Особливості та технічні характеристики трактора ЛТЗ 60 і його модифікацій

Last updated Лис 25, 2021

Огляд тракторів ЛТЗ 60. Опис та технічні характеристики. Особливості обслуговування.

Трактор ЛТЗ 60 вважається універсальним агрегатом, який при використанні навісних пристроїв стає багатофункціональним і може експлуатуватися в різних областях: у сільському господарстві, лісництві або на будівництві. У 1995 році вийшла модифікована версія ЛТЗ 60ав, яка відрізнялася поліпшеними характеристиками і підвищеною комфортністю.

Виробництво здійснювалося до 2004 року, а саме аж до моменту закриття заводу. До 2008 року утворилася фірма «Липецький трактор» була частиною концерну «Агромашхолдинг», який випускав запчастини і комплектуючі до тракторів. Сьогодні завод випускає сучасні агрегати і все необхідне для них обладнання.

Ціна нового агрегату близько 1,8 млн. Рублів, а на вторинному ринку можна знайти від 250 000 рублів.

Агрегат ЛТЗ 60 широко використовується в сільськогосподарській сфері, а також для комунальних потреб. Серед робіт, які він виконує, найбільшою популярністю користуються такі:

Посів зернових культур;
Оранка і культивація грунту;
Обробіток і обробка;
Посадка овочів;
Розкидання добрив;
Вантажні розвантажувальні роботи;
Перевезення вантажів;
Прибирання територій від снігу або сміття.

Модельний ряд

Модель ЛТЗ 60 по праву вважається найвдалішою, тому на її підставі були створені різні модифікації, які успішно застосовувалися в вузьких сферах діяльності людини. Нижче представлені різні модифікації:

Колісний агрегат ЛТЗ 60А має зменшений об’єм двигуна при збереженої потужності 60 к.с. Випускається Володимирським мотозавод.
Модифікація ЛТЗ 60АБ випускалася на Мінському заводі і оснащувалася дизельним мотором з потужністю 57 к.с. і водяним охолодженням. Саме ця модифікація могла похвалитися великою вантажопідйомністю в 0,9 т.
На ЛТЗ 60АВ встановлювався мотор Д65М1Л з рідинним охолодженням. Кермо комплектувався гідропідсилювачем, а кабіни була збільшена в розмірі.
ЛТЗ 60АБ-10 більш покращений варіант багатофункціональної колісної машини.
ЛТЗ 60АБ-01 – це модель з невеликою зміною по висоті кабіни.

На даний момент випускається оновлений трактор серії ЛТЗ-60АБ на виробництві «Липецький трактор».

двигун

На колісний агрегат ЛТЗ 60 встановлюється дизельний мотор Д65М1Л, який має 4 циліндри і потужність в 60 л.с. Для полегшення запуску двигуна, агрегат оснащений електричним стартером на 4 кВт. Це особливо корисно в зимовий час, коли на вулиці мороз. Робочий об’єм двигуна становить 4,94 л, а середня витрата пального 9 л / год.

кабіна водія

Зручність використання трактора ЛТЗ 60 досягається за рахунок продуманого і комфортного водійського місця в широкій і герметичній кабіні. Ступінь поглинання вібрацій досить висока, що дозволяє водієві менше втомлюватися протягом робочого дня. Кабіна оснащена системами опалення та вентилювання, що робить перебування в ній комфортним незалежно від пори року.

Сидіння регулюється під зріст людини, а приладова панель має всі необхідні датчики для контролю роботи. Панорамні вікна дозволяють добре переглядати робочу область з усіх боків.

Габарити і вага

Трактор має габарити (Д * Ш * В) 3920х1710х2560 мм при вазі 3,4 т. Паливний бак з об’ємом 70 л. А дорожній просвіт становить 50 см.

Ходова система і трансмісія

Конструкція передбачає установку на тракторі 8 ступінчастою КПП, що дозволяє розганятися до 30 км / ч. в системі використовуються шестерні у вигляді конуса і циліндра, які передають потужність всіх мостах. Спереду використовується двухсателітний диференціал закритого типу з автоблокуванням, а ззаду Храпова здвоєна муфта.

Управління кермом з гідропідсилювачем для полегшення маневрування. Конструктивним гідністю є можливість регулювати по висоті і нахилу.

Навісне обладнання

Особливістю практично всіх Липецьких тракторів є можливість працювати з 120 різновидами навісних пристроїв. І ЛТЗ 60 не виняток. Його універсальність дозволяє використовувати його в якості вантажівки, для навантаження вантажів, як комбайн, а також в якості снігоприбиральної машини і екскаватора.

