Як зробити зчеплення для плуга до мотоблока
Робимо зчеплення для мотоблока своїми руками
Зчіпка для мотоблока, незамінний і найважливіший вузол в конструкції, без нього більшість видів навісного обладнання, використовувати не вийде. Конструктивно, цей вузол, може відрізнятися, але найпоширенішим можна вважати П-образну зчеплення. Ми, спробуємо розповісти, як виготовити її самостійно. Якщо робити зчеплення до мотоблока своїми руками, потрібно ретельно підійти до всього процесу, щоб даний вузол вийшов добротним і справлявся з досить пристойними навантаженнями.
Зчіпка до мотоблока своїми руками
Для виготовлення П-образної зчіпки, підійде металевий швелер необхідного розміру і товщини. Дане кріплення розташовується під рульовою колонкою мотоблока.
Дотримуючись кресленнями, свердлимо отвори в певних місцях, через них. Будуть кріпитися кронштейн і штир. Всі деталі, повинні бути з високоміцної, якісної сталі, і не забуваємо про діаметр отворів.
Для того, щоб до мотоблока приєднати навішення, необхідний кронштейн, що розташовується в напрямку верху або низу, при цьому, його кінець, не повинен стикатися з оброблюваної поверхнею.
Часто робота з мотоблоком, має на увазі застосування обладнання має нетиповий вигляд зчіпки. Найчастіше до мотоблока застосовують додаткові пристосування, з нестандартними видами зчіпки. В цьому випадку, для їх приєднання використовуються додаткові перехідники.
Креслення зчіпки для мотоблока
Нижче, представлені креслення універсальної зчіпки, що підходить до більшості популярних марок мотоблоків, таких як: Цілина, ОКА, Нева, Салют, Фаворит і т.д.
Призначення зчіпки універсальної в з’єднанні з мотоблоком навісного обладнання: борони, плуга, копалок, саджалок і ін.
Установка зчіпки на мотоблок
До скобам мотоблока, скоби зчіпки встановлюються за допомогою штирів. Для більш надійного кріплення, рекомендується провести фіксацію скоби, використовуючи болти М14.
Установка устаткування на зчеплення
Для установки додаткового обладнання, до кронштейну обладнання слід здійснити монтаж осі зчіпки, вона, до речі знімна. Далі в зовнішній отвір зчіпки вставляється вісь. Необхідно закриття болт, поєднавши отвори на корпусі і стійці обладнання. Далі, залишиться закріпити контакт болтом М12 і відповідної гайкою.
Навіщо потрібна зчіпка мотоблока. пояснювати не треба, той же адаптер, незамінна річ, але без зчіпки нікуди.
Поради при роботі
Навісне обладнання поєднане з мотоблоком через зчеплення, легко регулюється під певний вид роботу і специфіку грунту. Завдяки конструкції, зчіпка налаштовується за різними параметрами. Користуючись первинними налаштуваннями, необхідно встановити пази зчіпки на «0» поперечного кута захоплення, і зафіксувати болтом з гайкою. Також вивести мінімальним поздовжній кут захоплення. Перші кілька метрів при роботі стежте, як веде себе мотоблок з знаряддям.
Якщо потрібно задати велику глибину або навпаки зменшити її, зупиніть мотоблок, і за допомогою рукоятки гвинта відрегулюйте навішення. Після цих маніпуляцій, можна продовжити роботу, попутно стежачи за роботою мотоблока і знарядь.
Зчіпки для мотоблоків Нева, їх види, які для чого
Для роботи будь-якого навісного обладнання з мотоблоком Нева необхідно його з’єднати з агрегатом. Для цього є спеціальний пристрій – зчіпка. Воно буває декількох видів, давайте розберемося з особливостями кожного з них.
Зчіпка для АПМ (для роботи з плугом і підгортальниками)
Це зчіпка призначена для під’єднання до адаптера різного навісного устаткування. Такого як плуги, картоплекопачів і окучники. Конструкція зчіпки дозволяє надійно зафіксувати обладнання до мотоблоків Нева за допомогою всього трьох болтів.
зчіпка універсальна
Цей вид зчіпки дозволяє регулювати кут нахилу навісного обладнання за допомогою болтового механізму. Ця функція дозволяє нахилити мотоблок Нева, а плуг буде йти перпендикулярно до землі.
