Як поміняти шнур на бензопили

Чи можна ремонтувати пилку своїми руками?

Це самий 1-ий питання, що виникає перед володарем бензопили Штиль 180, яка з якихось причин не стала нормально працювати. Відповісти на який абсолютно точно не вийде. Правильним буде сказати: можна, але чи потрібно? Створювати ремонт бензопили в сервісному центрі природно дорожче, ніж випробувати поправити проблеми своїми руками, але користуючись послугами професіоналів, ви отримуєте гарантії і впевненість в тому, що бензопила буде вірно налаштована і відрегульована. Загалом, вибір за вами.

Черговий невеликий аспект, що стосується вибору лагодити самостійно або немає, це те, що для діагностики бензопили та її майбутньої розбиранні і ремонту, потрібно мати якісь спеціальні інструменти і певні пізнання конструкції пилки. В іншому випадку у вас не вийде навіть відкрутити і зняти маховик, не пошкодивши при цьому.

Проводячи самостійний ремонт пилки, дуже нерідко обламують алюмінієві лопаті вентилятора, розташовані на маховику. 2 як поміняти диск на чоловік має власну дискову циркулярну пилку. Це відбувається тому що при розбиранні не вживають особливий стопор клонували, а пробують зафіксувати методом установки викрутки між корпусом пили і лопатями маховика, що призводить до сумних наслідків. Як відрегулювати карбюратор на бензопили своїми руками ?. Гайка маховика має суворий момент затяжки, а лопаті тендітні і не здатні витримати подібного зусилля.

Поширені поломки Штиль 180

До поширеним несправностей на бензопили штиль можна віднести:

• Обрив шнура стартера;
• Знос ведучої зірочки;
• Протікання в системі подачі масла для змащення ланцюга;
• Знос черв’ячної шестерні маслонасоса;
• Підсмоктування повітря через сальники в картер мотора;
• Відсутність іскри на свічці запалювання;
• Відсутність подачі пального при дефектах в карбюраторі (на їх ми не будемо зупинятися, тому що ремонт і регулювання карбюратора бензопили, питання досить широкий і піддасться розгляду в окремій статті);
• Обламування вушка місця посадки під важіль управління двигуном.

Тепер розглянемо несправності докладніше і почнемо з ремонту масляного насоса.

Ремонт системи подачі масла

При відсутності подачі масла для змащення ланцюга, потрібно провести діагностику всієї системи і знайти причину, по якій масло не подається. Як зняти і замінити стопор поршня і витягнути шнур і її натяг на бензопили. Основних причин може бути кілька:

1. Засмічення масляного фільтра або масляній системи;
2. Відсутність різьблення на черв’ячної передачі маслонасоса;
3. Засмічення або несправність самого насоса;
4. Розгерметизація масляної системи (на днище бензопили будуть матися патьоки масла).

Для перевірки різьблення на черв’ячному приводі маслонасоса, буде потрібно зняти ведену зірочку бензопили і розкрутити зчеплення. Для цього вивертається свічка запалювання і на її місце встановлюється стопор поршня, тим забезпечується надійна фіксація колінчастого вала інструменту від провертання.

Далі знімається кришка з боку шини бензопили Штиль 180, і за допомогою викрутки видаляється стопорне кільце, яке утримує провідну зірочку, після цього знімається сама зірочка.

Таким чином проводиться і підміна зірочки бензопили Штиль 180 у міру потреби.

Зчеплення розкручується за допомогою головки на 19 і воротка. Розкручувати зчеплення потрібно за годинниковою стрілкою, т. К. Різьблення ліва. За зчепленням встановлена ​​відображає платівка, її теж потрібно видалити. Подальша деталь, це черв’ячний привід масляного насоса. Як зняти зчеплення на китайська бензопіла.Не тягне в як її поміняти на китайських. Оглянувши і знайшовши відсутність пластмасової різьблення, можна сміливо викидати деталь і встановлювати замість неї нову т. К. Її відновлення неможливо. Заміна масла. А тепер про те, як поміняти масло в газонокосарці. Весь процес можна розділити на кілька етапів. Збірка бензопили Штиль 180 проводиться в зворотному послідовності.

