Підключення освітлення до мотоблока схеми поради

Last updated Тра 13, 2022

Як зробити світло на мотоблоки?

Багато виробників мотоблоків виробляють техніку, розраховану на експлуатацію в денний час доби, тому освітлювальні елементи не передбачені. Щоб впоратися з проблемою, власники самостійно встановлюють освітлення, продовжуючи термін експлуатації електротехніки. Нижче описані подробиці про те, як зробити світ на мотоблоки, особливості монтажу фар, а також виникаючі труднощі і як їх вирішити.

Варіанти освітлення для техніки будь-якого класу

Хоча виробники створюють мотоблоки без освітлення, вони додатково продають готові комплекти світла на власні вироби. В такому випадку питань про підключення та якість роботи систем не виникає. Якщо займатися самостійною розробкою освітлення, можуть виникнути труднощі.

Тому необхідно заздалегідь продумати ряд кроків:

використовувана електрична схема;
спосіб електроживлення фари;
правильний вибір світла.

Освітлення на мотоблок можна зробити самому

Як зробити фару на мотоблок?

В якості освітлення на мотоблок багато власників спецтехніки встановлюють фари вітчизняних і іноземних машин. Подібний варіант відрізняється дорожнечею і ненадійністю. Вихідного світла недостатньо, а сама система не прослужить більше декількох місяців. В якості альтернативи розробляють фару на мотоблок своїми руками, що дозволяє отримати потрібне освітлення і потужність обладнання.

Покрокова інструкція для виготовлення:

Придбати стару недорогу фару. Підходить обладнання від радянських автомобілів.
Зняти з пристрою скляну захист і інші елементи, закріплені пластиковими кріпленнями.
Вилити за допомогою гіпсу муляж фари, для чого готовий матеріал виливається всередину пристрою і залишається до повного висихання. Після цього можна вилучити зліпок, зберігши його цілісність.
На отриманий шаблон наносять в три шари скловолокно, причому кожен раз обробляючи матеріал епоксидною смолою. Після обробки майбутня фара повинна висохнути в умовах вакууму.

Фари вітчизняних машин багато власників встановлюють в якості освітлення на мотоблок

Потім приступають до самостійного виготовлення скла. Для цього буде потрібно духову шафу, спеціальні рейки і скловолокно. З рейок необхідно зробити платформу, яка поміщається в розігріту духовку до 180-200 С °, куди ставлять скловолокно без захисної плівки.
Коли матеріал почне деформуватися, його можна діставати для нанесення на оброблену заготовку. Після виливання форми необхідно помістити майбутню фару в вакуум.
Після повного охолодження проводиться шліфування вироби за допомогою наждачного паперу.
Завершальний етап – монтаж електричного обладнання, установка лампи.

Перед використанням фари в мотоблок необхідно кілька разів перевірити працездатність пристрою і відсутність коротких замикань, щоб уникнути поломок.

Електрична схема

Схема підключення фари досить проста і складається всього з трьох основних елементів:

джерела живлення, включаючи запалювання, генератор або акумулятор;
комутатор харчування – проста кнопка, яка розриває і включає ланцюг електричного живлення для лампи;
патрон для лампи, до якого приєднують дроти від джерела живлення через комутатор.

Досить проста схема підключення фари на мотоблок

Для більшої надійності всі дроти поміщають в спеціальну гофру. Матеріал захищає електропроводку від пошкоджень і дозволяє закріпити обладнання таким чином, щоб воно не заважало використовувати мотоблок.

Необхідні інструменти для роботи

Перед початком робіт необхідно підготувати всі матеріали, включаючи проводку, фару, гофру, а також зібрати набір інструментів:

паяльник;
викрутки і гайкові ключі;
кусачки і канцелярський ніж;
ізоляційну стрічку і термоусадочну трубку;
електричну дриль і кріпильні матеріали.

Варіанти установки фар своїми руками

Після виготовлення фари і підготовки інструментів переходять до установки світла на мотоблок.

Покрокова інструкція для виконання:

Провести проводку від джерела електрики до фари, перевірити працездатність системи і яскравість світла.
Встановити комутатор в зручному для використання місці, після чого інтегрувати його в ланцюг харчування фари. Від кнопки до висвітлення йде всього один дріт.
На заключному етапі вимикають електроживлення і переходять до монтажу захисних елементів, гофри, а також закріплення всіх деталей на техніці. Без термоусадки і додаткових коштів освітлення може пошкодитися або вийти з ладу.

Однією з головних задач при самостійному монтажі фари є вибір джерела електрики. Зазвичай використовують генератор, акумулятор або запалювання.

