Рекомендації з виготовлення ручного плуга для мотоблока своїми руками

Плуг для мотоблока своїми руками

Для того щоб виконувати певну роботу при обробці грунту на своїй присадибній ділянці, слід використовувати спеціально призначене для цього сільськогосподарське обладнання або інструмент. Якщо працювати, використовуючи ручну працю, можете зіткнутися з дуже тривалим терміном виконання завдання, перевитратою сил.

Серед інших рішень слід виділити плуг. Багато хто задається питанням про те, що краще – придбати пристрій в магазині або зробити його самостійно. Ви, можливо, виберете перший варіант, але іноді він не підходить для тих, хто хоче заощадити. Крім того, самостійно виготовлене пристосування ви завжди зможете підремонтувати або замінити вийшли з ладу частини.

Взагалі, плуги гарні ще й тим, що їх можна встановлювати на мотоблоки. Така техніка відмінно справляється з сільськогосподарськими завданнями, а саме:

• оранкою;
• посадкою різних культур;
• покосом;
• посівом;
• підгортанням;
• викопуванням картоплі, моркви, цибулі та ін.

Перш ніж виготовити плуг для мотоблока своїми руками, ви повинні вибрати конструкцію, яка може бути:

Рекомендації з виготовлення однокорпусного плуга

Такий пристрій відрізняється простотою і можливістю виконання однієї з безлічі модифікацій. Тому даний варіант є оптимальним для виготовлення в домашніх умовах. Однокорпусний плуг – це легка конструкція, при виготовленні якої не знадобляться спеціальне обладнання або спеціальні інструменти. Матеріал можна буде знайти у себе в гаражі або в сараї.

Якщо ви хочете виготовити плуг для мотоблока, слід скористатися досвідом багатьох майстрів, які стверджують, що пристрій краще зробити зі знімним лемешем, щоб перед початком оранки можна було здійснити заточку.

Перш ніж виготовити ріжучу частину, ви повинні подумати над тим, який матеріал вибрати. Краще підійде легована сталь 9ХС, яка лягає в основу дисків пив. Підійде і 45-я сталь, яку слід довести до стану твердості в HRC 55. Якщо у вас знайшлася лише звичайна, наприклад марки 3, яку не можна загартувати, її ріжучу кромку відбивають на ковадлі, а після заточують. Тоді вона буде пристосована для різання грунту.

Виготовлення відвалу для плуга

Плуг для мотоблока повинен мати відвал, робочої площі якого слід надати циліндричну форму. Якщо в наявності є вальці, то впоратися з цим завданням ви зможете з легкістю. Заготівлю для відвалу, яка попередньо вирізається ножицями по металу або за допомогою газо- / електрозварювання, необхідно укласти на вальці під кутом в 20˚. Заготівля повинна бути вигнута, а після за допомогою важкого молотка ви зможете доопрацювати її до необхідної форми, слідуючи шаблоном.

Альтернативний варіант виготовлення відвалу

Як заготовки може виступити сталева 600-мм труба, товщина стінки якої становить 5 мм. Спочатку ви повинні виготовити з щільного картону шаблон, який після прикладається до труби, щоб нижня кромка шаблону склала з кромкою труби кут в 23˚. За допомогою лемеша потрібно буде окреслити лінію відвалу, а після, використовуючи газове зварювання, слід вирізати заготовку і обробити її наждаком. При необхідності заготовку можна довести до форми відвалу за шаблоном за допомогою молотка.

Третій спосіб виготовлення відвалу

При виготовленні відвалу плуга для мотоблока за даною технологією ви повинні будете докласти трохи більше зусиль. Заготівля на першому етапі поміщається в горн для нагріву. Її відбивають по матриці молотком. Зразком може виступити відвал з іншого плуга. Для виготовлення рами плуга можна використовувати 3-міліметровий лист стали, марка якого може варіюватися від 3 до 10.

збірка пристрою

Складаючи креслення плуга, ви повинні будете зобразити наступні вузли:

• щиток бічної стійки;
• стійку;
• леміш;
• розпірну пластину;
• польову дошку.

Леміш виготовляється з легованої сталі. А ось щиток можна виконати зі сталі марки Ст3. Це ж стосується распорной пластини і пластини для заснування. Роль польової дошки буде виконувати куточок з полицею на 30 мм. Що стосується стійки, то в її основі буде 40-мм труба. З щільного картону необхідно зробити все частині пристрою, після їх з’єднують між собою з витримкою потрібних кутів. Якщо картонна модель влаштує за всіма параметрами, можна починати роботу з металевими заготовками.