Заміна шнура стартера бензопили

Як поміняти шнур стартера в бензопиле Champion. Ремонт бензопили своїми руками.

Заміна шнура стартера на бензопили STIHL MS 180

Дізнайтеся більше на нашому веб-сайті: Підписуйтесь на наш YOUTUBE канал! Давайте дружити в соц.

У разі якщо шестерня в звичайному стані, триває розбирання пилки, для цього з амортизаторів виймаються штопора, розкручується задня ручка і від’єднується тяга управління дросельною заслінкою, після цього блок рукояток знімається з амортизаторів за допомогою сильної шліцьовій викрутки.

Зняти ручки потрібно для забезпечення доступу до днища в місці установки масляного насоса.

На наступному етапі масляний шланг, що йде від масляного бака, виймається з місця посадки на корпусі і магістраль перевіряється на засмічення за допомогою подачі повітря через масляний шланг в корпус маслобака. При виявленні засмічення його потрібно прочистити, якщо зробити це нереально несправний шланг потрібно поміняти.

Далі масляний насос, виймається з корпусу бензопили Штиль 180 і промивається в бензині.

Зазвичай, масляні насоси штиль зрідка приходять в непридатність і вимагають заміни. У головному, причина відсутності подачі масла в засмітті, тому промивши і перевіривши шестірню насоса на прокручування, можна бути впевненим, що після зворотному збірки бензопили Штиль 180 завдання з подачею масла пропадуть.

Після ремонту, складання бензопили Stihl 180 проводимо в зворотному послідовності. Розповім про причину і як що впливає на залишилося тільки шлангочку поміняти с. Принциповим моментом є герметизація масляного шлангу в місці установки, в місце посадки на корпусі. Потрібно помити шланг і отвір для його установки бензином, після цього продути стисненим повітрям до повного висихання і обмазати ущільнювача маслостойкостью герметиком, після цього встановити на місце.

Зламалася клавіша управління бензопили Stihl 180 – як усунути

Часта поломка бензопили Штиль, яка трапляється з вини оператора, це несправність в роботі механізму управління двигуном. Як зняти диск з як поміняти диск на циркулярної пилки? Замінити старий коло на. Точніше, коли місце посадки для важеля управління обламується зважаючи власних конструктивних особливостей, для вирішення цього завдання буде потрібно підміна корпусу пили, що зробити без допомоги інших досить важко. Розглянемо метод ремонту своїми руками, по якому проходить підміна корпусу бензопили:

• Корпус звільняється від блоку рукояток;
• Знімається стартер, для цього з паливного і масляного бака знімаються кришки і розкручуються гвинти кріплення стартера;
• Далі, через свічковий отвір в циліндр встановлюється стопор поршня, розкручується маховик і знімається з вала двигуна;
• Знімається провідна зірочка і розкручується зчеплення;
• Розкручуються дві гайки на 8 мм, які утримують корпус повітряного фільтра і карбюратор, модулі виймаються з посадочних місць;
• На наступному етапі розкручуються 4 гвинта, що утримують движок на корпусі. У корпус бензопили Штиль 180 в місці установки гвинтів кріплення мотора змонтовані особливі втулки, які можуть самостійно випасти і загубитися.
• Останній момент, це зняття масляного насоса, гумового коліна карбюратора і паливного і масляного баків.

Встановлювати деталі в новий корпус потрібно з дотриманням зворотному послідовності. Ремонт ручного стартера більш детальна інформація на як замінити шнур на бензопили. Паралельно усунення основної несправності, можна перевірити гумове коліно карбюратора, деталь, що виробила свій ресурс і втратила пружність, підлягає заміні.

заміна сальників

Як відремонтувати бензопилу Штіль 180, якщо потрібно підміна сальників? Потрібно провести розбирання мотора, навіщо спочатку буде потрібно зняти його з бензопили. Зняття робиться за методом, описаним в пт: «Зламалася кнопка управління бензопили Штиль 180 – як усунути».