Оскільки в основному ця зчіпка призначена для використання плугів і окучников, тобто можливість установки подвійний або потрійний зчіпки, щоб до нього можна було відразу під’єднати кілька робочих елементів.
Зчіпка універсальна Н
Це модифікація універсальної зчіпки для мотоблока Нева. Її головною відмінністю є те, що можна не тільки регулювати висоту занурення, а й змінювати кут нахилу в усіх площинах. Максимальний кут нахилу в горизонтальній площині складає ± 20 °, а у вертикальній ± 27 °.
Зчіпка МК для роботи з окучником ОН-2 і плугом КРОТ
Це зчіпка особлива сама по собі, оскільки випущена заводом ТОВ «Мобіл К» виключно для зчіпки з їх обладнанням ОН-2 і Кріт. Заводом був продуманий окремий вид зчеплення, який в комплекті не поставляється, а купується окремо.
Чи можливо зробити зчеплення для мотоблока своїми руками?
При виготовленні зчіпки своїми руками найбільш правильним буде вибрати універсальний варіант, оскільки 90% навісного обладнання працює саме з цим видом зчеплення.
Необхідно врахувати, що на зчеплення буде йти великий тиск. Тому слід вибирати виключно міцні матеріали з великого листового металу.
В основі універсальної зчіпки лежить П-образне кріплення. Для його виготовлення найкраще підходить квадратний швелер, він повинен бути розміром 40х40 мм.
У цьому швелері робляться отвори, які будуть служити для фіксації зчіпки за допомогою штиря. Тому слід спочатку виготовити штир з високоякісної сталі, а потім під розмір штиря свердлити отвори в кріпленні.
Для подальшої установки навісного обладнання слід під’єднати кронштейн. Його довгу частину слід направити вниз або вгору, щоб у приєднаного обладнання не було перешкод на своєму шляху. Не слід робити його занадто довгим, щоб не допускати торкання з землею.
Відгуки власників
Ось що пишуть люди на форумах про зчепленні для мотоблока Нева:
Степан пише:
«Довго вибирав, яку зчеплення використовувати. Адже пристрій у них схоже. Думав зробити самому, але не став заморочуватися і купив універсальну зчеплення Н. Вона, як мені здалося, найбільш ефективна, багатогранна і сумісна з усім обладнанням, яке у мене є. Та ще й плюс офіційна гарантія. З тих пір нарікань на роботі не було »
Василь пише:
«Купив я для роботи плуг Крот. Оскільки він був одним з найдешевших варіантів, а переплачувати не хотілося. Все-таки вони схожі і функціонально однакові. Якого ж було моє здивування, коли вдома я не зміг його з’єднати з моєї зчіпкою. На наступний день пішов в магазин, щоб з’ясувати, в чому проблема. На що мені продавець сказав, що забув згадати про особливу зчепленні цього плуга. Довелося купувати ще додатково зчеплення. Ось тобі і прислів’я, що скупий платить двічі наочно … »
борони
Борона призначена для перемішування верхнього шару грунту (для рівномірного добрива, зволоження або аерації ґрунту) і приведення її в однорідний стан (прибирає кірку на землі, розбиває грудки, видаляє бур’яни). На офіційному сайті виробника мотоблоків Нева представлена одна офіційна модель борони.
Борона БД 850м (лущильник)
Борона розбиває великі шматки (брили) грунту на більш дрібні, завдяки цьому грунт додатково вбирає вологу і кисень. Ці два чинники є обов’язковими для вирощування сільськогосподарських культур.
БД 850 є дисковою бороною і рекомендована до експлуатації на невеликих або середніх полях. При цьому ширину роботи можна регулювати від 70 до 96 см.
Борона обладнана 8 дисками з високоякісної сталі. Вони змінні і при бажанні старі можна легко поміняти на нові. Диски заточуються на заводі за спеціальною технологією, завдяки цьому вони не затупляются протягом тривалого періоду експлуатації.
Диски встановлюються на вісь. Ці осі закріплені на надміцних тефлоновим підшипниках.
Кут борозни можна змінювати в залежності від умов:
- Нахил в 10 ° застосовується при агресивному борознування;
- Нахил в 15 ° використовуються при стандартному борознування;
- Нахил в 20 ° використовуються при м’якому борознування.