Конструкція передбачає рівномірний розподіл маси на передню і задню осі, при якому тиск на грунт виходить мінімальним, що особливо важливо при прополюванні сільськогосподарський рослин між рядами.

особливості використання

Говорячи про універсальність машини, виробник заявляє, що ЛТЗ 60 не потребує обкатці. Трактор надходить у продаж повністю готовим до роботи, в тому числі і з навішуванням.

Однак досвідчені власники тракторів радять провести нетривалий тестування всіх систем перед початком робіт:

Електроживлення.
Перевірку надійності і якісного зафіксувати акумуляторну батарею.
Кермо має люфтеть не більш, ніж 25 градусів при працюючому Гідронасоси.
Забезпечити герметичність масляної і паливної системи, а будь-які протікання повинні виключатися.
В кабіні трактор повинен лежати гумовий килимок.
Повинні працювати склоочисники.

Порядок і графік обслуговування проводиться за стандартною схемою, яка детально описана в інструкції по експлуатації. Ще однією особливістю трактора є невимогливість до якості мастильних сумішей і дизельного палива.

Регулярне проведення технічного обслуговування позбавить власника від передчасних поломок.

Якщо планується консервація трактора на довгий період, то бажано його попередньо підготувати. А саме, помити, почистити, злити пальне і мастило, просушити, протерти масляної ганчіркою всі деталі і поставити в сухе місце.

Несправності моделі ЛТЗ 60

Незважаючи на те, що всі серії тракторів відрізняються якістю і довгим експлуатаційним терміном, деякі поломки все таки виникають. Власники звертають увагу на те, що кошик зчеплення, взята від Т-40, погано контактує з новим двигуном, внаслідок чого виникають поломки шпильок і елементів кріплення в зчепленні. Основні несправності:

Перегрів КПП, який виникає внаслідок неврегульованою зазору шестірні або мала кількість змазує рідини.
Стартер може не працювати через обрив контактів або низького заряду акумуляторної батареї.
Неефективне гальмування може бути через неврегульованою ходу педалі або внаслідок зносу гальмівних дисків або колодок.
Немає можливості підняти навісне обладнання. В такому випадку треба перевірити рівень масла.

Відгуки власників

Андрій:

Купив бу трактор 60 аба. Скільки всього переділ в ньому, так не перелічити. Фактично зробив капітальний ремонт, зате після цього ніяких поломок. Працює як звір, будь-який грунт бере. Чесно кажучи, вже не уявляю своє ферму без такого помічника.

Трактор ЛТЗ-60 – візитна картка Липецького тракторного заводу. Характеристики моделі, експлуатація, відео, відгуки про роботу

Трактор ЛТЗ-60 з’явився послідовником старої версії Т-40, його випуск почався в 1991 році.

Цю модернізовану машина 1,4 тягового класу, 60 к.с. – по праву вважають найкращою конструктивно-технологічною розробкою ЛТЗ.

60-я модель ефективно виконує весь спектр агротехнічних робіт – оранку, культивацію грунту, обробіток різних сільгоспкультур, застосовується в комунальній сфері, на будівництві, транспортуванні і навантаженні-розвантаженні всіляких вантажів.

Розроблено різні модифікації ЛТЗ-60:

ЛТЗ-60А – трактор з дизелем повітряного охолодження Д144 (виробник – Володимирський мотозавод). Незважаючи на значне зменшення об’єму двигуна, його потужність збереглася – 60 к.с.
ЛТЗ-60АБ – з мотором Д-248 водяного охолодження потужністю 57 к.с. (Мінський завод). Ця версія відрізняється найбільшою вантажопідйомністю – 0,9 т., Застосуванням спеціальної муфти зчеплення з керамічними накладками.
ЛТЗ-60АВ – з мотором Д65М1Л водяного охолодження (Рибінський мотозавод). Перевага – в удосконаленому гідропідсилювачі керма і збільшеною кабіною.
ЛТЗ-60АБ-10 – вдосконалений багатофункціональний варіант.
ЛТЗ-60АБ-01 – оснащений заниженою по висоті кабіною.

Після банкрутства Липецького тракторного заводу було створено компанію «Липецький трактор», як структурна одиниця машинобудівного концерну «Тракторні заводи» (пізніше ВАТ «Агромашхолдинг»).

В наш час, в співдружності з партнерами, «Липецький трактор» відновив випуск оновленої версії ЛТЗ-60АБ.