Після того як движок знятий, розкручуються 4 гвинти піддону двигуна, після цього він знімається. Таким чином, знявши піддон, ми отримуємо доступ до сальникам і підшипників колінчастого вала.

Принциповим моментом при підміні сальників, є зворотний установка і герметизація піддону.

Пробуємо відремонтувати стартер бензопили своїми руками

Бензопила є незамінним інструментом не тільки для дачника, але і при проведенні будівельних робіт. Якщо необхідно запастися дровами на зиму, то їхати в ліс без бензопили зовсім не має сенсу. При правильній експлуатації інструменту він може прослужити довгий час, але в будь-якому випадку, рано чи пізно будуть виникати різні види несправностей. Однією з таких несправностей є поломка стартера, в результаті чого ускладнюється пуск двигуна. У цій ситуації доцільно виконати ремонт стартера бензопили своїми руками. Як це зробити, дізнаємося в матеріалі.

Пристрій і принцип роботи стартера бензопили

Всі види бензопил, як китайського, так і європейського виробництва, оснащуються стартерами ідентичною конструкції і принципу дії. Універсальна конструкція стартерів дозволяє застосовувати дані пристрої як на брендових бензопилах, так і на напівофіційних інструментах, що поставляються з Піднебесної. Відзначити важливо тільки те, що деякими відмітними особливостями володіють інструменти вітчизняного виробництва.

Стартер для бензопили є нескладний механізм, що складається з:

• Барабана.
• Троса.
• Рукоятки, що з’єднується з тросом.
• Каркаса з поворотною пружиною.

Принцип роботи такого пристрою також досить простий. При витягуванні ручки, яка з’єднана за допомогою троса з барабаном храпового механізму, відбувається його рух. Барабан при русі входить в зачеплення з шліцами іншого барабана, який розташовується на валу. Таким чином, вручну відбувається переміщення клонували пилки, який робить кілька оборотів. Як тільки рукоятка повертається у вихідне положення, чому сприяє поворотна пружина, то шлицевое з’єднання втрачається, що призводить до зупинки вала. З кожним рухом клонували в циліндрі збільшується кількість паливно-повітряної суміші, що в підсумку сприяє її займання.

Чим більше потужність інструменту, тим більше ривків слід зробити стартером, щоб запустити мотор. За прискорення повернення барабана у вихідне положення відповідає поворотна пружина, виготовлення яких здійснюється із застосуванням стали з високим ступенем пружності.

Згодом при постійній експлуатації інструменту спостерігаються проблеми з запуском двигуна, а точніше, з функціонуванням стартера. Якщо виникають такі проблеми, то стартер завжди можна відремонтувати. Якщо відомий принцип і пристрій стартера, то здійснити його ремонт своїми руками зовсім не складе великих труднощів.

Типові поломки і ремонт стартера бензопили

Перш ніж здійснювати ремонт, необхідно з’ясувати причини поломки. Так як виріб постійно піддається динамічним і іншим видам навантажень, то не виключається його вихід з ладу. Частими причинами поломок стартера стають: розрив троса, стирання або викришування декількох шліцов храпового барабана, пошкодження пружини, тріщина шківа та інші. Щоб визначити, чому пила не заводиться, знадобиться провести відповідну ревізію стартерного механізму. Розглянемо основні види несправностей, а також з’ясуємо, як правильно ремонтувати виріб.

заміна шнура

Шнур стартера являє собою міцну мотузку, яка досить міцна до зношування, але навіть її технічні властивості не рятують її від ушкодження. Мотузка при кожному запуску інструменту треться об корпус кришки стартера, що призводить до поступового її перетирання і зносу.

Якщо ж сталося перетирання шнура, то для його заміни потрібно розібрати корпус даного вузла. Після зняття кришки, необхідно виконати підведення барабана, але тільки таким чином, щоб він не зіскочив зі своїх посадочних місць. Рекомендується таку роботу здійснювати разом з напарником, який буде фіксувати пружину, а ви займетеся заміною троса. Залишки старого троса слід видалити, після чого закріпити новий виріб в ручці і в пазу барабана. Після цього трос слід намотати на валик, і в завершенні зібрати корпус.