Виконуючи плуг для мотоблока своїми руками, ви повинні будете використовувати допоміжний сталевий лист квадратної форми зі стороною в 500 мм. Його товщина повинна скласти 3 мм. Як інструмент слід підготувати апарат для зварювання. Використовуючи клини з кутом 25˚, слід укласти леміш на допоміжний лист. З двох сторін після цього деталі прихоплюють точковим зварюванням.

Бічний щиток стійки стикується з лемешем плуга в вертикальному положенні таким чином, щоб край заходив на край лемеша. Нахлест повинен скласти 7 мм. Бічний щиток слід підняти вище по відношенню до леза лемеша на 10 мм. При цьому важливо враховувати, що леміш повинен розрізати грунт.

Відвал після цього прикладається до леміш, щоб не було зазору. Деталі повинні утворювати одне ціле. Між верхнім краєм відвалу і лезом лемеша кут повинен скласти приблизно 7˚. Складаючи креслення плуга для мотоблока своїми руками, ви повинні передбачити кріплення лемеша, який буде складатися з декількох деталей, а саме:

Гвинт повинен мати потаємну головку. Що стосується куточка, слід взяти два; один з яких буде мати полку на 30, інший – на 90 мм. Якщо перед вами стоїть питання про те, як зробити плуг для мотоблока, то ви повинні знати, що при складанні можете виявити, що краї або кути не збігаються. Овал при цьому допрацьовується великим молотком. Після підгонки відвалу до леміш ззаду слід прихопити його точковим зварюванням, використовуючи той же принцип, що і з бічним щитком. Останній приварюється до пластини підстави і распорной планці. У підстави до пластини необхідно зміцнити куточки для упору.

Після цього інструмент оглядається, потім його можна ошпарити капітально. Допоміжний лист після цього видаляється, адже він використовувався для збірки. Відокремити його від корпусу можна болгаркою або зубилом. У першому випадку використовується відрізний круг. Куточки упору зварюються з пластиною підстави на наступному етапі. Після завершення зварювальних робіт слід зачистити шви, а поверхні відвалу і лемеша обробити наждачним папером.

Виготовлення оборотного плуга

Оборотний плуг для мотоблока можна назвати універсальним пристроєм. В основі лежить ручний механізм, який є частиною одинарної стандартної зчіпки. Відомо, що під час оранки за один прохід пласт землі перевертається лемешем лише в одну сторону. Тому оператору доводиться переходити до початку, щоб грунт переверталася в потрібну сторону в наступному ряду. Доводиться починати з того ж боку ділянки. Для цього і потрібен оборотний плуг для мотоблока, своїми руками ви зможете виконати його досить просто. За допомогою цього механізму ви будете виконувати оранку території набагато швидше. В кінці ряду потрібно буде повернути леміш в зворотну сторону, продовживши обробку грунту.

Рекомендації з виготовлення оборотного плуга

Спочатку необхідно виготовити раму, для якої використовується металева труба. Її перетин може дорівнювати 52 x 40 мм. Товщина стінки повинна скласти приблизно 7 мм. Для вилки потрібно зрізати широкі стінки рами, які розташовуються одна напроти одної.

На рамі після цього відзначається середина, де буде знаходитися поперечна траверса. Туди ж привариваются стійки, які мають функцію вушок. Туди фіксується дишло. У передній частині рами утворюється отвір, яке слід заварити наглухо, щоб виключити потрапляння бруду.

розміри плуга

Оборотний плуг складається з декількох основних площин, як то:

• передній відвальної;
• нижньої горизонтальної;
• бічний вертикальної.

Якщо після зняття відвалу і лемеша плуг укласти зверху на стіл, кришка столу повинна співпасти з горизонтальною нижньою площиною, тоді як вертикальна стіна буде збігатися з вертикальною бічною площиною.

Якісним вважається той плуг, у якого нижній ріжучий край лемеша нижче горизонтальної нижньої площини на 20 мм. Перш ніж приступати до робіт своїми руками, розміри плуга для мотоблока необхідно визначити. Серед інших параметрів слід виділити ще й співвідношення бокового ріжучого краю лемеша з боковим ріжучим краєм відвалу.

Відвал і леміш не повинні виступати за вертикальну бічну площину більше, ніж на 10 мм. Ще однією умовою є з’єднання передньої площини лемеша з відвалом в одній площині. Зазорів при цьому бути не повинно. Виступаючі елементи кріплення не повинні стирчати.

На закінчення

Розміри плуга для мотоблока вибираються індивідуально, але існують деякі параметри, яких слід дотримуватися. Наприклад, бічні кромки лемеша повинні мати кути від 10 до 20˚. Бічна ріжучакромка відвалу при цьому може бути закругленою. Ще однією умовою, яке слід дотриматися при виборі параметрів для плуга, виступає рівна тильна сторона лемеші. З плоскою поверхнею плуга цей елемент повинен складати 15-20˚.

