Як відремонтувати стартер бензопили своїми руками

Стартер для бензопили

Стартер – це один з найважливіших механізмів в пристрої будь-якої сучасної бензопили. Саме від нього залежить запуск двигуна інструменту при будь-яких погодних умовах. Стартер для бензопили виділяється простою конструкцією, його легко обслуговувати і ремонтувати своїми руками. Однак, щоб усунути поломку, потрібно спочатку знайти її причину. Для цього найчастіше потрібно повністю розібрати штатний механізм.

Пристрій стартера бензопили

Стартери у більшості бензопил мають одну і ту ж конструкцію. Саме через це деякі магазини пропонують замовникам універсальні пускові механізми, які підійдуть для монтажу на моделі від компаній Stihl, Husqvarna, Partner. Тим не менш, деякі відмінності від більшості мають стартери вітчизняних бензопил Урал або Лісник.

У стандартній комплектації стартер бензопили складається з ряду деталей.

У їх число входить:

• котушка;
• тросик;
• каркас, до якого приєднана поворотна пружина;
• ручка.

Поверх всіх елементів стартера встановлюється захисна кришка. Початковий принцип роботи більшості пускових механізмів також практично однаковий. У спеціальному пазу корпусу бензопили розташована ручка, яка утримує трос. При різкому піднятті ручки останній розуміється. У цей момент спрацьовує храповик, який через барабан передає зусилля іншому барабану зі шліцами, розташованому на валу двигуна.

При витягуванні штатного троса вал мотора бензопили починає обертатися, що призводить до стиснення наявної паливної суміші, розташованої в цей час між головкою циліндра і штатним поршнем.

При зростанні обсягу циліндра ДВС одночасно підвищується кількість споживаної паливної суміші, яка потрібна для її майбутнього займання. Відповідно, оператору потужної пилки потрібно зробити більше ривків, ніж власнику побутового інструменту з малою потужністю. Для підвищення швидкості, з якою барабан повертається в своє початкове положення, виробники потужних бензопил використовують пружні пружини.

Як поставити пружину на стартер бензопили?

Помістити пружину в відповідний паз – це досить складне завдання. В першу чергу деталь потрібно скрутити, повернувши її до колишніх розмірів. Після цього її потрібно вставити в порожнину штатної маточини барабана. Щоб заправити пружину в стартер бензопили, потрібно діяти в такому порядку:

1. Зовнішній кінець використовуваної пружини потрібно зафіксувати в спеціальному обмеженому виступі. При цьому другий кінець за допомогою викрутки потрібно встановити навпроти штатного отвори всередині замку;
2. Далі петлю, розташовану на внутрішньому кінці стандартної важелі, варто поєднати з отвором. Для цього краще використовувати викрутку. При поєднаних кінцях диск буде потрібно опустити;
3. Після монтажу диска потрібно перевірити, щоб собачка заводського храпового механізму бензопили встала на своє штатне місце. Потім можна збирати храповик в зворотному порядку.

Щоб намотати пружину на стартер бензопили, потрібно враховувати всі наявні отвори і виїмки. Після монтажу потрібно натягнути пружину. Як тільки слабке місце буде усунена, пружину залишиться накрутити на кілька оборотів – це потрібно для підтримки необхідного натягу встановленої деталі.

Як зібрати стартер на бензопили?

Після заміни несправних елементів стартера приходить черга його зворотного збирання. При цьому потрібно дотримуватися максимальної точність, так як найменша невідповідність може призвести до поломки пускового механізму. Збірка вузла повинна виконуватися в такій послідовності:

1. Штатний тросик потрібно заправити в заводське отвір котушки. Шнур, при цьому, намотувати не потрібно;
2. Далі потрібно вставити котушку на її базове місце. На цьому етапі багато новачків допускають типову помилку. На поверхні котушки є 2 шліца. В один з них повинен потрапити штатний зачіп спіральної пружини. Для цього котушку потрібно встановити таким чином, щоб вона щільно встала на своє початкове місце, а наявний зачіп потрапив точно в шліц. Правильність монтажу потрібно перевірити шляхом прокручування котушки по ходу стрілки годинника до появи опору;
3. Потім потрібно встановити пристрій полегшеного запуску бензопили. При цьому виступ останнього повинен розташуватися в виїмці встановленої котушки;
4. Після цього буде потрібно гвинт і шайбу для фіксації пристрою;
5. Далі другий кінець шнура потрібно заправити в спеціальний випускний отвір;
6. На наступному етапі потрібно заправити тросик в пускову рукоятку. З цією метою на кінці шнура потрібно зав’язати вузол середнього розміру. Якщо він буде занадто малим, то трос буде прослизати, через що швидко намотається на барабан пускового механізму;
7. Потім потрібно випустити петлю всередину стартера. Відразу після цього слід почати обертання пускового механізму по ходу стрілки годинника. При цьому шнур намотувати не потрібно. Далі котушку потрібно зафіксувати рукою, і витягнути петлю за ручку назовні;
8. Після цього потрібно перевірити роботу пускового механізму;
9. Якщо вузол працює справно, залишиться встановити його на інструмент, і прикріпити трьома гвинтами.