Важливо знати! Перед тим, як зафіксувати трос в рукоятці, слід пропустити його через відповідний отвір в кришці стартера.

Як замінити пружину стартера бензопили

Якщо спостерігається пошкодження пружини, що часто буває на китайських інструментах, то відремонтувати механізм можна тільки шляхом її заміни. Але якщо її пошкодження сталося в місці приєднання, тобто лопнуло вушко, тоді її можна відремонтувати.

Ремонт пружинки є нагрівання місця руйнування до 600 градусів, після чого повільно проводити її охолодження до 100 градусів, при яких виконати загортання кінця за формою уламка. Таким чином, вдасться уникнути втрати пружності вироби, що дозволить продовжити термін її служби. Хоча більшість фахівців просто виконують заміну вироби на нове.

Процес заміни пружини здійснюється в наступній послідовності:

1. Спочатку витягується обойма або барабан механізму.
2. Усередині барабана розташовується пружина. Для її демонтажу потрібно зафіксувати її верхню частину, після чого відтягнути в сторону ручку стартера.
3. Коли стара пружинка буде залучена, потрібно встановити буде нову. При цьому обов’язково необхідно здійснити очистку корпусу.
4. При установці нової пружинки слід вставити її в стартер, після чого потрапити вусиком в паз.
5. На завершення робіт можна надіти барабан і встановити кришку стартера на місце.

Докладний процес заміни пружини розглянуто на відео:

Заміна собачок маховика

Якщо необхідно виконати заміну собачок або ответок маховика, то зробити це також не складно. Для цього буде потрібно демонтувати маховик, після чого зняти собачки. Встановлювати нові собачки слід виключно такі, які були спочатку (пластик або метал). Це дуже важливо, тому що заміна пластикових собачок на металеві, призведе до прискореного зносу маховика. Подробиці заміни собачок стартера бензопили розглядаються на відео нижче.

На закінчення важливо відзначити, що для проведення ремонту стартера бензопили не потрібно мати особливі навички або досвід. Всі роботи можна виконати самостійно, якщо поставитися до процесу ремонту з усією відповідальністю. Своєчасне проведення профілактичних робіт бензопили дозволить уникнути виникнення поломок при виконанні робіт в польових умовах.

Стартер бензопили: ремонт своїми руками

Незамінним інструментом при розпилюванні дров і валки дерев є бензопила. Дотримання рекомендацій виробника і проведення необхідних профілактичних заходів забезпечать тривалу «життя» агрегату. Але навіть у найбільш надійного механізму з плином часу виникають неполадки, більшість з яких можна усунути своїми руками без допомоги спеціалізованих центрів. Одна з таких несправностей може полягати в стартері бензопили, ремонт якого можливо зробити самостійно при дотриманні певної послідовності операцій.

Діагностика стартера бензопили

З огляду на тривалу експлуатацію бензопили механізм запуску приходить в непридатність. Після одного або декількох ривків при натягу мотузки стартера не відбувається провертання колінчастого вала. Дана проблема може обумовлюватися наступними причинами:

• тріщина або поломка приводного шківа;
• лопнула пружина стартера бензопили;
• порив мотузки запуску.

Перед початком робіт по діагностиці і ремонту механізму запуску необхідно підготувати необхідні інструменти та приладдя, які дозволять істотно скоротити час на операції. До таких можна віднести:

1. Набір слюсарних викруток та спеціалізований комплект фірмового інструменту, що входить в комплект поставки бензопили.
2. Міцний шнур для заміни зносилася мотузки пуску.

Пружина стартера бензопили

На першому етапі ремонту стартера бензопили необхідно виявити характер неполадки. Для цього знімаємо бічну кришку з боку механізму пуску, відкрутивши при цьому всього кілька гвинтів. Залежно від виробника для цієї операції знадобитися спеціалізована або звичайна слюсарна викрутка.