Переваги та технічні характеристики

ЛТЗ-60 серед машин подібного класу відрізняється оптимальним розподілом навантаження на мости, зменшеною масою, меншою вартістю.

Агрегат зручний в управлінні, маневрений, у переднього моста (ведучий) включення виконується автоматично. У кожного з мостів власний диференціал: у заднього – Храпова здвоєна муфта, на передньому – сателітний.

Гальмівна система у ЛТЗ-60 стрічкового типу, синхронно включається на всі колеса.
Трансмісія забезпечує 8 швидкостей
Максимальна швидкість – 30 км / год
На всіх передачах у машини працює реверс
Трактор оснащений електростартером
Рульовий гідрооб’ємна механізм оснащений додатковим гідроциліндром
Гідросистема є насосмощностью 51 л / хв
Рульова колонка регулюється по висоті і нахилу
Завдяки комфортної кабіні, трактор придатний до експлуатації в холодну пору, що забезпечується автономним опаленням, вентиляцією, звукоізоляцією, регульованим сидінням, оптимальним оглядом через великі вікна

параметри	показники
Дорожній просвіт, мм	500
Габарити (д х ш х в), мм	3920х1710х2560
Паливний бак, дизель, л	70
Маса базова, кг	3380
Витрата палива, л / год	9
Ширина колії, мм	1375 – 1840
Довжина бази, мм	2280

навісні пристосування

Трактор раціонально поєднується зі 120 видами різноманітних навісних агрегатів.

Цей універсал здатний замінити комбайн і навантажувач, потужний вантажівка і всюдихід, снігоприбиральну і підмітальну машину, екскаватор і косарку.

Завдяки оптимальному розподілу конструкційного ваги на задні і передні колеса, створюється мінімальний тиск на грунт, що дає можливість використовувати ЛТЗ-60 не тільки при культивації та оранки, а й при міжрядної обробці сільськогосподарських культур, обприскуванні, прополюванні рослин.

Особливості експлуатації та ремонт

Істотною перевагою трактора ЛТЗ-60 є те, що новій машині не потрібно обкатка, тому з самого початку дозволяється повне навантаження, виконання важких робіт.

Проте, перед експлуатуванням рекомендується протестувати трактор на технічну готовність:

Справність електроустаткування.
Правильність зафіксувати акумуляторну батарею, відсутність протікання електроліту.
Люфт рульового колеса трактора не більше 25 ° при включеному Гідронасоси.
Герметичність масляної і паливної систем.
Наявність в кабіні ЛТЗ-60 гумового килимка.
Чітка робота склоочисників.
Нейтральне положення всіх важелів управління.

Вирушайте після того, як водій переконався, що поблизу трактора ЛТЗ-60 відсутні перешкоди (люди, тварини, майно).

При експлуатації необхідно уважно аналізувати показання приладів, уникати перевантажень і задимлення мотора.

Не можна різко гальмувати на слизькій дорозі!
Перед транспортуванням вантажів завжди перевіряйте функціонування гальмівної системи!

Трактор ЛТЗ-60 обслуговується паливно-мастильними матеріалами за стандартною схемою відповідно до графіка техобслуговування.

Машина невибаглива в експлуатації, при проведенні ремонтів і профілактичних робіт зазвичай не виникає жодних труднощів.

Висока якість збірки, оптимальний доступ до основних механізмів і систем, уніфікація вузлів і деталей – завдяки цим особливостям трактори ЛТЗ відрізняє раціональна ремонтопридатність, довговічність і надійність.

З найбільш прикрих несправностей власники відзначають конструктивну неузгодженість кошика зчеплення, взятої від старого Т-40, з модернізованим двигуном, що провокує поломки шпильок і болтів кріплень в зчепленні.

Однак хазяйське, акуратне виконання регламентних робіт забезпечує тривалу службу трактора ЛТЗ-60 без капремонтів.

Наведемо приклади основних несправностей та способів їх усунення:

Мотор не заводиться, то потрібно залити підігріту воду в радіатор.
Паливо не надходить, то прогрійте його.
Повітря або вода виявилися в топлівопроводе- промити паливний бак і провести заміну палива.
Засмітилася форсунка – можна промити, переналагодити або зробити заміну форсунки.

Наступні проблеми вимагають заміни деталей або їх переналагодження:

повний і частковий знос поршня або втулки;
деформована прокладка циліндра;
пошкоджені поршневі кільця, поршень або гільза циліндра;
недостатнє ущільнення клапанів;
не відрегульований зазор клапанів.

