Вантажний двостійковий підйомник консольного типу двощогловий підйомник

Last updated Тра 17, 2022

Консольний (щогловий) підйомник

Вантажопідйомність: до 3500 кг.

Висота підйому: до 40 м.

опис:

Консольний підйомник – це тип вантажопідйомника, за допомогою якого можна вертикально переміщати різногабаритних матеріали, виключаючи їх ручне підняття по сходах робочими. Це мінімізує витрати за рахунок збільшення продуктивності праці співробітників, скорочує час проведення робіт і мінімізують ризик отримання виробничих травм.

Вантажні однощоглові підйомники кріпляться зазвичай з одного боку консоллю або щоглою, а вздовж неї рухається нагору платформа. Встановити пристрій можна як усередині будівлі, наприклад, між поверховими перекриттями так і з зовнішнього боку фасаду, орієнтуючись на зручність використання і наявність вільного місця під підйомник. Перед проектуванням в обов’язковому порядку на об’єкт виїжджає заміряє, який знайомиться з місцем установки і записує всі його розмірні параметри. Дана послуга у ЗПТМ безкоштовна. Техзавдання на виконання підготовчих робіт ви отримуєте теж безкоштовно. Досить уважно поставитися до кожного пункту.

Де використовують щоглові підйомники?

Завдяки вигідною ціною, безпечного і продуманому функціоналу, даний тип механізмів став популярний при переміщенні будматеріалів і товарів на виробництвах і в торгових просторах, складах, будівництвах, шиномонтажних центрах і магазинах різних спеціалізацій. Монтаж щоглових підйомників не вимагає значних зусиль і часу, на відміну від тривалої установки вантажних ліфтів. Більш того, замовник має можливість сам змонтувати підйомну машину через її універсальній конструкції. Безумовний плюс – відсутність необхідності ставити її на облік в Ростехнадзоре.

Основні переваги консольних підйомників:

Довгий термін експлуатації агрегату;
Це економить час в приміщенні;
Проектування, виробництво і установка в короткий період;
Проста конструкція з можливістю самостійного монтажу;
У три рази дешевше вантажних ліфтів;
Ціна на консольні підйомники нижче, ніж на шахтні;
Безпека і легкість в управлінні;
Можливість підвищити захист додатковими елементами конструкції.

Пристрій щоглових вантажних підйомників

Споруда складається з вертикальної щогли і підстави, знімні огородження якого створюються зі спеціальної зварної сітки або листів металу. Розвантаження можна здійснювати з одного, двох або трьох сторін за бажанням замовника. Підйомну частину призводить в рух електропривод, запуск якого здійснюється натисканням кнопки на пульті управління.

Максимальна висота консолі становить 40 метрів, причому сам підйомник може знаходиться як на несучій підставі, так і в поглибленні (приямку), щоб перша зупинка перебувала на рівні підлоги. Вантажопідйомність такого пристрою доходить до 3,5 тонн. Для відповідності додатковим вимогам безпеки обладнання оснащується поруч механізмів: уловлювачем різкого гальмування, захистом від ослаблення троса, перевантаження і блокуванням огорож і ін.

Використовуючи щогловий підйомник, ви можете бути впевнені в тому, що ваші співробітники перебувають у цілковитій безпеці.

ЗПТМ пропонує консольні підйомники в 3 комплектаціях:

Стандартна комплектація	Економ	стандарт	Преміум
Електро-таль пр-ва Болгарія
Уловлювачі кабіни екстреного гальмування
Забарвлення грунт-емаллю
Датчик слабини каната
Датчик спрацьовування уловлювача
Аварійні кінцеві вимикачі
Кнопка «СТОП» на викличної пульті
Кнопкові пости управління на кожному поверсі
Реле контролю фаз
Теплове реле захисту
Світлова індикація положення кабіни
Додаткові опції	Економ	стандарт	Преміум
Знімне огорожу на платформі
обмежувач вантажопідйомності	опція	опція
Лічильник мотогодин	опція	опція
Звукове сповіщення про перевантаження	опція	опція
Ел. ключ доступу до підйомника	опція	опція
Механічний ключ доступу до підйомника	опція	опція
Міжповерхові голосавая зв’язок	опція	опція
Відкидний пандус на кабіні	опція	опція
Додаткова комплектація	Економ	стандарт	Преміум
Електро-компоненти (Китай, Туреччина)
Електро-компоненти (Німеччина)
Звукове сповіщення про прибуття кабіни
Релейно-контактна система управління
Процесорна система управління
вартість	Ціна	Ціна	Ціна