Виготовлення ручного плуга для мотоблока своїми руками

Для обробки навіть невеликого земельної ділянки потрібно докласти відчутні фізичні зусилля. Можна, звичайно, використовувати звичайну лопату, але куди більш ефективно застосувати мотоблок. З цією технікою швидко виконуються різні види обробітку грунту. Природно, основним елементом тут виступає плуг, який можна купити або зробити самому. Купуючи мотоблок, часто не можна купити разом навісні механізми до нього. Вартість навісного плуга – 800-6000 рублів. Ця різниця в цінах пояснюється типом, якістю і ступенем складності виконання просапники. Саморобний плуг для мотоблока коштує набагато менше. Подивимося, як зробити плуг самому.

переваги

У самостійному виготовленні плуга на мотоблок є певні плюси. Параметри відвалу і лемеша будуть відповідати вимогам по обробці конкретного грунту. У число даних параметрів входять:

• кут відвалу;
• глибина і якість оранки;
• ефективність;
• площа захоплення.

З урахуванням потужності мотоблока можна виготовити плуг, який не дасть надмірне навантаження на двигун і не викличе пробуксовки, але захоплення його буде максимальним. Потрібні лише якісні матеріали, що дозволяє значно підвищити термін служби знаряддя. Не зайве передбачити можливість кріплення насадок, що значно розширюють функціональність.

конструкція плуга

Якщо говорити про мотоблок “Нева”, на нього встановлюються кілька різновидів плугів, у кожної з яких свої особливості конструкції.

Зараз землю на присадибних ділянках обробляють плугами наступних конструкцій:

Найбільш популярні однокорпусні знаряддя. До того ж такий плуг вважається найбільш оптимальним для орачів без навичок.

Вгорі оборотного плуга є зігнуте перо, що дозволяє в процесі оранки тут же перевертати пласт землі. Дана особливість робить конструкцію чудовим варіантом для обробки твердих грунтів. Оскільки конструкція такого плуга досить складна, виготовити його під силу лише досвідченому людині.

Роторний плуг у виготовленні найскладніший. За конструкцією він більше нагадує культиватор, так як передбачено кілька лемешів на одній осі. При обробці грунту вісь прокручується, завдяки чому перевертається пласт ґрунту. Плюс конструкції в тому, що земля може оброблятися на глибину до 30 см при незначних зусиллях. Ще за допомогою роторного плуга оранка ділянки може здійснюватися за різними траєкторіями.

Отже, однокорпусний плуг поширений найбільш широко, і працювати з ним може кожна людина, навіть не знайомий з механізованої оранкою. Перевага і в тому, що дане знаряддя досить просто зробити своїми руками.

поворотний плуг

Це стійка, до якої приварені два лемеші: підрізати і перевертає і відкидається грунт. Для більшої жорсткості перекидального землю лемеші вгорі приварений куточок, який упирається в верхню кромку перекидача.

При самостійному виготовленні можна зробити більш простим вузол для перестановки глибини оранки. Поперечку, пов’язану зі стійкою болтами, зварюють з плугом, роблять довшими. Коробки не потрібно. Спереду до поперечки пристосовуватися кронштейн, до якого зміцнюють додаткову вертикальну стійку, розмірів якої вистачить, щоб вийти із зони перевертається грунту.

У вертикальній невеликої квадратної стійці спереду просверливается кілька отворів під болти, через які на необхідній висоті закріплюється тяга, що йде від мотоблока під кутом 90 °. До цієї передній стійці тяга кріпиться двома привареними пластинами з вушками. Два вставлених болта кріпляться гайками. Вони з’єднують стійку і тягу . Подібне з’єднання простіше і ефективніше. Глибина оранки може регулюватися.

Щоб земля не застрявали в проміжку, між нижнім і верхнім лемешем приварюють тонкий лист жерсті, що допоможе грунту йти плавно і швидко по дузі і перевертатися пластом.

Поворотний плуг Зикова

Посилення лемешів в цьому випадку зроблено смужками стали на болтах. Внизу і вгорі – під кутом. Економно і просто. Тяга з привареним пристосуванням тримає два лемеші зі стійками, які вставлені в пристосування. Вузол зв’язки тримають два стопорних болта. Для стійкості на шасі прилаштовують колесо.

Конструктивні елементи плуга

Зробити самостійно ручної плуг сьогодні не проблема. Тим більше, що в Мережі є безліч креслень найрізноманітніших конструкцій.

Отже, для виготовлення знаряддя для оранки землі знадобиться наступне:

• ручка з труби – 2 шт;
• фіксація стійки гвинтом М 10;
• рама;
• кріпильна вилка шарніра до рами;
• плуг;
• колесо;
• дишло;
• капронова втулка для підшипника;
• шарнірна вісь з болта М 10;
• перемичка між рукоятками;
• вісь;
• контргайка;
• дистанційна шайба;
• трійник;
• ручка для дишла.