Відгуки власників

Володимир :
«Якщо вибирати трактор ЛТЗ 60 або МТЗ 80, то звичайно, краще липецкий. Економний щодо дизеля, деталі підібрати можна. В цілому конструкція машини дуже розумно зроблено, все чітко опрацьовано. Якщо вчасно виконувати техобслуговування, не перевантажувати, то буде працювати надійно. У мене трактор ЛТЗ вже 11 років, купував майже новим, серйозних поломок за цей час не було » .

Антон , Подольск:
«Випадково купив трактор ЛТЗ-60 після капремонту. Кабіна простора, огляд відмінний, зроблена кватирка самостійно. У мене вже 7 років, експлуатую по повній програмі. Поміняв диски зчеплення, напевно, доведеться незабаром ще раз міняти. А в загальному подобається, чуйна машина » .

Трактор ЛТЗ 60: технічні характеристики

Трактор ЛТЗ-60 виробництва Липецького тракторного заводу (ЛТЗ) використовується для виконання комунальних та сільгоспробіт в комплексі з агрегатуються різним навісним і причіпним обладнанням. Правильна експлуатація та своєчасне технічне обслуговування гарантують тривалу і надійну роботу цього спеціалізованого транспортного засобу.

За допомогою ЛТЗ-60 вирощуються і прибираються просапні і колосові культури, проводиться оранка, посів трав і зернових, посадка картоплі і буряка, суцільна культивація і інші роботи загального призначення. На тракторі можна виконувати транспортні і різні вантажно-розвантажувальні роботи, знайшов він і широке застосування в комунальному господарстві.

Історія створення

Історія трактора ЛТЗ-60 почалася на Липецькому тракторному заводі (ЛТЗ), створеному в 1943 р на базі виробничих потужностей великого промислового підприємства «Станкострой». В цей же час поруч став організовуватися невеликий робітниче селище, що отримав назву «Тракторний». Першим на ЛТЗ був випущений гусеничний трактор «Кіровець-35», який має двигун внутрішнього згоряння. Колісні модифікації цієї важкої техніки почали випускатися на підприємстві з 1957 р

За час роботи Липецького тракторного заводу з його конвеєра зійшло багато різних моделей тракторів. В основному це були повнопривідні модифікації. Уже в 1970 р ЛТЗ виготовив понад півмільйона тракторів. Найбільше на заводі було випущено тракторів Т-40, виробництво яких тривало з 1961 по 1995 р У цей період підприємство виготовило для народного господарства близько 1 196 тис. Різних модифікацій Т-40.
Повнопривідний трактор ЛТЗ-60, що прийшов на зміну морально застарілому Т-40, почав випускатися в 1991 р

На жаль, у 2004 році, після визнання ЛТЗ банкрутом, на базі підприємства була організована нова компанія «Липецький трактор», що входить до складу російського машинобудівного концерну «Тракторні заводи». У 2006 році компанія увійшла до складу ВАТ «Агромашхолдинг», а концерн залишився її партнером.

В даний час компанія «Липецький трактор» в партнерстві з концерном «Тракторні заводи», Волгоградським тракторним заводом і Чебоксарським агрегатним заводом, що виробляє запчастини для тракторів, почала випуск тракторної і вантажної техніки. Випускається на підприємстві і модернізована модель універсального просапної трактора під маркою ЛТЗ-60АБ. Це говорить про те, що з’явилася надія на відродження виробництва.

Технічні характеристики

Трактор ЛТЗ-60 має гарну стійкість при русі і легко управляється. Передній ведучий міст включається автоматично, що зменшує пробуксовування. Реверс включається на всіх передачах.

Повний привід працює під час руху по бруду і грузлому грунту, в інших випадках підключений тільки задній міст. У рульового гідрооб’ємного механізму є додатковий гідроциліндр. Використовується стрічкова гальмівна система, що діє на всі чотири колеса синхронно.

ЛТЗ-60 оснащений реверсної восьмишвидкісною коробкою передач (КП), що має суху однодискову фрикционную муфту зчеплення і додаткову муфту, що йде від незалежного валу відбору потужності.

На тракторі встановлено двигун Д65М1Л на 60 к.с., що розвиває крутний момент 221,4 Нм на максимальних обертах коленвала. ЛТЗ-60 розвиває швидкість не менше 30 км / год.