Ремонт стартера – процедура не складна, якщо дотримуватися правильного порядку дій. Як правило, заміна шнура стартера відніме не більше 20 хвилин. Головне – правильно розташувати шків і барабан по відношенню один до одного. В іншому випадку пусковий механізм працювати не буде.

Стартер для бензопили: робота і ремонт інструменту своїми руками

Швидкий запуск будь бензопили не обходиться без стартера. В процесі роботи інструменту, завдяки прискореному прокручування колінчастого вала, паливно-повітряна суміш подається в двигун, стискається і запалюється. Виходячи з цього, якісно підібраний стартер для бензопили здатний гарантувати довгу і справну роботу всього механізму!

Пристрій і принцип роботи

Майже всі відомі виробники бензопил доповнюють власну продукцію стартерами ідентичного принципу роботи. Адже не дарма в будь-якому спеціалізованому магазині сьогодні можна знайти універсальні типи стартерів, які в рівній мірі відмінно підійдуть для будь-якої моделі бензопили, будь то Макіта, Хускварна або Штиль, або навіть напівофіційнійпропагандою підробки з Китаю під вищевказані марки. Проте, серед стартерів вітчизняного виготовлення є і ті, що мають своїми унікальними особливостями – Урал, Лісник і т.п.

Робота стартера полягає в наступному: на корпусі бензопили є ручка, крізь яку проходить спеціальний трос, який витягує і зачіпляються барабан храпового механізму при різкому витягуванні. При цьому рух передається на барабан зі шліцами на валу.

В цей час колінчастий вал робить кілька повних обертів, в результаті чого робоча суміш стискається між головкою циліндра і поршня. Якщо ручку відпустити, то контакт між шліцами і храповиком загубиться, в результаті чого вал просто зупиниться!

Чим більше об’єм двигуна бензопили, тим більше паливно-повітряної суміші буде потрібно для подальшого займання. Виходячи з цього, для запуску пив великої потужності, як правило, необхідно більше ривків за пусковий тросик. Для більшої зручності роботи і для прискорення повернення барабана виробники стали використовувати заневоленние відвідні пружини з пружних сталей.

Спрощення запуску бензопили досягається за рахунок наступних чинників:

1. Присутності в конструкції деяких моделей бензопил (наприклад, в моделях Maxcut, Partner лінійки S і т.п.) спеціального насоса, що гарантує своєчасну підкачування паливної суміші.
2. Монтажу додаткової пружини, що забезпечує більш легке розкручування колінчастого вала при зміщенні троса.
3. За рахунок попереднього збагачення суміші через відповідну заслінку в корпусі карбюратора.
4. Розміщення автоматичного декомпрессионного клапана , який буде зменшувати робочий тиску всередині циліндра.

Ремонт стартера бензопили

В процесі частій експлуатації деякі складові бензопили можуть піддаватися постійним динамічним впливам, через що, наприклад, в самий невідповідний момент може лопнути тросик, вал почне провертатися з куди меншою швидкістю або викрошатся зуби храповика. З огляду на це, ремонт і ревізія стартера бензопили можуть виступати операціями, проведеними навіть не один раз протягом одного робочого сезону!

ремонт пружини

При низьку якість матеріалу пружини, остання має властивість лопатися, причому зазвичай розрив відбувається на ділянці контакту з барабаном, в місці, де утворюється петля. В такому випадку зовсім не обов’язково міняти пружину! Цілком достатньо просто добре прочистити поверхню від наявної мастила і бруду, після чого обережно шліфувати ділянку руйнування. В кінці пружина відпускається при температурі в 600-650 градусів, поки сталь не отримає малиновий відтінок. Остигати деталь повинна поступово, де при 100-150 градусах вже можна обережно загорнути кінець пружини на внутрішній поверхні барабана за формою обмежувального виступу, щоб матеріал отримав потрібну пластичність. При цьому пружні характеристики пружини залишаться колишніми.

