Технічні характеристики ГАЗ 322132

Модель «ГАЗ-322132» є спеціалізованою модифікацію мікроавтобуса «Газель», орієнтовану для застосування в якості міського та приміського маршрутного таксі. Протягом декількох років саме такий варіант «маршрутки» домінував практично у всіх містах Росії і СНД.

Навіть зараз, будучи витісненої більш сучасними моделями, дана модель мікроавтобуса повсюдно зустрічається на вітчизняних дорогах, особливо в провінції. Про цей суперпопулярний автомобіль з повним правом можна сказати: «У особливого представлення не потребує». Однак придивимося до нього трохи краще.

Ода моделі

«ГАЗ-322132» в повній мірі розділив успіх самого продаваного сімейства вітчизняного автопрому.

Мікроавтобус даної марки розтиражований в сотнях тисячах примірників і активно використовується не тільки як маршрутне таксі, але і в якості туристичного, екскурсійного, допоміжного транспорту, службового або шкільного автобуса.

Секрет величезного успіху можна охарактеризувати відомою народним прислів’ям «дешево і сердито»: і за ціною мікроавтобус «Газель» – поза конкуренцією, і нещадну цілорічну експлуатацію на маршруті він витримує в цілому гідно.

Але з початком 2010-х років колишні незліченні «стада« Газелей »в великих містах неабияк порідшали, а в багатьох і зовсім зійшли нанівець. На зміну дрібним перевізникам прийшли великі компанії з серйозними засобами, зв’язками, і зовсім іншим автопарком. А «заводчикам« Газелей »місцева влада просто відмовилися продовжувати ліцензії.

«Голь на вигадки хитра»: так волгоградські маршрутники відстрочили вигнання своїх «ГАЗ-322132» з транспортного бізнесу міста.

Після закриття маршруту постійні клієнти вже звикли до нового його позначенню: чи не числовому, а символічного. Така невигадлива хитрість дозволила протягнути викинутим з бізнесу перевезень людям «на своїй звичній колії» ще досить довгий час.

про історію

З конвеєра Горьківського автомобільного заводу модель «ГАЗ-322132» сходила з серпня 1996-го по лютий 2010 року.

В умовах тотальних економічних змін і потрясінь недорога, невибаглива, швидко окупляться і почнуть приносити прибуток «Газель» виявилася саме тим автомобілем, який був потрібен вітчизняному перевізнику.

Саме з цією моделлю міцно асоціюється і саме поняття «маршрутка» в нашій країні. Так, маршрутні таксі на базі «РАФ» иков були і в Радянському Союзі, але їх було мізерно мало в порівнянні з всюдисущими «Газелями».

До речі, автор цього став надпопулярним, і навіть ім’ям прозивним в російській мові, автоназванія відомий. Це Володимир Микитович Носаков, в період створення «Газелі» – заступник головного конструктора ВАТ «ГАЗ».

За його словами, він запропонував цю назву тодішньому генеральному директору Горьковського автозаводу Миколі Андрійовичу Пугіна, коли до запуску нового автомобіля в серійне виробництво залишалося всього два тижні, і той без роздумів погодився.

Автомобіль «ГАЗ-322132» виконаний у вигляді мікроавтобуса з широкою зсувними дверима-купе. Основний для створення даної моделі послужила модифікація мікроавтобуса «ГАЗ-32213».

Від попередника модель «ГАЗ-322132» відрізняється дверцятами багажника, наявністю зручної підніжки, трохи більше високою стелею, люком в даху пасажирського салону і зсувними вікнами, що дозволяють поліпшити вентиляцію, там же.

Дорестайлинговой «ГАЗ-322132» 2002 року випуску. Корозія – бич кузова всіх «Газелей».

У 2003-му році мікроавтобус «ГАЗ-322132», як і все сімейство «Газель», пережив серйозний рестайлінг.

Відповідно до актуальної сучасними віяннями в автопромі, тоді був скоректований дизайн оперення, а застарілі прямокутні фари замінені на сучасні блок-фари обтічної каплевидної форми.

Інтер’єр кабіни, і, перш за все, приладова панель в кабіні також були оновлені кардинально.

До 2005-му році відноситься відома ініціатива влади зробити все маршрутні таксі жовтими і видати їм автомобільні номери не білого, а жовтого кольору (раніше, до 2002 року, жовті номери видавалися іноземцям та особам без громадянства). І, хоча до закріплення даних норм в законодавчому порядку справа не дійшла (за винятком деяких регіонів), лінійка мікроавтобусів «ГАЗ-322132» поповнилася спеціальною версією з забарвленням «золотий апельсин».