Таблиця: швидкісні режими ЛТЗ-60

Без включення ходозменшувача
км / год З включенням ходозменшувача
км / год

передача
уповільнена	1,82	0,67
I	6,91	2,50
II	8,22	2,98
III	9,68	3,53
IV	11,31	4,11
V	20,98	без включення
VI	30,04	без включення
задній хід	5,96	2,15
Реверс діє на всіх передачах

Витрата палива не більше 8,98 Л. Ч. при вантажопідйомності 850 кг. Обсяг паливного бака складає 70 л.

Габаритно-масові показники ЛТЗ-60

параметр	значення
Довжина, мм	3920
Ширина, мм	1710
Висота, мм	2560
вага, кг	3380
Регульована колія, мм	1375/1840
База, мм	2280
Кліренс, мм	540

За рахунок хорошого дорожнього просвіту долаються різні перешкоди без пошкодження підвіски.

двигун

Трактор ЛТЗ-60 оснащений випускається Рибінським моторним заводом чотирициліндровим чотиритактним дизельним двигуном Д65М1Л потужністю 60 к.с., що має об’єм 4,94 л. і водяне охолодження. Заводиться силовий агрегат за допомогою 4-х кВт стартера. У комплекті йде стартер на 700 Вт з регулятором напруги і випрямлячем.

кабіна

Використання ЛТЗ-60 можливо в різних кліматичних зонах за рахунок високого рівня комфортності кабіни, яка абсолютно герметична і надійно захищає трактор від вібрації і шуму.

Водійське сидіння має високий рівень комфортності і регулюється за допомогою важеля під габарити тракториста. Автономна система опалення дозволяє зберігати тепло в кабіні в зимовий період. Вентиляція здійснюється через бічні кватирки.

Ходова система і трансмісія

На тракторі ЛТЗ-60 використовуються шини 6,50-16 або 8,3-20 для передніх коліс і 13,6R38 або 14,9-30 для задніх.
На встановленій восьмиступінчастою коробці передач з розташованими поперечно валами блокувальний механізм включається натисканням на спеціальний валик педалі зчеплення. Потужність заднього і переднього мостів передається за допомогою конічних і циліндричних шестерень.
Для кожного моста використовується свій диференціал:

Для переднього – закритий двухсателітний з автоблокуванням.
Для заднього – Храпова здвоєна муфта.

Рульове управління

По суті, це рульове колесо і рульова колонка з гідроприводом, що повертають передні колеса трактора ЛТЗ-60 в потрібну сторону під час його руху. Гідрооб’ємна привід забезпечений насосом-дозатором і додатковим гідроциліндром. У рульової колонки регульована висота і нахил.

гідросистема

Складається з насоса НШ-32У-3-Л продуктивністю 51 л / хв, що створює максимальний тиск в системі 20 Мпа або 200 кг / см2.

початок експлуатації

Перед початком робіт слід перевірити комплектність і технічну справність трактора ЛТЗ-60. Перевірте, щоб шини були без наскрізних тріщин і розривів. Повинно використовуватися тільки справний електрообладнання, що виключає іскроутворення і витік струму, особливо в місцях можливого потрапляння на нього палива або масла.

Перевірте, чи добре закріплений акумулятор і чи немає підтікання електроліту. Рульове колесо має мати люфт не більше 25 ° і повертатися плавно, а гидронасос при цьому повинен бути включений. Муфта зчеплення повинна працювати без пробуксовки плавно включатися і повністю вимикатися. Перевірте справність замків дверей і обов’язково покладіть на підлогу кабіни гумовий килимок. Паливна і масляна системи повинні бути герметичні. Слід також перевірити надійність роботи склоочисника.

Перед запуском двигуна переконайтеся, що всі керуючі важелі трактора ЛТЗ-60 знаходяться в нейтральному положенні. Перш ніж почати рух, подивіться, чи немає поруч людей, які перебувають в небезпечній близькості від траєкторії руху трактора.
Під час роботи обов’язково стежте за показаннями контрольно-вимірювальних приладів, і не допускайте перевантажень і димленія двигуна. Важіль перемикання передач повинен переміщатися в потрібне положення без зусиль, муфта зчеплення при цьому повинна бути виключена.

Особливістю ЛТЗ-60 є те, що новий трактор не вимагає обкатки, що дає можливість спочатку давати йому повну навантаження.

Навісне обладнання

Перелік обладнання, що агрегатується з трактором ЛТЗ-60 становить не менше 120 найменувань, тому тут показана лише його мала частина.

модифікації

Існує кілька модифікацій ЛТЗ-60, які варто розглянути докладніше.