заміна шнура

У разі витягування шнура тросик починає тертися об корпус стартера. Заміна шнура починається з розбору корпусу вузла, в процесі якого храповой барабан акуратно піднімається так, щоб поворотна пружина зісковзнула зі свого гнізда. Правильніше і зручніше робити це удвох , де під час заміни троса другий буде тримати пружину! Після того, як трос буде вдало зафіксований в пазах барабана і ручці, він намотується на валик з наступною збіркою корпусу.

Як поставити пружину на стартер бензопили?

Навіть досвідченому майстрові складно розмістити пружину стартера в необхідному пазі. Насамперед пружина згортається до свого початкового діаметру, після чого розміщується всередині порожнини маточини барабана. Зовнішній кінець пружини розміщується навпроти отвору в замку – з цією метою можна скористатися отвором! Зовнішній кінець розташовується за обмежений виступ. За допомогою тієї ж викрутки петля з боку внутрішнього кінця пружини поєднується разом з отвором. Опускається диск, після чого перевіряється його обертання, а також і те, встала чи правильно собачка храпового механізму. Здійснюється складання храповика.

Після успішної заміни пружини потрібно налаштувати її натяг. З цією метою тросик вводиться на окружності в паз, де на нього закручується поворотна пружина. Прибравши слабину правильніше при накрутці пружини буде зробити додатково пару оборотів, забезпечивши таким чином необхідний натяг деталі.

Не варто намагатися самостійно виконати ремонт храпового механізму в домашніх умовах, так як для більшості моментів потрібно верстат з ЧПУ! Якщо у вас його немає, то покупка або замовлення нового вузла в спеціалізованому магазині буде більш виправданим рішенням.

Пробуємо відремонтувати стартер бензопили своїми руками

Бензопила є незамінним інструментом не тільки для дачника, але і при проведенні будівельних робіт. Якщо необхідно запастися дровами на зиму, то їхати в ліс без бензопили зовсім не має сенсу. При правильній експлуатації інструменту він може прослужити довгий час, але в будь-якому випадку, рано чи пізно будуть виникати різні види несправностей. Однією з таких несправностей є поломка стартера, в результаті чого ускладнюється пуск двигуна. У цій ситуації доцільно виконати ремонт стартера бензопили своїми руками. Як це зробити, дізнаємося в матеріалі.

Пристрій і принцип роботи стартера бензопили

Всі види бензопил, як китайського, так і європейського виробництва, оснащуються стартерами ідентичною конструкції і принципу дії. Універсальна конструкція стартерів дозволяє застосовувати дані пристрої як на брендових бензопилах, так і на напівофіційних інструментах, що поставляються з Піднебесної. Відзначити важливо тільки те, що деякими відмітними особливостями володіють інструменти вітчизняного виробництва.

Стартер для бензопили є нескладний механізм, що складається з:

• Барабана.
• Троса.
• Рукоятки, що з’єднується з тросом.
• Каркаса з поворотною пружиною.

Принцип роботи такого пристрою також досить простий. При витягуванні ручки, яка з’єднана за допомогою троса з барабаном храпового механізму, відбувається його рух. Барабан при русі входить в зачеплення з шліцами іншого барабана, який розташовується на валу. Таким чином, вручну відбувається переміщення клонували пилки, який робить кілька оборотів. Як тільки рукоятка повертається у вихідне положення, чому сприяє поворотна пружина, то шлицевое з’єднання втрачається, що призводить до зупинки вала. З кожним рухом клонували в циліндрі збільшується кількість паливно-повітряної суміші, що в підсумку сприяє її займання.

Чим більше потужність інструменту, тим більше ривків слід зробити стартером, щоб запустити мотор. За прискорення повернення барабана у вихідне положення відповідає поворотна пружина, виготовлення яких здійснюється із застосуванням стали з високим ступенем пружності.

Згодом при постійній експлуатації інструменту спостерігаються проблеми з запуском двигуна, а точніше, з функціонуванням стартера. Якщо виникають такі проблеми, то стартер завжди можна відремонтувати. Якщо відомий принцип і пристрій стартера, то здійснити його ремонт своїми руками зовсім не складе великих труднощів.