Головне, чим потрібно керуватися при виготовленні плуга, – точне дотримання інструкцій і витримування параметрів обраного креслення. Навіть здається на перший погляд несуттєвою дрібниця може сильно позначитися на характеристиках знаряддя або негативно вплинути згодом на його робочі параметри.

збірка

Першою робиться рама, яка може бути виготовлена з металевої труби з перетином 40 × 52 мм і товщиною стінок близько 7 мм. Для формування вилки зрізаються широкі стінки рами, які розташовані один навпроти одного. Потім на рамі відзначається середина , куди буде встановлюватися поперечна траверса і приварюватися стійки-вушка, до яких кріпиться дишло. На початку вилки (в передній частині рами) залишається отвір, заварювати наглухо щоб уникнути попадання бруду.

кріплення стійки

Для закріплення плужной стійки в широкій частині труби, що використовувалася для створення рами, з двох сторін висвердлюють або вирізаються отвори 16 × 31 мм. У вузьких стінках рами теж робляться наскрізні отвори Ø10,2 мм для кріплення рукояті за допомогою болтів М 10. Рукоятки виконуються окремо з труби діаметром приблизно півдюйма. Можна використовувати для цієї мети стару водопровідну трубу, яку з двох сторін розплющують кувалдою. В отриманих площинах висвердлюють отвори Ø10,2 мм і кріпляться на рамі болтами. Для більшої жорсткості між рукоятками приварюється поперечина.

Плугова зчіпка

Зчіпка – важливий елемент , який забезпечує надійне кріплення навісного плуга з «Невою». Найпопулярнішим є П-образне кріплення з швелера, устанавливающееся під кермом мотоблока. При створенні зчіпки просверливаются отвори для кріплення кріплення штиря і кронштейна. Кронштейн для кріплення знаходиться вгорі або внизу, щоб не перешкоджав навішування.

Виготовлення та кріплення робочих елементів

Основні елементи однокорпусному конструкції – це леміш і відвал. Для їх виготовлення потрібна міцна листова сталь товщиною 3-5 мм. Першим робиться леміш, для чого використовується старий диск від циркулярної пилки, виготовлений з високоміцної сталі. Для заточування ріжучої кромки лемеша її відбивають на ковадлі. Далі робиться відвал з металевої труби Ø50-60 см і товщиною стінок близько 5 мм. З картону або щільного паперу робиться шаблон, який прикладають до металу і по контуру обводять крейдою. За отриманими лініях газозварюванням вирізається заготівля, яка доводиться до потрібних розмірів «болгаркою» або молотом і наждаком.

завершальний етап

Після створення всіх металевих деталей плуга для фінального складання потрібен металевий лист 50 × 50 см, а також електрозварювальний апарат. До листу, із суворим дотриманням кутів, злегка прихоплюють зварюванням елементи майбутнього плуга: бічний щиток і леміш, до якого приміряється відвал. Якщо є невідповідності , відвал за допомогою молотка доводиться до необхідного стану і прихоплюється зварюванням до задньої частини лемеша.

Якщо недоліків при огляді не помічено, можна приступати до капітальної зварюванні. Металевий лист, на якому проводилася збірка, від’єднується від конструкції «болгаркою» або молотком і зубилом. Далі ретельно зачищаються зварні шви, наждачним папером шліфуються леміш і відвал. Коли конструкція зібрана і практично готова до використання, її фарбують, особливо місця зварних з’єднань. Це додасть естетики і вбереже метал від корозії, а значить, помітно продовжить термін служби виробу.

Так як зробити своїми руками плуг для мотоблока не дуже-то просто, потрібно хоча б мінімальний досвід роботи зі слюсарними інструментами. Неодмінно при виготовленні потрібно дотримуватися робочого креслення і всіх належних інструкцій. Додамо, що самостійне виготовлення плуга дозволить заощадити, тому що більшу частину матеріалів можна знайти в господарстві.

Плуг для мотоблока своїми руками креслення і схеми

Плуг для мотоблока своїми руками креслення

Виходячи з досвіду людей які робили плуг для мотоблока своїми руками і креслення, то потрібно зробити леміш плуга знімним, щоб заточувати його перед оранкою.

Кращий матеріал для виготовлення ріжучої частини плуга для мотоблока- легована сталь 9ХС, що йде на диски циркулярних пилок.

Згодиться і сталь 45, яка доводиться до твердості HRC 50-55 загартуванням. Якщо до вас є тільки звичайна сталь, наприклад вуглецева ст.5, що не підлягає термічній обробці, то її теж можна пристосувати для різання пласта землі, відбивши ріжучу кромку холодного лемеші на ковадлі, і потім нагостривши її.