від генератора

Більшість виробників робить мотоблоки з електрогенераторами з достатньою потужністю для штатної роботи техніки та підключення освітлення. Якщо обладнання слабке, можна замінити генератор на більш відповідний тип.

Без генератора і акумулятора можна підключити освітлення самостійно

Покрокова інструкція по установці:

приєднати до контактів генератора дроти, причому один з них повинен бути підключений через кнопку;
провести проводку від генератора і вимикача до освітлювального приладу і перевірити роботу системи;
зафіксувати фару на рамі і використовувати захисні елементи для запобігання попадання вологи і пошкоджень.

Самостійно можна підключити освітлення без генератора і акумулятора, але для цього буде потрібно фара з незалежним джерелом харчування.

від запалювання

Альтернативний варіант світла на мотоблок своїми руками без генератора – підключення до контактів запалювання. Щоразу після старту двигуна буде з’являтися харчування і світитися встановлена фара. Головний недолік – неможливість вимкнути обладнання, поки не затихне мотоблок.

Розглядаючи варіанти того, як поставити фару на мотоблок від запалювання, думають про зручність використання освітлення. Необхідно продумати додаткові елементи, які дозволять відключати світло при стоянках незалежно від стану техніки.

Підключення до контактів запалювання – альтернативний варіант світла на мотоблок

Специфіка вибору і установки освітлення

Перед тим як встановити фару на мотоблок, необхідно визначитися з використовуваним обладнанням. Вибір лампи для освітлення залежить від складності та характеру робіт, що проводяться, а також вимогам до освітлення.

Чим більше світла потрібно в нічний час, тим більше повинна бути потужність обраної лампи.

Також виникають технічні особливості при установці фар. Якщо потужності генератора не вистачає для того, щоб забезпечити постійний потік світла, використовують акумуляторні батареї на 12 В. Рекомендують застосовувати легке обладнання, щоб не збільшувати навантаження на мотоблок.

Для мотоблоків з ремінною передачею

Особливістю техніки з ремінною передачею є відсутність генератора. Тому власник спецтехніки повинен самостійно встановити електрообладнання за допомогою слюсарного інструменту і додаткових запчастин. Їх можна зняти з автомобіля або іншої техніки.

Головне при установці – замінити шків генератора на той, що відповідає пасової передачі мотоблока. Для більшої зручності електрообладнання кріплять ззаду, після чого перевіряють його працездатність і підключають освітлення.

Відсутність генератора є особливістю техніки з ремінною передачею

Для важких мотоблоків

У важких мотоблоки не використовують генератори і ремінну передачу, тому для джерела світла застосовують акумуляторні батареї.

Рекомендують встановлювати акумулятори від мотоциклів, оскільки вони володіють достатньою потужністю, невеликими габаритами і вагою.

Єдиний недолік – необхідно самостійно виготовити і закріпити кріплення для акумулятора. Для цього підійде залізний профіль або куточки, зварені в єдину конструкцію. А для більшої надійності виріб обробляють м’яким матеріалом, після чого кріплять батарею.

Підключення та перевірка фари

Процедура установки світла на техніку не займає багато часу.

Основні кроки того, як підключити фару на мотоблок:

встановити зовнішнє джерело живлення для світла;
приєднати проведення до електрики і фарі;
додати комутатор для включення і виключення світла;
виконати фінішний монтаж елементів.

Після цього проводять тестування освітлення, безперебійність роботи і надійність роботи комутатора.

Можливі труднощі і способи їх вирішення

Хоча монтаж фари на мотоблок – легке завдання з мінімальною кількістю елементів, власники техніки стикаються з проблемами.

Основні складності і методи вирішення:

не світиться фара: необхідно перевірити працездатність конструкції від постійного джерела живлення;
не включається / вимикається світло: несправність пов’язана з кнопкою, яка вийшла з ладу, або відходом контактів;
після установки фари на мотоблок нічого не відбувається: проблема полягає в генераторі або акумулятора, а також може призвести до пошкодження електричних проводів.

Освітлення на мотоблок

Незважаючи на багату комплектацію сучасних мотоблоків, далеко не кожен з них обладнаний такою корисною опцією, як освітлювальні прилади. На щастя, вирішити цю проблему досить просто, якщо поставити фару на мотоблок своїми руками. Тим більше що для цього не потрібно мати спеціальні навички і великий досвід.