Якщо обробляється тверда порода і диски проскакують, то для їх занурення в землю можна використовувати обважнювачі. Для цього зверху є спеціальна продумана майданчик.
Щоб досягти максимального результату борознування, можна використовувати дві послідовно приєднані борозни. При цьому перший агрегат скидає землю всередину, а другий назовні.
Рекомендується також замінити звичайні колеса на грунтозацепи.
Чи можна виготовити борону своїми руками?
При бажанні борону можна зібрати й самостійно, в цій конструкції немає нічого складного.
Найпростіше виготовити зубчасту борону. Вона трохи менш ефективна, ніж дискова, але в пристрої набагато простіше.
Для цього знадобиться всього лише квадратна труба, зуби і болти.
Необхідно розрізати труби і під’єднати їх один до одного під кутом приблизно в 30 °. А на місці їх з’єднання вставити зуби і закріпити їх болтами.
Для з’єднання з мотоблоком можна використовувати звичайну ланцюг або виготовити пристрій для зчеплення за допомогою звичайної металевої труби.
Але тільки це конструкція буде часто вистрибувати з землі, її потрібно додатково погіршити чим-небудь. Ідеальним варіантом вирішення проблеми будуть шлакоблоки або будь-які важкі металеві конструкції. Але не слід перестаратися, оскільки з’єднувальні елементи повинні витримати вагу всієї конструкції.
Відео огляд
На відео продемонстрований процес виготовлення такої борони:
А ось відео робота борони в дії і результат виконаної роботи:
Що кажуть власники
А ось кілька думок людей, які вже працювали з боронами на мотоблоки Нева.
Олексій пише:
«Борону я вирішив зробити самостійно, оскільки її конструкція мені була інтуїтивно зрозуміла. Тому трохи пораскинув мізками, і позбирати інформації на форумах, зміг без проблем зробити. Все що потрібно було це штирі і труби для їх кріплення. Простота – запорука успіху) »
обважнювачі
Обважнювачі використовуються для додання конструкції більшої ваги. Це необхідно в тих випадках, коли обладнання «перестрибує» грунт і працює переривчасто.
Обважнювачі можуть бути як для самого мотоблока, так і для навісного обладнання до нього.
Обважнювачі для мотоблока Нева
Офіційний виробник пропонує купити обваження у нього на сайті. Вони є двох видів.
Перші виготовляються у формі дисків, вони призначені для обважнення коліс або осі мотоблока. Диски покращують грунтозацепляющіе властивості, вага одного диска складає 10 кг.
Другі виробляються в формі циліндра, який кріпиться тільки на штир мотоблока. Тим самим обтяжуючи його раму, вага одного такого циліндра становить 17 кг.
Але не варто відразу купувати утяжелитель. Адже це не навісне обладнання. Його завданням є ускладнення конструкції. Може бути, у Вас просто вдома є шлакоблок, металева гантеля або що-небудь інше вагою близько 10 кг? Так просто повісьте його на мотоблок, і результат буде таким же.
Але ці маніпуляції слід проводити правильно, оскільки в іншому випадку є великий ризик зіскакування утяжелителя з кріплення і нанесення ушкоджень людині.
Відео-огляди
Ось приклад, як можна зробити і встановити утяжелитель для мотоблока Нева самостійно:
А на цьому відео йдеться про те, як правильно встановити дисковий утяжелитель безпосередньо на самі колеса для мотоблока Нева:
Відгуки власників
Ось кілька коментарів з форумів про обважнювачі.
Ігор пише:
«Давно було помічено проблема, що при роботі з твердої грунтом мотоблок НЕ зачіпається за землю, а проскакує, навіть з грунтозацепами. Полазити по форумах, я знайшов рішення: просто погіршити вага. Купувати нове не став, а спорудив самостійно з металобрухту. Ефект приголомшливий. Тепер працюю без збоїв »
Володимир пише:
«При роботі фрези була помічена біда, вони не закопувались в землю, а проскакували. Тому вирішив я їх погіршити. Для цього на колеса підчепив млинці від штанги. Благо залишилися з молодих часів. Ефект був помічений відразу ».