Відвал для плуга мотоблока

Спосіб виготовлення відвалу №1. Робочої поверхні відвалу повинна бути додана ціліндроідальний форма. Якщо є листозгинальні вальці, то надати заготівлі необхідну форму неважко.

Щоб цього домогтися, заготівлю відвалу, вирізану газової або електрозварюванням (або ножицями) з сталевого листа товщиною 3-4 мм, подають на вальці під кутом 20 ° -23 °, вигинають її, а потім молотком надають необхідну форму за шаблоном.

Креслення відвалу плуга з листа стали 3 мм

Спосіб №2. Заготівлею для відвалу може бути сталева труба з діаметром 550-600 мм і з товщиною стінки 4-5 мм. Спочатку з щільного картону виготовляють шаблон відвалу, потім шаблон прикладається до труби так, щоб нижня утворює шаблону відвалу становила з котра утворює циліндричної труби кут 20-23 °.

Контур відвалу малюється крейдою, потім він вирізається газовим зварюванням і обробляється наждаком. Якщо необхідно, то форму відвалу доводять молотком по наявному шаблоном.

Форма відвалу плуга з труби з діаметром 550-600 мм і з товщиною стінки 4-5 мм

Спосіб №3. Самим трудомістким способом отримання відвалу є приміщення його заготовки в горн для нагріву (або нагріти іншим способом). Потім заготовку гнуть по матриці, в якості якої можна брати відвал від іншого плуга.

Матеріалом корпусу плуга служить сталевий лист марки Ст.3-Ст.10 з товщиною 3 мм.

Креслення деталей плуга:

• а – леміш з легованої сталі;
• б – бічний щиток стійки, Ст3;
• в – розпірна пластина, Ст3;
• г – пластина підстави плуга, Ст3;
• д – польова дошка, куточок 30х30 мм;
• е – стійка, труба діаметром 42 мм

Рекомендуємо спочатку виконати частини плуга з щільного картону і з’єднати їх між собою склеюванням з витримкою відповідних кутів. Так, значення кута альфа на різних частинах корпусу плуга складуть від 25 ° до 130 °, значення кута гамма – від 42 ° до 50 °. Якщо саморобна модель плуга з картону влаштувала вас по всіх параметрах, сміливо починайте роботу з металом.

Коли сталеві частини плуга будуть зроблені, то для складання його корпусу буде потрібен допоміжний лист сталі товщиною 2-3 мм з розмірами 500х500 мм, а також буде потрібно зварювальний апарат. На допоміжному аркуші з відступом від країв 40 мм відкладається кут γ0.

збірка плуга

• 1 – леміш;
• 2 – бічний щиток стійки;
• 3 – допоміжний лист 2-3 мм

З використанням клинів з кутом α0 = 25 ° на допоміжний лист встановлюється леміш і приварюється до листу точково з двох сторін.

З лемешем стикується бічний щиток стійки у вертикальному положенні так, щоб його край заходив за край лемеша на 5-8 мм, при цьому піднятий бічний щиток повинен бути вище, ніж лезо лемеша (тобто вище допоміжного листа) на 6-10 мм, щоб не заважати леміш підрізати землю. Щиток також злегка приварюється до леміш і до допоміжного листу.

Потім до леміш максимально щільно і без зазору прикладається відвал, щоб їх поверхні були одним цілим. Кут між верхнім обрізом відвалу і лезом лемеша дорівнює (γmax – γ0) = 6-8 °.

Кріплення лемеші плуга

1. – леміш;
2. – гвинт з потайною головкою М8;
3. – відвал;
4. – пластина підстави;
5. – куточок 30х30х90 мм;
6. – гайка М8

Якщо буде виявлено, що кути і / або поверхні не відповідають, то відвал допрацьовується молотком. Після підгонки відвалу до леміш він ззаду прихоплюється зварюванням як до леміш, так і до бічного щитку. Потім бічний щиток зварюється з распорной планкою і пластиною підстави, до останньої зварюванням прихоплюють наполегливі куточки для лемеша.

Плуг ще раз піддається огляду та зварюється капітально, при цьому допоміжний лист, який використовується для складання плуга, відділяється від його корпусу зубилом або «болгаркою» з відрізним диском. Завзяті куточки лемеші капітально приварюються до пластини підстави. Потім все зварні шви зачищаються, а поверхні відвалу і лемеша обробляються Шлифшкурка.

Плуг поворотний для мотоблока, саморобний

Поворотний плуг – універсальний, застосовується на мотоблоки, містить на стандартній одинарної зчепленні ручної поворотний механізм. Як відомо, при оранці грунту звичайним плугом за один прохід пласт землі перевертається лемешем в одну сторону. Щоб земля наступного ряду переверталася в ту ж сторону доводиться повертатися до початку попереднього ряду і починати з того ж боку ділянки.