Ця, безсумнівно, вдало дивляться на «Газелі» жовта забарвлення, в результаті стала популярнішою традиційному білому. В цьому ж році фахівці Горьковського автозаводу внесли удосконалення в опалювальну антиблокувальну системи «ГАЗ-322132». Це було «золотий час» даної моделі і «маршруток» взагалі.

З лютого 2010-го року модель «ГАЗ-322132» знята з виробництва. Її змінила на конвеєрі ГАЗу зовні та ж сама, але внутрішньо значно вдосконалена модель «ГАЗель-Бізнес». «Той самий» варіант мікроавтобуса з зсувними дверима-купе носить зараз заводські найменування «ГАЗ-3221-744» (з інжекторним двигуном «УМЗ-А274 Evotech») і «ГАЗ-3221-344» (з дизельним мотором «Камминз»).

Призначення і нюанси

«ГАЗ-322132» представляє на ринку клас «Н1» ( «М1») – відноситься до автомобілів з максимальною дозволеною масою не більше 3500 кг. Оскільки модель призначена для пасажирських перевезень, управляти «ГАЗ-322132» можна лише за наявності прав з відкритою категорією «D» (для звичайних «Газелей» досить і легковий категорії «В»).

Проте, у мікроавтобуса «Газель» – та ж динаміка і маневреність легкового автомобіля, що не раз переконливо доводили стали асами за час своїх багатогодинних трудових вахт за «бубликом» водії маршруток.

Без сумніву, мікроавтобус «ГАЗ-322132» – це чисто міський та приміський транспорт. Використовувати його для міжміських перевезень досить проблематично: недостатньо м’якості і комфорту. Хоча деякі власники вирішувалися і на це, при відповідному доопрацюванні пасажирського салону і установці в ньому відповідних міжміському статусу крісел.

До речі, за часів становлення «Газелей» -маршруток як популярного класу міського транспорту, багато їх власники вправлялися в трансформації пасажирського салону, доходячи часом до абсурду в прагненні «впихнути» в нього максимально можливу кількість «пасажиромісць». Згодом цю «гру в тетріс» сидіннями припинили каральними заходами: «ГАЗ-322132» – максимум 13-ти місцевий мікроавтобус, і ні в якому разі не більше того!

Один з двох схвалених варіантів правильного розташування пасажирських місць в «ГАЗ-322132».

Конструкція мікроавтобуса передбачала встановлення газобалонного обладнання, і які вміють рахувати гроші і оптимізувати бізнес приватні перевізники досить швидко практично всі перейшли з бензину на зріджений газ.

Як і донорський автомобіль, маршрутка «ГАЗ-322132» отримала праву двері зрушення з отвором 1010х1220 мм, а також задні евакуаційні орні двері з отвором 1560х1395 мм, що відкриваються на 180 градусів.

На все «ГАЗ-322132» Горьковський автозавод надавав гарантію в сто тисяч кілометрів або два роки роботи машини.

Випускалося кілька варіантів модифікації мікроавтобуса «ГАЗ-322132»:

• «ГАЗ-322132-404» – з бензиновим інжекторним двигуном «ЗМЗ-40524» або «УМЗ-4216»;
• «ГАЗ-322132-408» – з бензиновим інжекторним двигуном «ЗМЗ-40524» або «УМЗ-4216» і з гідропідсилювачем керма;
• «ГАЗ-322132-531» – з дизельним мотором «ГАЗ-5902» (невдалий проект, незабаром закритий. Таких машин було випущено трохи);
• «ГАЗ-322132-718» – з бензиновим двигуном «Крайслер 2.4L-DOHC» (такі автомобілі також не мали широкого поширення).

Маршрутки з високим дахом, в пасажирському салоні яких можна стояти в повний зріст, мають вже інші заводські позначення: «ГАЗ-322133-748» і «ГАЗ-322133-7408»

Технічні характеристики

• колісна формула – 4х2;
• мінімальний радіус повороту (по осі сліду переднього зовнішнього колеса) – 5,5 м;
• розмір шин – 175 R16, 185/175 R16;
• максимальна швидкість моделі – 115 км / год;
• динаміка розгону від 0 до 100 км / год – 35 секунд.
• витрата палива (бензин) – 12 … 14 літрів на 100 км в змішаному циклі.
• обсяг паливного бака – 70 літрів.
• зсувні двері-купе шириною 670 мм і висотою 1670 мм.