консольний підйомник

Підйомники консольні або щоглові підйомники є вантажопідйомним устаткуванням, призначеним для подачі вантажів на потрібну висоту. Дане обладнання особливо широко використовується в будівельній галузі і в складської діяльності. На відміну від шахтного підйомника, консольний підйомник в якості несучої конструкції має щоглу, а не шахту, завдяки чому, це обладнання ідеально підходить для фасадних робіт.

Конструктивно консольні підйомники являють собою щоглу (одну або дві) з ліфтом, люлькою або підйомним підставою. Двощогловий підйомник виготовляється для підйому великогабаритних вантажів. Висота можливого підйому вантажу визначається консоллю. Через наявність стійок цей вид устаткування найчастіше називають стоечними підйомниками.

Основні характеристики

Види підйомників:

Вантажний підйомник консольного типу двостійковий (двощогловий підйомник) з різними типами приводу
Вантажний підйомник консольного типу (вижимний) (щогловий вантажний підйомник) з різними типами приводу
Вантажний підйомник консольного типу (щогловий вантажний підйомник) з різними типами приводу

Пристрої безпеки для підйомників:

Уловлювачі різкого гальмування для запобігання падінню вантажної платформи (кабіни) в разі обриву тягового каната
Блокування дверей (люків)
Пристрій контролю фаз
Пристрій захисту від перевантаження, ослаблення каната
Лічильник мотогодин

Місце встановлення підйомника

Всередині будівлі (в отворах міжповерхових перекриттів)
Всередині будівлі (в готової шахті)
зовні будівлі

Як електроприводу використовуються

Електроталь виробництва Болгарії (канатна, ланцюгова), Росії (канатна)
Лебідка на базі мотор-редуктора (вітчизняного або імпортного виробництва)

Органи управління підйомниками:

Управління (щогловими) консольними вантажними підйомниками здійснюється за допомогою (КПУ) кнопкових постів управління, які розташовані на кожному поверсі (зупинення). Кнопкові пости управління можуть включати в себе різні елементи управління, наприклад: поверхові кнопки, кнопки електрозамків, аварійну кнопку «Стоп», ключ-марку і ін. Кнопки можуть бути оснащені світловою індикацією, що дозволяє визначити місцезнаходження кабіни (вантажний кліті) на поверхах. При необхідності, комбінація елементів КПУ може змінюватися. Кнопкові пости управління, як правило, встановлюються на шахті або на інших елементах будівлі, що знаходяться недалеко від дверних прорізів шахти.

Режими роботи:

Фіксований – автоматична зупинка на поверхах
Поштовховий – рух кліті (кабіни) тільки при кнопці

Швидкість руху платформи (кабіни):

Постійна – 0.13 м / сек, 0.26 м / сек
Задана – від 0.1 м / сек до 0.4 м / сек
Регульована – до 0.6 м / сек (плавні пуск, зупинка)

Напрямки завантаження-вивантаження:

З одного боку
З двох сторін (90 °, 180 °)
З трьох сторін, чотирьох сторін

Способи завантаження:

Ручний (рівень платформи над підлогою від 0 до 1,2 м)
За допомогою гідравлічного візка (рівень платформи збігається з рівнем підлоги)

Захист вантажу від сповзання, переміщення за межі вантажної платформи (кабіни) забезпечується:

розсувними гратами
Розсувними дверима (вертикальними, горизонтальними)
Поворотно-розсувними дверима
Роль-віконницями (жалюзі)
знімними бортами
шлагбаумами
трапами