Фара до мотоблока – самостійне виготовлення

Багато власників мотоблоків використовують для установки на свої агрегати фари від вітчизняних та імпортних автомобілів. Такий спосіб найбільш простий, однак слід пам’ятати, що стара фара на мотоблок НЕ буде випромінювати досить яскраве світло і прослужить не більше декількох місяців.

Набагато краще виготовити освітлення для сільськогосподарської машини своїми руками. Для цього не потрібно купувати дорогі матеріали і обладнання. Вам знадобиться все та ж стара фара, начинку якої в подальшому ви заміните новими деталями.

Порядок роботи виглядає наступним чином:

Зніміть зі старої фари наявну скляну поверхню і інші елементи, які кріпляться до основи за допомогою пластикових кліпс;
Далі на основі каркаса фари зробіть гіпсовий зліпок. З цією метою поки ще рідкий матеріал залийте всередину підстави фари по всьому його периметру. Після остаточного висихання гіпсової маси її потрібно акуратно вилучити;
Нанесіть на зліпок 3 шари склотканини. Між кожним з ярусів має бути шар епоксидної смоли. Заготівлю помістіть в умови вакууму і почекайте не менше доби – за цей час зліпок повністю застигне. Після цього вирівняйте заготовку так, щоб на ній не залишилося навіть найменших відколів;
Почніть виготовлення скла для саморобної фари. Для цього попередньо розігрійте духовку до 190 ° C, зробіть підставку з 8 скріплених між собою рейок і зафіксуйте в ній лист з склотканини. Перед тим, як поставити форму в духовку, не забудьте зняти з матеріалу захисну плівку, інакше вона покриється частками пилу;
Як тільки матеріал провіснет в підставці, витягніть його з духовки і нанесіть на зроблену раніше заготовку. Виріб потрібно помістити і тримати в умовах повного вакууму, поки воно не затвердіє.

Виготовлену фару після затвердіння потрібно ретельно відшліфувати, знежирити і висушити. Далі всередину неї містяться 1-2 галогенові лампи або світлодіодна стрічка. Установка фари на мотоблок виконується після ретельної перевірки освітлювального приладу. Щоб поставити фару на мотоблок, обов’язково використовуйте надійну раму і не менше 4 кріплень.

Підключення фари до генератора мотоблока

Встановити світло на мотоблок своїми руками досить просто, якщо використовувати для цього штатний електрогенератор сільськогосподарської машини. Спеціально для цього багато виробників техніки випускають мотоблоки з генераторами, запас потужності яких трохи збільшений спеціально для монтажу освітлення. Таким чином, потужності вузла цілком достатньо для безперебійного забезпечення харчуванням приладів освітлення і подачі звукового сигналу.

Щоб встановити фари на мотоблок, і підключити їх до генератору, потрібно діяти в такому порядку:

З’єднайте генератор за допомогою дроту з вимикачем, який повинен бути закріплений біля керма або в іншому зручному для оператора місці;
Проводку від вмикача розведіть і підключіть до фарі, після чого перевірте роботу освітлювального приладу;
Потім вимкніть дроти і помістіть їх в щільну гофру, що захищає проводку від вологи і механічних пошкоджень.

Якщо генератор має достатній запас потужності, то фара буде світити безперебійно і яскраво. Якщо потужності вузла недостатньо, то фара буде блимати кожен раз, коли двигун переходить в роботу на низьких оборотах. В такому випадку краще всього поміняти штатний генератор мотоблока на вузол від тракторів марки МТЗ. Слід пам’ятати, що для монтажу нового генератора в конструкції мотоблока потрібно приварити додаткові опорні рами, а для підключення вузла повинна використовуватися котушка освітлення.

Після підключення регулярно перевіряйте цілісність контактів проводки, інакше при попаданні вологи на них може статися коротке замикання в електромережі мотоблока.

Як зробити світло на мотоблоки без генератора?

Існує й інший спосіб, що дозволяє підключити світло на мотоблоки без генератора. Для нього знадобиться 12-вольта акумулятор і світлодіодна стрічка. Не обов’язково купувати новий акумулятор – для роботи цілком підійде старий гелевий елемент від електричного скутера.

Крім матеріалів від вас буде потрібно заздалегідь визначитися з місцем монтажу акумуляторної батареї. Так як вона володіє невеликими габаритами, то краще за все розташувати її між мотором і КПП мотоблока. Подальший план робіт виглядає наступним чином:

З сталевого куточка зробіть кріплення, яке за розмірами буде відповідати використовуваному акумулятора;
Розмістіть і зафіксуйте кріплення на рамі агрегату;
Всередину кріплення встановіть акумуляторну батарею, зафіксуйте її сталевою пластиною і двома болтами;
Від акумулятора до вимикача і фарі прокладете проводку. Місця підключення зафіксуйте пайкою і заізоліруйте стрічкою. Більш детально ознайомитися з підключенням фари на мотоблоки без генератора допоможе відео.