Типові поломки і ремонт стартера бензопили

Перш ніж здійснювати ремонт, необхідно з’ясувати причини поломки. Так як виріб постійно піддається динамічним і іншим видам навантажень, то не виключається його вихід з ладу. Частими причинами поломок стартера стають: розрив троса, стирання або викришування декількох шліцов храпового барабана, пошкодження пружини, тріщина шківа та інші. Щоб визначити, чому пила не заводиться, знадобиться провести відповідну ревізію стартерного механізму. Розглянемо основні види несправностей, а також з’ясуємо, як правильно ремонтувати виріб.

заміна шнура

Шнур стартера являє собою міцну мотузку, яка досить міцна до зношування, але навіть її технічні властивості не рятують її від ушкодження. Мотузка при кожному запуску інструменту треться об корпус кришки стартера, що призводить до поступового її перетирання і зносу.

Якщо ж сталося перетирання шнура, то для його заміни потрібно розібрати корпус даного вузла. Після зняття кришки, необхідно виконати підведення барабана, але тільки таким чином, щоб він не зіскочив зі своїх посадочних місць. Рекомендується таку роботу здійснювати разом з напарником, який буде фіксувати пружину, а ви займетеся заміною троса. Залишки старого троса слід видалити, після чого закріпити новий виріб в ручці і в пазу барабана. Після цього трос слід намотати на валик, і в завершенні зібрати корпус.

Важливо знати! Перед тим, як зафіксувати трос в рукоятці, слід пропустити його через відповідний отвір в кришці стартера.

Як замінити пружину стартера бензопили

Якщо спостерігається пошкодження пружини, що часто буває на китайських інструментах, то відремонтувати механізм можна тільки шляхом її заміни. Але якщо її пошкодження сталося в місці приєднання, тобто лопнуло вушко, тоді її можна відремонтувати.

Ремонт пружинки є нагрівання місця руйнування до 600 градусів, після чого повільно проводити її охолодження до 100 градусів, при яких виконати загортання кінця за формою уламка. Таким чином, вдасться уникнути втрати пружності вироби, що дозволить продовжити термін її служби. Хоча більшість фахівців просто виконують заміну вироби на нове.

Процес заміни пружини здійснюється в наступній послідовності:

1. Спочатку витягується обойма або барабан механізму.
2. Усередині барабана розташовується пружина. Для її демонтажу потрібно зафіксувати її верхню частину, після чого відтягнути в сторону ручку стартера.
3. Коли стара пружинка буде залучена, потрібно встановити буде нову. При цьому обов’язково необхідно здійснити очистку корпусу.
4. При установці нової пружинки слід вставити її в стартер, після чого потрапити вусиком в паз.
5. На завершення робіт можна надіти барабан і встановити кришку стартера на місце.

Докладний процес заміни пружини розглянуто на відео:

Заміна собачок маховика

Якщо необхідно виконати заміну собачок або ответок маховика, то зробити це також не складно. Для цього буде потрібно демонтувати маховик, після чого зняти собачки. Встановлювати нові собачки слід виключно такі, які були спочатку (пластик або метал). Це дуже важливо, тому що заміна пластикових собачок на металеві, призведе до прискореного зносу маховика. Подробиці заміни собачок стартера бензопили розглядаються на відео нижче.

На закінчення важливо відзначити, що для проведення ремонту стартера бензопили не потрібно мати особливі навички або досвід. Всі роботи можна виконати самостійно, якщо поставитися до процесу ремонту з усією відповідальністю. Своєчасне проведення профілактичних робіт бензопили дозволить уникнути виникнення поломок при виконанні робіт в польових умовах.

Як відремонтувати стартер на бензопили

Бензопила – це потужний інструмент, з яким потрібно не тільки правильно працювати, а й доглядати за ним. Тільки так будь-який інструмент зможе прослужити вірою і правдою. Часто пильщики стикаються з ситуацією виходу з ладу стартера, тому виникають труднощі з запуском двигуна. Щоб запустити мотор, знадобиться виконати ремонт стартера бензопили. Причому провести ремонт можна своїми руками, приділивши тільки час на прочитання інструкції.