Габаритні розміри моделі:

• довжина – 5,500 м;
• ширина – 2,075 м (по кабіні); 2,380 (по бічних дзеркалах).
• висота – 2,200 м;
• дорожній просвіт – 170 мм;
• колісна база – 2,900 м;
• передня колія – ​​1,700 м;
• задня колія – ​​1560 м;
• передній звис – 1,030 м;
• задній звис – 1,540 м

Параметри маси:

• споряджена маса – 2,260 тонни;
• повна маса – 3,500 тонни;
• вантажопідйомність – 1,5 тонни.

двигуни мікроавтобусів

Бензиновий мотор «ЗМЗ-40524» Заволзького моторного заводу (г.Заволжье Нижегородської області). Це 4-х циліндровий 8-ми клапанний силовий агрегат популярного сімейства двигунів «ЗМЗ-405».

Має систему розподіленого уприскування з електронним управлінням (інжектор).

Деякі характеристики двигуна «ЗМЗ-40524»: робочий об’єм – 2,46 літра; номінальна потужність – 103 КВт (140 кінських сил); максимальний крутний момент – 214 Нм (при 4000 об / хв); діаметр циліндра – 95,5 мм; хід поршня – 86 мм.

«ЗМЗ-40524»

Бензиновий мотор «УМЗ-4216» Ульяновського моторного заводу (г.Ульяновск). Це 4-х циліндровий 8-ми клапанний інжекторний силовий агрегат. Його деякі технічні характеристики: робочий об’єм – 2,89 літра; номінальна потужність – 90 КВт (123 кінських сили); максимальний крутний момент – 235 Нм (при 2500 об / хв); діаметр циліндра – 100 мм; хід поршня – 92 мм.

«УМЗ-4216»

Бензиновий 4-х циліндровий 16-ти клапанний агрегат «Chrysler 2.4L-DOHC» (китайського виробництва).

 Популярний двигун, яким багато років комплектувалися всі китайські позашляховики «Грейт Волл» ( «Велика стіна»), а також такі відомі машини, як «Хендай Соната», «Міцубісі Оутландер» 1-го покоління, «Крайслер Себринг» (він же « Волга Сайбер »).

Деякі характеристики даного двигуна; робочий об’єм – 2,43літра; номінальна потужність – 101 КВт (137 кінських сил); максимальний крутний момент – 224 Нм (при 4000 об / хв); діаметр циліндра – 87,5 мм; хід поршня – 101 мм.

«Chrysler 2.4L-DOHC»

Невелика кількість автомобілів «ГАЗ-322132» були укомплектовані турбованим дизельним двигуном «ГАЗ-5602» , створеним на основі австрійського мотора «Штайр M14» .

Характеристики даної силового агрегату: робочий об’єм – 2,13 л; номінальна потужність – 95 л.с .; максимальний крутний момент – 204 Нм (при частоті обертання 3800 об / хв).

В умовах реальної експлуатації даний двигун несподівано показав себе огидно, і до наших днів «не доїхали» жоден мікроавтобус з ліцензійним австрійським двигуном.

Витрати палива

Мікроавтобус відрізняється невеликою витратою палива. За містом показник становить близько 11 л / 100 км, в місті – 12-13 л / 100 км. Ємність паливного бака дорівнює 70 л.

Трансмісія і підвіска

Будь зі згаданих двигунів працював в парі тільки з одним варіантом трансмісії.

Це п’ятиступінчаста механічна коробка перемикання передач «ГАЗ-3302-1700010» (для дизельної версії – «ГАЗ-330242-1700010», з подовженими на 48 мм первинним валом і на 54 мм кришкою його підшипників).

Коробка перемикання передач має передавальне число головної передачі 5,125, а з двигуном взаімодействовует за допомогою сухого фрикційного однодискового зчеплення, що має гідравлічний привід. Головна передача – конічна, гипоидная.

Газобалонне обладнання під днищем мікроавтобуса.

Передня підвіска – залежна, ресорна, з телескопічними амортизаторами. Задня підвіска – залежна, ресорна, з телескопічними амортизаторами, зі стабілізатором поперечної стійкості або без нього.

Рульове і гальмівне управління, компонування салону

Рульовий механізм – типу «гвинт-кулькова гайка», з вбудованим гідропідсилювачем в одній з модифікацій. Рульова колонка – з двошарнірної рульовим валом.

Передні гальмівні механізми – дискові, а задні – барабанні. Привід – гідравлічний, двоконтурний, з вакуумним підсилювачем.

З 2005 року всі модифікації мікроавтобусів «ГАЗ-322132» вже в стандартній комплектації комплектувалися ABS – антиблокувальною системою гальм.