Поворотний плуг дозволить вам виконувати оранку набагато швидше – в кінці ряду ви після розвороту мотоблока просто розвертаєте леміш в іншу сторону і продовжуєте обробку грунту.

Розміри плуга для мотоблока

Поворотний плуг характеризується наявністю трьох конструктивних площин: нижній горизонтальній площині полозка, бічний вертикальній площині полозка і передній відвальної площині. Якщо після зняття лемеші відвалу плуг поставити на горизонтальний стіл, впритул присунутий до стіни, і притиснути його бічну поверхню до вертикальної стіни, то поверхня стола співпаде з нижньої горизонтальною площиною полозка, а вертикальна стіна з бічної вертикальної площиною полозка.

• Першою умовою хорошого плуга є розташування нижнього ріжучого краю встановленого лемеші на 10 … 20мм нижче нижньої горизонтальної площини полозка.
• Другою умовою хорошого плуга є складання бічних ріжучим краєм встановленого лемеші прямої лінії з боковим ріжучим краєм відвалу, причому обидва вони повинні виступати на 10 мм за бічну вертикальну площину полозка.
• Третє умовою хорошого плуга є примикання передньої робочої поверхні лемеша до відвалу в одній площині і без зазору. Вони не повинні мати виступаючих кріпильних елементів, але повинні бути заполірована і блищати, як дзеркало.

По завершенні робіт з плугом рекомендується поліровані поверхні очистити від грунту, полити машинним маслом або змастити Литолом-24 і розтерти дрантям. Це дозволить захистити поліровані поверхні від корозії.

Четвертим умовою хорошого плуга є рівна тильна сторона лемеші, складова з плоскою поверхнею установки плуга кут 15 … 20 градусів, рівний задньому розі встановленого лемеші.

Бічні ріжучі кромки лемеша і відвала також повинні мати задні кути 10 … 20 градусів з бічної площиною борозни, причому бічна ріжучакромка відвалу може бути закругленою.

Як встановити плуг на мотоблок

Перш ніж починати настройку плуга, необхідно підготувати сам мотоблок і встановити плуг на мотоблок. Для цього мотоблок поміщається на місце проведення робіт, колеса з гумовими шинами знімаються і встановлюються сталеві грунтозацепние колеса. Робиться це з метою зменшення буксування мотоблока при оранці через опір ґрунту.

Після цього приступають до приєднання до навісного пристрою наявного плуга мотоблока. Гайки кріплення при цьому слід затягувати не повністю, щоб мати можливість регулювання агрегату. Потім виконується фіксація агрегату до кріпильної сережці мотоблока двома сталевими штирями. Після закінчення цих операцій можна починати операцію регулювання плуга.

Регулювання плуга на мотоблоки

Регулювання плуга на мотоблоки повинна проводитися з максимальним дотриманням правил, адже від неї прямо залежить якість оранки. Вона здійснюється за такими етапами.

Спочатку колеса мотоблока ставляться на спеціально для цього підготовлені підставки і проводиться його балансування. Висота цих підставок прямо визначає глибину оранки (висота підставок для орання мерзлого грунту повинна бути не більше 20-25см, для весняного грунту – 15-20 см).

Після цього регулювальними болтами виставляється кут нахилу плуга так, щоб його «п’ята» була розташована паралельно поверхні землі.

Після закріплення плуга, мотоблок знімають з підставок і ставлять на грунт. Кермо його виставляють таким чином, щоб ручки управління знаходилися на висоті пояса орача.

Останній етап регулювання плуга складається в оцінці правильності його налаштування. Для цього проводять контрольну оранку у вигляді двох – трьох борозен з вимірюванням глибини зрізу і якості відвалу грунту, а також відстані між борознами. У разі, якщо відстань між борознами перевищує 10 см, або вони перекривають один одного, регулювання потрібно виконувати повторно.

Як зробити плуг для мотоблока своїми руками

Для тих, хто володіє невеликою ділянкою землі (20-40 соток) і активно займається землеробством, наприклад, вирощує картоплю або інші культури, серйозним помічником у роботі є мотоблок. Оснащений набором навісного обладнання, його можна використовувати для оранки і розпушування грунту, посадки та збирання картоплі, моркви та ін. За допомогою мотоблока можна скосити траву, прибрати сніг, перевезти невеликий вантаж. Навісне обладнання можна придбати в магазині, але домашньому умільцю, має в арсеналі доступні інструменти, під силу буде виготовити деяке обладнання самостійно, включаючи плуг. Якщо ви зважилися виготовити плуг для мотоблока своїми руками, розглянемо їх конструкції, а також які з них можна зробити самостійно.