ЛТЗ-60А практично не відрізнявся від базової моделі, за винятком двигуна. Замість Д65М1Л використовувався Д-144, який виготовляється у Володимирі. Незважаючи на зниження обсягу до 4,15 л, потужність силового агрегату залишилася на рівні 60 к.с.
На ЛТЗ-60АБ встановлювався дизельний двигун Д-248 потужністю 57 к.с. з водяним охолодженням виробництва Мінського моторного заводу. Найбільша вантажопідйомність (900 кг) в модельному ряду. Коробка передач семишвидкісна. Однодискове зчеплення з використанням муфти, що має металокерамічні накладки і посилені демпферні пружини.
ЛТЗ-60АБ-10 є продовженням серії АБ. Модифікація універсальна, агрегатується з різним навісним обладнанням і використовується для будь-яких сільськогосподарських, вантажно-розвантажувальних, комунальних робіт, транспортування вантажів та виконання робіт загального призначення.
ЛТЗ-60АВ з дизельним двигуном базової моделі Д65М1Л Рибінського моторного заводу. Використовувався покращений гідропідсилювач керма, габаритні розміри кабіни були збільшені.
ЛТЗ-60АВ-01 обслуговував ферми старого типу і мав занижену кабіну.

Досвід експлуатації, достоїнства і недоліки

Все трактора ЛТЗ-60, вироблені на Липецькому тракторному заводі, зарекомендували себе з позитивного боку і відрізняються низькою витратою палива при високих експлуатаційних показниках.

Добре продумана конструкція ходової частини. ЛТЗ-60, володіючи невеликою вагою для такого класу машин, під час посадочних і збиральних робіт не пошкоджує грунт. Трактор невибагливий в експлуатації, не виникає труднощів із запчастинами під час проведення технічного обслуговування і ремонтних робіт.

На жаль, на всіх модифікаціях серії, крім ЛТЗ-60АБ, встановлюється кошик зчеплення від застарілого трактора Т-40, що, з огляду на зрослі за рахунок збільшеної потужності двигунів навантаження, найчастіше призводить до зриву шпильок і кріпильних болтів зчеплення.

Незважаючи на деякі несуттєві недоробки, ЛТЗ-60 до сих пір може на рівних конкурувати з багатьма сучасними моделями тракторів.

Відгуки власників

“Привіт всім! Я експлуатую трактор ЛТЗ-60 вже більше півтора року. Розповім трохи про нього. Зроблено трактор на базі Т-40, але зі значними відмінностями. Насамперед хочеться відзначити простору кабіну і хорошу приладову панель, регулювання керма. Але все-таки довелося робити щось самостійно. Сидіння поставив ширше і обігрівач від Москвича, вирізав кватирку в правих дверей для вентиляції. Два рази довелося міняти диск зчеплення, швидше за все для такого движка запасу міцності у диска недостатньо. Буду брати диск від МТЗ і переробляти. Незручно, що гідравліка, і рульова в тому числі, повністю запитана від одного НШ насоса, є тільки розділовий клапан. А це погано. Зараз встановлюю до насоса НШ-32 в привід другий насос НШ-10 через проставлення. Довелося кілька зміщувати генератор, так як заважав ремінь “.
Сільський житель
“Апарат досить надійний, але проблеми можуть все ж виникнути з КПП, так як в останні роки робили з чого завгодно. Якщо буде можливість, то краще брати з Д-65 двигуном “
Володимир

Ціна на новий ЛТЗ-60АБ, що випускається компанією «Липецький трактор», на початок 2016 року становила 1,8 млн р. Бувший трактор ЛТЗ-60 в хорошому стані випуску 1997-2002 р можна придбати за ціною 250-380 тис. Р.

ЛТЗ-60

Трактор ЛТЗ-60 є машиною широкого призначення, випуск якої відбувся на Липецькому тракторному заводі. Даний трактор був створений на базі попередньої моделі і став своєрідною заміною трактора Т-40. Особливу популярність ЛТЗ-60 придбав в сфері сільського господарства, але варто відзначити, що експлуатація трактора також затребувана і в проведенні робіт в будівництві. Також на перших моделях трактора були проведені державні випробування, в ході яких даний трактор показав свою досить високу ефективність у проробляє різних робіт. Якщо порівнювати ЛТЗ-60 і не менш популярну модель в цьому класі МТЗ-80, то липецька машина вийшла досить економічною і має меншу вартість, як на сам трактор, так і на його запасні частини. Відноситься ж ЛТЗ-60 до 1.4 класу тягової спецтехніки.