У всіх комплектаціях «ГАЗ-322132» забезпечується додатковим обігрівачем пасажирського салону, а в після рестайлінгу 2003 року мікроавтобус також отримав вдосконалену примусову систему вентиляції салону. Мікроавтобус обладнаний додатковими поручнями для пасажирів. 2 поручня, за правилами, повинні розташовуватися з правої і з лівої сторони при виході / вході в мікроавтобус.

Пристрій

ГАЗ 322132 – комфортний пасажирський мікроавтобус з пристойною висотою салону (1950 мм). Це дозволяє усередині транспорту випрямитися в повний зріст навіть вельми високим людям.

Для зручності пересування стоячи передбачені додаткові поручні, за які можуть триматися пасажири. Для посадки і висадки використовується бічна орні двері з шириною в 670 мм і висотою 1670 мм.

Завдяки низькій підніжці здійснювати посадку і висадку людей досить зручно.

Надійна звукоізоляція мінімізує рівень шуму, роблячи проїзд пасажирів більш комфортним. Крісла в салоні обладнані підлокітниками і підголівниками. Додатково в транспорті може вміститися до 300 кг багажу. Опалення дозволяє підтримувати достатню температуру всередині машини взимку.

Всі двигуни ГАЗ 322132 функціонують виключно з синхронізованою 5-швидкісною механічною трансмісією. Коробка передач має передавальне число в 5,125 і з мотором взаємодіє через фрикційне однодискове зчеплення з гідравлічним приводом.

Мікроавтобус комплектується залежною конструкцією підвіски з задніми і передніми телескопічними амортизаторами і поздовжніми ресорами. Додатково задня підвіска оснащується стабілізатором поперечної стійкості.

Гальмівна система ГАЗ 322132 включає гідравлічний привід з вакуумним підсилювачем і два незалежних контури. Попереду встановлюються дискові гальма, ззаду – класичні барабанні гальма. Окремі версії оснащуються іноземними гальмами Bosh і зчепленням бренду Sachs. Імпортні комплектуючі збільшують вартість мікроавтобуса, але роблять його більш надійним.

Рульовий механізм моделі розроблений на основі принципу «гвинт – кулькова гайка». Деякі модифікації оснащуються гідропідсилювачем керма.

Газ-322132: опис, технічні характеристики, фото:

Модель ГАЗ-322132 була розроблена в якості маршрутного таксі, яке мало б потужні характеристики і відмінно підходило як для міських доріг, так і для приміських. Як правило, автомобіль можна побачити в золотисто-жовтої розфарбуванні, нерідко посередині збоку красується візерунок з чорних квадратів невеликого розміру.

Його оснащення цілком підходить для перевезення вантажів великої маси. Посадка також зручна, так як є спеціальна підніжка. Експлуатаційний режим не включає в себе якісь сверхдополнітельние турботи про автомобіль, тому багатьом водіям це полегшувало існування.

Для приватних перевізників автобус ГАЗ-322132 ставав досить вдалою покупкою.

конструкція

Автомобіль створений на основі відомого мікроавтобуса з назвою ГАЗ-32213. Їх зовнішній вигляд досить схожий.

Це відразу показує те, що обидві моделі відносяться до однієї серії Горьковського автозаводу. Якщо говорити про більш точних характеристиках, то, наприклад, двері мають досить значні розміри: 101х122 см.

Скління ГАЗ-322132 виконано в панорамному режимі, при цьому на бічних вікнах є стулки. Над пасажирами на даху можна побачити спеціальний люк, який призначений для кращого провітрювання в літню пору року.

компонування

Про попереднику даного автомобіля вже було сказано вище. Збірка і повна комплектація були запозичені саме у нього. Як і повинно бути в автобусі, поруч з водійським сидінням є ще два посадкових місця.

ГАЗ-322132 (технічні характеристики описані нижче) облаштований так, що всередині салону знаходиться 11 крісел. Виробник представив кілька комплектацій, в кожній з них є додаткова опалювальна система. У 2003 р

модель була піддана рестайлінгу, в рамках якого була проведена робота з удосконалення вентиляції.

Габарити і розміри

Автомобіль має довжину, злегка перевищує позначку 545 см. Якщо не брати до уваги дзеркала, то ширина становить 207 см, з дзеркалами – 238 см. Версії ГАЗ-322132 між собою також відрізняються висотою: в базовій збірці – 220 см, а в збільшеній – 227 см. Просвіт (кліренс) моделі становить 17 см.

Базова комплектація «Газелі» в масовому плані не більше 2,3 тис. Кг, в той час як повний вага становить 3,5 тис. Кг.

Технічні характеристики

Двигуни, які були використані для складання описуваної моделі, комплектувалися і для ГАЗ-32213. Більшого поширення отримав бензиновий агрегат.