Світло фари, що працює від акумулятора досить інтенсивний і яскравий. Проте, цей метод має один істотний мінус – ємності батареї вистачить не більше ніж на кілька годин безперервної роботи, після чого джерело живлення потрібно зарядити.

В такому випадку можна зробити світло на мотоблоки від запалювання. Для цього один кінець проводки необхідно підключити до системи запалювання агрегату, другий кінець провести до перемикача, а від нього – до фарі. Підключений таким чином прилад освітлення працюватиме тільки при включеному запалюванні мотоблока.

Всі перераховані вище способи виготовлення і підключення фари підходять для мотоблоків Нева, МТЗ і сільськогосподарських машин, випущених іншими вітчизняними та імпортними виробниками.

Як на мотоблоки зробити світло?

Багато виробників випускають даний сільськогосподарський механізм без вбудованого освітлення. Тут і виникає питання, як же підключити фару на мотоблок самостійно своїми руками.

Електрична схема мотоблока

Перш, ніж встановити освітлення на мотоблок, варто врахувати його клас. Дані агрегати середнього і важкого класу оснащені генератором, який служить джерелом заряду для акумулятора і харчування фари. На цих варіантах механізму можливе підключення декількох фар (передніх і задніх для причепа до мотоблока), а також покажчиків повороту.

Запуск мотоблока провокують електричний стартер і акумуляторна батарея, яка встановлена в спеціальному піддоні і міцно закріплена на рамі механізму. Акумулятор харчується від генератора. Потужність генератора достатня, щоб залучити до роботи всі потрібні електричні прилади механізму і підключити фари на мотоблок. Самі виробники передбачили бажання користувачів розібратися в тому, як на мотоблок зробити світло, використовуючи для цього генератори на постійно крутяться магнітах з автоматичним регулятором напруги з запасом потужності близько 30%. Щоб під’єднати всі джерела електричного живлення до генератора, варто зібрати їх в єдиний ланцюг з проводами подвійний ізоляції. Описана вище схема є ідеальною картину, але часом має бути щось допрацювати або розібратися, як підключити фару.

Як підключити фару на мотоблок своїми руками

Багато мотоблоки продаються без заводського підключення фар. Але не варто з цього приводу засмучуватися, адже навіть недосвідчений майстер зуміє зрозуміти, як зробити фару на даний сільськогосподарський агрегат.

Часом багато виробників пропонують покупцям вже готові фари на мотоблок з доповненням до них перемикача й проведення. Але можливість придбати подібного роду товар негативно позначиться на вашому матеріальному стані. Заводські системи освітлення для мотоблоків коштують значно дорожче і виграють від цього лише виробники, бажаючи заробити на довірливих споживачах. Навіщо витрачати зайві гроші, якщо елементарно самостійно розібратися, як поставити освітлення на міні-трактори з підручних, часом непотрібних вам, приладів.

Можна використовувати різного роду елементи освітлення:

Додаткові фари від мопеда, скутера, трактора, автомобіля або іншого транспортного засобу, наявного у вашому розпорядженні.
Купити стару фару можна на автомобільному ринку в місцях розбору і сортування транспортних і електричних деталей.
Нову фару можете підбирати з урахуванням забарвлення самого міні-трактора.

Ідеальний варіант – вибрати фару для скутера або невеликого мотоцикла. У доповненні варто придбати потрібної довжини електричний провід і тумблер для перемикання освітлення.

Тумблер найзручніше підключити до рульової колонки біля важеля перемикання передач. Сама фара може перебувати в місці рульової колонки або на передній частині двигуна. Але перший варіант виявиться краще. На двигуні фара буде постійно забруднюватися під час руху механізму, особливо часом дощу.

Наступним етапом підключення фари буде протягування до неї проводів. У механізмі може бути передбачено місце підключення заводської фари. В даному випадку просто підключаємо до неї провід. Якщо такого немає, то харчування варто витягти від клеми контрольної лампи тиску масла. Провід з’єднуємо з вимикачем, а потім і з фарою. Шнур варто прикріпити в рульовій колонці за допомогою ізоляційної стрічки або затискачів.

Також багатьох хвилює питання, чи можна зробити світло на мотоблоки без генератора. Варто відзначити, що в обов’язковому порядку необхідний акумулятор, який буде встановлюватися за допомогою швидкоз’ємного кріплення і підзаряджатися в майстерні.