види плугів

При комплектації мотоблоків застосовують плуги трьох різновидів, все з них мають свою область застосування:

• однокорпусні і двокорпусні;
• поворотні або оборотні;
• роторні.

однокорпусні моделі

Однокорпусні агрегати – найбільш прості за конструкцією. Вони мають тільки один леміш і застосовуються при оранці легких грунтів на звичайних садових ділянках, що становлять більшу частину земель. Для оранки важких грунтів і цілини такий плуг не підійде, тут потрібно більш потужна конструкція.

Двокорпусний плуг є дві скріплені рами з лемехами. Застосовується для обробки різних видів грунтів і для первинного орання цілинних земель. Одночасно зможе виконувати оранку і боронування, забезпечує найкращу якість обробітку грунту.

оборотні плуги

Оборотні плуги відрізняються за формою лемеші, нагадує перо. Леміш з загнутої верхньою частиною перевертає грунт. Рекомендується для оранки твердого, жорсткого грунту. Плуги такого виду сумісні з мотоблоками середнього і важкого класів, наприклад МТЗ. Назву свою отримали від пристрою, повертаюче леміш при зміні напрямку оранки, що зручно для ділянок великої довжини. Напрямок відвалу ґрунту зберігається.

роторні плуги

Роторні моделі відрізняються від інших конструкцій: агрегат складається з набору вигнутих лемешів, які розпушують ґрунт, поміщених на осі, що приводиться в дію валом відбору потужності агрегату. Глибина оранки грунту роторним плугом становить 25-30 см, і не вимагає значних зусиль працівників.

Ротаційний плуг дозволяє вести оранку, змінюючи напрямку, що важливо для обробки ділянок зі складними формами. Дана конструкція популярна серед дачників для обробки грунту з шаром дерну або насиченою корінням. Роторні плуги сумісні з середніми і важкими мотоблоками.

Відвальні і безвідвальну

За наявності відвалу плуги можна розділити ще на два види:

• відвальні: конструкція таких плугів дозволяє орати грунт, перевертати зораний шар і розпушувати його;
• безвідвальну: призначаються для розпушування грунту в регіонах з посушливої ​​і вітряною погодою.

Переваги саморобних плугів

Виготовлення саморобного плуга своїми руками має ряд переваг перед використанням покупних. Його конструкція більше відповідає вимогам, відповідним оброблюваної грунті: це кут овалу, глибина оре шару, ширина оре ділянки за один прохід, а також ефект розпушування.

Плуг, виготовлений своїми руками з урахуванням потужності двигуна, не створить додаткового навантаження на мотоблок, виключить пробуксовування коліс і забезпечить оптимальний ефект оранки. Застосування якісного матеріалу і дотримання технології дозволить значно збільшити термін служби. Виготовляючи плуг, можна передбачити можливість кріплення додаткового устаткування для обробки грунту.

Саморобний однокорпусний плуг

Найбільш простий, але водночас і ефективною конструкцією плуга є однокорпусний.

Така конструкція може бути застосована для виробництва її власними руками в домашніх умовах. Для виготовлення не будуть потрібні спеціальні інструменти і пристосування, а також особливі навички, досить буде інструментів, наявних в майстерні домашніх майстрів.

леміш

Досвід господарів, які застосовують в своїх польових роботах мотоблоки, оснащені плугами, показує, що леміш потрібно періодично знімати, щоб до початку робіт його нагострити. Вибираючи матеріали для виготовлення лемеша, рекомендуємо застосувати леговану сталь 9ХС, використовувану при виготовленні дискових пилок.

Може бути застосована сталь 45, але її потрібно загартувати до твердості HRC 50-55. Не виключено застосування звичайних сталей, в тому числі ст.5, які не беруть під загартовуванню, але може бути доведена до потрібної якості, якщо відбити кромку молотом і заточити її.

відвал

Відвал плуга можна виготовити різними методами, розглянемо деякі з них, щоб була можливість вибору найбільш зручного і доступного за матеріалами і вартості.

1. Відвал виготовляється із сталевого листа товщиною 3,0-4,0 мм. Для виготовлення необхідні гнучкі вальці для додання відвалу зігнутої форми. Заготівлю вирізують за шаблоном, потім пропускають через вальці і молотком доводять до необхідної форми.

1. Зробити відвал можна, використовуючи сталеву трубу діаметром 0,55-0,6 м і товщиною стінки 4,0-5,0 мм. Заздалегідь готуємо картонний шаблон, накладаємо його на трубу так, щоб кут, утворений нижньою межею і горизонталлю труби, склав 20-30 °. Контур обводиться, вирізається за допомогою газового пальника, після цього обробляється наждаком або болгаркою. Якщо буде потрібно, можна виправити форму за допомогою молотка.
2. При виготовленні відвалу можна використовувати сталевий лист, але форму надати можна після попереднього нагрівання заготовки, зігнувши її по матриці, наприклад, взявши відвал покупного плуга.