ГАЗ-322132 (ціна на який становить приблизно 1,5-2,5 тис. Доларів) оснащена спеціальною системою впорскування пального в двигуні. При цьому даний процес контролюється за допомогою електромережі.

Потужність агрегату – 133 кінських сил, оборотів в хвилину здійснюється 4,5 тис.

Популярності домігся і бензиновий двигун, який поставлявся з країн-сусідів. Він також має 4 циліндри, розрахований на 2,4 літра.

Його максимальною потужністю був показник 150 кінських сил, при 5,5 тис. Оборотах на хвилину. При цьому даний екземпляр ідеально підходив для тривалої експлуатації, так як був екологічним.

Більш того, він був в лінійці самим «легким» для навколишнього середовища.

У деяких комплектаціях на ГАЗ-322132, технічні характеристики якого дуже вражаючі, встановлювався дизельний агрегат. Він має механізм з 4 циліндрами, а обсяг його становить 2,1 літра. Варто відзначити, що є турбонаддув. На жаль, потужність невелика – до 95 кінських сил. Однак виробник в деяких модифікаціях допускав використання агрегату з 110 л. с.

ГАЗ-322132 у всіх збірках оснащений механічною трансмісією на 5 ступенів. З агрегатом вона зв’язується з допомогою зчеплення, в якому є привід на гідравлічної основі.

Підвіска в автобусі має ресори і амортизатори, які перебувають як ззаду, так і спереду. Для поліпшеної їзди модель комплектується системою стійкості і стабілізатором.

Колісна база має привід лише на задню частину.

Окремо варто поговорити про гальма. В системі встановлений підсилювач на вакуумному управлінні. Передні колеса оснащені дисковим механізмом, задні – барабанні.

Кермо має гідропідсилювач. У 2005 році на всі модифікації виробник встановив систему ABS. Виробництво тривало до 2010 року. Після нього в продаж надійшов новий автобус від Горьковського автозаводу – «Газель-Бізнес», який також став вельми успішним.

Газ 322132: технічні характеристики, опис

ГАЗ-322132 – це автобус зі зсувними дверима. Зроблено на базі мікроавтобуса 32213, проводиться з 1996 року. ГАЗ-322132, на відміну від базової моделі, має додаткові підсилювачі і іншу планування салону. З 2005 року цю модель починають фарбувати в спеціальний колір – «золотий апельсин». В цьому ж році інженери Горьковського заводу модернізували опалювальну систему салону, а також антиблокувальну систему гальм.

Автомобіль ГАЗ-322132 відноситься до класу Н1 (М1), дозволена максимальна маса якого не перевищує 3500 кг. Для управління цим мікроавтобусом потрібні права з категорією «Д».

• Існує три модифікації ГАЗ-322132:
• – 322132-404 – модель розрахована на 13 пасажирських місць, обладнана силовим агрегатом ЗМЗ-40524, передбачена антиблокувальна система;
• – 322132-408 – автомобіль на 13 місць, той же мотор і антиблокувальна система, але вже передбачений гідропідсилювач рульового управління;
• – 322132-531 – модель обладнана дизельним двигуном ГАЗ-5902, АБС і гідропідсилювачем керма.

Модель 322132 відрізняється від попереднього покоління «Газелей» розсувними вікнами, наявністю люка, що значно поліпшило вентиляцію салону, і дверцятами багажного відділу.

Габаритні розміри мікроавтобуса: довжина – 5500 мм, ширина – 2075 мм, висота – 2200 мм, колісна база – 2900 мм, кліренс 170 мм. Загальна маса автомобіля складає 2500 кг. Модель оснащена карбюраторним рядним чотирициліндровим силовим агрегатом об’ємом 2,9 літрів і потужністю 84 л.

с., і об’ємом 2,4 л, а потужністю 98 л. с. Обидва мотори працюють з механічною п’ятиступінчастою КПП. «Газель» має залежну ресорну підвіску з телескопічними амортизаторами і задній привід. Гальмівна система являє собою дискові механізми спереду і барабанні ззаду.

З 2010 року ця модель мікроавтобуса знята з виробництва, тому продаж ГАЗ 322132 здійснюється виключно на вторинному ринку.

Підводячи підсумок, варто зазначити, що автомобілі марки 322132 стали досить популярними не тільки в Росії, але і в країнах СНД, що обумовлено невисокою ціною авто і гідними технічними характеристиками. Зараз неможливо уявити великі і невеликі населені пункти, в яких не було б на дорогах цих мікроавтобусів.