Стартер на бензопили – конструкція і принцип роботи

Бензопили хоча і мають різні назви, проте конструктивно вони схожі. Подібність мають і пускові механізми бензоагрегатов, за допомогою яких запускається двигун. Механізми для запуску ДВС підходять для бензопил різних марок Штиль, Хускварна, Долмар, Макіта і інші. Конструктивно стартер для бензопили складається з наступних елементів:

1. Барабан, на якому намотаний трос
2. Трос, за допомогою якого в рух приводиться колінвал інструменту
3. Ручка для зручності використання механізму
4. Каркас з пружиною, завдяки якому трос намотується на барабан (повертається у вихідне положення), коли пильщик запускає мотор

Принцип роботи такого пристрою простий. При різкому піднятті ручки механізму, відбувається витягування троса. Трос вводить в зачепився із зубами, передаючи рух барабану зі шліцами. Так відбувається переміщення колінчастого вала, який робить кілька обертів. У цей момент в циліндрі стискається робоча суміш. Як тільки ручка повертається у вихідне положення, з’єднання храповика зі шліцами роз’єднується, і вал перестає обертатися.

З кожним наступним ривком троса збільшується кількість-паливно-повітряної суміші в циліндрі. Щоб тросик повертався у вихідне положення, використовуються в конструкції пускового механізму відвідні пружини. Вони виготовляються з пружних сталей. Саме ця пружина часто стає причиною несправності стартера агрегату, яку можна відремонтувати.

Поломки стартера і способи їх усунення

Якщо доводиться часто запускати мотор бензопили, то це тягне за собою прискорену вироблення пускового пристрою. Яка деталь пускового пристрою дасть збій першої, передбачити неможливо, але найчастіше рветься трос або лопається пружина. Визначити несправність обриву троса не складно, але в будь-якому випадку, якщо виникла поломка, то знадобиться ревізія і ремонт стартерів бензопил.

Поширені поломки пускового механізму агрегатів і їх усунення:

1. Обрив шнура і його заміна. Як тільки запускається мотор, тросик контактує з корпусом механізму у вигляді тертя, тим самим відбувається його перетирання. Якщо трос має явні ознаки зносу, то краще не чекати, поки ручка зовсім відірветься, і завести бензопилу можна буде тільки після ремонту. Мотузку запуску потрібно замінити, для чого розбирається корпус, і піднімається механізм хропіння. Піднімати його слід обережно, щоб не допустити зіскакування поворотної пружинки. Старий тросик від’єднується, а на його місце встановлюється новий шнур стартера. Після заміни встановлюється кришка на місце
2. Заміна пружини стартерів для бензопил. Тепер розглянемо, як замінити пружину пускового пристрою бензоагрегата – це пристрій, який повертає барабан разом з тросом в початкове положення. Якщо пошкоджена пружина в місці приєднання до барабана (де утворюється петля), то міняти її на нову зовсім не обов’язково. Для цього можна зробити нову петлю, попередньо зачистивши місце пошкодження. Після цього пружина розжарюється до температури 600-650 градусів (коли вона стане малинового кольору), і поступово охолоджується. При температурі в 150 градусів слід зробити вигин, і повністю охолодити деталь. Тепер можна її встановити на місце, і продовжити експлуатацію. Якщо виникають труднощі з нагріванням або пружина лопається в іншому місці, тоді її слід замінити
3. Ремонт і заміна собачок маховика своїми руками не становить особливої ​​складності. Робота починається з демонтажу маховика і зняття собачок. На місце вилучених собачок слід встановлювати нові з таких же матеріалів. Якщо замість пластика, ви вирішили поставити метал, то вони може, і прослужать довше, але швидше зноситься маховик. Як замінити собачки маховика бензопили, детально розповідається в відео.

Як замінити пружину стартера на бензопили

Якщо зламалася пружинка стартера для бензопили, що часто зустрічається на агрегатах китайського походження, то потрібно зробити її заміну. Міняти повністю весь стартер при цьому не знадобиться.

Ось детальна інструкція по заміні пружини пускового механізму:

1. Спочатку знімається обойма (барабан) механізму
2. У конструкції барабана знаходиться пружинка, куди будуть витягнуті. Закріпіть її верхню частину, і потягніть за рукоятку
3. На місце старої пружинки слід встановити нову. Перед установкою деталі потрібно прочистити корпус барабана
4. Нова пружинка спочатку розміщується в барабані, а після потрібно потрапити вусиком в паз
5. На місце встановлюється барабан, і монтується кришка стартера на інструмент

Детальний і наочний опис заміни пружинки пускового пристрою показано на відео.

Щоб відремонтувати стартер на бензопили, знадобиться з’ясувати причину, і вже в залежності від поломки, усунути її. Якщо лопнула сама кришка механізму, то простіше замінити пристрій повністю. Щоб продовжити термін служби пускового механізму, потрібно проводити профілактику інструменту.