Зчіпка для мотоблока своїми руками
У практичній діяльності власник мотоблока стикається з обмеженими можливостями, якими володіє штатний комплект поставки. Правильно зроблена своїми руками зчіпка дозволить не тільки заощадити на покупці заводського зразка, а й отримати розширені можливості по ефективному використанню наявного навісного обладнання.
Як самому зробити зчеплення для мотоблока
При роботі пристосування буде піддаватися великому навантаженні, тому слід дотримуватися рекомендованих розмірних і міцності всіх елементів збірки. В цьому випадку будуть гарантовані наступні якості зчіпки:
- Забезпечення надійної фіксації з мотоблоком.
- Кріплення до навісного устаткування.
- Забезпечення заявлених експлуатаційних якостей техніки.
- Доступна ціна.
- Надійність, довгий термін служби.
Вибираючи модель, слід перевірити розміри, які має фаркоп мотоблока та навісне обладнання (плуг, причіп, борона та інше). Завданням майстра є забезпечити повну сумісність елементів, простоту в експлуатації і можливість легко налаштовувати обладнання під конкретну задачу. Головна деталь зчіпки є кронштейн П-подібної форми. Через отвори з одного боку він за допомогою штирів кріпиться до мотоблока, з іншого боку на корпус пристосування фіксується стійка необхідного навісного обладнання.
Необхідні інструменти та матеріали
Людина, що займається господарською діяльністю на землі, зазвичай має достатній набір обладнання для виготовлення зчіпки. Для роботи знадобляться такі інструменти:
- Болгарка.
- Дриль, свердлильний верстат.
- Вимірювальний інструмент: лінійка, рулетка, кутник.
- Зварювальний апарат.
- Набір ключів.
Про навішення для мотоблока Нева можете знайти в статті.
Важливо точно підібрати свердла по діаметру шпильок і болтів. Відсутність люфту продовжить термін служби навісного обладнання. Корпус можна вирізати з металевого листа або використовувати відповідний за розмірами швелер.
Перевагу слід віддати зчепленні з механізмом регулювання. В цьому випадку використовувати можна навісне обладнання різного класу, від різних виробників, досягаючи максимальної ефективності в роботі.
На фото нижче універсальна зчіпка з нарізним механізмом регулювання. Просте, але ефективне пристосування, яке неважко зробити своїми руками:
Робота дрилем по металу буде легше і продуктивніше, якщо під час свердління зробити попередній отвір меншого діаметру. Наприклад, спочатку використовується свердло 5 мм, а потім 12-16 мм під розмір болта.
Виготовлення універсального з’єднання
Виробляти роботу потрібно на рівній поверхні. Підійде стіл потрібного розміру або верстак. Порядок роботи наступний:
- Розмітка. Згідно з кресленням позначаються контури і габарити елементів.
- Свердління. Операцію проводять дрилем або на верстаті. Точність отворів перевіряється штангенциркулем, а також шпилькою або болтом, вставляючи їх в посадочне місце. Виключається як люфт, так і заклинювання деталей. Для полегшення роботи і щоб уникнути травм отвори обробляються зенковкой.
- Зварювання. Переважно використовувати електрозварювання. Метал прогрівається тільки в місці з’єднання і критично не втрачає своїх властивостей. Якщо відповідного швелера не знайшлося, то виготовляється конструкція з листової сталі необхідної якості.
- Збірка. Кронштейн кріпиться до швелеру болтами. Якщо передбачений регулювальний механізм, то він також фіксується на конструкцію.
Установка на мотоблок навісного обладнання за допомогою зчіпки
Приєднання навісного обладнання зводиться до простої операції щодо суміщення отворів і фіксації елементів конструкції штирями і болтами. В процесі роботи положення зчіпки може регулюватися за допомогою болтів в радісних отворах. В першу чергу затягуються нарізні сполучення зчіпного пристрою з фаркопом мотоблока. Потім встановлюється навішування.
Остаточну налаштування виробляють перед роботою. Послабивши регулювальні болти, знаходять оптимальне положення навісного обладнання і затягують за допомогою ключів гайки. В процесі обробки землі іноді виникає необхідність зробити два і більше проходу по ділянці з різною настроюванням навішування. Зчіпка, зроблена своїми руками, дозволяє оптимізувати роботу за всіма показниками. Економиться час, знижується трудомісткість, підвищується продуктивність.