І це якнайкраще характеризує автомобіль. ГАЗ-322132 може використовуватися в якості екскурсійного та туристичного автобуса. Надійна звукоізоляція істотно знижує ступінь шуму, тим самим забезпечуючи комфортний проїзд пасажирам. Сидіння можливо обладнати підголівниками і підлокітниками.

Мікроавтобус здатний додатково перевозити багаж масою до 300 кілограм.

Маршрутне таксі «Газель» (ГАЗ-322132)

Перше покоління «ГАЗель» ГАЗ-322132 – це спеціалізована модифікація мікроавтобуса ГАЗ-3221, орієнтована на використання в якості міського та приміського маршрутного таксі.

Автомобіль найчастіше офарблювався в відповідну золотисто-жовте забарвлення, забезпечувався підніжкою для зручної посадки і відрізнявся невибагливістю в експлуатації, що робило його вигідним придбанням для приватних перевізників.

ГАЗ-322132 сконструйований на базі мікроавтобуса ГАЗ-32213 і має спільний з ним дизайн екстер’єру.

Скління мікроавтобуса – круговий, майже панорамне, зі зсувними кватирками на бокових вікнах. Для додаткової вентиляції салону в літню пору передбачений люк, встановлений в передній частині пасажирського відсіку.

Компонування салону маршрутного таксі повністю перекочувала з мікроавтобуса ГАЗ-32213. Поруч з водієм розташовується двомісне сидіння, а в пасажирському відсіку в чотири ряди встановлені 11 комфортних крісел з високою спинкою.

У всіх комплектаціях ГАЗ-322132 забезпечується додатковим обігрівачем пасажирського салону, а в рамках рестайлінгу 2003 року одержав поліпшену систему вентиляції.

Додамо, що в ряді модифікацій (наприклад, 322133-748 і 322133-7408) мікроавтобус отримав більш комфортабельний салон з високим дахом.

Довжина «маршрутки» «ГАЗель» ГАЗ-322132 дорівнює 5470 мм. Довжина колісної бази – 2900 мм. На передній звис виробник відвів 1030 мм, а на задній – 1540 мм. Габаритна ширина мікроавтобуса без урахування дзеркал – 2075 мм, з дзеркалами – 2380 мм.

Висота по верхній точці кузова (люк) становить 2200 мм для базової версії і 2274 мм для версій з збільшеною дахом. Передня і задня колія ГАЗ-322132 відповідно рівні 1700 і 1560 мм. Дорожній просвіт мікроавтобуса – 170 мм.

Споряджена маса базової моделі ГАЗ-322132 не перевищує 2340 кг, повна маса автомобіля дорівнює 3500 кг.

Технічні характеристики. Гамма двигунів маршрутного таксі ГАЗ-322132 повністю збігається з лінійкою моторів мікроавтобуса ГАЗ-32213.

Одним з найпоширеніших моторів є бензиновий ЗМЗ-40524, що встановлюється на модифікаціях 322132-404, 322132-408 і 322133-7408.

У його розпорядженні 4 циліндри рядного розташування із загальним робочим об’ємом 2,46 літра, а також система розподіленого уприскування палива з електронним управлінням. Максимальна потужність мотора – 133 к.с. при 4500 об / хвилину, а верхня межа крутного моменту – 214 Нм при 4000 об / хвилину.

Не менш популярним був і імпортний бензиновий двигун Chrysler 2.4L-DOHC, який зустрічався на модифікаціях 322132-718 і 322133-748.

Маючи 2,43 літра робочого об’єму на 4 циліндри, 16-клапанний механізм ГРМ типу DOHC і розподілене уприскування палива, цей агрегат був здатний виробляти до 150 к.с. максимальної потужності при 5500 об / хвилину, а також 224 Нм крутного моменту при 4200 об / хвилину.

Оснащувався мікроавтобус ГАЗ-322132 і дизельним силовим агрегатом (модифікації 322132-120, 322132-114, 322132-531). На його роль виробник вибрав мотор ГАЗ-5602, розроблений на базі двигуна STEYR M14.

У його розпорядженні були 4 циліндри з робочим об’ємом 2,13 літра, а також система турбонаддува. Максимальна віддача дизеля складає 95 к.с. при 3800 об / хвилину, а пік крутного моменту доводиться на позначку 204 Нм, доступних вже при 2300 об / хвилину.

Відзначимо, що частина випускаються мікроавтобусів отримували форсовану до 110 к.с. версію даного дизельного силового агрегату.

Що стосується інших використовуваних моторів, то ГАЗ-322132 оснащувався бензиновими двигунами УМЗ-4216 (модифікація 322132-215, 322132-216 і 322132-218), УМЗ-4215 (модифікації 322132-220 і 322132-224), ЗМЗ-4063 (модифікації 322132-14, 322132-17 і 322132-18), ЗМЗ-4026 (модифікація 322132-24), а також дизелем ГАЗ-5601 (модифікація 322132-511).