Далі виробляємо огляд внутрішньої сторони захисного кожуха. При відсутності тріщин і відколів пластику приступаємо безпосередньо до діагностики вузла запуску. Відкручуємо центральний болт стартера і демонтуємо пружину. На її поверхні не повинно спостерігатися тріщин і поривів. Підібрати самостійно аналогічну по зусиллю і кількості витків пружину проблематично, тому потрібна допомога спеціалізованих центрів.

Після зняття затиску і пружини стартера бензопили для демонтажу виявляється доступний шків з намотаним шнуром. Цілісність мотузки вказує на те, що необхідно ретельно переглянути кожну з деталей механізму запуску.

Ремонт механізму запуску

При огляді розібраного стартера необхідно оглянути наступні деталі (вузли) на предмет їх пошкоджень:

Заміни шнура запуску бензопили

1. Приводний шків. Піддається високим осьовим і радіальним навантаженням шків не повинен мати тріщин і пошкоджень на тильній стороні. При наявності таких потрібно зробити його заміну на нову деталь.
2. Пружина стартера. Основні навантаження при запуску бензопили відчуває саме пружина. Виготовлена з якісної вуглецевої сталі і пройшла спеціальну термічну обробку, вона з часом втрачає свої властивості. При виявленні тріщин або поривів потрібно установка нової пружини.
3. Мотузка запуску. Виготовлений із синтетичних зносостійких матеріалів, шнур стартера з часом зношується. При його поривах необхідно встановити нову мотузку на шків.

Куплені запасні частини повинні відповідати регламенту конкретної моделі бензопили.

Після вироблений ремонтних робіт необхідно в зворотному порядку зібрати механізм запуску. Шків з храповиком встановлюється над пружиною. До остаточної фіксації кришки стартера бензопили необхідно обмотати мотузку і зробити кілька пробних ривків.

Необхідно пам’ятати, що шнур запуску попередньо протягується через отвір в кришці.

Поради від професіоналів

Для точної орієнтації отворів в корпусі і каналу фіксації мотузки, можливо, буде потрібно зробити 2-3 обороту.

Поради по ремонту стартера бензопили

З метою виключення вислизання шнура з шківа необхідно зав’язати вузол, по діаметру перевищує отвір в корпусі. При відсутності зносу (пошкоджень) пружини, її встановлюють першої при складанні стартера бензопили. Поверх неї монтується шків і затиск стартера, який не допускає перекіс механізму під час обертання.

Як виявляється, ремонт стартера бензопили своїми руками не потрібно особливих навичок та інструменту. Однак до відновлення механізму пуску необхідно підходити відповідально і час від часу проводити профілактичні огляди.

Стартер для бензопили: робота і ремонт інструменту своїми руками

Швидкий запуск будь бензопили не обходиться без стартера. В процесі роботи інструменту, завдяки прискореному прокручування колінчастого вала, паливно-повітряна суміш подається в двигун, стискається і запалюється. Виходячи з цього, якісно підібраний стартер для бензопили здатний гарантувати довгу і справну роботу всього механізму!

Пристрій і принцип роботи

Майже всі відомі виробники бензопил доповнюють власну продукцію стартерами ідентичного принципу роботи. Адже не дарма в будь-якому спеціалізованому магазині сьогодні можна знайти універсальні типи стартерів, які в рівній мірі відмінно підійдуть для будь-якої моделі бензопили, будь то Макіта, Хускварна або Штиль, або навіть напівофіційнійпропагандою підробки з Китаю під вищевказані марки. Проте, серед стартерів вітчизняного виготовлення є і ті, що мають своїми унікальними особливостями – Урал, Лісник і т.п.

Робота стартера полягає в наступному: на корпусі бензопили є ручка, крізь яку проходить спеціальний трос, який витягує і зачіпляються барабан храпового механізму при різкому витягуванні. При цьому рух передається на барабан зі шліцами на валу.