Зчіпка, покрита фарбою для металу або антикорозійним покриттям, прослужить істотно довше.
Купити навішення і причіпний до мотоблока в інтернет-магазинах
підбірка відео
Зчіпка до мотоблока своїми руками, фото, креслення + відео.
Зміст:
- Зчіпка до мотоблока своїми руками
- Креслення зчіпки мотоблока
Одним з важливих складових вузлів, яке забезпечує надійне з’єднання причіпного обладнання з мотоблоком, є зчіпка. Бувають різні види вузла зчеплення. Однак самим часто використовуваним є П-подібний вузол зчеплення мотоблока. Цей вузол виготовляється, як промисловим шляхом, так і самостійно. Якщо виготовляється зчіпка до мотоблока своїми руками, вона повинна бути міцною, щоб зуміти витримати великі навантаження.
Зчіпка до мотоблока своїми руками
П-образне кріплення лежить в основі зчіпки для мотоблока, тому, щоб її виготовити прекрасно підійде швелер відповідної товщини і розміру. Це кріплення розташовується під кермом мотоблока.
При виготовленні кріплення зчіпки своїми руками, потрібно просвердлити кілька отворів, щоб закріпити в них кронштейн і кріпильний штир. Тому отвори повинні бути потрібного діаметру. Штир також потрібно виготовити з високоміцної сталі.
Щоб приєднати додаткові пристосування до мотоблока потрібен буде кронштейн. Довгий кінець кронштейна повинен бути розташований або вниз, або вгору, щоб не було перешкод у підключеного обладнання. При цьому кінець кронштейна не повинен торкатися поверхні грунту, яку обробляємо.
При виготовленні саморобного вузла зчеплення, ми використовували стандартний зразок. Найчастіше до мотоблока застосовують додаткові пристосування, з нестандартними видами зчіпки. Щоб під’єднати їх до мотоблока, потрібно, або придбати спеціальний перехідник, або виготовити перехідник своїми руками. Як правило це П-подібні кронштейни.
Креслення зчіпки мотоблока
Розглянемо креслення універсальної зчіпки, до наступних типів мотоблоків: «Pubert Quatro», «Honda», «АГРО», «ОКА», «КАСКАД», «МБ-90″, “НЕВА», «ФАВОРИТ», «Салют».
Призначення зчіпки універсальної в з’єднанні з мотоблоком навісного обладнання: викапивателем, плуга, підгортальника одно- і дворядного і ін.
Встановлення зчіпки на мотоблок
Скоба зчіпки встановлюється на скобу мотоблока, і кріпиться штирями. Бажано провести фіксацію скоби зчіпки розпірні болтами М12х60, враспор до рами культиватора.
Встановлення знаряддя на зчеплення
На кронштейн стійки знаряддя потрібно встановити знімну вісь зчіпки.
В отвір корпусу зчіпки потрібно вставити вісь з різьбленням М16 і накрутити в цю різьбу гвинт.
Потрібно поєднати отвори під болтМ16х40 на стійці знаряддя і на корпусі зчіпки. Після чого це з’єднання закріплюється гайкою М12 і болтом М12х40.
Рекомендації при роботі
Навісні знаряддя налаштовуються і регулюються індивідуально, залежно від виду ґрунту, і потужності мотоблока. Спеціальна конструкція зчіпки може регулюватися в різних діапазонах. Використовуючи початкові настройки, потрібно встановити радісно пази зчіпки на нуль поперечний кут захоплення, і зафіксувати гайкою М12 і болтом М12. Також встановити мінімальним поздовжній кут захоплення. Перший 3-5 метрів руху уважно спостерігайте, як працює мотоблок з знаряддям.
Якщо потрібно поглибити або підняти знаряддя, зупиніть рух мотоблока, і обертанням рукоятки гвинта відрегулюйте знаряддя. Після чого можна продовжити рух і оцінити, як працює мотоблок з знаряддям. Також, якщо буде потрібно відрегулювати поперечний кут захоплення, потрібно послабити гайки М12 і болти М12.
Потім відкоригувати кут в необхідному напрямку, і затягнути гайки з болтами. До початку роботи, всі з’єднання, потрібно міцно затягнути. Після того, як роботи на грунті закінчилися, щодня потрібно очищати і змащувати з’єднання. Для цього використовувати Литол 24.