Всі силові агрегати мікроавтобусів ГАЗ-322132 працювали в парі тільки з 5-ступінчастою синхронізованою механічною коробкою передач. КПП мала передавальне число головної передачі 5,125, а з двигуном взаємодіяла за допомогою фрикційного однодискового зчеплення, що має гідравлічний привід.

«ГАЗель» ГАЗ-322132 має залежну конструкцію підвіски з поздовжніми ресорами і телескопічними амортизаторами спереду і ззаду. Крім того, задня підвіска додатково комплектується стабілізатором поперечної стійкості.

Колісна формула мікроавтобуса – 4х2 з приводом тільки на задню вісь. Гальмівна система «маршрутки» ГАЗ-322132 має два незалежних контури і гідравлічний привід управління з вакуумним підсилювачем.

На колесах передньої осі встановлені дискові гальмівні механізми, задні колеса отримали стандартні барабанні гальма. Рульовий механізм ГАЗ-322132 побудований за принципом «гвинт – кулькова гайка» і доповнюється гідропідсилювачем.

Газель Бізнес Мікроавтобус ГАЗ-322132

ГАЗ-32212	ГАЗ-32212-364
колісна формула	4х2	4х2
Кількість пасажирських місць (без водія)	13	13
тип приводу	задній	задній
зчеплення	Однодисковое, сухе, з гідравлічним приводом	Однодисковое, сухе, з гідравлічним приводом
Коробка передач	Механічна, п’ятиступінчаста	Механічна, п’ятиступінчаста
Підвіска передніх і задніх коліс	Залежна, ресорна, з амортизаторами	Залежна, ресорна, з амортизаторами
Рульовий механізм	типу «гвинт кулькова гайка» з гідравлічним підсилювачем	типу «гвинт кулькова гайка» з гідравлічним підсилювачем
гальма передні	дискові	дискові
гальма задні	барабанного типу	барабанного типу
Повна маса, кг	3265	3420
Маса спорядженого автомобіля, кг	2300	2450
Міжколісне база, мм	2900	2900
Габаритні розміри д / ш / в (по кабіні), мм	5475/2075/2200	5475/2075/2200
Дорожній просвіт (під картером заднього моста при повній масі), мм	170	170
Мінімальний радіус розвороту по колії зовнішнього переднього колеса, м	5,5	5,5
Витрата палива (змішаний), л / 100 км	12,3	9,8
Ємність паливного бака, л	64	64
Шини	185 / 75R16C	185 / 75R16C
диски	5.5 × 16 6 * 170 d130.1 ET105	5.5 × 16 6 * 170 d130.1 ET105

Стандартна комплектація	Пакет опцій № 2: 25 000 рублів
Підсилювач керма Гальмівна система з ABS Рульова колонка з можливістю регулювання по висоті Підігрів зовнішніх дзеркал заднього виду Стабілізатор задньої підвіски утеплювач радіатора Інструмент (домкрат, балонний ключ, буксировочная проушина) Примітка: моделі з дизельними двигунами Cummins в базових версіях штатно укомплектовані: круїз контроль; передпусковий підігрівач;	Протитуманні фари Електропривод зовнішніх дзеркал передні електросклопідйомники Панель приладів «Люкс» (магнітола з кнопками управління на кермі + аудиоподготовка) Центральний замок передніх дверей

ГАЗ-32212	ГАЗ-32212-364
двигун	EVOTECH A274	Cummins ISF2.8s4129P
Тип	Бензиновий, 4-тактний, вприськовий	Дизельний, з турбонаддувом і охолоджувачем
Кількість циліндрів і їх розташування	4, рядне	4, рядне
Діаметр циліндрів і хід поршня, мм	96,5х92	94х100
Робочий об’єм циліндрів, л	2,69	2,8
Номінальна потужність, нетто кВт (к.с.)	78,5 (106,8)	88,3 (120)
при частоті обертання колінчастого вала, об / хв	4000	3600
Максимальний крутний момент, нетто, Н * м (кгсм)	220,5 (22,5)	270 (27,5)
при частоті обертання колінчастого вала, об / хв	2350 ± 150	1400-3000

антикорозійна обробка Додаткова тосольний грубка Автономний повітряний опалювач салону                        кондиціонер Тахограф, блок ЗКЗІ, ГЛОНАСС Комплект зимової гуми Передпусковий підігрівач двигуна для дизельних двигунів Тонування скла (без передніх) Перетворювач напруги Електрична зсувні двері

автосигналізація склопідйомники Електричні дзеркала з електроприводом Підігрів передніх сидінь Протитуманні фари парктронік інструментальний ящик посилення ресор панорамне скління

У здійсненні пасажирських міських і міжміських перевезень мікроавтобус ГАЗель є просто незамінним.