Для мотоблока існують широкі межі його використання, починаючи від орання землі, перекачування води до обробітку цілини і перевозу важкого вантажу.

Як самостійно підключити освітлення на мотоблоки: покрокова інструкція

На жаль, конструкція багатьох моделей мотоблоків не передбачає наявність освітлювального обладнання. Але ж часто фара на мотоблоки просто необхідна, адже не завжди вдається закінчити роботу в поле завидна. А при використанні мотоблока як транспортного засобу на дорогах без фари зовсім ніяк не обійтися.

Деякі виробники спеціально продають готові комплекти з фари, тумблерів і проводів окремо, тим самим забезпечуючи клопоти Вам і додатковий прибуток собі. Але Вам не обов’язково зайвий раз витрачатися на покупку «спеціального» освітлювального обладнання, адже підключити світло на мотоблок своїми руками простіше, ніж здається на перший погляд.

Спершу слід розібратися з пристроєм Вашого мотоблока. Зазвичай для харчування фари використовується енергія акумулятора, який заряджається від генератора і потужності якого не завжди вистачає для якісного освітлення. В такому випадку не варто поспішати і встановлювати ще один генератор додатково, адже це не завжди просто, дешево і безпечно. Найпростіше буде використовувати своєрідний вбудований в двигун генератор, що складається з маховика з магнітами і котушки освітлення. Для підключення освітлення на мотоблок з одноциліндровим двигуном потрібна освітлювальна котушка мінімум на 3 ампера. Вона зможе живити фару потужністю до 40 Вт.

Перед тим як встановити фару на мотоблок потрібно зібрати єдину електричну ланцюг для підключення системи освітлення до генератора. На кресленні нижче докладно показано всі елементи даної схеми.

Світло на мотоблоки від запалювання своїми руками

Здійснювати це коштує приблизно за таким алгоритмом:

- Підбір потрібної фари до мотоблока. Можна купити нову на ринку, а можна знайти цілком стерпне стару фару від мопеда, автомобіля, трактора або іншої техніки. Само собою, що нова апаратура буде краще світити, довше прослужить, можна підібрати різноманітні види, розміри і колір. Але якщо до авторинку далеко – то використання старої фари нічим не зашкодить.
- Купівля перемикача-тумблера і проводів.

Встановити фари. Найоптимальніший варіант – перекладина рульової штанги. Тут фара буде давати оптимальний кут освітлення при роботі і їзді, а також буде менше забруднюватися.
Установка перемикача. Його слід закріпити в легкодоступному місці. Найкраще прикріпить перемикач на кермі, де-небудь недалеко від коробки передач.
Протяжка проводки. Якщо конструкцією мотоблока передбачено місце для приєднання фари – заживлюємо дроти саме тут. Якщо немає – то найзручніше це зробити від 12Вт лампи контролю масла. Корпус мотоблока послужить при запітиванія масою.
З’єднуємо дроти з тумблером і фарою. Провід надійно закріплюємо спеціальними зажимами і / або ізоляційною стрічкою.

Як зробити світло на мотоблоки без генератора?

Забезпечити висвітлення на мотоблоки можна і без використання електрогенератора. Досить роздобути 12-вольта акумулятор зі світлодіодним лампою, або гелевий АКБ (наприклад, від електроскутера).

Першочергове завдання – знайти підходящі місце для майбутнього кріплення акумулятора. Найкраще для цього підійде ділянку рами між мотором і коробкою перемикання швидкостей.

Наступні дії по установці фари такі:

підготовка надійної підставки-кріплення для АКБ (можна зварити з куточків);
кріплення підставки для АКБ до рами мотоблока 4 болтами;
акумулятор помістіть на підставку і закріпіть за допомогою металевої пластини, 2 довгих болтів і 2 гайок;
простягніть дроти до фарі і перемикача. Після цього припаяйте контакти в місцях з’єднання, заізоліруйте їх стрічкою.

Пропонуємо Вам також ознайомитися з відео, де розказано про встановлення фар на мотоблок з живленням від знімного акумулятора:

Такий вид освітлення дає досить яскравий, потужний і рівномірний промінь. Заряду вистачає на кілька годин використання АКБ. Єдиний мінус такого освітлення – акумулятор регулярно потрібно буде заряджати.

Мотоблоки виробників Нева, МТЗ, Кентавр та інших фірм не мають фар в стандартній комплектації. Але за допомогою наших рад Ваш мотоблок стане для Вас надійним помічником, як вдень, так і вночі!