збірка плуга

Починаючи збірку, рекомендується заздалегідь виготовити макет, використовуючи щільний картон, склеюючи окремі деталі під певними кутами. На представлених кресленнях кут альфа на різних ділянках становить 25-30 °, кут гамма – 42-50 °. Оцінивши отриманий картонний зразок, починаємо його виготовлення з металу. Матеріал для корпусу виконаний з листової сталі товщиною 3,0 мм.

Щоб виконати збірку, скористаємося апаратом для зварювання. Буде потрібно сталевий лист товщиною 2-3 мм з габаритами 0,5х0,5 м. Скориставшись клинами, встановленими під кутом 25 °, на лист поміщаємо леміш і приварюють його до аркуша в двох місцях. До леміш вертикально стикуємося бічний щиток, розташувавши його внахлест на 5-8 мм. Щиток необхідно розташувати вище леза лемеша (площині листа) на 0,6-1,0 см, щоб вільно підрізати грунт. Щиток прихватками приєднуємо до леміш і допоміжному листу. Прикладаємо до леміш відвал так, щоб вийшла цілісна конструкція. Кут між ножем лемеші краєм відвалу необхідно встановити 6-8 °.

кріплення лемеші

Схема кріплення плуга представлена ​​на кресленні.

У тому випадку, якщо який-небудь з кутів або поверхні не співпадуть або не відповідатимуть рекомендованим, деталь потрібно підправити молотком. Підігнавши відвал і леміш, приварюють їх, після цього відвал прихватками скріплюємо з боковим щитком. Зварює бічний щиток спочатку з распорной планкою, після цього з пластиною, розташованою в підставі, тепер до неї приварюють завзятий куточок лемеші. Весь агрегат оглядаємо, і тепер потрібно ретельно проварити шви, потім відокремити від допоміжного листа. Виконавши збірку, шви потрібно ретельно очистити болгаркою, а поверхні, які будуть контактувати з грунтом, зашліфувати.

оборотний плуг

У оборотного плуга є відмінність – наявність механізму повороту, переворачивающего леміш при проході сусідній борозни в зворотному напрямку. Перевернувши леміш, пласти грунту будуть перевертатися в тому ж напрямку, що і попередні. Поворотний механізм дозволяє виконувати оранку швидше, ніж при використанні звичайної конструкції.

У зворотному конструкції є три специфічні площині: внизу горизонтальна площина полозка, бічна вертикальна і передня відвальна. Знімаємо леміш і відвал, встановлюємо на підлогу і притуляє їх до стінки, нижня горизонтальна площина полозка повинна збігтися з горизонтальною лінією статі, а стіна з бічної вертикальної площиною полозка.

Щоб відрегулювати плуг, необхідно нижню межу лемеші опустити на 1,0-4,0 см нижче площини полозка. Бічні ріжучі грані лемеші відвалу повинні лежати на одній лінії і виступати на 1 см від вертикальної лінії полозка.

Робоча поверхня лемеші повинна збігтися з відвалом без будь-яких зазорів, на них не може бути виступаючого кріплення і їх потрібно ретельно відполірувати.

Після закінчення оранки все робочі частини необхідно очистити і промазати технічної мастилом, щоб виключити корозію при зберіганні до наступного сезону.

Купити навішення і причіпний до мотоблока в інтернет-магазинах

Як причепити плуг до мотоблока

Перед установкою плуга потрібно замінити колеса спеціальними з грунтозацепами для підвищення прохідності по оранці. Потім приєднують плуг до навісного пристрою мотоблока. Під час установки кріплення не повинні затягуватися повністю для забезпечення регулювання. Фіксують агрегат на кріпильної сережці мотоблока за допомогою двох сталевих стрижнів.

Регулювання плуга необхідно виробляти, дотримуючись усіх правил, що впливає на якість оранки. Встановлюють колеса мотоблока на спеціальні опори і виконують його регулювання. Висота опор дорівнює глибині оранки і становить 15-20 см при проведенні робіт навесні на вологому грунті або 20-25 см. За допомогою регулювальних болтів виставляють «п’яту» плуга паралельно землі.

Тепер можна зняти плуг з опор на землю, ручки управління виставляються по висоті пояса працівника. Потім перевіряють настройку контрольним переорюванням декількох борозен. Заміряють, на яку глибину проведена оранка, якість відвалу грунту і відстань між сусідніми борознами. Якщо відстань більше або менше 10 см, регулювання необхідно повторити.