки передніх або тільки задніх коліс, поворот передніх і задніх коліс в одну сторону ( «краб»).

Модифікація трактора ЛТЗ-155У відрізняється від базвого трактора ЛТЗ-155 отсутсвием механізму повороту задніх коліс. Через це мінімальний радіус повороту трактора збільшується до 5,6 м. Інші характеристики ЛТЗ-155 і ЛТЗ-155У індентичності. 

Балансирними хитання заднього моста щодо остова на кут ± 11 ° забезпечує роздільне копіювання рельєфу грунту передніми і задніми знаряддями.

При роботі з тягової навантаженням передні і задні колеса навантажуються рівномірно. У статиці розподіл ваги становить 60% на передню вісь і 40% на задню. 
Перебуваючи на стику тракторів класу 1,4 т і 3 т трактори ЛТЗ-155 агрегатуються і досить ефективні з більшістю існуючих сільськогосподарських машин тракторів МТЗ-82 і Т-150К.

ЛТЗ-155 – технічні характеристики

Тип двигуна	ЯМЗ-23 6Д-2 4-тактний 6-циліндровий
Система охолодження	рідинна
Частота оберт. колінчастого вала двигуна, об / хв	1850
Експлуатаційна потужність, кВт (к.с.)	110 (150)
Габаритні розміри, мм	5100/2355/3100
Ширина колії, мм	1500
агротехнічний просвіт	590
Експлуатаційна маса, кг	5981
кабіна	одномісна, каркасного типу, термошумовіброізолірованная з системою вентиляції та опалення, панорамний, з регульованим сидінням
Поздовжня база, мм	2765
число передач	16/8
Діапазон швидкостей, км / год	2,089-35,011; 2,582 -11,951
Задній міст	провідний
Рульове управління: передніх коліс
– передніх коліс	гідрооб’ємне
– задніх коліс	гідромеханічне

На тракторі ЛТЗ-155 інтегральної схеми встановлено всі провідні і керовані колеса однакового розміру. Двигун зрушений вперед на передню вісь, а кабіна має центральне розташування.

При цьому розподіл маси трактора в статиці дорівнює 60% на передню вісь і 40% – на задню. Місце за кабіною, над заднім мостом, використовується для розміщення технологічного обладнання.

Остов трактора полурамний.

Оригінально рульове управління всіма керованими колесами. Синхронний привід передніх і задніх коліс здійснений через міжосьовий зубчастий диференціал з електрокерованої блокуванням і диференціал переднього моста. Гальмування передніх коліс проводиться одночасно із задніми. Пост управління в кабіні виконаний бистрореверсіруемим.

Різноманітність номенклатури обладнання, що поставляється на замовлення, (переднє навісний пристрій, передній, задній верхній і бічний вали відбору потужності, вузькі здвоєні колеса, ходоуменьшитель, тягово-зчіпні пристрої), дозволяли розширити сферу застосування трактора.