Огорожа робочої зони підйомника забезпечується:

дверцятами
розсувними дверима
Двостулковими складними дверима
Роль-віконницями
бічними огорожами

Матеріал огорож:

Пофарбований (оцинкований) листовий метал (гофрований, плоский)
Комбінований – пофарбований листовий метал / металлосварная сітка
зварна сітка
Листова нержавіюча сталь
пластик

Щогловий підйомник | консольний підйомник

Щогловий підйомник (консольний підйомник) – це вантажопідйомний пристрій, в якості направляючих використовується щогла (або консоль), що складається з секцій скріплюються між собою болтовмі сполуками. Щогла підйомника раскрепляется до отворів будівлі або до фасаду, а також обшивати різними матеріалами: профлист, металевий лист, оцинковане покриття, нержавіючий лист. В якості приводу щоглового підйомника може використовуватися: лебідка; електротельфер; гідравлічний або ланцюгової привід.

У командному підйомнику ширина консолі становить близько 450мм, приямок консольного підйомника може бути від 150мм. Вантажопідйомність – до 10 тонн, висота підйому 50 і більше метрів, а максимальний розмір платформи – 4000х2000мм. Щогловий або консольний підйомник може оснащуватися огорожею платформи, відкидними апарелями, хвіртками. Кожен консольний вантажопідйомник оснащується уловлювачами аварійного типу, за винятком підйомника з гідравлічним приводом.

Для того щоб замовити і купити щогловий підйомник | консольний підйомник, заповніть форму, після заповнення форми заявки на щогловий підйомник, з Вами зв’яжеться менеджер протягом 15 хвилин. Залишаючи заявку на підйомник, Ви даєте згоду на обробку персональний даних.

Якщо Вам важко заповнити форму, зателефонуйте нам за телефоном 8 (800) 707-60-27 (дзвінок по Росії безкоштовний) або напишіть на e-mail: [email protected]

Щогловий підйомник | Консольний підйомник – характеристики:

Грузопод’емностьдо 10 тонн

Висота підйому	до 50 метрів
швидкість підйому	за погодженням
розміри платформи	4000х2000
5 – 25 днів

Приводний механізм розташований зверху щогли, але може знаходиться і знизу в залежності від існуючої обстановки. Це дозволяє скоротити бюджет і зменшити місце під установку щоглового підйомника. Щогловий або консольний підйомник може бути встановлений як всередині, так і зовні будівлі, але оголовок щогли / консолі повинен бути обов’язково надійно закріплений у верхній частині.

Заповнення заявки на щогловий підйомник:

Параметр вантажопідйомності – заповнюється для визначення базових характеристик консольного / щоглового підйомника, а саме для підбору необхідного приводу.
Габарити, ширина / глибина – заповнюється для визначення габаритів і маси консольного підйомника. У цьому полі вказується або розміри місця під установку підйомника, або корисна площа кліті / кабіни необхідна для перевезення вантажів.
Висота підйому – так само заповнюється для визначення габаритів і маси щоглового підйомника. У цьому полі вказується корисна висота підйому, тобто висота від рівня підлоги 1-ої зупинки до рівня підлоги його було зупинено.
Кількість зупинок – в даному полі вказується кількість зупинок. Наприклад якщо Вам необхідно підняти вантаж з 1-го поверху на 2-ой, то в даному випадку кількість зупинок дорівнюватиме 2.

Ключові параметри щоглового підйомника

Існує також ряд ключових параметрів для розрахунку вартості консольного / щоглового підйомника, після заповнення заявки або Вашого дзвінка менеджер уточнить всі ці дані, наприклад:

висота його було зупинено;
глибина приямку;
виконання платформи;
наявність шлагбаумів;
боку вивантаження / розвантаження та інші.

Для полегшення заповнення заявки можна заповнити лише основні значення.

підйомники двухстійкові

Як правильно вибрати двостійковий підйомник.