призначення

Трактор ЛТЗ-60 призначений для проведення маси різних робіт в сільському господарстві, а саме він призначений для оранки грунту, культивування, боронирование, підготовки грунту до посіву, посівних робіт і збору врожаю. Також крім цього даний трактор виконує необхідні завдання і в будівництві, де він використовується в основному для вантаження і транспортування вантажів, а також і для деяких землерийних робіт.

Навісне обладнання

Досить широкий спектр виконуваних трактором робіт пояснюється можливістю застосування безлічі різноманітних додаткових навісних агрегатів. Сам же набір включає в себе наступні додаткові пристосування:

Плужне обладнання ПЛН-3-35.
Агрегати, призначені для культивування грунту КПС-4, КРН-5 і КРН-6.
Бороніровочное обладнання.
Різноманітні дорожні відвали.
Сівалки ССТ-12Б і СУПН-8.
Картоплесадильна агрегати СН-4Б, КСМ-4, КТН-2В і УКВ-2.
Картоплезбиральний обладнання Крот.
Пристосування, призначене для обприскування різних сільськогосподарських культур ПОМ-630.

Для виконання будівельних видів робіт, даний трактор може застосовувати:

Вантажне устаткування фронтального типу.
Дане обладнання має вантажопідйомність в 300 кілограм, котрого більш ніж достатньо. Максимальний обсяг фронтального ковша становить 300 кубічних сантиметрів. Висота підйому становить близько 3100 міліметрів. Глибина опускання дорівнює 100 міліметрів. Максимальний виліт при завантаженні становить 500 міліметрів.
Ковшовий екскаватор.
Задній ківш здатний вирити траншею шириною в 200 міліметрів. Але при необхідності ківш можна замінити на більш широкий, отримавши при цьому ширину траншеї або в 270 міліметрів, або в 400 міліметрів. Максимальна глибина становить 4300 міліметрів.
Відвал бульдозерного типу.
Даний агрегат має масу в 182 кілограми і висоту в 578 міліметрів. Ширина захоплення даного відвалу становить 2200 міліметрів. Максимальний кут повороту дорівнює 22 градусам.
Устаткування, призначене для зварювальних робіт.
Зварювальний агрегат має струм в 400 Ампер. Діаметр електрода варіюється від 2 до 6 міліметрів. Межі регулювання зварювального струму від 45 до 450 Ампер. Напруга холостого ходу складає не більше 90 Вольт. Робоча напруга обладнання дорівнює 36 вольт. Маса всього агрегату становить 340 кілограм.
Відвал плугового типу.
Максимальна ширина захоплення даного відвалу становить 2500 міліметрів. Ширина захоплення, з урахуванням повороту відвалу на 30 градусів, становить 2150 міліметрів. Висота відвалу дорівнює 700 міліметрів. Максимально допустимий кут повороту складає 60 градусів. Маса всього обладнання має значенням в 400 кілограм.
Пристрій щіткового типу.
Діаметр щітки по капроновому ворсу становить 560 міліметрів. Ширина захоплення даного обладнання становить 1800 міліметрів. Устаткування має масу в 400 кілограм.

модифікації

Трактор ЛТЗ-60 так само як і багато інших трактора, має свої модифіковані версії. За всі роки виробництва були розроблені і випущені наступні модифікації:

Модифікація ЛТЗ-60А. По суті, є базовою версією трактора, але у якої був замінений силовий агрегат. Новий зразок двигуна має менший обсяг щодо першого, а саме 4.15 літрів, однак, максимальна потужність не змінилася і становить також 60 кінських сил. Інші технічні елементи залишилися без будь-яких змін. Дана модифікація здатна використовувати навісні агрегати, маса яких не перевищує 850 кілограмів.
Модифікація ЛТЗ-60АВ. Відрізняється від попередньої модифікації поліпшеною маневреністю, яка була отримана за рахунок удосконалення гідравлічного рульового підсилювача. Внутрішні оснащення трактора залишилися тими ж, за винятком розширення простору кабіни. Завдяки заміні металевого корпусу кабіни на стеклопластіковий, маса трактора було значно знижено, що позитивно вплинуло на його прохідність. Також було додано автономний обігрівач, завдяки якому можлива експлуатація трактора в різних погодних умовах без відчуття дискомфорту. Випуск даної версії здійснювався з 1994 року по 1995 рік.
Модифікація ЛТЗ-60АБ. Є останньою, а також кращої версією в порівнянні з іншими. При розробці даної модифікації конструкторами були враховані всі технічні недоробки, наявні в попередніх модифікаціях. Вантажопідйомність гідравлічної системи була трохи підвищена, в результаті чого дана версія трактора здатна використовувати навісні агрегати, маса яких становить не більше 900 кілограм. Колишній зразок силового агрегату був замінений на двигун Мінського моторного заводу Д-248. Це дозволило трактора досягти 235 Нм крутного моменту. Але варто зазначити, що даний двигун має меншу потужність, а саме в 57 кінських сил. В трансмісію трактора була додана металокерамічна муфта зчеплення. Коробка перемикання передач так само механічна, але має вже сім передач. Також завдяки введенню маси змін,