В цей час колінчастий вал робить кілька повних обертів, в результаті чого робоча суміш стискається між головкою циліндра і поршня. Якщо ручку відпустити, то контакт між шліцами і храповиком загубиться, в результаті чого вал просто зупиниться!

Чим більше об’єм двигуна бензопили, тим більше паливно-повітряної суміші буде потрібно для подальшого займання. Виходячи з цього, для запуску пив великої потужності, як правило, необхідно більше ривків за пусковий тросик. Для більшої зручності роботи і для прискорення повернення барабана виробники стали використовувати заневоленние відвідні пружини з пружних сталей.

Спрощення запуску бензопили досягається за рахунок наступних чинників:

1. Присутності в конструкції деяких моделей бензопил (наприклад, в моделях Maxcut, Partner лінійки S і т.п.) спеціального насоса, що гарантує своєчасну підкачування паливної суміші.
2. Монтажу додаткової пружини, що забезпечує більш легке розкручування колінчастого вала при зміщенні троса.
3. За рахунок попереднього збагачення суміші через відповідну заслінку в корпусі карбюратора.
4. Розміщення автоматичного декомпрессионного клапана , який буде зменшувати робочий тиску всередині циліндра.

Ремонт стартера бензопили

В процесі частій експлуатації деякі складові бензопили можуть піддаватися постійним динамічним впливам, через що, наприклад, в самий невідповідний момент може лопнути тросик, вал почне провертатися з куди меншою швидкістю або викрошатся зуби храповика. З огляду на це, ремонт і ревізія стартера бензопили можуть виступати операціями, проведеними навіть не один раз протягом одного робочого сезону!

ремонт пружини

При низьку якість матеріалу пружини, остання має властивість лопатися, причому зазвичай розрив відбувається на ділянці контакту з барабаном, в місці, де утворюється петля. В такому випадку зовсім не обов’язково міняти пружину! Цілком достатньо просто добре прочистити поверхню від наявної мастила і бруду, після чого обережно шліфувати ділянку руйнування. В кінці пружина відпускається при температурі в 600-650 градусів, поки сталь не отримає малиновий відтінок. Остигати деталь повинна поступово, де при 100-150 градусах вже можна обережно загорнути кінець пружини на внутрішній поверхні барабана за формою обмежувального виступу, щоб матеріал отримав потрібну пластичність. При цьому пружні характеристики пружини залишаться колишніми.

заміна шнура

У разі витягування шнура тросик починає тертися об корпус стартера. Заміна шнура починається з розбору корпусу вузла, в процесі якого храповой барабан акуратно піднімається так, щоб поворотна пружина зісковзнула зі свого гнізда. Правильніше і зручніше робити це удвох , де під час заміни троса другий буде тримати пружину! Після того, як трос буде вдало зафіксований в пазах барабана і ручці, він намотується на валик з наступною збіркою корпусу.

Як поставити пружину на стартер бензопили?

Навіть досвідченому майстрові складно розмістити пружину стартера в необхідному пазі. Насамперед пружина згортається до свого початкового діаметру, після чого розміщується всередині порожнини маточини барабана. Зовнішній кінець пружини розміщується навпроти отвору в замку – з цією метою можна скористатися отвором! Зовнішній кінець розташовується за обмежений виступ. За допомогою тієї ж викрутки петля з боку внутрішнього кінця пружини поєднується разом з отвором. Опускається диск, після чого перевіряється його обертання, а також і те, встала чи правильно собачка храпового механізму. Здійснюється складання храповика.

Після успішної заміни пружини потрібно налаштувати її натяг. З цією метою тросик вводиться на окружності в паз, де на нього закручується поворотна пружина. Прибравши слабину правильніше при накрутці пружини буде зробити додатково пару оборотів, забезпечивши таким чином необхідний натяг деталі.

Не варто намагатися самостійно виконати ремонт храпового механізму в домашніх умовах, так як для більшості моментів потрібно верстат з ЧПУ! Якщо у вас його немає, то покупка або замовлення нового вузла в спеціалізованому магазині буде більш виправданим рішенням.