Двостійковий автомобільний підйомник призначений для проведення общеслесарних робіт в умовах автосервісу.

Двостійкові підіймачі являють собою дві вертикальні стійки, які з’єднані між собою за допомогою нескінченної ланцюга, сталевими тросами або обладнані електронною синхронізацією.

Гідравлічні двостоякові підйомники. Конструктивні та експлуатаційні особливості:

Підйом і опускання автомобіля здійснюється плунжерним гідравлічним насосом з електроприводом.

Спочатку гідростанція створює тиск масла в гидроцилиндре. Після чого тиск масла виштовхує поршень з гідроциліндра. На зовнішній стороні поршня циліндра закріплений ролик з одягненою на нього ланцюгом. Ланцюг жорстко закріплена за рухому каретку.

Далі все просто – включив насос – підйомник піднімає каретку і закріплений на ній автомобіль. Підбурив тиск масла в системі – опускає каретку з автомобілем.

· Синхронізація (одночасність) підіймання та опускання автомобіля в гідравлічних двостоякових електрогідравлічних підйомниках забезпечується двома тросами, які жорстко пов’язують обидві рухливі каретки.

· Троси двостійкового підйомника використовуються тільки для синхронізації і в якості страхувального механізму в аварійній ситуації. Підйом і опускання здійснюється ланцюгом.

Верхня або нижня синхронізація. Що вибрати.

– Що значить «нижня синхронізація». Це означає, що троси, які пов’язують між собою каретки підйомника проведені між стійками в нижній частині підйомника (біля підлоги цеху).

При цьому троси закриті спеціальним трапом, який захищає тросовий механізм і шланг високого тиску гідростанції від наїзду колесами автомобіля.

– Двостійкові підйомники з нижньої зв’язком найбільш поширені через їх не високу вартість. Низька вартість цих моделей обумовлена меншими витратами на метал і комплектуючі.

– Двостійковий електрогідравлічний підйомник з нижньою зв’язком, набагато більш простий в установці і обслуговуванні.

· Недоліки нижньої синхронізації:

– Наявність переїзної металевої пластини між двома стійками. При заїзді / виїзді на підйомник, автомобіль кожен раз буде підстрибувати на цьому трапі. Висота трапа зазвичай – 30? 50мм.

– Той же трап між стійками заважає пересуванню трансмісійної стійки або домкрата під машиною.

– Троси між стійками більш схильні до корозії. Крім того збирають на себе бруд, пил та інше з підлоги цеху.

– Не зручно проводити прибирання приміщення. Пил і бруд погано видаляються з-за цієї переїзної планки.

– Що означає «верхня» синхронізація. Це означає, що троси синхронизирующие роботу кареток і шланг гідравлічної системи розташовані у верхньому коробі.

– Основною перевагою двостійкового підйомника з верхньої зв’язком, є зручність його використання для слюсарних і агрегатних робіт.

– Трансмісійна стійка переміщається по підлозі автосервісу вільно і має можливість установки в будь-якому місці під машиною.

– Троси практично не схильні до корозії. На них практично відсутній бруд і пил.

– Велика стійкість в порівнянні з нижньою зв’язком.

– Зручно мити підлогу цеху. Ніщо не заважає прибиранню.

· Недоліки двостоякових підйомників з верхньої зв’язком:

– Найголовніший недолік – вартість. Підйомники з верхньою синхронізацією завжди коштують дорожче, тому що при їх виготовленні потрібно більше металу, фарби, трудовитрат і т.п.

– Обмеження по висоті стелі в автосервісі. Перед покупкою двостійкового підйомника з верхньої зв’язком переконайтеся, що висота стель Вашого цеху достатня для його установки.

– Обмеження по висоті автомобіля, що обслуговується. Чи не на всіх 2-х стоєчних підйомниках з верхньої зв’язком можна піднімати високі автомобілі типу МБ «Спринтер» і т.п.

– Складність монтажу. Двухстоечнік з верхньої зв’язком складніше і довше монтувати, тому вартість монтажу завжди більше.