Технічні характеристики

Трактор ЛТЗ-60 володіє експлуатаційної масою в 3380 кілограм. Довжина конструкції становить 3920 міліметрів. Ширина, з кінцями задніх коліс, складає 1710 міліметрів. Висота, до його даху, становить 2560 міліметрів. Варто відзначити, що при використанні різного навісного устаткування, габаритні значення можуть відрізнятися від перерахованих вище. Кліренс трактора, він же агротехнічний просвіт становить 540 міліметрів. Відстань між передніми колесами становить 1460 міліметрів. Відстань між задніми колесами трактора становить рівно 1700 міліметрів. База трактора становить 2280 міліметрів.

Базова версія трактора оснащується з заводу двигуном марки Д65М1Л, максимальна потужність якого становить 44 кіловат або ж 60 кінських сил. Максимальний крутний момент двигуна трактора дорівнює 221.4 Нм. Запас крутного моменту становить 15 відсотків. При проведенні роботи тривалістю в одну годину, трактор витрачає близько 9 літрів дизельного палива. Паливний бак має ємність в 70 літрів.

У трансмісії трактора є однодискова муфта зчеплення фрикційного типу і восьмиступінчастою механічна коробка перемикання передач. На прямому і рівному ділянці дороги даний трактор здатний розвинути максимальну швидкість в 30 кілометрів на годину. Також є і реверс.

Всі наявні гальма трактора стрічкового типу, які спрацьовують одночасно на всі колеса.

Рульове управління включає в себе рульове колесо, рульову колонку і гідравлічний привід. Для плавною і легкою роботи є спеціальний насос-дозатор і додатковий гідравлічний циліндр, розташований в рульовій трапеції трактора. Сама ж рульова колонка регулюється по висоті і нахилу.

Гідросистема, що дозволяє застосовувати в роботі різноманітні додаткові навісні пристосування, складається з насоса моделі НШ-32У-3-Л, продуктивність якого складає 51 літр в хвилину. Номінальний тиск в гідравлічній системі становить не більше 200 кілограм на квадратний сантиметр.

Особливості

Трактор цілком може похвалитися надійністю всіх своїх вузлів і механізмів, що витримують великі навантаження без появи технічних неполадок. Сам же трактор простий в обслуговуванні, тому знайти неполадку будь-якого механізму не складе особливих труднощів. Варто відзначити, що запасні частини на даний трактор мають низьку ціну, що також є чимало важливим параметром.

Високі прохідні якості і маневреність дозволяють трактору проробляти різного роду роботи в важкодоступних для будь-якої іншої спеціальної техніки місцях. Кабіна має скління виконане з теплопоглащающіх матеріалів, які дозволяють утримувати температуру всередині кабіни незалежно від навколишнього середовища. Також кабіна оснащена обігрівачем, що дозволяє проводити необхідну роботу в холодних погодних умовах без відчуття дискомфорту.

двигун

Трактор ЛТЗ-60 володіє дизельним двигуном Рибінського моторного заводу марки Д65М1Л. Даний двигун здатний видати 60 кінських сил і 221 Нм крутного моменту, що цілком достатньо для експлуатації в багатьох сферах. Обсяг даного силового агрегату становить 4.94 літра. Поршні мають вертикальне рядне розташування і всього їх чотири. З метою запобігання перегріву двигун був оснащений водяним охолодженням. Витрачає за годину при роботі із середнім навантаженням близько 9 літрів, що з баком в 70 літрів дозволяє працювати не більше 10 годин (в залежності від наданої навантаження на двигун). Також в цьому двигуні відсутня система турбонаддува, але це ніяким чином не впливає на тягові характеристики трактора. Діаметр кожного циліндра дорівнює 110 міліметрів, а хід поршня має значенням в 120 міліметрів.