Збільшена кількість пасажирських місць і комфортні умови для пасажирів зробили модель ГАЗ 322132 найбільш затребуваною на території РФ і всіх держав пострадянського простору.

Дана модель оснащена антиблокувальною системою гальм, яка значно підвищує безпеку пасажирів і водія.

Незважаючи на величезну кількість автовласників, маршрутки завжди будуть користуватися високим попитом. Саме тому ціна Газелі ГАЗ 322132 залишається доступною для компаній, що здійснюють пасажироперевезення.

Автомобіль має високу маневреність в міських умовах, що дуже актуально для великих міст, де регулярно виникають пробки. У ньому передбачені комфортні умови для пасажирів: сидіння можуть бути укомплектовані підлокітниками і підголівниками, а для тривалих маршрутів актуальні ремені безпеки.

Метод скління салону дозволяє візуально збільшити простір, а також забезпечити максимальне проникнення сонячного світла.

Для того щоб дізнатися яка буде ціна Газелі ГАЗ 322132 в потрібній комплектації або отримати відповіді на всі виниклі питання з приводу марки, можете здійснити дзвінок або написати нашим консультантам. Вони допоможуть підібрати підходящу для вас комплектацію

ГАЗ 322132

Газ 322132 – класичне маршрутне таксі, яке проводилося на потужностях Горьковського автомобільного заводу аж до 2010 року.

Не так давно його змінила серія «Газель» була замінена на серію «Газель-Бізнес», автомобілі якої часто (причому небезпідставно) відносять до продовження класичної лінійки. За фактом Газ 322132 продовжує випускатися в оновленому вигляді і до цього дня.

Різниця з моделлю ГАЗ 32213 невелика: вона полягає в спеціалізації мікроавтобуса саме до міських маршрутним перевезенням, і зміни стосуються деяких конструктивних частин салону.

Після дизайнери Горьківського автомобільного заводу вирішили позначити специфіку транспортного засобу: тепер мікроавтобус відразу на заводі забарвлюється в колір «золотий апельсин», знайомий, мабуть, кожному, хто користується громадським транспортом.

Незважаючи на деякі зміни в салоні і системі безпеки, габарити автомобіля залишилися колишніми, оскільки для модифікації не знадобилася зміна платформи.

Екстер’єр газовской маршрутки чи можливо сплутати з іноземними аналогами. Прикрашає передню частину автомобіля значна радіаторна решітка, обрамлення якої покрито хромом. Фари у формі крапель давно стали фірмовою деталлю не тільки «Газелей», а й легкових автомобілів нижегородського виробника.

Бічні двері має дві ручки і якісний рейок, завдяки яким відкривати її дуже легко. Задня частина відрізняється класичними орними подвійними дверима і тонкими вертикальними фарами.

Існує кілька модифікацій маршрутки, які пропонують додатково високий дах і орні двері замість розсувний.

Салон GAZ322132 зазнав, як уже говорилося вище, ряд змін в порівнянні зі своїм прототипом. Кількість місць залишилася такою ж – 13 (без водійського). Однак розташовуються вони трохи інакше: якщо в моделі 32213 схема виглядала як 3-1-3-4, то в маршрутної модифікації вона має вигляд 3-2-3-3.

Важлива особливість – наявність вертикальних поручнів в автомобілі. Додаткову безпеку забезпечує наявність антиблокувальної системи. Комфорт пасажирам в зимовий період гарантується модернізованою системою опалення, підведеної в салон.

Характеристики технічного боку змін не зазнали. Мікроавтобус продовжив оснащуватися двома варіантами двигунів: бензиновим і дизельним.

Перший являє собою 2,9-літровий мотор з потужністю 107 кінських сил, другий – 2,8-літровий агрегат з виробленням до 120 к.с. За традицією транспортний засіб отримав задній привід і 5-ступінчасту коробку передач.

Споживання палива варіюється від 10 до 15 літрів на сотню.

Придбати маршрутне таксі Газ 322132 в класичному вигляді можна лише на ринку старих авто, в той час як аналогічну модель з серії «Газель-Бізнес» можна зустріти в дилерських центрах Горьковського автозаводу. Вартість машини з рук сягатиме 400-500 тисяч рублів, в той час як новий автомобіль продається за ціною приблизно від 1 млн рублів.