Гідравлічний або механічний двухстоечнік. Що вибрати.

· Електромеханічний двостійковий підйомник.

Підйом і опускання автомобіля здійснюється парою гвинт / гайка, при цьому вантажний гвинт обертається за допомогою електромоторів, а закріплена на гвинті гайка здійснює підйом каретки.

· Переваги 2-х стоєчних електромеханічних підйомників:

– На відміну від гідравлічного впустити автомобіль з такого підйомника практично не можливо.

– Установка на «стопора» відбувається безпосередньо після того, як оператор відпустив кнопку? на пульті управління.

– Опускання автомобіля відбувається безпосередньо після натискання на кнопку? на пульті. Не треба бігати навколо підйомника і смикати за троси стопорного механізму.

– Електромеханічний володіє відмінним захистом «від дурня», тому що на стопора він встає автоматично тобто не залежно від дій оператора.

За статистикою 30% покупців гідравлічних підйомників не використовують стопорні механізми в процесі роботи.

· Недоліки 2-х стоєчних електромеханічних підйомників:

– Самим основним недоліком є вартість. Висока ціна на такі підйомники обумовлена наявністю 2-х (замість 1) електромоторів і збільшеним вагою підйомника. Металоємність + 10? 20% в порівнянні з гідравлікою.

– Необхідність щомісячної мастила грузонесущего гвинта.

– Необхідність заміни 1 раз в 2 роки вантажний і страхувальної гайки. Залежить від завантаження Вашого автосервісу.

– Синхронізація таких підйомників зазвичай здійснюється ланцюгом. Для установки ланцюга в підлозі автосервісу необхідно зробити поглиблення. (Тільки для підйомників БЕЗ підлоги рами).

· Електрогідравлічний двостійковий підйомник. переваги:

– Низька вартість досягається за рахунок простоти конструкції (немає деталей, що труться: вали, гайки, опорні підшипники) Гідравлічний важить на 10? 20% менше електромеханічного.

– Менше споживання електроенергії. Один електродвигун замість 2-х.

– Не потрібно мастило грузонесущего гвинта. Його немає.

– Простота конструкції. Завжди можна відремонтувати.

· Недоліки двостійкового гідравлічного підйомника:

– Необхідність установки на «стопора». Після підняття авто необхідно «стравити» тиск в гідросистемі, після чого автомобіль опуститься на стопорний механізм.

– Необхідність зняття з «стопорів». Для цього необхідно натиснути на кнопку підйому і підняти автомобіль на 3-5см, після цього потягнути за троси на кожній стійці.

І тільки після цього нацьковуючи тиск в системі провести опускання автомобіля на підлогу цеху Вашого автосервісу.

– У разі якщо оператор не задіяв стопорний механізм, є ймовірність розгерметизації гідравлічної системи і мимовільного падіння автомобіля.

· При покупці гідравлічного двостійкового підйомника обов’язково зверніть увагу на троси. Товстий трос не означає міцніший. Швидше за все трос діаметром? 9,5мм з органічним сердечником (мотузкою всередині), а міцність на розрив у них значно менше.

· Зверніть увагу на якість зварних швів. Підйомники Техносоюз виготовляються японськими промисловими роботами, що гарантує якість зварних з’єднань.

· Підйомники Техносоюз виробляються на найбільшому в світі заводі, тому якість ЗАВЖДИ стабільний.

· Уважно подивіться гідростанцію підйомника. Шильда на електродвигуні – це тільки маркування самого електромотора, а не насоса. Якщо на клапанному блоці насоса немає маркування виробника, значить виготовлений насос в кустарних умовах.

· Поцікавтеся у постачальника наявністю запасних частин і співробітників сервісної служби. А вони взагалі є. Якщо їх немає, то хто буде вирішувати питання по гарантії.

· Ціна – низька ціна це не завжди погана якість. Техносоюз є прямим офіційним дилером найбільших в світі заводів-виготовлювачів. Реалізує і закуповує автосервісне обладнання без посередників і з не великою націнкою.